Archiv do 12.listopadu 2006

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Soudce Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 453 Registrován: 5-2005 Odesláno Pondělí, 30. října 2006 - 10:42:13         Vcerejsi R 452 jsel odklonem pres Klatovy? Z dalky jsem neco slysel...takovy podivny hukot TM jako u 831 a spol....a rikam...tak to bude nejaky motorak...a ejhle on se vyloup brejlak s michovakem...podle noveho nateru bych tipnul na 574.019....ale co ten divnej hucivej zvuk? To ma nejake nove prevodovky nebo co? Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 27000 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 30. října 2006 - 10:50:28         Jo, viz výluky na www.cd.cz. Přes Kt jezdí/jezdily veškeré rychlíky. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Mallard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 187 Registrován: 5-2006 Odesláno Pondělí, 30. října 2006 - 12:38:57         Soudce: Být to toto označení,tak by to bylo zajímavé vozidlo. Martin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 373 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 30. října 2006 - 13:19:17         ad Balanta: 293V se pro pomocné pohony používá i na velkejch střídavkách 240,242 pro motory kompresorů a ventilátorů. Zde to jsou svorky E-H. Zdraví Martin 3260 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2647 Registrován: 10-2003 Odesláno Pondělí, 30. října 2006 - 13:22:46         Co jsou to ucelené vlaky? Régiomap Jihomoravského kraje v Excelu Soudce Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 457 Registrován: 5-2005 Odesláno Pondělí, 30. října 2006 - 13:31:05         Mallard: Sorry za preklep....heheh...to je fakt sila:-) Mallard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 191 Registrován: 5-2006 Odesláno Pondělí, 30. října 2006 - 14:04:36         Soudce: Nic ve zlým,stát se to může každému.To jsem si jenom při čtení zkoušel představit jak by to vozidlo asi vypadalo. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 27014 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 30. října 2006 - 14:51:56         3260: Jsou to vlaky (soupravy), které se sestaví, naloží a ve stejné sestavě jedou až do místa vykládky. Zpátky pak souprava jezdí dost často po prázdnu (tzv. vyrovnávkové vlaky). (Velmi zjednodušeně, budu rád, když mne někdo doplní.) Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz PaddyM Neregistrovaný host Odeslán z: 80.78.149.198 Odesláno Pondělí, 30. října 2006 - 17:09:22       3260, Martin Z: Možná pro doplnění - takové vlaky jsou složeny (vesměs) z vozů jednoho typu a všechny tyto vozy jsou naloženy jedním druhem přepravovaného materiálu. Z této skutečnosti pak pochopitelně vyplývá to, co napsal M.Z. pozorovatel Neregistrovaný host Odeslán z: 84.42.185.6 Odesláno Pondělí, 30. října 2006 - 17:16:29       Nejčastěji jsou to např. uhelné vlaky mezi nakládkou (pánví, dolem) a spotřebitelem např. elektrárnou, teplárnou. Je možné také, že vzhledem k zákazníkovi jede celý vlak na jeden nákladní list. A protože se musí vyrovnat počet prázdných vozů v místě nakladky pro další naložení tak vlaky vyrovnávkové. puk Neregistrovaný host Odeslán z: 89.24.4.23 Odesláno Pondělí, 30. října 2006 - 20:46:37       ahoj, existuje web , kde by sa nasli fotky stojovne rady 263 ? dik Mazanov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 299 Registrován: 5-2003 Odesláno Úterý, 31. října 2006 - 08:05:07         Díky za vysvětlení, tak jsem si to s ucelenými vlaky představoval. Ale vzhledem k odpovědím mě napadá, jestli tento pojem ("ucelený vlak", "vyrovnávkový vlak") zná i nějaký oficiální předpis a má to tedy nějaký zvláštní režim při přepravě nebo zda to jsou jen obecně používané pojmy. Quex Administrátor Číslo příspěvku: 3790 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 31. října 2006 - 08:19:57         Nebo také "odesílatelský vlak" podle dřívější terminologie. Celý vlak jede na jeden nákladní list, polepky vozů jsou pouze na prvním a posledním voze vlaku. Otto Bismarck rytíř síly kráčí pilně k svému cíli Gor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 379 Registrován: 6-2002 Odesláno Úterý, 31. října 2006 - 09:12:01         A povazuje se za ucelenej vlak i nejaka skupina vozu, ktera jede porad pohromade, ale treba pri prijezdu pod draty ji pripojej jeste za nejakej jinej nakladni vlak? Trainspot Moderátor Číslo příspěvku: 1659 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 31. října 2006 - 10:54:43         Skupina vozů je skupina vozů - opět je podána na jeden nákladní list, ale nejedná se o ucelený vlak - tarifně. Samostatně může jet i zásilka sestávající třeba jen z jednoho vg - pak se používá označení "zvláštní vlak" a z nějakých důvodů je garantováno, že půjde skutečně o jízdu samostatným vlakem. Jinak ucelený vlak je spíš pojem tarifní - ve skutečnosti dopravce negarantuje, že to pojede všude jako samostatný vlak - jde hlavně o slevu vyplývající s počtu odeslaných vg, resp. hmotnosti celé zásilky. Ve skutečnosti pak může být vlak podle potřeb spojen i s nějakými jinými zásilkami, případně třeba rozpojen na více vlaků podle momentální provozní situace. Dj_cargo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 331 Registrován: 11-2005 Odesláno Úterý, 31. října 2006 - 11:48:43         Ucelený vlak ani nemusí jet na jeden nákladní list... Vlaky Adria, Carpathia nebo Italia jsou taky brány jako ucelené, a přitom vezou zásilky od různých odesílatelů různým příjemcům. Jen jsou vedeny v pravidelné trase mezi dvěma stanicemi a po cestě nejsou nikde přepracovávány. Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 420 Registrován: 9-2002 Odesláno Úterý, 31. října 2006 - 12:20:03         A co NEX vlaky s kontejnery ? To bych tam taky zaradil. ICQ 268-987-545 Dj_cargo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 332 Registrován: 11-2005 Odesláno Úterý, 31. října 2006 - 12:23:42         No samozřejmě. Trainspot Moderátor Číslo příspěvku: 1663 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 31. října 2006 - 13:20:33         Nota bene - nákladní list to nemusí mít taky žádný. Hook Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 471 Registrován: 3-2005 Odesláno Úterý, 31. října 2006 - 22:42:15         Jakým způsobem se usměrňuje proud v měnírnách pro napájení ss železniční trakce,polovodičem,rtutí? A zvlnění usměrněného napětí se vyhlazuje kde,přímo na měnírně,nebo až na vstupu na lokomotivě? Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1092 Registrován: 3-2004 Odesláno Úterý, 31. října 2006 - 22:55:49         Hook: zapoměl jste ještě na Ward-Leonardovo soustrojí... Ne vážně, používají se polovodičové doidy, rtuť se do dnešních dní asi nikde nezachovala. Používá se 12 pulsní (nebo 6 pulsní) můstek a zvlnění se podle mých znalostí na měnírně nijak neřeší. Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5495 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 01. listopadu 2006 - 07:51:09         vlnění se neřeší, ono u 12-ti pulzui je skorozanedbatelný a u 6-ti pulzu taky neni nijak velký. navíc je tam ještě reaktor, qůli omezení zkratových proudů, ten taky něco málo vyhladí.... kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno pouze plynulá doprava může být ekologická neregPetrS. Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Středa, 01. listopadu 2006 - 09:57:40       Rtuťový usměrňovač mají v Parsu Šumperk, používají ho na zkoušení panťáků, ale jen na MG - má malý výkon. Mallard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 199 Registrován: 5-2006 Odesláno Středa, 01. listopadu 2006 - 13:01:24         Včera odpoledne projel přes Přerov nákladní vlak, který měl v čele lokomotivy 140 062 a 750 202.Ani na jedné z nich jsem si nevšiml loga ČD.Neví někdo kdo je jeich vlastníkem? Krysolet Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1788 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 01. listopadu 2006 - 13:28:08         Neví někdo kdo je jeich vlastníkem? Fýra. Tedy ODOS. Raspi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 280 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 01. listopadu 2006 - 15:53:04         Ještě jste zapoměli na lampové usměrňovače. Ty mají sice velké zkreslení, ale ten zvouček :-)) Každý večer trhám lístky kopretinky. vyjede, nevyjede, vyjede, nevyjede, vyjede, nevyjede, chrrrr.... Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 102 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 01. listopadu 2006 - 16:21:01         Krysolet to jsem nebyl já :-) Včera odpoledne jsem se nacházel docela jinde ExD zdar ČD zmar !!! Nesnáším nadutce a chytráky typu, všechno znám, všude jsem byl nejméně 4 krát a od všeho mám klíče. Netušil jsem, kolik jich je mezi "příznivci železnice": Ramon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 108 Registrován: 6-2005 Odesláno Čtvrtek, 02. listopadu 2006 - 11:32:05         Neví někdo, ve kterém zákoně/vyhlášce se řeší dotace pro nákup nízkopodlažních vozidel? A kontakt na výrobce zvedacích plošin pro vozíčkáře, co používají ČD? Martin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 385 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 02. listopadu 2006 - 11:54:38         To snad není v zákoně, ale nejsem právník, takže to možná je i v nějakém zákoně... Je to v zadání pravidel pro dosáhnutí na dotaci, na stránkách MD a snad i MF. Zdraví Martin Trainspot Moderátor Číslo příspěvku: 1667 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 02. listopadu 2006 - 14:59:51         Taky nejsem právník: http://www.mdcr.cz/cs/Drazni_doprava/Program_obnovy_ZKV/ Martin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 389 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 02. listopadu 2006 - 21:37:39         Přesně tohle jsem myslel, ale byl jsem línej to hledat... Zdraví Martin Aleš Liesk. Neregistrovaný host Odeslán z: 81.19.47.123 Odesláno Pátek, 03. listopadu 2006 - 10:03:19       Raspi: odkdy se u usměrňovačů udává zkreslení? :-) Don_salieri Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 10-2006 Odesláno Pátek, 03. listopadu 2006 - 12:50:51         Netušíte kde by se dalo sehnat něco o Eurostarech v Itálii. Historie, provoz, ceny.... all about:-) Dík Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3380 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 07. listopadu 2006 - 16:11:14         Našel sem jednu zajímavost: JŘ 05/06, stránka 519, poznámka dole: Není přípoj mezi vlaky 509 a 1807. A teď IDOS: odkaz Kde se stala chyba? ICQ: 202 888 377 Martan1484 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 130 Registrován: 6-2005 Odesláno Středa, 08. listopadu 2006 - 12:57:27         Garfield: Mě by zajímalo, co se ti na tom nezdá. Nejvyšší formou života je člověk, nejnižší formou života je člověk, který si hraje s vláčky. Zlámalík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 4-2006 Odesláno Středa, 08. listopadu 2006 - 14:33:35         Aleš Liesk: Zkreslení? Od té doby, co se zarytí hifisti do krve hádají o to, jestli je lepší zvuk z elektronkovýho zesilovače nebo tranzistorovýho. Elektronky sice zkreslují jako prase, to zas jo, ale druhou harmonickou, což prý "zní líp" než o dva-čtyři řády nižší zkreslení 3. harmonickou z polovodičů. A uživí to několik plnobarevných periodik u nás i v zahraničí, tak co by to nemohlo hýbat diskuzí o měnírně! Aleš Liesk. Neregistrovaný host Odeslán z: 81.19.47.123 Odesláno Středa, 08. listopadu 2006 - 14:37:53       Jenže se nejedná o zkreslení usměrňovače, ale aktivních prvků :-) Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3388 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 08. listopadu 2006 - 15:20:03         Martan1484: To, že IDOS najde i blbosti - jako v tomhle případě možnost přestupu v Ostravě ze SC 509 na Sp 1807... ICQ: 202 888 377 Jgcp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 421 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 08. listopadu 2006 - 17:00:16         Martan1484: Koukni do JŘ z papíru. Je u těch vlaků poznámka, že není přípoj. www.zelfoto.webovastranka.cz ICQ : 297-774-273 Mořepetr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 3-2006 Odesláno Středa, 08. listopadu 2006 - 17:27:28         Ad Don salieri: Něco k EUROSTAR http://eurostar-av.trenitalia.com/it/ http://www.ferrovie.it/fol/index.php3 Raspi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 300 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 09. listopadu 2006 - 20:24:43         Taková elektronková dioda pracující v měnírně v čisté A třídě Ale vyprávěl mi jeden mamlas na diskárně, že viděl 4kW elektronkový zesik pro subwoofery No ale nechme těch blbostí, ještě se toho někdo chytí Každý večer trhám lístky kopretinky. vyjede, nevyjede, vyjede, nevyjede, vyjede, nevyjede, chrrrr.... joghurt Neregistrovaný host Odeslán z: 212.80.67.130 Odesláno Pátek, 10. listopadu 2006 - 22:19:28       Může mi tu někdo napsat čísla tratí, kde bude zastavena od nového GVD osobní doprava? Nikde to tu nemohu najít, a zas tak hluboko to tu studovat nechci. Dík MOC Roecalf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 64 Registrován: 12-2005 Odesláno Sobota, 11. listopadu 2006 - 00:08:56         nevíte, kde sehnat plány tratí (stanice mám) (konkrétně ČD 330). Zajímají mě polohy PZS ,mosty, propustky, zastávky, velikosti oblouků... Dík Trainster Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 1-2006 Odesláno Sobota, 11. listopadu 2006 - 01:37:34         zdravim, chtel sem se zeptat jakou plochou se dotyka kolo vlaku kolejnice ? protoze me naprosto udivuje to ze to snad nebude ani milimetr, a pritom takova lokomotiva je celkem dost tezka)) a jeste me zajima jedna vec, kola na vlak, to se leje i s osou nebo se to dava dohromady po castech ? a kolejnice, to se lije v nejake formě ? diky ))) Desiro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 642 Registrován: 2-2004 Odesláno Sobota, 11. listopadu 2006 - 07:44:33         Trainster: Dotýká se v elipse, velikost jejich poloos se vypočítá podle Hertzových vzorců. Trainster Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 1-2006 Odesláno Sobota, 11. listopadu 2006 - 09:12:09         Desiro ja to tusil, tak daleko sem v matematice nebyl )) mel sem spatny znamky celou dobu pobytu ve skole, jiz od prvni tridy ))) Šari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 373 Registrován: 11-2005 Odesláno Sobota, 11. listopadu 2006 - 09:25:18         joghurt: Ted to psali v DRÁZE, četl sem to, ale nevzpomenu si.... --> ŠOTING 4EVER !!! <-- 810 The best of motorové vozy 14Tr The best of trolejbusy E - mail: ckd.zlin@seznam.cz Jpnk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 380 Registrován: 9-2005 Odesláno Sobota, 11. listopadu 2006 - 11:31:56         AD Trainster Převážná většina dvojkolí je montována nalisováním kol na nápravy přesně specifikovaným lisovacím tlakem a průběhem. K tomuto účelu slouží především velmi výkonný hlavní lis dvojkolí.Více i s obrázky na http://www.bonatrans.cz/CZ/production/ http://www.darujkrev.cz/ Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3399 Registrován: 10-2004 Odesláno Sobota, 11. listopadu 2006 - 11:45:58         Roecalf: TADY možná něco najdeš. ICQ: 202 888 377 pozorovatel Neregistrovaný host Odeslán z: 84.42.185.6 Odesláno Sobota, 11. listopadu 2006 - 14:10:30       Zpravidla jseou to tři kusy vzájemně nalisované s přesahem. Tedy náprava, disk a obruč. Jedná se o výkovky přesně opracované a vzájemně nalisované. Lisovací proces je předepsán a také sledován u každého výrobku. Čím větší rychlost tím přísnější podmínky. Zpravidla říkám proto, že ještě existuje disk a obruč v celku, tomu se říká monoblokové kolo. Těžko říci který způsob, zda monoblok nebo kolo s obručí se používá více. Vše je odvislé od požadavku zákazníka. Pro odlehčení celého kusu železa /nápravy/ se ještě náprava může odvrtat. Nevím zda někdo vypočítal nebo určil plochu dotyku mezi kolem a kolejnicí, ale často se užívá termín, že kolo se s kolejnicí dotýká v bodě bez určení plochy. Samozřejmně s rostoucími rychlostmi na železnici se způsoby výroby a rozměry dvojkolí mění ve prospěch bezpečnosti. Obecně se dá říci, že vztah kolo kolejnice je velice složitý proces, kterému je věnována velká pozornost výrobci, ale také výzkumnými ústavy. Víte sám, že jakákoliv chyba má velké následky, viz nehoda v NSR u vlaků IC. Mibl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 632 Registrován: 6-2005 Odesláno Sobota, 11. listopadu 2006 - 14:20:04         Malá hádanka: Ve kterém vlaku to bylo foceno?   Ono to jednou půjde, jen za tím jít a hlavně VYTRVAT! Roecalf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 66 Registrován: 12-2005 Odesláno Sobota, 11. listopadu 2006 - 14:36:06         Garfield: Díky, ted ještě ty oblouky... Fakt nikdo neví (kde sehnat velikosti oblouků (konkrétě trať 33o))? Dík RC Mořepetr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 3-2006 Odesláno Sobota, 11. listopadu 2006 - 14:46:39         Ad Mibl: Nějaký rychlík (EC,IC,atd.) Blava-Budapešť se služebním vozem za V63 MAV? Mibl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 633 Registrován: 6-2005 Odesláno Sobota, 11. listopadu 2006 - 16:07:04         Mořepetr: Budapešť - Blava to bylo, ale služení vůz to nebyl, opravdu . Ono to jednou půjde, jen za tím jít a hlavně VYTRVAT! Jpnk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 381 Registrován: 9-2005 Odesláno Sobota, 11. listopadu 2006 - 17:42:55         Spíš bych to tipnul lůžko/lehátko nebo B25x. http://www.darujkrev.cz/ Semolina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 513 Registrován: 2-2006 Odesláno Sobota, 11. listopadu 2006 - 20:49:12         V pátek 10.11. jsem cestoval z Pardubic do Ostravy. Při vyplňování KMB (dne 10.11.) jsem omylem napsal datum 9.11. Inu šel jsem na informace, kde mi bylo sděleno, že jízdní doklad mohu vrátit pouze první den platnosti jízdenky, když jsem řekl, že jsem se spletl při vyplňování 10.11., zněla odpověď, že člověk je tvor chybující, ale že mám smůlu. I tak jsem nastoupil do vlaku, naštěstí jsem trefil na průvodčího, který měl s mým problémem pochopení a kolonku přepsal na 10.11. Zajímalo by mě, pokud bych si této chyby nevšiml a narazil bych na průvodčího, který by se mnou neměl pochopení? Ještě jeden případ, co kdybych jel zamýšlenou cestu např. 10.11., ale do kolonky bych napsal 11.11., tedy bych jel o den dřív? Nepřijde mi to jako přívětivé jednání k zákazníkovi, když mám řádně koupenou KMB, spletu se při vyplňování a na informacích mi řeknou, že mám smůlu, že jsem si to špatně vypsal. Ostrava - Karolina; budoucí nová ostravská čtvrť. Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 431 Registrován: 9-2002 Odesláno Sobota, 11. listopadu 2006 - 21:42:58         Pro vozidla s Vmax vetsi nez 160 km/h jsou monobloky predepsany prislusnymi predpisy, ale netusim, ktere to jsou, neco se psalo v lete v pendolinech, ohledene obouvani tehletech TISu. ICQ 268-987-545 Roecalf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 68 Registrován: 12-2005 Odesláno Neděle, 12. listopadu 2006 - 01:22:59         Semolina: Mně se stalo něco podobného: Jel jsem na KB Praha - Brno - Břeclav - Hodonín V Brně jsem potřeboval jízdu přerušit a tak jsem tak učinil. Bohužel mi pak ujel vlak a jelikož se mi na další nechtělo 2 hodiny čekat, rozhodl jsem se jet z Brna do Hodonína busem. Vydal jsem se tedy do ČD Cetra pro radu. Zde mi sdělili, že již jednou udečtené km nelze znovu načíst. Pracovnice trvala na svém, ikdyž jsem jí ocitoval bod 9 z Pokynů pro cestujícího z KM: "Pokud se chcete vzdát jízdy v souladu se Smluvními přepravními podmínkami ČD pro veřejnou dopravu, Část pátá, Právo z přepravní smlouvy, je nutno nechat si nevyužití zapsané jízdy potvrtit nejpozději v den uvedený jako den nástupu jízdy v nástupní železniční stanici nebo ve stanici, kde se vzdáte další cesty." Zavolal jsem si tedy na bílou info linku ČD, kde mi operátorka poradila, ať si zajdu do ČD centra :o), Když jsem jí poradil, že už jsem tam byl, poslala mě na info. Z tama na doplatkovou pokladnu, tu jsem ale nanašel, tak jsem šel ke klasické pokladně, kde mi to paní pokladní chtěla připsat zpět, ale neveděla jak, a proto se asi 10 mi radila s kolegyní. Celé to trvalo asi 30 min a ujel mi i autobus Je tu už asi 2 roky zpět, ale jak vidím, moc se toho nezměnilo... RC Jpnk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 384 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 12. listopadu 2006 - 05:17:07         AD Semolina bohužel postup průvodčího byl špatný. AD Roecalf zkuste to samé u jednoduché jízdenky v půlce cesty jí vrátit,taky to nepůjde(mimo zpoždění) S KMB jsu stále problémy protože předpis nedokáže obsáhnou vše co cestující dokáží vymyslet a navíc spousta zaměstnanců KMB prostě nezvládá. http://www.darujkrev.cz/ Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 27357 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 12. listopadu 2006 - 11:12:39         Roecalf: Je to tak, jak píše Jgcp - započaté jízdy se lze s návratkem vzdát pouze v případě zpoždění/odřeknutí vlaku. Trainster: Doporučuji si trochu projít tohle: http://webak.upce.cz/~lata/ZDT_e-learning/ZDT_kap_4.htm Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz