Archiv do 29.prosince 2006

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2649 Registrován: 3-2005 Odesláno Úterý, 26. prosince 2006 - 20:52:59         Zdravím Tak to byl teďka orgasmusLepší jak žena je k-report a tato diskuze No, moc pěkné fotečky, tak že bychom to tu rozjeli, jako nedávno s Lakrem na fóru o 180,181,182,183? Už něco skenuji na doplnění, co se tu za uplynulý týden odehrálo a chybně doplnilo Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky MBŽKF Unipuls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1265 Registrován: 5-2003 Odesláno Úterý, 26. prosince 2006 - 21:16:07         Jakuza: díky za tip, takže tady je to nově: http://brejlovci3.ic.cz/ Spolehlivost je výsledek mravenčí práce v mnoha i zdánlivě nesouvisejících oblastech. Vlamu842 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 12-2005 Odesláno Úterý, 26. prosince 2006 - 22:02:41         Tak jsem byl včera na UTD v Liberci.... maj toho tam dosti...       842 a 843 to sou panečku stroje Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2650 Registrován: 3-2005 Odesláno Úterý, 26. prosince 2006 - 23:59:58         Ad Unipuls - už jen u 753 003,005 - je posl. depo 003-Turnov, špat.tech. stav-spíše nadbytečná, 005 - Česká Lípa a mám dojem odstavená po nehodě. Ad Vlamu - a kdepak mají 753 372 a 749 213?? Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky MBŽKF Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2653 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 27. prosince 2006 - 00:52:16         Jo a ještě k tomu, co zde proběhlo před Vánoci Ad Mir - Sorry, přeci jenom toho na mě před Vánoci bylo moc a takže jsem něco z hlavy vypustil..už také mi to zkratuje..ale kniha a foto doma ujistily Takže ta 750 335 tam byla a vážně odešla až po roce 1997 a to do Meziměstí.Vozila R, Os , Rn mezi Lib a Jaroměří.Také do Děčína jezdila, více To samé i 750 401 bývala v Liberci. 753 352 po dílnách přišla do Liberce, ale do dvojčete se tam nezapojila.Po té šla do toho Rumburka.Až když se vrátila.Tak byla daná do dvojice-myslím s 351, ale také dříve jezdila s 344.Více také         Fotky jsou fakt starší a skenované, tak je kvalita horší, ale sand jako důkaz to stačí Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky MBŽKF Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2655 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 27. prosince 2006 - 01:22:21         Tuning Brejlovců pod depem Česká Třebová No a snad mi prominete i tyto, ale také jsou zajímavé a už je nikdo, nikdy nepořídí   a za měsíc   A další vytuněný 753 232   Ovšem tento z Hradce Králove se už až moc přetunil   Jinak v tomto roce 2001 bylo nejvíce Brejlovců rozřezáno v DKV, PJ Česká Třebová, snad i nejvíce za celou éru jejich rušení-šrotace Za to rok 2006 jich moc na svědomý nemá, pokud se nepletu, tak jen pravou 753 375 a 750 399 a ČMKS Č.T.753 102 Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky MBŽKF Krysolet Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1932 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 27. prosince 2006 - 01:27:32         MaNe: Tak byla daná do dvojice-myslím s 351 352+351 v roce 2000: link. 351 pak byla odstavena, páchali na ní v Lbc MV, a to velmi důkladně, zdlouhavě a tedy nákladně. Přesto ji pak bez mrknutí oka po pár týdnech provozu poslali do kopřiv... Podobné móresy tam vládnou do dneška, viz letošní případ 263. 352 pak jezdila nejčastěji s 340, pokud mě paměť neklame. 344 se držela pohromadě s 345. Ale pak už se to začalo přehazovat tak všelijako... T 679.1 Neregistrovaný host Odeslán z: 212.47.17.146 Odesláno Středa, 27. prosince 2006 - 08:33:59       Neví někdo co je s tou 187? Ještě nedávno jezdila s 073 a teď je na UTD. Bude ještě jezdit?Co tedy v tom Lbc jezdí? To již mají 742? Kralupan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 475 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 27. prosince 2006 - 08:57:48         mě by zajímalo co všechno je z těch lokomotiv co jsou na fotkách od Vlamu z UTD provozní. Pokud dobře vidím tak uplně vzadu v té koloně stojí 749.213... Lakro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 112 Registrován: 8-2006 Odesláno Středa, 27. prosince 2006 - 09:07:31         Pánové to je paráda, fotky -jedna hezčí než druhá-moc hezký.Martine jsem ochoten to rozjet jako u šestikol. Vy mě snad donutíte dodělat fotky.Ze spoustu negativů fotky nemám.   Takto kdysi jezdila. Marťa z Rak. Neregistrovaný host Odeslán z: 213.192.59.130 Odesláno Středa, 27. prosince 2006 - 10:11:40       Unipuls : na té pramáti T 478.3001 se z počátku zkoušel také spalovák K 12 V 220 DR. Mám radost že se zde podařilo něco pořádnýho nastartovat a snad v budoucnu zájem neochabne. Stránku brejlovci3.ic.cz jsem si ihned přidal do Oblíbených. Snad tam budou fotečky i Rakovníka a okolí, dost jich je i ve fotogalerii na cztrain.com. Já jsem začal boužel šotoušit v době kdy v rak. PJ vládli Barči a z trojek tam zbývali jen vrak 029? a 753.082. Mnoho zdaru. Maty Neregistrovaný host Odeslán z: 86.61.140.21 Odesláno Středa, 27. prosince 2006 - 10:22:38       Marťa z Rak.: V Rakovníku byl vrak 753.028...pokud si dobře pamatuji, tak tím druhým byl 753.082.... Loko99 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 10-2006 Odesláno Středa, 27. prosince 2006 - 10:38:09         749 213 je na začátku kolony co je 753 301 a 753 372 je nahoře v depu. Unipuls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1266 Registrován: 5-2003 Odesláno Středa, 27. prosince 2006 - 10:54:02         Taky díky všem za pěkné zajímavé fotky! Budu rád, když budete chtít přispět na stránky, ať už informacemi všeho druhu nebo fotkami. Já to sám zdaleka nemám komplexně podchycené, takže záleží taky na vás, co vše se tam dostane. Takže nejlépe napsat mejlem, co konkrétně lze doplnit, nerad bych to zde vyzobával někomu z příspěvků. Já teď musím urychleně dodělat hlavní kostru pro všechny mašiny. Snad to celkové pojetí je vyhovující a dostatečně přehledné. Spolehlivost je výsledek mravenčí práce v mnoha i zdánlivě nesouvisejících oblastech. Valach Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1083 Registrován: 4-2004 Odesláno Středa, 27. prosince 2006 - 12:01:53         Dnes vyrazila na zajímavou túru 753.127 - spolupodílí se na přepravě 475.1142 z Přerova do Chomutova.Vyjeli dnes ráno po osmé hodině!!   Můžeme o tom vést spory,můžeme s tím nesouhlasit,ale to je tak asi vše,co se proti tomu dá dělat. ICQ:472-354-855 23tekk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 12-2006 Odesláno Středa, 27. prosince 2006 - 12:04:02         ad Vlamu842:nemysli si že to je všecko hned na zrušení. Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2656 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 27. prosince 2006 - 12:22:18         23tekk Ano je, kromě těch 742 Snad jen ta 753 301 by to mohla rozjet díky 753 187 a jejím podvozkům Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky MBŽKF T 679.1 Neregistrovaný host Odeslán z: 212.47.17.146 Odesláno Středa, 27. prosince 2006 - 12:54:54       Odpoví mi někdo na tu 187? Krysolet Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1935 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 27. prosince 2006 - 12:59:49         Unipuls: ještě než se velkorysý projekt rozběhne, jeden návrh: co omezit počet fotek každé lokomotivy na nějaké rozumné množství, např 2-3 fotky z každého období provozu? Tím nechci zabránit zveřejňování zajímavých historických snímků, ale jde mi o to, aby u každé mašiny nebyla tovární fotka a pak dvacet skoro stejných snímků z liberecka z let 2004-2006. Stejnou nemocí trpí většina fotowebů (jaxe tak dívám, tak i spřátelené lokomotivy.fbi) a neunikla jí ani Bittnerova šotobible Brejlovci. Co na to ostatní? Krysolet Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1936 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 27. prosince 2006 - 13:02:56         T 679.1: Před pár týdny moje myší ucho zachytilo informaci, že na Liberec bylo opět uděláno bububu z Prahy a bylo přikázáno odstavit většinu 753. Mělo zůstat snad jen jedno dvojče jako záloha a něco mohlo jezdit do první závady. Takže tohle bude asi ovoce - mráz přichází z Kremlu. Valach Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1085 Registrován: 4-2004 Odesláno Středa, 27. prosince 2006 - 13:07:45         ad Krysolet:to s tím Libereckem je dobrý nápad,který už jsem zaslechl několikrát při diskuzi o knize Brejlovci. Jinak aktuální poloha přetahu z Přerova do Chomutova je Česká Třebová - depo. Můžeme o tom vést spory,můžeme s tím nesouhlasit,ale to je tak asi vše,co se proti tomu dá dělat. ICQ:472-354-855 Krysolet Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1937 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 27. prosince 2006 - 13:08:57         Valach: mrkni do maila, včera jsem ti něco posílal. Unipuls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1267 Registrován: 5-2003 Odesláno Středa, 27. prosince 2006 - 13:12:48         Krysolet: Je vidět, že jsi to pojal naprosto přesně jako já, aniž bych to dopředu napsal! Spolehlivost je výsledek mravenčí práce v mnoha i zdánlivě nesouvisejících oblastech. Valach Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1086 Registrován: 4-2004 Odesláno Středa, 27. prosince 2006 - 13:16:29         ad Krysolet:email došel,viele Dank!!Ještě jsem nestihl odepsat.Dobrý materiál! Můžeme o tom vést spory,můžeme s tím nesouhlasit,ale to je tak asi vše,co se proti tomu dá dělat. ICQ:472-354-855 Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3709 Registrován: 11-2002 Odesláno Středa, 27. prosince 2006 - 13:17:16         Krysolet: souhlas. Než 20 "stejných" fotek, tak raději 3, dokumentující různé epochy či nátěrové varianty toho kterého stroje. Ale přímo nějakou maximální hranici počtu fotek bych asi striktně nestanovoval... T 679.1 Neregistrovaný host Odeslán z: 212.47.17.146 Odesláno Středa, 27. prosince 2006 - 13:21:37       Jak je to s tou 187? Krysolet Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1938 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 27. prosince 2006 - 13:36:07         Unipuls: bezva, projekt má moje sympatie, i když asi moc nepřispěju - v letech osmdesátých jsem tak akorát tahal oranžovou tatru a pak až ten Liberec... Valach: bezva, už jsem měl obavy, že to zase někte utopily spamfiltry... Jena: striktně určitě ne, i u těch novějších fotek by se mohly dělat výjimky v případě zvlášť zajímavých fotek. Ale znáš to - dvojče 344+345 s Ještědem v zimě, dvojče 344+345 s Ještědem na jaře, lokomotiva 344 mimořádně ve dvojčeti s 352, v pozadí Ještěd... Sergej: moje hlášení je pouze domněnka na základě nepodložených informací, ale zapadá to do sebe dobře. Liberec dostal příkaz do konce roku odstavit většinu 753, mělo zůstat jediné dvojče a asi jedna solo mašina. Takže to tak odhaduju, že odstavení 187 je způsobeno tímto rozhodnutím, žádnou závadu mít ani nemusela. Z toho důvodu nepovažuju ani zprovoznění 301 za příliš reálné. Rád bych se pletl, ovšem optimismus je opium lidstva (a zdravý duch páchne blbostí)... milos SR Neregistrovaný host Odeslán z: 84.245.95.235 Odesláno Středa, 27. prosince 2006 - 13:42:39       Tri malé otázočky : - ktoré funkčné dvojice 753 momentálne jazdia na Liberecku ? - sú už 754.061 a 754.065 vonku z dielní ? - je už 754.051 rozrobená v Nymburku ? Ďakujem ! Unipuls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1268 Registrován: 5-2003 Odesláno Středa, 27. prosince 2006 - 13:46:28         Krysolet: Rád bych, aby šlo i o nejrůznější info a střípky z provozu, takže to vůbec nehraje roli, jestli jsi letech 70-tých a 80-tých nefotil. Jena: To souhlasím, na dogmata si hrát nebudeme. A pokud se od některých mašin sežene aspoň jedna fotka, bude to důvod k oslavám. Spolehlivost je výsledek mravenčí práce v mnoha i zdánlivě nesouvisejících oblastech. 23tekk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 12-2006 Odesláno Středa, 27. prosince 2006 - 13:47:59         ad Manemb:tak dobře je když tě to potěší...asi si znalej.já vím něco jinýho T 679.1 Neregistrovaný host Odeslán z: 212.47.17.146 Odesláno Středa, 27. prosince 2006 - 14:05:49       ad Krysolet: Každopádně díky. Konečně mi někdo odpověděl. Proč to ale "schytala"zrovna 187, byla přece poslední v dílnách. Ta mašinka mě fakt mrzí. Kralupan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 477 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 27. prosince 2006 - 14:33:43         Valach: a jede to asi přes Všetaty že?? nebo přes Kralupy?? Valach Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1089 Registrován: 4-2004 Odesláno Středa, 27. prosince 2006 - 15:23:25         Aktuální poloha konvoje s 475.1142 je Kolín,trasa je přes Všetaty,Mělník,Ústí n.L. Můžeme o tom vést spory,můžeme s tím nesouhlasit,ale to je tak asi vše,co se proti tomu dá dělat. ICQ:472-354-855 Kralupan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 479 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 27. prosince 2006 - 18:53:45         co se stalo s 750.401?? nějak sem tady o ní něco zaslechl a vzpoměl jsem si že sem ho asi před 3-4 rokama fotil v Trutnově a asi před rokem v děčíně. Od tý doby sem ho neviděl... Fantomasdc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1223 Registrován: 7-2002 Odesláno Středa, 27. prosince 2006 - 19:00:40         75O.401 dojezdila v Dc vloni na podzim. Nyní je k vidění ve Třebový... "Jen bílou orchidej...." Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3348 Registrován: 9-2002 Odesláno Středa, 27. prosince 2006 - 19:45:40         Lidičky máte zajímavý záměr něco podobné zrealizovat, ale jak k tomu přijdou ti co budou chtít mít zrovna svou fotku z doby Liberce na webu, když chcete jen jednu???je to samože rozumný a uznávám to, jen chci vidět reakce.... Myslim si že o brejlích toho mam taky dost dokonce i zdokumentované vlastní tehdejší krabičkou něco...ale zda pomohu to netušim...měl jsem jednou v plánu udělat taky T478.3001 až 408, ale bylo to nad moje síly...určitě nás takových bylo více kdo to měl v plánu Unipuls: Tabulka hezká jednoduchá přehledná, i tak bych měl výhrady, ač nejsou vubec podstatné, myslim, že by nebylo na škodu uvést u pořadových čísel napsat i T478.3, pak označení od roku 89 u těch který se ho dočkali... Bude to zajímavý projekt, divim se že to někoho nenapadlo už dříve... Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3349 Registrován: 9-2002 Odesláno Středa, 27. prosince 2006 - 19:47:50         Jo a data likvidování brejlovců v letech 99 až 2002 v ČT mohu poskytnout...mam je vypsaná všechna, samože i u toho co se likviduje do dnes... Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3350 Registrován: 9-2002 Odesláno Středa, 27. prosince 2006 - 19:54:03         Manemb: Ta 753.091 a její likvidace dle tvých fotek s mojí tabulkou sedí více než dobře, i ty ostatní co jsi ukázal U 753.091 byla započata likvidace 9.4.2001 a 27.4.2001 z něho zbyl už jen ten rám, jinak řečeno v ten den opouštěl dílnu a šel na řezání tzv.základny (rámu a zbytku)... A tady ještě fotka z Chomutova...:   Marťa z Rak. Neregistrovaný host Odeslán z: 213.192.59.130 Odesláno Středa, 27. prosince 2006 - 20:05:57       Ke každému stroji kromě fotky z ČKD se můžou připojit snímky po jednom z každého působiště do zrušení, aby byli patrné nátěrové, technické a časové proměny individuálního Brejlovce. Vítal bych i snímky z dílen z přestaveb a remotorizací (viz. Halfmister, foto elek. top.), čím raritnější tím lepší. Každý tam může mít svůj snímek, hlavně když budou dost odlišné (z různých tratí či mimořádných zajížděk). K samotným dislokacím uveďte prosím i datumy, včetně rekonstrukcí. Střípek ke střípku, každý jistě rád upřesní. Vlamu842 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 68 Registrován: 12-2005 Odesláno Středa, 27. prosince 2006 - 20:15:05         v Liberci v tuto chvíli vozí náklady tyto dvojce: 751.095+751.210 749.244+753.073 753.352+753.141 742.156+742.342 Dnes na Pn63411 jely 742.156+742.342 842 a 843 to sou panečku stroje Unipuls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1269 Registrován: 5-2003 Odesláno Středa, 27. prosince 2006 - 20:17:47         Zatím děkuji všem, co chtějí nějak pomoci. Zatím ještě zvažuji konkrétní podobu tabulek, vypadá to na rozšíření o datum TBZ, datum dodání (tady je otázka dostupnosti údajů v množství větším než malém) a datum reko na 750, což znamená rozšíření o tři sloupce, to je ještě snesitelné. Naopak staré/nové značení považuju za plýtvání místem, nic zvláštního v tom není. Kromě několika dávno zrušených exemplářů mám v šotoarchivu vše, ale samozřejmě někdy byl člověk rád, že vůbec nějakou fotku udělal, natož aby ladil optimální záběr v krajině a čekal až pojede. Takže určitě budou vítané snímky z různých období provozu, se starým značením, s novým značením, původní nátěr, první unifik, druhý unifik, různé nátěrové speciality. Podle dostupného místa to vychází na cca 6 fotek/loko. Samozřejmě weby jako Bridell, loko.fbi a pod. mohou dál v plné kráse ukazovat spousty perfektních fotek z liberecka a to je jedině dobře. Tady ale jde spíše o dokumentaci, takže nahrubo řečeno, bych si představoval, že z daného období a vzhledu se vybere ta nejreprezntativnější. Kdo budete chtít jakkoliv pomoci, tak nejlépe přes mejl pod nickem, pak se můžeme domluvit na dalším. Spolehlivost je výsledek mravenčí práce v mnoha i zdánlivě nesouvisejících oblastech. Radovan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 129 Registrován: 4-2006 Odesláno Středa, 27. prosince 2006 - 22:38:02         Tady mám od jednoho kamaráda z Pitínských vrchů fotky a možná že se tam Krysolet pozna     ICQ : 267-189-083, 843.030 jede ze Sp 1721 za zastávkou Záhorovice Unipuls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1270 Registrován: 5-2003 Odesláno Středa, 27. prosince 2006 - 23:55:07         Takže drobné úpravy zapracovány a doplněny zatím známé údaje první pětice brejlovců. Marťa: o zkouškách K 12 V 220 DR jsem se dočetl u T 478.2001 -> T 478.4001 -> T 478.4501. Spolehlivost je výsledek mravenčí práce v mnoha i zdánlivě nesouvisejících oblastech. Alfonz Neregistrovaný host Odeslán z: 212.80.67.130 Odesláno Čtvrtek, 28. prosince 2006 - 00:46:52       Unipuls: kolik bylo celkem vyrobeno naftových motorů řady K 12 V 220 DR nevím, nicméně do lokomotiv pod značkou ČKD byly uloženy dva. Jeden se skutečně dostal do Hydroberty T478.2001 a ten druhý byl opravdu zavázán do T478.3001. Druhý prototyp brejlovce již měl motor o vrtání 230mm. V dnešní době ale už T478.3001 motor o vrtání 220mm nemá. Pokud o něj nepřišel již dříve, tak po poslední vyvazovačce v roce 2001 ve ValMezu už ho neměl. Pokud hádám správně, tak by v prototypu měl dunět motor z 753.126. Pokud ne, jistě mě někdo opraví nebo doplní. Marťa z Rak. Neregistrovaný host Odeslán z: 213.192.59.130 Odesláno Čtvrtek, 28. prosince 2006 - 09:31:37       Ten motor K 12 V 220 DR se na té 3.001 zkoušel jen chviličku pravděpodobně pro trakční porovnání. Četl jsem to ve Velkém atlasu vozidel II. díl, věnovaných motorovým lokomotivám a možná o tom bude zmíňka i v šotoknize "Pod značkou ČKD". Eglyp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 5-2006 Odesláno Čtvrtek, 28. prosince 2006 - 10:44:24         Alfonz, Unipuls: Ano, prototyp 753.001 má skutečně motor z 753.126 a to K 12 V 230 DR, ale nevím, v jakém provedení, typuji, že originál, že se nejednalo o motor se zesíleným blokem (laicky řečeno). Tím, že se 126 stala dárkyní motoru pro 001, byl tak zrušen poslední trojkový brejlovec Nymburského depa, resp. PJ Nymburk Mir Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 12-2006 Odesláno Čtvrtek, 28. prosince 2006 - 13:33:30         Ještě bych si dovolil vrátit se jednou k 753352 Po dílnách se vrátila do provozu 26.2.1997 kdy byla poprvé nasazena na nákladu směr ČL   A do dvojčete byla zařazená krátce po té ještě před odchodem do Rumburka, jako např. 17.3.1997 s kolegyní 753066   Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3363 Registrován: 9-2002 Odesláno Čtvrtek, 28. prosince 2006 - 16:24:10         Unipuls: Já měl zato, že T478.3001 byl předán z ČKD do Hradce Králové a už 28.11.1968...a vubec celkově ty data dodání jsou nějaká jiná, jediné které sedí je u 002... A jak to potom chceš vést u těch co jsou z nich 750ky??a co teprve ty co krosí koleje v Itálii, na tom sem zvědav co tam bude za data Jsem zvědav jakým směrem se to pohne, věřím že tím správným a že ta tabulka bude stát za to Laminatka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 161 Registrován: 9-2003 Odesláno Čtvrtek, 28. prosince 2006 - 17:26:46         unipuls: pozri mail. s499.0@azet.sk http://eso.kbx.cz/ ICQ# 201040019 Mazanov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 333 Registrován: 5-2003 Odesláno Pátek, 29. prosince 2006 - 07:24:31         Nevíte náhodou, které číslo je tohle? Fotil jsem to 18. 11. v Hradci Králové a stálo to mezi 750.223-0 a 750.341-0...   Mazanov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 334 Registrován: 5-2003 Odesláno Pátek, 29. prosince 2006 - 07:37:15         ...a pak ještě ta vlevo, co stojí vedle 753.233-6   Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2657 Registrován: 3-2005 Odesláno Pátek, 29. prosince 2006 - 08:10:05         Ad Mazanov - Tak to může být pouze 750 400 A cože se nikdo nezmínil, že Liberec už nemá žádnou provozní 750? 750 338 je už také odstavená a 750 235 je zatím provozní, ale odstavená na UTD.Zatím v hale Na Slovensku si tedy mákly s Brejlovci pro Viamont.Včera jsem byl v ŽOS a už jsou v hájí, nikde jsem je nenašel a ani už 753 168A navíc, tam nikdo nebyl, protože mají dovolenou, takže jsem Hov..zjistil Ale 754 072 se tedy chystá do ŽOSKY. V Brezně už jezdí jen 753 053-Ta měla včera Mn do B.B. a 753 220. 753 237 je ve Zvolenu A lahůdka rána T4783001 jede teďka z NYmburka na R 910 Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky MBŽKF Maty Neregistrovaný host Odeslán z: 86.61.140.21 Odesláno Pátek, 29. prosince 2006 - 10:05:10       Mazanov: Ta nahoře 750.400, ta dole 750.341.... Pepík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 479 Registrován: 4-2005 Odesláno Pátek, 29. prosince 2006 - 10:40:41         Manemb: Ale 754 072 se tedy chystá do ŽOSKY To jsem zvědav, jestli Julia dostane zpět vodníka, nebo bude "Blonskistyle" Brejlovci na trati 251 Mazanov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 335 Registrován: 5-2003 Odesláno Pátek, 29. prosince 2006 - 10:41:11         Díky, 750.400-4 beru, ale 750.341-0 je tahle   (podle čísla na podvozku) a nikoli ta s bílým pruhem, která stojí na koleji za ní a která mě zajímá... Laseid Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 188 Registrován: 3-2006 Odesláno Pátek, 29. prosince 2006 - 11:00:54         ad.Mazanov: foto:v příspěvku 333:750.400 v příspěvku 334:vpravo 750.341 a vedle 753.233 v příspěvku 335:753.208 (a ne 750.341 jak píšeš) Maty Neregistrovaný host Odeslán z: 86.61.140.21 Odesláno Pátek, 29. prosince 2006 - 11:01:07       Mazanov: Omyl, to je 753.208...čísla na podvozcích nejsou vůbec směrodatná... Pepík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 481 Registrován: 4-2005 Odesláno Pátek, 29. prosince 2006 - 11:03:23         Mazanov: Podle čísel na podvozcích bych se moc neřídil... Brejlovci na trati 251 Mazanov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 336 Registrován: 5-2003 Odesláno Pátek, 29. prosince 2006 - 11:45:09         Chlapi, děláte mi v tom bordel :o) Nevím, jestli tam stojej stejně do dneška, ale toho 18. 11. stály takhle: na prostřední koleji 750.223-0  , 750.400-4, 753.208-8, 750.341-0 a pak ještě něco zeleno-šedého, co se nedalo vyfotit. Na krajní koleji 753.233-6, 750.162-0   a 750.364-2  , za ní už jen jeřáb a kdysiušatá. Protože ale čísla pokud byla, tak už jen na podvozcích, přepokládám, že i u těch třech zbývajících můžu mít chybu... Nebo ne? Folcek Neregistrovaný host Odeslán z: 213.194.218.13 Odesláno Pátek, 29. prosince 2006 - 11:55:20       Kolik je na Moravě provozních 750, a kde je možné zahlédnout 750 042.