Archiv do 14.října 2006

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Bkp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2542 Registrován: 8-2003 Odesláno Sobota, 02. září 2006 - 12:02:38         Semolina: Na konci příštího roku. "Slova jsou jen zrnka v poušti rozfoukaná větrem nočních bouří,..." Bkp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2545 Registrován: 8-2003 Odesláno Sobota, 02. září 2006 - 14:20:35         Jak se tak ještě dívám na ty fotky, napadá mě ještě jeden dotaz: jaký tam, zejm. u Kunčiček, jsou sklony? "Slova jsou jen zrnka v poušti rozfoukaná větrem nočních bouří,..." Valach Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 831 Registrován: 4-2004 Odesláno Neděle, 03. září 2006 - 15:49:32         Na Sp 1642/1642/ R 1444 v úseku VM-Koj-VM-Koj je dnes 750.079-6. Nevíte někdo,jak to dopadne z výlukou mezi VM a Hostašovicemi??Bude stavební firma pořádně sankcionována??Takový krátký úsek a tak dlouhá výluka.A ta cena autobusů.... ...a ze všeho nejhorší jsou trpaslíci.Ty potvory vám lezou všude a strašně rychle se množí! Semolina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 379 Registrován: 2-2006 Odesláno Pondělí, 04. září 2006 - 12:06:43         Ad Bkp: Možná je to neuvědomělý dotaz, ale co může trvat na 8 kilometrovém úseku tak dlouho? Ne, americké základně v Česku! Questa guerra é cosa nostra. Unipuls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1046 Registrován: 5-2003 Odesláno Pondělí, 04. září 2006 - 15:04:30         Ani jsem nečekal takový ohlas... Bkp - díky za upozornění, tak si přelepte 9 za 8 :-) Naštěstí je tam i EXIF. Mě osobně by se zastávka Centrum hodila. Přijet na Svinov nebo na hlavní a pak se trckat tramvají do centra, kam v 90% potřebuju, to se mi moc nelíbí. Vlakem dojet až do centra a pak si už dojít kam potřebuju, to bych uvítal. Nedělal někdo náhodou nějaký průzkum, kolik % lidí ze Svinova nebo hlavního pokračuje do centra? Ostrava střed až tak ve středu není, a přesto je tam lidí relativně dost. Zato Kunčičky jsou slabé, ale sdílím Garfieldův názor. Sklon tratě neznám, ale ten zalamovák před mostem z Kunčiček na Střed je pěkný (třetí fotka od konce). Svršek je koridorový. To mě těší, že když už se taková modernizace dělá, že se udělá pořádně a ne nějakým výziskem. Dva roky se mi taky na první pohled zdály dlouho, ale ono nejde jen o prosté zadrátování, pokud vím, vyžaduje to i úpravy ZZ na hlavním, a jak je vidět, i rozsah kolejových úprav na středu je velký, většina staničních kolejí se likviduje. Asi je to výsledek množství peněz, rozsahu potřebných úprav a rekonstrukcí a minimalizace dopadu na GVD. Provoz je tam docela hustý (jen osobní doprava ve špičkách po 30 minutách v obou směrech) a dopady na frýdeckou jednokolejku v případě nějakého souběhu výluk v obou úsecích by byly nepříjemné. Spolehlivost je výsledek mravenčí práce v mnoha i zdánlivě nesouvisejících oblastech. MŠ Neregistrovaný host Odeslán z: 88.146.132.22 Odesláno Pondělí, 04. září 2006 - 21:07:41       Osm kilometrů, ale kdeže... Ta sqvělá firma dělá jen 4 km k přejezdu nad Krhovou.... Ale to je nejdřív horko a utečou jim najatí cikáni. Přece nebudou v horku dělat, pak zase prší a příkopy mají plné vody. Asi nepočítali že v létě je horko a občas sprchne. A pak si ČD dovolí nepřevzít špatně udělaný spodek... Prý to má být hotové do 18. září... Bkp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2548 Registrován: 8-2003 Odesláno Pondělí, 04. září 2006 - 21:12:32         Unipuls: Jóó, úspěch je výsledek mravenčí práce v mnoha i zdánlivě nesouvisejících oblastech... Kde jen jsem to už slyšel? Semolina: Také jsem to nechápal, ale je to tak, jak píše Unipuls. "Slova jsou jen zrnka v poušti rozfoukaná větrem nočních bouří,..." Marian Kechlibar Neregistrovaný host Odeslán z: 84.42.166.77 Odesláno Úterý, 05. září 2006 - 20:31:57       Myslím, že Ostrava-Centrum se bude silně hodit: * obyvatelům Slezské Ostravy * obyvatelům centra města * obyvatelům sídlišť na Fifejdách kteří budou mít podstatně pohodlnější spojení na vlak/z vlaku než ze stávajícího nádraží Střed. Střed je totiž od tramvají dost daleko a od trolejbusů téměř šíleně daleko. Necháme se překvapit, ale myslím, že zastávka bude docela využívaná. Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3344 Registrován: 11-2002 Odesláno Středa, 06. září 2006 - 09:18:22         Marian: dovolil bych si oponovat: ad1 - Slezská Ostrava je až za řekou (kolem řeky) a z těchto míst je to, co se docházky na vlak týče, už celkem jedno, zda střed nebo Centrum ad2 - pro obyvatelé ano, ale pro "přespolní" se, až bude stát "NĚCO" místo Karolíny, celé centrum se přesune tam ad3 - zde bych souhlasil, ale pokud nejedou na Frýdek/Těšín, stejně musí na MHD a na Svinov/hlavní. Netvrdím, že zastávka využívaná nebude, ale znovu opakuju, kdo pojede do censtra, bude stejně vystupovat na středu, bo bude mít "centrum" přimo u nádraží (resp. se projde tím "novým" na "staré"). A hodně lidí používajících střed zejména pro cestu do/z práce pak míří směr Mariánky, pro ně bude zastávka Centrum celkem zbytečná. Pro docházku na tramvaj to bude zhruba stejně daleko, na trolejbus zase z vlaku takové davy už nechodí - řekl bych... Zatím bych to viděl tak, že v současné době se lidi nějak rovnoměrně rozpustí mezi střed a centrum (i když co se docházky třeba na Masarykovo nám. týče je ten rozdíl zanedbatelný). Ale jakmile bude stát to "NĚCO" místo Karolíny, budou zase všichni mířící do centra na nákupy atp. vystupovat/nastupovat na středu a ze zestávky Centrum se stane jistými jedinci mířícími zejména na Stodolní počmáraná "hrůza".... (Příspěvek byl editován uživatelem jena.) Marian Kechlibar Neregistrovaný host Odeslán z: 212.71.129.172 Odesláno Středa, 06. září 2006 - 15:36:01       S tou Slezskou Ostravou jsem to myslel zejména díky dobrému přestupu na trolejbusy. Jestli budou přestupy konstruované inteligentně (tj. pod Českobratrskou zastávka vlaku, z ní přímé schodiště na zastávku trolejbusu/autobusu, která bude na mostě hned nad ní), tak půjde o velmi radikální zlepšení přestupu ve srovnání s OV-Středem. Zástavba Karoliny je ještě dosti vzdálená... Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3351 Registrován: 11-2002 Odesláno Čtvrtek, 07. září 2006 - 20:29:11         Trochu z jiného soudku - mezi Kunčicemi a středem začalo trhání 2TK, "berou" to od OK, zítra bude jistě vytrháno až do Kunčiček, ne-li dále. Na pracáku "šibuje" velmi pohledný "velký hektor" 721.546. Odpoledne mimochodnem lehlo zabzař v Lískovci (nebo tak něco-info od fíry), takže vlaky počínaje Os 3125 měly značné sekery. Nejprve pouze ve směru od FM, později (počínaje Os 3150) ovšem i vlaky směr FM, protože v Ov prostě nejsou schopni sehnat nějakou náhradní soupravu (ačkoli vozů a mašin mají plné nádraží).... a tak se hezky "dodržely" oběhy. K velké radosti substrátu... Valach Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 851 Registrován: 4-2004 Odesláno Neděle, 10. září 2006 - 13:46:03         V sobotu byl na Mn Hulín-Kroměříž 750.079-6.Do Bystřice se tentokrát nejelo,ale sobotní zátěž byla slušná(do Hin-11 vozů,do Krž-7 vozů). ...a ze všeho nejhorší jsou trpaslíci.Ty potvory vám lezou všude a strašně rychle se množí! Fany Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 368 Registrován: 6-2004 Odesláno Neděle, 10. září 2006 - 15:21:43           Sp 1641 - kdepak? Valach Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 859 Registrován: 4-2004 Odesláno Neděle, 10. září 2006 - 15:23:48         ad Fany:Kroměříž-přejezd ke sladovnám. ...a ze všeho nejhorší jsou trpaslíci.Ty potvory vám lezou všude a strašně rychle se množí! Fany Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 369 Registrován: 6-2004 Odesláno Neděle, 10. září 2006 - 15:58:03         Přesně tak...znalec je znalec...mrkněte i na www.vlaky.net - je tam podobná fotka VláďaH Neregistrovaný host Odeslán z: 82.209.6.26 Odesláno Sobota, 16. září 2006 - 21:39:02       Tak taky přidám něco z modernizace stanice Ostrava Střed, je to veliké. Zde kolejové spojky v pustině   Tady asi bude velkým problémem zajistit funkčnost výhybek. Tedy hlavně aby se neztratily přestavníky, kryty žlabového pražce, závěry, trafa EOV atd..Navíc používání počítačů náprav Frauscher velký nerozum - to výpravčí na hl.n. ani nepozná, že mu ,,někdo" rozebral výhybku.   Tak pilíře báňské vlečky tady přežijí rok 3000 počítám.   Taky tohle báječné potrubí tvoří báječnou kulisu, obzvláště když končí tesně za přemostěním trati, neb Karolina již kychtový plyn jistě potřebovat nebude :-) VláďaH Neregistrovaný host Odeslán z: 82.209.6.26 Odesláno Sobota, 16. září 2006 - 21:45:21           Oblouk má nevídaný poloměr, Pendolino 100 Km/h to jistí. Ovšem stavědlo teď stojí 30 metrů od kolejí :-)Signalista bude muset mít dalekohled.   No a tahle výhybka snad přežila dnešní den omylem, doufám že projektant nekonstuoval střední zhlaví pro zajištění intenzívního provozu. Koneckonců nebýt té výhybky na Zárubek a do Vítkovic na Dolní, stačila by zastávka jako v Kunčičkách. Ty spojky za mostem jsou fakt mimo mísu. Semolina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 437 Registrován: 2-2006 Odesláno Středa, 20. září 2006 - 17:30:33         Jak už bylo uvedeno zde, nebo v jedné z vedlejších diskuzí, že lokomotivy ČD budou zajíždět až na vlečky Vítkovic, resp. Mittal sttel Ostrava, tak dnes kolem 15:00 přejížděla přes tramvajové křížení u ředitelství Vítkovic 751. Ostrava - Karolina; budoucí nová ostravská čtvrť. S200 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 203 Registrován: 4-2006 Odesláno Středa, 20. září 2006 - 18:32:07         VláďaH: Navíc používání počítačů náprav Frauscher velký nerozum - to výpravčí na hl.n. ani nepozná, že mu ,,někdo" rozebral výhybku. A jak to dělají u OKDD v Orlové nebo na odbočce Rychvald? S200 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 204 Registrován: 4-2006 Odesláno Středa, 20. září 2006 - 18:34:45         A ta výhybka, která "přežila omylem" je nově vložená... VláďaH Neregistrovaný host Odeslán z: 82.209.6.26 Odesláno Středa, 20. září 2006 - 20:24:28       S 200:A jak to dělají u OKDD v Orlové Nijak. V Orlové je elektronické stavědlo Modest s plnou izolací kolejiště. Přesto,místní tisk neustále informuje o rozkrádání upevňovadel na orlovském nádraží v počtech tisíci kusů, policajti pobíhají kolem a OKDD už dosazuje jen některé šrouby a rozponky, protože už je to evidetně nebaví. A jak to dělají u OKDD na odbočce Rychvald Tam je použit kamerový systém, které kromě bežné kontroly slouží také ke sledování konce vlaku z trati od Heřmanic. Ovšem tato odbočka je značně mimo ,,atrakční obvod" kovomorek. Valach Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 894 Registrován: 4-2004 Odesláno Neděle, 24. září 2006 - 17:18:57         Kdo si ještě neprojel trať Kojetín Tovačov nebo Kroměříž-Zborovice má příští týden možnost absolvovat obě dvě tratě a to ještě ve vlaku taženém parní lokomotivou. Čtvrtek 28. září 2006 Rychlíková horská parní lokomotiva 464.202 "Rosnička" z roku 1956 historické vozy typu Rybák (dřeváky), bufetový vůz průvodčí v historických uniformách Zvláštní jízdenky se budou prodávat přímo ve vlaku. Odjezd z Olomouce je v 8:30,návrat do Olomouce je v 16:55. Tady píšu jen časy odjezdů z některých stanic,více na plakátech nebo v ČD centrech.(Přerov-9:01,Kojetín-9:23,Tovačov-9:44 - 10:05,Kojetín-10:27,Kroměříž-10:38 - 10:40,Zborovice:11:10 - 11:25,Kroměříž:12:54 - 13:20,Tovačov:13:56 - 15:15,Přerov:16:30) ...a ze všeho nejhorší jsou trpaslíci.Ty potvory vám lezou všude a strašně rychle se množí! Std Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 159 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 25. září 2006 - 08:07:55         Na Zborovické trati už byla dokončena oprava mostu přes Moravu. Září teď zelenou barvou. Pavlík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 180 Registrován: 5-2005 Odesláno Pátek, 29. září 2006 - 00:05:11         Jaké jsou čekací doby v žst. Kojetín a v žst. Hulín? Jakto že může v Kojetíně čekat osobák i klidně 15 minut na přípoj, ale v Hulíně čeká rychlík max. 5 minut (osobák 10 min.) takže vám ujede? V Přerově je čekání 20 minut na přípoj zcela běžné. Proč se tak nečeká v Hulíně??? Vždyť to je taky dopravní uzel ne? Na dotaz odpověděl výpravčí v Hulíně: "Má to zpoždění, no a co?". To je teda přístup! Na trati 300 je KATASTROFÁLNÍ STAV!!! Dnes a denně tam jsou zpoždění kolem 15 minut běžně a "odsereme" to v Kroměříži i v Hulíně!!! Ta trať se měla dávno zdvoukolejnit nebo tam zrušit rychlíky, které tam tvoří většinu zpoždění. Takový večerní rychlík Rožmberk co jede směr Bohumín má pořád sekeru a "odsereme" to až v Hulíně, protože musíme čekat na přípojný vlak z Kojetína, aby se s námi spojil a zase jel do Kroměříže (jak u blbých)! Promiňte mi ty výrazy, ale já už opravdu nemůžu jinak. ampér Neregistrovaný host Odeslán z: 80.188.74.15 Odesláno Sobota, 30. září 2006 - 08:15:13       Vše (téměř) o čekacích dobách obecně i konkrétně v Hulíně viz: http://www.freewebtown.com/john_woods/data/doby/cekdobyOva.pdf Pavlík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 181 Registrován: 5-2005 Odesláno Sobota, 30. září 2006 - 23:48:18         Takže Kojetín má 3 minuty. Jak to, že Os 3975 může čekat na zpožděný rychlík 733 i 15 minut??? křivi Neregistrovaný host Odeslán z: 80.188.107.50 Odesláno Neděle, 01. října 2006 - 11:42:33       Pavlík: ampér Vám poslal kompletní materiály, doporučuji prostudovat a pak reagovat. 3 minuty není čekací doba, ale doba na přestup. Základní čekací doba 3975 na 733 je 10 minut (protože není uvedena žádná výjimka). S přestupem je to 13 minut - a Vy byste těm lidem kvůli dvěma minutám přes ujel? Lidi, co jedou rychlíkem za to zpoždění nemůžou a taky by si rádi přestoupili a netrávili zbytek mládí čekáním na další vlak. Kdyby o čekání vlaků rozhodovali cestující, tak by si asi občas museli dát vzájemně přes držku, protože pro každého platí, že přednost má ten vlak, kde sedí on. Pavlík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 182 Registrován: 5-2005 Odesláno Neděle, 01. října 2006 - 22:15:52         Křivi: Dobře, beru. Ale Os 3975 má v Hulíně přípoj na R 722. Když bude Os 3975 čekat v Kojetíně 13 minut na R 733 tak mi v Hulíně R 722 ujede, poněvadž je to překročení tamní čekací doby! Co má chudák cestující, který jede z Kroměříže do Zlína ve 12:03 dělat? Dobře, jede pak i osobák směr Břeclav, ale na ten zase NENÍ PŘÍPOJ v Otrokovicích směr Zlín v sobotu! Jezdím tak do práce o víkendu a už tak jedu později, protože nemám kvalitní spojení tak jak potřebuju dříve. Prostě bych chtěl být v práci včas. Toť vše. (Příspěvek byl editován uživatelem Pavlík.) LUKÁŠ PETŘÍK Neregistrovaný host Odeslán z: 212.111.9.41 Odesláno Pondělí, 02. října 2006 - 12:46:19       PROČ NEJEZDÍ NA TRATI 303 VÍCE RYCHLÍKŮ ,KTERÉ BY SPOJOVALI VALAŠSKÉ MEZIŘÍČÍ A BRNO HL.N Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3399 Registrován: 11-2002 Odesláno Pondělí, 02. října 2006 - 14:33:37         Proč by mělo?? Adams Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 228 Registrován: 2-2006 Odesláno Pondělí, 02. října 2006 - 14:36:42         Protoze by to asi Lukas Petrik potreboval... Std Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 160 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 03. října 2006 - 15:49:50         Rychlíky pro trať 303 nikdo neobjednal, tím to bude. To co jezdí jsou defacto školní spoje pro študáky, uživí se i bez objednávky ministerstvem... JARDA KUŽEL Neregistrovaný host Odeslán z: 212.111.9.41 Odesláno Středa, 04. října 2006 - 13:32:01       RYCHLÍKY NA 303 BY SE HODILY NÁHODOU JE TO DOBRÝ NÁPAD ASPON BY BYLO CO FOTIT A JE TO NAVÍC MNOHO KRÁT POHODNĚJŠÍ NEŽ 810 NEMYSLÍTE. Adams Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 229 Registrován: 2-2006 Odesláno Středa, 04. října 2006 - 14:58:01         A, koukam, ze Lukase Petrika za dva dny prejmenovali. Radsi mu to vysvetlim, aby se nesel prejmenovavat znova, aby nam to mohl nenapadne napsat potreti s jinym jmenem. 1) Rychliky jezdi, aby vozily lidi a ne aby je mel kdo fotit. 2) Rychliky musi nekdo objednavat, v tomto pripade ministerstvo. To je neobjednalo, protoze na danem useku neni po rychlicich dostatecna poptavka a tak rychliky nebudou. 3) Pohodlnost neni o tom, jestli ma vlak v hlavicce "R" nebo "Os", ale tim, co na danych vlacich bude razeno. Nekde muzou jezdit na osobacich mnohem lepsi stroje nez na rychlicich. A kdyz to vyvedu do absurdna, muze se stat, ze jednoho krasneho dne ti prijede rychlik razeny z 810 a 010 a mas po legraci. Staci takhle, Lukasi? Teda Jardo? A uz se prosim te neprejmenovavej... Ale jinak souhlasim s tim, ze svuj napad je treba si pochvalit... (Příspěvek byl editován uživatelem adams.) Tridvatri Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2031 Registrován: 7-2002 Odesláno Čtvrtek, 05. října 2006 - 12:40:42         Přidal jsem na web, něco málo fotek z tratě 323, tak snad nebude vadit menší ,,reklama". Něco ze současnosti: Sp 1643 (při výluce u Hostašovic) s 751.151 - Pržno odkaz na větší: 751.151 754.040 dík výluce u prvního nástupiště O. Střed pod panoramatem "Ostravských Hradčan" Velká tady: 754.040 a něco trošičku historičtějšího - již trojnásobně historická fotka Odkaz: 749.042 http://lokomotivy.fbi.cz Std Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 161 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 05. října 2006 - 19:01:04         Ad Adams: S reakcí vcelku souhlasím až na druhou část bodu 2. Není tomu tak dávno, kdy například pětivozový Ondráš jezdil ve tři odpoledne z Kroměříže přeplněný a motorová Tanečnice v pět byla ož po dveře vozů 050 zaplněná. Pak ale přišly změny a místo těchto dvou vlaků jezdí motorový Sp, časově někdy mezi a je po atraktivním spojení. Nicméně i při nižším stavu cestujících než dříve by zájem cestujících byl nesrovnatelně vyšší než u prázdných rychlíků mezi Pardubicemi a Havl. Brodem. Ať mi ministerstvo netvrdí, že tam je vyšší poptávka cetujících než na vlacích po trati 303. Já vidím problém spíše v tom, že 303 je zaškatulkována jako vedlejší trať a potenciál měst jako Rožnov, Val.Mez., Bystřice, Holešov, Hulín a Kroměříž nikdo nebere na zřetel. Michalis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 141 Registrován: 4-2006 Odesláno Čtvrtek, 05. října 2006 - 21:24:44         Ono nevýhoda téhle trati je že vlak je zde poměrně pomalý....vemte si jizdní řád a podívejte se...chtělo by to modernizaci tratě a nové jednotky..myslím že něco rychlejšího z Ostravy až někde k valmezu by klidně mohlo jezdit ve dvou hodinovém taktu...jenže když je to jednkolejka tak je to těžší.. Trat 323 je jedna z tratí které podle mě mají největší budoucnost u nás...a jak se tu momentálně jezdí?Samé zpoždění,vlaky rozpadající se, nevhodné pro rychlou výměnu cestujících... Adams Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 230 Registrován: 2-2006 Odesláno Čtvrtek, 05. října 2006 - 22:52:52         Std: Spatne jsem se vyjadril. Uteklo mi dve slovicka, ktere tak pozmenily vyznam. To je neobjednalo, protoze na danem useku neni po rychlicich dostatecna poptavka a tak rychliky nebudou. nahradte To je neobjednalo, protoze USOUDILO, ZE na danem useku neni po rychlicich dostatecna poptavka a tak rychliky nebudou. Valach Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 910 Registrován: 4-2004 Odesláno Neděle, 08. října 2006 - 18:53:05         Na Mn 81051/81050(Hulín-Bystřice pod Hostýnem und zpět) by měla být stejně jako už předchozí 3 týdny nasazována 750.079-6.   ...a ze všeho nejhorší jsou trpaslíci.Ty potvory vám lezou všude a strašně rychle se množí! Vsd_honzig Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 9-2006 Odesláno Neděle, 08. října 2006 - 19:57:16         Zítra v klubu Lennon - Ostrava,Výstaviště,pavilon C - od 17.30 promítání diapozitivů se železniční a MHD tématikou.Dále pak každé druhé pondělí...Pokud máte zájem,klidně přijďte a přineste nějaké své úlovky.Případné dotazy na sympaticky.deviant@seznam.cz Pavlík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 183 Registrován: 5-2005 Odesláno Neděle, 08. října 2006 - 20:41:34         Adams: Ona by tam ta poptavka urcite byla, ale tech lidi se prece nikdo ptat nebude ze??? Adams Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 233 Registrován: 2-2006 Odesláno Neděle, 08. října 2006 - 20:59:45         Pavlik: To je dalsi vec... Dneska na 323 docela frmol. 842025 zdechla a tak na OS s odjezdem z Kuncic p.O. v 12:01 asi 45 minut zpozdeni a v cele 742. Kolem 15:00 mezi Frenstatem a Kuncicema 742 s naradovymi vozy a Bc. K vecerus e zacaly do oblasti stahovat dalsi pracovni mechanizmy, v Kuncicich podbijecka a SMD 740 se sterkem, ve Frydlu dalsi SUKLy, v Basce smer Frydl dasli SUKL souprava s hektorem v cele. Fany Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 407 Registrován: 6-2004 Odesláno Pondělí, 09. října 2006 - 14:40:12         Pozdrav z 303...   Fany Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 408 Registrován: 6-2004 Odesláno Pondělí, 09. října 2006 - 14:56:23         ...jinak souhlasím...na 303 není vlastně co fotit - to ještě v roce 1994 zde naposledy byly k vidění vozy Bpjo - Ostrava-Kroměříž a zpět...to ale člověk neměl digitál... Jinak nově chystaný Sp s odj.10:13 z Kojetína-to asi bude vcelku poloprázdný spoj, kterými vozy bude tvořen? (obrat kterého vlaku?) díky za info Std Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 162 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 09. října 2006 - 17:11:29         Ten nový Sp mi připomíná před pár lety podobný Sp Kojetín - Ostrava a zpět. Tehdy jej se slávou zavedli, ale frekvence byla tak pro 810 (ikdyž jezdila 750), čas byl obdobný a stavělo to u každé vrby. U Sp Kojetín - Rožnov taky nejsem optimista, nějací letní turisti z Brna do Rožnova nebo do Hostýnských Vrchů by se určitě našli, ale ztěží v době někdy před obědem... Fany Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 409 Registrován: 6-2004 Odesláno Úterý, 10. října 2006 - 14:40:35         Trasovat Sp Kojetín - Rožnov v čase 10:13 není optimální - jistě je hlavním důvodem OBRAT - nemohl by tam ale obstarat nějaké výkony Kojetín-Vyškov a zpět a následně odjíždět z Kojetína někdy v odpoledních hodinách? Byl by jistě vytížen, hlavně v úseku KM-Holešov-Bystřice p. Host. Rrosťa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 193 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 10. října 2006 - 21:12:31         Chtěl bych se zeptat, na kterých vlacích jezdí v pracovních dnech brejlovci mezi Ostravou a Frenštátem pod Radhoštěm. Díky předem. Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3415 Registrován: 11-2002 Odesláno Úterý, 10. října 2006 - 21:48:31         Rrosťa: tento týden na žádných, bo je mezi FNO a FPR výluka. Ale jinak lze obecně říct, že skoro na všech, co nepokračují dál směr Valmez (vyjma Sp) Radim_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 2-2006 Odesláno Středa, 11. října 2006 - 22:40:19         Fany: kdyby by byl hlavním důvodem obrat soupravy, tak Sp 1649 vůbec nebude a souprava by se navezla na závěsu Os 3907 do Bystřice pod Hostýnem pro Os 3940. Sp 1649 bude tvořit souprava 842,2Btax a taky si nedělám iluze, že ty přívěsné vozy budou jezdit obsazené. Trati 303 by určitě v odpoledních hodinách nějaký spěšný vlak slušel, ale protože počet motorových vozů a lokomotiv je konečný, tak jedinou možností je jej vytvořit z nějakého dnešního osobního vlaku projížděním zastávek a k tomu je zapotřebí politická odvaha. Jistým pokusem bude Os 3915. Brecos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 63 Registrován: 1-2006 Odesláno Čtvrtek, 12. října 2006 - 21:35:18         Dnes jsem fotil 750.132 ODOS ve Vratimově se svitky plechu,může mi někdo říci jak často to jezdí?Předpokládám,že to bude tak jednou do týdne. http://www.mtloko.net Adams Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 241 Registrován: 2-2006 Odesláno Čtvrtek, 12. října 2006 - 23:46:19         NEvim jak casto to jezdi, ale vidavam ji tam, co tamam jedu. Bud v Liskovci nebo v Ove-Kuncicich. kpt.Hejl Neregistrovaný host Odeslán z: 217.196.213.131 Odesláno Pátek, 13. října 2006 - 18:58:14       Mohl by mě někdo znalý informovat,jak daleko je akce elektrifikace trati Studénka-Mošnov?Děkuji. Bkp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2800 Registrován: 8-2003 Odesláno Pátek, 13. října 2006 - 19:19:18         Ve fázi zpracovávání přípravné dokumentace. "Já vítám déšť, aleluja, já vítám déšť,..." Payus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 10-2006 Odesláno Pátek, 13. října 2006 - 19:43:06         Do Mošnova měla být trať hotová do konce příštího roku...no zřejmě to byl jen nějaký populistický blaf,protože se zatím nic neděje Bkp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2802 Registrován: 8-2003 Odesláno Pátek, 13. října 2006 - 20:14:42         Na konci příštího roku bude nejvýše hotový projekt. "Já vítám déšť, aleluja, já vítám déšť,..." Payus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 10-2006 Odesláno Pátek, 13. října 2006 - 20:34:30         Bkp: taky si myslím Valach Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 911 Registrován: 4-2004 Odesláno Pátek, 13. října 2006 - 20:45:09         V Hulíně u skladiště byla dnes 742.028.Zřejmě šlo o střídání 750.079,takže 742.028 by měla být zítra na dopoledním Mn 81053/81052 do Bystřice pod Hostýnem. A k trati 323.Co vše se tam během posledních výluk opravilo,popř.opraví??Předelektrizační úpravy už jdou i na Frýdek?? ...a ze všeho nejhorší jsou trpaslíci.Ty potvory vám lezou všude a strašně rychle se množí! Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3420 Registrován: 11-2002 Odesláno Pátek, 13. října 2006 - 21:53:51         Brecos: no - mé postřehy "hovoří", že se jezdí víceméně denně, cca 1-2 vlaky. Jede-li se 2x denně, pak se většinou do Lískovce zaveze souprava cca 10 vozů, mašina sjede Lv zpět a bere drouhou soupravu. Poté čeká v Lískovci na vyložení a spojené soupravy (cca 20 vozů) veze zpět do Kunčic. Ale leckdy se jede jen jednou (10 vozů tam a zpět), někdy se nejede třeba i několik dní vůbec. Časové polohy je těžko doporučit, někdy dopoledne, někdy odpoledne, chce to trochu štěstí.... Fany Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 412 Registrován: 6-2004 Odesláno Pátek, 13. října 2006 - 21:59:32         Dle návrhu grafikonu Sp 1640 ukončí 6:51 v Kojetíně a dál? Obrátí na Sp 1649? Obrat kterého vlaku bude Sp 1648 KM-Brno (odjezd z KM 8:07)? díky za info jima Neregistrovaný host Odeslán z: 85.132.176.186 Odesláno Sobota, 14. října 2006 - 11:03:57       Sp 1640 končí v Kojetíně, protože dál se kvůli nově koncipovaným rychlíkům neprotlačí. V závěsu na 3903 se vrátí do KM, odkud pojede jako 1648 - soupravu je potřeba dostat do Brna a touhle dobou už to jde.