Valach:dekuji za upresneni.To jsem ani nevedel ,ze skoncila jako krmivo do huti.

742.290: 751.184 jezdila skutečně ve dvojici s 229 až do 3.2.2003, kdy došlo k Vámi zmíněnému požáru. Po něm byla 229 zrušena a 184 dostala novou boudu (snad ze zrušené 751.091, myslím), jezdila pak se 751.161 a poté co i ta skapala, byla k vidění ve dvojici s taktéž červenožlutou 751.172.

Omlouvam se zde ostatnim,kteri tady ctou toto vlakno za male odboceni k lokomotivni rade 749/751.

A ted k brylofcum T478.3 .Take rad vzpominam na stroje pod Dkv Chomutov (pozdeji Dkv Louny pj- Chomutov) sdsel 046 a 049 .Bylo to zajimave dvojce ktere neslo prehlidnout kvuli zajimavym naterum.U 49 jsem si rikal ze vypada nekdy jak boruvka ci modrina.Dvojce 753 046+49 a stroj cisla 140 ukoncili provoz rady 753 v Chomutove koncem listopadu 2001(pokud jsem se spletl v roce tak mne omluvte,mnelo by to byt spravne).Jen si pamatuji dodnes 140 na zavesu stroju 751 157+158 jak si to upalovali kolem st.2 v Chomutove na Kadan po nulce(provozni osetreni) za tepleho prazdninoveho vecera (srpen).Videl jsem koukal jsem do posledni chvile dokud nezmizly na Dubine s jejima koncovymi svetly.To je moje posledni vzpminka kdy jsem potkal naposled trojku v chomutove pod pj -Chomutov.Mam treba fotky stroje cisla 291na trati u Otvic v osmdesatych letech a jeste nekde a neznem miste(myslim si u klasterce).Tech fotek je vice.
Na strojich 753 v nakladni doprave mezi Cv-Kv jsme jezdily my a Varsti.Jen by mne zajimalo ktera trojka topila osobak naposled a kdy?Pamatuji topne spojky uz jen na strojich 197 a 140.Nekdy se stavalo ze se dvojce dostalo vyjimecne do Cernovic na pisku ci do sila.A zajizdelo se taky s trojkamy na vlecku(prumyslova kolej) do Teplarny jako nahrada za radu 742.Do Jirkova na pilu Mn nekdy.Mozna ma nekdo fotograficky zdokumentovano.V devadesatych letech byl provoz unas cily a masiny se mne-li co otacet i na mistnich vykonech u nas.Dnes jd to usmnevne az k placi .......

742 290 pj-Cv:

Lokomotiva 753.140 určitě patřila k těm posledním, které měly "pegas" funkční.

Například zde jsou tři vzpomínkové snímky: http://www.strojvedouciplzen.cz/index.php?page=galerie&id=2459

A jedna z úplně posledních topících 753 byla 016.

Viz: http://www.strojvedouciplzen.cz/index.php?page=galerie&id=283

Kde je i snímek z února 1998, kdy přivezla ještě vlak osobní dopravy na hlavní nádraží v Praze a evidentně jej topila "pegasem".

Pokud chcete zavzpomínat právě na chomutovské stroje, myslím, že na tomto webu najdete spoustu fotografií sestavených podle časového horizontu, jak ty stroje sloužily....

Bourka:plne s tebou souhlasim .jen to datum jsem zapomnel uz .91 byla na nahradni dily u nas uz se tak dovezla myslim z budejovic .014 ktera byla provozvni tak take byla darcem organu pozdeji.Pamatuji ze nektera 751 nase mnela darovat motor cmeldovi cisla nevim ale pokusim se zeptat kolegu.Snad si nekdo vzpomene.nebo ze cmeldy do bary sel motor ,uz nevim.tyto veci jsem si nepsal. Jako evidence mi slouzi jen hlava ,fotografie ktere jsem fotil.
Az budu mit trochu casu tak zverejnim zas cast dislokace vozidel pj- Chomutov do prislusnych vlaken.Jedna se o roky 1986 a 2002

Brejlovec 140:Tento web je vynikajici.Obcas tam nahlednu ,a nebo si oprasim hlavu tam kdyz neco zapomenu a nesedi mne neco.

schorelo jedno stanoviste na 184 mezi Kadani a Vary (myslim ze to bylo 229,nejsem si jist)

Ta 229 zahorela taky, ze by tataz MU ? Pamatuju si ji stat v Libni nebo Vrskach s vyhorelou boudou...

Jen by mne zajimalo ktera trojka topila osobak naposled a kdy?

No... pamatuju nahradu jedny ze souprav 714+021 cimsi (nejspis) muzejnim: nejaka (unifik) 753+2xBai a rybakovej hytlak - asi r. 1995. Nedokazu ale rict, zda ten Brejlak byl z Kladna, Rakovnika nebo Chomutova...

No a priblizne ve stejny dobe (mozna este i o rok pozdeji) si vybavuju 753.016 s GHW na nahradach 842 do Turnova.

Agent:Ta 184 byla s 229 ten osudny den.Fira zastavil 229 s vlakem odvesil a popojel snad.Dohasovali to hasici.Tak jsem to slysel .jen nevim jest-li to s tim odvesenim byla pravda.Nedovedu si predstavit rychle rozpojit horici dvojce s horicima kabinami nad hlavou.229 pak stala vedle zbrojeni u odporu s ostatnimi trojkami,nez se vse postupne odvezlo kamsi....(trojky do srotu a neco snad pro prestavbu na italii).
Chtel bych to vytapeni nrkdy jeste zazit u vlsku funkcni s PG.Jako maly jsem to urcite videl ,jen nepamatuji.
V Ceske Lipe byl posledni PG 500 funkni snad u 753 263 co mi vypraveli moji kamaradi ze 524.1110.
753 263 byla posledni trojka na ktere jsem byl v zivote ,kdyz byli kluci u nas naposled s 524.1110 A to vim ze mi kluci rikali ze sni rok pred tim naposled topily soupravu v Lipe a PG 500 jefunkcni

Jen by mne zajimalo .Kdyz 524.1110 mnela svoji posledni neplanovanou jizdu(mikulasky vlak) u ktere doslo k neschopnosti ,,petikolaku" ,tak se to dojezdilo se 753 ci 750.pokud to bylo strojkou tak mam par otazek a to je:
Datum posledni jizdy s ,,petikolake"?
Bylo pouzito PG(pokud mnela topnou spojku).????

A pokud bylo pouzito Pg ,tak to mohl byt posledni vlak topeny brejlovcem.
Na to by nam mohl odpovedet muj kamarad Marian P. nebo nikdo kdo se zucastnil mikulasske jizdy.

Jan Tesar z Chomutova

Jinak tady si opravte malou chybičku. není to Hájek,ale výjezd z Klášterce na Chomutov.

http://www.strojvedouciplzen.cz/index.php?page=fotografie&id=4923

Bych to napsal do toho komentu ,ale chce to registraci a na to ted nenám čas ...

Jnd:hned na vyjezdu v oblouku jsem spaval na louce tam kdyz jsem byl preplnen vytaminy B12(spolecensky unaven).To jsem ani nevedel ze kolem mne projeli bardotky na plny ceres s Pn nebo plechac kdyz stahoval smetak tak mne ani to zhasinani oblouku nevzbudilo.Ale to bylo drive.Myslim ze to kazdej poznal kdyz byl jeste prilis mladej a blbej a myslel si neco o svete.Ja mnel ty svety tri .lokomotivy ,prace ,pivo....,i kdyz mi to dodnes zustalo ,ale uz to neni tak energetivni......driv bylo take vice casu.Ted kdyz delam za carou ,tak si vazim kazdeho volna doma .i to pivo piju uz jen doma.Z te louky to bylo parada pozorovat vse co tam projelo ,Sergeje ,Brejlovce,Bardotky,Dvaasedesatky,742,Hydrokurvy,Apola ,810 pomalu vse na cos sis vzpomnel.

754.051-1 / Děčín / 16.04.2015
754.066-9 / Klatovy / 18.04.2015
754.044-6 / Čerčany / 19.04.2015
754.031-3 / Čerčany / 19.04.2015
750.346-9 / Trutnov / 19.04.2015
754.048-7 / Trutnov / 19.04.2015

Když vidím tu 754.066, chce se mi blejt

Tupoun: Je vidět že ctíš jméno své.

Ale vždyť to nevypadá zas tak zle...

Ta 066 s fousem nevypadá nijak blbě. K malému logu to celkem jde, mašina stejně s LEDkama a UIC zásuvkama nevypadá věrohodně. Navíc z lokomotivy při fousové úpravě zmizela žlutá. Což je super, protože minimálně na pluhu byla jak pěst na oko a kazila elegantní dojem z jednoduchosti.

Ta 346 vypadá nějak provozuschopně!

Ondra bakat: Že by 754.076?

Kdyz 524.1110 mnela svoji posledni neplanovanou jizdu(mikulasky vlak) u ktere doslo k neschopnosti ,,petikolaku" ,tak se to dojezdilo se 753 ci 750

Pokud myslíme stejnou jízdu na Jedlovou, někdy rok 2001, tak to zachraňovala 750 176. Měl bych někde mít video.

742 290-0 pj- Cv

Tak na trati 140 jsem chrápal dvakrát .. poprvé ještě s bratránkem na louce u Perštejna kde jsme pak ráno fotily třeba 754 048,ale zbylá fota bohužel za moc nestojí ...
Měli jsme tam auto s dobrým soundem tak si v noci pustii nějaký jungle a šli se projít po okolí .. hrálo to slušně i na vzdálenost 200 metrů)))



Podruhé to bylo při třídenních cestách na průmyslovky Mostecká-DNT-Sokolovská a závěr na SOOSu.
Tři pivka do petky na lepší spánek,ale místo nic moc,už byla tma a nějak mě nekoplo jet třeba na Vojkovice kde to bylo hezký ... navíc ten provoz už taky za moc nestál ... ale byl jsem tam jen na to přespání ...

Tb: jj to je ta jizda co myslim.tak konecne vime co tam bylo za masinku))))).
Video bych rad videl.

Jnd:
Ja mnel tu smulu ze to bylo jen pres den a po nocni,ale musim rict,ze pod nebem venku na cistem vzduchu se spi lip nez doma.prijemne usnes a za par hodek si fit.
To by jsme se mohli domluvit nekdy a pofotit par stroju nekde v motorove trakci a dat nejake to pivko.
Jinak 754048 byla pekna masina.Nejhezci a posledni ctyrku kterou jsem videl byla 754 040-4.Celkove rad vzpominam na ranni vlaky Chomutov-Zatec-Luzna u Rakovnika-Kladno-Hostivice -Praha Smichov-Praha hlavni nadrazi s odjezdem 6:04(par grafikonu zpet 5:57 myslim) z prvni koleje(pata dopravni) v Chomutove.Razeni rychliku bylo :
754*3B*1Bnp 053* pk 853

Bohuzel nemam zadne foto kdyz jsem s tim jezdival.Rozhodne to bylo nejlepsi pohodli v becku sedet a v poradnym vlaku.Ted mezi Cv-Luznou muzes jet maximalne v zasr..... regine.

Dale pridam vzpominku z provozu rady 754 v nakladni vozbe v chomutove.754 jezdivali ve dvojici na vlaku Nex z Chomutova pres Most -Louny -Kralupy nad Vltavou Praha ve slozeni:2*754 s jednim nebo neky i tremi plosinaky na kterych byli nalozeny cisternove kontejnery.Jizd jsem se taky zucastnil .Take nemam foto a ani si uz nepamatuji turnusove obsazeni ponevadz uz je to skoro sto let zpet(polovina devadesatych)
.
Jan Tesar z Chomutovs

Jinak o te zasr....Regine si myslim ,ze je lepsi vytrhnout doma hajzl +pridelat k nemu kolecka posadit se na nej a jet do Luzne na hazlu aby byla zmnena Hkv v useku Cv-Luzna a myslet si u toho ze sedis u okenka v becku ktery veze ctyrka, kdyby prselo nezapomenout na plastenku.Kdyby byla zima musi se nalejt do hazlu benzin a zapalit pod prdeli .Furt to bude lepsi nez regina.Proto jezdim do Luzne jen autem.Tady uz asi zlepseni vlaku k normalni souprave v podobe stroje 749,750,754 nebude.

Pokud myslíme stejnou jízdu na Jedlovou, někdy rok 2001, tak to zachraňovala 750 176. Měl bych někde mít video.

Bylo to 8.12.2001, 750.176 + 3x Bh + hytlák. Já mám někde pro změnu foto. Jako tradičně bylo na Mikulášskou jízdu pahnusně, ale když už se konečně nedostavila tradiční hmla a vánice a dalo se celkem fotit, tak se pro změnu nedostavil "pětikolák".

Tak jsem to video s tou náhradou nahrál. Nečekejte bůhvíjakou kvalitu. Přetočeno do avi podomácku.

Nic dalšího nemám, protože jsem asi po zjištění skutečností jel dolů z kopce.

pátek s Plzenskými brejlovci v Berouně r 761 a Plzni r 774

754.039 pod Vyšehradem

Dnešní lovení na berounské.

Bém: pěkný záběry i pod těma drátama jim to sluší tim prvním s 39 jsem dnes jel do Plzně Beroun nástup z Berouna do Hořovic se jenom tak coural sotva sedesatkou jako by ztrácel dech ovšem pak přidal na maximální stovečku

Borůvka 753 049 dostala svůj nátěr přesně před 20 lety a moc jí to slušelo.

Tb:dekuji za video
Euro9:tobe tez.v te dobe boruvka musela byt mezi obycejnymi natery perla
Statiskik: a tobe za datum dekuji.Kluci z petikola mi rikali ze hlavne deti se tesily ,ze prijede 524.1110,ktera byla vyhlasena i v mistnim radiu a nakonec prijel brejlovec a tim zklamani v detskych ocich a dospelacich.Snad se petikolo zas nekdy rozjede.a ja svezu nekdy tim nejakym muzejnim brejlovcem 753 nebo 750 kde bude aspon 5 becek.

https://www.youtube.com/watch?v=NUMiK20XhEo

754.031 jela dnes na R 1146 do Tanvaldu se 4 vozy Bdtn.
Foto z Velkých Hamrů.

048 a 059 v Poříčí:

Jak za nedávných časů. Trať 240 a řada 754 jezdící na rychlících (kromě jedné 750.7):
754.062
754.023

Včerejší porucha HV na R 664 zaměstnala tři "čtverky":

Pár obrázků 754.059 mezi HK a Trutnovem: http://www.vladanfoto.cz/clanky-plzenska-ctyrka-na-vychode-cech-7 54-059.html

Vladan

Jako vždy

Jnd: Děkuji.

Host 07: tak to se sakra dařilo. Já potkal akorát 740 413 v Náměšti a dost velkou náhodou 820 u Stařče.

820 u Stařče.
U Starče!

Mmch. nevracela se ta 754.012 s IDS soupravou v sobotu do Brna na Os 4837?
(soudě z toho, že na Os 4810 chcípla souprava s Jituškou 854.201 a zdá se, že náhradou na zbytku Os 4810/4815 byl kočkopes jedoucí předtím na Os 4812; tzn. zřejmě v Náměšti neobracel na Os 4837, který dle Babitronu vyjel toho dne z Náměště s 24min. zpožděním)

A v neděli si 062 i 023 daly repete.

David: Ano, 012 se vracela na 4837 zpět do Brna.

David: nechávám se poučit. Máme to hezký jazyk.

Tak něco málo z dnešního "čtverkování" po 240

V Havlbrodu je teď jako záloha 754 062?

V Havlbrodu by teď nemělo být nic, a 062 už vůbec ne, dnes jela večer do Uherského Hradiště a na Luhačovice...

V Havlbrodu je přece ještě 742.452, nejspíš stačí

Od 1.května do 28.června na Os v úseku České Budějovice - Boršov nad Vltavou budou jezdit 754.
TS 755 (DKV Plzeň/PP Volary):
1.TD - 8105 / 8100 / 8109 / 8102 (X); 8104 (6 a +) / 8117 / 8114 / 8122
2.TD - 8113 / 8110 / 8121 / 8118 / 8129 / 8126

Matijak: já jsem se pak mrkl do sledovačky a zjistil, že je to kravina. Musím se na 043 zajít podívat, už jsem ji několik měsíců neviděl.

Behem dneska umistim zde postupne dislokaci stroju 753,754,750 pj-Chomutov z roku 1986 a 2000

Lokomotivni depo Chomutov
Stav ke dni:15.6.1986
T478.3 (753):
034-8,091-8,140-3,156-9,266-6,281-5,2. -1,291-4,324-3,325-0,326-8,327-6,338-3,348-2,350-5,351-6,380-5,38 1-3,393-8,402-7,404-3,406-8

T478.4 (754):
031-3,038-8,039- ,040-4,047-9,051-1,066-9,050-

Tam kde chybi kontrolni cislice u rady754,nevim kde tyto lokomotivy jezdily (Ld).Mam je pripsane do dislokace.
Za nepresnosti se omlouvam .Prepisoval jsem to z originalu jak to tam mi stoji.

Lepší počasí jsme si opravdu přát nemohli (pfc)...

Dislokace stroju DKV-Louny pj- Chomutov .Rok 2000 leto srpen.

750:
013-5,014-3,104-2,146-3,287-5,326-1,380-8,386-5

753:
046-2,047-0,049-6,080-1,086-8,091-8,140-3,179-1,193-2,197-3,248-4 ,268-2,274-0,281-5,283-1,303-7,315-1,324-3,362-3,373-0,375-5,381- 3,394-6,402-7

Kdyz budete mit nekdo zajem tak mohu napsat i datumi s polozkami provozni ,likvidace,zaloha atd k jednotlivym strojum.

Jan Tesar z Chomutova

Do dislokace roku 1986 jsem zapomnel pripsat stroj 753 283-1.
Proto mezi stroji 281 a 291 vidim jen 2.-1,

Není zde prosím nějaký pamětník, který by prozradil, co se konalo 25. 6. 1987 v Turnově za historické jízdy s papouškem 477.043, kterému asistoval brejlovec 753.306? Viz snímek v odkazu.

nedělní posila na trati 071

Něco pro Manemba: Liberec, 15.ledna 2004.