| Autor |
Příspěvek |
Petan363
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 442
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 13:14:13 | 
|
Měl takové dva dotazy : už dlouho jsem nejel s kloubovovou Karosou B 741 až dnes po dlouhé době a už si přesně nevybavuju k čemu slouží na přístrojové desce ty dvě kontrolky,jedna je zelená s nápisem 40 a druhá oranžová se symbolem kloubu.Vzpomínám si jen,že to má něco společného právě s tím kloubem,ale už přesně nevím co.Mohl by mi to prosím někdo objasnit?
A ještě druhý dotaz,nemáte někdo nebo dá se někde najít co znamenají a k čemu slouží u této Karosy vypínače vlevo jak je topení a osvětlení do prostor cestujících?
Dnes před výjezdem z vozovny jsem špekuloval nad tím,jak vytopit vlek neboli zadní část autobusu.U klasické B 732 to vím,protože s tím jezdím běžně.
Zde pro info fotky,ale jen mobilní.
|
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4629
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 13:22:45 |
|
Nesouvisí to se zlomením/blokací kloubu?
| Jaro, léto, burčák, zima. |
|
Jpribil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3744
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 14:29:24 |
|
Petan363: Koukám, že to bude ročník někde kolem 1994. V mojí, ročník 1995, je to takhle:
zelená - mělo by to být odtlumení točny, zhasne při rychlosti vyšší než 40 km/h.
Oranžová se rozsvítí při aktivním tlumení točny. Možná je to obráceně, ale funkce by měla být stejná, jsou to kontrolky točny.
Ta oranžová ještě vedle by měl být retardér, tu tam mám taky tak, ta poslední teď nevím.
Na panelu vlevo jsou klasické funkce, zářivky, mlhovky, vnitřní osvětlení, ventilátory, topení, vyhřívání zrcátek, topení cestujících atd.
K přepínání topení i do vleku by mělo sloužit jeden z posledních přepínačů kolem ovládání bufíku, ale který přesně nevím, mám to uspořádané trochu jinak.
V tomhle je problém, že většinou se to během provozu všelijak zpřehází, zamění, doplní a pak se to težko takhle určuje. Nejlepší je to vyzkoušet na konkrétním voze, tím se nic nezkazí. 
|
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4630
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 14:53:35 |
|
2312 je v.č. 683, rok 1995
| Jaro, léto, burčák, zima. |
|
5735
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 246
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 17:04:06 |
|
Topení v kloubových karosách má mimo klasických ventilátorů ještě elektromagnetické ventily. Slouží k otevírání vodního okruhu radiátorů. ovládají se dvěma přepínači na bočním panelu. Měly by to být ty poslední v první řadě (nad pákou ruční brzdy). Poznat se dají tak, že mají více polh než ostatní vypínače. Tak jak je to na přiloženém obrázku by to mělo být okruh uzavřen, tedy netopí. Ventilátory se zapínají v prostřední řadě. |
Petan363
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 443
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 17:20:10 |
|
Děkuji za odpovědi
5735 : je to pravda ty poslední dva vypínače v první řadě mají 4 polohy 1 vlevo a 3 vpravo a já právě nevěděl jak tyto vypínače mají být.Ráno ve vozovně před výjezdem jsem to různě zkoušel,ale nedošel na to jak mají být když mají tolik poloh.Až zase budu mít na lince B 741 tak to zkusím.
Jinak díky |
Lc_736__c_954
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3120
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 18:35:01 |
|
Nemá někdo odfocený štítek, který žádá řidiče o vpuštění vozu do pruhu ?
odkaz
lc.rajce.net - za 1 rok působení již 5.611 snímků !
KAROSA - šlechtic mezi autobusy |
|
S215sl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 910
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 18:47:50 |
|
ma:
|
Karosar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 19:06:58 |
|
Petan363, Jpribil: aby ste to mali kompet posielam odkaz: http://www.vires.cz/support/tuk.htm
|
Karosask
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 160
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 20:18:51 |
|
Vie niekto povedat od coho sa lisi LC 735.22 os ostatnych 735? od 20 a od 40? diky |
Pepa82
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 226
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 22:17:25 |
|
chci se zaptat kde by se daly zjistit nějaké info.
kolem poštovního speciálu c734 hlavně jejich přesné ozn. pokud se lišilo běžných seriových vozů
taky by mně zajímala nějaká fotka |
Karosák22
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 126
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 11:28:58 |
|
Prosim, existuje/existovala vobec u Rusacich ta LC836.1033? ak vim, bolo to neco podobne LC736.1022
ČS Dopravcovia: Dekujeme za vaši trpezlivost.
Dunajska Streda - to je raj muj. Tam sa vzdy najdou nejake Karosy |
|
S215sl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 915
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 12:50:39 |
|
Uz to tu bylo sice mnohokrat, ale opakovani je matka moudrosti.
1033 je prakticky 1022 s oknama v gume a velkejma pneu (10R20, jako vsechno tam).
A pokud uz ji neprochlastali, tak jednu ma ZAO Avtotransportnoe (Tyumenska oblast). |
Karosák22
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 127
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 13:25:41 |
|
S215SL: dikes. Motor to melo asi ML 636 N, nie?
ČS Dopravcovia: Dekujeme za vaši trpezlivost.
Dunajska Streda - to je raj muj. Tam sa vzdy najdou nejake Karosy |
|
S215sl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 916
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 13:34:51 |
|
637 P. |
Karosask
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 161
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 18:30:30 |
|
S215sl: to aky rozdiel je medzi 637P a 636N?
A vie neikto odpovedat na to co som sa vcera pytal? |
6117
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 106
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 19:47:50 |
|
Ve výkonu, 636N má 152kW a ML637 190kW.
www.mhd-modely.wbs -nové stránky o modelech MHD
Práce šlechtí člověka, kdyby ho taky živila...
(Příspěvek byl editován uživatelem 6117) |
|
Stanley
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4476
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 20:51:51 |
|
Sympatické LC735 od Vladimíra Smutného ze Znojma, Přímětic:
| Je to Rebel!!! Při zatýkání tři vojáky těžce zranil, dva zhmoždil a jednoho zesměšnil!!! |
|
Lc_736__c_954
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3127
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 21:01:24 |
|
S215sl:
Díky moc ! 
lc.rajce.net - za 1 rok působení již 5.611 snímků !
KAROSA - šlechtic mezi autobusy |
|
Karosask
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 162
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Sobota, 23. ledna 2010 - 08:37:40 |
|
6117: to nie len od cerpadla a od trysiek zavisi vykon autobusu? nema vacsi objem valcov, ci hej? |
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5044
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 23. ledna 2010 - 12:56:28 |
|
blok motoru byl furt stejný, objem se neměnil. Šikovnej mechanik si s čerpadlem a vstřikama vždycky dokázal pohrát a motor naladit jak na vyšší výkon, tak i na nižší spotřebu. U různých ČSAD to bylo na většině autobusů, kolega si jednou vyladil karosu po generálce na průměrnou spotřebu 18 l/100 km...
(Příspěvek byl editován uživatelem petr_k.)
| Sebenesmyslnější údaj, je-li zadán v příslušné tabulce, nemůže být nesmyslem, protože slouží k manažerskému rozhodnutí. |
|
Karosask
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 164
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Sobota, 23. ledna 2010 - 16:07:00 |
|
petr_k: to viem preto sa pytam ze blok je ten isty, jedine trysky a cerpadlo. Hej da sa pekne nastavit, aj u nas su take fajne autobusy s dobrou spotrebou |
S215sl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 918
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 24. ledna 2010 - 10:55:43 |
|
Karosa na Islandu:
http://static.panoramio.com/photos/original/1974072.jpg |
6117
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 109
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Neděle, 24. ledna 2010 - 21:12:28 |
|
Karosask: Jak píše Petr K, jinak víc nevím, jen rozdíl ve výkonu, třeba jako Iveco Cursor má také stejný typ, ale jiný výkon, viz Citybusy v Praze, normální 12M mají 180 kW, a letištní určený pro linku 100 mají 213kW... Motor je tedy Iveco Cursor, stejného typu.
www.mhd-modely.wbs -nové stránky o modelech MHD
Práce šlechtí člověka, kdyby ho taky živila...
(Příspěvek byl editován uživatelem 6117) |
|
Lc_736__c_954
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3136
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Neděle, 24. ledna 2010 - 21:31:42 |
|
S215sl:
To je zajímavé. Kolik jich asi mají a jak jsou s nimi spokojeni...
lc.rajce.net - za 1 rok působení již 5.611 snímků !
KAROSA - šlechtic mezi autobusy |
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3006
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 24. ledna 2010 - 21:58:58 |
|
Petr_k: ano, nižší spotřeba se dávala s oblibou, ovšem jízda s takovým vozem je dost znát, zvlášť, pokud se přiblíží kopec...
|
Markyman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 173
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 24. ledna 2010 - 22:36:22 |
|
S215sl: By ma zaujimalo ze ci tam maju len klasicke B952ky alebo ci aj harmoniky 961ky |
Tzv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2242
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Neděle, 24. ledna 2010 - 22:46:25 |
|
Karosa na Islandu: Mám za to, že tohle by měla být B951E, původně nějaká převáděčka a měla by tam být jediná. Resp. vím jen o jedné.
|
Karosask
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 165
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pondělí, 25. ledna 2010 - 00:25:27 |
|
6117: ale to neporovnavaj s liaz.. to uz je riadene poctitacom, cely motor je tak nastaveny.Tam nevies nastavovat cerpadlo, lebo to uz je elektronicky riadene |
Conscript2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 68
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 25. ledna 2010 - 14:54:57 |
|
panove? jak ma karosa siroke gumy-kolesa?pls, kolko cm maju? ja myslim ze asi 20cm |
Jojo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 173
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Pondělí, 25. ledna 2010 - 15:33:10 |
|
Pridaj.
| Nie som umelecký fotograf,preto v mojich príspevkoch uverejnené fotografie nepodliehajú spoplatneniu.Možno ich voľne šíriť,upravovať a samozrejme aj MAZAŤ.Howgh. |
|
Mr_proper
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1050
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pondělí, 25. ledna 2010 - 15:44:16 |
|
Stačí se podívat na údaje na pneu, je to tam uvedený přímo v milimetrech.
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5050
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 25. ledna 2010 - 17:17:28 |
|
bezdušáky u linkáčů 295/80 R22,5, u městských 275/70 R22,5. První číslo před lomítkem je šířka běhounu v mm.
(Příspěvek byl editován uživatelem petr_k.)
| Sebenesmyslnější údaj, je-li zadán v příslušné tabulce, nemůže být nesmyslem, protože slouží k manažerskému rozhodnutí. |
|
319
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 896
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 25. ledna 2010 - 20:07:59 |
|
AD Karosa na Islandu - Je tam jeden kus v Rekjavíku. Je zajímavé, že má všechny okna s ventilačkama a klimu. Protože Karosa tam dodávala Citybusy v severské úpravě se sálavým topením a s dvojitým zasklením. Jezdí tam i pár Axerů.
-SIS bus KAROSA B731.00 a Karosa B731.20 a ŠM-11 s automatickou převodovkou PRAGA 2M70
-30.5.2007 - 10 let od ukončení provozu posledního trolejbusu ŠKODA 9TrHT28 ev.č.11, tudíž i posledního trolejbusu typu 9Tr v pravidelném provozu s cestujícími v ČR.
WEB jihlavského OS Za záchranu hist. trolejbusů a autobusů |
|
Domek_bus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 711
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 20:06:54 |
|
Pozdrav od Hraďáků (focené někdy v listopadu)
|
319
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 897
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 20:50:49 |
|
Zdravím. Když už tady byla řeč o B951 na Islandu, zajímalo by mě, jestli někdo neví význam tlačítka poptávky otevření dveří u některých autobusů LC956 a AXER v severských zemích? Slouží to také jako poptávka? U zadních to není ...Je možné, že na linkové dopravě si tam cestující asi otevírají dveře při nástupu z venku a při výstupu jsou třeba poptávková tlačítka zevnitř. Nicméně je to zajímavé. Přikládám dokumentační obrázky:
-SIS bus KAROSA B731.00 a Karosa B731.20 a ŠM-11 s automatickou převodovkou PRAGA 2M70
-30.5.2007 - 10 let od ukončení provozu posledního trolejbusu ŠKODA 9TrHT28 ev.č.11, tudíž i posledního trolejbusu typu 9Tr v pravidelném provozu s cestujícími v ČR.
WEB jihlavského OS Za záchranu hist. trolejbusů a autobusů |
|
6117
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 111
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 20:55:08 |
|
319: Zajímavé fotky, jen mi příjde, zda 900 na spodní fotce nemá dokonce i xenony? Světla na snímku mi připadají v poloze denní svícení (krajní velké kulaté světlo) a ta tmavá kulatá žárovka uvnitř, zda není xenonové svícení?
Nevím, zda to bylo mlhou, ale tuším, že xenony jsem už na jedné německé C956 viděl...
www.mhd-modely.wbs -nové stránky o modelech MHD
Práce šlechtí člověka, kdyby ho taky živila...
(Příspěvek byl editován uživatelem 6117) |
|
Lc_736__c_954
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3146
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 21:07:23 |
|
To, co je vidět na druhém snímku, jsou klasické "parkovačky". Ta světla, co má tento vůz, mají všechny LC 956 i C 956. Nevím, jestli jsou to přímo xenony, protože světlo z nich je podobné tomu halogenovénu, ale tvarově tomu odpovídají.
lc.rajce.net - za 1 rok působení již 5.611 snímků !
KAROSA - šlechtic mezi autobusy |
|
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1974
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 27. ledna 2010 - 20:09:24 |
|
má to maximalně modrý halogeny H1 na xenony moc neverte.Vsechny tyhle C 956 mají halogeny z 99,9% jde o to zda žlute nebo bíle.xenony ma možná ten zbytek protože xenony a vše okolo toho je dost draha sranda.
AV 15-30
http://www.youtube.com/watch?v=rYqifHHBvM0 |
|
Lc_736__c_954
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3149
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 27. ledna 2010 - 20:39:29 |
|
Halogen může mít tvar "xenonové koule" ?
lc.rajce.net - za 1 rok působení již 5.611 snímků !
KAROSA - šlechtic mezi autobusy |
|
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1977
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 27. ledna 2010 - 20:43:22 |
|
Halogen může mít tvar "xenonové koule" ?
to mysliš v tom dalkovym? já teda nepoznam tvar výbojky z té fotky jediny co vidim že je do modra..
AV 15-30
http://www.youtube.com/watch?v=rYqifHHBvM0 |
|
Lc_736__c_954
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3150
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 27. ledna 2010 - 21:05:27 |
|
Co já jsem vypozoroval, tak tohle "světlo" jako "žárovka" nevypadá. Ovšem tohle má plno aut - třeba i Citelis, Midway, Intouro II., Evadys, Tourismo ...
lc.rajce.net - za 1 rok působení již 5.611 snímků !
KAROSA - šlechtic mezi autobusy |
|
Mino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 134
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 28. ledna 2010 - 09:13:37 |
|
Několik Karos
studium - VŠB-TUO, obor Informační technologie se zaměřením na počítačovou grafiku
práce - redaktor SvětHardware.cz, Digimanie.cz a trochu také TVFreak.cz
Homepage - autobusy.mino-art.cz (galerie autobusů) |
|
Pfm10
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1142
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 28. ledna 2010 - 14:14:37 |
|
Mino: To posledné je nejaká modernizovaná 700vka? Prv som si myslel že to je B952, ale zmiatli ma nápravy a interiér (tyče, sedadlá). Diky.
Ináč krásne fotky
|
Mino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 136
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 28. ledna 2010 - 16:36:53 |
|
Pfm10: Udajne je to predelana B732, prerazena sem z Karvine. Ale to by ti lepe rekli ti, co se v tom vyznaji. Kazdopadne jde videt, ze ma uzsi rozchod predni napravy jako stare sedmistovky, stejne tak zni motor a skripou brzdy :-D Z toho busu jde citit, ze ma pres 20 let :-) Z druhe strany napr. nema vzadu to zebrovani a ten interier je jak z ceckove rady, jen to ma dvere navic :-) Proste drsny hybrid. Diky za pochvalu.
studium - VŠB-TUO, obor Informační technologie se zaměřením na počítačovou grafiku
práce - redaktor SvětHardware.cz, Digimanie.cz a trochu také TVFreak.cz
Homepage - autobusy.mino-art.cz (galerie autobusů) |
|
Marek961
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 28. ledna 2010 - 17:00:40 |
|
Mino:A ešte má nejako čudne kufre dole
| Karosa B952E.1718 ZV-169BH...jeden z najlepsich busov v Banskej Bystrici :-) |
|
Fedos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2743
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 28. ledna 2010 - 17:37:31 |
|
Jedná se o B 732.1654 z roku 1995, EX Čsad Karviná
(Příspěvek byl editován uživatelem fedos.)
www.autobusovenadrazi.wbs.cz
http://fedos.rajce.idnes.cz/
icq:241-647-938 |
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3940
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 28. ledna 2010 - 18:09:06 |
|
Karosa HD12 AKV:
C734 od ČI-DU:
|
Medvídek_intouro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1856
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 28. ledna 2010 - 18:11:28 |
|
Chci se zeptat, jezdí někde v ČR, nebo v SR Karosa C 734.1345, čili Karosa C 734 s kulatým zadním čelem?
| Impotentní muži se dávají na politiku, protože doufají, že tam dosáhnou postavení (J. Fousek) |
|
Koďas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 699
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 28. ledna 2010 - 18:21:10 |
|
Veolia Morava jich má relativně dost - pokud budeš někdy v Ostravě, stoupni si na ulici Vítkovickou mezi výjezd z garáží Veolie a ÚAN a do hodiny určitě nějakou vyfotíš, případně uvidíš. Poslední dobou jsou i nějaké výměny vozidel mezi různými Veoliemi v ČR, tak jsou již možná i u jiných Veolií, než jen u Moravy. |
Jpribil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3745
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 28. ledna 2010 - 18:33:28 |
|
Prototyp C734.1345 jezdí u ČSAD Jihotrans, pak další z roku 1993 někde na Plzeňsku a 30 kusová série z roku 1995 u ČSAD Ostrava, dneska již nekompletní.
To je vše.
|
7036
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 365
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 28. ledna 2010 - 19:15:35 |
|
Co je tedy potom tohle u Transcentrumu?
Eikä tätä poikoo ämmät haittaa sillon ko laskoo laiasta laitaan.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen.
Hilipati hilipati hilipati hillaa, hilipati hilipati hilipampaa.
Jalituli jallaa talituli jallaa tilitali tilitali tilitantaa. |
|
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1980
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 28. ledna 2010 - 19:17:21 |
|
Podle mě C 734 motor liaz akorat to má "kulatej" zadek
AV 15-30
http://www.youtube.com/watch?v=rYqifHHBvM0 |
|
Chmelda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 241
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 28. ledna 2010 - 19:28:50 |
|
C 26 |
Stanley
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4492
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 28. ledna 2010 - 19:28:59 |
|
Na Mladoboleslavsku byl taky nějaký prototyp nebo první z vyrobených kusů s kulatou zádí, ne? I ta SPZ je mi nějaká povědomá.
| Je to Rebel!!! Při zatýkání tři vojáky těžce zranil, dva zhmoždil a jednoho zesměšnil!!! |
|
Jpribil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3746
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 28. ledna 2010 - 19:33:20 |
|
7036: Jo, je znát, že už nějakou dobu jsem mimo obor, takže sem to samozřejmě popletl..
Jihotrans a ta z Plzeňska jsou C734.1343, tohle je taky prototyp, ale typ C734.1345, úplně sem na ní zapoměl a popletl to...
|
7036
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 366
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 28. ledna 2010 - 19:34:05 |
|
V poho, jen jsem se chtěl ujistit, zda to není něco jiného
Eikä tätä poikoo ämmät haittaa sillon ko laskoo laiasta laitaan.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen.
Hilipati hilipati hilipati hillaa, hilipati hilipati hilipampaa.
Jalituli jallaa talituli jallaa tilitali tilitali tilitantaa. |
|
Mino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 138
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 28. ledna 2010 - 20:44:25 |
|
Fedos: To mi neříkej, že ta bílá šílenost je z roku 95 :-) Osobně bych to tipoval tak na model 732.40 nebo 20. Aspoň motor zní dost staromódně (na druhou stranu ani nevím, jak by měl znít, u nás byly v podstatě všechny B732 předělány na plyn a ty maj zvuk jiný).
studium - VŠB-TUO, obor Informační technologie se zaměřením na počítačovou grafiku
práce - redaktor SvětHardware.cz, Digimanie.cz a trochu také TVFreak.cz
Homepage - autobusy.mino-art.cz (galerie autobusů) |
|
Pepa82
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 228
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 28. ledna 2010 - 22:30:03 |
|
jpribil: když dovolíte trochu navážu na váš přísp. já si pamatujijednu c734 z baťohem i z jeseníku ta byla vybavena motorem renault a do go jezdila v klas. modrobílém nátěru.
a těď dotaz chtěl bych se zeptat jestli někdo nemá nějakou fotku interiéru střechy LC736 pokud možno původní |
Lc_736__c_954
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3158
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 28. ledna 2010 - 23:03:16 |
|
Takže MBA 23-08 je první vyrobený s kulatou  a po SO u GlassCar ? A má to Renault nebo Liaz ?
lc.rajce.net - za 1 rok působení již 5.611 snímků !
KAROSA - šlechtic mezi autobusy |
|
