| Autor |
Příspěvek |
Franta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 209
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pátek, 09. června 2006 - 14:38:55 | 
|
Technicky jde fšecko, jde jen o čas a peníze. Ale pracujme s tím, co máme. Souprava 471+4x071+471 se štamprlí a sedačkami je časově a technicky dostupná. Pokud by si někdo vymyslel zvláštní zkoušky takto složené soupravy, tak udělám klasický dvojzápřah a je po  .
Sedadla lze vyměnit ještě relativně snadno, zvláště pokud stávající 1 nastrkám fšude.
Takže problém by byl jen s tou štamprdlí. Ale vestavět bufet do vozu není až takový problém. Ale pokud se chce, teče voda nahoru a pokud se nechce, tak ani ryba neumí plavat.
Rychlost by nebyl až takový problém. Dobře postavený grafikon je zvládnutelný i soupravou 140, nehledě na to, že 160 je konstrukční rychlost. |
M_v
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2057
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pátek, 09. června 2006 - 14:55:32 |
|
Aleš: Zmíněná varianta přeci u nás jezdí už taky - 774.7 Sokolovské uhelné - http://spz.logout.cz/album/cz/cz_sus7747.html 
Tedy pokud se Michalovi_Ř nepovedl vtipný překlep, jako že asi jo.  |
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 790
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 09. června 2006 - 16:37:07 |
|
když už nechceme (alespoň ČD) z mně neznámých důvodů Desiro, Stadler či jiný skutečně moderní motor.
Co je na těch důvodech neznámého? Dráhy toho prostě moc nevydělají a to, co jim zbyde po výplatách desetitisíců výhybkářů a úředníků a po deseti letech megalomanského projektu pendolina, zřejmě stačí tak akorát na to dnešní flikování...
Jinak dieselová by byla asi spíš 871, než ten čmelák... mašinu zvlášť to asi mít nebude |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3842
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pátek, 09. června 2006 - 19:33:59 |
|
Franta: škodovka již delší dobu prohlašuje, že po drobných úpravách může být podvozek od ř.471 provozován rychlostí 200 km/h.
Dále podle vagonky je koncepce 471 stavebnicová, takže je do toho možno namontovat cokoliv. Krom toho může být tato jednotka vyráběna i v jednopodlažním provedení.
|
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 321
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pátek, 09. června 2006 - 19:43:33 |
|
Ze by RT expres ? ;-)
Pavel
skype: pavel_pilny
http://www.pjp.cz
http://www.rur.cz
ICQ: 30831569 |
|
Michal_Ř
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 52
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 11. června 2006 - 14:24:43 |
|
No jasně, překlep jako blázen, hlavně, že jsem to ještě kontroloval... Myslel jsem samozřejmě teoretickou řadu 871, čmeláka nikoliv. Díky za upozornění. |
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pondělí, 12. června 2006 - 15:58:25 |
|
Tak 471.020 nezklamala a rovněž jako její předchůdkyně chcípla  A to na 9610 v Bubenči. Náhrada samozřejmě žádná, takže substrát byl po hodině čekání naložen do přeplněného 9612 (471.002+971.014). Člověk by řekl, že budou mít po 10 letech mouchy vychytaný, ale jak je vidět, nemají. Na závěr úsměvná věta cestujících při kontrole jízdenek: "Kdybych byla průvodčí, tak někam zalezu a už nevylezu".
V 16:05 ta 471.020 tažena lokomotivou řady 181 v Kralupech do Roudnice.
Nevím jestli ji chtějí roztlačit nebo co, ale předpokládám že takhle jet s cestujícíma není možný, už kvůli nefungující klimatizaci. No uvidíme co pojede zpátky 
(Příspěvek byl editován uživatelem livingproof.) |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 870
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pondělí, 12. června 2006 - 20:04:54 |
|
Ona teď "dvojka" jezdí bez vložáku?
| ...a kola na plechu jsou měkký, to nevadí... |
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 427
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 12. června 2006 - 21:31:21 |
|
Ne jen ho tam dotyčný asi vynechal. Je tam zařazen 071.014. Takže tady je komplet: 471.002 - 071.014 - 971.014.
| 471 - již brzy nosná řada DKV Praha! Je po volbách, tak vše, co slíbili odvolávají a na ostravsku budou jezdit hlubiňáky. |
|
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 975
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 13. června 2006 - 13:29:53 |
|
Ale tahle souprava bude brzko končit dneska tahlo eso po plzeňským hlaváku 471 014. Pravděpodobně ze záruční opravy.
| Každý je šotouš, ale v jiné věci... |
|
neregPetrS.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.46.66
| | Odesláno Středa, 14. června 2006 - 08:01:18 |
|
 Asi brzo končit nebude. Chybí pár drobností, jako regulátor přeního měniče, hlavní vypínač, řídící jednotka sběrače, ... |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 428
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 14. června 2006 - 13:07:24 |
|
Takže bude čekat, až něco zdechne a pak se to z té zdechlé přendá na 14  . To bych se z toho p....l. Takhle to nikam nedotáhnem.
Ikdyž je to "bezúdržbové" vozidlo, jak tvrdí (tvrdil) výrobce při počátku dodávky, tak tyto jednotky jsou nepoměrně dražší na údržbu, než cokoliv jiného. Já bych tuto jednotku nechtěl ani zadarmo, ikdyž pro cestujícího, který nezná podrobnosti, je to dobrá volba.
| 471 - již brzy nosná řada DKV Praha! Je po volbách, tak vše, co slíbili odvolávají a na ostravsku budou jezdit hlubiňáky. |
|
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Středa, 14. června 2006 - 19:37:31 |
|
Tak ke cti výše uvedené 471.020 je dnes třeba naopak přičíst, že poté co tentokrát žabotlam 451.010 na 9615 zdechnul u Nelahozevse, již zprovozněná 020 ho od 9652 nahradila. Celkem dnes tedy na 091 3 ešusy - 002+014+014,017,020. V těchto vedrech více než příjemné. |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 431
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 15. června 2006 - 09:45:20 |
|
Tedy v takle hojné míře to tam snad ještě ani nejezdilo.
Už jen 40 příspěvků a máme tu téměř nosnou řadu DKV Praha.
| 471 - již brzy nosná řada DKV Praha! Je po volbách, tak vše, co slíbili odvolávají a na ostravsku budou jezdit hlubiňáky. |
|
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 33
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 15. června 2006 - 10:25:37 |
|
Ale jo, párkrát se už zadařilo a jezdily 3 jednotky. Dobrý taky je, že doposud nenastal "den vyhlášení" oficiálního řazení vozů 1.a 2.třídy, takže je možné bez doplatku stále využívat i 1.třídu, která je zvláště u 018-020 pohodlější než v Pendolinu (idkyž co není pohodlnější ) |
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 249
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 15. června 2006 - 11:59:12 |
|
V 11:30 byla odstavena na nádraží Ostrava-Vítkovice jednotka 471 021 |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 432
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 15. června 2006 - 12:37:07 |
|
Že by příprava na cestu do Prahy?
| 471 - již brzy nosná řada DKV Praha! Je po volbách, tak vše, co slíbili odvolávají a na ostravsku budou jezdit hlubiňáky. |
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2413
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 15. června 2006 - 14:50:07 |
|
Spíš bych tipoval testování...
|
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 103
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 15. června 2006 - 15:39:23 |
|
Takže Praha už bude mít brzy 21 kusů 471 nebo ta 471.021 už půjde do Ostravy? |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 434
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 15. června 2006 - 17:21:32 |
|
21 je do Prahy a pak minimálně dvě do Ostravy.
| 471 - již brzy nosná řada DKV Praha! Je po volbách, tak vše, co slíbili odvolávají a na ostravsku budou jezdit hlubiňáky. |
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 871
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pátek, 16. června 2006 - 08:33:53 |
|
No to je jasné, speciálně pro Ostravu se dělal přece ten novej nátěr. 
| ...a kola na plechu jsou měkký, to nevadí... |
|
753006
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 475
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Sobota, 17. června 2006 - 10:08:51 |
|
ad Zapa:A není to škoda...bych ho ani nedával do laku,však si chacharští exoti upraví malůvkami do svého.... |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 875
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Neděle, 18. června 2006 - 10:45:22 |
|
Tak jsem se včera svezl "trojkou" a musím konstatovat, že chtít po někom aby platil za 1. tř. je docela odvážné. Vynechám-li to, že ač se klimoška snažila jak jen to šlo, tak méně jak 28 stupňů tam nebylo, tak musím především zdrbnout ten nechutně zašlej koberec, kterej smrdí jak staré brambory. O díře která v něm je a je vidět překližková podlaha se mi už mluvit ani nechce...
Chtělo by to asi po nějaké době dílny, ale na to se asi pěkně s... .
| ...a kola na plechu jsou měkký, to nevadí... |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3971
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pondělí, 19. června 2006 - 10:58:54 |
|
V neděli se na trati 221 do Benešova objevil ešus. 471.015 odvezl vlaky 9127/9132/9141/9146.
|
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 655
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 20. června 2006 - 10:04:59 |
|
471.021 by čistě teoreticky měla zítra jet do Prahy. |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 882
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Úterý, 20. června 2006 - 10:51:00 |
|
No praxe ukáže.
| ...a kola na plechu jsou měkký, to nevadí... |
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 435
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 20. června 2006 - 11:21:44 |
|
Tak to už se těším. Přibude další do sbírky snad funkčních exemplářů
| 471 - již brzy nosná řada DKV Praha! Je po volbách, tak vše, co slíbili odvolávají a na ostravsku budou jezdit hlubiňáky. |
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 885
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Úterý, 20. června 2006 - 13:35:10 |
|
Kampak se s ní asi počítá? Mění se nějak turnus s příchodem dalších jednotek, nebo se s nimi v kombinaci s ostatními, počítá jako se záložními?
| ...a kola na plechu jsou měkký, to nevadí... |
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 436
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 20. června 2006 - 16:55:12 |
|
Nikam se s ní nepočítá. Nejspíše bude jezdit sólo, ale je tu možnost kombinace s 20. Mají stejný soft, takže by tomu nic nebránilo. Ukáže provoz. Oběhy se nemění, jelikož stále není čím jezdit. To je snad vidět na trati
| 471 - již brzy nosná řada DKV Praha! Je po volbách, tak vše, co slíbili odvolávají a na ostravsku budou jezdit hlubiňáky. |
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 888
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Úterý, 20. června 2006 - 18:49:21 |
|
Tak na Beroun je vidět, že lehají tlamy, ostatní tratě nemám "v oku". Faktem je, že teď zase na nějakou dobu máme v Praze útrum, neboť se bude zvyšovat kultůra na Ostravsku....
| ...a kola na plechu jsou měkký, to nevadí... |
|
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 38
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Úterý, 20. června 2006 - 20:36:46 |
|
No tlamy lehají i jinde - třeba dnes opět na 9615 po pár dnech (viz.akt.postřehy). Takže 21 půjde doufám tak jako 20 na Kralupy  |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 439
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 21. června 2006 - 06:10:58 |
|
Tak to si myslím asi nedopadne. Jelikož má 20 nový sw a 21 také, takže je tu už možnost spojování. Myslím si, že budou jezdit společně na Brody nebo Kolín, kde budou jezdit spolu.
Třeba o víkendech by mohli jezdit na Berounech. Nechme se překvapit.
| 471 - již brzy nosná řada DKV Praha! Je po volbách, tak vše, co slíbili odvolávají a na ostravsku budou jezdit hlubiňáky. |
|
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 39
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Středa, 21. června 2006 - 09:07:22 |
|
No tato možnost tu je, ale 011 je snad již zcela pokryta, nebo ne? Brod jezdí 017-019, takže nevím proč by 011 potřebovala další dva ešusy navíc.  Ale neříkám že zrovna 021 na Kralupy, nepohrdnul bych ani obstarožní 001 |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 440
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 21. června 2006 - 09:27:13 |
|
Ono ne vždy jezdí vlaky jak mají. Místo dvou jezdí třeba jednoduše. Viz třeba včerejší odpolední Brody. Až večer došlo ke klasickému složení. Takže 9347 jela už jak má.
| 471 - již brzy nosná řada DKV Praha! Je po volbách, tak vše, co slíbili odvolávají a na ostravsku budou jezdit hlubiňáky. |
|
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 40
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Středa, 21. června 2006 - 09:39:26 |
|
To jo jenže to je ještě dobrý, 9652 nejela vůbec
A taky nevím proč by stále všechny 471 měly být na 011, když 091 má stejnou, ne-li novější trať než 011 a ve špičkách je 471 naplněna na 110% (stojí se i v jedničce). Ono kdyby se občas projeli do Brodu žábou, tak by si toho víc vážili než takhle. A na ostatních tratích (vyjma tankodromů) by se občas taky cestovalo slušně.
(Příspěvek byl editován uživatelem livingproof.) |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 441
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 21. června 2006 - 10:38:24 |
|
Tak se běžte podívat na Masaryčku, když odjíždí 471, která měla být dvojitá jede jednoduše. Naplněno na "200%". A to se stojí úplně všude, ani se člověk držet nemusí. Spousta lidí pak ještě čeká na další spoj. (toto viděno na vlastní oči - před cca měsícem)
| 471 - již brzy nosná řada DKV Praha! Je po volbách, tak vše, co slíbili odvolávají a na ostravsku budou jezdit hlubiňáky. |
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 891
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Středa, 21. června 2006 - 10:53:18 |
|
Livingproof: Netvďte mi, že se na Kralupy v Ešusu stojí v jedničce, tomu nevěřím. Dřív tam stačila čtyřvozka pantograf a dnes nestačí 471? Mmch, když už tam tedy stáli, tak bych je nechal i sednout, rozdíl v tom nevidím, nebo tam ještě stále není jednička "vyhlášená".
Jinak nasazovat Ešusy podle kvality tratí je blbost, protože to by dle tohoto mohly brázdit koridor kdesi mezi Perníkovem a Vepřovou, nebo jinde, kde je slušná trať, ale mizivá frekvence, k čemuž se určitě nepořizovaly. Důležitá je obsazenost!!! Jestli to nemůže jet 140, nebo nemůže využít cílovku mi je celkem jedno.
| ...a kola na plechu jsou měkký, to nevadí... |
|
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 41
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Středa, 21. června 2006 - 11:38:34 |
|
No jedno to není podle ČD, když říkají, že jsou nasazovány hlavně na 011 z toho důvodu, že tam mohou maximálně využít své jízdní vlastnosti. A navíc se tam tak neničí, jako by tomu určitě bylo na 221/231 nebo 171 (zde jsem jednou jel na Bečvě WR a u Černošic hup - a všechna jídla na zemi
Jinak v té jedničce se na Kralupy skutečně stojí (mám pravidelnou zkušenost z ranního 9637 v úseku Roztoky-Praha), pričemž stále ještě "vyhlášená" není, takže se i sedí |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 442
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 21. června 2006 - 11:50:33 |
|
A nejen své jízdní vlastnosti. Když si vezmeme, že jedna 471 má větší přepravní kapacitu než jedna 451 tak to je jedno + (vyšší kultura cestování), další je v tom, že může jet rychleji a tím i krátit jízdní doby, což mi přijde poslední dobou jako "politika" ČD. Viz nezastavování rychlíků v některých stanicích (Zdice, ...). Prostě se ČD chtějí porvat o zákazníka s konkurencí. Se 451/2 toho moc neurvou.
| 471 - již brzy nosná řada DKV Praha! Je po volbách, tak vše, co slíbili odvolávají a na ostravsku budou jezdit hlubiňáky. |
|
Maty
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.61.140.21
| | Odesláno Středa, 21. června 2006 - 12:06:47 |
|
471.021 dnes viděna v Moravanech kolem 11:15...takže za chvilku bude v Praze.... |
Michal2
Neregistrovaný host
Odeslán z: 222.235.232.206
| | Odesláno Středa, 21. června 2006 - 12:59:40 |
|
Neměl by někdo "návod k odsluze" vozidel ř. 471. Myslím tím, popis všech prvků, softweru, jak se co ovládá, detailní technické údaje...
novak944@seznam.cz |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 443
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 21. června 2006 - 13:06:51 |
|
Tak o to bych měl také zájem. Možná, že nic takového ani neexistuje.
| 471 - již brzy nosná řada DKV Praha! Je po volbách, tak vše, co slíbili odvolávají a na ostravsku budou jezdit hlubiňáky. |
|
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5113
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 21. června 2006 - 13:29:05 |
|
musí existovat. u trolejbusů to bylo povině vydávaná "literatura" ke každé zakázce. řekl bych, že bez toho by to dú nepustil do provozu.
a kdyby to někdo měl tak dydzej<zamotáč>gmail.com. dík.
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
pouze plynulá doprava může být ekologická |
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 444
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 21. června 2006 - 14:31:57 |
|
Existuje příručka pro obsluhu vozidla. Je to základ, jak vozidlo obsluhovat.
| 471 - již brzy nosná řada DKV Praha! Je po volbách, tak vše, co slíbili odvolávají a na ostravsku budou jezdit hlubiňáky. |
|
Labant
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 266
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 21. června 2006 - 17:07:43 |
|
Dnes jela směr Prágl 471 021 a spol. |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 445
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 21. června 2006 - 17:12:31 |
|
Dle zástupce Studénky je 22 již na zkušebně. Už se mají v Ostravě na co těšit.
| 471 - již brzy nosná řada DKV Praha! Je po volbách, tak vše, co slíbili odvolávají a na ostravsku budou jezdit hlubiňáky. |
|
neregPetrS.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.46.66
| | Odesláno Čtvrtek, 22. června 2006 - 08:14:08 |
|
Penik, Michal2: Provozní příručka k ešusu je asi 1,2 m dokumentace. |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 446
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 22. června 2006 - 08:46:33 |
|
Tak to abych si koupil pořádnou knihovnu
| 471 - již brzy nosná řada DKV Praha! Je po volbách, tak vše, co slíbili odvolávají a na ostravsku budou jezdit hlubiňáky. |
|
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 118
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 22. června 2006 - 11:08:38 |
|
471.020 spatřena 21.6. kolem půl deváté večer v Praze na Masaryčce (obrat Praha Mas.n.-Kralupy a zpět). |
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 45
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 22. června 2006 - 11:13:57 |
|
Jirka_kraťas: Ta už tam jezdí až na jedno zdechnutí od samého předání do provozu |
Michal2
Neregistrovaný host
Odeslán z: 165.194.121.227
| | Odesláno Čtvrtek, 22. června 2006 - 11:19:01 |
|
neregPetrS.: A je alespoň v elektronickém formátu?
novak944@seznam.cz |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 448
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 22. června 2006 - 11:36:09 |
|
Ad Michal2: já myslím že není, ale třeba se pletu.
| 471 - již brzy nosná řada DKV Praha! Je po volbách, tak vše, co slíbili odvolávají a na ostravsku budou jezdit hlubiňáky. |
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2474
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 22. června 2006 - 12:18:57 |
|
Podle JGCP by měla 471.021 dneska a zítra absolvovat zkušebku mezi Běchovicema a Kolínem.
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 893
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 22. června 2006 - 19:00:07 |
|
Takže se s ní v neděli svezu na "orbě" do Berouna. No hlavně, že bude mít koho vozit a ne jen jezdit po koridoru bez lidí....
| ...a kola na plechu jsou měkký, to nevadí... |
|
Děd_vševěd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pátek, 23. června 2006 - 01:23:30 |
|
I já myslím, že asi nebude, bo, aby se to nemohlo tak snadno šířit mezi šotuši. To by byla pro jisté pány pohroma |
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1005
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pátek, 23. června 2006 - 06:57:11 |
|
Nechápu, co je tajného na návodu k ešusu. V Moravské zemské knihovně jsem si nedávno pročítal perfektní příručku k řadě T478.1. Komlpletní popis všech agregátů, návod k údržbě a popis ovládání. |
iop
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.31.26.224
| | Odesláno Pátek, 23. června 2006 - 08:30:32 |
|
Honzasl: Co kdyby se prirucky zmocnili zapadni imperialiste!? To by prece mohlo ohrozit zrizeni nasi zeme. |
neregPetrS.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.46.66
| | Odesláno Pátek, 23. června 2006 - 08:50:53 |
|
Asi bude, ale asi ji má jen výrobce a ČD dostávají papírovou verzi. |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 449
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 23. června 2006 - 15:22:21 |
|
Dnes 471.021 vykonala úspěšně TBZ. Papíry budou asi příští týden.
| 471 - již brzy nosná řada DKV Praha! Je po volbách, tak vše, co slíbili odvolávají a na ostravsku budou jezdit hlubiňáky. |
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 451
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 25. června 2006 - 08:48:13 |
|
Z doslechu: údajně by měla jít i 22 do Prahy (cca za měsíc).
Můj názor: osobně tomu moc nevěřím, ale uvidíme.
| 471 - již brzy nosná řada DKV Praha! Je po volbách, tak vše, co slíbili odvolávají a na ostravsku budou jezdit hlubiňáky. |
|
