Archiv do 09.prosince 2006

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Mourek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 1-2006 Odesláno Středa, 06. prosince 2006 - 11:11:59         Lokofanda: Zatím nevím nic o tom, že by už spolu uměly správně jezdit. Možná 854+954, ale ne 854+054+954. Chyby hledejte na krajích a ne uprostřed :-). Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 9-2006 Odesláno Středa, 06. prosince 2006 - 13:47:41         Kristian: střídavé panťáky asi nebudou, spíše něco v podobě "671"- na oba provozy... to by se pak jezdilo... no co se dá dělat, motoráky máme docela ok, ale jinak... na Ostravsku se nyní docela mají- na osobácích tam bude 471, ale jen na některých, moc jich zatím nebude, budou jim tam jezdit vozy Beer, Bpee... jen nechápu, proč na spojení Brno-Žilina nedají vůz Beer, jezdit z Brna do Slezska nějakým špinavým a slizským "B" mě fakt nebaví, místo toho bude Beer jezdit Ostrava-Žilina.. je to docela pohodlné vozítko.... ještě se vrátím k Brnu- Brno má velice rozsáhle zaintegrovanou železnici, tak se divím, že musíme jezdit Bymáčema, 560 je docela málo a je v nich větší komfort než v Bdmtee, takže raději jedu dýl tramvají, než se tlačit v nějakém Bdmtee, navíc by to chtělo něco nízkopodlažního, podívejte se na okolí Prahy- 471, nějaké 45x a sem tam 470... zcela jiný komfort... to by nešlo jako v Sasku- lokomotiva+např. 2x 071 a 971 ??? docela by se mi to líbilo, promiňte, že odskakuji od diskuze o 854, 054, 954 apod. Aleš Liesk. Neregistrovaný host Odeslán z: 81.19.47.123 Odesláno Středa, 06. prosince 2006 - 15:47:11       Honzasl: může. Je to odstranění nelogiky, která vznikla při převodu z 12-místného čísla (50 54 ...) na pořadová čísla 053. Původní 12-místné číslo totiž bylo od 201 do asi 350, dle postupu výroby. Při přečíslování na 053 se číslovalo postupně od 053.001, jak vozy na přečíslování (v podstatě náhodně) přicházely. Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1142 Registrován: 3-2004 Odesláno Středa, 06. prosince 2006 - 19:10:35         Aleš Takže čísla pro 054 jsou nyní "vagonová" nikoli "motorová" Takže mi je to už jasné. Ještě jedna otázka: sedadla v 054 jsou tedy stará přečalouněná, nebo nakonec nová? Blueseal Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 62 Registrován: 4-2006 Odesláno Středa, 06. prosince 2006 - 19:41:03         ad Honzasl: dal bych dva prsty do ohně za to, že přečalouněná Olsi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 10-2006 Odesláno Středa, 06. prosince 2006 - 20:45:06         sedadla ve vozech 054.2 jsou úplně nová,ale vy zřejmě myslíte vozy pouze 054 http://railway.unas.cz Jtb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 657 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 06. prosince 2006 - 20:52:41         Ještě jinak. V 054.2 jsou přečalouněná, aspoň na .240. Nová sedadla dosazoval PRAS někdy v letech 98-99 na tuším dva kousky 056. A na 054 je samozřejmě koženka ještě od generálprezidenta Svobody... 854215 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 761 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 06. prosince 2006 - 20:56:29         Potvrzuji: vozy 056 mají nová plyšová "křesla" alá 854 a vozy 054.2 mají původní ale přečalouněná sedadla. http://zeleznicehk.czweb.org - Nové stránky o železničních fotografiích ze všech koutů ČR ICQ - 205-355-261 Blueseal Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 64 Registrován: 4-2006 Odesláno Středa, 06. prosince 2006 - 20:59:00         ad Olsi: http://www.843krnov.fscr.cz/054_vagon/P9060041.jpg je to tam vidět Olsi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 10-2006 Odesláno Středa, 06. prosince 2006 - 22:23:57         jj,už sem si to uvědomil,mám v tom trochu,053,054,054.2,056 a všechny vypadají skoro stejněa myslim,že je ještě řada 055,ale to už vůbec netuším,jaký je mezi nimi rozdíl (Příspěvek byl editován uživatelem OlSi.) http://railway.unas.cz Gor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 398 Registrován: 6-2002 Odesláno Středa, 06. prosince 2006 - 23:13:07         Ty sedadla jsou jen precalouneny? Ja myslel, ze jsou vymeneny i "matrace" v sedaku a v operadle. marlouwe Neregistrovaný host Odeslán z: 88.101.45.152 Odesláno Čtvrtek, 07. prosince 2006 - 07:24:16       Dnes na R 981: 854025+2x050. Mocky pěkná souprava! 854215 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 762 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 07. prosince 2006 - 08:21:37         ad GOR: dle toho co jsem slyšel tak prý vyměněny nejsou. Je to čistě přečalouněné. Pokud jsem se spletl, nechť mě někdo opraví. Já čerpu z dřívějších informací http://zeleznicehk.czweb.org - Nové stránky o železničních fotografiích ze všech koutů ČR ICQ - 205-355-261 3260 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2719 Registrován: 10-2003 Odesláno Čtvrtek, 07. prosince 2006 - 08:51:21         střídavé panťáky asi nebudou, spíše něco v podobě "671"- na oba provozy... Na co dvousystémová příměstská jednotka? Na rychlíky? Nebo na populární přejezdy mezi DKV jako 843??? Régiomap Jihomoravského kraje v Excelu - aktualizace 5.12.2006 RadekŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2033 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 07. prosince 2006 - 09:39:44         Včera na vlaku 949 954+054.2+854. Sledováno i hlášení - bohužel v typickém provedení ČD made. Vysočany ohlášeny ještě před Vítkovským tunelem, ve zvuku nahrávky byl zřetelně slyšet zvuk motoru - jako kdyby fíra u sebe držel mikrofon a kazeťák někde ve strojovně - přidání otáček dieselu se věrně projevilo i repráku. Možná je to tedy nějaká neohlášená kulturní vložka pro šotouše. V pozadí celého hlášení se vyskytoval docela šílený šum. No taky byla v hlášení nějaká dost nesmyslná data o příjezdu do další stanice (lišící se až o 6 minut proti platnému GVD). Jirka_kraťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 433 Registrován: 4-2005 Odesláno Čtvrtek, 07. prosince 2006 - 10:02:28         Ad Aleš Liesk: Původní inventární čísla pro vozy Baim/Bmnp/Bnp/Btn byla 200 až 319 (vyrobeno 120 kusů). Při přeznačení na řadu 053 dostaly české vozy inventární čísla 001 a výše, slovenským byla ponechána původní čísla. Při rekonstrukci na řadu 054.2 jsou českým vozům původní čísla navracena. Šámot Neregistrovaný host Odeslán z: 213.29.21.58 Odesláno Čtvrtek, 07. prosince 2006 - 11:59:16       Dnes do Brna 954.003 (ZDEŇKA) jede s 854.206 . 954.002 (ALOIS) již v provozu na trati Brno - Jihlava . Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3256 Registrován: 9-2002 Odesláno Čtvrtek, 07. prosince 2006 - 17:21:19         Dyt to není ještě tak dlouho co byl na veletrhu nedokončený 954.002 a už jsou najednou hotový 4kousky??ale to je dobře... Krysolet Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1887 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 07. prosince 2006 - 18:34:54         Souprava 854+054+954 dnes v Brně:     Kristian Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 148 Registrován: 10-2006 Odesláno Čtvrtek, 07. prosince 2006 - 18:35:20         4 hotové a 2 rozdělané.. Tak v HH by mělo být 5 vozů 053, 2 vozy 054.2 a dva řidičáky. Martin0 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 296 Registrován: 5-2004 Odesláno Čtvrtek, 07. prosince 2006 - 20:38:57         Dvě 053 jely na Sp 1641 ve středu odpoledne do Ostravy Čeština není můj koníček, proto prosím omluvte případné chyby. Můj koníček je železnice. ICQ 342 641 925 Jan z Prahy Neregistrovaný host Odeslán z: 194.212.192.46 Odesláno Čtvrtek, 07. prosince 2006 - 21:59:29       Klaním se Brnu.Po tak krátké době a ucelená souprava v provozu jak má být.Jen tak dál a ať vám ty 854 -054-954 fungují bez problému. 3260 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2727 Registrován: 10-2003 Odesláno Pátek, 08. prosince 2006 - 08:35:17         Tak mě napadá, jestli by ženská jména neměly dostat řídící vozy (a řízené mužská) Régiomap Jihomoravského kraje v Excelu - aktualizace 5.12.2006 Aleš Liesk. Neregistrovaný host Odeslán z: 81.19.47.123 Odesláno Pátek, 08. prosince 2006 - 09:38:38       Jan z Prahy: obávám se, že se klaníte předčasně. "Brno" nic nezprovoznilo, protože zprovozňování zatím probíhá v režii Lokelu a MSV, a to pouze v Praze. V Brně tedy asi táhli 054 jako "mrtvou". A.L., taky z Prahy Martan1484 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 140 Registrován: 6-2005 Odesláno Pátek, 08. prosince 2006 - 09:49:30         A jak jinak by jste chtěli tahat přivěšák? Jako činné HV? Navíc na té spodní fotce je v čele řidičák 954.002 a podle světel a toho, že je na stanovišti fíra bych řekl, že to jede směr Střelice. Nejvyšší formou života je člověk, nejnižší formou života je člověk, který si hraje s vláčky. Mourek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 1-2006 Odesláno Pátek, 08. prosince 2006 - 10:13:49         Martan1484: Doplňte si znalosti -> mrtvé = nekomunikující (nevylučuje svícení a topení)! Jede a řídí, ale to neznamená, že umí řídit i 843, 943, 043 a 054.2. Cítíte kde je rozdíl? Mallard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 272 Registrován: 5-2006 Odesláno Pátek, 08. prosince 2006 - 10:56:05         Mourek:To,jestli umí 954 řídit 843 je vedlejší.Je určený pro vozidla x54 a o jeho schopnosti ovládat jiná vozidla se dá mluvit jako o třešince na dortu, až jich bude několikanásobně víc než jich je plánováno.Vzhledem k tomu,v jakých sériích se objednávají vozidla,tak toto nehrozí. A pokud by se mezi sebou nedomluvily 854+054.2+954,tak by to v této sestavě ani nevyjelo z depa. Aleš Liesk.:...protože zprovozňování zatím probíhá v režii Lokelu a MSV, a to pouze v Praze... Neznamená,že když jsou s něčím problémy v Praze,tak to platí i o jiných místech. Jan z Prahy Neregistrovaný host Odeslán z: 194.212.192.46 Odesláno Pátek, 08. prosince 2006 - 11:10:33       Jiná otázka je zda to bude fungovat až tam daj jinej vložák, ale to čas ukáže. Mallard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 273 Registrován: 5-2006 Odesláno Pátek, 08. prosince 2006 - 11:24:46         Počet řídících vozů bude takový,že to ani v jiných sestavách jezdit nebude. Mourek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 1-2006 Odesláno Pátek, 08. prosince 2006 - 12:48:05         A pokud by se mezi sebou nedomluvily 854+054.2+954,tak by to v této sestavě ani nevyjelo z depa. Asi jste nepochopil, že 054.2 má v sobě počítač co se domluví s 943, 043 a 843 ověřeno v Krnově. Právě, když se nedomluví(ten počítač) s 954 a 854 je to ta mrtvola(zřejmě jste to z mého předchozího příspěvku nepochopil)! Vedlejší to není, jde právě o to, abe se tato vozidla mohla spojovat kombinovat a zamezilo se nekompatibilitám např. jednotky 471 měly svého času 3 verze sw, které byly navzájem nespojitelné!! Neznamená,že když jsou s něčím problémy v Praze,tak to platí i o jiných místech. No víte, pokud problém není odstraněn a přetrvává v Praze, kde se řeší, odvažuji se tvrdit, že nemůže být odstraněn ani v Brně. Pokud víte více napište co je v Brně odstraněno. Z vašich příspěvků se mi zdá, že vůbec nevíte o čem mluvíte. Aleš Liesk. Neregistrovaný host Odeslán z: 81.19.47.123 Odesláno Pátek, 08. prosince 2006 - 13:26:55       Mallard, Martan: opravdu se vyjadřujete k něčemu, o čem máte akorát tak šotoušské vědomosti. V technických podmínkách vozu 954 je uveden požadavek kompatibility s vozy 843-943-043, 854-054(.2) a také 842. Kecy o třešničkách na dortu si tedy můžete laskavě odpustit. S 054.2 má 954 i 854 problémy se domluvit od počátku. Postupně to Lokel odstraňuje, třeba ve středu pracoval na přenosu signálů o osvětlení, topení a WC. Problémy se odstraňují v Praze a pochybuji, že by v Brně byla nějaká počítačová anomálie, kde se problémy odstraňují samy. Taky pochybuju, že brněnští ševci vládnou programováním natolik, aby ty problémy mohli řešit samostatně. Mallard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 274 Registrován: 5-2006 Odesláno Pátek, 08. prosince 2006 - 13:35:19         Aleš Liesk. ...Taky pochybuju, že brněnští ševci... Hlavně když tomu vládnou pražští Pepíci. Aleš Liesk. Neregistrovaný host Odeslán z: 81.19.47.123 Odesláno Pátek, 08. prosince 2006 - 14:18:19       Mallard: vy jste fakt nějakej nechápavej. V Praze to taky nedělaj údržbáři v depu, ale lidi z fabrik, co ty vozy, resp. jejich elektrickou výzbroj, dodávaly. Nebo myslíte, že v depu pod Bohdalcem dojde chlap v zamaštěnejch montérkách s logem ČD, shodí z ramene vepřovicovou kabelu, otočí ji dnem vzhůru, vysype obsah, z hromady na podlaze odhrne pětadvacítku klíč, dvoukilový kladivo, kouli pucvole a sikovky a vytáhne notebook, zapne, připojí se do vozového počítače a začne ladit komunikace? Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1155 Registrován: 3-2004 Odesláno Pátek, 08. prosince 2006 - 14:45:42         Aleš Liesk. To mi připomíná zdejšího uživatele Vopic, který se jako podobně vámi popisovaný montér chová ke svému telefonu. Viď Honzíku Bevelo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 575 Registrován: 12-2003 Odesláno Pátek, 08. prosince 2006 - 15:11:24         Hm, hm, zatím všechny problémy pod Vršovicema jsou vyřešeny s touto řadou, tak nechápu proč nějací pepíci? To už raději budu ten pepík než moravský vepřík viz. jejich LD kde všechno zkurví! Čágo... ICQ: 328251980 ..."neni nad modrou"! 751040 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 12-2005 Odesláno Pátek, 08. prosince 2006 - 15:54:45         Bevelo: To už raději budu ten pepík než moravský vepřík viz. jejich LD kde všechno zkurví! To radši fakt buď ten Pepík, protože takovýho vola, jako jseš ty, na Moravě a ve Slezsku nepotřebujem Mallard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 276 Registrován: 5-2006 Odesláno Pátek, 08. prosince 2006 - 16:34:28         751040:Nevzrušuj se nad ním.Vždyť už Prafotr Morava pravil: ...jen líní Cajzli se zdekovali do Práglu... Pepík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 437 Registrován: 4-2005 Odesláno Pátek, 08. prosince 2006 - 17:07:36         751040: To radši fakt buď ten Pepík Já nic já muzikant... Brejlovci na trati 251 751040 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 12-2005 Odesláno Pátek, 08. prosince 2006 - 17:17:13         Pepík: Sorry, to nebylo na tebe Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 9-2006 Odesláno Pátek, 08. prosince 2006 - 17:55:12         v 15:45 viděna na Hl.n. 754+5xBt či něco tak+854.206+954.003 Mallard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 277 Registrován: 5-2006 Odesláno Pátek, 08. prosince 2006 - 18:06:01         Jo,to byl vlak 4412.Bývá na něm 754+4xBt+854+954.Do nedávna na něm na závěsu bývaly 843+943. Pvvs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2196 Registrován: 7-2003 Odesláno Pátek, 08. prosince 2006 - 18:40:47         Hm koukam klony utoci, kristian ma bohaty zastani .... S trpělivostí učitele zvláštní školy dojdeš nejdál . Jtb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 661 Registrován: 3-2005 Odesláno Pátek, 08. prosince 2006 - 18:55:17         Pvvs: už chápeš, co znamenalo to "reloaded"? Jinak včera jsem si vyzkoušel 954.001 a příjemná, až na trochu rambajzu od druhýho podvozku. Jinak ale sedí dobře. Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3270 Registrován: 9-2002 Odesláno Pátek, 08. prosince 2006 - 19:35:30         V Praze vědí všechno nejlépe, ale dopřejme jim to blaho...začíná zde válka Praha Brno, ne Čechy Morava Myslim si, že v Brně si s tim dokážou taky poradit, ač vim, že o tom dohramady oproti jiným zasvěceným nevim vubec nic, vim kdo dal do ýborného stavu řadu 843 a vychytal mouchy...přeberte si jak chcete... Bevelo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 576 Registrován: 12-2003 Odesláno Pátek, 08. prosince 2006 - 20:29:11         Národnostní nesnášenlivost di myslím že do DF nepatří ale když už jsme u toho, ve firmě mám celkem 5 kluku a 2 holky ze "státu Morava" takže pokud tady někdo žvaní něco o zdekování do Praglu, tak nejvíce asi z tamtěch končin!!! PS: na víkendy jezdí každopádně domů. Ja lidi z Moravy znám velice dobře, líný nejsou ale mají krapet jednodušší myšlení a já s tím tady jinak nezačal ale odjakživa se mi nepáčí to, že je nějaká Praha a pak nějaké Brno, na žádný pragocentrismus nehraju a lidi sou všude stejný, takže si to přeberte jak chete.. Ale jedno si neodpustím, moraváci jsou ve vládě, a pokaždé tam někdo z nich něco pokurvil ve svůj prospěch - tak nevím! ICQ: 328251980 ..."neni nad modrou"! Halbstadt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 9-2006 Odesláno Pátek, 08. prosince 2006 - 22:36:07         Zítra ráno odjíždí 854.201+209 Z Trutnova na předání do Brna. Mourek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 1-2006 Odesláno Pátek, 08. prosince 2006 - 23:14:47         Luboš_ct, Mallard a spol. Co nechápete na faktu, že úpravy softu dělají jeho tvůrci a ti nové verze zkoušejí právě v Praze? Z toho tak nějak(tedy, zdá se jak pro koho) plyne, že co nechodí v Praze nechodí ani v Brně. Nebo snad chcete tvrdit, že jedničky a nuly na počest své přítomnosti v Brně fungují lépe a veseleji? Pro nespokojené moraváky bych chtěl poznamenat, že dělá-li se úprava loko na moravě, nové verze se šíří do českých krajů a tudíž mohou fungovat v Brně dříve než třeba Praze. Luboš_ct: Myslim si, že v Brně si s tim dokážou taky poradit, . . . Asi budete zklamán LOKEL - Ostrava, MSV Elektronika - Studénka tak si to nějak přeberte. Mallard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 278 Registrován: 5-2006 Odesláno Sobota, 09. prosince 2006 - 00:02:51         Bevelo:...líný nejsou ale mají krapet jednodušší myšlení... Zato ty ho máš složitější. Bevelo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 581 Registrován: 12-2003 Odesláno Sobota, 09. prosince 2006 - 00:49:41         Ach jo, nejspíš máte patent na rozum na což už nebudu reagovat, především jsem jinak nikoho nejmenoval a tedy je vidět jak na tom jste což je obdivuhodné s reakcí co jste stvořil, připomínáte mi čobolského řidiče kamionů... ICQ: 328251980 ..."neni nad modrou"! Jtb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 662 Registrován: 3-2005 Odesláno Sobota, 09. prosince 2006 - 01:33:36         Luboš: vim kdo dal do výborného stavu řadu 843 a vychytal mouchy Hádám správně, že PJ DC a především dílny na cestě do Brna? Kristian Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 154 Registrován: 10-2006 Odesláno Sobota, 09. prosince 2006 - 10:27:16         Hádáš špatně. Celý rok to tu jezdilo ABSOLUTNĚ v pohodě a bez problémů, bez rozdílu jestli to předtim prošlo MVy nebo ne. Některé kusy přišly z Chomoutova a žádné dílny neměly. A celý rok nic dlouhodoběji odstaveného nebylo, a kdyby neodešly, bylo by to tak i dál. Prostě tady se tomu dařilo, a je to zásluha jen a jen dílny v Heršpicích. Jsem zvědav jak se s tim popere Liberec. Šámot Neregistrovaný host Odeslán z: 213.29.21.58 Odesláno Sobota, 09. prosince 2006 - 14:26:17       Zítra t.j. 10.12. zkušební 954.005 + 854.032. Jenom jsem chtěl ke komunikaci 854+054+954. Máte pravdu,že 054 komunikuje s 843+943 - je to od jednoho výrobce (MSV)tak přece musí.Zase naopak 056 (bohužel jsou jenom 2 ks) komunikuje bez problémů s 954+854 - dodavatel elektroprojektu na všechny 3 řady je Lokel. Nechme tyto firmy ať se domluví a bude to fungovat ke vší spokojenosti . To jsou podle mého názoru jen porodní bolesti . Mourek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 1-2006 Odesláno Sobota, 09. prosince 2006 - 15:17:25         Šámot: Kupodivu jsou i výrobci jejichž výrobky téže řady se nedomluví viz. 471, naštěstí MSV k takovým nepatří. Výrobci to mají dáno jednoznačně, 854 se musí domluvit s 954, 054.2, 843, 943 a 043. Já bych to sice porodními bolestmi nenazýval, ale jak myslíte . Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3285 Registrován: 9-2002 Odesláno Sobota, 09. prosince 2006 - 17:38:03         Jtb: Přesně tak hádáš špatně, možná u nějakého kousku to tak bylo, ale zbytek májí v rukou heršpice...proč v Děčíně kupa 843 stály a v Brně najednou jezdili všechny hm?? nebo že by se po cestě z Děčína na jih sami zpravili?? Mourek: Dobrá tedy, něco na tom bude pravdy, ale to jezdí ti mechanici a elektronici z onych zminovaných firem do Brna jim to štelovat??já se domnívám že ne...v Brně se začali zkoušet jak budou jezdit jednotky v kuse, včera sem viděl 854.001+054.2..+954.003 a jelo to, pokud je pravda, že vůz byl dle někoho zde nazvaný mrtvým, tak to samože na první pohled nepoznám...řikam nevidim do toho zcela vubec znalecky, ale myslim si že brnáci jen neseděj a nečučej a nečekaj na záchranu, nevim no... Jtb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 663 Registrován: 3-2005 Odesláno Sobota, 09. prosince 2006 - 18:02:09         Luboš: proč v Děčíně kupa 843 stály a v Brně najednou jezdily všechny hm?? Protože do Brna dorazily kompletní vozy, často po dílnách, na jejichž rozchození byla i "vůle shora". Težko vyčítat Děčínu, že odstaví 843, když nemá dvojkolí. Letos tam tu turnusovou potřebu čtyř 843 pokrývali víc než zdatně, navzdory čachrům mezi DC, CV a Kristyjánovem. Ale ta tvoje teorie má taky svý kouzlo, že by se ty 843 opravdu cestou zpravily o tom, že musí jezdit, což jim v Děčíně nikdo neřek.} Blueseal Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 70 Registrován: 4-2006 Odesláno Sobota, 09. prosince 2006 - 19:17:41         ad Mourek: Ty jo, no když to je takhle jednoduchý, tak nechápu proč nepošlou ty pražský 054.2 a 954 do Brna a ony by se tam zprovoznily, pak by jely zase zpátky. Kristian Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 156 Registrován: 10-2006 Odesláno Sobota, 09. prosince 2006 - 19:20:27         Když nejsou kola, tak nejsou pár měsíců. Jenže taková 025 v Děčíně nemá kola kolečka už 6 let, což se nedá považovat za chybu chybějících ND. Ale to tu už bylo, zas bych byl obviněn že se montuju do něčeho čemu nerozumim atd. Odsun rakviček z Děčína i Chomutova jim jen prospělo, což se ovšem o přesunu do Libercova bohužel říci asi nedá. Ale mě to už je jedno, tahle řada mě už nezajímá. Blueseal Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 73 Registrován: 4-2006 Odesláno Sobota, 09. prosince 2006 - 19:27:06         ad Kristian: A můžu vědět která tě teď zajímá? (754, 854) Jtb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 665 Registrován: 3-2005 Odesláno Sobota, 09. prosince 2006 - 19:36:48         Kristian: Ale to tu už bylo, zas bych byl obviněn že se montuju do něčeho čemu nerozumim atd. Já taky nejsem ani fíra, ani člověk od ČD. Tohle je ale záležitost elementární soudnosti. Když jsem se probíral archivem diskuse k 843, nepřišlo mi, že právě ty to splňuješ ze všech nejmíň... Liberec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 11-2006 Odesláno Sobota, 09. prosince 2006 - 22:23:21         Jtb: na jejich zprovoznění v Brně nebyla jistě o nic větší "vůle shora", než v Liberci. A přesto jistojistě v Liberci nebudou jezdit tak jako tam. Je to dáno nadstandartním přístupem depa Brno- H.Heršpice a naopak děláním právě jen toho, co se musí a často ani to ne, v Liberci. Lze paušalizovat jak na 843 i 854.