Archiv do 01.listopadu 2006

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Milanm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 612 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 04. října 2006 - 21:17:50         Ad Pepa_103: Tak 201 nejspíše v turnusu není, ale letos jsem ji viděl, myslím jednou na Os z Horažďovic do Plzně a vícekrát na nákladech na 170. Možná je na nějaké opravě nebo tak. Duš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 349 Registrován: 2-2005 Odesláno Středa, 04. října 2006 - 22:19:14         242.201 ... 3.2006 Veselí nad Lužnicí a 4.2006 Plzeň v pozadí s 242.213     3260 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2543 Registrován: 10-2003 Odesláno Čtvrtek, 05. října 2006 - 11:15:16         V brněnském oběhu pro 263 teď zaskakuje za odstavenou 263 002 lok 242 229. Včera na Os 4612, dnes na Os 4845. Myslel jsem, že 263 nahrazuje 230... Duš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 351 Registrován: 2-2005 Odesláno Čtvrtek, 05. října 2006 - 11:36:42         3260: náhrada za 263 je to co je zrovna po ruce ... a když není plecháč jede lamino! 3260 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2544 Registrován: 10-2003 Odesláno Čtvrtek, 05. října 2006 - 11:44:27         ještě to musím upřesnit!!! 3.10. os 4612 242 229 4.10. os 4845 263 001 5.10. os 4845 242 229 je to tedy oběh obden??? Patrik_koplík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 9-2006 Odesláno Čtvrtek, 05. října 2006 - 22:07:30         jede to, co je zrovna po ruce!! 354.1217- byla jsi kouzelná, nikdy nezapomeneme!!! Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2954 Registrován: 9-2002 Odesláno Čtvrtek, 05. října 2006 - 23:57:10         přesně tak... 242.227 stáke odstaven, stejně tak 242.273 na tom ae ale maká... Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 26359 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 06. října 2006 - 14:25:35         Do Budějc dneska na obratu 665/762 zavítala 242.207 - tento stroj se tu hned tak nevídá... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Krysolet Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1677 Registrován: 10-2004 Odesláno Sobota, 07. října 2006 - 00:34:36         Škopku, vlak 4845 jezdí z Náměště do Brna, tam plecháče (zatím) nehrozí. Mallard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 144 Registrován: 5-2006 Odesláno Sobota, 07. října 2006 - 22:03:55         Proč ne.Když ho zapřáhnou za brejláča. Duš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 373 Registrován: 2-2005 Odesláno Pondělí, 09. října 2006 - 11:31:02         Podle "Vlaky net" včera u NZ doutnal nějaký plecháč ... 3260 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2565 Registrován: 10-2003 Odesláno Pondělí, 09. října 2006 - 13:11:53         Krysolet: mělo to být 4915??? nebo 4519??? - píšu to z kule z vodposlechu z hlášení rozhlasu! raní Os Tišnov-Brno končící v Brně v 7:58 Duš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 375 Registrován: 2-2005 Odesláno Pondělí, 09. října 2006 - 13:18:06         Jéééžííš marjááá, Bavorov z malým B ... 3260 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2567 Registrován: 10-2003 Odesláno Pondělí, 09. října 2006 - 15:13:26         5 samyc Pepík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 364 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 09. října 2006 - 22:53:15         Blbe jdi vod toho... ICQ: 235-851-953 Michal_čb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 448 Registrován: 3-2006 Odesláno Úterý, 10. října 2006 - 04:30:47         Chlastat pivo, to umíš!!! Táto, prosimtě, co na tom chlastu vidíš??? Já ti to řeknu a ty začneš chlastat taky. Budějčáááááák z Českejch Budějccc Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5420 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 10. října 2006 - 07:44:45         vono to mrklo! kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno pouze plynulá doprava může být ekologická Karelll Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.80.83 Odesláno Úterý, 10. října 2006 - 08:35:59       Dokončuje se Evy 242 202 3260 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2569 Registrován: 10-2003 Odesláno Úterý, 10. října 2006 - 09:23:21         Dokončuje se Evy 242 202 to říkal taky Škopek? Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5424 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 10. října 2006 - 17:42:11         ale né, škopek se zul proto musela 242.202 na Evy kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno pouze plynulá doprava může být ekologická Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 26491 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 10. října 2006 - 18:05:55         Já hlavně doufám, že ještě dlouho neuvidím 242.206 Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Michal_čb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 449 Registrován: 3-2006 Odesláno Středa, 11. října 2006 - 10:45:12         MZ: Copak Ti udělala??? Budějčáááááák z Českejch Budějccc Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 26494 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 11. října 2006 - 12:59:13         Dvakrát za poslední měsíc mne nedovezla a dvakrát mne to jen těsně minulo... Zkus někdy jet z Hluboké do Budějc výběhem... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Milanm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 638 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 12. října 2006 - 09:30:56         A v jakém turnusu ta 206 vůbec je? Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3009 Registrován: 9-2002 Odesláno Pátek, 13. října 2006 - 18:22:18         242.262 odjela včera nebo dnes do Budějic na Evy je to realita nebo jen papírový blud?? Michal_čb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 464 Registrován: 3-2006 Odesláno Pátek, 13. října 2006 - 22:06:32         Luboš_ct: Viděl jsem ji ve středu večer přijíždět s 742.138 do ČB Budějčáááááák z Českejch Budějccc 750_277 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 8-2006 Odesláno Sobota, 14. října 2006 - 01:21:19         ANO 242 262 JELA TAŽENÁ 11.10.Z BRNA DO Č.B.TRASA BRNNO - H.B.-PRAHA-TABOR -Č.B. Z BRNA 11.15 Č.B. 20.30 Michal_čb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 466 Registrován: 3-2006 Odesláno Sobota, 14. října 2006 - 11:46:37         750 277: Ač se to zdá být u ČD nemožné, do ČB dorazili asi s hodinovým náskokem Budějčáááááák z Českejch Budějccc Karelll Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.80.83 Odesláno Sobota, 14. října 2006 - 14:02:10       242 202 po Evy uvedena znovu do provozu. Karelll Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.80.83 Odesláno Sobota, 14. října 2006 - 14:07:40       Včera na Hluboký Lv vlak 242 234 + 242 275 + 242 218 směr Plzeň. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 26568 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 15. října 2006 - 12:25:53         Milanm: Vozila převážně rychlíky (ale jsou v tom oběhu i osobáky), ale už ji asi konečně někam „uklidili”. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Milanm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 645 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 15. října 2006 - 15:19:47         Hm...to se divím, takové podobné jako 206 Plzeňské depo posílá hlavně na náklady a osobáky kolem Plzně. Já jsem jel 206 naposledy na Os 8008 celý úsek ČB-Plzeň, ale to byl minulý GVD a tento přímý vlak je již minulostí. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 26599 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 16. října 2006 - 12:56:56         Os 8008 (resp. tehdy Os 8004) býval hodně let výsadou 242.254. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Milanm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 646 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 16. října 2006 - 14:46:59         Ad M_z: ...a 242.254 ve své plné kráse, dneska už to taky není ono ten lak...jojo...bejvávalo... Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 26617 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 16. října 2006 - 16:57:32         No to už vůbec, třeba 263 je mnohem lepší. Ale narozdíl od jiných obě dovezou Ta 242.254 mě jen jednou málem zklamala, ale upadlá pružina se podařila vyřešit za ani ne +20. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Gregor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 214 Registrován: 5-2006 Odesláno Pátek, 20. října 2006 - 23:37:11         ach jo...kdy uz konecne vypadnou z tratí tyhle pojizdný vrakošroty a sebou by měli vzít i 121, 122, 123, 140, 141, 181 a 182.....Divim se že se tyhle plechovky nerozpadly za jízdy. Dyt to uz ani není možné že to jezdí Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 26722 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 21. října 2006 - 00:26:17         Což plechovky, ty tu s námi ještě budou asi dlouho... Ale co teprve některé laminátky... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Michal_čb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 490 Registrován: 3-2006 Odesláno Sobota, 21. října 2006 - 09:42:55         Plechy jsou zlatý proti laminám Budějčáááááák z Českejch Budějccc Gregor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 218 Registrován: 5-2006 Odesláno Sobota, 21. října 2006 - 11:32:05         no...jak se to vezme....ale laminy aspon vypadaj nějak k světu, zatímco plechovky podle me moc ne. Furt ta stejná stará konstrukce kterou vyráběla škodovka ....no hlavni asi je ze to jezdi. ale drezina taky jezdi a nikdo na ni nezapřáhá vlak. o 242... Neregistrovaný host Odeslán z: 62.77.100.41 Odesláno Sobota, 21. října 2006 - 17:43:12       Šroty, škopky...jednoduchá a spolehlivá regulace, robustní konstrukce, co byste ještě chtěli? Bude zajímavé pozorovat, jak se v poslední třetině své ekonomické životnosti budou chovat jiné kvalitní stroje (třeba 842,714)... Nebýt totálně podceněné dílenské údržby vyšších stupňů, nebylo by vzhledově odporných strojů 240 a 242. (známý problém projetá kola, týkající se i 122,123, 460). Zářným příkladem budiž 242.234 se skoro milionem km od poslední EVy a lakem v r. 1988 ve Vrůtkách. Ostatně poslední kusy této ř.242 ještě nedosáhly konce své ekonomické životnosti. Mnohé mašiny (zejména ty z ČB) byly sice navrch huj, vespod fuj. Vytlučené všemožné čepy, uvolněné trakčáky a kříže, popraskané svary šikmých tyčí, zaběhnuté zdrže, děravé nádrže na vodu, nefungující chladničky a mnoho dalšího. Hlavně že navrch byla samodomo patlanice Made in Tábor, provedená syntetickým Industrolem na půl centimetru silnou vrstvu "tmele olejového brusného-Granit" (neboli hlíny smíchané s fermeží)... Vždyť PES dvousložkový tmel se používá teprve 15 let. Po 3 letech to vypadá tak jak to vypadá. Zajímavé také je, že dokud 242 patřily do ČB nikomu to nevadilo. Když 242 přešly do Plzně, rázem jsou pro budějovické strojvedoucí (často na strojích exČB) chybějící ledničky div ne týráním a nefunkční umyvadla porušením základních hygienických pravidel. Nic proti, být v létě 12h na mašině s rozteklou svačinou a bez mytí rukou je hnus, ale proč jim to v ČB celou dobu nevadilo a dnes píšou sáhodlouhé litanie a stížnosti? Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 26747 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 21. října 2006 - 17:49:47         proč jim to v ČB celou dobu nevadilo a dnes píšou sáhodlouhé litanie a stížnosti? Protože jim to nemohlo vadit. Se současnou „údržbou” (a jedno, zda v Budějcích, Plzni, Brně, či někde jinde) budou ale brzy vraky i z poměrně moderních es a peršingů Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Michal_čb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 492 Registrován: 3-2006 Odesláno Neděle, 22. října 2006 - 09:26:58         Gregor: Po vzhledové stránce to nemá cenu řešit. Je to věc názoru, mě se zase víc líbí plechy. A co do spolehlivosti jsem více spokojen s plechama. Na laminátkách jsem měl zatím co šichta, to nějaký problém. Počínaje poruchou usměrňovačů, konče poruchou větrných relé a následným spadnutím hlavního vypínače. A to nemluvím o tom, že yatopit si v tomto počasí na stanovišti sice jde, ale míjí se to účinkem. S plecháčem jsem měl jen jeden problém a to, že nám nedosedl přepojovač směru 031 v jedné skříni. Po jeho doražení rukou už bylo vše OK Budějčáááááák z Českejch Budějccc Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 26773 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 22. října 2006 - 09:38:21         To se těš na zimu, na některých laminech si budeš moct stavět huhuláky Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Milanm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 651 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 22. října 2006 - 10:01:15         Hlavně, co přišly Budějovické Plechovky do Plzně, tak mám na ně až moc štěstí. Martin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 366 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 22. října 2006 - 14:25:17         Rozdíl mezi Budějkama a Plzní je ten, že se v Plzni starají jen o provoz mašin a jejich údržbu. V Budějkách se stále dělají nějaké pokusy ala bateriák, modřenky a motorová žehlička. Všichni se zajímají jen o ně, ale že nejsou náhradní díly na lamina, která depu vydělávají to není podstatné. Nebo že se nezanedbatelná část správkařů pachtí na těchto rekonstrukcích místo na EM,MM,EO,MO opravách. Pak se opravdu nesmíme divit, že to vypadá tak jak to vypadá. Nemohu si pomoct, ale hlavní náplní depa je údržba lokomotiv a ne rekonstrukce jedné mašiny, která trvá dost měsíců... Od toho máme DPOV nebo soukromé dílny... Kdyby se spočítaly hodiny lidí co sice na těchto rekonstrukcích dělají, ale hodinově se vykazují na jiné mašiny, to by bylo překvapení Zdraví Martin Bouřka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 729 Registrován: 12-2003 Odesláno Neděle, 22. října 2006 - 20:27:15         Dnes dopoledne Plz - ČB 2x uhlí - 242.234 a 206. Postrky na Pačejov 242.263. Lukash Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1176 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 28. října 2006 - 12:39:59         Nj jak se kdosi ptal co jezdí za Mášu tak jede fakt to co je volné - jednou plechovka,jednou lamino, 363ku jsem zatím neviděl :-) každý den když jdu z práce tak přijíždí od Brna osobák s plánovanou 263kou, samozřejmě že obden dojede s Dášou ... Jinak když už je tu ta diskuze 242 tak něco málo co neúmyslně pochytám ...         http://www.webpark.sk/traffic/pfy/aktual.htm - stránky hlavně o střídavých pantografech - Karelll Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.80.83 Odesláno Sobota, 28. října 2006 - 20:48:40       Dnes v Nemanicích s prázdnejma Wapkama z Planý 242 241 v novém laku.Ta mašina je tady na jihu dost vzácnej host. Může to někdo potvrdit? Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 26938 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 28. října 2006 - 23:47:27         A můžou vůbec brněnské plecháče víc jak 100? Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Laseid Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 117 Registrován: 3-2006 Odesláno Neděle, 29. října 2006 - 08:20:07         ad.Martin zlivský:víc jak 100km/h mohou(konstrukčně jsou dělány na 120km/h)ale některé brněnské nejsou již zrovna v dobrém technickém stavu a mají rychlost omezenou na 100km/h a jsou nasazeny v nákladní dopravě a na postrky Krysolet Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1768 Registrován: 10-2004 Odesláno Neděle, 29. října 2006 - 09:25:23         V Brně je totiž máloco v dobrém technickém stavu. Pepík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 379 Registrován: 4-2005 Odesláno Neděle, 29. října 2006 - 10:46:28         Rychlost omezenou na kilo mají 242.260, 268, 272, 273, 274 a 278. Pokud přešly do nákladní vozby další, prosím, opravte mě. ICQ: 235-851-953 Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3018 Registrován: 9-2002 Odesláno Neděle, 29. října 2006 - 10:48:29         Ano a problémem na některých plecháčích v Brně není nic jiné než příčný pohyb skříně vůči podvozkům větším než jsou snesitelné hodnoty...vrtivost je tak velká že víc jak sto nemužou... Michal čb: Tak to je asi případ od případu, u nás jsou lamina mnohem spolechlivější jak plechy a co se týče jízdních vlastností jak už jsem zde několikrát psal, lamina má znatelně lepší vypružení oproti plecháčům...sice jsou stavěny na stejném principu, ale rozdíl poznat je Jo a dík za info ohledně 242.262 242.273 vídám každou chvíli v Brně na váze, nikdy jsem se ale nebyl podívat z blízka zda je už skřín hotová... Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3019 Registrován: 9-2002 Odesláno Neděle, 29. října 2006 - 10:50:03         Pepík: Každopádně a určitě je to i 242.261 tu potkávám na nákladech snad nejčastěji...o tom zbytku nevim nic, zda exituje nějaký seznam který mají to omezení... Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 26963 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 29. října 2006 - 11:17:50         Je to horší, než jsem myslel. Prý ale s tím mají problémy i ty z Plzně... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz o 242... Neregistrovaný host Odeslán z: 62.77.100.41 Odesláno Neděle, 29. října 2006 - 14:42:31       Nejen z Plzně, ale všechny 242 (a i další vozidla, i vozy) co už dávno měly absolvovat dílny. K porovnání se nabízí srovnat např. chodové vlastnosti vozu B RIC (tzv. červená koženka), který je po PVy s vozem BDS, s kilometry až hanba a dílny v nedohlednu. BDs působí dojmem, že se jede nejmíň o 20km/h víc. Brněnské plecháče na 100 jsou jen špičkou ledovce, třeba už si konečně někdo v Praze uvědomí...to co píše Martin2 o ČB je pravda a bordel neskutečný, Prahou trpěný. Stačí si vzpomenout na zrod první 340, nákolenní výrobou v depu ČB, kdy se zjistilo že ty 40 let staré dráty se opravdu sypou na prach a že bude třeba nová kabeláž... Kolik asi hodin se strávilo výrobou dvou "pojízdných klecí" z nákladních hytláků pro nostalgické vlaky. (jistě se jedná o Drážním úřadem schválenou změnu a přestavbu vozidla dle schválené dokumentace...). K parničce budiž, ale vozit lidi ve voze se "střechou" z drátěného pletiva pod trolejí 25kV a ještě hned za mašinou, to chce silné nervy. Udělat to jiné depo, pokuta od DÚ (nebo aspoň pokřik) a následné postihy by byly značné. V ČB je to ale následováníhodný počin, oficiálně ukazovaný veřejnosti, jak se zavděčit návštěvníkům nostalgických vlaků. 3260 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2646 Registrován: 10-2003 Odesláno Pondělí, 30. října 2006 - 10:34:57         Dnes na oběhu 263 za neprovozní 263 002 lok 242 228. Régiomap Jihomoravského kraje v Excelu abc Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.3 Odesláno Středa, 01. listopadu 2006 - 10:13:22       Dnes na Os Veselí - Ji - H. Brod místo 230/240 plzeňská 242.283. Milanm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 684 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 01. listopadu 2006 - 10:37:27         Copak, že to...? Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3041 Registrován: 9-2002 Odesláno Středa, 01. listopadu 2006 - 12:32:42         V pondělí 30.10.06 263.001 nejezdila z jednoho prostého hlediska, bylo zakončení kurzu, tak sme na ni byli mi a vzdělávali se, druhej den zkoušky a ráno tam ještě stála, ale pak ji už odtahli... 242.273 vypadá takto ale je to foceno v brzké ráno a ještě protislunce, ale stav poznat je...