Archiv do 12.června 2006

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Sp_cake Neregistrovaný host Odeslán z: 160.218.41.5 Odesláno Sobota, 22. dubna 2006 - 20:16:44       Sobotní televizní noviny a reportáž o návrhu jízdního řádu na 064. Pěkné. Sp_cake Neregistrovaný host Odeslán z: 160.218.41.5 Odesláno Neděle, 23. dubna 2006 - 08:11:10       Tady to máte: http://www.nova.cz/tvarchiv/video/?video=38403 3260 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1520 Registrován: 10-2003 Odesláno Neděle, 23. dubna 2006 - 08:18:12         Na jednu stranu se tam mluví u natřískaným vlaku, na druhou o prázdným. Tři lidi řeknou, že by se neměli jak dostat do práce. Prostě typická novácká reportáž B & A Company • Rychlý a prvotřídní tabulkový procesor J_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 125 Registrován: 1-2006 Odesláno Středa, 03. května 2006 - 09:16:49         Konec světa nemůže být daleko: "Ve Francii začne jezdit "erotický vlak" Francouzi si již brzy vychutnají skutečnou perličku. Jako vůbec první na světě se na železnici svezou v "erotickém speciálu". Vlak bude mít kupé vybavená k erotickým hrátkám a na první štaci by měl vyjet ještě v průběhu května. "Prozatím nevíme, mezi kterými městy ho nasadíme, ale již je připraven a lidé se v něm mohou svést na francouzskou riviéru ještě na jaře," uvedl zástupce francouzsko-britské společnosti SexRail. Vlak bude skutečným unikátem. Souprava bude rozdělená na několik oddílů. V levnější druhé třídě budou mít milenecké páry k dispozici pouze klasické lůžkové kupé. Se zvyšující se cenou poroste i komfort. V lepších kupé bude k dispozici také šampaňské a jahody, DVD s erotickými filmy, v ceně nejdražších jízdenek bude zahrnutý exkluzivní dárek - erotická hračka pro oba partnery. Společnost SexRail myslí také na nudisty a osamělé cestující. Nahotu milujícím pasažérům nabídne jeden vůz, ve kterém bude i personál nahý, osamělým srdcím bude k dispozici eskortní služba. K pronajmutí budou i striptéři. Ve vlaku bude možné si domluvit také konzultace se sexuologem." Zdroj: Blesk (což, uznávám, příliš neodpovídá názvu rubriky "V novinách psali, že ...") Ruprt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 189 Registrován: 10-2005 Odesláno Středa, 03. května 2006 - 09:54:31         Bomba. Už to vidím u nás. Souprava 831+020 a jako bonus pro masochisty 010 nebo 021. Na postrku "berta" bez tlumiče. Obsluha - běžný personál ČD ovšem nahoře i dole bez. Oblíbená hláška cestujících "Už zase zbytečně stojíme" dostane zcela nový náboj. J_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 126 Registrován: 1-2006 Odesláno Středa, 03. května 2006 - 10:00:54         Jestlipak v tom bude platit FIPka? Případně alespoň (pro určité typy klientů) skupinová sleva? Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4950 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 03. května 2006 - 10:04:57         když si pořídíš kartu Group.... kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno pouze plynulá doprava může být ekologická Vikijous Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 427 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 03. května 2006 - 13:14:12         hlavně aby v tom neplatil Seniol Pas Oblíbená hláška cestujících "Už zase zbytečně stojíme" dostane zcela nový náboj. a co potom "Najíždějte zvláště opartně" Prográmky pro BAHN Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4953 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 03. května 2006 - 13:28:21         a stánkaři na peroně budou kromě vína prodávat i viagru kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno pouze plynulá doprava může být ekologická Vačica Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 11-2005 Odesláno Středa, 03. května 2006 - 14:46:10         A co takhle vymyslet pro ten vlak nějakou novou jednotku, která by se mohla jmenovat třeba ORGIONOVA? J_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 127 Registrován: 1-2006 Odesláno Středa, 03. května 2006 - 15:03:33         Mrdovlak kategorie Ser na City (SC), pro který by se nakoupily jednotky Regioswinger, ideální pro pořádání swingers party. Nucené naklápěni by si poradilo i se synchronizovaným přirážením cestujících. Bebop Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 84 Registrován: 10-2005 Odesláno Středa, 03. května 2006 - 22:27:53         a co potom "Najíždějte zvláště opartně" a "neodrážet, nespouštět"? Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4684 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 03. května 2006 - 22:36:25         A "Při odstavení zajistěte klínem" A bus station is where a bus stops. A train station is where a train stops. On my desk... I have a work station. Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2106 Registrován: 10-2004 Odesláno Sobota, 06. května 2006 - 19:47:15         novinky.cz Patnáctiletého chlapce zasáhl v sobotu odpoledne elektrický proud na na železniční zastávce ve Zdicích u Berouna. Mladík má popálených sedmdesát procent těla a jeho stav je kritický. 6.5. 2006 19:17 BEROUN - Mladíka podle Jana Kučery z Drážní inspekce zranil elektrický proud na veřejně nepřístupné koleji železniční zastávky Zdice u Berouna. Úraz podle všeho utrpěl, když přeskakoval z jednoho vagónu na druhý. Přitom zavadil o trolej, která byla pod proudem. "V patnácti až dvaceti procentech případů se jedná o popáleniny třetího stupně, chlapec má zasažené ruce, hlavu trup i dolní končetiny," řekla Novinkám mluvčí středočeské záchranky Tereza Janečková. Lékaři museli chlapce připojit na umělou plicní ventilaci. Potom ho odvezli na popáleninové oddělení pražské nemocnice na Vinohradech. Ve Zdicích jsou 3OOO V nebo už 25OOO V? ICQ: 202 888 377 neregistrovaný martinel Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.33.98 Odesláno Sobota, 06. května 2006 - 20:10:20       Zdice-25. Váš příspěvek je příliš krátký. Musí mít alespoň 2 slov, jež jsou alespoň 2 znaky dlouhá. Váš příspěvek má pouze 1 takových slov Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2108 Registrován: 10-2004 Odesláno Sobota, 06. května 2006 - 20:18:44         martinel: Díky ICQ: 202 888 377 Miram Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 186 Registrován: 11-2005 Odesláno Pátek, 12. května 2006 - 23:24:53         Teď u Izera v šaškárně na Primě nějaká taky herečka vyprávěla,že prý by byl průser,kdyby při akci autem do Chorvatska to táhlo Pendolino... Člověk není špatný. ...To jen lidi jsou svině! Marek__liberec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 187 Registrován: 8-2002 Odesláno Středa, 17. května 2006 - 06:36:43         To by nejspíš průser byl, i když nevím, jaké napětí (a frekvenci) mají v troleji Slovinci a Chorvaté. Možná nějakou neslučitelnou s životem pendolina http://trat037.unas.cz neregPetrS. Neregistrovaný host Odeslán z: 81.19.46.66 Odesláno Středa, 17. května 2006 - 13:34:23       Slovinci 3 kV ss, Chorvati zbytky 3 kV ss, nově 25 kV 50 Hz. Skeeve Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 176 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 22. května 2006 - 13:40:10         V ČD pro vás byl článek o plánech na nové tratě v Orlických horách - http://www.orlickedrahy.cz Petrik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 7-2003 Odesláno Úterý, 23. května 2006 - 12:20:29         jo a v Dráze 5/06 článek o nové trati Praha Smíchov - Beroun Swe Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 637 Registrován: 3-2005 Odesláno Úterý, 23. května 2006 - 20:31:05         V televizi říkali.....že v Mladějově někdo namazal koleje olejem. Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Středa, 24. května 2006 - 08:10:52       Viz diskuse na téma "Mladějov na Moravě". Netříštěte laskavě tuto nechutnou záležitost do různých témat. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 920 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 24. května 2006 - 12:25:39         Možná to bude šotouše zajímat.... :-) Berlínské Hlavní nádraží a "nej" světových železničních stanic -------------------- K této zprávě: GRAFIKA -------------------- Berlín/Praha 24. května (ČTK) - V Berlíně bude v pátek 26. května u příležitosti nadcházejícího mistrovství světa ve fotbale otevřeno nové Hlavní nádraží, které se má stát nejrušnější železniční stanicí v Evropě. Přehled zajímavostí o novém nádraží a dalších světových železničních uzlech: Hlavní nádraží Berlín Pro srovnání Počet návštěvníků a cestujících denně (odhad) 300.000 přibližně počet obyvatel Karlovarského kraje Zastavěná plocha 70.000 m2 asi osm fotbalových hřišť Dálkových vlaků denně 164 Regionálních spojů denně 324 Vozů nadzemní dráhy denně 616 Počet výtahů 43+6 vyhlídkových Počet eskalátorů 54 Délka nádražní haly (sever-jih) 160 m Délka nádražní haly (západ-východ) 321 m Celková cena stavby (odhad) 700 milionů eur téměř 20 miliard Kč Objem použitého betonu 500.000 m3 stačilo by na 65 kilometrů dálnice Hmotnost použité oceli 85.000 tun Největší světové vlakové nádraží podle počtu nástupišť: Grand Central Terminal, New York, Spojené státy americké. Nádraží postavené v letech 1903 až 1913 má 44 nástupišť na dvou podzemních úrovních - na vyšší z nich je 41 a na nižší 26 kolejí. Stanice zabírá rozlohu přibližně 20 hektarů, denně tam zavítá na půl milionu návštěvníků a projede více než 600 vlaků. Největší světové vlakové nádraží podle rozlohy: stanice Nagoja, Nagoja, Japonsko. Součástí nádražního komplexu o ploše 410.000 m2, který byl dokončen v roce 1999, jsou i dvě výškové kancelářské budovy a obchodní centrum. Nejrušnější světové vlakové nádraží podle počtu cestujících: stanice Šinjuku, Tokio, Japonsko. Denně se zde vyskytují odhadem dva až tři miliony cestujících. Co do rozlohy je Šinjuku po nádraží v Nagoje druhým největším na světě. Druhou nejrušnější v počtu pasažérů je další tokijská stanice Ikebukuro. Nejrušnější světové nádraží podle denního průjezdu vlaků: Clapham Junction, Londýn, Velká Británie. Světové prvenství této stanice, kterou denně projede na 2000 vlaků a většina z nich zde i staví, se pouze odhaduje. Zuzana Mandysová rmi mha Ruprt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 208 Registrován: 10-2005 Odesláno Středa, 24. května 2006 - 12:38:34         "Celková cena stavby (odhad) 700 milionů eur téměř 20 miliard Kč" Kolik že má stát nová zastávka Brno - Pustá pole, pardon Europoint, středobod Evropy? Vlk z Ruzyně Neregistrovaný host Odeslán z: 88.101.196.88 Odesláno Středa, 24. května 2006 - 18:52:35       Právě těch 20 mld.Kč. Ale to už je několik let starý odhad. A navíc bývalý brněnský primátor Mencl(?)- ODS v nedávném předvolebním tlachání tvrdil, že v Praze si stavíme Nové spojení za 80 mld. Desiro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 568 Registrován: 2-2004 Odesláno Středa, 24. května 2006 - 19:05:26         Upozornil bych na článek v týdeníku Euro, který pojednává o rekonstrukcích pražských nádraží v rámci projektu Živá nádraží. Informuje o prodloužení termínů výstavby a na hln o prodražení celého projektu. Sp_cake Neregistrovaný host Odeslán z: 160.218.41.34 Odesláno Středa, 24. května 2006 - 21:35:29       Kdo najde nejvíc chyb zde: http://zpravy.idnes.cz/mfdnes.asp?v=120&r=mfpraha&c=504988 ? Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2263 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 24. května 2006 - 21:46:53         Ačkoli se vlaky již dokážou řítit více než stokilometrovou rychlostí po kvalitních koridorech Je na ní sice povolena třicetikilometrová rychlost, takřka žádný vlakvedoucí se však tak rychle jet neodváží. Odkdy rozhoduje o rychlosti vlaku vlakvedoucí? ICQ: 202 888 377 Sp_cake Neregistrovaný host Odeslán z: 160.218.41.35 Odesláno Středa, 24. května 2006 - 21:59:56       Nebo tohle:„Kdybych jel od nás z Holešovic tramvají, pohrkám se na Šárku skoro hodinu, když naskočím na tramvajenku v Bubenči na vlak, jsem tam za deset minut,“ říká jeden z pravidelných klientů koupaliště Džbán. Lubino Neregistrovaný host Odeslán z: 213.29.92.10 Odesláno Čtvrtek, 25. května 2006 - 10:01:04       Už dnes jsou vybudovány pilíře estakády na Masarykovo náměstí, jež překlenou Seifertovu ulici. Snad Masarykovo nádraží ne? Nejbližší Masarykovo náměstí jsem našel v Říčanech... Ruprt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 210 Registrován: 10-2005 Odesláno Čtvrtek, 25. května 2006 - 10:09:32         A co ten gordický uzel? Ten přece nemůže nic vyřešit, to byl nerozvázatelný uzel, který hrdina (nevzpomenu si jméno) rozvázal tak, že ho rozsekl mečem, tj. zničil... Vlk z Ruzyně Neregistrovaný host Odeslán z: 88.101.196.88 Odesláno Čtvrtek, 25. května 2006 - 13:17:35       Řecký král Alexandr (asi 330 let př.n.l.)... Vždyť je to celé snůška nesmyslů. Fiiiiira Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 7-2005 Odesláno Pátek, 26. května 2006 - 19:14:59         zajímavé. na dráze řídí vlak strojvedoucí, ale v novinách vlakvedoucí "Sebekvalitnější železniční koridory však zatím nejsou nic platné, pokud se nezlepší průjezd vlaků Prahou. Ačkoli se vlaky již dokážou řítit více než stokilometrovou rychlostí po kvalitních koridorech, přes Prahu musí hrkat po letité jednokolejné trati. Je na ní sice povolena třicetikilometrová rychlost, takřka žádný "vlakvedoucí" se však tak rychle jet neodváží." Čest památce provozu souprav Apolo v Chomutově Mirekm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 592 Registrován: 1-2004 Odesláno Pátek, 26. května 2006 - 21:47:54         Fiiiiira: Vlak řídí (= má na starost) vlakvedoucí, strojvedoucí řídí stroj, tedy lokomotivu. Samozřejmě tím nechci tvrdit, že to v tom kontextu v těch novinách měli dobře… Veselá kráva (714) je jedna z nejlepších lokomotiv, které na 026 máme… Qěcy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 492 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 26. května 2006 - 22:39:37         Mirekm: Tak Fiiiira by to měl vědět, ne? Nebo není fíra? I tak ale vlakvedoucí již několik let neřídí vlak, ale vlakovou četu a soupravu vlaku. Fíra zase řídí lokomotivní četu a hnací vozidlo. Po dopravní stránce řídí celý vlak a ostatní osoby doprovodu vlaku strojvedoucí. Sp_cake Neregistrovaný host Odeslán z: 160.218.41.33 Odesláno Pátek, 26. května 2006 - 22:40:24       Před chvíli vyhlásili v ČRo1, že první výběrové řízení Plzeň-Most vyhrály České dráhy (Zprávy Radiožurnál 22.00). Sp_cake Neregistrovaný host Odeslán z: 160.218.201.51 Odesláno Neděle, 28. května 2006 - 10:25:43       Dvě poznámky: Ke článku z mfdnes-v pátek se objevilo v internetov podobě papírového vydání stejný článek, kde byl opraven vlakvedoucí-strojvedoucí, náměstí-nádraží a možná další. Ve čtvrtek se uskutečnila další předvolební debata,kde padla i otázka na konkurenci na železnici a musím konstatovat, že slovní spojení o "vyzobávání určitých rozinek" se stalo běžným pojmem i v poslanecké sněmovně. Kdo byste měl zájem, je to mezi 72. a 75.minutou záznamu: http://www.ceskatelevize.cz/vysilani/25.05.2006/1126672097-otazky-vaclava-moravce-special/21858.html Nuts Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 548 Registrován: 9-2003 Odesláno Pondělí, 29. května 2006 - 11:59:22         Dle Hospodářských novin vyhrál soutěž na rychlíky Most - Plzeň dopravce ČD. Z nejhoršího jsme uvnitř! Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 958 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 29. května 2006 - 14:42:36         Tohle je taky dobrý - na lokálce mají barevnou hudbu za státní peníze. Kdyby těch 10 párů osmsetdesítek radši prostě jelo pomalu a houkalo.... ČTK: Vlašim má nový železniční přejezd, patří k nejsložitějším v Česku Vlašim (Benešovsko) 29. května (ČTK) - Ve Vlašimi byl dnes otevřen nový železniční přejezd, který patří z technického hlediska k nejsložitějším v Česku. Má šest závor a 11 výstražných světel, běžný přejezd přitom stačí zabezpečit dvěma světly. Stál osm milionů korun, které dal Státní fond dopravní infrastruktury. Starosta Vlašimi Luděk Jeništa řekl ČTK, že stavba nového zabezpečovacího zařízení je důsledkem nejen zvýšení dopravy. Přes přejezd vede jediná cesta do Základní školy Vorlina, po níž denně projdou z centra města stovky školáků. Nedaleko přejezdu jsou také dvě fotbalová hřiště, kam docházejí desítky mladých sportovců. Do úpravy okolí přejezdu dalo město zhruba 70.000 korun. Vlašimský přejezd leží na trati vedoucí z Trhového Štěpánova do Benešova. Kříží se u něj ulice Blanická a Kollárova, železniční vlečka a vjezd k benzinové čerpací stanici. Dosud ho chránily výstražné kříže, na vlečce dával řidičům znamení pracovník drah. "Řešení přejezdu bylo skutečně technicky poměrně složité," řekl Zdeněk Chrdle, generální ředitel firmy AŽD Praha, která přejezd stavěla. Stavba trvala 27 dnů. Přejezd nyní vyhovuje všem evropským normám. Na týž trati byl dnes otevřen také rekonstruovaný přejezd u Benešova, který dostal nové závory. Přes něj povede plánovaný objezd Benešova, po němž bude denně jezdit přes 7000 aut. Rekonstrukce tohoto přejezdu stála 1,8 milionů korun. Generální ředitel Správy železniční dopravní cesty řekl, že spravují bezmála 8500 přejezdů. Letos do jejich údržby a rekonstrukce investují téměř 240 milionů korun, to je o 70 milionů korun víc než loni. jt jpt Mirekm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 595 Registrován: 1-2004 Odesláno Pondělí, 29. května 2006 - 20:57:13         Káem: Nevím, co ti vadí na bezpečném přejezdu, vždyť na většině železničních nehod je „spoluviníkem“ šetření peněz. Státní finance mizí jinde… Veselá kráva (714) je jedna z nejlepších lokomotiv, které na 026 máme… Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 965 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 30. května 2006 - 10:30:45         Ale mě to tak ani nevadí, spíš mě to pobavilo. Jistě zaplaťpámbu za každej zabezpečenej přejezd, ale holt je to tady takové spektakulární, ta 810 se tam musí bát :-) prumysl.unas.cz Neregistrovaný host Odeslán z: 195.113.79.52 Odesláno Úterý, 30. května 2006 - 14:10:09       Ve 21 čísle Reflexu je v sekci Genis loci článek Tomáše Feřteka o Železničních dílnách Praha-Bubny Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Úterý, 30. května 2006 - 14:34:07       Možná by to spíše patřilo do sekce "Železniční muzea a spolky", neboť areál bubenských dílen také částečně slouží jako deponie významného žel. muzejnického spolku (v časopiseckém článku to není uvedeno). Ale v té "muzejnické" diskusní skupině se všichni zrovna dost nechutně hádají. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 22569 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 31. května 2006 - 17:26:30         Káem: Kdybyses chtěl pkochat, můžeš zde : http://www.mesto-vlasim.com/Gallery_1/index.php?dir=./images/Railcrossing/ Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2327 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 31. května 2006 - 18:07:58         MZ: Hned na druhé fotce je polomáčená 810 ICQ: 202 888 377 Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 971 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 01. června 2006 - 12:58:30         MZ: Horší než jsem čekal. Fotka č. 60 je nejpůvabnější. To musel navrhovat nějakej inženýr. :-))) Vlašim to posunulo do kategorie železničních uzlů. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 22610 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 01. června 2006 - 13:24:33         To jsem zapomněl napsat - před týdnem jsem potkal polomáčenou 854 Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Bkp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2129 Registrován: 8-2003 Odesláno Čtvrtek, 01. června 2006 - 13:48:06         Vidím, že tady máme další lokálku, kde počet závor přesáhl počet cestujících... ...when you're alone and life is making you lonely you can always go Downtown. Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 6260 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 01. června 2006 - 22:41:11         Auta stojí, vlaky jedou. Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Bkp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2131 Registrován: 8-2003 Odesláno Čtvrtek, 01. června 2006 - 23:19:11         Mcbain: ??? Co se ti nelíbí? To je snad princip přejezdů. (Akorát pro tebe by to asi chtělo najít fotku, na které bude nákladní vlak.) ...when you're alone and life is making you lonely you can always go Downtown. Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 6264 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 02. června 2006 - 10:48:16         Proč by se mi to nemělo líbit?? Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Bkp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2138 Registrován: 8-2003 Odesláno Pátek, 02. června 2006 - 11:10:44         Nějak jsem nepochopil tvůj příspěvek. Nic víc... ...when you're alone and life is making you lonely you can always go Downtown. D–vo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1565 Registrován: 2-2004 Odesláno Úterý, 06. června 2006 - 14:11:35         Už to nebude jen princip přejezdů... ale i silnic ;-( Auta stojí, motorky jedou!                                         Profil Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 252 Registrován: 11-2005 Odesláno Čtvrtek, 08. června 2006 - 23:04:33         D-vo: a když pak auto před vlakem prudce zabrzdí tak co pak? ICQ 311-297-744 D–vo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1568 Registrován: 2-2004 Odesláno Pátek, 09. června 2006 - 18:32:01         No vlak je přece povinen jet za autem minimálně na zábrzdnou vzdálenost Auta stojí, motorky jedou!                                         Profil Qěcy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 506 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 09. června 2006 - 20:02:44         D-vo: Ale no ták, to zase v bulvárním DNESu blbí novináři nepochopili, vo co go. Když si to konstrukční uspořádání prohlídnete, zjistíte, že to normální provoz nesnese. Pragovkář Neregistrovaný host Odeslán z: 213.180.53.58 Odesláno Pátek, 09. června 2006 - 22:21:06       Pro auta možná dobrý, ale co motorky?(nebo cyklisti) Kdo jel někdy na motorce např. po tramvajových kolejích, tak ví o čem mluvím. A taky by mě zajímalo jestli by to u nás vydrželo provoz přetížených kamionů. Mirekm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 599 Registrován: 1-2004 Odesláno Sobota, 10. června 2006 - 15:02:36         Qěcy: Mohl bys to prosím trochu zkonkretizovat? Veselá kráva (714) je jedna z nejlepších lokomotiv, které na 026 máme… Doktor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 720 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 12. června 2006 - 21:56:28         Česko má druhé nejnebezpečnější železnice v EU Titulek opět vymýšlel redaktor s íkvé tykve. Páč v ČR zahyne pod koly vlaků mnogo řidičů/chodců nerespektující přednost vlaku, máme nebezpečnou železnici. A ještě jedna perla z dnešních Novinek.cz, byť neželezniční - titulek "Škodovka smetla matku s dcerou, žena nepřežila" (hlavně že přežil muž). Chjo, to jsou ale žurnalisti železnice » http://lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno » http://tramvaj.wz.cz