Takže bude zase jezdit ? a co se s ní vůbec stalo, že už tak dlouho nejezdí ,

Chyběly náhradní dily :-)

Tak děkuju to je super že zase pojede

471.024 vyjela po několika měsících ve čtvrtek do provozu a nedojezdila až do konce. Viděl jsem jí v 16 hodin na Svinově připravenou na odjezd směr Bohumín.

Jaký ešus si dnes ráno urval sběrač na hlaváku ?

Klárka doletěla z Mošnova včas.

Jedna prázdná bedna

Pohněte, už to jede!
Kolik tam mají stání na koně?

tak 471 024 lítá jako drak... teda zatím :D uvidíme jak dlouho ji to vydrží ... aaa chci se zeptat nevíte někdo o té nehodě 471 035 ? má celkem zničené dveře... pak kdyžtak přihodím foto

elf!k - tak dej foto.Co se mělo stát ?

Zajímalo by mě jestli 471.011 byla někdy na R Praha - Děčín

Do 035 vrazila z boku na přejezdu ve Štítině nějaká ženská s autem. Po nehodě ujela, ale nechala tam SPZku.

Panťák: týýý jo, jak to děláš, že už máš fotku ze zejtřka...?

Opavák: díky za info doufám, že ji to dali pěkně vyžrat. :D

Přední podvozek na 471.076, přesněji levé kolo předního dvojkolí je pěkně obalený čímsi mastným - buď teče převodovka nebo je nákolek přemazávaný. V každém případě množstvím mastného bordelu silně připomíná motor z vozu T148

Hajnej, promiň, to byl jen překlep, tak jako náhradu posílám něco včerejšího...

Co je s vložákem 002, že už to několik let jezdí s 003?

Ony se sice 471+971.003 narodily s 071.002, ale po dodělání celé první série byl vyrobený ještě jeden vložák, tuším desítka (?), dosazený zprvu k 471.002, a po nějaké době pak došlo k přeházení vložáků tak, aby čísla seděla bez ohledu na sestavu jednotky v porodnici.
Takže možná jenom "krev se nezapře" a sourozenci zase chtěli být chvíli spolu

AL: nebyla to spíš pětka nebo osmička...?

Já myslím, že je dobré se kouknout někam, kde toho vědí více zdroj.

Zdá se, že se přede mnou ta informace úspěšně schovává - nepomohlo ani dvojí přečtení...

Doslova to tam není, ale je tam Info o příjezdu 071.008 s jinou jednotkou.

Nebude to pod záznamem "22. 3..2002", resp. "16.4.2002"?

(Příspěvek byl editován uživatelem chary.)

A jó, je to tam - takže mi ta osmička v hlavě nestrašila nadarmo...

Jaký je cílový (konečný) počet jednotek 471 CityElefant u ČD? Probíhá stále výroba a plnění objednávek pro ČD nebo je již počet souprav u ČD naplněn?

Pro ČD se patra už nevyrábějí. Pokud budou další, bude to jiná řada ze dvou důvodů - jednak TSI a zároveň se dá očekávat, že budou i na střídavinu.

Kolik mají ČD celkem ešusů? cca. 88?
A u nás v Praze?

Od kdy se už nevyrábějí prosím?

fanda-vlaků: A u nás v Praze?
u nich 71

fanda-vlaků: Bylo vyrobeno celkem 83 jednotek, které byly rozděleny mezi Prahu ONJ a Bohumín. Do Prahy jich šla většina, 71, do Bohumína jich šlo 12, konkrétně jednotky: 024, 025, 035, 054, 055, 056, 057, 058, 080, 081, 082, 083. Jednotky byly vyráběny v letech 2000-2013.
Další výroba jednotek pro ČD je v nejbližších letech nepravděpodobná - v současné době se více uvažuje o objednání vícevozových RegioPanterů, než koupě patrových jednotek. A i kdyby, pak už by to nebyla jednotka 471, jak říká noreg, ale něco nového - normy TSI, vícesystémovost, vyšší vmax, možná více hnaných náprav... Pravděpodobně by to vycházelo z PP souprav pro DB.

(Příspěvek byl editován uživatelem slawe.)

Děkuji, myslel jsem, že jich bude pro Prahu alespoň 90 aby byly vlaky jednotné a nemuselo se uvažovat a nasazování BMTO v budoucnu na esku.

fanda-vlaků: Stačilo by, aby 471 nevymetaly Lichkovi a podobné sračky a rázem by jste měl celou Prahu pokrytou výhradně touto řadou - vše je o politice ...

471+071+971: Ja teda proti zrušeniu Lichkova nič nemám, ale bojím sa, že to jednak nebude stačiť a druhak to ROPID nebude chcieť platiť...

Asdf: teď se zrovna stahovaly 471 z některých vlaků, aby bylo na posílení těch do Prahy. Čili Praha (ROPID) platit chce, jen nejsou vozy.
Mrzí mě, že se nekoupí třeba ty vyřazený patra z Německa. Těch 12 lehce modernizovaných Bmto stačit nebude.

Snad to v brzké budoucnosti vyřeší Pantery...

No nebude. To tak bude stačit jen na 4 soupravy a Osobáky

Neví někdo znalý problému,jak dlouho bude jezdit 971 082 bez klimy?Respektive bez jakékoli výměny vzduchu v oddíle?

CZE: ona je natřená nažluto?

Aleš
Ony snad žlutovlaky trpí nějakým nedostatkem? :-D Včera jsem seděl v 971082 a delší jízdu než 4 zastávky bych asi nedal,celý den to běhalo na 320 bez vyvětrání,a tak to večer stálo za to :-s

CZE: Na 320? Čeho? Co to je?

Na 320? Čeho? Co to je?

320 je její turnusová trať podle KJŘ

Aleš: Není žlutá, je modrá. Ale jakmile se zjistil problém, udělalo se vše pro to, aby se jednotka stáhla (s ohledem na potřeby provozu) do depa na opravu, což se také stalo. Od včerejšího rána opět slouží.
Jakoustakous výměnu vzduchu se dá zajistit otevřením výklopných okének, jak dole, tak nahoře.
Na rozdíl od žlutého, který jezdí s neklimujícími vozy .(ovšem tam je to kafčo zdarma...)

Myškin
Ono když prší,tak jsou nějaké výklopné okénka taky k ničemuale to není jen na 471,ali i na vozech...

Jasně, u modrého vlaku je vždy něco špatně...

Z novozámockých Jánošíkov sa momentálne na severe Slovenska nachádza 671.011. Dnes na osobákoch medzi Žilinou - Čadcou a Skalitým.

V 471.032 nahoře se nějak „zbláznila tlačítka” na WC. Tlačítko splachování pouští (navíc) i vodu, tlačítko vody nic viditelného nedělá.
To není zapojené „přímo”, že to takhle kraví?

Martin_zlivský: patrně dojde v brzké době k "inicializaci aktualizace" a bude zase všechno v cajku
(dělám si , patrně "upadnul" drát od vody a šlusnul se s drátem od splachování).

Mně se to stává často. V první třídě se mi stalo xkrát, že si tam záchod splachoval, jak chtěl.

71 ešusů bych řekl, že v Praze nestačí. Chtělo by to když už se nevyrábí, aby všechny co jsou na moravě šli k nám do Prahy .
V Praze je větší potřeba a hodně lidí.

A stále se zvyšuje počet lidí co do Prahy dojíždí. Jednotek je málo zatím, na moravě mají tornáda,ty by jim měli stačit, ale my žabáky kteří jsou starší než tornáda. Opravdu si myslím, kdyby šli všechny ešusy z Moravy do Prahy, tak by nemuseli jezdit např. na S4 žáby a bylo celé elektrické esko kompletně za ešusováno.

modernizátor: až naprší a uschne, my tu máme více starých lidí, měli by žáby zrušit a dát tam klasu. do prahy jezdí jen mladí. Kapišto?

ex fíra: Tak na moravu můžou dát pantery, když je tam víc lidí starších údajně, i když v celé republice je stejný počet přibližně, ale ešusy bych dal do Prahy. Praha a pražská příměstská doprava je nejdůležitější na 1. místě podle mně

Dva pantery mají přijet před novým GVD. Je třeba natáhnout takt na 1hod. jako u nás. V Praze a okolí jezdí v sedle prázdné vlaky,ve špičku by se přidaly klasy.
A budete mít opravené Btmo se Syslem.

exf: A ty klasy by stíhaly jízdní doby pro 471 jak...?
Proboha, neblbněte nahlas...!

Klasy v Praze jsou nereálné. Když eska přijedou na Masarykovo nebo hlavní nádraží, vysadí lidi a nastoupí další a za chvíli jedou zpět př. S1, S2, S4. Z Masarykova nádr. kde jsou takty po 30. minutách a ve špičce S4 po cca 15. minutách.
Z hlavního. S7 po 30.minutách S9 po 30. minutách a ve špičce 15.
Tohl jsou nejvytíženější eska v Praze.