Archive through 02.březen 2006

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 561 Registrován: 5-2005 Odesláno Středa, 15. února 2006 - 14:43:58         Los dotazos: jsou v ČR nějaké vysloveně "služební" trolejbusy? Myslím tím trolejbusy sloužící výhradně pro dílenské, cvičné či jiné podobné účely? Prosím ze zvědavosti případně o stručný popis: město, typ vozu a "funkce", díky. 9_tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 562 Registrován: 6-2005 Odesláno Středa, 15. února 2006 - 15:26:03         v Jihlavě byla 23 učébnyj, protože měla prasklý rám, ale asi koncem roku 1998 po 1/2 roce tohotu určení šla do šrotu. Takže v Ji není nic. Časem se přijde na to, že odporová regulace je lepší než tyristorová Segodnja, zavtra, Škoda Víme i to, co není pravda. Váš TASS. Budováním trolejbusů spějeme k lepším zítřkům Gor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 331 Registrován: 6-2002 Odesláno Středa, 15. února 2006 - 17:03:46         V HK jezdi skolni trolejbs kterej jeste behem namrazy veze na strese nadrze s nejakym fridexem a odmrazuje troleje... 9_tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 564 Registrován: 6-2005 Odesláno Středa, 15. února 2006 - 17:11:45         14Tr ev.č. 08-što? Časem se přijde na to, že odporová regulace je lepší než tyristorová Segodnja, zavtra, Škoda Víme i to, co není pravda. Váš TASS. Budováním trolejbusů spějeme k lepším zítřkům Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4138 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 16. února 2006 - 09:42:39         V Pardubicích žádný takový vůz není, ale náš instruktor trolejbusoškoly si s oblibou bere 14Tr07 č. 308 - zrovna dneska mě vezl z DP do školy Tak před 3 lety si bral 14 Tr 05 č. 320, ale den předtím, než jsem nastoupil do kurzu, tomu vozu někdo ublížil (řidič auta před ním si popletl jedničku a zpátečku), takže já jsem většinu výcviku odjezdil v 327..... Ale to všechno byly/jsou běžné vozy, které se teoreticky můžou objevit na lince. Takže žádný výhradně služební vůz tu není. A bus station is where a bus stops. A train station is where a train stops. On my desk... I have a work station. Ústečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 624 Registrován: 3-2004 Odesláno Čtvrtek, 16. února 2006 - 10:24:57         V Ústí ani služební trolejbus, ani autobus. Dřív bývaly aspoň ty autobusy http://www.ustecketramvaje.com/ul/img/a253001.jpg , ale to už taky není, supluje je avia a klasická dodávka. Pro smluvní spoje/ autoškolu se vždycky vytáhne trolejbus, který je k mání. Osobně pochybuju, že by v ČR něco takovýho fungovalo. Skokana, ještě když žije, ujímá se policie 9_tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 573 Registrován: 6-2005 Odesláno Čtvrtek, 16. února 2006 - 12:01:53         Třeba ale Blava už něco takového má., nejprv 14Tr 01 a s ní ještě 10 a teď už je 01 z tohoto stažena. Časem se přijde na to, že odporová regulace je lepší než tyristorová Segodnja, zavtra, Škoda Víme i to, co není pravda. Váš TASS. Budováním trolejbusů spějeme k lepším zítřkům Jarda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 240 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 16. února 2006 - 18:11:40         V Ostravě je 14Tr - 3261, vybavená odnímatelným stanovištěm instruktora. Sedadlo z 9Tr se našroubuje do otvorů, sejme se kryt,pod kterým se nachází druhý brzdič a přidá kabel pro tlačítko vypínání jízdy. Mimo kurz jezdí normálně na lince. Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 565 Registrován: 5-2005 Odesláno Čtvrtek, 16. února 2006 - 20:14:18         Takže v zásadě je koukám možno říct, že v současné době nemáme v ČR žádný výhradně služební trolejbus a když už se něco ke služebním účelům používá, tak 14Tr. Alespoň tedy u nás... k přepravě pneumatik třeba Pes Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 702 Registrován: 1-2005 Odesláno Čtvrtek, 16. února 2006 - 22:43:30         Verusha: V době drahých trolejbusů se software a různejma kravinkama, kde je všechno složité a chybí jednoduchost se nelze divit, že každý 'jednoduchý' trolejbus musí být na trati. České Nezávislé Dopravní Sdružení _________________________________________________________________ ICQ : 221-908-090 - Budu rád za veškerý kontakt fandů MHD. Jak se cestující chová k řidiči, tak se řidič chová k němu. Jak se řidič chová k cestujícímu, chová se cestující k němu. Jednoduchá rovnice! ;) Jarda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 242 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 17. února 2006 - 18:53:53         Ad Pes: nemáš úplně pravdu. Jeden kus Trollino 15 do Vilniusu je vybaven odnímatelným sedadlem instruktora s brzdovým pedálem. Locutus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 807 Registrován: 5-2004 Odesláno Pátek, 17. února 2006 - 20:16:02         Ad Jarda: musím se zastat uživatele PES,psalo se tu o trolejbusech v Česku,takže zmiňovaný ST 15 do toho nepatří.Jinak díky za informaci,možná se s takovou úpravou oběvý i jeden v Opavě,protože zacvičovat řidiče na 14Tr,které pomalu ,ale jistě mizí z ulic je už zbytečné snad u nováčků.Teť se budou u nás všichni řidiči zaškolovat na ST. Pak výjdeš do parku a celou noc se touláš noční Opavou a opajíš se představou jaké to,bude v ráji. V pět třicet pět jednou z pravidelných linek, sedm zastávek do Kateřinek, ukončete nástup, dveře se zavírají. ICQ:275985331 Pes Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 706 Registrován: 1-2005 Odesláno Sobota, 18. února 2006 - 11:21:03         Jarda: Já mluvil o tom, proč nejsou žádné služební 14 Tr třeba na pneu, jako bývávaly různé autobusy, o tom, že nejsou žádné moderní školní trolejbusy jsem neřekl ani slovo. Ale musím poděkovat i Locutusovi, i on má pravdu, teď se tady mluvilo o ČR. České Nezávislé Dopravní Sdružení _________________________________________________________________ ICQ : 221-908-090 - Budu rád za veškerý kontakt fandů MHD. Jak se cestující chová k řidiči, tak se řidič chová k němu. Jak se řidič chová k cestujícímu, chová se cestující k němu. Jednoduchá rovnice! ;) Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 567 Registrován: 5-2005 Odesláno Sobota, 18. února 2006 - 21:55:55         No, tak na gumy konkrétně se dá použít klasická provozní 14Tr nejlíp se sedátkama z koženky (pro případ zašpinění pneumatikama - líp se to čistí) ovšem v Brně na náklady typu "rozličný tovar" využíváme i 21Tr a pamatuju jednou 22Tr . Jak tu kdysi psal kolega Anti: pouhá přeprava antikorozního přípravku AV Nover ze skladu Husovice do skladu Komín ve voze 21Tr jeho korozi nezabrání Pod pojmem služební trolejbus bych si představoval buď cvičný vůz = trvale upravený na cvičný provoz třeba jako brněnská T3 - sedadlo instruktora, druhé ovládání, možnost simulace poruch apod., nebo servisní trolejbus = nějaký ponechaný sedátka, zbytek ponk, úložnej prostor, náhradní díly = praktická pojízdná dílna s možností odtahu vadných vozů. Bohužel to vázne na tom, že odtah trolejbusu trolejbusem nějaký pako byrokraticky zakázalo. No, ne že by se to tak u nás občas nedělalo dál, že (pod rouškou noci....) Locutus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 809 Registrován: 5-2004 Odesláno Neděle, 19. února 2006 - 14:47:46         Pes:to unás ve vozovně jsou tři na prodej,tudíž by se mohly používat jako služební,ale je to zbytečný,máme dost ostatní techniky ,jeden trolejbus bude znárodněn našim budoucím spolkem MHD Opava a bude z něj historický,ředitel MDPO je taky pro,ale nezáleží to jen na něm,vyšel nám vstříc a je rád ,že tu něco takového bude. Pak výjdeš do parku a celou noc se touláš noční Opavou a opajíš se představou jaké to,bude v ráji. V pět třicet pět jednou z pravidelných linek, sedm zastávek do Kateřinek, ukončete nástup, dveře se zavírají. ICQ:275985331 9_tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 582 Registrován: 6-2005 Odesláno Neděle, 19. února 2006 - 15:38:37         Ad Locutus: A kterápak série, mohuli-se optat. Časem se přijde na to, že odporová regulace je lepší než tyristorová Segodnja, zavtra, Škoda Víme i to, co není pravda. Váš TASS. Budováním trolejbusů spějeme k lepším zítřkům Trollino_15 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 822 Registrován: 2-2005 Odesláno Neděle, 19. února 2006 - 16:38:52         Ad 9Tr: Myslím, že to je 14tr07, ev. č 57 a 58 měly jet kamsi na východ (Almata?????), ale nějak z toho sešlo Ale je fakt, že trolejbusy, jakožot služební vozidlo je celkem zbytečný luxus. A když už je nějaké služební vozidlo(A-bus,T-bus), tak obvykle stačí A-bus, protože ten se dostane i tam, kde trolejbusy ne Není MHD a lidi, ale MHD pro lidi ! ! ! Kdo neviděl Trollino, neviděl pořádný nízkopodlažní trolejbus ICQ: 260 116 510 Tr_man Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1207 Registrován: 1-2005 Odesláno Neděle, 19. února 2006 - 17:29:56         Martin_j: U 320 a 327 bych spíš použil "Byly to běžné vozy" Šotouš je taky člověk, i když na to nevypadá. Kdyby škola začala hořet, tak bych ještě přikládal!!! Nové stránky o pardubické MHD 9_tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 583 Registrován: 6-2005 Odesláno Neděle, 19. února 2006 - 17:48:12         co ten smutek, to bych naopak skákal radostí, že z toho sešlo. Kastlí je lepší 10 s., ale zvukem vše starší Časem se přijde na to, že odporová regulace je lepší než tyristorová Segodnja, zavtra, Škoda Víme i to, co není pravda. Váš TASS. Budováním trolejbusů spějeme k lepším zítřkům Tr_man Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1212 Registrován: 1-2005 Odesláno Neděle, 19. února 2006 - 17:52:45         9 tr: No, u některých vozů bych skákal radostí, kdyby je poslali do Kazachstánu nebo do šrotu... Šotouš je taky člověk, i když na to nevypadá. Kdyby škola začala hořet, tak bych ještě přikládal!!! Nové stránky o pardubické MHD Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4162 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 20. února 2006 - 14:31:08         Aby vám nebylo líto, že v CZ není žádný služební trolejbus, mám tu pro vás jeden ukrajinský: A bus station is where a bus stops. A train station is where a train stops. On my desk... I have a work station. Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 570 Registrován: 5-2005 Odesláno Pondělí, 20. února 2006 - 15:47:28         To je krásná Těchpomošč, koukám že i vybavená lůžkem pro případ, že by se oprava vozu na trati protáhla do časných ranních hodin Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4165 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 20. února 2006 - 17:00:38         Jo, ukrajinští soudruzi mysleli na všechno. Dovnitř jsem se dostal tak, že pánové se nudili, pozorovali okolí (viz první dvě fotky) a postavička, která běhala po trolejbusovém nádraží Alušta a fotila všcehno, co má tykadla, nemohla uniknout jejich pozornosti..... Kdo chce ty fotky ve velkém, nechť se hlásí na můj mail. A bus station is where a bus stops. A train station is where a train stops. On my desk... I have a work station. Rezny Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 53 Registrován: 5-2005 Odesláno Úterý, 21. února 2006 - 19:01:59         Já bych chtěl - ale tvůj imejl nemám "-) Tr_man Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1219 Registrován: 1-2005 Odesláno Úterý, 21. února 2006 - 19:14:23         Rezny: Stačí najet na jméno a ono se ti to zobrazí ve stavovém řádku... Šotouš je taky člověk, i když na to nevypadá. Kdyby škola začala hořet, tak bych ještě přikládal!!! Nové stránky o pardubické MHD Ústečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 625 Registrován: 3-2004 Odesláno Pátek, 24. února 2006 - 13:55:21         Do Ústí za zajímavých okolností 6x 25Tr (vyhrála ve VŘ nad dvoumotorovým Solarisem, cena za 6 Solarisů byla o 1,5 milionu větší než 6x jednomotorová 25Tr - jak znám Ústí - v tom nejzákladnějším provedení...). Viz web ČNDS. Skokana, ještě když žije, ujímá se policie Trollino_15 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 837 Registrován: 2-2005 Odesláno Pátek, 24. února 2006 - 22:06:21         Tak si je tam užijte. Už je vidím do těch kopců k nemocnici. Ale "jen" milion a půl za další motor do šesti trolejbusů? To šel solaris s cenou hodně dolů. Každopádně to nestačilo(a někde se ta cena musí projevit), tak vám přeju hodně štěstí Není MHD a lidi, ale MHD pro lidi ! ! ! Kdo neviděl Trollino, neviděl pořádný nízkopodlažní trolejbus ICQ: 260 116 510 Gromit Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 161 Registrován: 1-2006 Odesláno Pátek, 24. února 2006 - 22:23:54         Nicméně, takový výsledek se dal bohužel očekavát, podíváme li se na dosavadní "monopol" Karosy a Škody v ústeckém DP.. Trollino_15 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 838 Registrován: 2-2005 Odesláno Pátek, 24. února 2006 - 23:03:01         Já vím, že se to dalo očekávat. Akorát narážím na to, že pánové, kteří vybírali asi neumí počítat. Není MHD a lidi, ale MHD pro lidi ! ! ! Kdo neviděl Trollino, neviděl pořádný nízkopodlažní trolejbus ICQ: 260 116 510 Locutus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 810 Registrován: 5-2004 Odesláno Sobota, 25. února 2006 - 16:26:06         9Tr:ještě tu máme vyřazenou 14Tr08/6 ev.č.66 ten byl vyřazen loni. Pak výjdeš do parku a celou noc se touláš noční Opavou a opajíš se představou jaké to,bude v ráji. V pět třicet pět jednou z pravidelných linek, sedm zastávek do Kateřinek, ukončete nástup, dveře se zavírají. ICQ:275985331 Ústečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 627 Registrován: 3-2004 Odesláno Sobota, 25. února 2006 - 17:18:33         Očekávaný výsledek to samozřejmě byl. Ale člověku je to tak nějak líto. Když nerozhoduje kvalita.. Jestli je jednomotorová 25Tr lepší než celonízkopodlažní dvoumotorový Solaris, tak jsem jelen Gromit Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 165 Registrován: 1-2006 Odesláno Sobota, 25. února 2006 - 17:42:57         Já bych v Ústí taky radši viděl trollina. Opava a Ostarva je pro mě trochu z ruky (ačkoli tam taky budu muset někdy vyrazit), tak doufám že situaci v regionu snad zachrání aspoň Chomutov. Já nevychytal ani ty předváděcí jízdy v Českých městech tak jsem nikdy Trollino ještě živě neviděl. Robin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 226 Registrován: 6-2005 Odesláno Úterý, 28. února 2006 - 21:00:05         Omlouvám se , pokud je zde už vyřešeno,ale nevíte někdo,co se stalo s prototypem 22TrAC? Dosti by mě to zajímalo Podporujte MHD,slouží i vám! Ústečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 634 Registrován: 3-2004 Odesláno Středa, 01. března 2006 - 09:49:10         Nehnije pořád v Ostrově? Jestli je jednomotorová 25Tr lepší než celonízkopodlažní dvoumotorový Solaris, tak jsem jelen Hupi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 890 Registrován: 7-2002 Odesláno Středa, 01. března 2006 - 12:09:16         Teď jsem slyšel v regionálním plzeňském rádiu, že Škodovka dodá trolejbusy do Prešova... Víc zatím nevím :-( Trolejbusy v západních Čechách Autobusy v Plzeňském kraji ČSAD autobusy Plzeň a.s. Hupi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 891 Registrován: 7-2002 Odesláno Středa, 01. března 2006 - 12:12:02         Něco málo je tady: http://www.busportal.sk/modules.php?name=article&sid=1591 Trolejbusy v západních Čechách Autobusy v Plzeňském kraji ČSAD autobusy Plzeň a.s. 9_tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 616 Registrován: 6-2005 Odesláno Středa, 01. března 2006 - 13:16:52         No ta 22 Tr snad měla být v Plzni a teď snad zase v Ostrově... Časem se přijde na to, že odporová regulace je lepší než tyristorová Segodnja, zavtra, Škoda Víme i to, co není pravda. Váš TASS. Budováním trolejbusů spějeme k lepším zítřkům Pete Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 10-2005 Odesláno Středa, 01. března 2006 - 14:16:30         Škoda Elektric dodá trolejbusy do Prešova: http://www.regionplzen.cz/zpravodajstvi/prehled.asp?id=271538&jakted=dolu Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 586 Registrován: 5-2005 Odesláno Středa, 01. března 2006 - 14:26:30         ÁCéčko je údajně stále a stále a stále na zkušebně v Ostrově. Nedá se to ovšem zaručita stejně tak se nedá zaručit ani to, co s tímto vývojově myslím dost vyspělým vozem vůbec bude. To se ví, že pro škodovku by bylo nejlepší se toho vozu nějak zbavit, ale ne za účelem provozování. Ostatně, jak trefně psal myslím Jenki: prodej 22TrAC = prodej o jednu méně 25Tr. Takže tipuji, že 22TrAC skončí stejně jako 22TrG: dlouhá doba hnití téměř kompletního vozu, následná hrozba šrotace, vykuchání vozu, chaotický prodej nějakému dědovi jako exponát do polorozpadlé dřevěné kůlny a ve finále to skončí ve zbídačeným stavu někde ve vozovně "v kopřivách". Ne! Tzv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1738 Registrován: 12-2004 Odesláno Středa, 01. března 2006 - 15:31:46         V článku mě zaujala informace, že na Slovensku zkoušel štěstí Solaris/Ganz. Osobně bych asi čekal Solaris/DPO/Cegelec. Silně nesympatičtí jsou mi: Škoda Electric a Karosa, Vysoké Mýto za neférové jednání při výběrovém řízení na dodávku nových vozidel do Chomutova Trollino_15 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 852 Registrován: 2-2005 Odesláno Středa, 01. března 2006 - 16:10:47         Asi už je to rajón Ganzu Není MHD a lidi, ale MHD pro lidi ! ! ! Kdo neviděl Trollino, neviděl pořádný nízkopodlažní trolejbus ICQ: 260 116 510 Pete Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 10-2005 Odesláno Středa, 01. března 2006 - 16:43:26         Solaris a Ganz, nie Solaris/Ganz. Ganz siel do sutaze spolu s MANnom Tzv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1739 Registrován: 12-2004 Odesláno Středa, 01. března 2006 - 18:51:06         aha, pak to ano, já to pochopil, jako, že spolupracovali S. s G., tímto se omlouvám za mystifikaci. Ještě se zeptám, vytáhl jsem dopravní magazín 4/2005 a v článku o solarisech jest uvedena i tabulka s výr.čísly a to i Solarisu. Dle ní: v.č.1328 - e.č.3704 DPO, e.č.1675 Vilnius troleibusai v.č.1330 - e.č.3603 DPO, e.č.1680 Vilnius troleibusai v.č.1331 - e.č.3602 DPO, e.č.1679 Vilnius troleibusai Netušíte někdo, jak to je? Silně nesympatičtí jsou mi: Škoda Electric a Karosa, Vysoké Mýto za neférové jednání při výběrovém řízení na dodávku nových vozidel do Chomutova Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4696 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 01. března 2006 - 20:21:11         ver- kdo by měl zájem o tr, který vznikl natruc...... kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno pouze plynulá doprava může být ekologická Pvvs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1809 Registrován: 7-2003 Odesláno Středa, 01. března 2006 - 20:45:09         DPMB ZTP (zkusebni tramvajovy polygon) alias DPMB VUKV (vyzkumny ustav kolejovych vozidel) , kdo jiny ? Tady to zapadne mezi ostatni atypy , ani by to nebylo poznat. S trpělivostí učitele zvláštní školy dojdeš nejdál . Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 587 Registrován: 5-2005 Odesláno Středa, 01. března 2006 - 22:14:11         No musím říct že pár lidí tu po ÁCéčku poslintávalo, když ho viděli na fotkách a slyšeli prodejní cenu. Ne! Honza_Šlehofer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1127 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 02. března 2006 - 07:43:38         Ten bílý AC prototyp byl (je) v plzeňském areálu v Doudlevcích. Byl tam tedy určitě někdy začátkem roku. Jinak podobný článek o trolejbusech do Prešova, jako dal odkaz Pete, je v dnešním Metru. Je u toho i fotografie světlemodré 24Tr. Plzeňské tramvaje - aktuální zajímavosti z provozu již šest let na internetu Tramvajové provozy - fotografie z různých měst včetně zahraničí Quex Administrátor Číslo příspěvku: 3094 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 02. března 2006 - 08:21:36         Tady to je taky: http://aktualne.centrum.cz/ekonomika/domaci-firmy/clanek.phtml?id=92745 ...bude třeba zvládnout zákony po našem... Zlin__24tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 745 Registrován: 3-2005 Odesláno Čtvrtek, 02. března 2006 - 09:03:42         Honza_Šlehofer: Spíš fotomantáže (ne moc povedené) Citelisu na 24Tr Ovšem by si mohli přdělat mapu trolejbusů na Slovensku. Kromě Bratislavy a Prešova jezdí škodovácké trolejbusy také v Banské Bystrici, Košicích a Žilině - Myslím že do BB Škodovka (ani Solaris) neprodají nic http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie.... ICQ: 271 444 785 Jiří_t Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 02. března 2006 - 10:32:28         Zrovna na ten článek v metru koukám. A docela mě pobavila věc, že u nadpisu "Škoda electric dodá..." je fotka Solarise. Jamala_lichá Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 163 Registrován: 2-2004 Odesláno Čtvrtek, 02. března 2006 - 13:59:43         ale, ale : http://www.trolleymotion.net/ndetails.php?n_ID=133 (nevíte něco víc) Hupi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 893 Registrován: 7-2002 Odesláno Čtvrtek, 02. března 2006 - 15:02:45         Mě by stačil i přesný překlad toho mála do češtiny ;-) Trolejbusy v západních Čechách Autobusy v Plzeňském kraji ČSAD autobusy Plzeň a.s. 9_tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 619 Registrován: 6-2005 Odesláno Čtvrtek, 02. března 2006 - 15:21:16         Jamala lichá: lepší otázka-umí někdo německy? Časem se přijde na to, že odporová regulace je lepší než tyristorová Segodnja, zavtra, Škoda Víme i to, co není pravda. Váš TASS. Budováním trolejbusů spějeme k lepším zítřkům Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1519 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 02. března 2006 - 15:36:34         9Tr - a to si říkáš obyvatel c. k. mocnářství? "Jeden z pro Plzeň připravovaných trolejbusů 24Tr s pomocným agregátem a klímou řidiče by se měl objevit v Rize na měsíc na testování." Mattis Schindler Ein Volk, ein Kaiser, ein Dampf, eine Spur, eine Kupplung! 9_tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 620 Registrován: 6-2005 Odesláno Čtvrtek, 02. března 2006 - 15:55:20         aha, já přeložil něco podobného, akorát že jsem si domyslel-má být za měsíc dodán. Prostě mimnimální základy pochycené co se kde šustlo.Díky A co ty? To říkáš obyvatel socialistické společnosti, kde jsou si všichni rovni? Časem se přijde na to, že odporová regulace je lepší než tyristorová Segodnja, zavtra, Škoda Víme i to, co není pravda. Váš TASS. Budováním trolejbusů spějeme k lepším zítřkům Upozornění: mám teď špatné období, proto můžu být agresivnější než jindy, děkuji za pochopení. Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1520 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 02. března 2006 - 16:12:04         Minimálně podle jazykových schopností mi roven nejsi, 9Tr . Ein Volk, ein Kaiser, ein Dampf, eine Spur, eine Kupplung! 9_tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 621 Registrován: 6-2005 Odesláno Čtvrtek, 02. března 2006 - 16:48:34         V němčině ne, to vůbec, jak říkám, jen nějaká slovíčka a něco si člověk domyslí z Anj(kterou taky moc neovládám), orientuji se trochu jinam, víš... Časem se přijde na to, že odporová regulace je lepší než tyristorová Segodnja, zavtra, Škoda Víme i to, co není pravda. Váš TASS. Budováním trolejbusů spějeme k lepším zítřkům Upozornění: mám teď špatné období, proto můžu být agresivnější než jindy, děkuji za pochopení. T_m Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1117 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 02. března 2006 - 18:10:46         9Tr, Už aj tatiček Mararyk pravil, že kolik máš jazyků, tak tolik máš hlav. Nebo to bylo jinak? aneb Witaj w dupie, Willkommen in Arsch, Dobro došli u Pragy ... Dopravní web Dopravní diskuse České stránky programu BAHN M__r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 748 Registrován: 12-2004 Odesláno Čtvrtek, 02. března 2006 - 18:40:11         Jiří t: To není Solaris, ale autobus Irisbus Citelis - ten první propagační, jehož fotky se objevily oficiálně jako první. Tohle je pouze fotomontáž, protože ještě před nedávnem žádné 24Tr v citelisové kastli nebyly. SOR BN12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus Aussiger Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 869 Registrován: 1-2004 Odesláno Čtvrtek, 02. března 2006 - 20:51:24         M__r: Jiří_t ale píše o článku v Metru, kde je přesně tato fotka s popiskem Slovenská republika dostane pozměněný design trolejbusů...