Dnes veze naftu do Prostějova 749 107

Dnes 751 219 + cca 10 sypáků pojede ze Zlaté Koruny až do Dynína ...

já bych to tak dramaticky neviděl jen nasazení 749 pod hlavičkou drah je jasné

Pro Plzeňáka nejasné. Takže poprosím znovu a pro méně chápavé: Na kterých vlacích ČD zítra dopoledne z Prahy, je možné, že bude nasazena Bardotka? Díky.

Mno já tedy nevím, co je v nasazení 749 pod ČD jasné. Jasné je jen to, že v Libni jsou přichystány stroje řady 754, takže pokud se na některé z nich něco nepo*ere, tak Zamračená nebude :-(

Jinak jde o vlaky 9055, 9057, v sobotu i 9061...

Maršál: Lubo, dotaz zněl na 177 a podobné.
751.152 nesla v zásadě klasický nátěr, jen ta skříň nebyla šeď sivá, ale snad šeď střední. Bílé logo ČD na čele svítilo do dáli, až do Summerau.
A k dotazovaným jsem psal, že bez záruky. Přitom prakticky sobě shodné byly 177 a 143 v PUR z Olpasu a pak zase sobě 098 a 136, které dostaly doma obyčejný štětkolak. Logo na prsou přes šablonu provedené.

Jedině se svézt s 006kou z Čerčan do Zruče...

Hluboká nad Vltavou Zámostí - 751 219-7 veze štěrk ze Zlaté Koruny do Dynína:

Tak se na ně podíváme...098 se zdá svou šedou skříní zhruba srovnatelná se 136..

http://trainfoto.eu/FOTO/CZ_751.098_20000721_0000.jpg

Při srovnání "štětkové" 136 s PUR 143 se odstíny šedé skříně zdají taky velmi podobné...

http://spz.logout.cz/gif5/751136_3.jpg

Ale 177 je tmavší, řekl bych, že byla šedá, jako 152

http://lokomotivy.net/zobraz2.php?rada=r751&loko=17702&cislo=751

(Příspěvek byl editován uživatelem lokofanda.)

Jo 751 177 byla tmavší to mohu potvrdit ....

Leošu: věř mi. Podobné byli, ale stejné nikoliv. 1177 byla nejtmavší, oproti 1143 to bylo krásně poznat. Mám je focené ve dvojčeti. Až budu doma, dám jsem nějaké foto. A 1152 byla odlišná, ale šedivá taky.

Dnes odpoledne:
749.264 - 9530/33
749.121 - 1942/9517

add Vímjaktoje:
Zadruhé, T478.1001 je v Brně už pěknou dobu a T478.1002 ve Veselí má velmi dobrého opečovavatele, kterého tímto zdravím.
Tak tohle mě pobavilo :-D Taková ta přesná vlezprdelkovská formulace a odpověď k h... Pokud vím tazatel se ptal na to, která z lokomotiv je živější ne kterou kdo častěji leští. Jinak 1001 má oproti 1002 původní motor+ostatní což může být už znát. Měl jsem možnost zkousit obě a za mě je rozhodně živější 1001. BRNOOOOO

France: 1002 měla vždy lepší motor. Nehulil, nechrchlal. Elektrický výkon líp postavený. Prostě žihadlo.
To srovnání pochází už z dob společné služby v osobce na Čachtické trati v 70. letech, kdy obě jezdily pravidelně do ŽOS.
To, že má 1001 origo motor je vzhledem k celkovému stáří a posledním dílnám jen historická hodnota. Jinak časovaná bomba. Před 10 lety se rozeschnul karter v 1002, před pár lety skončil stejně motor ze stejné série v T 669.0001.
Výše uvedenými větami nebylo řečeno nic proti Brnu, ani 1001.
Ale do vrchního pečovatele se neotírej. Dělá a stará se víc, než si dokážeš představit. Leštění je až to poslední - i když je nejvíc vidět.

1001 je i po zvukové stránce lepší..

Dnes je to již 2 roky, co opustila lok. T478.1001 v novém "kabátě" brány lakovny ve Valašském Meziříčí, proto si dovolím přidat pár snímků pro připomenutí:




+ 3 další snímky místo nesmyslných debat...

Dobi: úúúžas... díky ....

Maršál: Luboši, u té 751.177 musím zkorigovat dřívější odhad. Ta mašina (dostala lak kdysi na sklonku r. 1995 jako první z té čtveřice) byla o nějaký stupeň sytější, tmavější.
Když se dívám na dobové foto, moc u ní záleželo, zda jsem ji fotil pod mrakem, na sněhu, pod střechou topírny, v ostrém ranním letním slunci nebo jinak.
Takže - můžeme zase jen odhadovat.

Jj. Vůbec ta šedivka je nevděčná barva.

add Lajoš: Mě je v celku jedno která mašinka dělá hezčí obláčky.Že dvojka nechrchlala na tom si byl kde? V době co došla do Majlontu to byla stejná plečka jako ostatní, pár napěťovek jsem si s dvojkou užil a ten líp postavenej el. výkon jsem taky nějak nenašel.A to že motor netekl kam ses podíval bylo jen tím že je o hafo novější..Můj osobní názor na žihadlovost jsem řekl.
A jen pro upřesnění jsem se neotíral o pečovatele, nýbrž pochlebovače.HOWG

Ovšem je krásné kolik lidí se na 1002 nadřelo co se týče nového lakování, ale když se někam jede je tam stále stejná tvář, takže ostatní mají smůlu.

Leošu: taky jsem něco vyhrabal z dob dávných.

Lubo: tady je zrovna rozdíl u světle šedé způsoben TAKÉ provozním znečištěním 1177, která měla nátěr proveden o cca rok a půl dříve. Ale nějaký rozdíl v samotném odstínu tam TAKY byl.
Škoda, že po těch letech sotva kdo vytasí protokol o nátěru. Mašiny už nejsou, jejich doklady asi taky ne a v Olpasu to taky těžko dohledáš.

Jedna ucelenka z Jovic (SK) v čele s 751.125: http://www.youtube.com/watch?v=jgkFx6Lvi9o

Ještě jedno ohlédnutí za jízdami 749.039 kolem Humprechtu: http://www.youtube.com/watch?v=CbpC3uuYHi4

DVD-R:
751 143
barvy Revell, červená je 330 , šedá je 371, možná trošku líznutá do tmava, ale tu ty musíš udělat tmavší, žlutá je klasika Agama a rám černý.
jestli to bude HO, tak můžeme udělat budějovický dvojče


(Příspěvek byl editován uživatelem tombart.)

Lajos - nikoli, 177 měla tmavší šedou i neznečištěná, ostatní byly světlejší / 098,0136, 0143 / . Fotil jsem ji v letech 1996 - 97.
A navíc - oko není blbec, oko vidí, na rozdíl od fotky.
Například u 098 štětcové začala červená podivně hnědnout, což se u ostatních nedělo.

Os9500 v čele 749.121

jj 177 byla tmavší.
Docela by mě zajímala historie vzniku nátěru, návrh samotných budějic?

Dnešní Mn Zlatá Koruna - Dynín ...

Pro srovnání těch "šedých" nátěrů můžete použít i tyto obrázky:

751.143

nebo zmíněná

751.177

Navíc u druhé jmenované se to pod snímkem taky řešilo, aspoň to, která takový lak měla.

Ta 749.121 bude i dál nasazená v oběhu?

749.121 by se měla nacházet v žst. Mladá Boleslav a o chvílu pokračovat na město.
Poté pojede na 9511 do Prahy.

Omlouvám se za mystifikaci, na město nejede, protože je výluka...

Hlava jedna děravá

92 54 2 749 121-0
co se to dneska děje s "Catry 854"??
už tu jezdí i 742 383.
Teďka už brumlá v Praze další motor "310" a vyjede ku Turnovu

Manemb: To víš... catři.

Jojo, 749.264 se řítí na R 1144 dokonce i s 854.029.

Otočí ta 121 ještě něco, po tom 9511?

Otočí ta 121 ještě něco, po tom 9511?

mohla by ještě
i v deštíku bych na ní asi vyrazil...stále se mi ji nepoařilo od Lužné

Mad: ale vždyť tu mírně tmavší šedou v příspěvku č. 45 bez mučení (pod tíhou důkazů a to včetně vlastních) připouštím
A to jsem ji fotil vícekrát, za různých podmínek, na BV negativ i na diák - a pokaždé vyšla jinak. Nikdy jsem ji ale neměl možnost porovnat se 751.143, jako třeba Maršál. Pouze s již mírně vybledlou 098 - tam je rozdíl značný, ale daný kvalitou barvy.
Radši přidám něco plodného do diskuse.
Á propós - bude mít někdo odvahu tipnout ten odstín "světle" šedé na 1177 ?

Odvahu ? nevím, já ne. Musel bych mít vzorník. Mě 177 vycházela +/- stejně, ale fotil jsem jen na barevný negativ. Spřažené 177 + 143 jsem v depu fotil taky, stejně jako Maršál.
Ad 098 ta měla nátěr snad nejhorší co do kvality. 136 na tom byla o poznání líp. Přiřazení šedé části 152 bych odhadl blíže k 177 než 143. Barva ale brzy zkřídovatěla a tím pádem zesvětlala. Všechny nátěry syntetikou made in Č.B. odcházely brzo a mohutně.
Pokud mě vzpomínky neklamou tak 143 a 177 měly nátěr PUR.
Tam by měly být odstíny RAL, kdežto u syntetiky by to mohly být ještě odstíny podle ČSN.

749.121 vydržela dále na 1942/9517/9518 a zítra ráno po noclehu v Turnově pojede na Sp1941 do Prahy

Někde u Lysé nad Labem
https://youtu.be/Ib7ehryZtdY

Pokud se to do té doby nezmění, tak po Sp1941 udělá 749.121 ještě 9504/9509

zdravím chtěl jsem se zeptat které 749 má v majetku AŽD Praha případně jestli jsou s tlumičem nebo bez tlumiče

lukas 1987: AŽD má pouze jednu Bardotu, 749.039 bez tlumiče.

Ano, AŽD je pouze 039 a stojí v Kolíně s jedním Bmx.

Malá poznámka k "dějinám" 039 - ve stejnou chvíli, kdy spousta šotoušů očekávala na Wilsonu 107 jako poslední barču na pravidelném výkonu (z dolního pacifiku), přijela právě 039 na vedlejší kolej odkudsi snad z Turnova či odkud :-)
Všem pozitivním hezký večer

Včerejší 749 018



a 749 019 v ČB ...

850.015, 749: díky za info

nnc: 749.039 tenkrát (14.12.2013) jela poslední pravidelný výkon řady 749 na obratu do Tanvaldu (1144 / 1149). Jinak poslední výkon u ČD měla 1.6.2014 na vlaku Sp 1832 z Čerčan do Prahy.

749.039 se ještě na osobním vlaku objeví. Tedy na historickém vlaku. Souprava rybáků s párou na jednom konci a modrožlutým reklamním dieselem na konci opačném, to bude skutečný bonbónek pro fajnšmekry!
Nu což - kdo platí, ten jezdí... Viz odkaz

Pár fotek z jejího posledního nasazení u ČD, na zpátečním obratu jela naposledy...
Chabeřice Zruč nad Sázavou a Horka nad Sázavou

ad 92 54 2 754.016-4: bohužel se není čemu divit a trend soukromých historických mašin bude jen vzrůstající, protože ceník historických vozidel DHV je tak nadsazený, že si jejich mašiny za chvilku ani neškrtnou, bohužel.

Aktuel v ČB na Mn do Zlaté Koruny nasazena 749 018

Dnes jsem v Plzni potkal čirou náhodou cargo bardotku 749 019 z jihu s měřičákem, počasí teda na focení nepřející

Pokud se nic nezmění tak v pátek 21.8. ráno poveze Berta 749 107 motorový vůz 843 021 do Veselí do dílen a solo zpět

Neví někdo, kam 019 pokračovala? A bude pokračovat?

Jendík na chvíli zastavila 019 v Plzni na hlavním poté se rozjela někam směrem na jižní předměstí ale taky je možný že se potřebovala jen otočit pak už jsem jí nezahlidnul

Včerejší 1.nsl 88 401 do Zlaté Koruny ...

Kameň z Turne nad Bodvou do Slavca jaskyne v Rožňavskej a Turnianskej kotline.


& video:
https://www.youtube.com/watch?v=CvTZfiPlX9M