Hláska 6/2015:

Návrat z "výletu":

Mimochodem na stránkách Railway Capital jízdní řád Hvozdnického expresu
http://www.railwaycapital.cz/userFiles/jr2015/jakartovice15.pdf

Dneska si střihla maňasy od Olomouce do Krnova a zpět loko 731.

TB: No měla co dělat 731 027 vyjet to stoupání z Milotic do Bruntálu.

Jezdí prosím vás pravidelně nákladní vlaky mezi Bruntálem a Krnovem ?po, st, pá

Moc to teda nesleduju poslední dobou, ale tak na 60% se jezdí, od pondělí do pátku kterýkoliv den. Záleží na zátěži.

Mn jezdí dva, ať v tom není hokej. Jeden v kladiva a to Krnov-Bruntál-Olomouc (z Valšova do Olm nemanipuluje) a druhý v 1,3,5 z Olomouce do Domašova, či Dětřichova a zpět, podle toho kam až je zátěž. Ve 2,4 je místo Dětřichova jen obsluha Mariánského Údolí.

TB, 749.243-2 : díky za info občas když jedu do Bruntálu tak právě nemám štěstí ,nejede.

Podle toho JŘ na stránkách RC by měl jet vlak v pátek 26.6., v so a ne nic a potom až 3.7., 4.7., 5.7....atd. Co ta proluka ten poslední červnový víkend?

ad Mn:
ono je to přesněji takto:
- malý Mn od OLM dojíždí zpravidla do M.Berouna v 1,3,5
- velký Mn do Rýmařova, ovšem potom co skončila pila a tahá se jen kulatina (Ždírec, Planá), tak zátěží ubylo. PP se jezdí Bruntál, když je např. kotel z Nováků. Do Krnova jen pokud přijde něco od OP, třeba prázdný Rýmařov.

vícemméně si to člověk musí ošéfovat, jinak nic nevyfotí...

Ahoj, chystám aplikaci o trati 310, mohl by někdo poskytnout fotografie stanic a vlaků na této trase ? předem díky za info.

750371 : no právě mě zajímal úsek Bruntál - Krnov. Ptal jsem se minulý rok i v Bruntále ale výpravčí mi řekl že pojede a nejel. Tak je to asi pořád stejný
A na dálku se to špatně zjištuje když nemáš známý na dráze

On si 750.371 s tím "malým" a "velkým" Mn nedá pokoj. "Příznačné" je to hlavně tehdy, když má "malý" na dojezdu do Olomouce větší zátěž než "velký", což je většinou....

SH:
Jak to mám rozlišit,když to číslování je takové...no jaké je. Jedině to uvádět jako zálohy: Krnovská, Rýmařovská..
Nicméně ten Rýmařovský je asi limitovaný úsekem Tylov- Lomnice - PZZ, kde je norma cca 8? ložených. Byť tedy se může zdát, že Mn jede výhradně dolů pod kopce. Tím pádem asi není moc možností provážet něco KR-OLM.

Ještě k výkonům ST (Studénka). Když je víc šutrů, snad by mělo jezdit dvojče. Jenže od té změny se nelze ani na 80300 spoléhat, že pojede jak má.

Vlaky Os 23458/23459 a Os 23466/23467 Opava vychod - Hradec nad Moravici a zpet dnes poveze 714.016.

Ahoj, chystám aplikaci o trati 310, mohl by někdo poskytnout fotografie stanic a vlaků na této trase ? předem děkuji moc.

No vida že to jde ...

http://ostrava.idnes.cz/zeleznice-na-odpis-prosperuje-lokalka-z-o pavy-pojede-dale-a-casteji-1f4-/ostrava-zpravy.aspx?c=A150609_216 8874_ostrava-zpravy_jog

Ještě by to chtělo v podobném duchu rozjet Morávku, ale zde jsem skeptický, že by zde byl velký zájem cestujících..ačkoli, může se mýlit

Jenže obce se spojily se soukromým dopravcem a za vydatné podpory krajského úřadu jezdil motorák řady 810 alespoň o víkendech od začátku července do konce září.
Jaký soukromník to bude jezdit ? Díky, jinak za přístup starostů, je vidět že když se chce tak to jde

za vydatné podpory krajského úřadu. Všichni jakoby zapomněli, že ten samý krajský úřad osobní dopravu na trati zrušil a současný provoz je jen zlomkem původního rozsahu. Ale tak to na světě chodí...

za vydatné podpory krajského úřadu. - k tomuto jsem chtěl také něco dodat. Asi už všichni zapomněli, že kraj přišel s tím dopravu zrušit. Ale sám v žádném případě nepřišel s nápadem zachovat "turistický" provoz. I když je zase pravda, že kdyby kraj nepřispěl ty prachy na tento provoz, tak asi těžko může nějaký vlak vyjet...

Kraj jen dělal svou práci. Za peníze, které se zde vyhazovaly oknem, se třeba mohly objednat spoje někde jinde a mnohem potřebnější. Současný model provozu je celkem životaschopný, velké plus je hlavně prodloužení do Heřmanic Jsem trochu skeptický k tomu pátku, ale třeba se to uchytí.

Ahoj, chystám aplikaci o trati 310, hledám někoho kdo by mohl poskytnout fotografie stanic,vlaků a okolí z okna vlaku. Byl by někdo hodný kdo by mohl poskytnout. Samozřejmě uvedu v aplikaci. Díky moc za odpovědi.

751: A co si třeba zfunkčnit email?

Podle mě je lépe když je zlomek původního rozsahu využitý, než zachovat původní rozsah a vozit vzduch. Na pátky jsem taky zvědav, ale když se ještě jezdilo do Heřmanic, tak spoje v pátek večer byly slušně zaplněné.

Za pár týdnů uvidíme, který motor bude nasazen...

A kolik vzduchu se v poměru k Jakartovické (před zastavením dopravy) vozí na Mošnov?

Na Mošnov se vozí víc vzduchu už jen proto, že tam jezdí 471 a ne 809. Jak to souvisí?

Mošnov a Jakartovice jsou nesrovnatelné oblasti. Na Mošnově se dá někdy v budoucnu očekávat nějaký průmyslový rozvoj, kdežto Jakarotvice a Heřmanice čeká spíš vylidnění, neb mladí odchází za prací a staří jednou odejdou také. Fabriku tam číňani nepostaví, leda že by začali s břidlicí ve velkém.

Jacob: To se tehdá našli nějací lidé, kteří pak šli z nádraží ty dva kilometry do vsi?

(Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.)

Jacob: já jen narážím na fakt, že Jakartovička tak nějak v rámci škrtů financí ve prospěch vozby na Mošnov na to nepřímo doplatila.

intelpetr: To se tehdá našli nějací lidé, kteří pak šli z nádraží ty dva kilometry do vsi? je potřeba se vžít do tehdejší doby, kdy mít auto bylo pro drtivou většinu lidí tabu a někam se dostat byť třeba k lékaři či na úřady znamenalo prostě dojít na vlak na nádraží pěšky, jinačí možnost nebyla. To ne jak dnes, kdy si všichni v pohodlíčku vozí prdel v autě a udělat pak pár kroků pěšky pro ně znamená nadlidský úkol.

Intelpetr: Nevím jak místní, ale pamatuju si spíš na čundráky či chataře, na které je cíleno právě pátečním spojem. Zbývá doufat, že za ty roky na vlak úplně nezapomněli.

Bočeli: Tak to zas jo. Ale slabota to tu byla i bez Mošnova, ten to jen dorazil. Proč to bylo slabší - to je další věc (taktový JŘ atd.). Nechci zastavení provozu na Jakartovičce nějak obhajovat, ale když by se to tu třeba ještě rok dva zachovalo, zařízla by se kvůli Mošnova jiná trať, třeba Rýmařovka a taky by byl řev. Takhle se jezdí aspoň v létě a je dobře že nepřibyla další cyklostezka.

Co se týče Jakartovic, pátky odpo byly silné až do Svobodných, jak píše Jacob. I v době, kdy nějaký umělec zařízl vše v Jakartkách. Přes léto a v době houbařské bývaly i přeplněny. Důvodem byla i celkem slušná jízdní doba na rozdíl od dnešní závlekové bus linky.

Rýmařovka v podobě, jak ji prosadil MS kraj k odstřelu téměř určena je. Rozvázaní toku, který byl pro tuto trať víceméně hlavní (Ol - Rý), kdežto ze směru jak je nyní, je využití na daleko menší míře, neb se někomu povedlo vést ve stejných, nebo téměř stejných časech busy. A návrat k původnímu, i kdyby se chtělo, bude zase dlouho trvat, než by si to své našlo.

IC 514 vyjel na čas, snad mu ranní liják naprší štěstí...

Podle redaktora ČT24 byl IC Opava prakticky zaplněn již na odjezdu...

Dnesni Sv 29514 / IC 514 obrazem...

http://www.ozk-opava.cz/news/provoz-vlaku-ic-513-ic-514-opava-zah ajen/#!

Dnes Os 76246 do Svobodných Heřmanic ? Viz. tabule Opava Východ právě teď ?

Jj, 810.405 + Clm5-2345. Ale do Jakartovic bez Clm.

(Příspěvek byl editován uživatelem Jacob.)

Podle průjezdu v Kylešovicích (810 jsem ale zahlédl jen krátce) tipuji na asi školní výlet - dobrý nápad, ale moc jim nevyšlo počasí

Kdovi, vuz ma jet hned zpatky a pak snad do Ostravy nebo tak neco.

Podle tabule skutečně má příjezd zpět 9.55 do Opavy. Mě se to jevilo tak že je obsazen nějakými dětmi.

Jel jen vůz 810. Škola v přírodě. Místo busem, jeli vlakem - nápad super.

je dobře že nepřibyla další cyklostezka
Kdyby přibyla v tělese tratě do H.Benešova, mělo by to vliv i na provoz vlaku. Pozitivní.

Ohl: super napad, tam uz neni co ztratit. Treba "SE" toho nekdo chytne. Jak to vlastne na telese vypada, je to sjizdne / schudne pro vsecky nebo jen pro ty co se neboji mit "trn v dupe"?

810.405 + Clm se uz vraci do Opavy, aktualne Ostrava-Svinov.

Jacob: Těleso tratě je půl na půl - první půlka schůdná a sjízdná i na kole - je to normální lesní cesta, kterou využívají dřevaři - dokonce se na ní dělá i postřik proti plevelu. Při výjezdu z lesa je cesta zarostlá asi tak metrovou trávou a část tělesa je oplocena a pobíhají tam krávy. Ta cyklostezka není zas tak špatný nápad, kdyby nekončila s Horním Benešově, ale byla protažena někde třeba k Hartě.

Neví někdo tady jaké zajimavosti se nacházejí na trati 310 a jestli je i o tédle trati nejaká zajímavost ? díky moc

S IC 513 "Opava" jede z Prahy 151.008.

nekončila s Horním Benešově, ale byla protažena někde třeba k Hartě.
Nechápu, proč by někdo, kdo by přijel vlakem s kolem a chtěl na Hartu, měl ještě zajíždět do Benešova a nejel raději z Jakartovic, případně z S.Heřmanic

Dnešní "Opava" ráno v Chocni. Budu rád když někdo přidá pár fotek z prvního dnešního obratu i večerní akce, nejsem schopen, s 2 berlema, dojít na nádraží a podívat se na živo. Díky.

Ohl: Nepředpokládejme, že ta cyklostezka bude pouze pro lidi, kteří přijedou vlakem. A já si třeba výlety na kole neplánuji tou nejkratší trasou - ale třeba pohodlnější trasu, trasu přes zajímavé místo (zámek, kostel, rozhledna...) nebo neznámou trasu...Takže proč by nemohl někdo jet vlakem na Hartu a vystoupit v Heřmanicích

ale třeba pohodlnější trasu,
Cyklotrasy po těch málo využívaných cestách už tam jsou. Není nutno vedle nich stavět další cyklostezku.

Do Benešova by stačilo buldozerem protáhnout asi 1km zarostlého tělesa od konce dnešní "traťové" polní cesty k nejbližšímu "přejezdu", uválcovat a odtamtud už se dá pokračovat existující cestou podél "tratě".

Ta akce ČD s tím IC byla z mého hlediska legrační. Na východním nádraží odpoledne byly instalované u nástupišť zábrany, že jsem ani netušil jak nasednu do Os vlaku 3526 směr na Krnov. To slyším samé hesla jako WiFi, bistro, zásuvka 220V apod, ale pro mně to znamenalo usednout do tvrdé lavice v BDtaxu a odplížit se s 810-tkou do Krnova.

juder: akce k rozjezdu IC Opava byla skvělá a snad poprvé "zaúčinkoval" management ČD jak měl v 20 leté historii.
Do Krnova se můžeš dostat 5 způsoby - na tvrdé lavici v BDtax, autobusem, na kole, pěšky nebo autem. Máš tedy spousty možností a zvolíš si vždy tu, která ti přinese nejvíce užitku. Proto doporučuji vyzkoušet zbylé čtyři a pak se rozhodnout - z "Tvého hlediska".

juder: Tož se přihlašte do soutěží, vyhrajte a nasaďte něco extra.

A další možnost je být trpělivý a vyčíhat si olomoucký rychlík s 843.

Pokud se nic nezmeni, tak dnes na IC 513 pojede do Opavy 151.023.

Tak jo chlapi... Přiznejte se (a pochlubte se), kdo jste všichni dneska fotili IC 513 v čele s 151.023 mezi Svinovem a Opavou?

Podle webkamery v Chocni 151.023 jela i dnes rano na IC514, takže kdo si přivstal ?

Zítřejší IC 513 bude posílen o vůz Bdmpee, totéž platí pro pondělní IC 514

Dneska nezapomente:

1) jizda Krnov - Bilovec a zpet s M 131.1454 + Clm
http://www.bilovec.cz/vismo/dokumenty2.asp?id_org=442&id=715173

2) jizda Ostrava stred - Opava vychod a zpet s T 499.0002, prijezd do Opavy v 18:47, odjezd v 21:20. Plakat na www.zmms.cz > Galerie > fotky