Eross: dalšia červená stáva v obci Križovany nad Dudváhom (okr. TT)

Puro: Myslel som skôr na okres PO
PO-399BE 28.10.2002
PO-791BE 26.11.2002
PO-580BF 30.1.2003
PO-722BF 13.2.2003
PO-849BF 28.2.2003
a bokom PO-367DR 8.6.2010

člověk aby tu byl pomalu rád za Hladíkovo Felicii. Nějak je tu přesolenzo daciema.

ale libi se mi jak to ma kolega zmáklé v počtu registrací. zkusím projít archiv jestli nemám nějaké foto. Třeba ji někde v pozadi objevim. Extra jsem ji nikdy asi nefotil.

Já jsem měl kdysi jejich letáky: Dacie SuperNova, Solenza, 1310 pick-up a DoubleCab (nebo tak nějak), Lady řady 110 a Niva, ale to všechno někam zmizelo

3260: nic proti Solenze (sám jsem asi zádnou naživo nepotkal), ale můžeme oživit i Felicia klub, na který to tu chvíli vypadalo, a téma denní svícení

Luk: Hm MYSTERY to je lahůdka já se dostávám do stádia výbavy Magic2 :D

Omlouvám se za OT

Luk: Nemohl bys, prosím, přidat i nějakou fotku interiéru?

Tak aby tady nebylo přesolenzováno, dám sem fotku něčeho jiného ... kafíčka. A to modré v pozadí je solenza rozložená do šrotu .

Ještě ukázka, co všechno se dá z auta odmontovat a to přitom stále funguje .
http://www.youtube.com/watch?v=W6wAQNyqM1k

A už se Solenzama na čas končím

Proti této solenze byla fabia junior luxusně vybavený model.

Tr_man: interiér mojí nemám nafocený (divný, no...), ale je identický s tímhle až na to, že mám potahy na sedadlech
http://skoda-felicia.autobazar.eu/13-mystery-id4356711.html
(když vidím tento inzerát tak jako kdybych se vrátil v čase)

Dva "fešáci od kolejí" ...

Kdesi na Vysočině 14.2.2014

Proti této solenze byla fabia junior luxusně vybavený model.[biggrin]
No vidíš a to i tahle dočasná očesaná verze Dacia Socka Edition měla stále funkční imobilizér a zamykání zpátečky . Ale jinak už vůbec nic...

A už fakt končím.

Tak aby tady nebylo přesolenzováno, dám sem fotku něčeho jiného ... kafíčka.

Nejen auta, ale i kafíčko jde vytunit, když jsme teda v tom automobilovém vlákně :-)

Jeden tuzing proklatě nízko (a řekl bych, že to nebude tak úplně záměr):


A něco pro 353 a spol.:

353 takhle sme jezdili s felicií akurát okno sme si nechali aby nefoukalo :-D Pak sem z ní vypustil vodu a olej a enchal běžet... po 15 minutách zdechla takmse jí nastartoval 5 minut trápil pod plynem pak začala mlátit skřípat apak už jí starter ani neprotočil :-D

353: Ty kovové výztuhy nárazníků si nehodláte nechat? Z vlastní zkušenosti vím (Felicia), že plastový nárazník odpruží překvapivě dost a vydrží (poškození pouze povrchová), zatímco ta kovová výztuha pochopitelně ne...

Luk: Takhle má vypadat pořádné denní svícení a né ty bludičky co má kde kdo dobastlené na autech

Ano, výpal očí to je už od pohledu solidní. Ale třeba to jen dělá ta fotka?

Mauricio: svítí to slušně (protože plocha a 18 diod a né tři), ale fotka to mírně zkresluje, protože bylo dost šero.

V____F - pokud bych dostal do Solenzy takovou ránu, že by konzola pod nárazníkem byla neopravitelná, tak ji pošlu do hutí a opravovat ji nebudu - čili si konzoly do zásoby nechávat nebudu. Zase musím koukat na cenu toho auta a případné investice do opravy při případné nehodě.

moment já myslel že to je vzácnej unikát a ty tak?

Vzácnej unikát možná, ale cennej moc ne .

V Rumunsku se to válí na každém rohu :D. Překvapivě jsem v Rumunsku viděl 99% vozového parku v podobě různých Dacií, které tu ani neznáme, ale třeba Oltcit a Aro naprosto minimálně.

Luk: pěkná Felda. Tuhle zelenou jsem původně chtěl, ale nesehnal jsem jí. Teď jsem rád za červenou, ale zelená je hned druhá nejhezčí.

Luk: Velky krasavec.

Union_pacific: Ta Q7 je ma na blatniku oznacenie V6T? Som si myslel, ze Audi sa "chvali/lo" len V8/V10/W12 verziami.
Ten downsizing...

V Rumunsku se to válí na každém rohu :D
No právě že neválí. Minimálně ne na každém rohu, I na poměry značky Dacia jich bylo vyrobeno velice málo. Výroba začala 2003, 2004 už najel Logan a Solenzy se v souběhu doprodávaly do roku 2005. Vyrobeno jich bylo něco přes 30 tisíc, kdežto Loganů bylo půl milionu už po třech letech výroby.

V Rumunsku se to válí na každém rohu :D

u nás taky:

Pozoruhodný přes 50 let starý propagační film na Tatru 603: http://www.youtube.com/watch?v=J8fNpTSLi80

Predpokladám, že ŠPZ na tej Tatre je ešte z krajského systému.

Každopádně mi přijde idiotské dát k tomu moderní zvukovou stopu, když ta původní dobová je velmi zdařilá a naprosto adekvátní.

353:

V dnešních liovkách zajímavý článek o pevných emisích dieselových motorů a filtrech pevných částic, zajímavý čtení hlavně pro ty, co jim přijde fajn vyhodit pevný filtr, jak se tady nedávno diskutovalo..

ad Risan: Je to někde na netu dostupné s původním zvukem?

Cogwheel: myslím, že třeba zde: http://www.youtube.com/watch?v=VWdTjwn5yk8

Slim: článek jsem nečetl, ale asi to stejně ničemu nepomůže. Stejně si opět vyslechneme argumenty, že "ty motory tak udělal výrobce a že provozovatel za nic nemůže" (stejně jako za upečeného psa v mikrovlnce může výrobce mikrovlnky a ne její majitel, co ho tam strčil), pak se taky dozvíme, že když můžou někteří ládovat do kamen petflašky, majitelé dieselů mají také morální právo generovat saze. Jistě se též doslechneme, že mezi lidská práva patří právo na levnou individuální dopravu a žádní onkologičtí pacienti toto právo nikomu nesmí upírat a požadovat po majitelích dieselů náklady navíc (např. za nové DPF) kromě ceny za naftu a ceny za nové turbo. Dojde patrně také na pohádku o tom, že všechny emise jsou si rovny a chovají se stejně, takže CO2 je stejné svinstvo jako ty mikrometrové saze. Možná bude i navrženo nějaké pokrokové řešení, například že by se tedy stát měl postarat o to, aby producenti sazí byli za svoje saze zbaveni odpovědnosti nějakou daní nebo vhodným předpisem. Ale hlavně se produkce sazí nesmí omezovat.

A pak taky že celosvětově nejsou auta zas takový problém, proti jiným zdrojům znečištění, jako letadla, tankery, továrny v Číně, nebo hořící ropné vrty, tak co mi kdo bude mluvit do mýho vejfuku

Chlapi a co se vratit na kone a misto tovaren,IT pracovist,atd.zacit obdelavat pole?samozrejme rucne,zadno traktory.Byl bych prvni,ktery by zacal.Pravda,auta by se me vzdavalo tezko,neb je to moje radost a konicek,ale co neudelat pro zdravi populace.Lidstvo se jinak zahubi.Preci nasi praprapredci kteri neznali dnesni vymozenosti byli stastnejsi a zdravejsi.Sakra,ja zapomnel na hladomory,mor,lepru,desitky vyhaslych zivotu v pozarech...

Risan: Díky. Koukám, že ta verze s nepůvodním zvukem ani nebyla celá.

Chlapi a co se vratit na kone a misto tovaren,IT pracovist,atd.zacit obdelavat pole?

Ano, tohle přesně je další klasický argument proti jakékoli kritice, že auta smrdí, dělají kravál a stavbou infrastruktury pro auta se ničí příroda, krajina i města.
Proč si jen prostě v rámci dostupných technologií nevybrat tu šetrnější?

Cogwheel: a že ten původní zvuk je k tomu pro dokreslení atmosféry dokonalý a netřeba jej nahrazovat?

V tom krátkém filmu je ještě jeden takový podprahový šťouch - vzpomínka na nerealizovanou Tatru 201. Údajně je to jen pro tento film přebastlený Tatraplán.
Další informace jsou zde:
http://www.youtube.com/watch?v=VWdTjwn5yk8
Fór je, když tento šťouch, pseudo201 si žije svým životem a výsledkem jsou prodávané fantazijní modely T 201 pro funebráky a na rozvoz regálů s nápisem POLICE. Viz zde: http://shop.foxtoys.cz/1-43-osobni-auta/tatra/

Fór je, když tento šťouch, pseudo201 si žije svým životem a výsledkem jsou prodávané fantazijní modely T 201 pro funebráky a na rozvoz regálů s nápisem POLICE

Ono je to dokonce opatřené popiskem Policejní vůz, který používala francouzská policie

Předpokládám, že vycházejí jen z toho reklamního videa / zřejmě jim ty uniformy a nátěr něčím připomněly Francii? Každopádně ve Francii 50. let podle starých filmů a fotek nejezdila importovaná auta skoro vůbec ani v soukromých rukou, natož dovozy zpoza "železné opony" takhle ve státních službách...

(Příspěvek byl editován uživatelem jef.)

Mozno nosim drevo do lesa, ale kdezto na SK a v CR tu mame oznacene, alebo neoznacene policajne auta v takom NYC ma policia vozidla aj v taxikarskych farbach. video 1, video 2, atd...

(Příspěvek byl editován uživatelem šmolko.)

Ve filmu je protyp Tatry 201 v provedení sanitky, který byl vyroben v jednom kusu v roce 1950, rozhodně nebyl vyroben jen pro film. Viz třeba zde

šmolko:

Tak v NY to má svoje opodstatnenie. Nakoľko 15-20% vozového parku sú Taxíky.

V BA sa pohybuje jeden Roomster Van s polepom nejakej vodoinštalatérskej spoločnosti. No patrí MV SR

Ad Novotný J. - 18. února 2014 - 21:26:32
Tak to auto na rozvážení regálů asi tak na 1000% není přestavěný prototyp sanitky. Stačí si důkladněji prohlédnout detaily. O tom přebastlení Tatraplána jsem to někde četl, ale nemám sílu to hledat.

U nás dostala policie ČR Yetiho v policejních barvách místo staré Nivy, ale je bez majáků. To je teď nějaká nová móda u policie, mít auto bez majáků?

Myslím, že i některé škodovky stodvacítky bývaly bez majáků. Takže novinka to není. Zřejmě ne každý policista potřebuje přednost v jízdě. Stejně jako ne každý potřebuje kvér. My daňoví poplatníci teda šetření rozhodně vítáme.

Mirous: Opravdu úplně bez majáků? Nemá za mřížkou LEDky a uvnitř "kojaka"?

Hynek: nevím co je ,,kojak" a LEDek jsem si nevšiml, ale možné, či pravděpodobné to je. Prozkoumám o víkendu, bude-li stát na svém místě. Každopádně rampu na střeše nemá. Hodím sem po víkendu fotku, nebude-li někde v terénu.

(Příspěvek byl editován uživatelem mirous.)

Mirous: Toto je "Kojak" teda ten majacik:
http://youtu.be/nOoLOpUQPbQ?t=29s

:D proč se tomu říká Kojak? to měl i Columbo a Kobra 11 a já nevím kdo ještě všechno

Každopádně kdyby to měli nasazovat za jízdy, tak nevím, jak se přes ty mohutný hagusy trefí

(Příspěvek byl editován uživatelem mirous.)

za jízdy to nasazujou akurát v televizi... já magnet nasazuju taky když auto stojí

a pro Jirku sem konečně vyfotil ten unikát co mi stojí za barákem... ty ostatní zatim nebyla příležitost

Prošel jsem fotky z mé loňské návštěvy Rumunska a zkusil se podívat, jestli na mých fotkách nějakou Solenzu nenajdu. Zde jsou výsledky:
První v Aradu na nádraží, druhá v obležení před policejní stanicí v Baia Mare a třetí v tamtéž jako tágo:

Příležistostně se ještě podívám do fotek z návštěvy Rumunska v roce 2011.

Když vidím ty fotky těch domů, tak si vzpomenu na průjezd Rumunskem. To je tak strašně zvláštní země, zvláštní v tom, že podle mě se oproti všem bývalým zemím východního bloku v mnohém odlišuje. Nejsou tu typická hranatá paneláková sídliště, ale podivně tvarované domy se sedlovou střechou, vagony železniční i metra jsou zcela odlišné od zbytku východu. Připomínají spíš USA. Jejich města se mi moc nelíbí, příroda je ale krásná. Mimochodem Houmre, by jsi cíleně v Rumunsku, nebo si jen projížděl? viděl jsi tam nějaké ARA a Oltcity? protože já skoro ne, až mě to překvapilo.

:D proč se tomu říká Kojak?

Asi jsi ještě příliš mlád , poručík Kojak byl asi první v čs. televizi, kdo ten magnetickej majáček na střechu lepil. I když pozor - on používal oranžovej.

EDIT: přehlédl jsem ten Šmolkův odkaz na video z Kojakem, ale už to tady nechám...

M100 - dík za fotku unikátu

(Příspěvek byl editován uživatelem 353.)

On nepoužíval oranžovej, anóbrž červenej

Zde jsou nalezené Solenzy z výletu v roce 2011:
První je tágo stojící na sídlišti v Kluži, pozadí úchvatné. Ta druhá je tamtéž, schovala se v odrazu zrcadlového domu:

A pak už zase jenom Arad (jestli tam nemaj nějaké hnízdo)


Co se týká Olcitů, po těch jsem se cíleně koukal a našel jsem jen tři, shodou okolností také v Aradu (skutečně jsem byl i jinde :-) ).

Bylo mi řečeno, že Olcit byl spíše vývozní artikl a v Rumunsku nikdy moc nejezdil. Dacia byla dostupnější, levnější, běžnější a praktičtější.
.

Rumuni jsou skutečně trochu odlišnější národ, líbí se mi jejich patriotismus - zatím co ostatní podobné země po revoluci zaplavily ojetiny ze západu, v Rumunsku na silnicích převládá tisíc a jeden facelift Dacie a jejích derivátů.
Ale není Dacie jako Dacie - tu původní "renolťáckou" jsem objevil jen jedinou (a také v Aradu) Nevím, jestli ty sluchátka na sedačce s vozem nějak souvisí...


Mirous: Loni bylo Rumunsko naším cílem jen z 50%, těch druhých 50 vyplnilo Moldavsko. 100% Rumunska jsme pořádali v roce 2011. Předmětem zájmu byly města, resp. hlavně elektrická trakce v MHD - ty jsme s vyjimkou Konstanty již navštívili všechny.
Co se týká paneláků, skutečně jsem musel uznat, že na rozdíl od našich "krabic" to tam stavěli architekti, jen to chtělo trochu barvy. Bohužel dílo zkázy dokončili majitelé jednotlivých bytů a jejich individualismus - od zaskívání lodžií po zateplování. Jeden zateplí osmičkou a má rád zelenou, druhý zapteplí dvanáckou a preferuje růžovou, další použije na zasklení okna v gumě z vyřazeného Timisu, jiný zase jiná z Ikarusu... Zaplaťpánbůh za naše stavební úřady. (Ty druhé dvě fotky nejsou moje, vypůjčil jsem si je od spolucestovatele).


A čím jsme tam vlastně jeli? Samozřejmě mojí flotilou - protože účastníků bylo více než na jedno auto a v Rumunsku nehoví CNG, poprvé jel můj poslední přírůstek:

On nepoužíval oranžovej, anóbrž červenej
Pravda, byl jsem ovlivněn vzpomínkou na sledování seriálu na kvalitním barevném televizním přijímači prémiové značky Rubín .

K rumunským panelákům - prosím, vyvarujme se bolševického přístupu, že o podobě domu má rozhodovat úřad, aby se dům líbil zahraničním delegacím. Z toho bude akorát ještě větší korupce. Každý dům má nějakého majitele a ten by si měl rozhodovat o tom, jak dům bude vypadat. I kdyby to mělo být společenství vlastníků bytů. To je civilizovaný mechanismus.