Archiv do 22.srpna 2006

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Mogul Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 6-2006 Odesláno Pondělí, 14. srpna 2006 - 14:25:06         ..a nejsou tam jenom rozložený..   Gregor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 115 Registrován: 5-2006 Odesláno Pondělí, 14. srpna 2006 - 19:49:41         hmmm..myslim ze stacilo jen rict ze do DKV HH s žehličkama ani s ničím jiným elektrickým NEJEZDIT. (ale za takto podrobnou prezentaci celkem díky ) Vidim ze je tu řeč o pantografech tak se přidám. Koudy dal oboum panťákům POLOPANTOGRAFY i kdyz z mnoha fotek sem videl ze 560 zadne polopantografy nemají. Samozřejmě to může bejt i podle pravdy nebo se třeba stala chybka v kreslení. A kdyz k tomu pridám i jeden požadavek mého velmi dobrého testovacého zákazníka který po otestování mojí šedé 560 chtěl skusit i červenej a modrej pantograf ovšem mé výroby, musel sem se do toho pustit a nejak se mi to zalíbilo takže výsledek je tady :   (všechny jsou mé výroby) Koudy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 838 Registrován: 3-2004 Odesláno Pondělí, 14. srpna 2006 - 21:11:02         Jo. polopantograf na 560 je chybička, ani nevím jak mne to napadlo :-) Přiznejme si: bez železnice by svět vypadal úplně jinak...... http://www.brnosim.wz.cz Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2754 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 14. srpna 2006 - 21:14:47         Gregor: Ještě by měly ty panťáky mít na hoře 2 smetáky, na 1 panťáky nikdy nejezdí. ICQ: 202 888 377 Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2755 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 14. srpna 2006 - 21:32:34         Tak sem odehrál skoro 2000 minut než přišla první vážnější chyba. Sekl se mi osobák (asi 4703) mezi hlavním a Chrlicema. Pak ještě (díky předchozí chybě) začal blbnout vlak 4734, který stál na hlavním, ale zobrazil se mi i po kliknutí na seklý 4703 a pak se po něm přečíslovala kolej v Maloměřicích, takže sem tam měl koleje 7-5-3-1-2-4734-6-8 . Když sem na kolej 4734 poslal náklad, tak už to totálně zblblo :   ICQ: 202 888 377 Aleš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 14. srpna 2006 - 22:33:18         Mám taky pár problémů, z DKV mi to poslalo 363 na BHL, která měla jít na POŠTOVNÍ EXPRES 53255 od Adamova na Modřic, který nejel (pondělí). Dále souprava z vlaku 4811 má přecházet na vlak 4890 , který neexistuje (taky pondělí). Ale hrál jsem od 5 do 8 bez chyby a to mě těší Peršingy jsou nejlepší http://www.vlaky-kuna.ic.cz ICQ: 308-291-241 Gregor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 116 Registrován: 5-2006 Odesláno Úterý, 15. srpna 2006 - 10:39:53         To >> Garfield S těmi smetáky. Já to dělal podle koudyho pantografů (a taky částečně podle fotek) ale koudy tam mel jen jeden (a na fotkách sem málokdy viděl panťák celý a jestli jo tak je měl sklopený) Když to je tak jak říkáš, opravim je Jo a musim říct, velmi zvláštní metoda vyhodit do výluky celý židenice (Příspěvek byl editován uživatelem Gregor.) Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2760 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 15. srpna 2006 - 12:44:58         Gregor: Jo, bez výluk by mě to moc nebavilo. Dal sem si napěťovku mezi hlavním a Židenicema a k tomu ještě vyloučil celé Židenice, takže mi zbylo jediné volné nástupiště u koleje T4. Ale šlo to zvládat bez problémů, zpoždění pokaždé do 10 minut a to jenom kvůli přivěšování a odvěšování motorových lokomotiv. Ještě k těm smetákům:       ICQ: 202 888 377 vasekpetr Neregistrovaný host Odeslán z: 195.47.48.130 Odesláno Úterý, 15. srpna 2006 - 13:26:05       Polopantografy měla kdysi asi tak před 15 lety souprava 560003/4 (tehdy ještě SM488003-004) po střední opravě v ŽOS Kolín, ale v jezdila s tím asi tak dva až tři roky a pak dostala zpátky klasiku pantografy 4SLS. Spock Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 271 Registrován: 2-2006 Odesláno Úterý, 15. srpna 2006 - 13:41:32         Tak si tak říkám jestli už toho nemám dost a neměl bych si dát pauzu   jinak pár chyb by se našlo ,ale počítám že ty už budou většinou hlášené, takže to spíš nechám být... http://spock.site.cz Koudy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 840 Registrován: 3-2004 Odesláno Úterý, 15. srpna 2006 - 13:49:34         Hm, 10 136 minut, to je fakt síla. Se divim, že to nespadlo . To je něco málo přes týden, já odjezdil tak max 1,5 dne, pak mne to přestalo bavit a šel jsem raději něco dělat. :-) Přiznejme si: bez železnice by svět vypadal úplně jinak...... http://www.brnosim.wz.cz Gregor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 117 Registrován: 5-2006 Odesláno Úterý, 15. srpna 2006 - 15:23:31         To >> Koudy Kdybys potreboval zdroj na vozy nebo lokomotivy, neco sem náhodou našel: http://stanicar.ic.cz/vini/index.php?akce=obrgal Gregor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 118 Registrován: 5-2006 Odesláno Úterý, 15. srpna 2006 - 18:40:23         To >> Koudy Při "rekonstruování" tvých 350 sem přišel na chybu. Možná to chyba není ale je to divný. 350 s názvem souboru 350_10 (ta modrá) má už v obrázku jeden sběrač narozdíl od ostatních zakreslený + ten co se přidává za hry a je jako samostatnej soubor = že má za hry voba sběrače zvednutý (i když nevezla nijak těžkej vlak). Gregor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 119 Registrován: 5-2006 Odesláno Úterý, 15. srpna 2006 - 20:36:14         To >> Koudy Vim že se to tu už řešilo, ale jjak mám přimět vlak s 943 v čele aby jel rychleji?? A ještě něco. 943 sem si sám vyrobyl, jenže vona se tam objevuje v obou možnostech (řídící kabina nalevo i napravo) Takže některé vlaky mi jezdí dobře, ale jiné mi jezdí kabinou zabořenou do soupravy Omar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 114 Registrován: 8-2004 Odesláno Úterý, 15. srpna 2006 - 21:00:35         Gregor: s 943 sem to vyřešil tak, že večer (asi kolem 23:00) začínaj jezdit 843 samotný. Tak sem si je schoval na hlaváku a jen se je připojoval před 943 a jelo to zase 100... :D Tento člověk je do železnice uplný blázen... Spock Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 272 Registrován: 2-2006 Odesláno Úterý, 15. srpna 2006 - 21:01:45         Koudy: Spadlo, několikrát. ale jistí to autosave po hodině, no, je to zábavná věcička... i když já byl spíš vždycky do řízení letového provozu, ale tohle je také super... http://spock.site.cz Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2762 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 15. srpna 2006 - 22:25:39         Gregor: Já před 943 přivěšuju motory (nejčastěji zálohu 731). ICQ: 202 888 377 Gregor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 120 Registrován: 5-2006 Odesláno Středa, 16. srpna 2006 - 09:09:24         a vrátí se ti??? Roecalf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 12-2005 Odesláno Středa, 16. srpna 2006 - 09:12:29         Spock: Máš nějaký simulátor ATC? Já už projel skoro celej net a nic schopného jsem nenašel? Dík Spock Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 273 Registrován: 2-2006 Odesláno Středa, 16. srpna 2006 - 10:29:20         Gregor: Nevrátí a bohužel je nemáš možnost ani odvěsit ve STR. Roecalf: Tak to se obávám že něco takového ani neseženeš, přeci jen tam je to všechno založené hlvně na té komnikaci... simulování by asi až taková zábava nebyla. http://spock.site.cz Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2764 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 16. srpna 2006 - 11:01:16         Gregor, Spock: Ale jo, vrátí, ale z ONA nebo ONB (edit 11:02) Zapoměl sem napsat, že se vrací právě jenom ta záloha. (Příspěvek byl editován uživatelem Garfield.) ICQ: 202 888 377 Chessik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 7-2006 Odesláno Středa, 16. srpna 2006 - 11:42:41         Já mám výluku na jedný koleji mezi BKP a Kuřimí a mezi BDN a BMM na obou,takže jezdím nákladama přes hlavní=) Gregor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 121 Registrován: 5-2006 Odesláno Středa, 16. srpna 2006 - 18:05:19         hmm..přes hlavni??? To já jezdim pořád (asi od te doby co sem začal hrat brno) a žádnej velkej problem to není Dolňák využívám jen v případě že ho má ňákej vlak v jízdním řádu, jinak osobní i nákladní, všecko přes hlavní. Mogul Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 6-2006 Odesláno Čtvrtek, 17. srpna 2006 - 07:34:58         Nechci do toho nikomu kecat, ale odvěšování zálohy ve Střelicích (od souprav s 943 v čele) je zbytečné, protože pokud zbytek vlaku bude dál pokračovat třicetikilometrovou rychlostí, tak stejně nabere sekeru asi 6 minut. Pokud by někomu vadilo, že se zálohy ze Střelic nevracejí, tak může na BHL přetočit soupravu motorovým vozem napřed a je po problému. Tahání přijíždějících vlaků ze Střelic do Brna lze poměrně jednoduše: Stačí do Střelic poslat zálohu (např. na 3. kolej aby nezavazela) a když se vyskytne vlak s 943 v čele tak ho poslat přes PN na stejnou kolej, spojit a hurá do Brna.. Odtam už zase není problém zálohu vrátit. Při normálním provozu (bez výluk a zpoždění) by měly stačit 2 zálohy, při provozu se zpožděníma 3. Celkem to funguje a jediné zpoždění nabírají „postižené“ vlaky mezi Střelicemi a Tetčicemi a dále vlaky, které ve Střelicích čekají, až „šnek“ projede.. Doba tohoto zpoždění se pohybuje mezi 6 – 10 minutami. J_p Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 232 Registrován: 8-2004 Odesláno Čtvrtek, 17. srpna 2006 - 10:17:08         Roecalf: jednoducha simulace je treba http://www.flyveleder.com/?id=63 Je to ale dansky Cilem hry je bezpecne navest na pristani na kodanskem letisti co nejvetsi pocet letadel. Body ziskate podle toho, jak bezpecne navadite sve lety na pristani a jak jste efektivni. Prichozi lety maji ruznou rychlost, jsou z ruznych smeru a take maji ruzne mnozstvi zbyvajiciho paliva... Kosac Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 1-2006 Odesláno Čtvrtek, 17. srpna 2006 - 12:42:48         Zajimava vec: Vlak 4925 - podle obrazku 4x060 - delka 147m Vlak 4759 - podle obrazku 3x060 - delka 149m Myslel jsem, ze vsechny 060 jsou stejne dlouhy... Martin0 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 226 Registrován: 5-2004 Odesláno Čtvrtek, 17. srpna 2006 - 12:45:11         Kosac: bude opraveno Čeština není můj koníček, proto prosím omluvte případné chyby. Můj koníček je železnice. ICQ 342 641 925 Gregor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 122 Registrován: 5-2006 Odesláno Čtvrtek, 17. srpna 2006 - 13:27:57         Podobnej problém (a myslim že se s tim setkávám ještě pořád) byl v 2.1. Tenkrát byl jeden obrázkově kratší vlak dlouhý 600 m a intercity přes celou obrazovku dlouhej ňákých 100 - 200 m. Ale ještě větší sranda byla po odpojení asi 4 vagonu z 500 metrového vlaku. To pak ty 4 vagony meli 400 m a ten zbytek (asi dalších 7 vagonů) tu stovku (určitě to nebyly takto zaokrouhlená čísla, ale kdo si má ty cifry pamatovat) (Příspěvek byl editován uživatelem Gregor.) Dispi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 6-2004 Odesláno Čtvrtek, 17. srpna 2006 - 14:48:08         Tak jsem se konečně taky dostal k tomu abych si zahrál trošku dýl :-). Jo Koudy, vypadá to dobře, sem tam nějakej subscript of range, když mažu cestu ze zásobníku a ona se už provadí. Pak mi JOPka z nějakýho důvodu občas tvrdí, že cesta je postavená a návěstidlo svítí, ale náhled návěstidla ukazuje "Stůj" viz příloha a debug a save (Je to návěstidlo 2L BML). S tím pak nelze nic dělat rušení cesty to nebere. Prosil bych Koudyho, jestli může, ať mi to opraví, děkuji.   save a debug v zipu saveadebug.zip (11.7 k) Indikace přejezdu v Heršpicích taky občas po UZ a ZUZ zablbne. Přejezd se na moment otevře i když přes něj jede vlak. :-(. Pak ještě menší detail. Návěst "Posun dovolen" na návěstidlech zhasíná až s uvolněním koleje pro kterou platí, případně pokud ta kolej zůstavá obsazená, tak zhasíná až s rozpadem cesty na 1. úseku spojeným s kolejí, ze které byla cesta postavena. Ale to už je fakt detail. Jinak je to Koudíku výborný a velmi dobře hratelné. :-) Díky Nerušte Masaryčku ...www.masn.wz.cz... Gregor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 123 Registrován: 5-2006 Odesláno Čtvrtek, 17. srpna 2006 - 15:34:40         Měl bych dotaz a chybu zárověň. Postavim na přivolávačku (Pn) cestu treba osobáku a návěst klasicky svítí červeně a bíle bliká. Vlak projede, (obcas kliknu na stůj obcas uz návěst sama zhasne) a já kliknu na RNZ ještě dřív než vlak dojede na tu kolej. Takže žádná cesta není postavená, vlak proste jede. Dotaz: Bylo by toto možné i ve skutečnosti??? Chyba: Když už není Pn ani nic jinýho postavenýho a vlak je na cestě po výhybkách na kolej, mohl bych asi normálně přehodit výhybky a vlak by mel jet podle toho jak já ručne přehodim, nebo ne? Když sem tak udělal a vlak přes výhybku přejížděl, nedal si říct a dělal jakobych nic nepřehodil a jakoby se nic nedělo, přehodil si výhybku sám tím, že přes ní přejel a at sem delal cokoliv, vzdycky vlaky dojely tam kde byla původně postavena Pn i když při tom projely výhybky přehozené úplně jiným směrem. Možná by mělo být možné aby vlaky jeli tam kam já i ručně přehodim, ale zas nadruhou stranu, kdyby třeba šlo dát RNZ až ve chvíli kdy vlak bezpečně dojede na určenou kolej, bylo by to zbytečné. Kulda Neregistrovaný host Odeslán z: 213.192.3.1 Odesláno Čtvrtek, 17. srpna 2006 - 19:29:43       V reálu by to asi nešlo - závěr se uvolňuje až po uvolnění všech výměn. Proti tomu byla chráněná už elektromechanika (dotykovým klíčem), tak by byla blbost, aby to u JOPky takhle nefungovalo. Koudy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 845 Registrován: 3-2004 Odesláno Čtvrtek, 17. srpna 2006 - 20:18:48         U simulátoru od AŽD mi závěr výměn u PN jde zrušit, aniž by vlak ještě uvolnil všechny pojížděné výměny. Zdá se mi to logické, když je to PN, která je obecně vždy "méně zabzpečena", než klasická VC a navíc se všechno dokumentuje a potvrzuje "potvrzovacím čtyřhmatem". Přiznejme si: bez železnice by svět vypadal úplně jinak...... http://www.brnosim.wz.cz Gregor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 124 Registrován: 5-2006 Odesláno Čtvrtek, 17. srpna 2006 - 20:28:17         VLAK STOJÍCÍ / NESTOJÍCÍ Provoz v 7 ráno je fakt fuška a protože mi nějakej blbec 4752 zabarikádoval T2 v BZI tak sem to bral s pendolínem EC 134 pres T4 a dále do adamova. KLdyž mi pak jelo na 1 trať. koleji mezi zidenicema a adamovem, jeho číslo zmodralo stejně jako číslo toho 4752. Že by stálo na zastávce?? Pak ale proč jelo 75 Km/h??? (viz horní část obrázku)   Nap Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 1-2005 Odesláno Čtvrtek, 17. srpna 2006 - 20:53:17         Ve skutečnosti jde zrušit nouzový závěr při jízdě na PN dřív než vlak uvolni všechny výhybky. Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2776 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 17. srpna 2006 - 20:59:53         Gregor: Vlak 4752 má správně jet přes Židenice-kolej T4 a pak tam (nebo v Maloměřicích) počkat, až ho předjede vlak 134 jedoucí normálně přes Židenice-kolej T2. ICQ: 202 888 377 Martin0 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 227 Registrován: 5-2004 Odesláno Čtvrtek, 17. srpna 2006 - 21:04:59         Gregor: EC 134 jede normálně po T2 v BZI a potom po pravé traťové, protože mu 4752 udělá místo tím že jede přes Majlont např. po 2. V reálu se to dělá tak že když Ec uvolní první oddíl za Majlontem tak se postaví pro 4752 z 2 BML na 2c a pak to tratě. Jízdní doba je na tohle dělaná Čeština není můj koníček, proto prosím omluvte případné chyby. Můj koníček je železnice. ICQ 342 641 925 Gregor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 125 Registrován: 5-2006 Odesláno Čtvrtek, 17. srpna 2006 - 21:16:09         v tom mumraji mi to nedošlo. Každopádně 134 stál a zároven jel. Hawkey_CZ Neregistrovaný host Odeslán z: 147.228.209.190 Odesláno Čtvrtek, 17. srpna 2006 - 21:45:50       Nasel jsem ted jednu takovou malickost .. pred chvili mi projel R232 s plechacem v cele. Na tom by nebylo nic tak zvlastniho, jen me zarazila Vmax vlaku 140 km/h. Dale by zrejme mela byt opravnea Vmax u vlaku s vozy Bdmtee, ktere maji Vmax=160km/h ve spojeni s 242 samozrejme 120 kmh Mogul Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 6-2006 Odesláno Pátek, 18. srpna 2006 - 07:07:09         To>>Hawkey_CZ Některé vlaky s 242 v čele mají i ve služebních materiálech ČD rychlost 140 km/h Jestli je to chyba to nevím, ale jestli jo, tak ne "na Vašem přijímači"... Gregor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 126 Registrován: 5-2006 Odesláno Pátek, 18. srpna 2006 - 21:26:52         Tomu se říká perfektní kombinace. Jestli to je náhoda ta 350, nebo je to schválně, nevim ale celkem dobrý.   (Příspěvek byl editován uživatelem Gregor.) Koudy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 851 Registrován: 3-2004 Odesláno Pátek, 18. srpna 2006 - 21:42:29         Barevná varianta je vybírána vždy náhodně Přiznejme si: bez železnice by svět vypadal úplně jinak...... http://www.brnosim.wz.cz Gregor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 127 Registrován: 5-2006 Odesláno Pátek, 18. srpna 2006 - 21:48:08         To sem si myslel...v tom případě je to pěkná náhoda Koudy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 852 Registrován: 3-2004 Odesláno Pátek, 18. srpna 2006 - 21:53:50         Ještě abych nezapomněl - dotazů ze čtvrtka jsem si všiml, jen na ně teď nemám sílu odpovídat, takže vydržte. Přiznejme si: bez železnice by svět vypadal úplně jinak...... http://www.brnosim.wz.cz Dispi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 6-2004 Odesláno Sobota, 19. srpna 2006 - 00:24:22         Hm, tak to se nepovedlo   Nerušte Masaryčku ...www.masn.wz.cz... Gregor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 128 Registrován: 5-2006 Odesláno Sobota, 19. srpna 2006 - 12:56:50         Pekná koliz. cesta, ještě by me zajímalo kteří dva neštastníci to od sebe schytají (jestli plecháč s esem...nebo s laminátkou ) Mimochodem, mozna to je chyba, mozna by to ve skutečnosti treba nebylo možné, ale z jistých kusých kolejí (ted presně nevim jestli 13 k, nebo 11k atd.) nelze postavit VC do šlapanic (ale s jedné nebo dvou to jde!!!) a taky z některých nejde postavit PC na ten mezistaniční úsek mezi heřšpicema a kolejí 3c na hlaváku (opět z nějakých to jde a z nějakých to nejde). Jinak řečeno "Chybí v závěrové tabulce".... To >> Omar S těma 943 sem to vyřešil tim že sem si na hlavaku schovaval (pokud to bylo potřeba a nebylo jich tam až moc) každýho brejlovce (nebo i zamračenou ) a Jednu sem vždy poslal na 3 ve střelicích (čímž sem ji pro ostatní vlaky zablokoval což je v provozu v 8 ráno dost nevýhodné) a pak sem toho šneka tam přes Pn poslal a ty ostatní (většinou 2 ostatní už sem posílál do DKV) sem nechal na 7k na hlavním) Zálohu 731 sem si nechal pro vagony Bmx (pravidelně je tam vodvážela jenom tahle loko) a celkem ji už ted slušně využívám protože narozdíl od jiných dob (kdy se mi zálohy přemnožily) tam ted nemám teměř žádnou a každá co přijede, tak jde na poslední chvíli. (Příspěvek byl editován uživatelem Gregor.) Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 25007 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 19. srpna 2006 - 13:29:43         943 už jsou vyřešeny - vypadá to, že by se neměl žádný problém objevit Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Gregor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 130 Registrován: 5-2006 Odesláno Sobota, 19. srpna 2006 - 23:27:26         hmm..nevěděl jsem že ČD vlastní víc než 2 263!! V brně se mi najednou objevily 3 vlaky všecky v čele s 263   Mimochodem, mohl bych poprosit o opravu mýho SAVE ?? Simulace.zip (9.0 k) Zasekl se mi vlak na trati do chrlic a i když sem si zprvu říkal že by to mohlo bejt zajímavý, po dvou vlacích kterým sem předčasně ukončil jízdu na hlavním a poté odsunul do ONB mě to přestalo bavit a lepší by bylo tu trat mít v provozu Jakub_kedroň Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 21. srpna 2006 - 08:09:29         Gregor: A co ještě využít odklony někt. souprav na Šlapanice??? Gregor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 134 Registrován: 5-2006 Odesláno Pondělí, 21. srpna 2006 - 09:45:48         hmmm...jak to myslíš...to jako pojedou přes šlapanice a dostanou se i přesto do chrlic???? tom-bo Neregistrovaný host Odeslán z: 88.101.39.16 Odesláno Pondělí, 21. srpna 2006 - 10:28:46       stačí se podívat na mapu: http://www.freewebtown.com/john_woods_new/data/mapy/kjr_2006.gif ve skutečnosti se tama jet dá Jakub_kedroň Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 21. srpna 2006 - 11:54:50         JJ, ale jenom některé vlaky odkonit, tzn. hlavně rychlíky, i když ty na Chrlice moc nejezdí, samého by mě zajímalo proč...snad asi kvůli jednokolejnosti... Dispi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 6-2004 Odesláno Pondělí, 21. srpna 2006 - 14:11:32         Tak další zajímavý detail: Koudy, na odbočce Táborská při postavené vlakové cestě od návěstidla L na 2T BZI-TAB a zároveň postavené cestě v Židenicích ze 2T BZI-TAB (náv. CL) na kolej T6 návěští návěstidlo L na Táborské návěst "Opakování návěsti Volno", což je ovšem chyba :-(, protože tuto návěst mohou návěstit jen Samostatné opakovací předvěsti, viz část 9 předpisu ČD D 1.   Takže správně by se tam měly vyskytnout pouze návěsti Stůj, Výstraha, Opakovaní návěsti Výstraha, Opakování návěsti Očekávejte rychlost 40 km/h, Opakování návěsti Očekávejte rychlost 60 km/h a PN. Otázkou je zda by tam mohla být jen samotná návěst "Volno" (bez bílého světla). Nerušte Masaryčku ...www.masn.wz.cz... Roecalf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 12-2005 Odesláno Pondělí, 21. srpna 2006 - 16:25:01         Jakub_kedroň; Gregor: Rychlíky i když jedou po trati č. 300 (soudední obvod z Brnem - Chrlice) jsou v Holubicích odkloněny na trat 340 (Slapanice) jejíž poslední úsek před Brnem (z Blažovic) je elektifikovaný. Stálo by za úvahu popřemýšlet nad zabudováním tohoto úsek do BRNA - určitě herně zajímavý. Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2827 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 21. srpna 2006 - 16:31:25         Koudy: Myslím, že Brno už je teď na hodně dobré úrovni (až na pár detailů, které už tady byly zmíněmé), tak se ptám, neuvažuješ o tom, že bys zkusil něco jiného než Brno? Nějakou jinou větší stanici nebo třeba traťový úsek? ICQ: 202 888 377 Gregor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 135 Registrován: 5-2006 Odesláno Pondělí, 21. srpna 2006 - 16:56:54         Taky bych byl moc rád. Všechny simulátory jopky sou sice dobré, ale ten styl kterým to děláš ty + obrázky vozů je prostě věc která dělá brnosim asi tim nejlepším. Co kdybys vytvořil tímto spůsobem i jiné simulátory (nemusely by to být třeba jen obrovske uzly, ale treba i samostatné stanice). Myslim že hlavák, nebo kolín..bohumín...by byly dobré stanice.. A jestli jde o obrázky stejnosměrných loko, už sem na nich dávno pracoval, a mám je připravené. Aleš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 49 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 21. srpna 2006 - 19:24:51         Mluvilo se zde tsky o stanici Přerov. To by bylo zajímavé, protože se tam řada vlaků rozpřahá, spřahá a přeprahá... Peršingy jsou nejlepší http://www.vlaky-kuna.ic.cz ICQ: 308-291-241 Gregor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 136 Registrován: 5-2006 Odesláno Pondělí, 21. srpna 2006 - 20:48:02         Hmm. To máš pravdu. Do nedávna sem jezdil do ostravy přes přerov (ted už to tak nejezdí) a vlak tam provedl obrat (loko na druhou stranu vlaku) takže sem si vzdycky mohl protáhnout nohy na perónu než se ta loko zařadila na konec vlaku (což obvikle trvalo nejmíň 20 min ) Mzitka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 706 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 21. srpna 2006 - 21:08:16         BEČVA to provádí stále, odpřáhne loko, zezadu uberou vozy a připřáhnou jinou loko 854215 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 524 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 21. srpna 2006 - 23:08:13         další návrh: Co vytvořit Hradec Králové - nádraží je to docela zajímavé, vedou z něj tratě do Jičína, Jaroměře, Týniště nad Orlicí, Velkého Oseka, Pardubic. Osobáků a rychlíků jezdí dost, náklady taky setkali bychom se tam se řadami: 110/1, 130, 150, 162/3, 363, 471, 704, 730, 742, 749/751, 750/753, 799, 814, 854 takže by ten provoz mohl být celkově zajímavý. Např. takový Kolín by byl asi docela nudný, tam se toho vesměs moc neděje http://zeleznicehk.czweb.org - Nové stránky o železničních fotografiích ze všech koutů ČR ICQ - 205-355-261 Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2833 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 22. srpna 2006 - 00:35:35         Já bych se přimlouval k Přerovu. Ale ještě raději k nějakému delšímu traťovému úseku, třeba Přerov - Ostrava (nejsilnější provoz u nás) nebo něco podobného. ICQ: 202 888 377