| Autor |
Příspěvek |
jel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.99.133.54
| | Odesláno Pátek, 18. srpna 2006 - 20:06:31 | 
|
dnes rano v 8h z Pelhřimova 742.212+hytlak+3vozy |
BMBČ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.38.165
| | Odesláno Neděle, 20. srpna 2006 - 16:32:33 |
|
V rámci PEÚ na trati 196 budou zbourána stavědla ST 1, St 2 v N. Hradech, Borovanech a N. Vsi u ČB.
Kdo má zájem, je nejvyšší čas pořídit jejich fota. |
BMBČ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.38.165
| | Odesláno Neděle, 20. srpna 2006 - 16:35:18 |
|
Oprava: Na trati 199. Chybička se vloudila... |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 305
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 21. srpna 2006 - 19:10:17 | 
|
Několik fotek z aktuální rekonst.přejezdu v Číčenicích.
|
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 503
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pondělí, 21. srpna 2006 - 19:23:19 |
|
Prvni fotka vlevo, pred levym vjezdovym navestidlem s privolavackou je jakasi podivnost s dvemi zelenymi "ocmi", co to je ? To je nejaka novinka ?
Pavel
Arogance znalosti, neodpustitelny prohresek proti dobrym mravum ...
http://www.pjp.cz
ICQ: 30831569 |
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 307
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 21. srpna 2006 - 19:39:17 |
|
to je přejezdník !!! |
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 504
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pondělí, 21. srpna 2006 - 19:42:53 |
|
Prejezdnik ? To jsou prece tri svetla do trojuhelnika, spodni dve nepromenna, tady me neco chybi, nebo je to cesta jak usetrit, ci co ?
Pavel
Arogance znalosti, neodpustitelny prohresek proti dobrym mravum ...
http://www.pjp.cz
ICQ: 30831569 |
|
Michal_čb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 307
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pondělí, 21. srpna 2006 - 20:20:53 |
|
Pjp: Tohle je přenosný přejezdník, který má neproměnnou návěst. Má to výhodu tu, že se nemusí strojvedoucí zpravovat rozkazem Op, část A, ale zase se jeho umístění uvádí ve všeobecných rozkazech  Stojvedoucí jedná, jak by byl zpraven právě rozkazem Op, část A a k následujícímu přejezdu s PZZ musí jet se zvýšenou opatrností
Budějčáááááák z Českejch Budějccc  |
|
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 505
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pondělí, 21. srpna 2006 - 20:23:54 |
|
Aha, dekuji, zas neco noveho ... ;-)
Pavel
Arogance znalosti, neodpustitelny prohresek proti dobrym mravum ...
http://www.pjp.cz
ICQ: 30831569 |
|
Michal_čb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 308
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pondělí, 21. srpna 2006 - 20:27:35 |
|
Pjp: Není zač. Dle popisu listu v předpisu je to tam určitě od změny 1.1.2004. Já ho ovšem tehdy ještě nevlastnil, takže netuším jak je to staré či nové
| Budějčáááááák z Českejch Budějccc |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 25060
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 22. srpna 2006 - 02:22:53 |
|
Pjp:
Takvé „přejezdníky” bývají leckde bohužel i trvale, například na Buštěhradce, kde není zajištěno pro PZZ dostatečné šuntování, takže napřed se tam jezdilo na Op na rozkazy a nedavno byla situace „vyřešena” osazením takových přejezdníků...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Bar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.168.209.196
| | Odesláno Úterý, 22. srpna 2006 - 14:38:51 |
|
Nebyly teď někdy v poslední době viděny laminátky 240.106,107 a 260? (pokud ano, kdy a kde - díky za případné odpovědi. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 25077
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 22. srpna 2006 - 22:45:31 |
|
240.260 se občas objeví na 190, ale měla by jezdit na HavlBrod.
Na 190 jezdí vcelku pravidelně 230.022, 230.054, 230.028 a v osobní dopravě pak točí spolu s Jihlavou 240.021, 240.086 a 240.094 (v tomto pořadí).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
karelll
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.80.83
| | Odesláno Úterý, 22. srpna 2006 - 23:22:59 |
|
Martin Z:
Kde jsi vzal tu 230 054? Není to spíš 230 056? |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 25092
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 23. srpna 2006 - 02:35:04 |
|
Je... Čtverku má až na pozici kontrolní číslice.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Bar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.168.209.196
| | Odesláno Středa, 23. srpna 2006 - 08:20:19 |
|
M. Zlivský: díky za zpr. V tom osobním turnusu by měla jezdit ještě 240.047, jestli jezdí teď nevím, ale zač. srpna byla v provozu. |
Chich
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.200.250
| | Odesláno Středa, 23. srpna 2006 - 10:11:15 |
|
Včera na vlaku 8406, 8445, 8412 a 8415 jezdila 708.005. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 25104
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 23. srpna 2006 - 12:22:56 |
|
Bar:
240.047 jsem už dost dlouho neviděl. Ale na tom turnusu jednu dobu byla, to je pravda. Jednu dobu se vyskytovala i 240.063.
Ono se to ale dost mění, systém bych v tom nehledal... Když tam ale jezdí 086 a 094, tak se docela drží.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Bar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.168.209.196
| | Odesláno Středa, 23. srpna 2006 - 14:01:43 |
|
MZ: myslel jsem, že 047 je turnusová pro tyto rychlíky. 063 jezdila v polovině července i s osobáky na 225.
|
Bar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.168.209.196
| | Odesláno Středa, 23. srpna 2006 - 14:12:32 |
|
Tady jsou ještě jen tak pro zajímavost 2 mašiny, typické spíš pro nákladní dopravu |
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 860
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Středa, 23. srpna 2006 - 15:57:22 |
|
BAR: 240 260 viděna stojící ve Veselí na 12.SK v poledne v pátek 18.8.
|
Bílý_petr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 159
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Středa, 23. srpna 2006 - 18:18:18 |
|
BAR: Kde jsi to fotil?
| Na některé lidi je lepší vzpomínat, než je ještě pořád potkávat |
|
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 864
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Středa, 23. srpna 2006 - 18:42:16 |
|
B_P: Krom 063 to je na 99,9% Veselí.
|
Bar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.168.209.196
| | Odesláno Čtvrtek, 24. srpna 2006 - 07:43:36 |
|
B_P, Koudy: přesně tak, 240.063 - Popelín, vše ostatní Veselí n. L. |
Regent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 225
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 28. srpna 2006 - 10:38:54 |
|
240.047 se o víkendu objevovala na 225 s rychlíky, 240.260 jsem tam taky viděl, teď nevim jestli s rychlíkem nebo s nákladem. |
Rob
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 116
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Úterý, 29. srpna 2006 - 11:35:32 |
|
Chich: vracím se ještě k Vašemu příspěvku a fotce z 23.08.06. Mohu se zeptat, kde to bylo focené? Jde mi o ten manipulák s "rybákem". Typnu si: Balkova Lhota???
Dík. |
Michal_čb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 327
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Úterý, 29. srpna 2006 - 13:27:14 |
|
Rob: Špatně 
| Budějčáááááák z Českejch Budějccc |
|
Chich
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.200.250
| | Odesláno Úterý, 29. srpna 2006 - 13:30:52 |
|
Rob:Ne, ne je to foceno v žst.Branice. |
Rob
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 117
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Úterý, 29. srpna 2006 - 15:21:06 |
|
Chich: díky za upřesnění. Holt hleděl jsem na to kalným okem. Ale je zajímavé, že stále je řazen ten "rybák" do táborských Mn. Je to možná i jeden z těch, které postávají v Balkově Lhotě. To je taky taková mrtvá stanice. Takže dík. |
R_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 666
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 29. srpna 2006 - 15:34:21 |
|
Balkova Lhota až tak mrtvá není. Nakládají tam vojáci, ale je to samozřejmě nárazové. |
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 871
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Úterý, 29. srpna 2006 - 20:02:01 |
|
BAR: Včera 240 260 v podvečer odstavená na 14.SK ve Veselí.
|
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 876
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Neděle, 03. září 2006 - 20:42:33 |
|
Pár postřehů z 225:
- v J. Hradci na odb. Kanclov je osazeno nové (zatím zneplatněné) 4svítilnové vjezdové návěstidlo od Bystřice, cca o 50m blíže ke krajní výhybce, než to původní. Připraveno několik bubnů s kabelama
- u zast. Bednárec a Benáreček osazeny na celkem asi 3 nebo 4 přejezdech základy výstražníků+výkopy(případně již položené kabely). Ruční obsluha mechanických závor zřejmě odpočítává poslední dny.....
-v Jarošově již připravená hromada štěrku+buňka GJW Praha
|
Chalkyn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 04. září 2006 - 08:02:06 |
|
Na 224 mezi Pelhřimovem a Táborem je pokládka kabelů dalkového ovládání ZZ též v plném proudu... |
Regent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 230
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 04. září 2006 - 11:01:50 |
|
Taky 1 postřeh. V sobotu večer cca v 17:30 přivez Mn od Hradce do K. Řečice 1 Eas s dřívím ze stanice Lázně Bělohrad, polepen dne 30.8. Docela by mě zajímalo, kudy ten Eas jel (výluka Jihlava-Havl.Brod) |
Bureš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 961
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 04. září 2006 - 19:17:57 |
|
Koudy: V Bednárci i Bednárečku? Vždyť se letos mělo rušit jenom jedno Zv z těchto dvou.
Mimochodem, kdy má začít ta dlouhodobá výluka na této trati? Díky.
|
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 882
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 04. září 2006 - 19:43:45 |
|
Bureš: Je to domněnka, nicméně ty betonové základy výstražníků PZZ už nyní stojí a kabeláž bude brzo následovat (tam, kde ještě není).
Výluka začíná 1.října a bude 3 týdny N.
edit: Někde jsem už viděl i nový reléový domek u přejezdu, ale už si nevybavím kde to přesně bylo.
(Příspěvek byl editován uživatelem Koudy.)
|
Rob
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 119
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Úterý, 05. září 2006 - 11:37:54 |
|
Koudy: to jsou velmi zajímavé zprávy týkající se zrušení mechanických závor v oblasti Bednárec, Bednáreček. Já jsem tam byl v rozmezí 23. - 30.7.06 a fakt je, že u Bednárce probíhaly čilé stavební práce na odvodnění (o tom se zde tehdy psalo), ale nikde nebylo ani potuchy o natažených kabelech či releovém domku.
Co se se týká odb.Kanclov, byly tam v té době složeny cívky s kabely, nějaký ten betonový základ a to nové návěstidlo.
Tak to by muselo jít vše dost rychle a je možné, že ta říjnová výluka to dost urychlí...
Jen tak pro ilustraci přikládám fotku přejezdu u Kanclova a stavebních úprav u Bednárce
|
Standart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Úterý, 05. září 2006 - 13:49:43 |
|
Rob - Pročpak jsou ty fotografie tak "zubaté"? |
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 885
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Úterý, 05. září 2006 - 20:46:59 |
|
ad zubatost: Nemůže to být prokládáním snímku?
|
Rob
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 121
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Středa, 06. září 2006 - 09:43:07 |
|
Koudy: fotím vše na velikost 1600x1200 a nějak se to vždy nepovede zmenšit do požadovaného rozměru pro zdejší web. Takže to vypadá tak trochu divně. Možná by spíš pasoval rozměr 1024x... Ale nechám si poradit, protože občas sem něco hodím, a kvalita opravdu není nic moc, i když původní snímek je docela pěkný. Dík. |
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 889
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Středa, 06. září 2006 - 22:06:29 |
|
ROB: V cem(mysleno nazev programu) to zmensujes?
|
Dalist
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.140.221
| | Odesláno Čtvrtek, 07. září 2006 - 20:24:19 |
|
Dnes ráno přijel do Borovan vlak EŽ. |
Rob
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 123
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 07. září 2006 - 21:13:05 |
|
Koudy: nejvíce v běžném Microsoft Photo editoru. Ale nechám si poradit.
Jinak abych se též držel tématu, tak musím říct, že jsem rád, že jsem loni v létě nafotil Rodvínov a Zajíčkov.
Mimochodem na odb.Kanclov ty závory jsou jednodrátovky se zajímavě udělaným rozvodem v prostoru úzké a 225. Když si člověk uvědomí, že právě tamtudy vedla blízká hlavní silnice, je to k neuvěření. No, holt pokrok musí být. Kladu si pouze otázku, kolik asi lidí či vozidel u Kanclova přejíždí. Patrně záměr je, obsluhovat odbočku dálkově?? (myslím, že se o tom zde také psalo). |
BMBČ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.37.144
| | Odesláno Čtvrtek, 07. září 2006 - 21:51:09 |
|
Dalist: Aspoň budou mít místní hospody větší kšeft. |
Standart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Pátek, 08. září 2006 - 10:55:49 |
|
Ku Praze/Jihlavě frčí dva kocouři OKD-D + 23 modrých Eas AX Benet (některé přeznačené na OKD-D) naložené vytěženými kolejovými poli. Mooooc pěkné  |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 25479
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 08. září 2006 - 14:51:16 |
|
Rob:
Ano, obě odbočky budou řízeny dálkově.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 895
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 11. září 2006 - 18:13:24 |
|
Doplním a upřesním své dříve uvedené info o té nepřetržité výluce, trochu se věci změnily - výluka bude jen 2 týdny nepřetržitá a začíná o týden později - tedy ne 1.10., ale 7.10.
|
Bílý_petr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 168
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 14. září 2006 - 21:34:31 |
|
Tak za chvíli se vám tam objeví cisterny (NEx ze Slovenska) do Písku města. Táhne to dvojče 240.014 + 240.007
| Na některé lidi je lepší vzpomínat, než je ještě pořád potkávat |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 25814
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 15. září 2006 - 01:14:54 |
|
Jo, objevily.
Zliv průjezd 21:50 naostro vůči R 765. Dvojče pak v 23:49 po prázdnu na Budějce.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Mibl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 568
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 15. září 2006 - 23:13:24 |
|
Po veliké diskusi o rychlém spojení v relaci Písek - Budějce, která proběhla v sousední diskusi, jsem si zkusil nakreslit následující JŘ (přičemž jsem se nezabýval vlkm):
- všechny R z tratě 200 bych otočil do ČB, přičemž v Písku by měly cca 5-6 minut pobyt a navzájem křižovaly přesně v celou lichou v Protivíně, tedy Březnice SS:01 - Písek SS:42-SS:47 - Protivín SS:59-LL:01 - ČB LL:35 (mezi Pískem a Protivínem nestaví) - zpět symetricky
- v rámci IDS ST - PI aglomerace, bych si představoval následující páteřní linku, která bude v Písku dělat přípoj od/na R Beroun - ČB, z Ražic pojede za R z ČB (tedy rychlé spojení Čejetic z ČB), ve ST bude mít přípoje do Vimperka a Blatné a v Babinách bude tvořit přípoj od osobáku z Plzně a bude mít přípoj do Plzně:
Písek město SS:35 - Písek SS:40-SS:44 - Čejetice LL:00 - Strakonice LL:05-LL:09 - Babiny SS:29 - Horažďovice SS:34 (zastavující osobák se zastávkami na znamení)
- osobáky ČB - Písek (mající v Písku dlouhé obraty, a tedy velkou spotřebu červených mašin; navíc by tyto vlaky měly s 89x křižovat v neexistující výhybně Heřmaň) bych zkrátil do Protivína
- zavedl bych osobáky Vodňany - Písek v následujících trasách, příjezd do Číčenic těsně k R z ČB (SS:28), odjezd na odhlášku za R (SS:32), v Putimi křižování s R z Berouna do ČB (SS:51-SS:52) - Písek hl.n. SS:56 - Písek centrum (snad jednou nově zřízená zastávka na trati 201 v místě křížení s Nádražní ulicí - mapa) SS:58 a v LL:02 odjezd zpět do Vodňan; ve Vodňanech 40 minut obrat
Problémem tohoto modelu je to, že by bylo třeba, aby z Písku do Putimi, jely dva vlaky (osobák v trase 79x a R Beroun-ČB) velmi těsně za sebou.
V Projektu rozvoje kolejové dopravy a elektrické trakce v JčK jsem se navíc dočetl, že úsek Písek - Putim je vhodný pro úpravu na NTR 100 km/h.
A teď si coby neznalec v oblasti infrastruktury a zabzař dovolím následující dotaz:
Na kolik úseků by bylo třeba rozdělit Písek - Putim (délka cca 4 km), aby tam vlaky mohly jezdit takto hustě? Stačilo by úsek rozpůlit/roztřetit automatickým hradlem nebo by si to vyžádalo AB?
PER ANGUSTA AD AUGUSTA.
Přes věci trudné k věcem vznešeným. |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 25856
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 15. září 2006 - 23:24:48 |
|
Pokud vím, tak AHr nemusí být nutně umístěno v obou směrech ve stejném bodě, takže s ohledem na rozjezd vlaku by stačilo ho mít cca někde za třetinou. Už ale samotná existence AHr propustnost zvýší, protože dává odhlášky ihned (automaticky), takže by na poloze až tak moc nezáleželo. AB tam bohužel asi těžko někdo udělá, viz úsek MB - Bakov, kde by byl potřeba jak sůl...
V současné době se tam jezdí mezistaničně, takže to máš tak 5 a půl minuty rozestup... Neexistující Heřmaň (resp. dvojkolejka se spojkou místo 200) se ale dá řešit i trochu jinak (ale není to samozřejmě úplně čisté a ideální).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 25858
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 15. září 2006 - 23:31:33 |
|
Jinak jsem si taky hrál se 190 a podařilo se mi na současný rozsah potřebovat jen tři osobákový soupravy (a na špičku si půjčit odjinad - aspoň nebudou v Budějcích na osobních zavazet). Navíc vedu osobák ve dvě odpoledne z Budějc.
Až to trochu uhladím, tak Ti to pošlu na mail, má to ještě mouchy a nemám teď vhodný editor, aby z toho byl nějakej pěknej výstup...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Mibl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 569
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 15. září 2006 - 23:33:34 |
|
A když bys dal AHr do třetiny úseku, jaký bys tam společně se zvýšenín NTR viděl rozestup? Vejde se to pod 2 minuty (kvůli stabilitě)? Mohou případně být v takovémto úseku dvě AHr?
PER ANGUSTA AD AUGUSTA.
Přes věci trudné k věcem vznešeným. |
|
Mibl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 570
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 15. září 2006 - 23:36:32 |
|
A bude to nutně třeba srazit na 3 soupravy? Nešly by na to vyhradit 4? I to by bylo zlepšení proti současným pěti. Přece jen nulová symstrie je nulová symstrie .
PER ANGUSTA AD AUGUSTA.
Přes věci trudné k věcem vznešeným. |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 25859
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 15. září 2006 - 23:42:16 |
|
AHr může být v mezistaničním úseku maximálně jedno. Pokud bys chtěl 2 minuty, tak by AHr stačit mohlo, byl by to ale docela brutus, radši bych se toho vyvaroval. A pochybuju, že by Ti to SENA namalovala, asi bys už narazil i na parametry staničního zabzař...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 25860
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 15. září 2006 - 23:44:42 |
|
Kdybych měl 4 soupravy, tak si budu pískat.
Ono je ale problém spíš v mašinách a tam to je trochu složitější. V lichou si můžžu sebrat tu čekající od rychlíku a na rychlík poslat tu od osobáku, ale v sudou tohle nelze, takže je třeba brát odjinad (což moc není odkad), nebo to nějak poskládat. Ale na špičku Ti tři stačit nemůžou. Tady ale ještě pořádně nevím, jak to nakonec bude, takže bych nedělal ukvapené závěry.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Mibl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 571
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 15. září 2006 - 23:52:22 |
|
Že by to byl brutus jsem tušil, a proto jsem se ptal.
Myslím, že by to mohlo vyjít na 4 minuty v ideálním případě. Při NTR 100 km/h by se zkrátila jízdní doba R89x z Písku do Putimi a tedy by mohl jet z Písku později za osobákem do Strakonic.
Kvůli stabilitě jsem se ptal na ty 2 minuty. Ale asi by to chtělo v Písku aspoň jeden perón podobný tomu v Březnici, aby byl přestup dostatečně rychlý, ale i tak by to asi lidi s kolem mohli naprosto dokonale zhatit :-(.
Kdyby to ale šlo, tak by se mi to moc líbilo .
PER ANGUSTA AD AUGUSTA.
Přes věci trudné k věcem vznešeným. |
|
Mibl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 572
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 15. září 2006 - 23:55:10 |
|
ale v sudou tohle nelze, takže je třeba brát odjinad (což moc není odkad)
Nešlo by to protočit s táborskými osobáky? Ty tuším mají v Budějcích cca 40 minut obrat kolem sudé. Tedy pokud těch 40 minut není jen teorie.
PER ANGUSTA AD AUGUSTA.
Přes věci trudné k věcem vznešeným. |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 25862
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 16. září 2006 - 00:30:01 |
|
Ale jistě, teď jo. Ale šetřit se bude muset kvůli velenický a pak ty mašiny už mít nebudu, protože veseláky budou skrz na Velenice... Leda se tam nějak náhodně trefit do mezer, ale s tím nechci počítat.
Taky se ještě uvidí, kolik se toho dokáže vytáhnout pojízdnýho z depa.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 25863
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 16. září 2006 - 00:31:00 |
|
4 minuty jsou v pohodě, ale stabilita je třeba hledat jinde...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
