Archiv do 06.listopadu 2006

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 689 Registrován: 12-2005 Odesláno Středa, 11. října 2006 - 16:26:42         No, napojeni ze stanice Jenec chapu a osobne si myslim, ze by bylo nejlepsi, spis me v tomto smeru jde o pripadne "uvolneni" trate (Jenec - ) Hostivice -> Praha pro potreby navozu lidi na letiste + S-Bahn + Kladno. Pak je objizdeni podle me vcelku zbytecne a spis me pak prijde zbytecne napojeni na Rudnou s Hostivic, protoze by stacilo taktez od Jence. Teoreticky pak se nabizi osobni vozba v rameni Rudna - Jenec (pripoj na Kladno/Prahu) - Stredokluky (vybrane spoje) ... A u zst. Hostivice udelat terminal pro primestske busy misto na Zlicine ... ale to uz asi prilis provokuji nektere ... ;-) Pavel Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ... Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ... http://www.rur.cz ICQ: 30831569 hopla Neregistrovaný host Odeslán z: 84.244.84.242 Odesláno Středa, 11. října 2006 - 18:09:52       takto,je třeba si říci,proč se vůbec opět zprovozňuje úsek Jeneček-Středokluky,nikoliv kvůli osobní dopravě,ale jako velká podmínka letiště o dvoucestné napojení vzhledem k dodávkám paliva,pokud se má dopravovat po železnici,neboť zásoby vydrží max.asi na tři dny,jeden úsek se stane neprovozní,to už je jedno proč a je velký problém.Stejně ani zde po zprovoznění nebude osobní doprava provozována,no možná někdy v budoucnu.Samozřejmě je velká škoda každé zrušené tratě....Nebýt letiště ,tak by asi trať zanikla celá... Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 692 Registrován: 12-2005 Odesláno Středa, 11. října 2006 - 18:16:23         Ale to se prece nevylucuje, nebo me muzete napsat v cem jo ? Ostatne pokud by se tam mela nekdy os doprava nekdy vratit, tak je otazka v jake podobe, osobne si myslim, ze v soucastne "filozofii" asi nee, to same cancour na Rudnou, nebo ten ma taky nejaky vyznam v os. doprave ? Zvlast z Hostivic ? Nerekl bych, ze neco podobneho, by teto koncepci odporovalo, ci by ciste nakladni provoz byl s timto v rozporu. A ti moznosti ? Navykladat se toho navyklada a nekteri posluchaci na nektere veci mozna slysi lepe, neb jsou modni. Ostatne vedle zst. Hostivice vyrostlo cele sidliste rodinnych radovek, jak se Ti lidi budou dostavat do prace, jejich deti na stredni a posleze vysoke skoly ? Nebo ze by Hostivice toto meli taktez ? Nemluve o tom, kterym smerem bude dalsi rozvoj ? Proc jej nevyuzit ke "svym" ziskum ? Omlouvam, se pokud do svych uvah motam i neJenecek - stredokluky, ale se mnou uz toproste lepsi nebude. Pavel Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ... Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ... http://www.rur.cz ICQ: 30831569 jan2 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.12.128 Odesláno Středa, 11. října 2006 - 20:07:09       Dnes Os 9824 v řazení 812+010, Sp 1897 v řazení 714+011+011+021. Vališ Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.38.51 Odesláno Středa, 11. října 2006 - 21:14:15       Byl jsem celou cestu na "bangli" a jízda to byla parádní. Takový vlak zde asi dlouho neviděli :-) Kontrolka prokluzu by bohatě nahradila lampičku a bangle měla skvělý zvukový a kouřový efekty doplněné o úplněk takže noční jízda parádní. Bohužel než jsem ještě prohodil pár slov s fírou od Viamontu a sjel dolu na perón, tak byla rosnička již odpojena, ale i tak je trochu vidět na konci. Dnes jsem si prošel taky část trati od trianglu až za Jeneč k mostu. Na trati bylo pár makáčů a bagr. Úsek od odbočky k první výhybce je celkem opravený, ale dál kromě vykáceného porostu nic. Docela jsem čuměl kolik lítalo ledatel snad každou minutu něco    \ Vališ Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.38.51 Odesláno Středa, 11. října 2006 - 21:22:21       a zde něco z trati...       Trainspot Moderátor Číslo příspěvku: 1595 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 11. října 2006 - 22:37:33         No to jsem zvědav, co na to zrušení trianglu řekne quenya se svými navrhovanými vlaky z Nučic na sever. Úvrať v Hostivich je v každěm případě nemine. Foto z Rudné pěkné - další takové nasazení rosni se nechystá? quenya Neregistrovaný host Odeslán z: 89.24.4.19 Odesláno Středa, 11. října 2006 - 23:17:02       To Trainspot - quenya by byla ráda, kdyby se zprovoznil triangl, ale v uvolněných penězích na obnovu tratě do Středokluk na to není ani halíř. Takže tentokrát nic. Rychlost 50 km/h vymyslel projektant, nejspíš kvůli šetření na investicích. Tady jde ještě o jednu věc - my totiž musíme vymyslet na tu trať nějaký pravidla a to hned od začátku, protože největší neštěstí by bylo, kdybychom měli omláceno o hlavu, že je opravená trať, bezva, a kde jsou teda ty vlaky, že... Problém je v tom, že vlastně všem v provozu vyhovuje, že cokoliv jezdí jen z Kralup. Obchodníkům na dráze a letišti ani trochu.Takže proto ten tlak na sušenky doplněný Zličínem jako NEx rameno z Libně a šutr z Mořiny, byť furt úvratí v Hostivicích. Odbočím - můj sen je jezdit opět z Nučic bez úvratí, ale to je zatím sci-fi. Palivo je bohužel vysoce pravidelně nepravidelný, byť je ho hafo...ostatní aktivity se teprve rozjíždějí, včetně obrovského , a pozor, nově rozhodnuto Skanskou, zavlečkovaného logistického areálu v Jenči. Takže - tlačím na bardotkový rameno Kralupy - Podlešín - Hostivice - Smíchov a zpět, považuju to za chytrý do budoucna, byť na mne všichni koukají s pochybným úsměvem. Prioritou obnovy tratě Hostivice - Středokluky č.1 je obsluha Letiště Praha z obou směrů. Vše další je navíc. Petrpes Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 217 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 12. října 2006 - 14:37:18         Uvažoval jsem o náfotu hlíny ČD a vono prdlajs. Hlína operativně spěchala na Libeň přes Dejvice Jó to vědět OKD jedou nahoru. SIEMENS, vložené už na Smíchově. PeS Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1070 Registrován: 10-2003 Odesláno Čtvrtek, 12. října 2006 - 14:58:27         V tom případě doufám, že si na Ořechovce pořádně "užili". ...hele, polib si dědu... Tomášk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 664 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 12. října 2006 - 15:07:07         Zapa: Jelo to dolů, takže rachot asi žádnej. Navíc případné stížnosti půjdou k tíži železnice. Pro lidi to nebude popud k usnadnění modernizace, ale popud k co nejrychlejšímu zrušení tratě. Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1072 Registrován: 10-2003 Odesláno Čtvrtek, 12. října 2006 - 15:43:54         Otázka je, jak se jim to podá. Předpokládám však, že zástupci Prahy 6 asi tak, že:"a tohle vám tady bude jezdit každých 10 minut a bude to jezdit 120", což je samozřejmě blbost, ale s takovými se tam člověk setká běžně. ...hele, polib si dědu... Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 696 Registrován: 12-2005 Odesláno Čtvrtek, 12. října 2006 - 22:03:28         Tak jsem si prosel sve fotky s roku 2003 (o vikendu budou na webu) a uz asi tusim, co znamena "zrusen" triangl, teda predpokladam, ze to nebude znamenat fizickou likvidaci, ale proste neobnoveni navestidel kryjici "stihlou" vyhybku do zatacky prvni od Jence, ale bude pouze obnoveno navestidlo pred vlastni odb. Jenecek + instalace pravd. nepromenne predvesti. By me na to konto zajimalo, zda by mohla byt i nepromenne kryci navestidlo + rucni privolavaci navest, to by taky usetrilo penize, ne ? ;-) Pavel Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ... Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ... http://www.rur.cz ICQ: 30831569 Švl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 6-2005 Odesláno Pátek, 13. října 2006 - 08:23:20         Provoz přes most na trianglu Jeneček asi hned tak nebude, ještě to nejsou ani dva roky, co se zrušilo St.1 odbočky Jeneček (u hřbitova na Karlovarské). Ovládání přejezdu se zavedlo dolů k výpravčímu, návěstidlo i předvěst od Rudné se posunuly (na místě návěstidla před přejezdem je předvěst a návěstidlo je až dole u výhybky na 120). A ve směru od Rudné na most je kolej zajištěna výkolejkou, od které má klíč výpravčí dole. Určitě to stálo dost peněz a pro umožnění normálního provozu by to znamenalo vše vrátit zpět... Jinak se divím, že je ten most vůbec ještě sjízdný, když jsem přes něj šel, bál jsem se, že to se mnou celý spadne dolů na 120, a to jsem přece jen o něco lehčí než dvě banglády a 12 vozů s hlínou Trainspot Moderátor Číslo příspěvku: 1596 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 13. října 2006 - 09:39:09         Je fakt, že snad jediným argumentem pro zprovoznění větve od Rudné do Středokluk, který mě napadá, je právě pro vlaky z/do Nučic. Návoz štěrkopísku pro betonárky a obalovny v Rudné a Řeporyjích je už historií mnoho let. Giba Neregistrovaný host Odeslán z: 89.24.4.22 Odesláno Pátek, 13. října 2006 - 22:34:06       Dnes jsem jel autem "teměř" souběžnou silnicí od Středokluk do Dobrovíze, v cele delce chybí koleje a je perfektně prořezáno. Štěrk se tváří ještě jako původní. Koleje jsou akorát v přejezdu u zastávky Dobrovíz a na každou stranu cca 1m. Koleje u zstávky Jeneček taky nevypadají že by po nich něco projelo v poslední době, asi se sem z triaglu ještě nedostali. To samé zadní vlečková kolej do areálu Hodelmayer (překladiště aut). Kulihrášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 6-2006 Odesláno Neděle, 15. října 2006 - 22:14:06         Netušíte, kam dnes směřovala tato souprava: http://kde.tramfoto.com/tajne/742.404+854.009.jpg 742.404+854.009 Fotil jsem jí cca v 10:30 na Smíchově severu a dál jela směr Zličín-Hostivice-..? Jinak dále na Semáči dvojčátko 740 OKD na hlíně asi v 11:20 Žvahovem dolů, pak na 25900 - 810.029 a hned za ním 434.2186. Jen to počasí... 705.905 - to je holka zelená... Jtb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 580 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 18. října 2006 - 19:51:14         Nemá někdo info o stavu březenský přeložky?? Jeneč Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.111.205 Odesláno Středa, 18. října 2006 - 20:29:33       Zbývá prý prorazit posledních 10 metrů. V dubnu se údajně bude jezdit. :-))) Od 23.10 do ? 9.11.? bude Březno - výhybna Spořice nepřetržitá výluka. Důvodem prý oprava mostu, zatěžkávací zkoušky a budování přeložky. ( že by vkládali výhybku? Hytlák Neregistrovaný host Odeslán z: 85.71.122.226 Odesláno Středa, 18. října 2006 - 21:38:22       Ano, od 23.10 je 18-denní nepřetržitá výluka pro opravu mostu přes potok Hutná a po opravě vložení odbočné výhybky směrem k tunelu a zároveň zatěžkávací zkouška estakády na nově budované přeložce. Čím to zatíží - fakt nevím. Jnd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 864 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 18. října 2006 - 23:45:42         Se třeba použijou nejaký těžítka z Lužný)))) Trainspot Moderátor Číslo příspěvku: 1619 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 20. října 2006 - 08:37:53         https://www.k-report.net/clanek-Z138.htm Kubajs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 20. října 2006 - 22:51:24         dnes odpoledne v Chomutově na hlavním souprava tažená brejlovcem Šauer a souprava vozů Chládek a Tintěra. Že by se už začínalo na přeložce teď? Litovice Neregistrovaný host Odeslán z: 83.148.9.1 Odesláno Sobota, 21. října 2006 - 17:35:04       Kolejová pole z úseku od zast. Jeneč po výhybku č.7 u Jenečku jsou složená v Litovicích. Mezitím také proběhlo vyčištění a podbití úseku od Litovic směrem k Rudné. Marťa z Rak. Neregistrovaný host Odeslán z: 213.192.59.130 Odesláno Sobota, 21. října 2006 - 22:58:30       Kubajs : tak ta souprava se Šauerovým "Brejlounem" a s modrými vozy (zvlášť) Chládek a Tintěra,dnes stála v Chebské ŽST.Ale daleko... Petrpes Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 220 Registrován: 8-2005 Odesláno Sobota, 21. října 2006 - 23:23:26         Tuten čtvrtek   15:23   15:49 Při vytváření těchto stránek nebylo ublíženo žádnému zvířeti! Václavs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 89 Registrován: 10-2005 Odesláno Středa, 25. října 2006 - 15:41:17         Nejela dneska náhodou další jednotka z SKV směr Beroun? Jsem dnes viděl v 14:43 odjíždět ze Smíchova jakousi patrovou jednotku, ale viděl jsem ji příliž krátce a z dálky. Kdysi zde jezdilo 10 párů nákladních vlaků, dnes ... ICQ 197105314 Trainspot Moderátor Číslo příspěvku: 1636 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 26. října 2006 - 08:57:35         Jela jednotka 01 - tedy první v SKV zkompletovaná a poté zkoušená na okruhu. Po návratu do Zličína na ní byla prováděna celková oprava, vč. výměny částí skříně. chytrak vseznaly Neregistrovaný host Odeslán z: 194.237.142.21 Odesláno Čtvrtek, 26. října 2006 - 17:25:37       Nevíte zda opravdu sloužil v Hostivicích-Litovicích v uplynulých dnech výpravčí po dobu stahování kolejových polí z trati na Středokluky? Jeneč Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.111.205 Odesláno Pátek, 27. října 2006 - 12:17:05       Jo, výpravčí tam byl od pondělí do středy na denní směny zhruba od 9 do 18, pak se přesunul na Odb. Jeneček, kde vystřídal výpravčího a byl tam až do 22 hod kvuli stahování lok ze Středoklucké. Teprve od 22 hodiny nastoupil na odb, Signalista - hláskař jako každou noční. Tomášk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 688 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 27. října 2006 - 12:36:32         Jeneč: omlouvám se za možná blbý dotaz, ale jak vlastně funguje takový výpravčí, který nemá k dispozici ni vjezdová, ni odjezdová návěstidla? Tedy, když třeba přijme vlak z Rudné, tak je strojvedoucí vybaven nějakým rozkazem, že musí zastavit v km a vyčkat na nějakou návěst danou přímo výpravčím? Nebo jen hlásil do Rudné a na odbočku uvolnění traťové koleje a možnost normálního provozu? chytrak vseznaly Neregistrovaný host Odeslán z: 194.237.142.11 Odesláno Pátek, 27. října 2006 - 15:24:04       A jeste bych k predchozimu dotazu pridal dalsi dva. Kde byl pan vypravci v Hostivicich-Litovicich usazen, prosim? Je to tam takove vybydlene... Jak bylo obsluhovano stanoviste zvane "u hrbitova"? Jeneč Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.111.205 Odesláno Sobota, 28. října 2006 - 15:30:26       Výpravčí nepříjímal vlaky, jen se zúčastnil nabídky mezi výpravčím odbočky a Rudné a ohlašoval volnost koleje v Litovicích. Byl zodpovědný za to, že traťová kolej je volná, posun uzamčen na vedlejší koleji a vyhybky správně uzamčeny do tratě. Ze středoklucké sjížděli jako jezdí hlína. Nahoře u hřbitova je uzamčen v zámku klíč, který dálkově uvolní výpravčí z odbočky. Odemkne se výhybka a když se zas uzamkne, musí se klíč vrátit zpět do zámku a výpravčí ho zas elektricky uzamkne. Pak dojeli do Litovic a výpravčí v Litovicích oznámil, kdy se uklidili na vedlejší kolej, aby mohly jezdit další vlaky. V Litovicích je dole zamčena bývalá dopr. kancelář. Ještě asi před 10 ti lety se odtamtud obsluhovaly krycí návěstidla, ale pak byly odstraněny. Perlička: Dali tam výpravčím rychlovarnou konvici a vařič. Bohužel ale zapoměli, že je tam už několik let odpojená elektřina!!!! :-)))) GIBA Neregistrovaný host Odeslán z: 212.20.112.50 Odesláno Sobota, 28. října 2006 - 20:54:58       Dnes u zastávky jeneček byly koleje jen v přejezdu a na každou stranu koleje chybely. Zajímavé je že v sobotu v poledne byly na každé straně cca 200m od přejezdu dva bagry a pracovalo se. babilon Neregistrovaný host Odeslán z: 195.113.18.94 Odesláno Čtvrtek, 02. listopadu 2006 - 13:22:14       Dneska ve Středoklukách směr Jeneč jsem viděl nějaké stroje pokládající (nebo likvidující? - já to v té rychlosti nepoznám) koleje. Žeby začala obnova trati? Napoví někdo? Bram Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 911 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 02. listopadu 2006 - 13:35:49         Blik, pane babilone! Jste se asi právě probudil. Obnova trati odb. Jeneček - Středokluky je již delší dobu v plném proudu!!!!!! Trainspot Moderátor Číslo příspěvku: 1666 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 02. listopadu 2006 - 14:52:57         Taky jsem o tom už četl: https://www.k-report.net/clanek-Z138.htm babilon Neregistrovaný host Odeslán z: 84.244.119.216 Odesláno Čtvrtek, 02. listopadu 2006 - 20:50:18       Bram: Probudil jsem se už ráno, ale holt nesleduji všechny žel. servery každý den... Když jsem tamtudy koncem září na kole projížděl, tak se tam nedělo vůbec nic. Trainspot: Díky, příjemnější a hodnotnější odpověď. Bram Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 912 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 03. listopadu 2006 - 06:30:43         babilone, já to nemyslel nijak zle, jen mne přišlo divné, že takováto obnovovací akce unikla tvé pozornosti. Pokud jsem se tě tímto rýpnutím nějak dotkl, tak se omlouvám. Já jsem se byl v Jenči podívat v úterý a mohu říci, že chtějí li za měsíc po trati jezdit, tak mají co dělat. U mostu přes budocí R6 nejsou dosypané opěry, není odstraněn všechen starý štěrk z trati a jediné, co je jakžtakž opraveno je spojovací kolej od odbočky Jeneček k výhybce, ze které jezdí na most přes trať 120. Samotná výhybka je taktéž opravena ( vyměněny pražce ). Docela jsem se bál, aby nějakého šetřílka ji nenapadlo odstranit. Pak už by byla možnost obnovy přímého spojení Středokluky - Rudná naprosto pohasla. Redheat Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 3-2006 Odesláno Pátek, 03. listopadu 2006 - 12:08:17         Pozor, pozor! Šotohlášení - ke Kralupům se blíží rajky z Reichu a z druhé strany míří do Hostivic(e) štěrk - ten je ale ještě dost daleko. J_d Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 1-2004 Odesláno Pátek, 03. listopadu 2006 - 23:16:47         Tož tadyk to je:         J_d Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 68 Registrován: 1-2004 Odesláno Pátek, 03. listopadu 2006 - 23:41:51         Jo, a jinak padlo návěstidlo od výhybky k odbočce Jeneček i to opačné. Návěstidla od Středokluk i od Rudné (před výhybkou) stojí (to druhé je i trochu vidět na fotce). Od Středokluk začali pokládat koleje (včera toho mohlo být odhadem tak 200m). Silnice Jeneč-Dobrovíz uzavřena (kvůli přejezdu u zast. Dobrovíz). Dále bych měl jeden dotaz. Co se to teď v posledních dnech děje s vápencema? Tradiční "zimní" model - 1.díl ráno/dopoledne přes Kralupy a 2.+3.díl odpoledne přes Lužnou bývá dost často narušován. Někdy to najede ráno do Kladna a večer pokračuje na Lužnou, a mezi tím odpoledne projede další kus na Kralupy, ale třeba dneska se jelo 2x odpoledne z Hostivic na Kladno (ve 14:50 2x755 a za chvilku potom 751.232). (Příspěvek byl editován uživatelem j_d.) Jnd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 891 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 04. listopadu 2006 - 04:03:00         To jsou hodně dobrý fotečky.........!! Až se zprovozní tento usek z Jenče,budou jezdit ještě cisterny s palivem přes Středokluky ?? Desiro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 624 Registrován: 2-2004 Odesláno Sobota, 04. listopadu 2006 - 10:51:16         J_d: 751 232 jela s vápenci z Kladna do Kralup před 16.00 (1,.díl), 2*755 v obvyklý čas po 18.00,tento vlak byl ale kratší, jen vozy Faccs, 3.díl vůbec nejel. Tsweb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 59 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 04. listopadu 2006 - 11:34:52         Špatná zpráva - oblíbené šoto foto místo je ohroženo... viz Lidové noviny Výhled na viadukt je ohrožen Pár kroků před vchodem do přírodní rezervace Prokopské údolí v Praze 5 a několik metrů od unikátního historického viaduktu Pražského Semmeringu má vyrůst bytový dům, který svou výškou dosáhne téměř do úrovně oblouků a částečně na něj zakryje výhled. více na: odkaz Vznikla petice obyvatel P5 - Hlubočepy proti výstavbě, pokusím se sem přidat kontakt nebo odkaz. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 27174 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 04. listopadu 2006 - 11:43:44         To bude mít zase jednou Káem radost Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Jeneč Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.111.205 Odesláno Sobota, 04. listopadu 2006 - 15:22:20       Vápence teď jezdí kvůli výluce Březno - Spořice dělený. Kadaň jede přes Kralupy a Březno normálně přes Lužnou. Včera vylezla depeše: Po trase Děčín-ústí západ-Ústí Střekov-Mělník-Nymburk-Poříčany-Libeň-Kralupy-Kladno-Jeneč pojede 500 m dlouhy vlak s kamionama nalozenyma autama. Dnes v 8 rano ještě na hranicích nebyly. Docela jsem zvědavý jak ty kamiony budou v Jenči sundavat. J_d Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 1-2004 Odesláno Sobota, 04. listopadu 2006 - 15:59:09         Jeneč: díky za info k vápencům, já hlava děravá jsem si neuvědomil tu výluku... Iiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1030 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 04. listopadu 2006 - 19:13:43         Jeneč: Ta šílená oklika je tam, že to neprojde nelahozeveskými tunely? Jeneč Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.111.205 Odesláno Sobota, 04. listopadu 2006 - 20:29:45       Iiii: To nevím. Kdyby tunely, tak proč by to nejelo ze Všetat rovnou na Kralupy? Fakt nevím. Zeptejte se na URMIZu. Kralupan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 346 Registrován: 6-2006 Odesláno Sobota, 04. listopadu 2006 - 21:43:28         to je fakt trapná oklika, to by mohlo přece jezdit jako prázdnej OKDD do Světce normálně přes Neratovice a Úžice. Ale nechápu jednu věc, proč to jede z Děčína???? je tím myslenej ten vápenec jo?? Jeneč Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.111.205 Odesláno Sobota, 04. listopadu 2006 - 22:15:20       Ta trasa z Děčína se vztahuje na KAMIONY PLNE AUT NALOZENE NA VAGONECH. Kralupan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 349 Registrován: 6-2006 Odesláno Sobota, 04. listopadu 2006 - 22:40:04         Jo aha ta to jo, díky. a můžete sem dát někdo info třeba až se to bude blížit ke Kralupům?? Kade Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 481 Registrován: 7-2002 Odesláno Neděle, 05. listopadu 2006 - 16:37:19         Doteď v systému nic není - nejsou tam nějaké další indicie ? Pokud by šlo skutečně o celé kamiony a ne jen návěsy, tak to nemá jiné řešení než RoLa a ta má spousty omezujících opatření (jízdy do odbočky sníženou rychlostí, v nějakých stanicích byly myslím třeba i vyjmenované koleje, na které se nesmělo a pod.). Netuším, jaký by takový experiment měl smysl, ekonomicky to je šílené , náročné by to bylo i provozně - viz ta uvedená opatření - auta by byla jistě z přístavu, takž by tomuselo projet půl Německa. quenya Neregistrovaný host Odeslán z: 89.24.4.16 Odesláno Neděle, 05. listopadu 2006 - 19:43:43       To Jnd : Cisterny s palivem budou jezdit vždycky přes Středokluky :-)), to jste asi myslel přes Podlešín, že ? Tak budou, v Česku totiž není dostatečná výroba JET A-1 a tak kerosin , jedoucí přes Českou Kubici a v budoucnu i přes Cheb, bude jezdit ze Smíchova Semmeringem, ostatní z Kralup, Děčínem a z Lichkova přes Podlešín. Kromě toho bude novou tratí jezdit 3. vlak vápence z Mořiny a pravděpodobně od další změny JŘ i tatranky jako křídlo z Libně. jeneč Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.111.205 Odesláno Neděle, 05. listopadu 2006 - 20:47:38       A na čem jezdí návěsy do Lovosic? To nejsou přece roly. Rychlost to má normální a do odbočky 20Km/h. Zatím na hranicích nejsou. Poručík_pihrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 459 Registrován: 5-2004 Odesláno Neděle, 05. listopadu 2006 - 23:56:29         To jako že bude traqsovaný přes Slaný a Louny nebo pojede úvratí v Podlešíně přes Kralupy? Pokud ano tak to by znamenalo že sestava by se asi dělala v Rudné místo v Hostivicích. Co by získali kdyby ty vlaky tahali přes Hostivice, podlešín a kralupy? Vše jde dokázat , stačí najít cestu. Kade Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 482 Registrován: 7-2002 Odesláno Pondělí, 06. listopadu 2006 - 08:45:20         Však proto jsem psal : Pokud by šlo skutečně o celé kamiony , v tom je přece ten elementární rozdíl, když se veze jen návěs, tak - laicky řečeno- se jeho pojezd schová do kapsy, která je mimo pojezd vozu, kdežto u RoLa musíte mít extrémně nízko ložnou plochu v celé délce, proto "malá kola", proto neobvyklá technická řešení a omezující provozní opatření, proto taky vyšší provozní náklady a proto je z ekonomického hlediska velmi náročné udržet linku RoLa v provozu - resp nemožné, pokud není doprovázena nějakou úlevou omezujících opatření pro zákazníky - proto linky jiné než pro zákazníky ze zemí mimi EU nebo překračující švýcarsko s extrémně vysokým mýtem neexistují (pokud nejsou jinak silně dotovány). Takováhle linka tedy musí být nějaký podivný experiment, zkouška pro případ nějaké nenadálé či jinak nouzové situace, jinakto nechápu. Ale to už tady trochu odbíhám od tématu a zbytečně rozvádím naprosto základní věci. Ale těch 20d o odbočky by asi fakt odpovídalo.. Dj_cargo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 337 Registrován: 11-2005 Odesláno Pondělí, 06. listopadu 2006 - 08:59:11         A na čem jezdí návěsy do Lovosic? To nejsou přece roly. A jak ty návěsy v Jenči vyloží? A zvedatelný návěs na přepravu jsem koneckanců ještě neviděl. Podle mě je to celý nějaký divný. Jsem zvědav, co z toho nakonec vyleze. Trainspot Moderátor Číslo příspěvku: 1671 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 06. listopadu 2006 - 09:37:43         No podle mě to musí být nějaké ukliknutí v té depeši. Já si tak maximálně dokážu představit nějaká auta (dodávky) pro Hödlmayera z tohoto směru. I tak by to byl výkon hodný obdivu - dnes tam dojede jen pár v vg s auty z Koperu.