ad Lc oni to nakonec ani nepustili.

Na zrušení odstavena Scanie 2AA 3284, naposledy vyjela počátkem srpna. Čest její památce!




Doplnění k S-A: 3AB 7535 je už od ledna 2015 opět vršovická, ačkoli se může dle potřeby vyskytnout i na jílovských a satalických linkách, jsouc náhradní.

V Mladé Boleslavi je další "nový" přírůstek. Včera na lince MB-Krásná Ves

Ares1:
To ne, ale přes prázdniny tam přece jezdilo tohle, což mělo být po prázdninách nahrazeno tímto.

Jj to máš pravdu, úplně jsem to opoměl.

Přené informace. Od 1.7 jezdil Prahu provoz Jeseník a od 1.9 si to zase jezdí Východní Čechy. Je to jak v Čur... mlýně. Až se to jedni naučí tak se to zase učí druzí. Opravdu nepochopitelné.

4B4 5963 stojí ve Vršovicích v barvách PID (nelze říci laku, jsou to polepy) a má být zařaděn do Satalic. Ev. č. zatím nemá.
Dále stojí ve Vršovicích neratovické 8A9 3037 a 8A9 3038 a prý se budou prodávat (ačkoli není s čím jezdit)...

I kdyby se neprodaly, tak by je stejně neměl kdo řídit, tak je to vlastně asi jedno.

Opravdu by nebylo resenim "zapůjčit" dalkove linky externím dopravcům, než na ne vypouštět vlastni "PIDova" auta s vlastními řidiči? (Viz . dnešní České Budějovice v podání PID Crossway)

Ten povoz z největší moravské vesnice už má ev. č. 9268.
Lc: Řešením by to mohlo být, vím i o zájemci, ale diskutující z K-R o tom nerozhodují

diskutující z K-R o tom nerozhodují

To je možná pro všechny zůčastněné škoda, protože výsledky rozhodnutí vedení firmy Arriva jsou všeobecně známé už i v české televizi - odkaz

Nerabusy dnes na Seřadišti:

Ad kejvacka: chápu, slovo Pentagonu nade vse :-)

Opravdu se jedná o polep ? Jestli jo, tak kdo by se patlal s tou klimatizací? Ten spodek (červená) je spíš lak bych řekl, protože je tam lakovaná mřížka a na zadku to má stříklej i vejfuk.

Vrsovickej: Na více místech vozu je zřetelné, že jde o dlouhé samolepky. Střecha s klimou je možná olakovaná, nevím. Asi kombinace samolepek a laku.

a byla by aktuální fotka exbrněnské B951E, prosím?

Další vůz odstavený na zrušení
2AB 8961 (PID 9144, ex 1291)

Čest jeho památce, škoda ho!

(Příspěvek byl editován uživatelem Kejvačka.)

Škoda jí, předposlední vyrobená B932E a poslední vyrobená v.č.4260 u Roxet music clubu také moc nadějné vyhlídky nemá...

Tak včera jsem to zkoumal a je to opravdu polep, ale jen bílá a modrá, červená je v laku.


Včera tam ještě stála 2AH 4989 už v laku vypadá to pěkně.

Byla by fotka té 9195/2AH 4989?

Mám jen takhle. Možná má někdo zde lepší foto.

Zde zmíněná 2AH 4989 včera a současný stav odstavené 2AB 8961.

Díky, sluší jí to, (ne tolik jako 9313, ale vypadá dobře ) Ta 9144 nevypadá od pohledu tak hrozně, třeba jí ještě pošlou do Stodůlek...

1899

5E3 6352 zapůjčen do Arriva Praha, má být zařazen do DZ Praha - Satalice. Údajně má být půjčený do konce roku a pak odkoupen.
4A9 9495 po požáru odstaven na zrušení, 3A1 4379 také na zrušení, naposledy vyjel počátkem března, viz nedávno zde mnou zveřejněné foto -
https://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=1071166.jpg&httpre f=2484/51222

Druhou novinkou na Seřadišti je 5E4 8412. Nevím, kam půjde, ale má tiskárnu jízdenek, takže může jezdit za Prahu.

Ze všech dnešních akcí jsem vybral DOD v Berouně. Byť "malá" firmička, neočekával jsem nic velkého, tak super, všichni ostatní se mají od organizátorů v Berouně co učit, kterým tímto patří velký dík.
Na jízdách 3 busy, ovšem co oceňuji, že nejsou cizí, všechny mají k Berounu nějaký vztah.

Krásná práce..

pěkně napsané,pěkně vypracované,ale je smutné, že u Arrivy je to už běžný standart, to nejetí spojů

Běžný standart je především to, že výpadky jsou pomalu už každodenní běžnou záležítostí, kdy to Ropid údajně intenzivně řeší s dopravcem a výsledkem toho je omluva na jejich stránkách.. Kolikátá už?
Z toho celkem jasně plyne že Ropid s tímto dopravcem není schopen řešit vzniklé situace. Za to mu jde dělat dětská hřiště na autobusových terminálech - čmárat a zavěšovat houpačky. Řešit dopravní problematiku v příměstské aglomeraci zcela jistě nedokáže.

Už jsem dlouho (minimálně měsíc) neviděl na MHD Kolín Sor BN8.5 4E8 3852, stále potkávám pouze 4E8 9406. Nevíte, co by se s tou Sorkou mohlo být.

máš pravdu, také ji nevídám.

Karosa b961. 1970 ex Arriva Morava dnes na výluce v Táboře. Dopravce mně neznámý, viděno letmo, nátěr stejný.

Dopravce je od vyřazení dávno známý, jen se k ní patrně nehlásí ...

Přesně tak, "kope" za autobusy s velkou šipkou na boku

2SK 3724 již možná není provozní, neviděl sem ho už hodně dlouho a řidič jezdí stabilně s Crosswayem.

bude změna v přerově ve vozovém parku a kdy nebo půjde nějaký vůz pryč a bude výměna?

Iveco Daily 9A8 7449 byl k 15. září odprodán z Arriva Praha, údajně do Arriva Slovinsko (http://arriva.si/). Nová SORka 5E4 8412 není satalická, jak uvádí S-A, nýbrž vršovická. Jen jednou vyjela z Vršovic na náhradu satalické linky (223), proto asi došlo k mýlce. Nyní je odstavená na opravu informačního systému a poté by měla být zařazena na 165, s možným víkendovým použitím na dalších linkách.

V ČSAD Praha - Vršovice jsou ode dneška dva nové Urbanveje, třídvéřáky v laku PID. Jsou bez RZ, na jednom je označení VIN 1005, VAN 11137457, na druhém VIN 1006, VAN 11137458. Mají zůstat vršovické a nemají tiskárny jízdenek, takže půjdou na MHD, patrně jeden na 165 a druhý na 240.

A já k Urbanwayům rovnou doplním motor Tector 7 a USB nabíječky.

S hlubokou lítostí na vědomí se dává, že ve středu 30. září dotloukl motor LIAZ vozu AV 86-83 a tento byl odstaven na zrušení ve věku 18 let.
Život a dílo tohoto vozidla byly neodmyslitelně spjaty s linkou 165, ale méně často bylo k vidění i na linkách jiných.
Čest jeho památce! Nikdy nezapomeneme!

a co exbrněnský lepeňák 7492? ten je k zastižení kde? Děkuji

Dneska ráno jsem ho viděl na Čerňáku na 223. Pořadí ale nevím. Předpokládám, že to byl nějaký šejdr.

Jo 1283 byla legenda, pamatuju jí v nejlepších letech ještě za ČSAD se šoferém kterej na ní měl ruzný úpravy - lokomotivní podtlakovka atp. V Connex době to s ní šlo rychle z kopce (jako s většinou), ale vydržela dlouho a přežila i většinu novějších Eček 1301 a spol.

My se vždy snažíme, aby mzda řidiče byla co nejatraktivnější, a v našich modelech na to klademe důraz. Ale ne úplně se nám to daří. Hlavním kritériem veřejných soutěží v České republice je cena, což je středoevropské specifikum. Každý chce v soutěži uspět, a to tlačí dolů i mzdy řidičů. Více na: http://nazory.euro.e15.cz/rozhovory/regionalni-reditel-arrivy-pro fese-ridice-se-v-cesku-vylidnila-1232109#utm_medium=selfpromo&utm _source=e15&utm_campaign=copylink

Migraci vidíme i jako příležitost v souvislosti s tím, že v regionu je dlouhodobě nedostatek řidičů.- přeloženo popravdě: Je to naše nová a možná poslední naděje jak vše udržet v současném stavu kdy můžeme své totální neschopnosti v řešení dopravní problematiky doby a svádět na věchny a všechno, jen né na sebe. Celý sem to nečetl protože názory stejně jako lži toho "člověka" jsou na zvracení a víc než facky zároveň. Jeho naivita a neschopnost pochopit základní princip funkční ekonomiky je zřejmě bezbřehá, ale nikoliv dnes nevidaná..

ad 6120 víš bohužel ve spoustě věcí pravdu má. To sice asi nejsi ochoten přiznat, ale je to tak.
Teď v této době se sice hojně používá téma uprchlíků, ale to je jen nafouknuto uměle. Lidé sem migrují desítky let. Teď je to jen vidět.
To že někdo zaměstná člověka z jiné země přece není špatně?
Konečne na západě jsou stovky tisíc třeba našich lidí a pracují tam. Svým způsobem to jsou stejní migranti.
Konečně u nás chce zůstat minimum migrujících lidí. Znám 2 ukrajince co tu jezdí autobusem a lidé je mají rádi. Proč asi?
Nikdy není dobré tahat do pracovního trhu národnost.
Já jen věřím že Jablonecká výzva konečně přivede k rozumu politiky, kteří jsou viníky této situace. Bohužel viníky je i spousta z nás protože jim dala hlas. Musí se začít od počátku. dopravci jsou již jen nástroj nenažranosti státu.
Kdybys znal některé jednání s kraji tak bys mluvil jinak.
Držím řidičům palce, ale tuhle bitvu si musí odbojovat sami.
Jen jsem zvědav zda se aktivně přidají i jiní zaměstnanci dop. spol.
Oni totiž kraje okrádají i ty dopravce, jenže ti zatím tupě přihlížejí.

A když už tu byly Urbanwaye v textu, tak nyní i v obrázku.

Pozdrav z Ostravy:

Stodůlecký SOR CN 8.5 č. 9023 (ex 1419) přibližně od konce letošního srpna vyřazen.

Co se s ním stalo?

7036: Vyřazen je jen ze Stodůlek, bude přeřazen do Vršovic a jílovská SORka 7T1 1840 (PID 9024) do Stodůlek. Teoreticky ode dneška. Prakticky - uvidíme...

Ex brněnská B 951E jezdí nejčastěji na 223, ale byla už i jinde včetně 3xx a 484, takže zřejmě je náhradní.

Kejvačka: Jaký tyto přesuny mají význam? Šrot za šrot?

Kejvačka: Aha, díky. Mohlo mě napadnout, že tohle zhmotnění pekla je příliš mladé na to, aby mohlo důstojně definitivně odejít

Urbanveje jsou, vzestupně podle výrobních čísel:
4AZ 8011, PID 9472 - měl by jet dnes z J. Města 15.14, 17.34, 19.44, 21.59, zítra 5.54, 8.06, 10.36, 13.06, 15.44, 17.54, 20.14, 22.29.
4AZ 8012, PID 9473 - zatím nezařazen kvůli závadě odbavovacího systému.
Nová SORka 5E4 8412 by dnes měla jezdit od 15.44 ve stejné časy, jako zítra Urbanway a zřejmě bude na 165 k vidění i B 961.

johndj: Přesouvají se kvůli najetým km, 7T1 1840 má snad najet co nejméně kvůli leasingu, ale nevím to přesně.

Kejvačka: B951E z Brna jsem během tohoto víkendu několikrát zahlédl i na 263, "závody" na křižovatce směrem z OC Štěrboholy spolu s B951(E) DPP na 163 vypadaly velmi zajímavě

Aresák: Že by dočasná náhrada za zahořené LE?

Kde všude budou rozděleny plynove sorky u ARRIVA MORAVA

2SK 3724 již možná není provozní, neviděl sem ho už hodně dlouho a řidič jezdí stabilně s Crosswayem.
Je provozní, ale už není turnusován, spíš taková záloha zálohy. Ted zrovna zaskakuje za Volvo, které víc stojí než jezdí (divím se, že se Bosákovci tohoto atypického poruchového vozu ještě nezbavily)...