| Autor |
Příspěvek |
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 829
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Sobota, 25. března 2006 - 21:39:04 | 
|
T_m:  , přesně tak. Z ideologických a politických důvodů se toho zpackalo až moc...
| 2.5.1991 - 2.5.2006 15 let od obnovení trolejbusů v Českých Budějovicích |
|
Jenda_z_hk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1054
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 25. března 2006 - 21:53:14 |
|
M__r: Nene, o tom Špindlu jsem slyšel, že se opravdu jmenuje podle jména Spindler, což se časem zkomolilo na Spindel, a to je německy vřeteno. Při horečném počešťování se to nijak nezkoumalo a jednoduše to bylo přeloženo jako Vřetenný Mlýn. Až po nějaké době se přišlo na to, že ten název od žádného vřetene nepochází, a tak to bylo zkorigováno na Špindlerův Mlýn. |
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 830
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Sobota, 25. března 2006 - 22:06:01 |
|
Jenda z hk: Tak to je také možné. Já to mám od svého pradědy, který se tam narodil a vyrůstal. Nicméně, tak nebo tak je to dáno pokaždé nějakými praštěnými překlady...
| 2.5.1991 - 2.5.2006 15 let od obnovení trolejbusů v Českých Budějovicích |
|
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2187
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Sobota, 25. března 2006 - 23:41:32 |
|
Nejlepší překlad byl však po 1. světové válce učiněn v Ostravě. Kdo by si pomyslel, že se městská část Svinov jmenovala před válkou Schönbrunn (pokud jsem to správně napsal). Takže se nám z Krásné studánky stal Svinov. Dobré, že? Docela ujetě taky překládali němci české názvy za války, třeba Přiwoz a nebo třeba Petřkowitz. Ty háčky tam byly skvělé.
minulost, současnost, budoucnost MHD V OSTRAVĚ; nákresy ; zvuky '''' Ostravákovy stránky
...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... a doufám, že brzy bez DJ Aldy na radnici
|
|
T_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1138
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 25. března 2006 - 23:55:19 |
|
Pozor, za c.a k. monarchie byly háčky a čárky i v pravidech pravopisu. I ta Krásná Studánka by mohla mít opodstatnění - třeba tam bydleli pěkný svině, proto Svinov 
| Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou |
|
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2188
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Neděle, 26. března 2006 - 13:00:54 |
|
T_m: Aha tak to s těmi háčky je pro mě novinka. Ale ta Krásná studánka je stejně nejlepší .
minulost, současnost, budoucnost MHD V OSTRAVĚ; nákresy; zvuky ''''Ostravákovy stránky
...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... a doufám, že brzy bez DJ Aldy na radnici
|
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4398
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 26. března 2006 - 21:14:54 |
|
Němci občas mají docela zvrhlé názvy obcí - když jsem někde uviděl název obce "Vogelsang" - "Ptačí zpěv", zježily se mi všechny chlupy na hlavě. Když jsem se se svými pocity svěřil své německé kamarádce, reagovala s údivem slovy "Co se ti nezdá? Vždyť je to takové krásné poetické jméno....."
A bus station is where a bus stops.
A train station is where a train stops.
On my desk... I have a work station. |
|
Gromit
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 314
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 26. března 2006 - 21:50:05 |
|
Martin J: pokud jde o názvy obcí, myslím, že my s Němcema přinejmenším směle držíme krok  Třeba notoricky známý:
(Příbram 13.5.2005)
(Příspěvek editován uživatelem gromit březen 26, 2006) |
Papyr
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.69.26
| | Odesláno Pondělí, 27. března 2006 - 14:28:25 |
|
9Tr: Co je to Pršpork? Snad PREŠPOROK, do Prešporka, v Prešporku. |
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 721
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 27. března 2006 - 15:50:34 |
|
ad Papyr: to že mi vypadlo "e" a snažil jsem se naznačit, že tak nějak to bylo a znalejší ať doplní
| Připíjím na Vaši rakev. Nechť je vytesána ze stoletého dubu, který já zítra zasadím |
|
Mattis
Neregistrovaný host
Odeslán z: 172.178.91.144
| | Odesláno Úterý, 28. března 2006 - 23:49:36 |
|
GANZ in Schwierigkeiten ...
http://s134260722.online.de/drehscheibe-online/forum/read.php?f=5&i=81816&t=81805 |
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 910
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 29. března 2006 - 15:31:43 |
|
Martin_j: Až mi to připomíná vesničku Obervogelsgesang, to je ještě lepší (projíždí tam vlaky na trase Bad Schandau - Dresden)
| Ve waně se nekoupe, ve waně se jezdí! |
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 859
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Středa, 29. března 2006 - 16:44:35 |
|
Mattis:  . Es ist eine unangenehme Überraschung. Es wird noch interressant sein, was die nahe Zukunft bringt...
pro všechny: V tom článku se píše o velkých problémech firmy Ganz elektro. Podle všeho jí došly peníze a není schopna plnit nasmlouvané zakázky. Budoucnost zatím nejistá...
No, tak ostravská Trollina možná přišla o nejbližší konkurenci.
| 2.5.1991 - 2.5.2006 15 let od obnovení trolejbusů v Českých Budějovicích |
|
Arj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 634
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 29. března 2006 - 17:04:46 |
|
... ostravská Trollina možná přišla o nejbližší konkurenci, nektere DP ovsem mozna o "garanci". Aspon pokud vim, smluvni stranou pro svedskou Landskronu byl GANZ, nikoliv Solaris.
Pak se tam taky mluvi o nejakych zaplacenych zalohach a jejich nejistem osudu.
Mam neprijemny pocit, ze tohle neni stastna chvile ani pro DPO, ani pro Skodovku, ale hlavne vubec ne stastna pro trolejbusy v prostoru vychodne od Sumavy. Protoze riziko krachu firmy treba jako Evobus je podstatne mensi. |
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1560
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 29. března 2006 - 17:38:37 |
|
Návy vesnic - ono v pohraničí je to lecjak. Inu tedy, co byste dneska našli pod názvy Sangerberg či Einsiedel? (Nápověda - končí tam autobusové linky z Mariánek.) Naopak třeba Tepl asi pro nikoho nebude zas až tak velkej problém. Celá ta sranda je v tom, jací kolonisti ty vesnice kdysi založili a pojmenovali.
Ty názvy typu Přiwoz apod. se takhle povětšinou psaly za c. k. Rakouska, za 2. války už Němci postupovali systematičtěji a české názvy poněmčovali důsledněji.
| ...celý tendle kultůra je jenom pro hujery... |
|
Maugli
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1071
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 29. března 2006 - 19:35:07 |
|
Přiwoz bych si vysvětlil asi jako Petr. Ale zase je to zajímavý kus historije, i jazyka. Takový česko-německý jazyk by se dal považovat za unikát... |
Trollino_15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 923
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 30. března 2006 - 14:03:24 |
|
Můžus se zeptat, proč to není šťastná chvíle pro DPO? Sem to nějak nepochopil, respektive jsem to pochopil tak, že DPO naopak má možnost zakázky nové získat(v případě krachu GANZu)
Díky
Není MHD a lidi, ale MHD pro lidi ! ! !
Kdo neviděl Trollino, neviděl pořádný nízkopodlažní trolejbus
ICQ:
260 116 510 |
|
Arj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 638
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 30. března 2006 - 14:07:57 |
|
Vyuzil jsem pritomnosti kolegu z madarskeho dopravniho vyzkumaku a zeptal se na situaci kolem GANZu:
Tato firma se zivi/la veskerou moznou strojirenskou a stavebni vyrobou. Neco prechod do kapitalismu prezilo dobre (stavby mostu), neco hure. Dopravni a elektro vyroba na tom zpocatku taky nebyly spatne, ale protoze MAV zacal nakupovat masiny z Nemecka a BKV tramvaje z tamtez, tak se konci, posledni zhasina.
Takze priznivcum busu od severnich sousedu klidne preji hodne obchodnich uspechu, ale za podminky, ze se to neodrazi na dalsim zvysovani mych dani (zejmena prispevku na socialni pojisteni). Koneckoncu, madarske hospodarstvi taky zachranuji montazni linky z Japonska a Koreje. |
Arj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 639
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 30. března 2006 - 14:12:38 |
|
DPO naopak má možnost zakázky nové získat
Ano, pokud bude mit Solaris zakazky na trolejbusy. Ale byt radnim v Rize a zjistit, ze zaloha milion euro je v pr**li, vyhrabu deset let stary navrh na reseni MHD [zpoplatneni centra = realizovano, zruseni trolejbusu a tramvaji = na posledni chvili neuskutecneno] a budu ho tvrde prosazovat. Protoze riziko krachu zavedenych vyrobcu diesel-busu je nesrovnatelne mensi nez tradicnich vyrobcu na "vychode". |
Jenki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2142
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 30. března 2006 - 14:31:11 |
|
Tam, kde šly zakázky přes Solaris (což je většina) tak se Solaris bude snažit je převést na DPO/Cegelec. Tam, kde šly přes GANZ (Budapešť, Riga) se bude snažit o totéž, ale asi bude problém se zálohami...
Jinak o problémech GANZu se ví už delší dobu a např. v té Rize se Solaris snažil prosadit verzi DPO/Cegelec, ale tamní radnice byla intenzivně "zpracována" GANZem... tak ať se potom nediví. |
Trollino_15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 924
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 30. března 2006 - 14:38:52 |
|
Doufejme jen, že v Rize nezanevřou na Solaris jako celek a nezačnou objednávat konkurenční vozy, popřípadě ty trolejbusy tovnou nezruší, jak psal arj.
Není MHD a lidi, ale MHD pro lidi ! ! !
Kdo neviděl Trollino, neviděl pořádný nízkopodlažní trolejbus
ICQ:
260 116 510 |
|
MATTIS
Neregistrovaný host
Odeslán z: 145.253.2.30
| | Odesláno Pondělí, 03. dubna 2006 - 16:41:47 |
|
Aus ungarischen Zeitungsmeldungen:
Bei GANZ gibt es nach den Zahlungsschwiergkeiten nach dem geplatzen Geschäft mit den "FLIRT"-Triebwagen für die ungarische Staatsbahn Probleme im oberen Management.
Die bisherigen Eigentümer (seit der Wende), die Szekely Familie, soll aus dem Unternehmen gedrängt werden.
Im letzten Monat ist ein Kriesenmanagment von der finanzierenden Banken aufgestellt worden, aber aber auch sein Leiter ist rausgeworfen (Peter Honig) worden.
Vegyepszer, ein anderes Grossunternehmen hat urplötzlich Translektro gekauft. Aber diesen Zug hat niemand erwartet vom Staat (der früher Geld geben wollte) und von den Banken.
Der neue Chef ist von Gyula Timar von Vegyepszer!!!
Übersetzung aus dem Ungarischen von NZA |
Jenda_z_hk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1068
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 08. dubna 2006 - 23:26:17 |
|
Co říkáte na toto? Říkalo se, že se Mercedes trolejbusizaci Citara brání, ale jak se zdá, neubránil (ač se ho možná v tomto případě na názor nikdo neptal...). |
Robin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 263
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Sobota, 08. dubna 2006 - 23:33:29 |
|
To je Szeged? Podobnou "trolejbusizaci" provedli i s autobusem Volvo 7700
| Podporujte MHD,slouží i vám! |
|
Gromit
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 378
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Sobota, 08. dubna 2006 - 23:34:12 |
|
Jenda z hk: To je nejspíš ten, co si Maďaři udělali "svépomocí". Není to práce Mercedesu.
|
Jenda_z_hk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1069
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 08. dubna 2006 - 23:35:53 |
|
Správně, je to Szeged. Koupili tam nějaká Citara a dvě z nich si předělávají na trolejbusy. |
Jenda_z_hk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1070
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 08. dubna 2006 - 23:40:23 |
|
Gromit: To já vím, proto jsem taky napsal, že v tomto případě se asi nikdo na názor Mercedesu neptal. Nicméně když to šlo ve Szegedu, mohlo by to v budoucnu jít i jinde. Trolejbusové výzbroje jsou univerzální a koupit autobus bez dieselpohonu by neměl být problém... |
Gromit
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 379
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Sobota, 08. dubna 2006 - 23:57:31 |
|
Jenda z hk: Myslíš jako že by se u nás třeba mohly přestavovat Citara na trolejbusy podobně jako v Ostravě Solarisy? Hezká myšlenka, mě by se trolejbus Citaro líbil. Jenže realizace je spíš v oblasti sci-fi.
(Příspěvek editován uživatelem Gromit duben 08, 2006)
|
R_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 489
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 09. dubna 2006 - 00:25:48 |
|
Kdyby ICOM koupil DPmJ, jak se o tom před nějakým časem v Jihlavě uvažovalo, tak by si třeba nějaké takové Citaro ukutily  |
Mattis
Neregistrovaný host
Odeslán z: 172.158.181.249
| | Odesláno Neděle, 09. dubna 2006 - 11:19:16 |
|
Obus Rumänien - Versuch einer Bestandsaufnahme
Bei Interesse schaut hier:
odkaz
Gruß Mattis |
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 750
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 09. dubna 2006 - 13:31:21 |
|
R_b: pochybuji, první co by ICOM udělal, tak by je naopak zrušil.
| Připíjím na Vaši rakev. Nechť je vytesána ze stoletého dubu, který já zítra zasadím |
|
Trollino_15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 947
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Neděle, 09. dubna 2006 - 13:45:25 |
|
Ad Gromit: Výroba Trollin v Ostravě není nějaká partizánská akce(jak to Citaro v Segedu). Kastle už ze Solarisu dojde uzpůsobená na trolejbus(některé detaily se liší).
V ostravě se přidá motor a výzbroj.
Ad 9_Tr: Teď bych se zrušení trolejbusů nebál, když máte dost vozů nových. Ikdyž, prodat se dá všechno, že.
Není MHD a lidi, ale MHD pro lidi ! ! !
Kdo neviděl Trollino, neviděl pořádný nízkopodlažní trolejbus
ICQ:
260 116 510 |
|
Gromit
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 383
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 09. dubna 2006 - 14:02:36 |
|
Trollino, ja vím , nesrovnával jsem způsob realizace, jen jsem poukazoval na hypotetickou možnost, že by tu přibyl další výrobce.
|
Trollino_15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 950
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Neděle, 09. dubna 2006 - 14:39:32 |
|
Aha Ale, kdyby to nějaký podnik prodával, určitě už by se ozval Mercedes, že chce taky něco do svojí kapsy.
Szeged to dělá pro sebe a tak to možná Mercedes překousl
Není MHD a lidi, ale MHD pro lidi ! ! !
Kdo neviděl Trollino, neviděl pořádný nízkopodlažní trolejbus
ICQ:
260 116 510 |
|
R_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 491
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 09. dubna 2006 - 17:49:17 |
|
9 Tr:
To je mi jasný, proto tam jsou ty smajlíky. Nakonec je dobře, že to s námluvami ICOMu a DPmJ nedopadlo.
Trollino 15.
Možná, že to Mercedes teprve bude muset překousnout, viz. Jenki v sousední diskusi:
"je to naprosto partyzánská akce SzKV, v Mercedesu o tom neví nic" |
Gromit
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 385
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 09. dubna 2006 - 18:14:11 |
|
"je to naprosto partyzánská akce SzKV, v Mercedesu o tom neví nic"
Pochybuju, že by se jim to ještě nedoneslo, když už si o tom vypravují všichni šotouši. Spíš myslím, že zatím jen situaci monitorují a s reakcí na věc se nechtějí unáhlit. Nejdřív, předpokládám, celou věc s nima (ze Szegedu) proberou a podle výsledku se zachovají.
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 896
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Neděle, 09. dubna 2006 - 18:16:38 |
|
Jenda z hk: Nebyl by odkaz na fotku ve větším? Případně na další fotky? Dík.
| 2.5.1991 - 2.5.2006 15 let od obnovení trolejbusů v Českých Budějovicích |
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 752
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 09. dubna 2006 - 20:55:55 |
|
Prodat se dá, ale jsou určité závazky díky terým byla udělena dotácia
| Připíjím na Vaši rakev. Nechť je vytesána ze stoletého dubu, který já zítra zasadím |
|
Arj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 652
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 10. dubna 2006 - 09:21:53 |
|
No, mne by docela zajímalo, zda Maďaři použili nové (skoro nové) Citaro, z něj vykuchali součástky v hodnotě poloviny jeho ceny (motor, převodovku atd), namontovali tam jiné součástky za ještě více peněz (elektromotor, elektro-ovládání atd), k tomu přišli o záruku od výrobce ... takže celkové finanční náklady jsou ??? |
Pes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 831
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 10. dubna 2006 - 15:10:15 |
|
Snad se dá koupit taky prázdná kastle, ne?
České Nezávislé Dopravní Sdružení
_________________________________________________________________
ICQ : 221-908-090 - Budu rád za veškerý kontakt fandů MHD.
ÚSTÍ NAD LABEM SE DEFINITIVNĚ LOUČÍ S PROVOZEM, KTERÉMU VLÁDNOU DVOUMOTOROVÉ SPOLEHLIVÉ KLOUBOVÉ TROLEJBUSY. POMÁHEJ NÁM PÁNBŮH! |
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 903
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Pondělí, 10. dubna 2006 - 15:41:58 |
|
Arj: To by mě taky zajímalo. Hlavně doufám, že použily vůz s kastlí pro provoz na CNG, kvůli tuhosti střechy, jako to je u 24/25Tr.
| 2.5.1991 - 2.5.2006 15 let od obnovení trolejbusů v Českých Budějovicích |
|
31312medi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 20. dubna 2006 - 15:50:14 |
|
Mám stránku o MHD Martin.Je tam aj dosž zaujímavého |
31312medi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 20. dubna 2006 - 15:51:19 |
|
Tá stránka je www.karosa.wbs.cz |
Mattis
Neregistrovaný host
Odeslán z: 145.253.2.30
| | Odesláno Pátek, 21. dubna 2006 - 13:40:21 |
|
Hallo,
kann bitte jemand helfen. für die Wiederzulassungen eine JELCZ-Anhängers wird dringend eine Kopie eines alten (oder gültigen) KfZ-Brief für diese Anhänger gesucht. Dieser kann auch als Polen oder der Tschechei stammen.
Falls jemand so etwas hat und die Wiederzulassung unterstützen will, mailt mir bitte diese auf dien Adresse: mschin488@aol.com
Vielen Dank im Voraus
Mattis |
Mendlman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 65
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 21. dubna 2006 - 19:16:36 |
|
Kdyby ICOM koupil DPmJ, jak se o tom před nějakým časem v Jihlavě uvažovalo, tak by si třeba nějaké takové Citaro ukutily
Já si myslim,že když už by nějaký M-B ztrolejbusili,tak by to bylo Connecto...  } |
Pvvs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1894
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Pátek, 21. dubna 2006 - 19:21:35 |
|
spis by trbusy hodne rychle skoncily
| S trpělivostí učitele zvláštní školy dojdeš nejdál . |
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 757
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Středa, 03. května 2006 - 15:07:07 |
|
http://imhd.sk/ba/fotky/_00007/t6291a03.jpg
Pánové, řekněte někdo prosím bratislavským kolegům, ať vysvětlí pracovníkům trolejbusů, že takto (opačně) namontovaná klimatizace Trav-l-Cool jim opravu nebude fungovat. Ty dodělávané trychtýřky jsou tam právě proto, aby to fungovalo při vyšších rychlostech vozu. Pokud vzduch chodí do této klimatizace náporově (to jest právě tento vyobrazený případ, kdy je klimatizace opačně), klimatizace se "udusí" a naklimatizuje to leda velký prd. Věřte tomu - v Brně je to:
- na třech vozech opačně bez trychtýřků - nefunguje
- vozy z fabriky + dřívější dodělávky klim. jsou dobře otočeny, ale bez trychtýřků - nic moc funkce
- teprve vozy s dobře otočenou klimatizací a trychtýřky nasávajícími "v závětří" fungují lépe.
| No prostě jedině 22Tr. A hotovo. |
|
Jenki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2193
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 03. května 2006 - 17:23:01 |
|
Ježišmarjá to jsou k*k*ti!!!
No to jsem zvědav, jak si budou stěžovat, že jim to nejde... |
M_v
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1904
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Středa, 03. května 2006 - 17:55:08 |
|
Verusha: A proč je to v Brně namontované třikrát blbě, když se ví, jak to má být správně?
Tuhle http://www.industrialelectronics.de/pdf/trav.pdf mají třikrát nápis Fahrtrichtung s velkou šipkou. |
Twig
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 350
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Středa, 03. května 2006 - 18:02:39 |
|
Jenki a Veru: Pánové, buďte rádi, že to mají aspoň namontovaný vpředu na střeše |
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 759
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Středa, 03. května 2006 - 23:33:48 |
|
M_v - namontovaný je to opačně, protože HUSOVICE!!!
| No prostě jedině 22Tr. A hotovo. |
|
Mirek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 854
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 04. května 2006 - 07:47:58 |
|
Stane se...
http://transport.asi.pwr.wroc.pl/2-90470.html |
Fma_0526
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 515
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 04. května 2006 - 10:09:42 |
|
... kvalita od firmy Hankel ...
respektive Autosan ...
Čím blíže poznávám řadu 950, tím více si vážím řady 700 !
© fma_0526
|
|
Jpribil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1971
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 04. května 2006 - 20:01:43 |
|
Verusha: Zdá se mi to, nebo ta bratislavská 14Tr má lepená skla předních dveří?
Prostě mi ty dveře přijdou nějaké divné....
Tramvaj T3R.LF - výsměch tvůrcům TéTrojky.
C744 a B741 forever.
ICQ 259-744-651 |
|
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2594
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 04. května 2006 - 21:53:16 |
|
Jpribil: Má je lepená. Když se podíváš přímo na imhd.sk do fotogalerie, tak je to tam i napsané.
minulost, současnost, budoucnost MHD V OSTRAVĚ; nákresy; zvuky ''''Ostravákovy stránky
...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... a doufám, že již brzy bez chamtivého bobra na radnici
|
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 763
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 04. května 2006 - 22:28:36 |
|
JPribil - ano, plastové dveře s lepenými okny. Zvenku a hlavně zevnitř to vypadá "divně". Jedny takové dveře (rovněž přední a tuším že je to i vůbec první vůz s těmito dveřmi) máme i v Brně na voze 3265. Proč nejsou ty dveře i místo druhých a třetích, to fakt nechápu, z hlediska koroze jsou totiž přední dveře namáhané nejmíň, takže jestli to chtěli odzkoušet, jak se to chová, tak si zvolili podle mě zcela nesmyslně. Současně nechápu, kde zaspalo IGE se svými elektrickými dveřními pohony do 14Tr; zkoušeli je asi před rokem na našem vyřazeném voze 3204 (dodnes stojí na dvoře s rozebranou schránou nad druhými dveřmi) a chodilo to celkem pěkně, přičemž říkali, že ten pohon vyvíjejí na přání Bratislavy. Takže koukám, že lepená okna ve dveřích a elektrické pohony jsem měl zatím jenom já na modelu http://bmhd.goo.cz/foto/2005/20050720/15trm_asy-11-ve.jpg . zase jsem předběhl dobu... I když je pravda, že jsem tam neměl poptávku.
| No prostě jedině 22Tr. A hotovo. |
|
Jpribil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1974
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 04. května 2006 - 22:32:40 |
|
Ostravák: Díky, je to tam. Zpočátku jsem koukal přímo na ten odkaz, kde popisek nebyl a hned jsem si toho všiml....
Ale stejně je zajímavé, že jsou nové přední dveře ale sedačky zůstávají původní.
Tramvaj T3R.LF - výsměch tvůrcům TéTrojky.
C744 a B741 forever.
ICQ 259-744-651 |
|
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2140
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 07. května 2006 - 22:36:50 |
|
Bobyk: a to tlačí do kopce?
| MHD na Hané - www.mhdnahane.net - poslední aktualizace 26.dubna 2006, ICQ #277-439-754 |
|
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3820
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Neděle, 07. května 2006 - 22:41:53 |
|
Nevím, já tlačím obvykle vsedě... 
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 831
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 10. května 2006 - 14:48:50 |
|
Tak Trolza 5265 už jezdí v Moskvě
http://www.ruz.net/~trans/news2.php?id_site=202
| Připíjím na Vaši rakev. Nechť je vytesána ze stoletého dubu, který já zítra zasadím |
|
