Archiv do 30.října 2006

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek antonio Neregistrovaný host Odeslán z: 88.102.0.243 Odesláno Úterý, 17. října 2006 - 14:19:15       Mimochodem, avízované spoje do Vídně jsou pěkně na h..... Jednodenní výlet do Vídně TISem nepřipadá v úvahu, leda bych tam chtěl vypít kafe a jet zpátky. čelakovičan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 8-2006 Odesláno Úterý, 17. října 2006 - 18:06:14         On ten nový JŘ je vůbec takový zvláštní.Např. TIS odjíždí z Prahy v 8.26,ale noční R z Německa přijíždí v 8.41.Úžasné! Proč to takhle je? To opravdu nešlo ty spoje sladit jako přípoj? 842 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 79 Registrován: 12-2005 Odesláno Středa, 18. října 2006 - 08:03:49         Dnes ráno v 5:24 projelo Vranovicemi Pendolino 680.??? směrem z Brna do Břeclavi. Buď jelo na nějaké zkoušky, nebo to byla výměna porouchané soupravy na EC134. Souprava nebyla uvnitř osvětlena, číslo jsem nezachytil. Rendben Üzemelt ! Honzík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 81 Registrován: 12-2003 Odesláno Středa, 18. října 2006 - 08:35:52         002 jela vyměnit "kompenzačně" mrtvou 003 Gatto nero www.pendolino.cz Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2209 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 18. října 2006 - 19:24:06         želpage: České dráhy se údajně konkurence v podobě tohoto rychlíku (RT Express pozn. redakce) nebojí. Podle mluvčího firmy Aleše Ondrůje je nabídka na trase z Prahy do Ostravy v souvislosti s provozem vlaků SC Pendolino zcela bezkonkurenční z hlediska rychlosti přepravy i nabízeného servisu. To snad nemůžou myslet vážně. To si vážně ČD myslí, že budou při konkurenci, která nabídne zpáteční jízdenku A-T za 480 Kč, konkurenceschopné? Dokonce se obávám, že služby RTE převýší ČD, pokud se zrealizují sliby. Nechci vidět vytíženost SCP v lednu. Nevím, jestli je to k pláči nebo smíchu, ale je mi někdy Drah líto. Bkp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2869 Registrován: 8-2003 Odesláno Středa, 18. října 2006 - 20:44:22         To snad nemůžou myslet vážně. To si vážně ČD myslí, že budou při konkurenci, která nabídne zpáteční jízdenku A-T za 480 Kč, konkurenceschopné? Já bych ani tak nebral vážně to, co Ondrůj v současné době cintá, jako to, od prosince skutečně předvedou. Možná, že nepředvedou nic a teprve potom by to opravdu bylo k pláči, či k smíchu. "Já vítám déšť, aleluja, já vítám déšť,..." Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1082 Registrován: 3-2004 Odesláno Čtvrtek, 19. října 2006 - 08:04:53         Martin A můžete mi laskavě říct, co byste chtěl od tiskového mluvčího slyšet? To má jako říct:"Hm, RTE je bezkonkurenční a jsme si toho vědomi. Končíme s osobní dopravou, pendolíno jde do dražby a my se jdeme vycpat" To by asi vypadalo dost blbě ne. Od toho je to tiskový mluvčí, aby mlžil. Co si řekne vedení na poradě, to je věc jiná, ale do toho je veřejnosti houby. Karolko Vtaroj Neregistrovaný host Odeslán z: 193.85.147.148 Odesláno Čtvrtek, 19. října 2006 - 09:07:36       A na copak lehla 003? Jak to vlastně vypadá s provozní spolehlivostí Pendolín? Jsem zvědav na zimu. KII. Čahoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 229 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 19. října 2006 - 11:12:53         A ví už někdo,čím bude RTE tahat?Zatím mě stále chybí nějaká volná lokomotiva. Bkp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2874 Registrován: 8-2003 Odesláno Čtvrtek, 19. října 2006 - 11:29:21         Nejprve ES 64 F4, posléze ES 64 U4. "Já vítám déšť, aleluja, já vítám déšť,..." Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 7581 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 19. října 2006 - 12:22:57         Nejprve ES 64 F4, posléze ES 64 U4. Nejprve bude něco jiného (nevím co). ES64F4 bude u nás schválena nejdříve v 1. polovině roku 2007. Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Unipuls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1109 Registrován: 5-2003 Odesláno Čtvrtek, 19. října 2006 - 12:52:54         Kdo ví o nějakých starších volných 3kV= loko s Vmax alespoň 120km/h, v počtu minimálně 5 a s operativní dostupností alespoň další šesté, co jsou schopny spolehlivého denního obratu cca 1400 km, a jsou způsobilé pro provoz v ČR, tak má bod. Nejvíc se tomu snad blíží 180 DB, pokud němec půjčí. Spolehlivost je výsledek mravenčí práce v mnoha i zdánlivě nesouvisejících oblastech. Desiro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 594 Registrován: 2-2004 Odesláno Čtvrtek, 19. října 2006 - 13:00:43         Nejprve bude něco jiného (nevím co). V úvahu připadá jen 1116, omezené schválení na ČB-Summerau. Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 7584 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 19. října 2006 - 13:26:01         V úvahu připadá jen 1116, omezené schválení na ČB-Summerau. Tak ta v úvahu moc nepřipadá. Proč asi? (Napadá mě hned několik důvodů). Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Desiro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 595 Registrován: 2-2004 Odesláno Čtvrtek, 19. října 2006 - 13:31:41         Ještě mě napadá EU 07 a EP 09. Já bych řekl, že 1116 v úvahu připadá, také mě napadá několik důvodů. Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 7589 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 19. října 2006 - 13:56:06         Já bych řekl, že 1116 v úvahu připadá, také mě napadá několik důvodů. Na trati Praha - Ostrava se dá jezdit na 15/16 nebo 25/50? Kde se vezmou, ony existují nějaké volné v dostatečném počtu? Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Desiro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 596 Registrován: 2-2004 Odesláno Čtvrtek, 19. října 2006 - 14:14:00         Na trati Praha - Ostrava se dá jezdit na 15/16 nebo 25/50? Není to nějaké nedorozumění? Předpokládám, že jsme se bavili o schvalovacích procesech cizích mašin pro použití v ČR - říkáš: Nejprve bude něco jiného (nevím co), tak předpokládám, že víš nějaké info, že bude nějaká mašina schválena dříve než 189. Já o tom nevím, resp. dříve než 189 by mohla být hotova 1116 pro omezené schválení na ČB-Summerau. 1116 jde použít jen na uvedené trati z důvodu rušení a trakce. Ale ty jsi zřejmě myslel mašinu pro RTEx, že? Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 7590 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 19. října 2006 - 15:23:46         Ale ty jsi zřejmě myslel mašinu pro RTEx, že? No samozřejmě, viz Čahounův dotaz a následné zřetězení odpovědí. I když vlastně nevím, jak to myslel Bkp. Nebo že by Railtrans uvažoval později i "U4"? Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2213 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 19. října 2006 - 15:52:14         Honzasl: Od tiskového mluvčího bych čekal odpověď typu, že je zatím vše v jednání a že je tajemství s čím proti konkurenci ČD vyrukují a ať se nechá veřejnost překvapit. Tiskový mluvčí, který vyloženě tvrdí kraviny je k smíchu. A to, že mě jako cestujícího má přesvědčit vlak s šípovitým čumákem, abych jel o 100% dráž, opravdu k smíchu je. Obávám se, že vedení ČD žije v iluzi, že SCP je opravdu bezkonkurenční produkt a že opravdu nic nepřipravuje. Pak se bude půl roku dělat průzkum a nakonec se zjistí, že SOUKROMÁ firma, které jde především o zisk nakopala té STÁTNÍ firmě pěkně zadek. Netvrdím, že tomu tak bude, jen se toho obávám. A mně jako veřejnosti, není rozhodně houby to, co je dotováno ze státní kasy - tedy z peněz nás všech. Proto se ptám, jak hodlají ČD na připravovaný RT Express reagovat? Očekávám, že by měly reagovat cenou. Desiro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 598 Registrován: 2-2004 Odesláno Čtvrtek, 19. října 2006 - 15:56:46         Aha, tak to mi uteklo vlákno. Takže to zkusíme jinak: S RTEx má jezdit řada 189.Neví se, jestli bude schválena do konce GVD (možná ne,ale viz info v "Mašinkách od Siemensu"). Pokud nebude schválena: - Nabízí se možnost půjčit si dočasně mašinu, která "umí" 120 km/h a má schválení k provozu v ČR. Napadají mě bobiny, má je ODOS - 4ks, ON-TRACK(?) 2ks a ZSSK. Otázkou je, zda by denně zvládly ujet elitní proběh cca 1400km. Dále je tu hypotetická možnost použití 180DB, tam mají ale němci problém s poruchovostí. Hypoteticky mě ještě napadá EP09 - první tři(?) mašiny jsou upraveny pro provoz u nás,ale reálnost úpravy několika mašin v tak krátkém termínu je nulová. Samozřejmě je otázkou, zda by majitel byl ochoten je půjčit. - Nebo mě napadá scénář podobný začátkům provozu Pendolína. 189 začnou jezdit od nového GVD bez schválení v rámci zkušebního provozu, to se dá opřít o Zákon o drahách, paragraf 43 , odstavec6. Pokud neruší a zkoušky jsou hotové, problém je pouze administrativní. Desiro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 599 Registrován: 2-2004 Odesláno Čtvrtek, 19. října 2006 - 16:26:40         A ještě bych rád řekl, že to nahoře jsou pouze moje spekulace. A já s RTEx nemám nic společného. Caf_c3k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 4-2006 Odesláno Čtvrtek, 19. října 2006 - 16:44:50         Kdepak Pendolino 006 urvalo zadní smeták.Dneska na ONJ s totálně vyvrácenym smetákem. Bkp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2875 Registrován: 8-2003 Odesláno Čtvrtek, 19. října 2006 - 16:45:53         I když vlastně nevím, jak to myslel Bkp. Nebo že by Railtrans uvažoval později i "U4"? Pokud já vím, tak U4 je cílové řešení, ale protože to před nějakou dobou vypadalo, na dřívější schválení F4, tak se pro začátek počítalo s ní a proto je také nejčastěji uváděna. "Já vítám déšť, aleluja, já vítám déšť,..." Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3254 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 19. října 2006 - 17:29:10         17:12 - U Pardubic se srazila dodávka s rychlovlakem Pendolino. Při nehodě nebyl nikdo zraněn. Viníkem byl zřejmě řidič auta. Jde údajně o cizího státního příslušníka. Po nehodě z místa utekl. Idnes Již 2 roky na k-repu Dj_tisíc_sluncí Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 216 Registrován: 7-2005 Odesláno Čtvrtek, 19. října 2006 - 18:10:33         Martin - že SCP je opravdu bezkonkurenční produkt a že opravdu nic nepřipravuje. Upřímně řečeno - co má jako připravovat, když se dva měsíce před startem o konkurenčním produktu neví vůbec nic? Viděl někdo aspoň vagony, když lokomotivy jsou skutečnou neznámou? A u RTexu vidím minimálně jednu slabinu, a to je možná jízda pouze Praha Hl.n. - Pardubice Hl.n. - Olomouc Hl.n. - Ostrava Hl.n. Hlavně na Ostravsku bych řekl, že řada lidí má cílovou stanici jinde. Jak to udělají s jízdenkou? Půjdou si v Ostravě koupit další? Jsem zvědav, jak se s tímhle produkt RTex popere. ...dnes večer v Klubu 19 na Kladně... Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2215 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 19. října 2006 - 19:53:22         Příští týden se chystám do Brna a rád bych použil draka. Nedávno se tu probíralo, jestli jezdí Pendolino a všichni se vesměs shodli, že ano. Jaká je situace dnes? Některé je někde na zkouškách, jedno má vyvrácené spřáhlo a jedno dnes bouralo. Jaká je tedy pravděpodobnost, že příští týden bude na drakovi jezdit? Díky Bkp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2880 Registrován: 8-2003 Odesláno Čtvrtek, 19. října 2006 - 20:06:49         Jak to udělají s jízdenkou? Půjdou si v Ostravě koupit další? Jsem zvědav, jak se s tímhle produkt RTex popere. Pravda, na železnici je další jízdenka nezvyk ale jinak... Jak to dělají ti, kteří ze Svinova pokračují autobusem/tramvají/taxikem? "Já vítám déšť, aleluja, já vítám déšť,..." Caf_c3k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 49 Registrován: 4-2006 Odesláno Čtvrtek, 19. října 2006 - 21:11:21               Trainster Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 1-2006 Odesláno Čtvrtek, 19. října 2006 - 22:34:36         Kdepak Pendolino 006 urvalo zadní smeták.Dneska na ONJ s totálně vyvrácenym smetákem. muzu se jen zeptat jak se to stalo u toho vyvraceneho smetaku ? d Bafy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 9-2006 Odesláno Čtvrtek, 19. října 2006 - 23:59:25         Ale ta dvojka na IC 570 dnes na přejezdu Pardubice-Pardibičky nebyla moc omlácená..... Martineczek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 109 Registrován: 5-2005 Odesláno Pátek, 20. října 2006 - 23:41:24         A u RTexu vidím minimálně jednu slabinu, a to je možná jízda pouze Praha Hl.n. - Pardubice Hl.n. - Olomouc Hl.n. - Ostrava Hl.n. Hlavně na Ostravsku bych řekl, že řada lidí má cílovou stanici jinde. Jak to udělají s jízdenkou? Když nyní využíváte vlaky SCP tak si také musíte koupit jízdenku do Svinova/Hl.n. pro kategorii SCP a zvlášť jízdenku pro zbytek trasy (např. Svinov - Havířov). A cestující RTEx, budou stejně muset využít nádraží (Holešovice), kde se pokladny ČD nacházejí, tak si tam mohou jízdenku koupit předem... 680 Neregistrovaný host Odeslán z: 62.77.100.41 Odesláno Sobota, 21. října 2006 - 17:54:15       Měl jsem možnost pár dnů v září pozorovat obsazenost Pendolin projíždějících Olomoucí a nebylo to nic moc. Pravda, bylo to uprostřed týdne, zatím není sníh, ale vlajkový produkt bych si představoval trošku jinak...třeba už se ta houska se salámem za 200Kč začíná zajídat. EC/IC každopádně obsazenější...bylo by načase zrušit bezpříplatkovost KMB v EC/IC, vysvětlit nějakým moudrem (nezdražilo se , jen se upravila tarifní politika) a život jde dál... Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 26748 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 21. října 2006 - 18:24:46         bylo by načase zrušit bezpříplatkovost KMB v EC/IC To spíš (hlavně) režijek... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz čelakovičan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 8-2006 Odesláno Sobota, 21. října 2006 - 19:16:40         Dnes na SC 506 (a asi na SC 509) 682.002 a na SC 507 stylově 007. klimi Neregistrovaný host Odeslán z: 217.117.217.130 Odesláno Sobota, 21. října 2006 - 20:55:38       dnes na Drakovy docela plno a následné SC za nim skoro prázdne klimi Neregistrovaný host Odeslán z: 217.117.217.130 Odesláno Sobota, 21. října 2006 - 20:57:40       jinak samozřejmě na Drakovy 680 jezdi Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5470 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 21. října 2006 - 23:14:44         musíte koupit jízdenku do Svinova/Hl.n. pro kategorii SCP a zvlášť jízdenku pro zbytek trasy ?????? snad koupim normálně jízdenku a k tomu +200 ne? kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno pouze plynulá doprava může být ekologická Martineczek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 110 Registrován: 5-2005 Odesláno Neděle, 22. října 2006 - 18:54:04         BOBO: to je jedna možnost druhá (a levnější) je ta, kterou jsem popsal. Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1093 Registrován: 10-2003 Odesláno Pondělí, 23. října 2006 - 14:43:13         Caf c3k: Docela čumim na ten jeden vyhlej izolátor. Se docela divim, že neprasknul. Pravda, asi nebude z porculánu. ...hele, polib si dědu... Guest Neregistrovaný host Odeslán z: 195.122.213.3 Odesláno Úterý, 24. října 2006 - 17:00:19       Vážení,dnes 24.10. pojede Pendolíno (nikoliv vlastní silou :-)) z Furth im Wald, Domažlice do Klatov a dále do Plzně. Bohužel ve Furthu bude asi v 19:00, takže šotouši si moc neužijí... Fucza Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 572 Registrován: 8-2003 Odesláno Středa, 25. října 2006 - 12:34:29         Nemáte někdo nějaké odkazy, kde by byly nějaké technické záležitosti o TISu. Kámoš to potřebuje na nějakou práci a nemám čas mu projíždět net a hledat. Jak ho znám, tak radši v češtině. Díky moc za nějaký odkazy. Křivi Neregistrovaný host Odeslán z: 80.188.107.50 Odesláno Středa, 25. října 2006 - 19:09:07       Takže ta jízda z informace Guesta měla trochu skluz, v Plzni Valše Pendolíno projíždělo někdy kolem 4.20. Škoda, že jelo po transverzálce z Domažlic do Klatov v noci - byly by tam pěkné fotky. Ale Pendolino vlastně stejně šotouši nefotí, vyloučili by je ze strany, kdyby se to provalilo Apollo 17 Neregistrovaný host Odeslán z: 213.192.48.7 Odesláno Středa, 25. října 2006 - 20:57:34       Ale Pendolino vlastně stejně šotouši nefotí, vyloučili by je ze strany, kdyby se to provalilo Možná by je zachránilo, kdyby to táhnul brejlovec s bleskem . Malý_fotograf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1140 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 25. října 2006 - 22:05:42         To bylo namysli Pendolino III. generace? Nebo co by dělalo pendolino ČD v furth im waldu? Každý je šotouš, ale v jiné věci... Martineczek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 111 Registrován: 5-2005 Odesláno Středa, 25. října 2006 - 23:03:30         Souprava 001 by se měla vracet ze zkoušek z Německa, takže to byl pravděpodobně její návrat čelakovičan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 8-2006 Odesláno Pátek, 27. října 2006 - 18:55:36         A že to nejelo horem přes Děčín? Němcům se to nechtělo přetahovat do Bad Schandau? Nebo je to o penězích? Honzík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 82 Registrován: 12-2003 Odesláno Sobota, 28. října 2006 - 00:28:59         Z Mnichova je to trochu z ruky.To už si mohl navrhnout rovnou Žitavu Gatto nero www.pendolino.cz Comar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 138 Registrován: 11-2004 Odesláno Sobota, 28. října 2006 - 16:01:40         Honzik: ale sak ono se zkouselo v okoli Drazdan. Nebo se po testech jelo jeste zpatky do michovskeho vyzkumneho centra DB? čelakovičan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 8-2006 Odesláno Sobota, 28. října 2006 - 17:00:23         Dnes na ranním SC 502 stylově 002.A jestli se nic nestalo, tak i SC 505/508.A na Drakovi 005-ka. čelakovičan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 8-2006 Odesláno Sobota, 28. října 2006 - 17:03:27         Honzik: Ono je to hlavně o tom,že v Děčíně jsou dráty.Což se o Žitavě říci nedá... Honzík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 12-2003 Odesláno Sobota, 28. října 2006 - 18:04:55         Ad. Comar:ještě se vracela do Mnichova Ad. čelakovičan:já to myslel samozřejmě ce srandě, v Německu to stejně nemohlo jet sólo, takže hledat jen zadrátovanou cestu bylo zbytečné. Proto se jelo přes Klatovy, škoda, že se nejelo i přes ŽR Gatto nero www.pendolino.cz čelakovičan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 8-2006 Odesláno Sobota, 28. října 2006 - 19:10:19         Honzík: Já jsem si to myslel,že je to sranda. Podle smajlíka.Ale stejně by to bylo přes tu Žitavu zajímavé. Jgcp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 392 Registrován: 6-2006 Odesláno Neděle, 29. října 2006 - 13:11:42         SC 506 z provozních důvodů nejede, cestující budou přepraveni EC 106. Hlášení staničního rozhlasu v Olomouci. www.zelfoto.webovastranka.cz ICQ : 297-774-273 čelakovičan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 8-2006 Odesláno Neděle, 29. října 2006 - 17:23:19         To by mne zajímalo,co jsou to ty "provozní důvody". Rzeczpospolita Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 9-2004 Odesláno Neděle, 29. října 2006 - 19:58:59         Prosím pojede zítra na Drakovi 680? Balik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 763 Registrován: 11-2002 Odesláno Neděle, 29. října 2006 - 20:08:57         Každý den jezdí na Drakovi 680. Až někdy nepojede, tak sem napište. Phpttjournal Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 135 Registrován: 10-2005 Odesláno Neděle, 29. října 2006 - 20:46:21         čelakovičan : http://www.bahnworld.info/view.php?cisloclanku=2006100010 tam to máš hezky napsané .... Kubze Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 49 Registrován: 6-2002 Odesláno Neděle, 29. října 2006 - 22:48:56         Tak tipuju, že na SC 506 umřel Kryštof (007) páč v Kolíně v cca v 17:20 předjížděl (bez cestujících a po tmě) zpožděnou Bečvu do Prahy. (Příspěvek byl editován uživatelem Kubze.) Kubze Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 50 Registrován: 6-2002 Odesláno Pondělí, 30. října 2006 - 12:21:32         680 007 dnes okolo 8:45 projížděl hlavákem směr ONJ. Tipuju neplánovanou výměnu jednotek. 682 od prvního podvozku silně unikal vzduch a 681 byla zase pro změnu pěkne obutá. Honzík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 84 Registrován: 12-2003 Odesláno Pondělí, 30. října 2006 - 13:30:30         Ad Kubze: ano, byla to 007. Příčinu máš tady-www.pendolino.cz/novinky a to co jsi viděl a slyšel v pondělí ráno je, že když smůla, tak vrchovatě!!! Sedmička totiž nabrala něco na trati a má pěkně pocuchaný spodek Gatto nero www.pendolino.cz