| Autor |
Příspěvek |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4125
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Středa, 05. července 2006 - 01:41:15 | 
|
Tak začala i dnes noční výluka do Říčan, před chvílí tu šíbovala zamračená 749.081 a pak dráteníci 892.031 + plošina + 892.032. Zároveň začíná noční výluka sudé skupiny ve Strančicích, kdy se bude těžit lože z 1.koleje a nakládat do vozů Ua na 2.koleji (teď na ní najela 740.678 + cca 20 vozů Ua).
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4127
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Středa, 05. července 2006 - 09:46:56 |
|
Os9203: 151.016 + 2*Bmto, jak dvě nacpaný konzervy, to se zas drahám povedlo.
R634 čekal cca 25 minut u vjezdu do Strančic na Sp1835, Os9119 a Os9203, celkem má +36 minut. Do Říčan totiž začala výluka 2.TK.
|
Martin2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 239
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 05. července 2006 - 11:27:39 |
|
Jde o typy jízdních odporů souprav vozidel.
U nákladních vlaků se rozlišuje PRŮMĚRNÁ hmotnost na jedno dvojkolí a to takto:
T-více jak 15t
S-10-15t
U-méně jak 10t
U osobních vlaků známe odpory:
M-vlak s vozy lehké stavby, kde délka vozu je do 20m
R-to samé jako M, ale délka vozu je nad 20m nebo vlak s podvozkovými vozy normální stavby
S-ve vlaku je dvounápravový vůz normální stavby
Pozor nejedná se o délku vlaku, ale délku jednotlivých vozů. Tedy u 810+010+010+010+810 jde o M, i když délka soupravy je delší než 714+053, kde už jde o R.
Zdraví Martin |
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 623
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 05. července 2006 - 12:03:27 |
|
Nedošlo náhodou při 2. změně JŘ k změně řazení šumavské posily Ex 101/100? Jestli třeba nebyla vydána nějaká depeše, dle které došlo ke změně řazení : místo 3*Bt 3*B255
Krom toho to vypadá na změnu i u R207/206: místo těch 2*Bmee v sedací části nasazovány 2*B RIC
(přičemž koncem května jsem u R207 zaznamenal na konci 2*B250 ).
U 919/918 bych jako příčinu viděl potřebu Bt jinde, a sice na řevnických posilách (jako záskok za Bmto) a
(Příspěvek byl editován uživatelem ivo.) |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4129
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Středa, 05. července 2006 - 12:58:43 |
|
Ivo: na konci R207/206 jezdí nyní 2*B255. Vzhledem k tomu, že se na R206/207 čas od času objevují na pár dní jednotlivě vozy Bmee, Bee, či Bpee, tak pochybuji o změně řazení. Teď několik dní jezdilo jedno Bmee, ale už je zase pryč.
Rakušáci si taky s klimatizací taky nedělají hlavu a posílají na těch "benátkách" běžně jedno Bcmz51. Většinou, čím větší vedro, tak tím roste pravděpodobnost výskytu vozu bez klimatizace.
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4130
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Středa, 05. července 2006 - 13:12:48 |
|
Před hodinou zůstal při vjezdu do Strančic stát křížem přes výhybky Os9125, naštěstí dojel předním sběračem asi 3 metry za dělič, tak fíra došel vypnout zadní půlku a dojel do stanice pouze na tu přední. Zdržení nepřesáhlo deset minut, opozdil se také R636, který čekal na odjezd na 4.koleji.
---
Na vyloučené 2.koleji do Říčan dráteníci pokračují s opravou troleje u Svojšovic.
|
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 625
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 05. července 2006 - 13:22:30 |
|
Btw: v té sestavě se drží AB inv. Č. 050.
A jak mje to ohledně 918 a 919?
Předchůdcem R Šumava byl víkendový R Praha-ČB, který v 80. letech a na začátku 90. let pokračoval kolem 11:30 polednem jako Os do Kájova. Vývoj lze vysledovat ve starých JŘ. |
Masinka
Moderátor
Číslo příspěvku: 680
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Středa, 05. července 2006 - 16:08:43 |
|
 Zase průser!
9146 zůstal v Uhříněvsi, dál na Prahu údajně popadaly dráty. Jak tohle dokázali  Doufám že už si SSŽ jinde na koridoru ani nekrumpne! |
Bílý_petr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 146
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Středa, 05. července 2006 - 19:41:35 |
|
Teda - tady to vypadá V 15:25 spadly dráty mezi Uhříněvsí a Hostivaří . Vůbec nechápu kde jsou R 641 a 643, ale myslím, že pro dnešek už dojely. Ex 533 jel odklonem přes Plzeň, teď tam kráčí i R 207 (CDS je ale neukazuje - 533 = 10007; 207 = 110007). Nejni mi ale jasný, proč tudy neposlali i Plečnika?  Patrně nejlepším řešením by bylo trať zavřít a lidi místo rychlíků vozit autobusama Praha - Benešov. Ale to ty pány na nábřeží zřejmě nenapadne. Až s váma nebude nikdo jezdit, tak se nedivte (neberte to ale jako útok proti výpravčím a spol.) 
| Na některé lidi je lepší vzpomínat, než je ještě pořád potkávat |
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 6505
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 05. července 2006 - 22:33:55 |
|
Patrně nejlepším řešením by bylo trať zavřít a lidi místo rychlíků vozit autobusama Praha - Benešov
něco podobného jsem tu navrhoval už před týdnem, ale nesetkal jsem se s pochopením. Prý "to nejde".
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4132
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Středa, 05. července 2006 - 22:39:23 |
|
No ony nejdřív spadly dráty mezi Uhří a Hostivaří, tak se po čase začalo jezdit s přípřeží, jenže vzápětí R642 urval trolej mezi Říčany a Kolovraty, takže nastal nickolejný provoz a musela být zavedena náhradní autobusová doprava. To byl zas takový galimatyáš, že vůbec nevím, který vlak jel, který byl odřeknut, a podobně.
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1641
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Středa, 05. července 2006 - 23:02:20 |
|
Mcbain:
Nejde, protože se to tak nikdy nedělalo.
Je ale také pravda, že prodírání se busů NAD takovou Uhříněvsí by nebylo o mnoho lepší než současný provoz vlaky. V současné době tam jsou skoro stojící kolony přes den už takřka konstantně. 
| Není týden ten, abys nepotkal blbce každý den. |
|
Zdeněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1295
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Středa, 05. července 2006 - 23:18:34 |
|
Všechno jde - jen malý děti se musí nosit...
| Edite bibite post mortem nulla voluptas |
|
Tkan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 510
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Středa, 05. července 2006 - 23:24:00 |
|
Před chvilkou si to hasím domu a slyším píšťalu nějakýho esa.Říkám si v tuhle dobu a takhle prudce jedoucí eso???Jo on to Sp 1838.Kua ta 220 asi do konce prázdnin nevydrží.
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 23658
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 05. července 2006 - 23:31:06 |
|
Jak může trať za to, že Sp 1838 byl vyslán až nyní?
Tady bude asi problém i někde jinde...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
děsaběs
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.77.98.197
| | Odesláno Středa, 05. července 2006 - 23:59:13 |
|
Poborskiii : NAD byla zavedena již při poškození trolejí na hostivařském zhlaví v Uhříněvsi. Rychlíky jezdily s přípřeží nezávislé trakce jako zastávkové vlaky do a z Prahy (jely jen tři včetně 642). V době, kdy měla končit oprava trolejí v Uhříněvsi, strhlo eso od 642 trolej někde v místě bývalého hradla Výšiny - v oblouku mezi mezi žst Říčany a zastávkou Kolovraty... Pak nastal totální chaos umocněný "výkonem" denní směny dispečera této trati, který více škodil, než pro provoz udělal.
Hroch : "nikdy se to tak nedělalo"...všechno je jednou poprvé. A to, co se děje na této trati při "optimalizaci", vysoce převyšuje rámec zdravého rozumu. Nadávky, sprosté reakce a agresivní chování ze strany cestujících - často vcelku pochopitelné - odnášejí jen výpravčí, kteří toho mají při těch náročných výlukách i bez těchto téměř denních mimořádností tak akorát....
Takže papírově budou jezdit vlaky všechny vlaky, ale prakticky si cestující (kteří to ještě nevzdali) musí přičíst tak hodinku až dvě plus, pevné nervy, velkou svačinu a vzhůru na cesty!!
Ještě chybí nějaké "odborné" vyjádření tiskového mluvčího pana Ondrůje, jak se tu za XY let budou vlaky prohánět závratnou rychlostí cca 120 km/hod a jízdní doba se zkrátí o pár minut. |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4133
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 06. července 2006 - 00:59:41 |
|
děsaběs: jsem už neměl náladu to tu rozepisovat podrobně. Jak jsem zjišťoval na místě, dneska autobusy zajížděli až k nástupišti v Kolovratech, takže lidi alespoň věděli, že vlaky nejezdí a ne jako posledně. Nicméně občas jim to bylo prdplatný, protože se do náhradních autobusů nevešli. V Uhříněvsi to vypadalo podobně, dorazil s přípřeží R641, z něj vystoupily desítky lidí, po dlouhé době čekání přijel od Hostivaře jeden autobus narvaný k prasknutí, takže cestující z rychlíku museli čekat na další atd. Ovšem jak cestovali ze Říčan dál do Tábora a Budějic mi není jasné, nejspíš v Říčanech otočil R644 na R641 (+170 minut). R641 zůstavší v Uhříněvsi pokračoval asi soupravově jako tři hodiny zpožděný R643 (v ČB nakonec +252 minut). Pak jel hodinu zpožděný R645 jako zastávkový a s půlhodinou R647. Opačně R646 projel +50 a Ex100 už jen +10.
Kuriózní je, že ta druhá trolej byla poškozena téměř ve stejném místě jako posledně, ovšem tentokrát na 1.koleji. R642 byl do Uhříněvsi stažen kocourem, eso 363.055 mělo prý sběrač až někde na vagónu.
K té první troleji nemám moc informací, jsem v tu dobu vůbec nebyl u trati, tak jsem ani nevěděl, že se něco stalo. Ani nevím jestli to spadlo samo nebo se do toho nějaký osobák zamotal, podle Babitronu tam jako poslední projel Os9129.
|
Vbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 504
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 06. července 2006 - 01:03:22 |
|
Sp 1838 v Čerčanech +95
To se zase dneska děly věci |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4134
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 06. července 2006 - 01:10:51 |
|
U osobáků byl větší chaos, mezi Benešovem a Říčany pendlovaly semtam, některé zůstaly úplně stát nebo měly zpoždění, protože nedorazila či se v NAD opozdila vlaková četa, nebo jí skončila směna atd.
MZ: a to ještě bude Sp1838 evidentně otáčet na Sp1831.
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 23671
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 06. července 2006 - 01:37:12 |
|
Raději bez komentáře.
Doufám, že si zodpovědní nakonec potřesou rukou a sepíší oslavné články do Kolejníka, jak to zase zvládnuli.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 23673
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 06. července 2006 - 01:52:08 |
|
Dle CDS odjel 1831 minutu před příjezdem 1838.
A ještě si budou dělat z lidí  ...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 23674
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 06. července 2006 - 04:28:57 |
|
Nemusím snad psát, že to pěkně odnesl Excelsior a Děvín, oba si vezou téměř hodinu, aby z toho i jinde něco měli... 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 569
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 06. července 2006 - 08:06:47 |
|
Nějaké ESo s urvaným předním smetákem (visel až skoro na přední okno) vezlo R 756 do Plzně. To by mohlo být ono, ne? |
Dusanh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 194
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 06. července 2006 - 08:21:37 |
|
No, vcelku si gratuluji, že jsem na dlouhodobé služebce v Německu. Jinak je každodenní dojíždění do Prahy můj chlebíček. Akorát mě lidi na vsi asi sežerou, protože jsem do obecního plátku napsal na téma modernizace samé optimistické věci, s mírným upozorněním "na možná zpoždění a nepravidelnosti"...  
Jenom mám takový pocit, že stržená trolej (jako včera) není zapříčiněná modernizací, akorát se holt vlivem výluk zužuje prostor pro operativní řešení. A je fakt, že s tím, co předvádějí někteří dispečeři (a to už dávno před nějakou modernizací), bych je snad nenechal hrát ani Multikon... |
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 191
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 06. července 2006 - 12:30:26 |
|
Jeden odkaz úplně na jiné téma: http://iss.astronomy.cz/control/
Vím, že to sem nepatří, ale vot těchnika
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4136
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 06. července 2006 - 13:57:44 |
|
Jsem se díval na poslední návrh JŘ a trať 221 oproti 1.návrhu zůstala beze změny, tedy jsem nic nenašel (až na posun příjezdů a odjezdů některých rychlíků v Benešově - příjezd z xx:09 na xx:12, odjezd z xx:45 na xx:43, a přečíslování pacifiků 9203 na 9205, 9208 na 9206). Zůstal tam nadále večerní Os9157 do Strančic, nesmyslné předjíždění Os9111 v Senohrabech o šest minut urychleným Plečnikem, který pak osm minut stojí v Táboře. A zůstalo tam i řazení R630 a R639 bez hytláku (přesněji bez úschovny zavazadel), což mne přivádí k myšlence na ježdění nějaké netradiční soupravy, ovšem ty prostoje mezi nimi by byly ohromné (no, na druhou stranu na Budvaru to je/bylo stejné).
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 6509
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 06. července 2006 - 23:08:33 |
|
MZ - Nemusím snad psát, že to pěkně odnesl Excelsior a Děvín, oba si vezou téměř hodinu, aby z toho i jinde něco měli...
To je přece síťový efekt železnice!
|
Kloky
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.46.66
| | Odesláno Pátek, 07. července 2006 - 09:25:32 |
|
Tak pokračujeme v "krasojízdě" : R 631 měl v H.Měcholupech problém se sběračem,naštěstí trolej zůstala nepoškozena.Stažen do Uhři zálohou a po prohlídce lokomotivy dráteníkama odjel na přední sběrač + 48 min. Vlaky os.dopravy UHŘ-HOSTI dostaly více či méně z důvodu jízdy po 2.TK do ukončení prohlídky TV nad první TK!! |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4138
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pátek, 07. července 2006 - 10:17:44 |
|
Jsem si všimnul, že mnozí strojvedoucí u Svojšovic projíždějí se staženým sběračem, ikdyž tam stahovačka už není. Asi se bojí, že by zas něco urvali. Včera jsem jel osobákem a ten ze Strančic až do Světic jel jen po spádu bez eletriky.
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1647
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pátek, 07. července 2006 - 16:53:16 |
|
Zdeněk (,děsběs):
Jasně, že jde všechno. To říkám také. Někteří odpovědní to ale takhle bohužel berou.
P.S. Měl jsem to asi raději napsat v uvozovkách, aby to bylo pochopeno hned.
| Není týden ten, abys nepotkal blbce každý den. |
|
Zdeněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1296
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Pátek, 07. července 2006 - 19:29:30 |
|
A co se dělo v noci, že 1831 měl cca 45 minut?
| Edite bibite post mortem nulla voluptas |
|
Tkan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 512
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 07. července 2006 - 19:55:53 |
|
To si zase dneska cestující jedoucí z Lipna Šumavou/Plečnikem do Prahy v ČB posedí.Plečnik se zadrhnul v Rybníku,příjezd +10 odjezd +78.Bouřka za to těžko mohla,takže asi lehnul ČD Taurus
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2591
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 07. července 2006 - 20:25:03 |
|
Tkan:
A nejede Šumava samostatně? Napovídal by tomu údaj Tábor odjezd 20:10 (+9 minut)
Ex 100 Jóže Plečnik
směr jízdy Praha hlavní nádraží
informace ze stanice Tábor
pravidelný čas 20:01 (odj.)
skutečný čas 7. 7. 2006 20:10 (odj.)
poloha 9 min. zpoždění
informace vystavena 7.7.2006 20:24:30
|
Blahoš
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.196.201
| | Odesláno Pátek, 07. července 2006 - 20:42:14 |
|
Plečka 363.117 + jen zelená souprava od "Šumavy " |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4141
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pátek, 07. července 2006 - 21:10:16 |
|
Jj, potvrzuji, teď tu +5 minut projela Šumava bez Plečnika (363.117 + 3*B255 + Ds)
|
Zdeněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1298
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Pátek, 07. července 2006 - 21:50:18 |
|
Fakt, jo? A kde je teda pravá Plečka?
| Edite bibite post mortem nulla voluptas |
|
Zdeněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1299
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Pátek, 07. července 2006 - 21:58:27 |
|
R 645 = 363.127 poštovní spořitelna červeným čelem ku Budějcům
| Edite bibite post mortem nulla voluptas |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4143
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pátek, 07. července 2006 - 22:18:51 |
|
22:17 - Ex100 - 363.084 + Ampz + WRmz + 3*Bmz, +73 min, loko od R641
|
Zdeněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1303
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Pátek, 07. července 2006 - 22:51:28 |
|
To by mně teda zajímalo pod jakým číslem jela ta Šumava... Že by jako násled?
Každopádně Poborskiii díky 
| Edite bibite post mortem nulla voluptas |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4144
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Sobota, 08. července 2006 - 00:09:11 |
|
Pod kterým číslem jela která část, to teda nevím. Zajímavé je, že Poloha vlaků pod číslem 100 nejdřív vypisovala tu Šumavu (od Budějic až někam do Soběslavi), pak se znovu rozjel Plečnik, a pod číslem 100 se objevil ten kmen a ze stejných stanic začaly z polohy vlaků údaje o 100 chodit znovu. V Babitronu se postupně všechny údaje Šumavy přepsaly údaji Plečnika.
Údaj na Babitronu +70 ze Strančic je trochu nepřesný, měl skutečně +73 minut. Čekal na vjezdu proti osobáku a nějak se mu nechtělo rozjet.
---
Mimochodem, jak jsou teď ve Strančicích jen dvě koleje (2. a 4.) a mají společnou krajní výhybku (a rychlost je jen 30), funguje to trochu jako na jednokolejce. Výpravčí se totiž permanetně snaží o letmé křižování, což se jim čas od času i povede.
|
Tkan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 513
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Sobota, 08. července 2006 - 04:14:52 |
|
Neuvěřitelné!!! Soupravu Šumavy poslali sólo.
Vypadá to,že někdo použil hlavu.Jen by mě zajímalo proč se Pepa zadrhnul na hodinu v Rybníku.Že by mu bylo horko???
|
Bílý_petr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 147
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Sobota, 08. července 2006 - 10:28:08 |
|
Kua - zse slouží ňáký umělci: 8207 stál v Hluboké od 10.09 do 10.23 aby dal přednost rychliku 636
To se nemohly ty vlaky vykřižovat v Nemanicích?
Zabít výpravčí
| Na některé lidi je lepší vzpomínat, než je ještě pořád potkávat |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4145
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Sobota, 08. července 2006 - 10:52:04 |
|
Teď tu jela neobvyklá dvojice, hlavně šestikolo jsem tu neviděl snad několik měsíců:
10:50 - Lv od PH - 181.114 + 123.023
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4146
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Sobota, 08. července 2006 - 11:09:00 |
|
Kdybyste hledali spořitelnu 363.127, tak otočila z R645 na R206.
|
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 630
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 08. července 2006 - 11:17:00 |
|
Jely včera vůbec patra na 9139/..? Nevím, zda jsem to nepřehlíd, ale zdálo se mi, že včera jezdily odpoledne samá 2*451/452 (přitom 452.013/014 jezdila včera na Berounech - např. 9934/9939). Ty by znamenalo, že by byl po nějaké době dostatek panťáků. |
Caf_c3k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Sobota, 08. července 2006 - 12:05:08 |
|
Včera ráno jsem jel 9111 z Říčan a patra nejely.9139 bohužel nevim
(Příspěvek byl editován uživatelem CAF_C3K.) |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4147
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Sobota, 08. července 2006 - 12:08:06 |
|
Ivo: patra včera nejela, dostupná patra se totiž zřejmě potulují po pacifiku (svátky + víkend). Že by panťáků byl dostatek, to pochybuji, je nutné si uvědomit, že díky koridorovým výlukám na 221 je prakticky celodenně jedna dvojice panťáků vypuštěna z oběhu a přesto to dlouhodobě nestačí a musí jezdit patra, na druhou stranu uvolnily se nějaké panťáky z trati 091 (náhrada novými ešusy).
|
Tkan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 514
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Sobota, 08. července 2006 - 13:11:18 |
|
Otočila spořka na 637??? 
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4149
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Sobota, 08. července 2006 - 13:51:17 |
|
Tkan: Jo, otočila.
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4150
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Sobota, 08. července 2006 - 14:11:30 |
|
Kampak zmizely esa z nákladů?
12:25 - N do PH - 123.023 (64, 16*Eas-dřevo)
13:17 - N do PH - 181.114 (92, 19*TransCereales, 2*cist., 2*Eas )
14:01 - N od PH - 123.006 (76, 19*cist.-Ermewa, aj.) 749.039-S13pk
---
Na výlukovce ve Strančicích byla 749.081 včera nahrazena 751.219. 749.081 měla nějaké problémy se startováním, ale nevím jestli kvůli tomu byla ta výměna.
|
Michal_novotny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 454
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Sobota, 08. července 2006 - 15:05:21 |
|
Tak k tem dratum v Uhrinevsi - rozpadl se tam NOVÝ!!! dělič a tudíž byla stanice bez proudu. Ja jsem jel do Rican na kole a pri prijezdu me zarazil pohled na cerveny autobus DP s napisem NAD za CD. Tak jsem si rikal, jestli nebude lepsi z toho kola nejak sikovne spadnout.... :-)) V okamziku kdyz jsem prisel do dopravni kancelare, volal fira od 642 ze ma utrzeny sberac....
Jinak 644 opravdu otocila na 641 v Ricanech. 643 mela jet jako souprava z Hostivare do Budejek, ale protoze 9157 musela z duvodu vycerpani pracovni doby strojvedouciho otocit zpet do Prahy (alespon vzala ty 4 plne autobusy lidi od 9150 pro ktere uz nebyla souprava v Uhri) a tak ta souprava 643 udelala 9157 do Benesova. Bohuzel nez se to vsechno zaridilo, tak musela pockat na prujezd plecnika a 9157 tak mela 45 minut.
A k tomu Plecniku per partes - kmenovy Plecnik se v Rybniku nezasekl, 75 minut si privezl uz z Rakouska. Sumava jela jako 1. nsl 100. |
Zdeněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1311
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Sobota, 08. července 2006 - 15:11:57 |
|
Já to tušil, že byl v práci Michal_novotny...  Za chvíli se tě budou všichni bát
(nic ve zlým  )
| Edite bibite post mortem nulla voluptas |
|
Tkan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 515
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Sobota, 08. července 2006 - 15:18:05 |
|
Tak na R 637 PS 127 vezl jedno BDbmsee za loko navíc.Fotka v 70-tce se mázla
Michal N:
Ten Plečnik včera,alespoň podle včerejšího fahrplanu ÖBB a Babitronu přijel do HD pünktlich/včas a odjel po přepřahu.Zadrhnul se dle Babitronu až v Rybníku.
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4151
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Sobota, 08. července 2006 - 15:36:36 |
|
BDbmrsee jelo navíc i na předchozí soupravě, tj. na R634. Jedno Ds navíc vezl R638 a jedno béčko R633.
|
Zdeněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1312
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Sobota, 08. července 2006 - 19:22:15 |
|
Ex 100 Jože Plečnik = 363.127... Narvanej - ale druhá jednička (ve funkci dvojky) skoro prázdná... Zřejmě nízká informovanost...
| Edite bibite post mortem nulla voluptas |
|
Michal_novotny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 456
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Sobota, 08. července 2006 - 23:56:23 |
|
Zdenek: Mne bylo divny, ze ty 3 denni pred tim byly nejak klidne.... No jo, to byl klid pred bouri... |
Tkan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 516
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Neděle, 09. července 2006 - 05:10:40 |
|
Zdeněk:
To znamená,že 127 netočila z R 637 na R 644.Asi si jí chtěli pořádně v depu prohlídnout 
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4153
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Neděle, 09. července 2006 - 11:26:20 |
|
Vojenský transport Strančicemi projel v 11:23, v čele 363.055.
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4154
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Neděle, 09. července 2006 - 15:11:18 |
|
Spořitelna 363.127 již pokračuje dle oběhu, teď jela na R638. Včera jezdila nějak zmatečně, tedy pokud to zas nebylo něco od 2.změny GVD. Bohužel na papíře ten pozměněný oběh nemám a vysledovat z provozu se to přes neustálé výluky a mimořádnosti nedá.
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4155
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Neděle, 09. července 2006 - 15:52:35 |
|
Do Čerčan právě míří Lv 151.016 pro Os9208.
|
