Archiv do 23.října 2006

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Kralupan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 231 Registrován: 6-2006 Odesláno Pátek, 08. září 2006 - 15:25:26         dnes na masárně: kolem druhé stála 749.218 u depa. Potom přijel rychlík z chomutova s 854.028 "Bobík". Soupravu odtáhla žehla a bobíka si odtáhla 749.218 nejspíš do Vršovic. Na patrech ted momentálně jezdí 141.052 (Kralupy-Praha a zpět). V bubenči stála ucelenka véesáků s uhlím s 122(3)+postrk122(3). A v Kralůupech žádnej náklad na odjezdu do Prahy nebyl ale byl se 123kou do Ústí. A po třetí hodině projel Kralupami směr ústí asi prac. vlak s 2x740 v modrém nátěru se žlutým pruhem. a ted se chci zeptat co to bylo zase zač: v Bubnech stála 354.7152 s nějakými historickými křínovými vozy a nějaký Be nebo Ce a asi jeden modrý salonák. Přistaveno směr Kralupy. To vše viděno z R 774 Indiana_šotouš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 5-2006 Odesláno Pátek, 08. září 2006 - 17:23:18         Tu páru jsem viděl z R832,celé Bubenské nádraží bylo úplně prázdné,jako by tam něco natáčeli. Kralupan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 235 Registrován: 6-2006 Odesláno Pátek, 08. září 2006 - 20:48:57         no bylo to určo na natáčení. A že ty první vozy nákladní měli na dveří elký pole s červeným křížem?? jel sem přímo vedle, takže nevim co to bylo, ale něco červeno bílý tam bylo. Iaya Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 117 Registrován: 6-2002 Odesláno Pondělí, 11. září 2006 - 11:25:44         Má dotaz, z Nymburského zhlaví v Lysé nad Labem, odbočuje vlečka (asi cukrovar?), na níž je asi po 200m výhybna (?). POdle kolejí je vlečka pojížděná, využívá se i to kolejové větvení? Ono je třeba jít tomu štěstíčku naproti ... J_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 200 Registrován: 1-2006 Odesláno Pondělí, 11. září 2006 - 16:58:49         Bmto v Mladé Boleslavi Krysa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 109 Registrován: 11-2002 Odesláno Pondělí, 11. září 2006 - 18:05:13         Jak se tam proboha dostaly? Nějaký záskok? http://www.masiny.zde.cz J_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 201 Registrován: 1-2006 Odesláno Pondělí, 11. září 2006 - 18:14:58         Krysa: Po kolejích, na osobáku po páté hodině J_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 202 Registrován: 1-2006 Odesláno Pondělí, 11. září 2006 - 18:54:06         Mě by zas zajímalo, co se včera dělo, že se kolem 070 (zejména v okolí Všetat) pohybovalo k večeru tolik fotičů. Nebo to bylo jen pěkným počasím? Mmm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 662 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 12. září 2006 - 08:32:08         No jestli to nebude tím že jela na osobáku z M.B.do Prahy šoto souprava 854 021 /27/ +053 055,ale to pěkný počasí bude mít vliv taky. J_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 203 Registrován: 1-2006 Odesláno Úterý, 12. září 2006 - 09:09:27         No jo, to jela. Taky jsem si jí v MB vyblejsknul, když už jsem měl po ruce foťák :-) Ten 053 055 je uvnitř stejně zašlej jako jakýkoliv jiný 053? Kralupan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 253 Registrován: 6-2006 Odesláno Úterý, 12. září 2006 - 17:32:26         dnes se stala asi nějaká nehoda na masaryčce. Když sem jel domů ve 4 hodiny tak souprava pro rychlik v 16:26 tak ještě nestála, ale stála u depa kde si sní musel šibovat sám fíra peršingu. žehlička byla asi vykolejená možná, pač u ní byli taky hasiči čd a něco tam řešily. No nevim bylo to vše vidděno za jízdy z vlaku, takže nevi co je stou žehlou. V kralupech se omluvali za spoždění asi 5min. a řikali že je způsobeno poruchou zabezpečovacího zařízení, tak nevim no... Jo a v Bubnech objížděla 854ka 2 Btn, taky nevim co to, nikdy sem to tam neviděl RadekŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1861 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 12. září 2006 - 20:32:07         Ten 053 055 je uvnitř stejně zašlej jako jakýkoliv jiný 053? Ne. J_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 209 Registrován: 1-2006 Odesláno Úterý, 12. září 2006 - 20:54:48         RadekŠ: Aha, takže s novým nátěrem ho i nově umyli? Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 25701 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 13. září 2006 - 15:10:17         Anebo je na tom ještě hůř Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Kralupan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 258 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 13. září 2006 - 22:20:52         dnes v půl čtvrtý stála ucelenka véesáků s uhlím, v předu 123(2) a na pk byl bertovec Kralupan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 259 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 13. září 2006 - 22:21:41         jo zapoměl sem napsat že to bylo v Bubenči Kralupan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 260 Registrován: 6-2006 Odesláno Čtvrtek, 14. září 2006 - 17:18:57         dnes v Bubenči kolem čtvrté hodiny jsem předjížděl unipetrol 753.7+ cca 7 vozů. V Libčicích čekají jeden Ea a jeden Eas s drátem na vykládku, jo a mimochodem, včera na této koleji, kam odstavujou drát pro šroubárnu, stáli 4 wapky s uhlím. V bubnech dnes cca 10 banánů od rána, nebo spíš od noci, a už ted byli připravený na odjezd, ale mašina ještě nebyla. Ty si tentokrát pospíšili s tim vykládáním... Jamessn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 9-2006 Odesláno Pátek, 15. září 2006 - 10:40:31         Dne 18.09.2006 bude Den pražské železnice, to bude něco až bude mezi Hostivaří a Malešicemi(Libní) jezdit Ešus! Jirka_kraťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 248 Registrován: 4-2005 Odesláno Pátek, 15. září 2006 - 13:40:20         V úterý na Masaryčce vykolejila žehlička 111.001, která tam slouží jako staniční záloha. Stalo se to na výjezdu z Masaryčky na Bubny. Byla tam průjezdná jen jedna kolej, po které jezdily jen vlaky na Kladno. Vlaky na Kralupy jezdily úvratí přes Hrabovku. Tomášk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 641 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 15. září 2006 - 13:59:30         Jirka kraťas: snad krom modrých pater s bobinou v čele, to jsem viděl odjíždět normálně. Pavel_cikner Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 435 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 15. září 2006 - 14:21:41         Na ML bude 18.9. jezdit ešus a dvě regionovy. Kralupan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 269 Registrován: 6-2006 Odesláno Pátek, 15. září 2006 - 15:19:14         těma patrama sem dokonce jel, viz příspěvek nad váma. Dneska bylo asi v depu v Kralupech rušno. Ráno vše při starym, ale odpoledne, stála na místě kde byla odstavená 751032 pro náhradní díly 751217 a měla nějaký nový podvozky, byly lemovaný bíle, a taky byla nějaká umytá, je ted krásně vidět jak je nehorázně otřískaná. Ta 032ka stála s polu 333kou pod jeřábem u motorárny, byla taky přesunuta. Původně stála na koleji za podstavcem. Asi to je kvůli 230ce kterou sem nejspíš přivezli, ale ještě sem jí tu neviděl. V libčicích další Ea s drátem. V Bubenči jsem předjížděl Nějakou modrou 740ku+ koleje+740 GVJ Praha, nebo jak.... Jirka_kraťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 256 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 18. září 2006 - 11:02:26         Ad Tomášk: Pokud jde o vlaky na Kladno, tak ty jezdily normálně. Ale vlaky na Kralupy jezdily úvratí přes Hrabovku - zřejmě byla vypnutá trolej. Akorát rychlík, který přijíždí od Děčína kolem šesté hodiny odpoledne, přijel normálně, posun se soupravou se nekonal, na soupravu najel "bertovec" 752.001 a takto byl připraven odjezd rychlíku R 776 do Děčína. Bertovec to v 18.26 vytáhl na Hrabovku, peršing 162.054 jel v závěsu. Po postavení vlakové cesty z Hrabovky do Bubnů peršing pokračoval jako vlakový, bertovec se po odvěšení vrátil na Masaryčku. Kralupan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 273 Registrován: 6-2006 Odesláno Pondělí, 18. září 2006 - 16:37:12         v Kralupech nová dvojčka bert, 167ka je pořád stejně, jen nevim tu co je místo tý 066ky, ale 066ka stála ráno před motorárnou, odpoledne už tam nebyla a to dvojče bylo na ranžíru stejně jako ráno, ale vidim vždy jen střechy a předek 167ky, takže vim kulový Budulinek4 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 66 Registrován: 4-2004 Odesláno Úterý, 19. září 2006 - 00:40:20         Nevíte proč v návrhu GVD 2007 zmizel vlak do Kladna po Semmeringu, který dnes jezdí po 23.hodině z hlavního ? Resp. proč vlastně dnes jezdí po Semmeringu, je k tomu nějaký důvod ??? D47 snad už brzy !!!! Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 25965 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 19. září 2006 - 02:20:54         Dříve jezdil o půlnoci z hlavního a zároveň přes Dejvice (úvratí přes Hrabovku), což po zrušení spojky hlavní - Hrabovka již nelze v rozumné podobě zajistit. Takže se teď tento problém může řešit buď dvěma, nebo jedním vlakem (a buď se nejede z hlavního, nebo se nepojede krz Dejvice). Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1016 Registrován: 10-2003 Odesláno Úterý, 19. září 2006 - 11:53:27         Dle toho návrhu co mám já, ten vlak jede ve 23:14, ale z Masny, stejně jako půlnoční flamendrák v 0:21. Důvody zde uvedl MZ. ...hele, polib si dědu... Kralupan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 279 Registrován: 6-2006 Odesláno Úterý, 19. září 2006 - 13:20:41         to dvojče v Kralupech: 751167+751166. 751230 už stojí konečně venku, takže zatím už asi dobrakováno. Na polednim EC do Budapešt? z Holešovic jede 350011. V Kralupech jedinej náklad a to v podání 122001+Easy se dřevem a nějaké kotle. Depo naprosto prázdný, všechny barči někde makaj, jen to dvojče se pořád fláká na ranžíru. V Libčicích jsem předjížděli vsacanem OKD z Ostravy s 2x753.7. Na šturcu pod spádovištěm už od rána stojí OKD 740845 Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1853 Registrován: 8-2004 Odesláno Úterý, 19. září 2006 - 17:16:05         ad vlak 9842: Jestli nejezdí z hlavního proto, že to točilo od nějakého vlaku z tratě 070. Vozidlo (854) by tomu napovídalo. Odjezdem již před půl dvanáctou ho nepovažuji za část opileckého rozstřelu (tj. jeden z hlavního a jeden přes Dejvice). Edit: Ono i kdyby to jela 854-ka z depa, tak to je lepší na hlavák, než na Masaryčku... (Příspěvek byl editován uživatelem Hroch.) Není týden ten, abys nepotkal blbce každý den. RadekŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1875 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 19. září 2006 - 20:32:17         Pokud mě paměť neklame tak ne a při ranním návratu zpět ta 854 točila Strakonice. Budulinek4 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 4-2004 Odesláno Úterý, 19. září 2006 - 23:39:37         Pokud je důvodem jízdy vlaku z úplně jiného nádraží a po jiné trase jen to, že pro 854 je lepší dojet na hlavák než na Masaryčku, tak to asi nemá cenu dál řešit. Současný stav vedení vlaku po Semmeringu je totální ptákovina (zajímavá leda tak pro šotouše) a těším se na návrat tohoto vlaku přes Dejvice (myslím, že nejsem sám). D47 snad už brzy !!!! Kralupan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 281 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 20. září 2006 - 11:11:29         nyní je už dvojče zase jako dřív - 751.066+176. Včera kolem desáté v noci odjížděla z Kralup do Ústí 141004 s nákldem, většinou Easy se dřevem. Ted už jezdí pořád na patrech, nevíte někdo co s ní dříve bylo, když asi měsíc jezdily jiný bobči?? Desiro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 587 Registrován: 2-2004 Odesláno Úterý, 26. září 2006 - 10:46:14         Na trati 121 je vytrhán úsek Dobrovíz-Středokluky. Vytrhaná kolejová pole jsou složena v žst. Středokluky. Časem sem dodám fotky. Kralupan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 287 Registrován: 6-2006 Odesláno Úterý, 26. září 2006 - 17:17:23         Desiro: to bude skvělí ale není náhodou trat 121 v diskusi o trati 120 a spol?? jinak dnes mezi řeží a Libčicemi jeli po osobáku v cca 16:15 eso+Easy, 2x740 viamont+3cereálie, 122+směsice pěkně dlouhýho nákladu, nejspíš Nymburák. To vše jelo směrPraha. Ráno v garáži v depu 751.316 Hanzalik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 249 Registrován: 11-2003 Odesláno Čtvrtek, 28. září 2006 - 23:02:00         ad Kralupan: Nikoliv - trať 121 je v diskusi pod tratí 110. Myslím, že do doby zprovoznění úseku Středokluky - odb. Jeneček to má logiku... Zabij bobra, zachráníš strom... www.martinhanzal.net Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 26239 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 28. září 2006 - 23:16:10         Pokud na tom tak závisí, může být u obou vláken Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejlepším geometrickým útvarem je mrkvoid! Kralupan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 288 Registrován: 6-2006 Odesláno Pátek, 29. září 2006 - 08:22:14         aha tak se omlouvám, ale aspon sem měl pravdu že tady neni, ale nevadí čelakovičan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 8-2006 Odesláno Neděle, 01. října 2006 - 08:42:21         Nevíte někdo,jak to vypadá s nasazením ř.471 na trati 231 v příštím roce? Díky. Kralupan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 290 Registrován: 6-2006 Odesláno Neděle, 01. října 2006 - 10:18:12         tak to vypadá že do Libčické šroubárny po dlouhé, asi hodně dlouhé době, začali vozit i uhlí, ted už tam vidim asi po druhé nebo potřetí wapky, teduž jsou připravený pro Mn na odvoz do Kralup. Že by se ta nákladní přeprava přece jen začala vzmáhat.... Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 26278 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 01. října 2006 - 10:46:47         Uhlí jezdí leckams... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejlepším geometrickým útvarem je mrkvoid! Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1046 Registrován: 10-2003 Odesláno Neděle, 01. října 2006 - 11:48:32         čelakovičan: Turnusově by tam měly být 4 ešusy. ...hele, polib si dědu... Kralupan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 292 Registrován: 6-2006 Odesláno Neděle, 01. října 2006 - 20:39:49         Martin: jo to sice jezdí, ale sem ne, ady aspon já sem tam nikdy uhlívozit neviděl. A můj strejda když tam začínal tak řikal že se tam vozylo pravidelně uhlí, ale to taky byla plná šroubárna drátu, ted přivezou přibližně jeden Ea týdně Dj_cargo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 263 Registrován: 11-2005 Odesláno Neděle, 01. října 2006 - 21:19:40         Wapky do Šroubárny Libčice? A jak je tam vykládají? Kralupan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 296 Registrován: 6-2006 Odesláno Neděle, 01. října 2006 - 21:40:38         o to by mě taky zajímalo, vlastně ani nevím jestli vůbec byli pro ně, ale už je tam vidim asi po třetí a jsou vždy na tý manipulační koleji kam pro ně vozej drát, tak já už fakt nevim Kralupan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 297 Registrován: 6-2006 Odesláno Pondělí, 02. října 2006 - 21:54:10         potvrzuji to stím uhlím do Libčic, opravdu to tamvykládaj. Jestli někdo víte jakto tam vypadá tak ten levý objekt od nádraží (nevim jestli je to šroubárna taky, ale mají spojené vlečky) tak tam maj zastřešenou kolej s jámou kde je dnes v 8 vykládali. Byly to cca 6 wapek a prasátko které zde sloužís nimy šibovalo, ale jen jsem projížděl, takže jsem moc neviděl. Ted už tam prázdný wapy nejsou ale jsou tam asi 4 plný který tam přivezli spolu s 2xEa s drátem....nějak to tam ožívá. Jo a mmch když jsem čekal ráno na lunu tak kolem 8 hodiny přijela asi prázdná souprava od hlíny směr z Kladna a jela rovnou před Rychlíkama do Prahy. V čele bylo dvojče 740 OKD. RadekŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1906 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 03. října 2006 - 08:22:12         nevim jestli je to šroubárna taky, ale mají spojené vlečky To je jedna fabrika. Dj_cargo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 268 Registrován: 11-2005 Odesláno Úterý, 03. října 2006 - 11:03:03         Jo, příjemce je šroubárna. Začalo to teď od září. Kralupan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 302 Registrován: 6-2006 Odesláno Úterý, 03. října 2006 - 17:54:00         Hm už jsem to dnes taky zjistil že je to pro šroubárnu, ale to co vypadá jako ta chemička je prej nějaká čistička, teda byla, ted už se to asi nepoužívá aspon to tak teda nevypadá....jinak těch wapek ložených tam bylo 5, v 8 ráno už byly dvě vyložené, vozy s drátem už byli taky někde na vlečce Luna, kterou jsem dnes ráno jel, měla pouze jeden Btn, takže jsme se tam trošku víc mačkali, by mě zajímalo kde ten druhý vůz zůstal... Martin_pavel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 171 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 11. října 2006 - 16:03:48         Ahoj všem, 18.9. byl Den pražské železnice, ale bohužel jsem se nemohl účastnit, protoře jsem byl na Slovensku. Nevíte, jestli se nááááhodou někdo neprořekl o nějakém konkrétním plánu rozšíření provozu okolo Prahy nebo snad dokonce zprovoznění S-Bahnu? Nebo zase jenom kecání ve stylu "rozšíříme počet zastávek" a "budujeme Nové spojení"? Mám vlaky stále rád, ale České dráhy se snaží ze všech sil, abych je rád neměl. Kpy Neregistrovaný host Odeslán z: 62.209.198.51 Odesláno Čtvrtek, 12. října 2006 - 15:32:41       Uhlí do libčické šroubárny se vozí stále. Kotelna jede asi tři dny v týdnu a podle slov "znalého" zaměstnance, přešlo uhlí ze silnice na koleje, protože je to pro ně aktuálně "výhodnější". Vypadá to, že až tato výhoda nebude, vrátí se uhlí opět na silnici. Kralupan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 310 Registrován: 6-2006 Odesláno Čtvrtek, 12. října 2006 - 17:28:11         a jakto že to ted maj výhodnější a potom už zase nebudou, tomu nějak nerozumím Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1075 Registrován: 10-2003 Odesláno Čtvrtek, 12. října 2006 - 18:18:46         Tomu se říká tržní prostředí. Předpokládám, že v současné době do toho může mluvit třeba vyšší cena ropy apod. Nebo ČD (jestli to vozí), dohodli takovou cenu, že se to zkrátka přesunulo na koleje a nebo jim dodávaj zdarma šrouby na pendolína . ...hele, polib si dědu... Bkp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2789 Registrován: 8-2003 Odesláno Čtvrtek, 12. října 2006 - 23:03:49         Vypadá to, že až tato výhoda nebude, vrátí se uhlí opět na silnici. No to je překvapení. a jakto že to ted maj výhodnější a potom už zase nebudou, tomu nějak nerozumím Asi tak, že jednou ty rohlíky mají levnější v Hypernově a jindy zase v Kauflandu. "Já vítám déšť, aleluja, já vítám déšť,..." Kpy Neregistrovaný host Odeslán z: 62.209.198.51 Odesláno Pátek, 13. října 2006 - 09:46:09       To uhlí, jak jsem pochopil, tak je to forma jakési protislužby.... Jinak dráty (výroba šroubů a tak) to také nemají vyhrané. Polovina výrobních mašin je pryč (asi šrot) a ten zbytek se pokouší odolat konkurenci z Asie. Nový majitel asi nebude "ze svého" dotovat ztrátovou výrobu. Kralupan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 313 Registrován: 6-2006 Odesláno Úterý, 17. října 2006 - 21:58:53         pro fotografi: až někdy pujdete fotit na 091ku tak chodte přibližně od tří a výše. Sem si všiml( když ted jezdim tak pozdě domů)že to jezdí nejvíc nákladů, zrovna dnes když sem jel s bobinou v patrech tak sem potkal proti asi 3 náklady z toho ten jeden nás předjížděl na Stromovce, jeden stál v Bubenči(uhlí) a jeden někde na trati a bůh ví co jelzdí ještě za mnou. Ale divim se že je to takhle celkem pravidelně... Tex Neregistrovaný host Odeslán z: 80.250.1.238 Odesláno Sobota, 21. října 2006 - 12:14:20       Dobrý den, proč bude mít obnovená trať v úseku Středokluky - Jeneček pouze max. rychlost 50 km/h a ne 80 km/h? To by byli náklady o tolik dažšíí? Vždyť trať se dělá pkrakticky znovu. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 26738 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 21. října 2006 - 15:48:56         Pro nákladní vlaky je to vcelku jedno a ty náklady (vezmeme-li v úvahu i následnou údržbu) by asi byly vyšší poměrně dost. Snad ještě 60 by bylo cenově podobné. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Kralupan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 315 Registrován: 6-2006 Odesláno Sobota, 21. října 2006 - 20:06:48         50 stačí, to se aspon bude dobře fotit i v hnusnym počasí Kpy Neregistrovaný host Odeslán z: 62.209.198.51 Odesláno Pondělí, 23. října 2006 - 12:22:38       Tohle jsem dostal v Kralupech........   Kralupan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 317 Registrován: 6-2006 Odesláno Pondělí, 23. října 2006 - 17:42:14         hm to je teda fakt pěkný. To tam jezdí tak málo lidí či co?? nebo byl zase někdo chytrej??