1martin:
Myslím, že se jednalo o výstavu xx let ČKD.

jojo..pravda...1991...90 let ČKD

Dobi: ty parchante, to se máš čím chválit, k hotovému umí dojít každý!

742.218
až na to, že u Carga jezdí 742.308.
A tedy papírová 742.218 stále je v DPOV Nbk, to že se prohodili, je jiná věc.
Loko je v majteku DPOV

Kluci, dík za info

742.103
No a co, stejně by ta 103 ve Veselí akorát hnila bez využití, zato ve VM si zajezdí spolu s Matějem. A dík za umytí!

742.103: Než mě budeš nazývat "parchantem" tak se nejdřív podepiš ty ubožáku, já o "buchara" žádný zájem nejevím, stejně jako ostatní mí kolegové, takže se uklidni a dej si něco na nervy!

Ze které 740 vznikla 723 701?

Na Slovensku se myslím počítá mezi muzejní se 742 001.

Dobi
barevná fotka by nebyla?a více z boku

Manemb: mrkni na mail

muzeum ze svého vozového parku dělá jen ČD

Tak si dovolim tvrdit, ze nekolikero vetsich privatnich dopravcu jezdi taky na pekne starejch srotech: 121, 181, 740, 742, 753 (ok - sedmibrejle nebudem pocitat) - a mozna i nejaky dalsi.

Janek lemoch:Na Slovensku se myslím počítá mezi muzejní se 742 001.

...říkal kdo? Mašina patří Cargu a to si na muzeum hrát nechce a nebude.Už na škole jsem slýchával okřídlenou větu: "Myslet studente, znamená ho*no vědět"

Když už se tady lamentuje nad počtem muzejních 742,jesli pak se někdo také stará o to zda zůstane nějaká žehle 110 což je dnes už téměř vymřelý druh ... nu což .. uvidíme....

-----------

Za povšimnutí stojí stojí kulatý znak Prahy který býval nalepen místo hvězdy na některých mašinách ...

Kulatý znak Prahy byl v této podobě používán na pražských tramvajích (a autobusech). Tramvajáci patrně poskytli nějaké tyto obtisky strojvůdcům k překrytí hvězd.

Ten samý znak Prahy měl i Sergej 781 600, když ještě jezdil pod Vršovicema.

Jo vydržel jí tam minimálně do roku 1997 kdy už jezdila pod Sokolovem,stejnak měla i 1436 přerovskou ozdobu. Škoda,že to pak sundali ...

Mohl jsem dnes na ní oči nechat v Plzni pěkná mašina a jedná se o lokomotivu 742 264

Byla by i pěkná fotka, kdyby aspoň měla na čele značení ale hlavně, kdyby jsi chvilku počkal, nebo popošel o pár kroku, ten sloup nemá vážně chybu

no jo já vím zrovna se pohnula od soupravy jinak tam byla celá, bohužel to návěstidlo tam být musí aby se nesrazily

Paveldacicky: to PRSM je prosím co?

Rezler: je to svářečka kolejnic. Mimochodem, stačí to napsat do googlu.

Někdy v roce 2002 vyšel Katalóg historických železničných vozidiel na území Slovenska, kde je 742 001 psaná.

To bolo skôr niekoho zbožné prianie, lebo je prvá, aj keď nie prototypová.

Dnes v Brno dolní videné 740 561 GJW a 740 549 LTS Slovakia v službách Strabag a prasiatko Brno Královopolská strojírna modrej farby 700 790...

ad rozsutec - protože první je T 475.1501 a nebo že by né?

740.800 Věžky 11.12.2015

ze škodovky: Prvá T466.2, ale myslím, že sme sa rozumeli. . Proste je šumafuk, ak sa raz siahne po nejakom kúsku do múzejných zbierok, ktoré číslo sa vyberie. A na Slovensku to ešte pekne dlho nebude.

to je pravda...asi na tom nesejde...mimochodem nedávno jsem přeměřoval dveřní okna a srovnával s jinými stroji...nene, nepasovaly by tam...475 má štíhlejší a vyšší...a možná i plno jiných detailů...

Přátelé, které 740 pro ČSSR měly zásuvky mnohočlenu, kromě 740 501-524 a kde byly umístěny? Díky

564 nemá......

něco z nedávné historie Tanvald 2.5.91

Kolik let stála ta Rakušanka v tom Kořenově ??
Řekl bych ,že docela dost ...

noo...těžko říct...to by věděli místní zasvěcení.

už hodně dávno před výrobou 743 bylo známo, že písečáky upevněné na podvozku jsou na hov.., protože vibracemi se tam písek utemuje a pak nepadá, přesto ten světoznámý výrobce lokomotiv, kterého nám celý svět záviděl, tam ty písečáky namontoval. Proč ???

V Trutnově 742 210 a i 149 zůstávají obě dál.

tak si tu 742 149 už škrtni

ad bangle...to je asi bohužel fakt..ono se to temuje i jinde

Pěkná mašinka

No 264 byla pěknější mašinka:

Tak ona je nyní k viděni v Plzni.

No pěknější .... řekněme zajímavější ,protože si představte ža takhle by vypadaly všecny

Jnd 9387:Astejný nátěr jako 742 264 měla i 721 204-6 v Jemnici.Nátěr 721 204-6 provedli místní strojvůdci v Jemnické strojovce z vlastních peněz.Pár let do jejího zrušení to byl barevně vyjímečný stroj v obvodu DKV Brno.

Kunčice n/L. 15.12.2015 Dopravce DBV-ITL 740 611

V Žiline zr.stanici stojí 742.205,ktorá priviezla bobiny 140.045+074.

Pořád chátrá 742 064 v Břeclavi???

Přátelé, zatím mi nebylo odpovězeno, ale nepodařilo se mi to najít, tak bych se chtěl ještě jednou zeptat, které 740 pro ČSSR měly z výroby zásuvky mnohočlenu pro provoz ve dvojicích, kromě 740 501-524 a kde byly umístěny? Kámoš mi říkal, že prý je měly potom až loko 740 613-959 pod krátkým představkem. Polky je prý měly na obou čelech. Díky

Ahoj
V Nymburce v DPOV stojí již nějaký čas vedle čmeláka 085 nějaký rám se zbytky skříně 740. Poradil by mi někdo s číslem ? Stačí do mailu, díky.

To snad ne 742 076 navržena na zrušení :-(

Truskawiec:
740.603 původem z Malešic.

fanda do vlaků
už dávno měla být v ČT a snad zrušená je!

už je doma

http://lokomotivy.net/zobraz2.php?rada=r740&loko=32600

Manemb: Minulý týden ve středu ráno byla ve Veselí nad Moravou nachystaná nejspíš na převoz do Třebové.

Manemb: Ze ktere 740 to je postaveno? V Hnevicich byla 911? Nebo si to spatne pamatuji?

Kolik má Metrans 740?Prý koupil nějakou další?

Marta rak: Prima vzpomínka na rychlík Bezdrev i v tomto nezvyklém řazení s kocourem tento vlak už je minulost škoda ho projížděl Rakovníkem Křivoklátskem a končil až v Budějicích

Jeník H.. : no vidíte, a já si pamatuji ještě když vozil hospodu a to byla paráda.

Jo jo vozil dlouhá léta restaurační vůz v starém klasickém řazení to si ale přímo nevybavím to jsem byl mrně

Nebyl to však WR ale Bram, což dodávalo Bezdrevu punc exkluzivity.

jojo...i na Tnv jezdil!ten mám zdokumentovaný