| Autor |
Příspěvek |
Nuts
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 266
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pondělí, 14. listopadu 2005 - 07:43:49 | 
|
Dostal jsem od příbuzných 500 Kč na dar k Vánocům. Za tu cenu je k mání 130 let železnice pod Orlickými horami. Kdo to čet, nechť zde zanechá zprávu, jestli to za to stojí. Alternativou by mohla být kniha Od koňky k sedanu o historii úzkorochodných trmavají na Ostravsku, ale ta ani nevim, kolik stojí a zda se dá ještě sehnat. |
xicht
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.49.41.173
| | Odesláno Čtvrtek, 17. listopadu 2005 - 11:59:59 |
|
Od koňky... stojí 490,- a měla by být v prodeji u Pragomodelu. Je hodně dobrá. |
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 750
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Úterý, 22. listopadu 2005 - 17:16:30 |
|
130 let železnice pod Orlickými horami
jsem si koupil loni, je to krásná knížka, pěkné fotky. Pár věcí bych Alfovi vytknul, hlavně tu maximální soustředěnost na Letohrad a to že v knížce zcela zapoměl na trať Solnickou a Roketnickou. |
Nuts
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 277
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Středa, 23. listopadu 2005 - 07:55:03 |
|
No v pátek se budu vyskytovat v Praze, tak skočim do Pragomodelu a uvidime, kterou budou mět! |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.180.39.70
| | Odesláno Neděle, 27. listopadu 2005 - 17:16:11 |
|
Není to přímo železničně-historická literatura, ale dovolím si upozornit, že vyšla kniha Přehrady Čech, Moravy a Slezska. Doporučuji. Lepší než www.prehrady.cz (zde též inf. o té knize). |
Wiking
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.80.72.1
| | Odesláno Pondělí, 28. listopadu 2005 - 15:34:50 |
|
K dostání např. ve Varech u Tržnice za 590 Kč |
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 779
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Neděle, 04. prosince 2005 - 22:20:15 |
|
Hledám někoho kdo:
četl knížku Sňatky z rozumu od Vladimíra Neffa
vzpomene si na Nebylův dům na Komotovce
a řekne mi, jestli ten dům ještě stojí a jak vypadá, případně jestli mu nehrozí zboření, popř kdy byl zbourán..
Děkuji. |
M&K
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.49.41.173
| | Odesláno Středa, 14. prosince 2005 - 19:42:24 |
|
Česká nádraží II od Mojmíra Krejčiříka budou v prodeji ještě tento týden.
http://archiv.kvalitne.cz/literat/nadrazi2.htm |
Wiking
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.80.72.1
| | Odesláno Středa, 14. prosince 2005 - 21:18:04 |
|
Dovoluji si zde varovat před známým knihkupectvím Kant nedaleko Masarykova nádraží. Po roce jsem tam opět zavítal pro nějaký vánoční dárek. Že obsluha nepozdravila bych přešel. Ale nabízet použité knihy za 300 Kč s roztrhanou vazbou (teď myslím české např. o 100 let MHD v ...) je opravdu trochu silná káva. Nakonec mě stejně okradli o 50 Kč, neb jedna zakoupená kniha měla z jedné strany cenu 300 Kč a z druhé 350 Kč. Pochopitelně naúčtovali tu draží. Přiště jdu jinam. |
Past
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Úterý, 27. prosince 2005 - 08:59:41 |
|
Kniha "Mám páru rád" jsem zhltnul za Štedrý večer a textově je dokonale zpracovaná. Dostal jsem ji totiž k vánocům. Autor mi pěkně zabrnkal do noty, mnohé co prožil, nebo cítil on ve svém dětství, mládí i starším věku, prožil jsem i já, jen na jiných místech. Oproti autorovi mi ale některé věci osud vzal, neb jsem cca o generaci mladší a páru jsem zažil již na jejím bolestném skonu. Proto bych ji všem, kteří mají alespoň trochu rádi páru vřele doporučil.Komu však pára moc neříká asi moc neřekne.Děkuji pane Klimeši. |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.180.39.70
| | Odesláno Úterý, 27. prosince 2005 - 15:44:06 |
|
Souhlas s Pastem.
Před časem zde někdo hledal pro svého syna vhodnou knihu, pojednávající o subkultuře vlakových tuláků "hoboes" v USA před zhruba 100 lety. Jako radu na dárek pod stromeček s tím přicházím pozdě, ale budiž:
Mohu doporučit novelu Jacka Londona: Cesta (The Road), kterou napsal na základě vlastních zkušeností z mládí prožitého koncem 19. století. Doma mám vydání z roku 1989 (vyd. Práce, Praha). Jelikož je v knížce i zmínka o skutečně "láskyplném" vztahu (amerických) cikánů k dětem, nevím, jestli od té doby vůbec vyšlo nějaké další vydání - knihy, které líčí Romy ve špatném světle, se nyní moc vydávat nesmějí. Zkuste ji sehnat v knihovně.
Zajímavý je i doslov ke knize, kde je uvedeno mj., že: "Tuláctví se v malém českém prostoru pochopitelně odehrávalo spíš ve volné přírodě než na transkontinentálních vlacích, s čímž souvisí i to, že čeští trampové provozovali řadu neželezničních činností". Svatá pravda. |
DoBro
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.71.129.172
| | Odesláno Pátek, 27. ledna 2006 - 17:57:40 |
|
Co to? To už měsíc nic nevyšlo?
Nevíte, jestli vyšel Svět Železnic č. 4/2005 ? |
K.T.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.11.112.233
| | Odesláno Pátek, 27. ledna 2006 - 20:31:02 |
|
Víme 
Vyšel. |
Bočeli
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 135
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Neděle, 12. února 2006 - 10:14:51 |
|
Již vyšel 2. a 3. díl Bobin E 499.0 od Corony!! |
Cogwhel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Úterý, 21. února 2006 - 08:45:45 |
|
Možná zejména s tím 3. dílem mohli počkat, až budou realizovány a zadokumentovány opravy a odprodeje většiny zbylých slovenských strojů této řady pro polské externí dopravce. |
Ganz
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.158.158.34
| | Odesláno Středa, 01. března 2006 - 20:40:58 |
|
Vyšel Svět železnice 1/2006, dá se říct, že z občasníku se stal čtvrtletník, jen aby udrželi kvalitu- mapy a výkresy |
M. Kunt
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.49.41.173
| | Odesláno Čtvrtek, 02. března 2006 - 20:07:58 |
|
Svět železnice 1/2004:
- nehoda u Dynína 1970 (475.1136 na rychlíku do Budějc); podrobný popis a foto (V.Borek)
- výroba úzkorozchodných lokomotiv v Radotíně (2 část od ZdePa)
- 40 let prototypů T 478.1 a 2 (2.část, J.Wagner))
- Košicko-bohumínská dráha 13 (fotky, J. Wagner))
- Cukrovar Brodce nad Jizerou a jeho vlečka vč. fotek, popisu loko a plánků (Radim Šnábl)
- Zauhlovací zařízení 3 (výsypky, jeřáby) Jan Vaněk)
- Elektrické úzké loko Kolben pro Tasmánii (a ve Welsu) (překlad anglického článku) |
M. Kunt
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.49.41.173
| | Odesláno Čtvrtek, 02. března 2006 - 20:08:28 |
|
Pardon, 1/2006 |
Pivník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.240.183.254
| | Odesláno Sobota, 04. března 2006 - 18:09:07 |
|
Mám dotaz: co mi kdo můžete napsat o Encyklopedii lokomotiv a vlaků od Davída Rosse?
Možná by jsme to koupili kamarádovi ka narozkám, je to "železniční pacient".
Je ta kniha po odborné stránce dobrá, nejsou tam kraviny či chyby? Nebo je to spíš pro děti? Neumím to posoudit .... |
Liberečák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.237.218
| | Odesláno Neděle, 05. března 2006 - 22:08:59 |
|
Ad Pivník ... pro děti to není, ale při četbě jsem trpěl - termomotorové, termoelektrické lokomotivy apod. překladatelské lahůdky ... Kladem jsou fotky "exotických" lokomotiv z Asie, Austrálie, NZ apod.
O brejlovcích tam píšou, že jsou vyřazovány pro poruchové motory  |
Mour
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.84.198.70
| | Odesláno Čtvrtek, 16. března 2006 - 18:54:20 |
|
Svět železnice - všechny články jsou "jako obvykle" velice zajímavé, jen trochu upadá sloh. Prosím proto pana Vaňka o lehký tlak na autory - zbytečně to poškozuje celkové vyznění článků. Nejhůře na tom je v novém čísle článek o nehodě u Dynína, ve kterém se opakuje stejné slovo i třikrát v jednom krátkém odstavci. Neberte to jako kritický útok, jen jako upozornění vašeho věrného čtenáře. |
Kurt_mužík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 16. března 2006 - 19:55:20 |
|
Nejhůře na tom je v novém čísle článek o nehodě u Dynína
ještě bych přidal nepřiměřené plýtvání s vykřičníky. |
M. Kunt
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.49.41.173
| | Odesláno Čtvrtek, 16. března 2006 - 22:30:23 |
|
Ano, ty vykřičníky za každou druhou větou jsou nepříjemné. |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Pondělí, 27. března 2006 - 13:54:58 |
|
V jednom z antikvariátů v pražské Dlážděné ulici (poblíž Masarykova nádraží) byla v pátek viděna německá příručka pro traťmistry z r. 1904. Chtěli za ni 1800,- Kč. A ještě na vnitřní straně desek bylo uvedeno, že běžná cena v Německu se pohybuje okolo 80-100 Euro. V témže antikvariátě už delší dobu nabízejí několikasvazkovou provorepublikovou monografii "Kamenouhelné doly ostravsko-karvinského revíru" (levnější hnědé provedení) za 6500,-. No, nekupte to. |
M. Kunt
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.49.41.173
| | Odesláno Pondělí, 27. března 2006 - 17:15:38 |
|
Ad Cogwheel: ať si trhnou, v Čechách už nevědí, co za to chtít. Tu cenu ta kniha nemá.
Bohužel jsem kdys (1999) nekoupil v Německu (Kolín n.R.) kompletního Rölla; byl by asi za poloviční cenu než u nás (pokud je). Stejně tak publikace ke 100 letům drah v Německu (1936) je v každém druhém antíku cca 40-60 Eur.
Jinak antikvární ceny jsou na německých webových tržištích relativně nízké.
PS: Bude zase shrnutí publikací za rok 2005 v Tuláku? Nestálo by za to starší zveřejnit na webu dráhařů? |
Zdepa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 54
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Pondělí, 27. března 2006 - 22:32:20 |
|
byla mi zapůjčena kniha Schmalspurige Werkbahnen und Feldbahnen in Osteuropa od Ralf Schreier, Thomas Oelshlagel, Steffen Mann, vydal Wolfgang Herdam Fotoverlag (Gernrode/Harz) v roce 2006, cena kolem 30 euro. jedná se o fotografickou knihu formátu A4 o rozsahu 112 stránek (1 stránka = 1 nebo 2 foto - 1/3 čb a 2/3 barva) z úzkých průmyslových drah v Polsku, Maďarsku, Slovinsku, Srbsku, Bosně-Hercegovine, Rumunsku, Bulharsku i Česko-Slovensku. Většina fotek je z období 1993-2003. Ale provozní fotky z ČHŽ jsou datovány 1978,1980. U každé země je cca 1/2 až 1 stránka popisu toho co je pro tu zem charakteristické za typy úzkorozchodných vozidel. bližší popisy jsou u jednotlivých drah. "České fotky" - Mladějov (1988), cihelna Vysoké Mýto (2003), Zliv (1993,1999,2003), Litice n.Orlicí (2003), papírny Bělá p.Bezdězem (2001), cihelna Malenovice u Zlína (2003), pila Turnov (2001), Skalná (1997,2001), Chomutov (1995, 1997), Králův Dvůr (1993)(foto Chomutova a Král.Dvůr - ing.Tyller Sokolov), Poběžovice (1999), cihelna Hodonín (2003),Sokolov revír (1999,2000), slovensko jen Č.Balog (1978, 1980, 2002, 2003)
z cizozemí mě zaujala rekonstruovaná lokomotiva BN 15 R v polském rašelinovém závodě Parsecko (to s má dolu takový ocásek - kdyby to někdo hledal na mapě - na východ od Štětína) v roce 2002 nebo DH 30 D v Srbsku na důlním závodě Resavica v roce 2001
zatím nevím jestli si jí zakoupím, ale je to zajímavý průřez z průmyslových úzkých v našem okolí |
Valach
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 398
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Pondělí, 27. března 2006 - 23:07:22 |
|
Mám dotaz ke knize o pomerančích.Opravdu již nikdo nevíte o nějaké volné(antikvariát nebo i v knihkupectvích)?Nemusí být ve 100% stavu.
| ...a ze všeho nejhorší jsou trpaslíci.Ty potvory vám lezou všude a strašně rychle se množí! |
|
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Úterý, 28. března 2006 - 08:47:21 |
|
Za tu knihu "Schmalspurige Werkbahnen ... in Osteuropa" chtějí v Pragomodelu v Klimentské 999,- Kč. Ale když si ve vhodný termín zajedete do údolí Mockethal u německé Pirny, určitě ji tam seženete o něco levněji. V té knize občas nevychází kvalita tisku barevných snímků - např. modrá obloha není stejnoměrně modrá.
A ty Kamenouhelné doly bych si za tu cenu určitě nekoupil - mimo jiné proto, že mám jejich luxusnější vydání v tmavozelených deskách. |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Středa, 03. května 2006 - 11:23:18 |
|
Mou pozornost upoutalo, že cena knihy "20 let železniční cestovatelské nostalgie pod značkou KŽC" činí v elektronickém obchodě KŽC pouhých 99,- Kč. To ta kniha za víc nestojí už od počátku (nemám ji), nebo k tomu poklesu prodejní ceny došlo až v poslední době? |
Igkmann
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 42
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 04. května 2006 - 15:57:45 |
|
Ta kniha, je bez  ,zadarmo drahá!!!
|
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Pátek, 05. května 2006 - 12:59:09 |
|
Bohužel jsem byl loni na podzim delší dobu dost vážně nemocný a tak mi tento "produkt public relations KŽC", když byl na trhu nový, nějak unikl. Opravdu si jej tedy nemá cenu kupovat? Například sborník ke 20 letům existence brněnského tramvajklubu, vydaný počátkem 90. let minulého století, byl na svou dobu velice kvalitní. |
Igkmann
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 43
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 05. května 2006 - 14:22:29 |
|
Jestli si chcete pořídit knihu s názvem "20 let KŽC" a s obsahem připomínající publikaci k výročí 50 let KSČ,tak Vám ji vřele doporučuji.Kdyby to nebylo myšleno vážně,ale jako recese,tak by to bylo dobré tak pro zasmání.
|
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Pátek, 05. května 2006 - 15:20:04 |
|
Přiznám se - myslel jsem to poněkud yronicky. |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Pondělí, 05. června 2006 - 08:14:26 |
|
V pátek odpoledne v nechvalně známém antikvariátě "Dobrá kniha s.r.o." v pražské Dlážděné ulici (spíše by asi mělo být psáno "Drahá kniha") bylo možno spatřit pamětní publikaci ŽSP (vlastně jen sešit se spirálovou vazbou) s názvem "Přestavba žst. Lovosice 1959-1969". Obsahuje zajímavé dobové fotografie a plánky, ale chtěli za ni 1.200,- Kč. Nekupte to!
A ty výše zmiňované Kamenouhelné doly ZMIZELY! |
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 345
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pondělí, 26. června 2006 - 15:17:20 |
|
Zdravim,
dobre, tak svuj nazor na cislo 1+2 tohoto roku casopisu Svet Zeleznice napisi sem.
Jedna jej koupit je vec, jeste ze se porad do te Prahy dostavam, kdyz pokus o predplatne se nezdaril. To musim pochvalit redakci casopisu Draha za podstatne vstricnejsi postoj.
Takze k tomu, co jsem se v techto dvou cislech docetl. Predem upozornuji, ze nemam v umyslu zpochybnovat faktografii v nich uvedenou a vcelku si prace prislusnych autoru vazim. Ale co se me nelibi a i osobne dotyka je zpusob podani techto skutecnosti. Ostatne jsem se tu uz jednou na podobne tema projevoval a mozna ze i nejednou. Ale je videt, ze to vcelku bylo jen puste hazeni hrachu na zed a me asi nezbyde nic jineho nez proste tento casopis do budoucna asi ignorovat. Ostatne to co se tam pise je, nebo bude drive nebo pozdeji na i-netu, tak proc utracet takove penize a jeste si komplikovat zivot jeho shanenim. To by mozna nebylo od veci, kdyby si dotceni autori/vydavatele uvedomili, protoze vydavat si sve "zuzo" bez ohledu na ctenarstvo me prijde ... (podle nalady a slovniku).
A co me nastvalo ? Kupodivu to neni clanek o nehode v Dyninu, i kdyz tento styl s vykricniku by i pro me s moji cestinou by bylo velmi narocne a vcelku me tento styl pouzivani "!" proste unika.
Nastvalli me clanky o overovacce a prototypech T478.1 (+ hydra T478.2/4) a jeho autorovy bych chtel vzkazat jedinne, ze pokud pohrda praci konstrukteru, aspon soude podle jeho poznamek v textu, tak at si laskave uvedomi, ze nebyt techto ... tak by nemel o cem psat a tudiz by se nemohl ani sebezviditelnovat. A samozrejme by ani nemel cim jezdit a to vcetne te kupy potencionalniho srotu na ctyrech gumach.
Docela me ty poznamky urazi a pokud v tomto smeru ma nejaky problem, tak mu muzu doporucit jedno, at si to jde zkusit, neco "patlat" na papir, bude se divit a bude rad ze bude opet delat to co dela. Ale co se vlastne vzrusuji, kdyz jsem se v cesku tejdne co tejdne potkaval s tim, ze konstrukter je povazovan v podstate za nejhorsi povl, ktery je jen vlastne "trpen" s me evidentne nepochopitelnych duvodu :-/
Na druhou stranu si dovolim tvrdit, ze me tato "podradna" prace velmi slusne zivi, mozna by nejeden s techto ... akorat mohl zavidet. A mozna ze tohle je produkt zavisti, ze by ?
Pavel
skype: pavel_pilny
http://www.pjp.cz
http://www.rur.cz
ICQ: 30831569 |
|
M.Kunt
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.52.4
| | Odesláno Pátek, 30. června 2006 - 22:37:54 |
|
??? nějak nechápu, kde autor pohrdá prací konstruktérů. Znovu jsem si ten článek přečetl a nic takového tam nenašel. Trochu konkrétněji by neškodilo.
Mě tento článek přijde velmi kvalitní (ač mě loko nijak zvlášť nezajímají) a podklady pro něj určitě není možné sehnat na netu. Tvrzení, že na webu bude za pár let "všechno" je úplně mimomísní - pokud ano, tak zřejmě půjde o porušení autorského práva autora článku. |
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 360
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pátek, 30. června 2006 - 22:49:51 |
|
Hmm, smula je, ze SZ zustalo v cesku.
Co se tyce me mimomisnosti, mam obavy ze v tomto smeru je problem u Vas. Protoze to je stejny problem jako s patenty a prumyslovymi vzory. Ze nechapete ? Tak si zkuste dohledat pokus o patent auta, nekdy 30ta leta USA. Preji prijemnou zabavu.
Ostatne me docela fascinuji v nekterych pripadech vykriky na toto tema u nekterych clanku v tisku ci na netu. Fakt jo.
Akorat ve strojirenstvi se traduje, ci to mozna ma i podklad v legislative cosik o 80% ...
Pavel
skype: pavel_pilny
http://www.pjp.cz
http://www.rur.cz
ICQ: 30831569 |
|
Tepich
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Úterý, 01. srpna 2006 - 15:16:50 |
|
Nemáte prosím někdo zkušenost s kvalitou tohoto díla:
Streckenarchiv Deutsche Eisenbahnen https://ssl.kundenserver.de/shop2.eisenbahn-kurier.de/detail_hoch.php?id=525& a jak se liší info v něm obsažené od Eisenbahnatlas Deutschland 2005/2006. Nějak mi neslouží němčina.
Předem díky za odpověď. |
Dráhař
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.29.34
| | Odesláno Úterý, 08. srpna 2006 - 14:10:09 |
|
Docela je tu ticho - vzhledem k tomu, že je na světě 2. vydání Hudcova atlasu drah. |
Honza_o
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 337
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 14. srpna 2006 - 09:40:58 |
|
Taky už jsem to zaregistroval, ale neměl jsem love. Kde se dá koupit? |
Uhli
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 48
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pondělí, 14. srpna 2006 - 10:36:45 |
|
Nebude k dispozici nějaká elektronická aktualizace? ("přelepky", nebo seznam novinek?) pro nás,co máme 1. vydání? (I třeba placená?)
|
Dráhař
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.29.34
| | Odesláno Středa, 16. srpna 2006 - 11:50:30 |
|
Ad Honza o:
Například v sobotu 26. 8. 2006 v pravé poledne v Osoblaze. To vypuknou křtiny knížky + autogramiáda. Pochopitelně v tamním úzkorozchodném vláčku Slezských zemských drah v čele s Resitou U46.002. Více se vbrzku objeví na www.osoblazsko.com. Anebo také dobírkou. Ozvu se e-mailem.
Ad Uhlí:
Co přibylo? Samotné vyjmenování je na samostatnou knížku :-)
Například info o pevnostních drážkách, lanovkách, info o cykloturistice podél zrušených tratí, údaje o rychlostech na žel. tratích, zabezpečovací technice. Nově přibyly sítě tramvajových a trolejbusových drah - poprvé v historii zpracovávání dějin MHD jsou všechny tramvajové a trolejbusové sítě v jednotném měřítku a tak si můžete srovnat třeba rozsah tramvajové sítě (vč. zaintegrovaných a posléze zrušených železnic) v Ostravě s pražskou sítí. No, je toho dost. Asi právem se nový Atlas drah nazývá rozšířené a doplněné vydání. Takže "přelepky" by asi nebyly to pravé... |
Kubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1291
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Středa, 16. srpna 2006 - 12:20:06 |
|
Dotaz na Dráhaře: jsou tramvajové a trolejbusové sítě zakreslené i se zrušenými tratěmi, nebo jen současný stav? Dékuji. |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Středa, 16. srpna 2006 - 12:21:52 |
|
Souhlasím. Taky už ho mám. Je to opravdu úctyhodné dílo. Díky autorskému kolektivu. |
Dráhař
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.29.34
| | Odesláno Středa, 16. srpna 2006 - 13:09:36 |
|
Ad Kubrt:
Schémata tramvají a trolejbusů jsou vícebarevná:
černá - dráha s linkovým provozem
žlutá - manipuační trať nebo vozovna
světle hnědá - rozestavěná trať
modrá - zrušená nebo odpojená, ale fyzicky existující trať
červená - zrušená snesená trať, na níž byl pravidelný provoz
tmavě hnědá - zrušená manipul. trať nebo vozovna
šedá - snesená nikdy nedokončená trať
khaki - dlouhodobě neprovozovaná trať z důvodu stavebních prací
fialová - pravidelná trasa trolejbusů provozovaných na pomocný pohon (tzn. mimo drážní - trolejbusové - vedení)
růžová - zrušená pravidelná trasa trolejbusů provozovaných na pomocný pohon (tzn. mimo drážní - trolejbusové - vedení)
zelená - železnice křížící MHD
Pro každý provoz je jedno schéma - tram. a trol. jsou samostatně. Výjimkou jsou trolejbusy v ČB, zde má každá epocha své schéma. Ne každé město si dovolí 2x trol. systém zrušit a 2x znovu obnovit, přičemž okolo hřbitova byla trol. trať ve II. epoše zrušena a zase obnovena, takže okolo hřbitova byl trolejbus ve III. epoše zřízen už počtvrté. No, to se musí vychutnat! |
Uhli
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 54
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 17. srpna 2006 - 07:38:40 |
|
AD Dráhař:
Jojo, už jsem si ho prohlížel a pěkně to přibylo.Tak to asi u nás bude Ježíšek už v srpnu 
|
Gejza_Šlapka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 18. srpna 2006 - 18:22:13 |
|
Prý má v nejbližší době vyjít kniha o bývalé trati 8k.Prý to dělá nakladatelství Růžolící chrochtík,tak mám obavy,aby to nebylo zas hnědý a "zpečený" jako 310.0 Gradis.Nevíte o tom někdo něco bližšího? Díky. |
Bureš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 944
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 18. srpna 2006 - 19:27:59 |
|
Gejza_Šlapka: 8k je která trať?
Jinak stojí za to si koupit knížku o Buštěhradce, která vyšla někdy loni?
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 24979
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 18. srpna 2006 - 19:55:05 |
|
8k: (Lovosice -) Litoměřice - Liberec
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Bureš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 945
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 18. srpna 2006 - 21:11:12 |
|
Aha, tak to nechápu, proč to napsal takhle. Já pod tím čekal nějakou zrušenou trať.
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 24988
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 18. srpna 2006 - 21:56:46 |
|
Označení je bývalé, nyní se jedná o dvě tratě (086, 087).
Leda že by se označení tratí měnilo, můj výklad je ze šedesátých let.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Zdepa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 103
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Sobota, 19. srpna 2006 - 20:57:09 |
|
ona vyšla knížka o buštěhradce ?? já potkal knížku o železnici na kladně, která je s buštěhradkou hodně provázaná. jelikož se každé publikaci dá něco vytknout, tak přesto já jsem si jí zakoupil a myslím že je dobrá (mé seznamy úzkorozchných parních mašinek jsou prostě.... já vím sebechvála smrdí |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Pondělí, 21. srpna 2006 - 09:10:15 |
|
Lze tomu rozumět i tak, že žádný "autorský výtisk" té knihy "150 let parostrojní železnice na Kladně" jsi neobdržel (když sis ji musel kupovat)? |
Bureš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 948
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 21. srpna 2006 - 14:03:30 |
|
Zdepa: Samozřejmě jsem myslel to Kladno, omlouvám se za záměnu.
|
miš
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.29.34
| | Odesláno Pondělí, 21. srpna 2006 - 17:11:51 |
|
Křest 2. rozšířeného a přepracovaného vydání Atlasu drah (2006 - 2007) proběhne v sobotu 26. srpna v Osoblaze (po dojezdu vlaku z Třemešné vedeného Resitou U46.002).
Leták k této akci bude ke stažení na www.osoblazsko.com
Vzhledem k tomu, že v So 26. a v Ne 27. mají být jízdy historických tramvají v Ostravě na bývalé železniční trati (Svinov -) Poruba - Kyjovice a v Kravařích se koná "prajzácká" pouť (2. největší po Matějské v Praze), tak je proč vyrazit do Slezska. |
Zdepa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 106
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Pondělí, 21. srpna 2006 - 22:09:49 |
|
asi jsem viděl tu knížku o trati 8k, teda alespoň to byla knížka od růžolícího chrochtíka. jedná se o fotoknížku s velkou porcí fotek Michala Martínka ze 70. a 80.let. jen jsem jí dnes prolistoval na masaryčce. nezaujmula mě - moc široký koleje |
Mapník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.99.175.1
| | Odesláno Neděle, 27. srpna 2006 - 12:46:38 |
|
Kde se dá už koupit nový atlas? |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Pondělí, 28. srpna 2006 - 08:54:22 |
|
Ad Zdepa: Co se týče vizáže, ti "klasikové" (autoři knihy "Trať na pomezí Zahrady Čech a Sudet") před těmi 30 a více lety jako kdyby z oka vypadli dnešním "šotoušům". Ale jinak - všechna čest!
Škoda také, že trojjazyčné řešení dělá tu knížku tak drahou, ale s tím se asi nedá nic dělat, čistě česká verze by nejspíš měla ještě menší náklad. |
m.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.29.34
| | Odesláno Středa, 30. srpna 2006 - 23:11:04 |
|
Ad Mapník:
Možná někde v ČD centrech, ale určitě na dobírku na mirek.redakce(zavináč)centrum.cz |
Uhli
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 74
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 31. srpna 2006 - 08:35:55 |
|
Ad Mapník: Na Masaryčce v krámku by ho měli mít. .
|
