Znojmo před lety a znojmo dnes. Linka 760760 obsluhovaná ICOM transport divize Jihlava.

ICOM už konečně objevil vymoženost jménem digitální transparenty? :O
Malý potlesk

Jak kde. Zrovna tohle je linka, která je v IDS JMK, takže to je spíš jejich zásluhou, než ICOMu.

Nový přírůstek u Borsu - LE 12 s klímou. Určitě jich bude víc

Neví někdo podrobnosti o tomto:

Připravuje se výběrové řízení Jihomoravského kraje na Znojemsku, tam budeme chtít rovněž uspět.

Je to z rozhovoru:
http://nazory.euro.e15.cz/rozhovory/daniel-adamka-stat-by-mel-vyp sat-souteze-na-vsechny-trate-1152696

Nemáte přehled, jestli ze Skalice do Hodonína stále zajíždějí přebastlené sedmičky?

Nuts: To se týká VŘ pouze autobusových linek, stejně jako již proběhlo ve zbytku kraje, tak je Znojemsko poslední zaintegrovanou oblastí, kde se budou uzavírat smlouvy na 10 let

Hodonín, autobusové nádraží, 16.1.2009


Tato kyjovská sedmička se po nástupu IDS v Hodoníně vyskytovala nejčastěji.

Od 1. 2. 2015 se chystají vzájemné přejezdy mezi linkami 610 a 611, a to i o víkendech. Důvodem je patrně efektivní využití nízkopodlažního vozidla.

Twig: spouštěč změny bude asi trochu jinde - viz 509.

Mirek: Jak souvisí 509 s tím, že dva ze tří víkendových autobusů na 610 a 611 si na půl dne prohodí linku?

Twig: Žádné přejezdy mezi 610/611 a 509 nebudou, ale travlý přesun dvou LE (509 přibudou 2 garanty, 48/73/610/611/630 přijdou o 2 garanty)

Intelpetr: Nemáte přehled, jestli ze Skalice do Hodonína stále zajíždějí přebastlené sedmičky?
Už dávno ne. Ze Skalice do Hodonína už jezdí přímo jen IDS. Pak jezdí SAD Trnava z Hodonína do Holíče a tam se bohužel pořád nějaká ta sedmistovka objeví, ovšem nepřebastlená.

Karlos: Však já taky o přejezdech mezi 610/611 a 509 nepíšu, já uvádím přejezdy mezi 610 a 611.

Ode dneška změnené víkendové čekací doby 31/710 ve Šlapanicích. Některé jsou podstatně prodloužené (až na 15 minut) a některé jsou nově.

http://idsjmk.cz/jrady/273.pdf
V poznámce pod tabulkou: Na lince jsou uznávány papírové jízdní doklady IREDO v úseku Rozhraní, Vilémov až Březová nad Svitavou, náměstí. Jejich prodej není v lince 273 zajištěn.
Jaké jízdenky IREDO jsou tedy na lince 273 uznávány? V papírové podobě by přicházela v úvahu jedině síťová jízdenka. Nebo se uznává i předložený Příjmový doklad?

Z nejmenovaných zdrojů(jedna osoba z KORDIS) jsem se dozvěděl,že by od léta tohoto roku mělo přibyt linek 910(Hodonín >Skalica>Veselí nad Moravou).Jezdil se mnou jeden pán a neustále si zapisoval,kolik lidí kde nastoupilo a vystoupilo.Jezdil tak s námi týden.Horší je,že to nebudou navíc linky,ale bude to na úkor linky 911(Hodonín>Rohatec>Veselí nad Moravou). Jsem zvědavý jak se s tím KORDIS popere a kolik cestujících z úseku Rohatec,kolonie Maryša > Hodonín ztratí.Prý by to mělo být á2hod přes Slovensko.

Takže v podstatě návrat k tomu, co měl Kordis v prvním návrhu pro Hodonínsko. Jenže tenkrát tam měl ještě Kordis na 911 i spoje Hodonín – Strážnice a zpět, které na sebe měly ve Strážnici navazovat. Obávám se, že pokud něco takového nebude, tak bude mít Kordis problém. Ono totiž nejde jen o obsluhu Rohatce, ale i o spojení měst a obcí po trase linky 911 právě s Rohatcem, ale také s hodonínskou nemocnicí. A pokud se to nějak bez náhrady zredukuje, bude to zlé.
Na druhou stranu, zlepšení spojení se Skalicí bych kvitoval s povděkem. Ty současné dva páry spojů jsou spíš, aby byla mezinárodní IDS linka, než cokoliv reálně použitelného. Při dvouhodinovém intervalu už by to použitelné bylo.

Tak vedle ještě jezdí vlak, že. Pokud pujde o odstranění souběhu alespoň na úseku po Sudoměřice, nebude to tak zlé.

Naopak, právě v tomto úseku to bude hodně zlé. Jak Rohatec, tak Sudoměřice mají nádraží na okraji obce a lidé jsou prostě na autobus zvyklí. Nutit je jezdit vlakem bude mít jediný výsledek, že ti lidé prostě přesednou do aut. Na vlak na okraj obce dnes už nikdo nepůjde, pokud u toho vlaku přímo nebydlí. A nepomůže ani fakt, že pokud člověk nepotřebuje v Hodoníně přestupovat např. na MHD, je vlak jak ze Sudoměřic, tak z Rohatce zastávky, levnější. Pokud chce Kordis něco eliminovat, ať eliminuje souběh mezi Veselím a Strážnicí, ne mezi Strážnicí a Hodonínem. Tam je to nerozum.

Ten Rohatec není taková tragédie Sudoměřice jsou horší, s tím souhlasím.

Sudoměřice mají nádraží na okraji obce a lidé jsou prostě na autobus zvyklí.

Sudoměřice jsou horší, s tím souhlasím.

Však Sudoměřice jsou obsluhovány i mezistátní linkou č. 910, tzn. četnost autobusové obsluhy Sudoměřic s Hodonínem se ani po případném navýšení spojů l. č. 910 na úkor spojů na l. č. 911 nezmění.

David: To sice ano, ale dost lidí ze Sudoměřic jezdí i do Rohatce, kde je zdravotní středisko a několik firem, které jsou významnými zaměstnavateli. Navíc linka 911 obsluhuje i hodonínskou nemocnici, která je nejen důležitým zdravotním centrem, ale také významným zaměstnavatelem. A z 910 znamená cesta k nemocnici vždy přestup.

Novinka u VYDOSu určená na Jihovýchod

(Příspěvek byl editován uživatelem 4karlos4.)

Jen pro zajímavost není náhodou v Brně stále Karosa C 955 1L0 5489? Nějak se po ní slehla zem.
Byla tam vloni na jaře na výluce a od té doby je fuč.
A na šrotištích Busline nestojí, tam je spousty jiných vozů, ale tento nee.

Ares 1.. jaký tam jsou??

Co takhle si to najít člověče..?

Dnešní hojná účast vozů C 954 ve Slavkově

Pro mufiklo
Vozy co nás opustily většinou koncem roku 2014
http://www.busline.ic.cz/fotvyr2014.htm
Další pak následovaly počátkem roku 2015
http://www.busline.ic.cz/fotvyr2015.htm
A ani toto nejsou všechny, plno dalších to má taky za sebou, kompletně řada C93x, min 4x C954 Sorky C9.5 s kulatejma zádama (kromě SMI-4765, která zůstala jako poslední) a také plno Sorek C10.5. Další doplnění do vyřazených vozů bude vidět až v pondělí :-).

Prgy - děkuji moc

Neplánuje se rozšiřovat "střecha"? Mám pocit, že je tam málo místa. 90% autobusů stojí příčně čumáky ke svodidlům (případně někde bokem jak uznají za vhodné) a za na se postaví podélně povětšinou umělci od Borsu a Idiot COMpany, což je kapitola sama o sobě, a jdou pryč. Přitom všude kolem dokola hromada místa a když už míní stát podélně, ať si to mrsknou někam do kouta. Vycouvávat naslepo šikmo z řady v hustém dešti s tím, že ještě stojí někdo v prostoru za mnou, opravdu lahůdka...

V Hradci Králové se na NAD za vlaky objevily dvě C954E od vás. Jednou z nich je 3B3 9753 - druhý bus na fotce a RZ u prvního busu se mi z fotek nepodařilo úplně přečíst - je to 3B3 895x, x je asi 3 nebo 6. Spěchal jsem, tak je to focené se zoomem a spoléhal jsem na to, že RZ půjde přečíst z fotek. Ale předpokládám, že je ještě uvidím.

Včera v pátek 10.4.2015 byl ukončen provoz vozu 2B0 7364 Axer v IDS-JMK a opouští též dopravce Vydos Bus a.s.

Sešrotování, nebo prodej?

Kuba_j: Je to 8956.

Kuba_j: Maurucio se k tomu snad přizná dobrovolně .

Swe: Prodej, viz. http://seznam-autobusu.cz/dokumentacka/117602?operatorId=90

A tohle je pro mě taky novinka...

(Příspěvek byl editován uživatelem Stanley.)

7364 - prodej

Swe:Jak jsi vůbec mohl napsat tak něco hrozného v souvislosti s legendární 2B0 7364???
Aby tě husa kopla!
Že tě klávesnice nebolí

ad 7364: Podle příšerných fotek z inzerátu se obávám, že se příliš zájemců o koupi neobjeví nicméně po pátečním velkém jarním úklidu má alespoň vytepovaný sedačky

ad novinka: 1BE 8610 nahradí 8B5 7045 na kurzu 63001 > 8B5 7045 nahradí 2B9 0327 na kurzu 60203 > 2B9 0327 nahradí 2B0 7550 na provozní záloze ve Slavkově, která se také rozloučí s působností na IDS JMK

Ke kamarádům do Kladna se mu nechce ?

Karlos: 3Z měl jistě na mysli tím "hrozným" spojení tohoto kousku se slovem "prodej" . Když jsem toho Axera viděl před časem na Zvonařce před Judr. Arwayem, vypadal jako nedílná součást jeho vozového parku.
Tak 7550 patří do šrotu zcela bez pochyb.

(Příspěvek byl editován uživatelem swe.)

Tak jsem před pár dny cestoval mezi Olomoucí a Brnem poprvé po více než roce jinak než SA. A bez ohledu na argument typu "já chci přijít na nádraží a jet" fakt nechápu, proč ten proklientský přístup někde jde, zatímco jinde mám dojem přístupu "buďte rádi, že vám něco jede".

1) Cena: 96 Kč, což je o 11 Kč víc než s kreditovou jízdenkou u SA.
2) Řidič nepříjemný jak *****. Když už na asi šestého cestujícího zavrčel "šest korun", místo nějaké laskavější verze "Neměl/a byste, prosím...", měl jsem chuť mu rozbít pokladnu plnou korun a dvoukorun, které mohl v pohodě vracet.
3) Pásy. Pokud si můžu vybrat mezi autobusem s pásy a starší karosou (na lince Ostrava - Brno !!) bez pásů, je volba jasná.
4) Otevřený zavazadlák. Sorry, ale na plném nádraží přeci nedám kufr do ZP, abych si pak v busu sedl na druhou stranu, kde na ZP nevidím a ten byl otevřený a nehlídaný až do odjezdu.
5) Stojící. Mít na dálkovém spoji jedoucím hodinu a půl pár centimetrů od obličeje cizí prdel nebo rozkrok je příšernost.

Pointou je dotaz: mají vůbec tihle dopravci nějakou výhodu, když už tedy neřešíme noviny, kafe, občerstvení, Internet a filmy? Já jsem tedy žádnou nenašel. Jen jsem se po nějaké době zase musel nas-at z přístupu "berte, nebo ne, buďte rádi, že jedeme; proč bychom se snažili".

Za 96 korun z Brna do Olomouce by měl/mohl bus mít pásy a brát jen sedící, řidič by měl ztlumit Rádio Petrov a chovat se sakra normálně.

A mohu se zeptat, proč jsi tedy jel, když je možnost volby?

Patrně aby si mohl postěžovat, jak jsou všichni dopravci hrozní a jediný nejlepší má tu "správně žlutou barvu"?

Rovněž nějak nechápu co to má společného s "Dopravou na Jižní Moravě" ...

... ale mě by třeba zajímalo, když už tady je takový elaborát, jakého dorpavce, spoje a vypraveného vozu se to týká?

1) Právě že výjimečně možnost volby nebyla, protože jsem tam byl neplánovaně a proti své vůli (pracovně).

2) Sorry, ale jak jsem řekl, nemůžu se zbavit dojmu, že (správná nebo nesprávná barva stranou) mi přijde, že žádný dopravce nedělá nic "pro klienty". Jen to, že přijede. A je mi hodně divné, že to nikdo nedělá. Nejsem na Káčku první týden, abych nevěděl, že srovnávat se prostě srovnává. Není to tak, že SA to dělá "dobrovolně a nemusí".

3) V Dopravě na jižní Moravě je to proto, že to byl dálkový spoj s "cílem" v Brně a byl to ČSAD Tišnov.

Právě že výjimečně možnost volby nebyla, protože jsem tam byl neplánovaně a proti své vůli (pracovně).
Což jste předpokládám zjistil až ten den a drželi vám pistoli u hlavy a "něměl jste možnost" si zarezervovat svůj "správně barevný" spoj.

... proto, že to byl dálkový spoj s "cílem" v Brně a byl to ČSAD Tišnov.
Tedy oněmi "pár dny" bylo předpokládám pondělí, neb "dálková linka" tohoto dopravce již jezdí pouze v Po, Pá a Ne, Neděli "z pracovních důvodů" vylučuji a vememe si to +- hodina ...

15:05 (16:40) Tourbus (720280/8) za 92,-
15:20 (16:25) StudenAgency (721308/22) za 85/105,-
15:35 (17:05) ZDS Psota (830850/4) za 93,-
16:00 (17:35) Tourbus (720280/16) za 92,-
16:25 (17:45) ČSAD Tišnov (730800/2) za 96,-
17:00 (18:45) Arriva Morava (950107/21) za 92,-
17:20 (18:25) StudenAgency (721308/24) za 85/105,-
IDOS na příští pondělí, v pátek je tam ještě +1 Tourbusí spoj v 16:40 (17:40) a za 92,-.

Všechny spoje, vyjímaje právě váš ČSAD Tišnov a ZDS Psota jsou "červené", tudíž jste jel standartní příměstskou linkou a v tom případě nikde nevidím nic, co by bránilo brát cestující na stání. Nicméně právě spoj ČSAD Tišnov jezdí převážně poloprázdný, tedy netuším o jakých cestujících na stání mluvíte (viz. výše), to však neznamená, že tomu tak nemohlo být.

Vzhledem k výčtu (opět viz. výše) by mě vcelku zajímalo kritérium pro výběr právě tohoto spoje ...

Poněkud mi přijde, že jste si jen potřeboval prostě postěžovat, ona už jen ta skutečnost, že si dáte kufr do "zavazadláku" a pak si úmyslně sednete na druhou stranu abyste na něj neviděl mluví sama za sebe ..., navíc předpokládám že v půl 5tý vodpoledne je na Olomouckém AN takový ruch, že Vám ten kufr dozajista někdo vytáhne a odnese. Dalším "úsměvným" faktem je skutečnost, že ač "preferujete" vůz bez pásů, vlastně by je ten vůz naprosto standartně měl mít, tudíž byste tím spojem vlastně vůbec nejel ...

Nedozvěděl sem se nasazené vozidlo, nicméně ČSAD Tišnov zpravidla nasazuje na Ostravu něco takového ...


EDIT I/II ... Mauricio mě naťukl, doplněny ceny.

(Příspěvek byl editován uživatelem fma_0526.)

Maurucio se k tomu snad přizná dobrovolně
To tedy rozhodně ne, já jsem nikde nebyl, nic jsem nedělal a rozhodně jsem neměl žádný důvod hrát si s busíkem na vláčky



Fotografů bylo všude hodně, nějaké fotky se objevily i v hradecké diskuzi a nějaké se ještě určitě objeví. Netušil jsem, že se můj xicht stane internetově známou osobností - k dokonalosti už chybí jen to, abych tam byl se sedmičkou, to by mě šotouši snad začali i uctívat

Kuba_j - auta tam jsou do neděle, ale už s jinou osádkou. Já jsem už k mé velké radosti opět "doma".


Tišnov - v době, kdy jsem s tím občas jezdil v pondělky v relaci Brno - Vyškov, a je to teda už tak tři roky, byla nasazena většinou C955. Osádka na velmi profesionální úrovni a obsazenost byla zhruba na dvě osobní auta. Tak buď se toho tolik změnilo a nebo nás tady Focus opět lakuje, asi mu ta ostuda v Autobusech v Brně, kdy se projevilo, že neumí číst jízdní řády, nestačila.

(Příspěvek byl editován uživatelem Mauricio.)

Ať jen netlachám, vytáhl jsem si z excelu nějaká data:

18.10.2010 1B7 1651 40 Kč Brno - Vyškov
8.11.2010 1B7 1651 40 Kč Brno - Vyškov
1.12.2010 3B9 0376 40 Kč Brno - Vyškov
14.2.2011 3B9 0376 44 Kč Brno - Vyškov
21.2.2011 3B9 0376 44 Kč Brno - Vyškov
21.3.2011 3B9 0376 60 Kč Brno - Prostějov
2.5.2011 3B9 0376 44 Kč Brno - Vyškov
16.5.2011 7B2 3129 44 Kč Brno - Vyškov
23.1.2012 3B9 0376 48 Kč Brno - Vyškov
28.2.2012 3B9 0376 48 Kč Brno - Vyškov
20.9.2012 3B9 0376 48 Kč Brno - Vyškov

ad Focus také vám moc nerozumím. Proč tedy lezete k dopravci, který poskytuje tak úděsné služby jak popisujete?
Já zase nikdy nevkročím do autobusu Student agency. Protože mě jeho služby nevyhovují.
Ale vy vlezete do autobusu Tišnova a pak nám tady exhibujete jak vám bylo ublíženo.
ad stání pokud to byl výše uvedený Crossway tak ten má místa na stání. To je prostě realita.
Ukažte mi zákon, nařízení které to zakazuje.
To že vezme stojící cestující je v pořádku.
U SA by jste zůstal na UANu, jako trubka.
Pořád nevím nač si tedy stěžujete.
Prosím vás nejezděte tedy s takovými dopravci a přenechte místo pro jinému který není taková citlivka jako vy.
Kafe a noviny a podobné sračky dostanete jinde.
ad cena když je to tak drahé tak proč tím ty lidé jezdí a nejedou SA.
Asi to bude tím že tím chtějí jet.

Přeruším plodnou diskuzi aktuální informací o 2B0 7364 - dnešním dnem ukončila svoji působnost u VYDOSu a prodána neznámo kam zatím

Prozatím sem, ale to vůbec není nová informace.

(Příspěvek byl editován uživatelem fma_0526.)

To, že je nabízen bus na FD Busu neznamená, že tam fyzicky stojí. Většinou jezdí u původního majitele až do prodeje. Takže Karlosovu informaci bych bral tak, že už opravdu zmizel k novému majiteli.

Vím kdo o ni měl zájem, tak zkusím zjistit.

Magiq:Nezmizel

Ve čtvrtek dopoledne opustil brány BODOSu a už se nevrátil, 1B6 5044 jej bude během zhruba 14 dnů následovat

Study, slyšel jsem něco o jihu Čech? Ale nevím, zda správně.

4K4:Ale majitelem, pokud se "něco" nestalo dnes odpo. jsme pořád. Taky by se mohl ještě vrátit jako kdysi 6021, ale tady to bude asi jinak...

Mauricio: V případě jihu Čech mě napadá Stibus.