Archiv do 12.září 2006

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Ares1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 397 Registrován: 4-2006 Odesláno Středa, 30. srpna 2006 - 21:05:33         Já vím že na tom dělali češi.Není to tak že nám někdo něco vnutil.A design se mi vcelku líbí.Snad jen zedek mi nepřipadá povedený. A co se týká těch světel tak to je dnes ekonomie,čím víc vyrobíš tak tím je děláš levnějšími.A to platí i pro jiné části. Koukni se na Škodovku snad nemyslíš že má něco extra.I podvozky jsou koncernové a to co používá octavia to používá i seat a vw pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout.... www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 2-2005 Odesláno Středa, 30. srpna 2006 - 21:53:39         No přesně...Mně je to lidsky taky líto, pro nás fandy je to takové rodinné stříbro, že jsme žili s tou fabrikou ten vývoj, sledovali změnu každého detailu, těšili se na sériovou výrobu a připadalo nám to naše malé české, toho pocitu už se dodneška nezbavíme, do smrti se budemne hádat nad tím, který detail patří do kterého roku a který bus mkde to už měl jinak a kam ho prodali, ale bohužel svět je takový, že ten pocit bude končit u devítkové řady, a to ještě s výhradami, správně by měl skončit u HD/GT někdy v roce 1995...Tehdy skončila ta naše malá česká Karosa, na kterou jsme byli hrdí, a začalo něco, co nemá jinou alternativu...tedy má...v těch žampionech nebo vietmanské tržnici...Tak to prostě musíme vzít a neřešit, kdo odkud co navrhl a co jsme mohli my a proč jsme my ne a proč nám nenechali a proč nám vzali a proč nesmíme...Taky nám to mohli vzít úplně všechno, archiv skartovat a mohli jsme si založit klub zavržených spolu s Liazem...I když...upřímně řečeno...potkat ve Francii Karosu, to naše české Recréo s logem Renalut ve mně taky nebudilo nějakou hrdost...maximálně nad tím, že se za to Renault nestydí...Já přece ty pocity nikomu neberu, ale život je o faktech a penězích... Jardik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 91 Registrován: 1-2006 Odesláno Středa, 30. srpna 2006 - 22:24:48         Já si mislým,že Karosa měla nejvišší úspěch za komunismu s vozy Škoda 706 rto které byly robustní, a nedodávali se pouze na víchod.Karosy šm 11 byly pěkné ,ale pouze první série,typy KAROSA ŠM 11MOC už byl kšunt který vydržel jezdit v hustém městském provozu pouze šest .I když v Opavě jezdily až do roku 1994.První dodávka ŠM 11 do Děčína proběhla v roce 1969 a vydržela tam až do roku 1979.Paradoxní na tom je ,že vozy z dodávky 1972 byly vyřazeny v roce 1978.Vozy šm 11 jezdily v Madarsku,asi i v Rusku??. mr proper Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.157.97 Odesláno Středa, 30. srpna 2006 - 23:10:32       Jardik : to se nedá považovat za úspěch. To,co se prodalo, bylo naplánováno dopředu. Karose bylo přiděleno teritorium předem. Měla taky určeno, jaký vozidla bude vyrábět. Proto se ŠM 16,5 nesetkala s pochopením, protože na kloubové autobusy tu podle RVHP byl Ikarus. Driver Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 7-2006 Odesláno Středa, 30. srpna 2006 - 23:47:54         Hlavní je,že autobusy Karosa byly krásné a pro nás mimořádné-nikdo nám to nemůže vzít. Celoevropský vývoj se nezastavil,Karosa taky ne ale hlavní slovo měl její vlastník. Bez podpory by řada 900 nevznikla. Taky velmi lituji,že končí 900.Nebýt EU aspoň rok by se ještě vyráběly.Nové modely asi neosloví všechny,protože nový design je o něčem jiném(nelíbí se mi záď-Arwey,Crosswey lepší). Čas ukáže zda obstojí tak jako předchůdci a to ve všech směrech. Avia přistoupila na nový design,když Karosa představovala facelift 936(úsměv) v roce 2000. 6 let po Avii to asi taky muselo přijít. Hlavně kvůli tak ušlechtilé věci jako je Karosa(irisbus) neveďte zbytečné spory Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 2-2005 Odesláno Čtvrtek, 31. srpna 2006 - 08:33:29         TZo Jardík: S tím ŠM 16,5 to svádí k tomu myslet si přesně tohle, systému RVHP to odpovídá, ale já to znám v jiném podání...v roce 1982 při představování nového busu řady 700 jsme se na to ptali tehdejšího šéfkonstruktéra ing. Mervarta...v té době ještě prototyp kloubáku jezdil v Pardubicích. A nepadlo tam ani slovo o RVHP, ale o DP Praha...ten člověk se normálně rozbrečel a nemohl mluvit, a pozděli jsem to slyšel ještě z několika dalších míst, že za krachem ŠM 16,5 stál tehdejší ředitel DP Lacek, který údajně prohlásil, že kloubák do Prahy jen přes jeho mrtvolu...a protože DP by byl potenciálně největší odběratel kloubáků (viz i nedávný stav), údajně se to celé ekonomicky nevyplatilo...Na tomhle tvrzení se dá najít plno much a polemizovat o něm, ale fakt je, že tahle verze existuje. mr proper Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.157.97 Odesláno Čtvrtek, 31. srpna 2006 - 11:27:52       Slim: tuto verzi mi taky kdosi z Karosy říkal. Ale ono si to trochu protiřečí s tím, že se v Praze objevily Ikarusy. Nevím, kde je pravda. Ale každopádně by po ŠM 16,5 toužila i jiná města. Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 2-2005 Odesláno Čtvrtek, 31. srpna 2006 - 13:11:34         No upřímně řečeno v roce 1967 to v MHD vypadalo trochu jinak než dneska...tam jsem spíš viděl perspektivu v meziměstské dopravě, jako náhrada RTO s vlekem...a ostatně - i názory soudruha Lacka se jistě vyvíjely a třeba mu zrovna někdo vnutil ty Ikarusy jako příkaz z RVHP...Tím spíš, že jsi to slyšel i Ty, si mslím, že to bylo takhle..protože i pro lidi z Karosy by bylo překousnutelnější říct, že to RVHP než že jsme si nasrali na hlavu sami sobě... miš Neregistrovaný host Odeslán z: 213.192.29.34 Odesláno Čtvrtek, 31. srpna 2006 - 13:52:04       Zamyslete se na tehdejší roční produkcí Karosy, odhadněte kolik by připadlo na Š(M) 16.5. Pokud DP Praha děl, že NE, tak odpadl minimálně dvoutřetinový potenciální odběr tohoto typu. ŠM 16,5 mohl být nástupcem souprav Š 706 RTO + vlek. Vleky však v Prase nebyly... Mejvětším odběratelem vleků v ČSSR bylo ČSAD a nakupovali je až do 70. let, mezitím projekt ŠM 16,5 šel ke dnu, ŠL 16,5 nikdo ani na papíře nenabídl, nastoupila normalizace a žilo se jen z podstaty. Cesta ke dvoudvéřovému Ikarusu 280 byla volná. Mezitím v Prase soudruzi pochopili, že kloubáky potřebují a veletoč od odporu k ŠM 16,5 po největšího prvozovovatele kloubových Ikarů byl dokonán. Zapomeňte na blouznění "jak by to bylo hezké" a uvažujte v širších souvislostech. mr proper Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.157.97 Odesláno Čtvrtek, 31. srpna 2006 - 14:16:04       miš: Píšeš, že ŠL 16,5 nebyla nabídnuta ani na papíře. Ale mám tušení, že přeci jen jedna byla vyrobena, alespoň zde nedávno byla spekulace tohoto typu. Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 2-2005 Odesláno Čtvrtek, 31. srpna 2006 - 16:28:04         to MIš: Přesně tak, s těmi vleky jsem to myslel jako podporu tvrzení, že kloubák by nahradil něco mimo město. Jestli se soudruh Lacek zabejčil jen tak z nějakého osobního důvodu (což soudruzi uměli moc dobře), není vyloučeno, že situace v polovině sedmdesátých let vygradovala natolik, že už mu osobní důvody nebyly nic platné a prostě do kloubáků musel...jenže to už tady nebyly...ŠL 16,5 by asi nebyl problém vyrobit, nicméně na základě všeho, co jsem kdy viděl a slyšel, myslím si, že nevznikla...na papíře je to jednoduchý,je to jen otázka dveří a řazení...na rozdíl od 741 nebylo třeba řešit ani řazení... Fedos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 135 Registrován: 7-2006 Odesláno Pátek, 01. září 2006 - 12:19:45         má dopravce probotrans beroun nějaky(é)vozy od fedosu???.díky 6120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 594 Registrován: 4-2005 Odesláno Pátek, 01. září 2006 - 19:05:20         má dopravce probotrans beroun nějaky(é)vozy od fedosu???.díky nemá,ty má jen vrakoviště AV 15-30 Fedos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 141 Registrován: 7-2006 Odesláno Sobota, 02. září 2006 - 16:23:13         tak jsem konečně našel tu semilskou gt11     Bobyk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4716 Registrován: 1-2005 Odesláno Sobota, 02. září 2006 - 19:23:55         Máte někdo potuchy, komu patří tento nádherný atmosféráček? HO 86-48     ICQ: 321725091 Tabulka nejvyšších spatřených RZ Fedos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 142 Registrován: 7-2006 Odesláno Sobota, 02. září 2006 - 19:30:46         bobyk:napiš mi tvůj email já ti pošlu to volvo castrosua od fedosu už jsem ho vyfotil.díky Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1696 Registrován: 3-2005 Odesláno Sobota, 02. září 2006 - 19:32:22         ad.Bobyk: Parádní kousek, ten by byl, co? Bobyk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4719 Registrován: 1-2005 Odesláno Sobota, 02. září 2006 - 19:35:16         Magiq: Jen škoda těch mlhovek tam vzadu, kdyby to vyřešili jednou mlhovkou a jednou couvačkou, byl by bez chyby Fedos: Hoď ho, prosím, sem jako obrázek, ať se pokochají i jiní ICQ: 321725091 Tabulka nejvyšších spatřených RZ Fedos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 143 Registrován: 7-2006 Odesláno Sobota, 02. září 2006 - 19:56:48         bobyk já mám problém se zmnenšením ale foto od gromita gromit promiň   Gromit Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1072 Registrován: 1-2006 Odesláno Sobota, 02. září 2006 - 20:08:42         Fedos: ty máš, koukám, jen tu malou z webu, tak tady máš větší:   Kdo není aspoň trochu blázen, ten snad ani nemůže být normální. www.fotodoprava.com Fedos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 144 Registrován: 7-2006 Odesláno Sobota, 02. září 2006 - 20:15:09         gromit:díky já má i své ze zdic ale dělámi problém zmenšování tak ti je pak skusím poslat mailem Martbus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 537 Registrován: 11-2005 Odesláno Sobota, 02. září 2006 - 20:28:34         Co znamená ten kosočtverec? Mají ho španělské autobusy Máte-li nějaké fotky dálkových Karos (nebo busů na Florenci), prosím pošlete - Děkuju Ares1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 407 Registrován: 4-2006 Odesláno Sobota, 02. září 2006 - 20:33:40         ad Fedos odkud je ta semilská v původní barvě? pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout.... www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam Gromit Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1073 Registrován: 1-2006 Odesláno Sobota, 02. září 2006 - 20:38:40         Martbus: Je to nějaká značka, že má dopravce ten autobus schválený pro veřejnou dopravu, nebo tak něco. Kdysi mi to někdo říkal ale doslova už nevím. To písmeno v horní půlce je kód provincie, v tomto případě J - Jaén. Kdo není aspoň trochu blázen, ten snad ani nemůže být normální. www.fotodoprava.com Martbus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 538 Registrován: 11-2005 Odesláno Sobota, 02. září 2006 - 20:42:40         Gromit: Dík Máte-li nějaké fotky dálkových Karos (nebo busů na Florenci), prosím pošlete - Děkuju Fedos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 145 Registrován: 7-2006 Odesláno Sobota, 02. září 2006 - 21:05:03         ares1:tak ted uz nevim ale je to ta co máš ty ale není rozmazaná.ani jsem nevěděl že jí mám Gromit Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1080 Registrován: 1-2006 Odesláno Neděle, 03. září 2006 - 12:31:11         Martbus: tady jsou ty slíbené Kavkovy busy: C 955, 1U2 5678 v době, kdy ještě neměl tak blbě červnený nárazník (Most 26.8.2003)   C 744, 2U3 0993 (Most 31.5.2004)   A na závěr ještě Ares. Ten měl Kavka v listopadu 2003 jen půjčený na zkoušku a jak jsem zjistil, skoro nikdo o tom nevěděl (Florenc 21.11.2003)   Kdo není aspoň trochu blázen, ten snad ani nemůže být normální. www.fotodoprava.com Martbus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 544 Registrován: 11-2005 Odesláno Neděle, 03. září 2006 - 12:57:12         Tak ten C955 vypadá líp bez červ. nárazníku. No a ten kloubák vypadá velmi zachovale. O Aresovi něco psal dřív na webu, ale nějak se o tom nemluvilo. Máte-li nějaké fotky dálkových Karos (nebo busů na Florenci), prosím pošlete - Děkuju Slayer_ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 194 Registrován: 3-2004 Odesláno Neděle, 03. září 2006 - 15:57:30         Gromit: Pamatuju si, že v přibližném období, kdy měl Kavka na zkoušku ten žlutej Ares, tak ještě zkoušel stříbrnýho Mercedesa Intouro, kterýho pak koupila Autobusová doprava Podbořany foto z http://autobusovadopravapodborany.cz:  ¨ Gromit Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1084 Registrován: 1-2006 Odesláno Neděle, 03. září 2006 - 18:54:24         Slayer: Je to možný, já jsem ho ale nějak nezaregistroval. Nicméně v té době jsem si myslel, že se stane Kavka kvalitním moderním dopravcem. Čas ale ukázal, že tím kvalitním se v dané oblasti stal jeho konkurent BusMat. Kdo není aspoň trochu blázen, ten snad ani nemůže být normální. www.fotodoprava.com Lojzik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 8-2006 Odesláno Neděle, 03. září 2006 - 19:05:47         Nerad bych se pletl, ale myslím, že toho stříbrnýho Mercedesa má právě BusMat.Má i toho Arese co zkoušel Kavka - teď ho zrovna prodává. No a když jsme u toho BusMatu, tak opět přitakávám Gromitovi. Mění autobusy ihned po zaplacení leasingu za nové modernější a kvalitnější. Slyšel jsem, že by měl jezdit linku Most-Praha, takže by díky tomu nastalo zkvalitnění na této trase? švarc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 265 Registrován: 12-2005 Odesláno Neděle, 03. září 2006 - 19:09:22         Ale teď začíná Busmat prodávat svý busy. Lojzik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 8-2006 Odesláno Neděle, 03. září 2006 - 19:16:00         Slyšel jsem něco o tom že má pořizovat Arweye, proto prodává autobusy po ukončení leasingu, viz můj minulý příspěvěk, no a Neoplán mu před cca třema týdnama shořel. Ares1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 409 Registrován: 4-2006 Odesláno Neděle, 03. září 2006 - 19:41:37         AD Gromit ten Kavkův kloubák je ten Semilský? Neví snad někdo jaká byla jeho původní spz?Semily jich měli totiž víc... pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout.... www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam Slayer_ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 196 Registrován: 3-2004 Odesláno Neděle, 03. září 2006 - 19:47:40         Lojzík: No kdyby BusMat dostal linku Most-Praha, a měl by dost spojů, do toho dostatečnou reklamu, tak Kavka a DPÚK by měli hodně silnýho konkurenta na této lince. A určitě BusMat by byl na této lince velikym přínosem! Já BusMata jedině vítám. No ale slyšel jsem, že prej je v konkurzu, tak teda nevim, jak je to s nim. Ono taky když má jen linky Žatec-Louny-Praha a Žatec-Praha Bratislava, a ještě jízdný na této lince za nízkou cenu, tak nechápu, jak může prosperovat Taky jsem slyšel o prodeji několika jeho autobusů. Jestli ale na oplátku za to koupí novýho Arwaye a ještě něco, tak to jedině vítám. Jinak si myslim, že ten Mercedes šel právě do Podbořan, jelikož je úplně totožnej s tim, co tu měl Kavka na zkouškách. Tim Mercedesem co má Busmat jsem jel a ten autobus nemá taky chybu, doprava na super úrovni švarc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 266 Registrován: 12-2005 Odesláno Neděle, 03. září 2006 - 19:50:19         Lojzik:To sem nevěděl,díky za info,tomu ty busy tak vynášej,když může vyřazovat 5 let staré vozy a kupovat pořád nové.Nemáš náhodou nějaký seznam Busmatových busů.Já mám pouze tenhle. busmat.xls (13.8 k) Slayer_ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 197 Registrován: 3-2004 Odesláno Neděle, 03. září 2006 - 19:52:03         Ares1: Jo. Ten řidič co s tou C744 jezdí, tak nechává tento autobus zaparkovanej kousek od mého baráku a já šel jednou kolem a zevnitř nad oknem řidiče je samolepka s logem ČSAD Semily. Jinak Kavka když tu C744 pořídil, tak doteďka má totožnej nátěr, jen přední dekl s blinkrama byl tenrkát tušim modrej a ne bílej. Původní SPZ bohužel neznám. Slayer_ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 198 Registrován: 3-2004 Odesláno Neděle, 03. září 2006 - 19:56:10         švarc: A ještě nedávno jsem viděl u BusMata LC735/6, celou tmavší zelenou s reklamou na ISIC studentský karty. Ale slyšel jsem, že tento bus měl pouze propůjčenej. Jinak ten seznam podle mojí paměti jeho busů je úplnej. Jestli už nějakej bus vyřadil (mimo toho vyhořelého Neoplanu), to netuším. Gromit Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1085 Registrován: 1-2006 Odesláno Neděle, 03. září 2006 - 20:20:27         Lojzík: Ten Ares opravdu teď má BusMat. Ale Intouro, co má BusMat není toto předváděcí. Navíc ho má od počáku bílé (2U5 7000) se svým firemním potiskem. Kdo není aspoň trochu blázen, ten snad ani nemůže být normální. www.fotodoprava.com Lojzik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 49 Registrován: 8-2006 Odesláno Neděle, 03. září 2006 - 20:31:17         AD Švarc: nejde mi to otevřít, ale pokud se podíváš na www.busmat.cz, tak jsou tam všechny.Tedy nepočítej ty první tři (Neoplán, 936 E a 935 E), jinak jeho první "lepší" vůz byla 936 - jedna z prvních na trhu (neberu tu co má na netu) AD Slayer,Gromit: Máte pravdu to předváděcí Intouro bylo stříbrné - mají ho Podbořany. Tu 736 má a je to poslední ze 7xx co měl. No a ten konkurz nevím, nevím teď - koupil tři soupravy - kamióny, jsou taky na jejich netu. Čas ukáže, ale doufám že to pravda není. (Příspěvek byl editován uživatelem Lojzik.) Ares1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 410 Registrován: 4-2006 Odesláno Neděle, 03. září 2006 - 20:36:49         AD SLAYER aha díky ta samolepka mi napověděla hodně tu mel kloubák na stř Semily a ten léta jezdil na lince Semily Jilemnice.Pak ho vystřídala 954,později jezdil na lince Turnov Lomnice a pak zmizel a vida kde až je.Jinak byl velmi zachovalý.Pokud by snad měl někdo fotečky z různých stran tak to přivítám diky pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout.... www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam Jenda_z_hk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1363 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 03. září 2006 - 21:12:35         ... jen aby za tím rozprodejem vozů nebyly finanční potíže. Sice bych to Busmatu nepřál, ale ty prodávané vozy jsou celkem nové a neřekl bych, že v Busmatu jsou takoví machři, aby mohli busy vyřazovat hned po ukončení leasingu. Toho Neoplana nabízel k prodeji už nějakou dobu, takže je škoda, že takhle skončil dřív než se našel kupec. Jen doufám, že to není pokus o pojistný podvod. To by už bylo opravdu zoufalé. Lojzik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 51 Registrován: 8-2006 Odesláno Neděle, 03. září 2006 - 21:15:17         Ad Jenda z HK : Ta věta o tom podvodu je snad zbytečná ne? (Příspěvek byl editován uživatelem Lojzik.) Martbus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 545 Registrován: 11-2005 Odesláno Neděle, 03. září 2006 - 21:39:03         A má Busmat vůbec ještě ten Ares? V jednom autobazaru byl naprodej právě Ares celý bílý se žlutou střechou, jednou se to tu řešilo. Máte-li nějaké fotky dálkových Karos (nebo busů na Florenci), prosím pošlete - Děkuju Lojzik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 8-2006 Odesláno Neděle, 03. září 2006 - 21:42:20         Je mimo jiné na Tipcaru, ale stálejezdí. Gromit Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1089 Registrován: 1-2006 Odesláno Neděle, 03. září 2006 - 22:52:36         Ares pořád vídám často na Florenci. Ostatně, podobně to bylo před časem s tím Neoplanem. Byl na prodej ale mezitím pořád jezdil. Kdo není aspoň trochu blázen, ten snad ani nemůže být normální. www.fotodoprava.com Stanley Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1390 Registrován: 2-2005 Odesláno Pondělí, 04. září 2006 - 21:24:56         Pro firmu je určitě lepší, když vůz nabídnutý k prodeji, nestojí a vydělává... Přeberte si to, kdo chcete, jak chcete... Nebo se podívejte k nám, ať víte, do čeho jdete! Pozor, uživatel je členem fanclubu! Lojzik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 8-2006 Odesláno Úterý, 05. září 2006 - 09:12:45         Ad Švarc: Takže k té tvé otázce ohledně Busmatu. Z té Tvojí tabulky vyřaď Neoplan, 1U5 4040 - 935,LNA 15-15 - 936, teď prodává 955 a Arese, ale ještě je snad má. švarc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 280 Registrován: 12-2005 Odesláno Úterý, 05. září 2006 - 09:25:06         Lojzík:díky,Arese se sem viděl spol. s tou C955 ve čtvrtek v Praze.Ještě se zeptám bude mít dost autobusů na svoji linku až prodá Arese,c955. Lojzik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 55 Registrován: 8-2006 Odesláno Úterý, 05. září 2006 - 10:28:39         Tak to já nevím. Pokud počítám, že mu zůstanou čtyři autobusy, plus ta 736, tak to bude asi tak akorát bez zálohy, ale nevím kolik potřebuje na ty linky autobusů. Pokud je to pravda s tím Arweyem ( a možná bych tomu i věřil, protože Tezas má zrovna jednoho jako předváděčku a BusMat většinou kupuje předváděčky ) tak by mu to mohlo stačit. Nebo taky možná koupí něco lepšího, aby měl i na zájezdy ven. Jinak ještě jsem si všimnul, že tam máš tu 955 2x, po té bouračce kdy dávali novej předek ( jako Axer ) vyměnili i rz. švarc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 281 Registrován: 12-2005 Odesláno Úterý, 05. září 2006 - 12:24:05         Lojzik:Podle mě má 2,jednu s klimatizací a lepenými skly a druhou bez lepených skel,nebo jí udělali i lepený skla.I na jeho stránkách jsou 2. Lojzik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 56 Registrován: 8-2006 Odesláno Úterý, 05. září 2006 - 12:52:03         Ad Švarc: To jo na www má sice dvě, ale ta bez klimošky a s originál 955 předkem je ta samá, co je potom vyfocená dole s tou 956 a Axerem. Klimatizaci taky nechával dodělávat - zároveň s tím Axeráckým předkem. Když tehdy kupoval tu 955 tak tam nechal ty lepený okna dodělat navíc, protože už o tom přemýšlel. Ona to je jenom klimoška bez topení. švarc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 284 Registrován: 12-2005 Odesláno Úterý, 05. září 2006 - 13:30:40         Lojzík:Takže teď mi to vychází na 6 vozů+ta karosa lc736.Na své linky potřebuje přesně 6 vozů,takže až prodá ty 2,tak hned nějaký 2 musí koupit. Lojzik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 8-2006 Odesláno Úterý, 05. září 2006 - 14:04:10         A nebo mu bude jezdit ta 736 a něco novýho, ale jak jsem říkal to bude bez jakékoli zálohy. A nebo rozvedu jinou hypotézu. Nějaký prachy má za ten Neoplán, 955 prodává kolem 2 mega a Aresa přes 3 mega, takže pokud by to prodal vše naráz tak bude mít kolem 6 mega a to stačí buď na jednu novou 956, nebo Arweye a nebo jako akontace minimálně ke třem autobusům. 955 a Arese má po leasingu, takže ta jeho obměna vozového parku po zaplacení leasingu by byla reálná. Ale to jen tak nahlas přemýšlím, třeba je to jinak Ares1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 413 Registrován: 4-2006 Odesláno Úterý, 05. září 2006 - 15:22:31         trošku se obávám ale,že by také mohl omezit spoje.Nedávno jsem četl rozhovor s ním (p.Matyášem) a tam je dost zklamaný linkovou dopravou........ pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout.... www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 2-2005 Odesláno Pátek, 08. září 2006 - 09:27:11         Pánové, nic ve zlém, ale není tohle náhodou diskuse o autobusech Karosa a ne o dopravcích? Busmaniac Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 170 Registrován: 1-2006 Odesláno Sobota, 09. září 2006 - 08:39:21         Měl bych takový dotaz... Nevíte někdo od kdy byly na karosy řady 700 montovány gumové zástěrky za přední kola? Všiml jsem si, že vozy z pevních sérií (do cca 1984) byly bez nich. Např. na mojí c734.00 chybí a vypadá to že tam nikdy nebyly. http://busmaniac.webz.cz/ - rozsáhlá fotogalerie autobusů Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 50 Registrován: 2-2005 Odesláno Pondělí, 11. září 2006 - 20:34:46         Ad Busmaniac - k těm zástěrkám nevím přesně datum,ale u prvních vozů se skutečně nemontovaly. Po nějaké době výroby bylo na vozech uskutečněno jednorázově několik změn, aby se odstramnily nejkřiklavější připomínky provozovatelů, a ty zástěrky byly jednou z připomínek - bez nich trpěla nádrž. Osobně si troufám odhadnout, že to bylo současně s přemístěním levého zrcátka shora dolů (a přesunutím antény vpravo), protože špinění levého zrcátka byla další z toho souboru připomínek a výhrad...Ještě tam byl tuším požadavek na samostatnou nádrž pro topení kvůli evidenci, ale na to už se jim Karosa vykašlala...A taky bych řekl, že proběhla jedna z prvních změn v zavěšení motoru...ale v tom už se do hloubky neorientuju...Nejlíp se to asi dá určit podle těch zrcátek...i když datum téhle změny nevím... Busmaniac Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 173 Registrován: 1-2006 Odesláno Úterý, 12. září 2006 - 07:31:03         Slim: asi to bylo někdy v roce 84. Můj bus 3/84 je ještě neměl. http://busmaniac.webz.cz/ - rozsáhlá fotogalerie autobusů Busmaniac Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 174 Registrován: 1-2006 Odesláno Úterý, 12. září 2006 - 08:08:10         A ještě takový dotaz: Kde je vyražen celý VIN u atmosféráků na voze (na štítku u předních dveří je jen výrobní číslo a na rámu pod maskou je to jen u vozů od cca 1987. Děkuji. http://busmaniac.webz.cz/ - rozsáhlá fotogalerie autobusů