| Autor |
Příspěvek |
Honza_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 213
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Pátek, 05. května 2006 - 16:29:05 | 
|
Myslim, ze tato diskuze by neskodila. Oteviraji novy zavod, maji velke plany, tak proc ne? |
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1629
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 05. května 2006 - 17:49:44 |
|
Kde vůbec mají stávající závod a kde otvírají nový?
|
Mendlman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 68
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 05. května 2006 - 19:39:10 |
|
Novej závod je ve Výčapech u Třebíče, kde je i sídlo firmy. |
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 952
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 06. května 2006 - 09:16:28 |
|
Co vlastně chystají ty hlavy? předělaj Ayats Bravo na městskej plyňák? 
| Ve waně se nekoupe, ve waně se jezdí! |
|
Zlin__24tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 882
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Sobota, 06. května 2006 - 12:57:46 |
|
Novou halu staví ve Výčapech (prům. zóna v Třebíči). Investice za cca 120mil Kč (stavba haly + administrativní budova).
http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie....
ICQ: 271 444 785 |
|
Honza_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 214
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Neděle, 07. května 2006 - 11:45:46 |
|
Tedom pry chce vyrabet az 300 autobusu rocne. No nevim, kam to chteji exportovat, protoze u nas se proda cca 200 NP autobusu a maji to tu docela slusne rozebrane Karosa, Solaris, Mercedes i SOR. Jak jsou Tedomy provozovany? Vim pouze o CSAD Liberec. Kolik jich ted ma? A nevite nekdo, kolik jich celkove bylo vyrobeno? |
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 955
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 07. května 2006 - 12:54:24 |
|
ČSAD Liberec má momentálně 3 Tedomy (z nichž je jeden prototyp), 610, 613, 620. Jeden čas tu jezdila i 622, ten byl ale v Bratislavě a teď bude v Brně.
| Ve waně se nekoupe, ve waně se jezdí! |
|
Honza_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 215
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Neděle, 07. května 2006 - 13:28:10 |
|
Ted jsem nasel tento clanek:
odkaz
I kdyz nevim, kde je tech 10 autobusu. Muj vztah k Tedomu je ciste neutralni. Na jedne strane to je ceska firma a v podstate cesky vyrobek, na druhou stranu nevim, jak dopadnou. Nabidnout pouze 12m CNG autobus je pomerne dosti uzka specializace a 200 autobusu v zacatcich je dost. Jen pro informaci V roce 2004 bylo prodano v CR 7 Ekobusu BN 12 a jeden Tedom, v roce 2005 2 Tedomy 4 Citelisy CNG a 3 nebo 4 Ekobusy (a dve kloubova Citara CNG). To je pokud se nemylim 8 a 10. Presne tolik dostali jednotlivi dopravci v letech 04 a 05 navyseni dotace na plyn pohon. Letos je v teto kategorii (do 13m) dotace na 13 autobusu, takze o moc vic nakupu se cekat neda. Z tech 13 ma 6 CSAD Havirov(to budou zrejme Citelisy) 2 FTL (zrejme Ekobus) 2 DP Karlovy Vary (tam bych tipnul Citelis) 1 CSAD Plzen (tam nevim, mozna Ekobus, mozna Tedom) a 2 CSAD Liberec (Tedom). Takze mame tipnul bych u nas 3 autobusy.
Samozrejme, ze to bude neco jineho, az nabidnou i diesel, ale kdy to bude? Nechci ale nijak Tedom snizovat. |
Ondrys
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 344
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Neděle, 07. května 2006 - 17:42:52 |
|
Ale pokud vím, tak diesel už normálně nabízejí. |
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 956
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 07. května 2006 - 18:08:07 |
|
Nabízejí, jeden dieselák prý byl kdesi potkán...
| Ve waně se nekoupe, ve waně se jezdí! |
|
Ondrys
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 346
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Neděle, 07. května 2006 - 18:35:39 |
|
Ostatně, stačí se podívat na jejich stránky, že?
http://www.tedom.cz/autobusy/solo/autobus-tedom.asp
"Alternativně je pod typovým označením TEDOM 123 D nabízena i verze s dieselovým motorem se stejnými výkonovými parametry."
|
Repelend
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 207
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 07. května 2006 - 19:49:50 |
|
Jen ještě doplním sergeje že máme v ČSAD Liberec Tedom ev.č.615!  |
Zlin__24tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 887
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 07. května 2006 - 20:58:19 |
|
Tedom, pokud chce prorazit na českém trhu - to bude mít těžké... Trh je dokonale "rozebrán". Možná vyvážejí někam - ale netuším kam.
PS: Mohl by mi někdo říct co je to Plastizol? Chápu že se něco polpastuje aby to nerezlo. Ale co? Skelet maji z nerezu. Žeby pak pohledové plechy?
http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie....
ICQ: 271 444 785 |
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 957
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 08. května 2006 - 09:38:52 |
|
Repelend:  Ale já věděl, že jsem na jeden zapomněl! 
| Ve waně se nekoupe, ve waně se jezdí! |
|
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 685
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Pondělí, 08. května 2006 - 21:26:55 |
|
Podívejte se tady na tu fotku: http://www.busportal.cz/images/stories/2006/1936-P1010040.jpg
To "pro" v horní části vypadá s tou spárou jako "prd". No že by prd zdravé město. 
|
Gromit
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 553
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 08. května 2006 - 21:45:45 |
|
Opavacek: hezký 
|
1099
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 597
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Středa, 17. května 2006 - 00:48:40 |
|
Netusite nekdo jak to bylo s tou motorarnou LIAZ?
To koupili pouze objekt bez know-how LIAZu?
Ci proc nepouzivaji pro ten bus dle meho nazoru zvucnejsi, tedy spise rekl bych mezi automobily znamejsi znacku LIAZ ?
| Nejsympatičtější jsou mi ŠKODA a Irisbus-KAROSA ... |
|
Ondrys
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 357
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Středa, 17. května 2006 - 09:47:39 |
|
Koupili objekt i know-how LIAZu v Jabloneckých Rýnovicých, ale značku LIAZ používat nesmějí, na tu má právo někdo jiný. Letos na Autotecu mají představit znovuzrozený LIAZ Fox, který se má montovat v Jablonci n/N, bude to ve spolupráci s Macíkem. Takže po letech zase LIAZka ale LIAZ se to jmenovat nebude. |
AA
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.158.154.230
| | Odesláno Neděle, 21. května 2006 - 20:50:55 |
|
Jsem místní, a tak dovolte malou opravu. Výčapy jsou malá vesnice asi 10 km od Třebíče u hlavní silnice na Znojmo. Zde má sídlo holding TEDOM v areálu bývalého ZD Niva-Výčapy. Nový závod se staví v nové průmyslové zóně Třebíč-Hrotovická. Do konce roku plánuji výrobu 10 autobusů. Radnici slíbili vytvoření 250 pracovních míst, plánují, že jich do 3 let až 600. V Třebíči (40 tis. obyvatel), která má 12% nezaměstnaných by se jednalo o pěkný nárůst. |
AA
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.158.154.230
| | Odesláno Neděle, 21. května 2006 - 20:55:55 |
|
V Třebíči se plánuje v roce 2008 VŘ na provozovatele MHD a pro společnost TEDOM to může být výzva, pokud by do něho šla s nějakou dopravní společností (vozový park MHD Třebíč má 26 většinou zastaralých autobusů).Navíc se chystá rozšíření provozu do další průmyslové zóny u Přibyslavic (závod Mann-Hummel a Huhtamaki), ale to bude aktuální až po opravě 12 km dlouhé krajské silnice.
Jinak mám k dispozici prezentační video autobusu, které se natáčelo v Třebíči, ale mělo by být k dispozici na stránkách TEDOMU. |
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2217
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 24. května 2006 - 17:55:30 |
|
AA: Jestli jsem to pochopil dobře: Tedom by provozoval MHD v Třebíči?
| MHD na Hané - www.mhdnahane.net - poslední aktualizace 12.května 2006, ICQ #277-439-754 |
|
AA
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.158.154.230
| | Odesláno Středa, 24. května 2006 - 18:06:24 |
|
Bart: ne, ale při schopnostech generálního ředitele Tedomu ing.Jelečka jsem přesvědčený o tom, že by se dokázal domluvit s nějakým dopravcem a městem o pravidelné dodávce autobusů do provozu. Icom to má dle mého názoru nahnuté, i když pro něj hraje "tradice", dobře to tady při minulém VŘ (2004) rozjel Connex, ale neprošlo to zastupitelstvem, tzn. má druhou šanci. Ve hře je také založení městského DP (výhoda lepšího získávání dotací na obměnu vozového parku) i když to v tuto chvíli vidím poněkud nerealisticky. |
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3978
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Středa, 24. května 2006 - 20:34:45 |
|
No, projel jsem se s tím včera a nevím. Jednak dorbý živý motor, to jo, ale taky podle nálepek obsaditelnost pouhopouhých 80 míst. Navíc docela syrově působící jízda, přdevším v okamžiku rozjezdu..
|
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1413
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 24. května 2006 - 20:40:35 |
|
Já si počkám na výskyt v mně známém místě. Ale slyšel jsem od techniky znalých lidí až překvapivě kladné hodnocení konstrukce a provedení. |
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3979
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Středa, 24. května 2006 - 20:58:14 |
|
Ano, na to čekám taky, abych nemusel posuzovat podle jízdy mezi třemi zastávkami
|
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2235
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 25. května 2006 - 22:05:16 |
|
Také se těším až bude Tedom na zkouškách u sousedů ...
Snad s ním bude jezdit nějaký rozumný řidič ... 
| MHD na Hané - www.mhdnahane.net - poslední aktualizace 12.května 2006, ICQ #277-439-754 |
|
AA
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.158.154.230
| | Odesláno Pátek, 26. května 2006 - 20:37:17 |
|
V průmyslové zóně v Třebíči skončilo betonování patek podpěrných sloupů montážní haly společnosti "Tedom BUS" a začínají růst první z nich. Na okolních pozemcích jsou vybetonovány základy administrativních budov. |
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1586
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Úterý, 30. května 2006 - 07:27:02 |
|
Bart: Taky doufam, jinak opet vyrazim do garazi
|
Delfín
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.251.204
| | Odesláno Úterý, 30. května 2006 - 12:07:02 |
|
Krásnej den přeji.Jezdím s Tedomem.Vím, jsou to začátky.Můj názor.Motoricky fajn,převodovka občas kopne.Občas vypadne rychlost,ale zrampou pro vozíčkáře nesouhlasim.Nápad není špatnej,ale do provozu velice zdlouhavej.A bývá mne trapně,když vozíčkáře musim vynášet ručně.Elektický vozík je dost těškej.Barva je trefná.Dětska mají radost. Ať se mouchy vychytají. PavelSlon |
Mája
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 106
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Úterý, 30. května 2006 - 19:33:09 |
|
Ad AA: No mohl by to být ještě jeden dopravce i když ne zrovna místní :-) |
AA
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.179.86
| | Odesláno Středa, 31. května 2006 - 09:54:19 |
|
ad Mája: tak mě nenapínejte, který?  |
profesor češtiny
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.212.16
| | Odesláno Čtvrtek, 01. června 2006 - 21:27:58 |
|
To DELFÍN: čeština není tvá silná stránka co??
Píše se těžkej, Děcka mají radost atd. |
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4087
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 01. června 2006 - 21:34:54 |
|
A taky se píše: Běž s tím rozumováním do pr...e
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 22631
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 01. června 2006 - 22:12:48 |
|
Klid, pánové...
Netřeba chytat hned na první nakopnutí
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Fikajs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 60
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 07. června 2006 - 22:58:01 |
|
www.zpravy.idnes.cz
"Požár, který ve středu odpoledne vypukl v areálu společnosti Tedom v Jablonci nad Nisou, způsobil škody za zhruba pět milionů korun. Zraněn nikdo nebyl, uvedl operační důstojník libereckých hasičů.
Oheň ve zkušebně motorů se profesionální jednotce hasičů podařilo uhasit během tři čtvrtě hodiny.
Požár podle hasičů způsobil největší škody na technologii zkušebny. Jeho likvidaci navíc ztěžoval hustý kouř, hasiči proto museli zasahovat v dýchacích přístrojích.
Bývalou motorárnu LIAZ v Jablonci koupila v třebíčská firma Tedom v roce 2003. Ve výrobě plynových a naftových spalovacích motorů zaměstnává kolem dvou set pracovníků." |
Gromit
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 648
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 08. června 2006 - 00:15:39 |
|
Doufejme, že to nějak závažně neohrozí výrobu dalších jejich autobusů.
|
AA
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.158.154.230
| | Odesláno Neděle, 18. června 2006 - 22:03:51 |
|
Na této adrese je možné prohlédnout si fotky z výstavby nového závodu. http://www.tedom.cz/cti_aktuality.asp?tgt=104
První záběr (duben 2006) je focený maximálně před 14 dny dle polohy panelového sídliště (vzadu) komína kotelny (vzadu) a nově položeného asfaltu na silnici II/351 (proběhlo ve dnech 3.-4.6.). Květnová fotka je možná pravdivá, červenec samozřejmě ještě ani nezačal |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 23086
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 19. června 2006 - 20:36:20 |
|
Tato diskuse sice není „žádná sláva” (cca 30 příspěvků na měsíc), ale s odřenýma ušima obstála a tímto jí odebírám „smajlík nejistoty”. Do budoucna snad bude živější.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1021
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 20. června 2006 - 13:36:28 |
|
Děkujeme!
|
Mojmir
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 129
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Pátek, 23. června 2006 - 00:51:57 |
|
Včera se mi podařilo se posadit za volant Tedomu.Pár postřehů z hlediska řidiče:Spousta,ale fakt spousta místa pro řidiče.Se mi ještě nestalo abych si dal sedačku až dozadu a téměř nedosáhl na pedály.A to mám 195cm.Vynikající výhled díky nízkému posazu,narozdíl od CITYBUSu.Výborně umístěná zpětná zrcátka,včetně vnitřního.Velmi slušná přístrojovka.Dostatečný rozsah nastavení volantu.
Velkou chybou je příliš kolmá poloha obou pedálů.Tlačítka na otevírání dveří mohly být blíž u sebe.Zbytečně malý volant,ale to může být subjektivní.Nejel jsem s tím.Široký A sloupek.To je však trend současnosti i na osobácích.Nedostatek odkládacích prostorů.Platí obecně,ještě jsem neviděl bus u kterého by konsruktér počítal s umístěním jízdního řádu.
Celkově lepší než CITYBUS. |
Ondrys
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 427
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 23. června 2006 - 08:12:58 |
|
V Liberci jezdí vesele jeden naftový exemplář pod ev. číslem 623 u ČSAD Liberec. Takže v Liberci jezdí celkem 5 Tedomů, ale zatím jsou pouze dva plynové v majetku ČSAD. |
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1025
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 23. června 2006 - 09:05:22 |
|
Ondrys: 5 Tedomů? To už nafťák 622 zmizel stejně potichu jako předchozí vůz stejného čísla? 
|
Repelend
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 259
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 23. června 2006 - 09:08:11 |
|
Ad Mojmír Tedom má tu evropskou přístrojovku ... Stejnou má například i Citaro, Solaris a na přání i Citelis ...
Nejdříve mi zrcátka připadala malá ale dá se na ně rychle zvyknout, volant je naopak super, naprosto stačí. Již u nás byl další Tedom CNG pouze na tankování, který měl již několik úprav a mezi nimi byla i nová kabina řidiče, jinak tvarovaná se zamykatelnou skříňkou pro věci řidiče ....
Ad Ondrys. V Liberci jezdí dva nafťáky, 622 a od včera 623 ... |
Ondrys
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 430
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 23. června 2006 - 09:17:11 |
|
Aha tak sorry, já si včera říkal že ten dieslovej Tedom potkávám nějak moc často, ale pokaždé jsem registroval pouze číslo 623.
Na Autotecu u Tedomu tvrdili že bylo zatím vyrobeno 7 Tedomů, to znamená že kromě jednoho jsou všechny v Liberci. |
Repelend
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 260
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 23. června 2006 - 09:29:16 |
|
V Liberci máme nyní 3x Tedom G a 2x Tedom D. Co mám vypozorováno z občasných výletů do Tedomu v Jablonci tak tam mají ještě jeden Tedom D (prototyp dieselu), pak tam mají naší 615 na opravě, býv. libereckou 622 tj. ten předváděcí a před čtrnácti dnima nám ukázali nějakej fungl novej ... Takže jak počítám tak vím o 9 kouscích co jsem viděl na vlastní kukadla |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 23224
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 23. června 2006 - 19:18:42 |
|
Vynikající výhled díky nízkému posazu
Zajímavý, že někteří řidiči preferují spíše místo nahoře. Ale asi jde o návyk z Karos.
Osobně ale radši taky sedím nahoře, výhked mi odtud přijde výrazně lepší.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Repelend
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 262
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 23. června 2006 - 19:54:58 |
|
Taky radši sedím výše ... V Ekobusu BN12 si připadám jako v tanku a Tedom mi maximálně svou výškou vyhovuje ... |
Mojmir
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 131
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Sobota, 24. června 2006 - 15:45:28 |
|
Problém Citybusu je,že sedíš vysoko za nízkým sklem!Pokud stojíš jako první tak nevidíš na semafor,nevidíš na značky,do zrcadla na křižovatce apod.Myslím že Tedom a je tak akorát mezi City... a BN 12. |
Kotelník
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 354
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 25. června 2006 - 00:20:28 |
|
Jinak jak to vypadá s nákupem Tedomů pro ČSAD LBC?Budou jsou nějaké ještě pořizovat,nebo to letos zůstane u 2??? |
AA
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.158.154.230
| | Odesláno Neděle, 25. června 2006 - 13:29:56 |
|
Nejezdí náhodou nějaký Tedom zkušebně pro DPMB? Mám pocit, (ale z velké dálky ve zpětném zrcátku), že jsem TEDOM viděl u Pisáreckého tunelu a byli v něm cestující. |
Zlin__24tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1011
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 26. června 2006 - 11:07:13 |
|
AA: Jezdí/jezdil... Místní doplní. http://www.trajfly.net/fotky/Autotec06/2006-06-03+04_Brno_08.jpg
http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie...
Následuj svůj instinkt - Rába :-) .:|:. ICQ: 271 444 785 |
|
Trollino_15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1127
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Středa, 28. června 2006 - 22:36:47 |
|
Někde jsem slyšel, že kvůli CNG bude DPMB nakupovat v brké budoucnosti plynové vozy. A mají se zde na zkoušky vystřídat postupně všechny možné CNG varianty...TEDOM, Solaris, CityBus (jestli Citaro, nevím). Kvůli spotřebě apod.
(Příspěvek byl editován uživatelem Trollino 15.)
Není MHD a lidi, ale MHD pro lidi ! ! !
Trollino...to je vůz
ICQ:
260 116 510 |
|
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4282
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Středa, 28. června 2006 - 23:47:49 |
|
Citaro ano, Citybus ne, alébrž Citelis
|
Trollino_15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1130
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 29. června 2006 - 09:38:35 |
|
Ad Bobyk: Ale ze solarisem jsem to trefil
Není MHD a lidi, ale MHD pro lidi ! ! !
Trollino...to je vůz
ICQ:
260 116 510 |
|
1099
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 706
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 29. června 2006 - 19:06:43 |
|
Trollino_15: ale stejnak nejsi trochu pozadu? V Brne uz maj zkousky za sebou Ekobus BN12, TEDOM, tedka snad jezdi SU15.
| Nejsympatičtější jsou mi ŠKODA a Irisbus-KAROSA ... |
|
Trollino_15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1135
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 30. června 2006 - 12:12:56 |
|
Ad 1099: Já o tom vím celkem dlouho, ale nějak na to nepřišla řeč 
Není MHD a lidi, ale MHD pro lidi ! ! !
Trollino...to je vůz
ICQ:
260 116 510 |
|
M_v
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2123
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Sobota, 01. července 2006 - 22:38:55 |
|
Představil TEDOM na Autotecu diesel splňující Euro 4? V železniční diskusi si kdysi debatovalo, že do 814 mají dodávat motor se vstřikováním common-rail (patrně Euro 3). Ví se o nových motorech něco bližšího? I s ohledem na ten nešťastný požár zkušebny. |
Swe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 685
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 03. července 2006 - 18:49:57 |
|
TEDOM na Autotecu rozhodně diesel Euro4 nepředtstavil, protože ho nemá, alespoň dle slov zástupce firmy. Na brzdě se jim Euro4 sice podařilo, v reálném provozu ale ne. Jako cestu k dosažení této normy použily SCR. ( jak mi bylo vysvětleno, tak podávám dál ) |
M_v
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2136
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Úterý, 04. července 2006 - 16:03:53 |
|
Swe: Dík za info. Silně pochybuju, že se jim investice do dalšího vývoje dieselu může vrátit, pokud pak vyrobí všehovšudy pár (set) kousků. Obzvlášť, když TEDOM má zájem hlavně o plynové motory (kogenerace, MHD bus). Dneska se motory dělají v desetitisícových sériích, kde se náklady na vývoj snadno rozpustí. |
Ondrys
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 457
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Úterý, 04. července 2006 - 20:20:29 |
|
Jenže ten motor můžou využít i pro jiné účely: generátory, vlaky, a hlavně nákladní auta Fox. |
