| Autor |
Příspěvek |
Mallard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 211
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Středa, 08. listopadu 2006 - 12:11:31 | 
|
S tím vrakem to přeháníte.Pokud byla v Heršpicích , tak s ní výrazné problémy nebyly. Jihlavu se dvěma vozy zvládala bez problému a hlavně:neměla živáka. |
Kristian
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 66
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Středa, 08. listopadu 2006 - 12:36:52 |
|
a hlavně:neměla živáka.
No právě. Pokud to považujete za výhodu, tak já teda rozhodně ne |
Mallard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 213
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Středa, 08. listopadu 2006 - 12:53:55 |
|
No, kdyby jsi někdy absolvoval pendle do Oslavan,tak by jsi za to byl vděčný.Ono by tě hodně rychle přestalo bavit lítat sem a tam. |
V25
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.77.100.41
| | Odesláno Pátek, 10. listopadu 2006 - 20:55:47 |
|
Pán je zřejmě odborník: Na váhu se jezdí z různých důvodů, proč tam byla 034 jsem nezjišťoval.. Váží se třeba po vykolejení, výměny těžšího dílu, soustružení kol, větší opravě...
Pane nejchytřejší kolego, co takhle přezkoušení z předpisu V25? |
jimr1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.202.4
| | Odesláno Sobota, 11. listopadu 2006 - 12:59:07 |
|
Zdravím
Chci se zeptat ta 009, 049 stojí v brněnském kovošrotě? |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3149
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Neděle, 12. listopadu 2006 - 16:38:12 |
|
jimr1:
Ano stojí na předávkovém kolejišti, ale před nimi jsou ty dvě 830 ještě... |
darwa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.245.113.214
| | Odesláno Čtvrtek, 16. listopadu 2006 - 20:01:08 |
|
Chlapi, s těma 850 to neviďte tak bledě!850 032, 031 i 048 jezdit budou, protože je to už nabíledni.048 ještě zrušená není, na 032 i 031 se pomalu pracuje, ale jakmile se dopracuje, tak podle mně zdechne 015, to se vsaďte.Turnus na 2006/2007 potřebuje 6 vozů, privilegovaný stroj 850 001, privilegovaná záloha 854, druhotná 742.850 009 a 049 skutečně převzal nějakej kovošroťák, ale 850 008 se ještě ,,brakuje". |
darwa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.245.113.214
| | Odesláno Čtvrtek, 16. listopadu 2006 - 20:04:16 |
|
Jo a dokud jezdily 850 029 a 050 v Brně, měly nejlepší motory ze všech 850 - skvělě seřízený, půl roku bez problémů fachaly....Výborné stroje, ale teĎ už jen výborné vzpomínky... |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 693
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 16. listopadu 2006 - 20:25:10 |
|
Dotaz,kolik tak stojí catr do 854?? Že by se mohl využít jako záložní uschovaný v nějaké 850 ;).No ono at chceme nebo ne,tak řada 854 bude jezdit minimálně dalších 20 let.A při dnešních nasazeních pochybuju,že ty motory bez poruch vydrží tak dlouho.O dalších ústrojích 4kovejch hyder pomlčím.. |
Kristian
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 80
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 16. listopadu 2006 - 23:30:12 |
|
Cca 3 megakoruny. A na poruchu toho motoru budete čekat hodně dlouho. To se dřív rozsype ta 40let stará převodovka. |
Duš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 430
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 17. listopadu 2006 - 10:41:20 |
|
darwa: silně pochybuji o vrácení 850.048 do provozu ... i když to tak nevypadá, je to rozbité hodně ( konec konců, o tom svedčí i zkřížené dveře na poškozené straně ) |
Locutus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1453
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Neděle, 26. listopadu 2006 - 16:48:11 |
|
Jedna z Opavy východ.
Číslo bohužel nejde vidět,ale Olomoučáci jistě poznají.
Mě by jen zajímalo kde pak soudruzi ze Solarisu udělaly chybu?
V tom,že místo lžiček začali vyrábět trolejbusy.
PŘES 650 FOTOGRAFIÍ OPAVSKÝCH VOZŮ http://www.mhdopava.ic.cz/ |
|
Dave
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1149
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pondělí, 27. listopadu 2006 - 09:11:44 |
|
V Olomouci kromě vraků 851 007, 033 a 850 050 odvodněny i 851 005 a 028. |
Pepík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 416
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 27. listopadu 2006 - 09:53:23 |
|
Locutus: Olomoučáci jistě poznají
A nejen olomoučáci  Je to 851.034-9 
|
Locutus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1459
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 27. listopadu 2006 - 18:12:08 |
|
Pepík:já věděl,že to někdo pozná.
Mě by jen zajímalo kde pak soudruzi ze Solarisu udělaly chybu?
V tom,že místo lžiček začali vyrábět trolejbusy.
PŘES 650 FOTOGRAFIÍ OPAVSKÝCH VOZŮ http://www.mhdopava.ic.cz/ |
|
darwa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.191.162
| | Odesláno Středa, 29. listopadu 2006 - 10:45:58 |
|
Duš:nemohu prozradit, odkud to vím, ale bude se spravovat. |
Duš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 459
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Středa, 29. listopadu 2006 - 11:43:05 |
|
darwa: dokud neuvidím, neuvěřím!  ... leda, že by proběhla výměna skříně ( třeba 008 přečíslovat na 048 ) |
Mallard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 256
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 30. listopadu 2006 - 00:00:13 |
|
darwa:Také jsem to slyšel,že by se měla zprovoznit. |
Kristian
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 121
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pátek, 01. prosince 2006 - 18:28:56 |
|
850.030 + 2x 053 !!! v tuto chvíli jede na Hrušovany.. Takže jestli chtějí ty poslední 850 dodělat, tak jsou na nejlepší cestě. |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 776
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 01. prosince 2006 - 20:13:21 |
|
Koukám ,že si v Brně libujou v prohazování.za 854 tahaj 050 a za 850 daj 053.Já mám teda radši 050 z HH,sou totiž čistší.Je fakt,že by ty 053 taky mohli vyčistit a oplyšovat... |
Kristian
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 122
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Sobota, 02. prosince 2006 - 11:48:43 |
|
Ty 053 které jsem včera měl čest poznat jsou zralé tak akorát na brzkou rekonstrukci na 054. Přes okna neni nic vidět, jeden vůz topil málo a v druhém byly celou cestu otevřené okna jak to tam fajrovalo. A mlácení podvozků.. no klasický humusoidní 053. Zlaté naše 50kové plyšáky. Doufám že se alespoň teda od nového sladí oběhy aby 850 jezdily s 050 a 854 s 053. Ještěže za 850 nejde zapojit 054, jinak by to tam taky určitě dali |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 27982
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 02. prosince 2006 - 12:13:02 |
|
Jo, to je pravda. Pár expertů furt nadává, že z Budějc odešly 053 a přišly prehistorické 050 (a navíc ještě samozřejmě převážně asi ty největší brněnský šroty), ale to tím asi ještě nejeli...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
 Jeďte do Pelhřimova!
V sobotu 9. prosince i s doprovodným programem.
Podrobnosti zde. |
|
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 787
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 02. prosince 2006 - 13:48:53 |
|
ad Martin: Snad sis nemyslel ,že do budějek dá Brno své nejlepší vozy ??? To by mě fakt namíchli.Ale co vám brání si z těchto málem 40 let starých potvor udělat pěkný a pohodlný vůz pro cestování ??? jinak jak napsal Kristián-ještě sem nejel 050,která by mlátila,nebo by nebylo přes okna vidět.jinak snad nebude v turnusu více jak dvě 053.Fakt na ně nejsem zvědavej..... |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 27990
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 02. prosince 2006 - 14:18:32 |
|
Nečekal, já jen, že v Brně zbyly téměř ty nejlepší kousky
A že nemlátí? Ale mlátí, to jen 850 je asi nikdy nerozjela na 100 km/h...  Ale není to tak zlý.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
Jeďte do Pelhřimova!
V sobotu 9. prosince i s doprovodným programem.
Podrobnosti zde. |
|
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 789
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 02. prosince 2006 - 14:40:37 |
|
jo Martine chtěl sem se tě zeptat na ten tvůj blikající odkaz nějak sem to nepochopil |
Mallard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 258
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Sobota, 02. prosince 2006 - 16:58:53 |
|
Kristian:...850.030 + 2x 053 !!! v tuto chvíli jede na Hrušovany.. Takže jestli chtějí ty poslední 850 dodělat, tak jsou na nejlepší cestě...
Kristiane, 850ky tahaly tyto vozy i do Jihlavy a přežily to. |
Peva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 671
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 02. prosince 2006 - 17:05:47 |
|
K vášnivým diskuzím na téma 053 - to bylo nesouhlasných řečí, když byly před pár lety bývalé brněnské vozy 053 (001-010) přesouvány pryč, no a nyní jich máte pár zpět a opět nesouhlas...
|
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 794
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 02. prosince 2006 - 17:23:36 |
|
Jo jenomže zase v zasraném (pardon za to slovo) stavu nazpět.Ty heršpice vypadaj spíš jak dílna na čistotu.To samé s 843,udělaly se z nich vcelku spolehlivé stroje a už sou fuč.Za chvíli nějakej osel na GŘ zjistí ,že tu sou pěkný reko 050 a půjdou do pryč v rámci nějakého VŘ. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 27992
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 02. prosince 2006 - 17:29:46 |
|
Happy:
A co je na něm k nepochopení?  Nebo jsi snad nikdy neviděl „Vesničku”?
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
Jeďte do Pelhřimova!
V sobotu 9. prosince i s doprovodným programem.
Podrobnosti zde. |
|
Kristian
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 126
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Neděle, 03. prosince 2006 - 12:46:49 |
|
Ale mlátí, to jen 850 je asi nikdy nerozjela na 100 km/h
Ale rozjela, osobně vloni na náhradě 842 na vláru vyzkoušeno Sice jsem čekal co kde upadne, ale jelo to v klidu, a nikde nic nemlátilo. Zato u 053 podvozky mlátí už při 60 kmh.
Peva: Ty vozy vypadali o 100% lépe než ty co teď přišly. Tak se daly do pořádku 050, a teď tu zase jsou zpátky humusoidní 053. Ale naštěstí snad 054 a 050 bude dost, tak jich moc na trati nebude. |
053
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.77.100.41
| | Odesláno Neděle, 03. prosince 2006 - 13:23:39 |
|
Neomylný Kristiáne, u 053 nemlátí podvozky (mlátí snad stejné podvozky u vozů Bt?), ale kardan náhonu nabíjecího dynama. Nabíjecí dynamo (typ OD4) je vzhledem ke své váze a velikosti umístěno na skříni vozu a od osy hnáno kardanem. Tento kardan je dlouhý, dosti zalomený a v tzv. "tisícíhranu" bývá dost vytlučený, mechanický stav celého náhonu je silně zanedbaný. Od dynama se vibrace přenášejí do celého vozu, který pak budí dojem že se chce rozskočit. Rychlosti, kdy "to tluče" jsou různé, některé vozy se třesou už při 60km/h a v 90 přestanou, některé třeba začnou až při 90. Vibrace pochopitelně mají KZV na celé pohonné ústrojí dynama i dynamo samotné, vše ještě víc trpí. Proto také tolik poruch nabíjení (vůz nesvítí, netopí), kdy se tím utřesou přívody k dynamu. Vozy 050 mají dynamo OD3, ale kardan je kratší a není tolik zalomený, proto se tam vibrace neobjevují. |
Pepík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 427
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 03. prosince 2006 - 18:54:04 |
|
Chtěl bych se zeptat, jestli nemá někdo nějaké podrobnosti o přesunu vybraných slovenských vozů 050 do Brna. 
|
Kristian
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 129
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Neděle, 03. prosince 2006 - 23:22:55 |
|
Slováci mají nějaké 050?!? Já jsem tyhle vozy na Slovensku teda nikdy neviděl.. A přesuny ze Slovenska k ČD jsou prakticky vyloučené, to už tu bylo tolikrát, a nikdy z toho nic nebylo. |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 800
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 03. prosince 2006 - 23:42:59 |
|
Vyrobeno 050 mezi rokem 66-68 bylo celkem 181 kusů.Do dneška jich zbylo 35.Pokud vím ,tak slováci je nemaj,takže zbytek šel asi do Tlumu nebo někam...Stejně jich dost bylo zlikvidováno a dneska to tvoří málem nosnou řadu za motorové vozy. |
Pepík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 428
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 03. prosince 2006 - 23:46:18 |
|
Kristiane, už těch keců nech, fakt Tě prosím.
První jde ze Slovenska 050.029 na konci pracovního vlaku GJW.
|
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 801
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 03. prosince 2006 - 23:48:37 |
|
aha tak to se omlouvám za mystifikaci,ale na Slovensku sem je snad nikdy neviděl jezdit,většinou to byly vždy 020 |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 802
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 03. prosince 2006 - 23:50:47 |
|
no taky otázka v jakém budou stavu a kolik jich vůbec bude??? |
Duš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 465
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Neděle, 03. prosince 2006 - 23:54:56 |
|
Kristian: určitě mají "050" nebo resp. dnes již asi bude potřeba použít minulý čas! Nějaké vozy stály na přelomu září a října v Dubnici nad Váhom ... spolu s 850; 851 a 830 |
Pepík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 429
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 03. prosince 2006 - 23:55:59 |
|
Ten 050.029 je v novém PUR laku a měl by být očalouněn do mikroplyše.
|
Pepík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 430
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 04. prosince 2006 - 00:00:13 |
|
Duš: Přesně tak, ovšem protože 850 a 851 na Slovensku skončily, tak se ty zbylé 050 nabídly k odprodeji a pravděpodobně skončí v Brně, 050.029 již tedy zcela jistě.
|
Duš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 466
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 04. prosince 2006 - 00:03:19 |
|
Pepík: zkusím najít čísla těch vozů .... |
Duš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 467
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 04. prosince 2006 - 00:09:07 |
|
7 října 2006, Dubnica n/Váhom :
050.132; 050.077; 050.031; 050.129; 050.168; 050.160
Hledal jsem i fotky, ale vyfotil jsem jen ty Bixy a motory ... bohužel, beru si opět ponaučení! |
Pepík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 432
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 04. prosince 2006 - 00:29:37 |
|
Duš: Pěkná práce 
Já jsem nějakou fotku objevil, ale čísla tam vidět nejsou 
Ještě přidávám aktuální fotku 050.160 
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 28076
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 04. prosince 2006 - 00:43:26 |
|
Opravdu 050.029? To byly na Slovensku přečíslovány?
Nemohu se totiž zbavit pocitu, že 050.029 jezdí v Budějcích...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
Jeďte do Pelhřimova!
V sobotu 9. prosince i s doprovodným programem.
Podrobnosti zde. |
|
Pepík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 433
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 04. prosince 2006 - 00:57:08 |
|
Martin_zlivský: Nemohu se totiž zbavit pocitu, že 050.029 jezdí v Budějcích
To já bohužel taky, ale moudřejší budeme, až to dorazí do Brna
|
Kristian
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 131
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pondělí, 04. prosince 2006 - 11:01:37 |
|
No než to přijede tak tomu věřit nebudu. Totálně posprejovaný vagon ve slovenském laku rozhodně do Brna nepujde, k čemu by to asi bylo. Jeho koupě a repase do provozuschopného stavu by byla několikanásobně dražší než dílny na nějaké 053. |
Michal_Ř
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 61
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 04. prosince 2006 - 12:20:15 |
|
Já bych ty dlouhé Balmy bral. Samozřejmě, jsou to zastaralé vozy, ale nic jiného nemáme. Pokud se podrobí malé rekonstrukci ala Heršpice, nejsem proti. Ve srovnání s 053 jsou lepší. Plyšová udržovaná 050 je stále přijatelnější, než 010 či zablešená indexová Béčka.
Vždyť spěšňáky či náhrady v podobě 714, 742 s bafíky jsou hrůza, tam by nasazení těchto vozů bylo žádoucí. |
xxxxxxx
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.96.165.17
| | Odesláno Pondělí, 04. prosince 2006 - 16:00:25 |
|
A kdy že ta 050.029 jede(jela do Brna) |
Pepík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 434
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 04. prosince 2006 - 16:39:11 |
|
V pátek 1.12. před osmou večerní odjel na konci Pn z Dubnice do Nového Mesta nad Váhom, zatím patrně stojí tam.
Jinak pro všechny příznice krokodýlů mám smutnou zprávu, na 850.021 doslo k havárii SM a vypadá to s ním dost bledě... 
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 28110
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 04. prosince 2006 - 19:26:46 |
|
Plyšová udržovaná 050
Ne že bych nesouhlasil, i v neudržované verzi jsou to pohodlné vagonky, ale k čemu je překopané WC (místo šlapek čudliky, který jsem docela dlouho hledal ), když na něm nelze zavřít okno a neteče voda? (Dnešní R 980, první vlek.)
Navíc tam byla uvolněná mříž za háky na kola - při jízdě dělala nepříjemný randál.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
Jeďte do Pelhřimova!
V sobotu 9. prosince i s doprovodným programem.
Podrobnosti zde. |
|
850.021
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.229.213.92
| | Odesláno Pondělí, 04. prosince 2006 - 19:53:36 |
|
850.021: http://lokomotivy.fbi.cz/index.php?str=menu&rada=tlama&cislo=850/851&roz=9&pocet=3&kat=m&m=m |
Mallard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 263
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pondělí, 04. prosince 2006 - 21:09:22 |
|
Pepík: Jenom se utrhla ojnice,to není nic zvláštního. |
Polomacenej_petr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pondělí, 04. prosince 2006 - 21:15:38 |
|
A sakara, to budou mít qatra k tahání i něco jinýho než 010 a 021. Takhle ty lidi do  nevyženem
| LIBOVOLNĚ MÁČENÁ LENOST ZVÍTĚZÍ NAD LŽÍ, NENÁVISTÍ A 60CM PRUHEM. |
|
Pepík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 436
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 04. prosince 2006 - 21:36:57 |
|
Mallard: Jen aby to zase někdo hned iniciativně nenavrhl na zrušení
|
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 804
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 04. prosince 2006 - 23:51:17 |
|
no snad se bude opravovat.Turnusová potřeba je 6 kusů a nyní jich je 6-teda i s prototypem.Takže 21,32,48 to jsou vozidla,která ještě doufám zasáhnou do provozu a budou se snad opravovat.jinak holt se vytáhnou 742 a hurá.Jinak by nebylo špatné dovézt pár lepších krokoušů ze Slovenska (2-3 kusy).Už jaksi není z čeho brát a co skládat dohromady.jinak nepředpokládám,že by čd koupily nějaké velké motoráky.Bohužel tuto řadu může ohrozit 814.2. jo kdyby někdo věděl o nějaké super stránce o provozu řad 830 a 850 na Slovensku a jejich dislokace,tak by to bylo super |
Mallard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 264
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Úterý, 05. prosince 2006 - 10:25:48 |
|
Pepík : Zatím kvůli utržené ojnici nikdo nenavrhoval mot.vůz na zrušení.Je jich moc málo. |
Kristian
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 133
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Úterý, 05. prosince 2006 - 10:49:04 |
|
a nyní jich je 6-teda i s prototypem.
Tak co vím tak jezdí 001,010,015,028,030, to je podlě mě 5, za tu další pojede 742. Že intelácké skapou jako první jsem teda nečekal.. |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 805
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 05. prosince 2006 - 11:44:09 |
|
a co 031??? Právě sem koukal na http://zeleznice.e-metro.cz/obehy06/ob_850_06.htm a tam je jako provozní... |
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 36
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Úterý, 05. prosince 2006 - 15:25:57 |
|
a co 850 032 ? ta je také provozní (resp. nyní neprovozní...) |
Darwa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.251.224.163
| | Odesláno Úterý, 05. prosince 2006 - 16:06:27 |
|
Reakce na několik článku předchozích:
Ano, krokodýli jezdili na Jihlavu s 2x050 nebo 2x053 v době, kdy byly ještě jakž takž schopný.Vždyť jezdívali rychlíky, spěšŇáky s dvěma vozama celkem dlouho (vzpomínate si, že 850 -ky jezdily i s 4x050? - teda před 20 lety na Veselí).V době kolem r.2002 to s nima začalo trochu kulhat - už jim dělalo potíže vytáhnout dva voze na Rapotice, čímž způsobovali zpoždění rychlíků vedených 749 a 754.Proto jim byl v turnuse jeden vůz ,,upřen" a později i moc turnusových dnů(jezdili v 8 - denním turnuse, na Hrušovany valily 830 - ky).A musím souhlasit s Kristiánem, že 053-ky nejsou dned zrovna košér.Naše vypolstrovaný balmíky jsou velice dobrý a nedám na ně dopustit.Budějice sice dostaly várku brněnských balmů - tedy těch bez dvojitých oken a s koženkama na sedadlech - ale rozhodně to byl dobrej kauf.050 maj podvozky v pohodě, topení jakbysmet.I záchody se zlepšily...Pokud jela 850 030+2x053 na Hrušovany, tak je to lepší než drátem do oka.Pokud vím, tak 053 nejsou o moc těžší než 050.V Brně jezdí kdeco s kdekým, ještě jsem ale neviděl soupravu 850+043, chá!No nic, užívejte si nafty. |
