Archiv do 15.října 2006

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Stínovlas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 94 Registrován: 5-2005 Odesláno Pátek, 28. července 2006 - 17:11:34         Taky přihodím fotku z Prahy   Maty Neregistrovaný host Odeslán z: 86.61.140.21 Odesláno Neděle, 30. července 2006 - 00:44:04       Práce na 218.028 pokračují...no, vypadá zajímavě...   Trainster Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 1-2006 Odesláno Úterý, 01. srpna 2006 - 04:22:09         a tahle je taky fajne .) ale nevim cislo, ve predu ho nema   Trainster Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 1-2006 Odesláno Úterý, 01. srpna 2006 - 04:30:48         a kdyz uz jsem u toho, taky na predku bez cisel. Brno   Maty Neregistrovaný host Odeslán z: 86.61.140.21 Odesláno Úterý, 01. srpna 2006 - 09:00:39       Trainster: Ta modrá by měla být 210.029... Sergejcheb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 155 Registrován: 10-2002 Odesláno Čtvrtek, 03. srpna 2006 - 13:20:22         V Chebu se nyní podrobuje opravě laku 210021-2 původně červená rezavá konzerva,brzy vyjede v novém modrém nátěru,ne však shodném jako na ostatních 210 nasazovaných v DKV Plzeň.   ICQ 328 269 283 Tomt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 145 Registrován: 5-2006 Odesláno Čtvrtek, 03. srpna 2006 - 15:10:41         210.021 si pamatuju ještě když byla Táborská,už tenkrát to byla vzhledově pěkná ... krátký hvizd,výpravka letí vzhůru a nastává akustický koncert... Unipuls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 974 Registrován: 5-2003 Odesláno Pátek, 11. srpna 2006 - 20:54:18         V sobotu 5.8. na Os 3808 do Nezátek pozorována turbo žehla 110.028 Spolehlivost je výsledek mravenčí práce v mnoha i zdánlivě nesouvisejících oblastech. P_z Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 7-2006 Odesláno Pátek, 11. srpna 2006 - 21:05:24         Unipuls: Proč Turbo? Unipuls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 976 Registrován: 5-2003 Odesláno Pátek, 11. srpna 2006 - 21:14:17         Protože je tam trať na 100 km/h a jak známo nulková žehlička má 80 km/h a raketové rozjezdy tak do 25 km/h, dále pak asi jako pionýr Jawa 05. Spolehlivost je výsledek mravenčí práce v mnoha i zdánlivě nesouvisejících oblastech. P_z Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 7-2006 Odesláno Pátek, 11. srpna 2006 - 21:16:42         No tak to, že je tam 100vka vím, že má žehla 80ku taky, rozjezdy jsem už taky okusil, ale spíš sem myslel, že ta žehla 028 je něco special. Není no... 854215 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 510 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 11. srpna 2006 - 22:47:25         v HK nově jezdí 110.019 i když tam má být zakonzervovaná. JaK je to možné, že by mobilizovali zálohu ???? http://zeleznicehk.czweb.org - Nové stránky o železničních fotografiích ze všech koutů ČR ICQ - 205-355-261 Unipuls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 992 Registrován: 5-2003 Odesláno Neděle, 13. srpna 2006 - 19:27:02         110.001, z boží vůle král osobních vlaků, na Os 3814 do Nezátek za žabu:   Spolehlivost je výsledek mravenčí práce v mnoha i zdánlivě nesouvisejících oblastech. P_z Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 7-2006 Odesláno Pondělí, 14. srpna 2006 - 06:39:40         Unipuls: Ty seš na ty žehličky nějakej vysazenej Unipuls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 999 Registrován: 5-2003 Odesláno Pondělí, 14. srpna 2006 - 09:22:10         Jak jsi to poznal? Ne, proti žehličkám nic nemám. Ale mám hodně proti jejich nesmyslnému nasazování. Ty chudinky za to opravdu nemůžou. To budem s takovou za chvíli jezdit koňkou, když se ukáže, že oves je o 10% levnější než opravit mašinu? Aneb kam to až bude pokračovat? Spolehlivost je výsledek mravenčí práce v mnoha i zdánlivě nesouvisejících oblastech. P_z Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 7-2006 Odesláno Pondělí, 14. srpna 2006 - 18:51:15         Já bych taky bral alespoň to, co máš na obrázku, jenže to se nikomu nechce... Když to ty žehle jakš takš zvládají... To by chtělo zatáhnout ruční brzdy na všech 3 vozech aby se to ještě zpomalilo a situace začaly být opravdu neúnosná, tak pak teprve by se snad něco stalo... I když s logikou některých lidí u ČD by ty žehličky dřív shořely... A pak by se jezdilo tou koňkou. 301 Neregistrovaný host Odeslán z: 88.103.243.239 Odesláno Pondělí, 14. srpna 2006 - 20:49:15       add P_z Když to ty žehle jakš takš zvládají... Jakš takš zvládaj ??? No, kdyby se jednalo o krátkodobý záskok, dejme tomu, ale v tomto případě se jedná o každodenní realitu show v podání ČD, která se už táhne pár let ... :o( Přijde Vám normální každodenní zpoždění osobních vlaků 10 - 35 minut ??? (zpoždění do 10 minut je velký úspěch, 20 minut je standart a těch 35 minut je extrém, který se často objevuje ve špičce). Mě osobně tedy ne! Na rychlíky se člověk plus mínus spolehnout může, ale pokud má člověk na trati 301 zvolit osobní vlak, tak je to sázka do loterie, kdy vlastně dojede a neujede-li mu přípojný vlak či nepřijde-li pozdě do zaměstnání / školy nebo na jednání. 451 - staré vyšlehané prorezivělé ludry, které tak maximálně spolehlivě jezdí za polojasného počasí a venkovní teploty okolo 15-25C. Nedej Bože, aby přišel mráz, sníh nebo začalo pršet, tak definitivně končíme. Ale i tak je úspěch, když se podaří do oběhu nasadit dvě jednotky (včera po dloooohé době konkrétne jedna). 11x - z trakčního hlediska naprosto nevhodná vozidla pro vozbu osobních vlaků na této trati a jiná vozidla nemají ČD k dispozici. 301 Neregistrovaný host Odeslán z: 88.103.243.239 Odesláno Pondělí, 14. srpna 2006 - 20:50:01       Je jasné, že za tuto naprosto zoufalou situaci můžou především ČD, ale také krajský úřad, který tento žalostný stav nestále trpí (jako objednavatel regionální dopravy, který ji také nemalou částkou peněz hradí z kapes daňových poplatníků). Kdyby krajští úředníci (znovu opakuji jako objednavatelé regionální dopravy) stáli za něco, tak už by dávno po ČD požadovali zlepšení situace; v lepším případě by zde už dávno vypsali výběrové řízení na provozování regionální drážní dopravy Ol-Nez (ovšem nesmělo by to nakonec zkončit fiaskem jako na tratích Pardubice - Liberec, Plzeň - Most (viz ŽM 6/2006 pokud se teď nepletu)). A o tom, že v celém Olomouckém kraji prakticky není začleněná železnice do integrovaného systému (krom pár km v Jeseníkách) se už raději zmiňovat nebudu ... P_z Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 7-2006 Odesláno Pondělí, 14. srpna 2006 - 21:05:18         Každej máme různé tolerance Tak to trochu popožďouchnem, ne? Psal někdo už na krajský úřad? Jestli ne, tak čím víc nás bude, tím spíš se to bude řešit. Otázkou je, zda je vůbec možnost nějakého pokroku nebo stojíme na slepé koleji(tím mám na mysli disponibilní vozidla...) Unipuls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1002 Registrován: 5-2003 Odesláno Pondělí, 14. srpna 2006 - 22:10:26         Napsat na Krajský úřad, nikoliv na ČD, je velice rozumné. Teprve se stížností na papíře se někdo bude zabývat. Někdo z olomouckých by už konečně mohl. Je mi nesmírně líto, že ČD si samy sobě otravují své cestující, jen třeba tím, že není ochota udělat minimální opravy a údržbu bobin, které by ty Nezátky v pohodě odvozily. Místo toho tam prudí lokomotivami pro posun. Tohle se už blíží k sabotáži. Spolehlivost je výsledek mravenčí práce v mnoha i zdánlivě nesouvisejících oblastech. Unipuls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1003 Registrován: 5-2003 Odesláno Pondělí, 14. srpna 2006 - 22:14:51         Ač jsem příznivec elektrické trakce a musím konstatovat, že kam v českých poměrech elektrika přišla, tak tratě jakš takš aspoň přežívají a necpou se tam krabičky, v tomhle případě byla elektrizace vyloženě na škodu. Dokud jezdily zamráči, byl klid. Jenže co je pražskejm po nějakejch hanácích, žeáno. Hlavně když nám sedí tabulky v Excelu. Spolehlivost je výsledek mravenčí práce v mnoha i zdánlivě nesouvisejících oblastech. karelll Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.80.83 Odesláno Pondělí, 14. srpna 2006 - 23:00:05       210 026 v Budějkách dlouhodobě odstavena pro poruchu trafa? 301 Neregistrovaný host Odeslán z: 88.103.243.239 Odesláno Pondělí, 14. srpna 2006 - 23:35:53       Na kraji je to neprůstřelné ... :o( Tam řechtá úřednický šiml jako o život ... :o( Raději se odstěhovat, než tady žít ... :o( Unipuls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1004 Registrován: 5-2003 Odesláno Úterý, 15. srpna 2006 - 10:18:37         Tak to Moravskoslezský kraj, to jsou jinačí chlapáci, ti se k tomu postavili čelem. Spolehlivost je výsledek mravenčí práce v mnoha i zdánlivě nesouvisejících oblastech. Jirka_kraťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 167 Registrován: 4-2005 Odesláno Středa, 16. srpna 2006 - 09:52:26         Ad Unipuls: Pokud je mi známo, tak všechny žehle u ČD a ZSCS mají maximální rychlost 80 km/h. Tedy jak 110,111,112,113, tak i 209 a 210. Ačkoliv o 112 a 209 vlastně můžeme mluvit a psát už jen v minulém čase. Jedině 114 SDKV/DNT mají maximální rychlost 100 km/h. Unipuls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1010 Registrován: 5-2003 Odesláno Středa, 16. srpna 2006 - 10:10:34         Řada 113 původního značení E426.0 ((2+3)*10) je něco jiného. Ale jinak v zásadě ano. Pouze s tím detailem, že není 80 jako 80. Takové 110 trvá vyvinutí své maximální rychlosti neúměrně dlouhou dobu. Od 25-30 km/h začíná být neuvěřitelně líná. Prostě to není stroj na rychlou příměstskou dopravu, ale posun. Jako kdyby místo 163 jela na rychlíku 121. Naproti tomu bobina se třemi vozy o té 80 skoro ani neví. Spolehlivost je výsledek mravenčí práce v mnoha i zdánlivě nesouvisejících oblastech. Jirka_kraťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 169 Registrován: 4-2005 Odesláno Středa, 16. srpna 2006 - 10:56:06         Na tu 113 jsem zapomněl. Je pravda, že to je vlastně zpomalená varianta řady 110 na poloviční napětí kvůli lokálkám Tábor-Bechyně a ještě před třemi lety Rybník-Lipno. Jirka_kraťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 176 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 21. srpna 2006 - 10:22:14         Jinak řada 113 (E 426.0) měla z výroby max.rychlost 50 km/h, ale u některých strojů byla zvýšena na 60 km/h úpravou elektrické výzbroje - např. 113.002. Jinak po ukončení stejnosměrného provozu na lipence byly stroje 113.005 a 006 upraveny pro provoz pod napětím 3000 V ss, přeznačeny na 110.205 a 206 a předány do Prahy (v provozu jsem je však zatím) neviděl. 113.004 by teď měla být v Táboře spolu se 113.001,002 a 003. Lakro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 8-2006 Odesláno Středa, 23. srpna 2006 - 12:12:20         Múže někdo poradit,kde jezdí 210.035?Nemám na 035 štěstí. Unipuls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1019 Registrován: 5-2003 Odesláno Středa, 23. srpna 2006 - 12:36:13         Naposled jsem ji registroval a v Leopoldově koncem května 2003. Spolehlivost je výsledek mravenčí práce v mnoha i zdánlivě nesouvisejících oblastech. Lakro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 8-2006 Odesláno Středa, 23. srpna 2006 - 13:23:59         ad.Unipus-díky,to je jediná kterou nemohu,já v loni v Leopoldově fotil 210.050. Unipuls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1023 Registrován: 5-2003 Odesláno Čtvrtek, 24. srpna 2006 - 21:22:56         Lakro, přišla ti ta 50? Spolehlivost je výsledek mravenčí práce v mnoha i zdánlivě nesouvisejících oblastech. Lakro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 8-2006 Odesláno Čtvrtek, 24. srpna 2006 - 22:10:35         Unipuls,ne nic nepřišlo. Unipuls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1024 Registrován: 5-2003 Odesláno Čtvrtek, 24. srpna 2006 - 22:13:06         Tak mi písni, email pod nickem. Spolehlivost je výsledek mravenčí práce v mnoha i zdánlivě nesouvisejících oblastech. Jirka_kraťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 241 Registrován: 4-2005 Odesláno Čtvrtek, 14. září 2006 - 13:54:43         V úterý odpoledne v Praze na Masarykově nádraží jedna žehlička vykolejila jednou nápravou - myslím, že to byla 111.001. Stalo se to u výjezdu z Masaryčky na Negrelliho viadukt - docela tam vznikl dopravní chaos. Jgcp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 198 Registrován: 6-2006 Odesláno Čtvrtek, 14. září 2006 - 16:30:04         111.031 Lv od Pardubic směr Praha,právě projela Kolínem www.zelfoto.webovastranka.cz ICQ : 297-774-273 Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2821 Registrován: 9-2002 Odesláno Pátek, 15. září 2006 - 17:39:13         Nedávno asi tak týden zpět možná 10dní v Majlontě na váze 111.034 spolu s 371.002 pk Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.49.217 Odesláno Pátek, 22. září 2006 - 22:13:37       Nemá někdo tuchu co je to za rozebraného jezevce v malém hajcu v Chebu, a proč má odstrojenou kapotu ( min. jednu, kterou je vidět vraty )? Ate Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 5-2006 Odesláno Neděle, 24. září 2006 - 13:44:18         110.038 si v pátek namísto 121.030 vyjela s Mn z Mostu n.n. do Oldřichova u Duchcova a zpět.   Maty Neregistrovaný host Odeslán z: 86.61.140.21 Odesláno Neděle, 24. září 2006 - 15:45:33       pk: V Chebu by měla probíhat oprava 210.021 (viz výše)...možná je to ona... Jgcp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 265 Registrován: 6-2006 Odesláno Pondělí, 02. října 2006 - 15:03:11         110 020 + 742.366 dnes v 11.30 Kolín www.zelfoto.webovastranka.cz ICQ : 297-774-273 P_z Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 7-2006 Odesláno Pondělí, 02. října 2006 - 15:06:33         110.024+BDs+2xBt+110.007 jako náhrada za žabotlam na 301. Asi aby zlepšili odpich Ale moc se jim nevedlo... Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2928 Registrován: 9-2002 Odesláno Úterý, 03. října 2006 - 15:26:20         Jgcp: Copak to tam dělalo??psal mi Dave že ta 110.020 byla včera v ČT ale nevim proč...naše bývalá turnusovka Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2120 Registrován: 3-2005 Odesláno Úterý, 03. října 2006 - 16:30:23         Co to je Žehlu?   Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3162 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 03. října 2006 - 17:48:06         Manemb: To je v Ostravě, co? Jde o dlouhodobě neprovozní 111.014. Fotky ze Dne železnice Jgcp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 273 Registrován: 6-2006 Odesláno Úterý, 03. října 2006 - 19:04:51         Ad Luboš:Bych tipoval,že to vezlo tu 742 do Nbka do DPOV.Ale jen tipuji.Jinak je tady:http://zelfoto.webovastranka.cz/image/146/10479/110+020_20061002_Kol%C3%ADn.jpg www.zelfoto.webovastranka.cz ICQ : 297-774-273 Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2937 Registrován: 9-2002 Odesláno Středa, 04. října 2006 - 00:03:30         Jgcp: No nějaký důvod to asi mít musí, jen mě zaráží proč by to jelo zrovna tam když ta 742.366 byla v březnu 2004 na generálce v čmks ČT... Jgcp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 278 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 04. října 2006 - 08:45:37         Ano,koukal jsem na nálepku pod stanovištěm,taky na lak a váhu.Ještě se zeptám. www.zelfoto.webovastranka.cz ICQ : 297-774-273 Jnd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 851 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 05. října 2006 - 04:00:28         Jééé taq tuhle dvoubarevnou žehlu mam taky focenou,ale taq před 3 lety. Nejni náhodou ta zelenožlutá část bejvalá 112 001 ?? Labant Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 284 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 05. října 2006 - 18:24:20         742 366 jela do DPOV Nymburk na výměnu generátoru+ montáž ohřevu vodního okruhu. Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2951 Registrován: 9-2002 Odesláno Čtvrtek, 05. října 2006 - 23:31:15         Labant: Aha tak to vysvětluje vše, díky za info... Karelll Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.80.83 Odesláno Úterý, 10. října 2006 - 08:31:33       210 026 je po opravě trafa opět v provozu. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 26490 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 10. října 2006 - 18:04:14         To ji ten páteční osobákový výkon na písecké tak moc odrovnal? Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Jgcp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 327 Registrován: 6-2006 Odesláno Úterý, 10. října 2006 - 18:20:55         111.024+150.013 Kolín od Pardubic směr Praha asi 17,30 www.zelfoto.webovastranka.cz ICQ : 297-774-273 Karelll Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.80.83 Odesláno Úterý, 10. října 2006 - 18:24:11       Martin z: no co já vím stála několik měsíců.... Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 26567 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 15. října 2006 - 12:20:29         Tak možná jela v pátek poprvé... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2187 Registrován: 3-2005 Odesláno Neděle, 15. října 2006 - 14:53:15         Zajímalo by mě, co vždy dělá Žehla přes víkend v Mělníce?Vždy je odstavená u skldiště s dvouma Os vozi.Včera jsem tam viděl 110 038, minule 110 017.To je nějaké pravidlo z Ústí do Mělníka? Děkuji Javy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 498 Registrován: 9-2003 Odesláno Neděle, 15. října 2006 - 15:20:45         Žehla vozí v turnusu osobní vlak 6431/6430 UL západ - Mělník a zpět. 6431 jezdí večer do Mělníka, 6430 je první ranní vlak do UL. Vlak jezdí pouze v pracovní dny takže přes vídenk zůstává na Mělníku. Hook Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 453 Registrován: 3-2005 Odesláno Neděle, 15. října 2006 - 17:14:02         Něco od sousedů.   Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2190 Registrován: 3-2005 Odesláno Neděle, 15. října 2006 - 21:48:52         Ad Javy - díky