Včerejší 2 esa u České Třebové:


Mattoni expres 363.510.


Os 4761 363.002

Maršál: fotky byly odeslané.

363 519 na komis ještě čeká - potkala se s 771 182 ...

Nejprve bangle, teď čmelák, co většího zruší reso příště .

Filip Lebeda: ve čtvrtek kontejnerový vlak táhla opravdu 363.041, fotil jsem ji u Litoměřic.


(Příspěvek byl editován uživatelem Past.)

Pépa rákos: Já myslel tu 507 po komisi. Moc děkuji.

Pépa_rákos: a to si fakticky po depech hrajou motory s tramvajema na berany duc? (VTIP) nebo je to cílená likvidace tramvají od motorářů? (VTIP) to jsem si teda myslel, že naši strojvedoucí umějí s lokomotivami jezdit a dokonce umí přiněřeně používat brzdu tak, aby to právě neudělalo duc, né jako v emérice, kdy s vozem jebnou o další a pak tam jebne s mašinou do soupravy a jede se... no ale jestliže pak čmelák ducl do resa, no to není dobré, ten má o hodně tužší rám, stačí vidět, jaké zacházení vydrží od rusů...
Nojo, to je taková ideální nehoda, malá rychlost, dobré rozhledové podmínky, žádnej namanuvší TIR na přejezdu v protisvětlu z pozaprotihlukovky, už se ani nedivím že se to tucnutí zadařilo dvakrát za sebou v krátkém čase...

tak ještě kontejnery do třetice :-)

...363.521 jede na výlet do Liptovského Hrádku pro štěpku...

Esc_lock: 363.041 je očesaná tak od února. Usekat jim ruce, zmetkům. Škoda, že SOKV Ostrava nedodala aspoň nějaké náhradní tabulky. Navíc není pak poznat, co je to za stroj, jak koukám, ani nemá na boku rámu UIC značení.

A 48. ze začátku roku dokumentačně čerstvě po laku:

Pepa_103
363 041 na boku to označení má ale kousek menčím písmem než najbrtí esa a navíc je pěkně vyšisovaně od sluníčka a kyseliny při koupání.No a proč by SOKV mělo investovat do cedulí když ji čeká EVY a nový lak.

Kilofok: ano, teď jsem se přesvědčil o pár příspěvků nahoře, že z boku nalepené číslo je. Ovšem na takovémhle nátěru je snadno přehlédnutelné. Ty cedule kdo krade, to musí bejt akorát pěknej vůl. Skoro bych se přimlouval, aby se rozšiřovaly pouze nálepky.

Bambe:
Ano. Potvrzuji, že odjížděla do Přerova 12.3. takže to byla ona a je tedy zpět v eSchopuI já díky za potvrzení.

Pepa103:
A nemohly ty cedule zmizet právě z důvodu, že ji čeká generálka?

Jinak jsem se právě přesvědčil, že kdo nepozná 363.041 v dnešní době na dálku, tak je hovno šotouš

Kdy se cca vrátí 362.081 zpět do provozu?

strejda juvík: No jasně všechny cedule mizí, protože mašiny čeká generálka nebo zrušení. Akorát ten zmrdík co je bere to radši čorkne bez ohledu kolik času ještě zbývá, páč co kdyby si pospíšil někdo jinej...

Vzácne stretnutie v Liptovskom Mikuláši.. :-)

Včera na Os 7815 v Chrástu u Plzně zdechla opět 363.069.

Jelikož jsem měl minulý týden štěstí na esa, podělím se s Vámi o nějaké fotky. 363 041 jsem poznal na dálku a obě esa od ČEZu mi také udělala radost. Bohužel počasí bylo trochu proti mně.
Havlíčkův Brod:18.4.

Pardubice Pardubičky: 16.4.

Podle sledovačky se do provozu vrátila 362-127. Tak ta porucha zase až tak dlouhodobá nebyla.

Malý fotograf:
No mysli si o mě co chceš. Člověk sem napíše názor či domněnku a hned se objeví protáčející se panenky. Jak typické pro zdejší fórum. Ty víš jistě, že všechny 4 cedule ze dne na den někdo očóroval? Mě se to zkrátka moc nezdá a klidně bych tu spojitost s dílnami viděl. Mohl zmizet třeba nějaký kus a na popud toho se sundal zbytek a nebo naopak jak píšeš, mohl být někdo natolik aktivní, že je skutečně sundal všechny. To vědí jen ti co měli v ruce klíč a točili doleva...

Pepa: 771.182 je Ok a bude od středy jezdit odklony přes Třeboň, že?

strejda juvík: To už tu taky bylo, že to ukradla dílna. Hned několik mašin, co tam stálo.

Foceno navečer v Liptovském Hrádku mobilem .... po UZB, než jsem odjel.

Zdravím, nevíte někdo, co stalo s 363.069 v neděli v Chrástu u Plzně, že zase lehla?

Zdravím, chtěl jsem se zeptat na 362.115 a 126 - zda budou zítra (čtvrtek) nasazeny mezi Prahou a Táborem, a na jaké vlaky, díky

Bar:
Předpověď na zítra:
362.115 - R 1541 (Pha→Tá) /652 (Tá→Pha)/ 645 (Pha→Tá)/ 638 (Tá→Pha)/ 655 (Pha→Tá)
362.126 - Záloha Tábor

Děkuji, pokusím se 115 zítra vyfotit.

Strejda Juvík
Ty víš jistě, že všechny 4 cedule ze dne na den někdo očóroval?

Ano, možná bys to i v knize našel..(tedy jedna na boku zustala)stalo se jednoho nočního dne v Praze..
oni se časem ukáži..jako 363 006 ale nikoho to nesere

Včera v H.Brodě čekala celý den na svůj vlak "bezejmenná" či "bezčíselná" vzpomínaná 363041.

362.115 dnes na hl.n. (Zejmimu dík )

Má ta nově zrychlená 362-115 také zabezpečovač LS 06?

363.005 právě projel Olomoucí a veze nějaké polské pendolino, asi na okruh. Tak.

Jak to vypadá s 362 081?

Něco Carga z dnešní Přelouče:

Zdravím, co zítra poveze 362.115-8? Díky..

Je tak těžké se podívat do oběhů?

Když to tam neni, tak asi těžko..

Rongi:
Kvůli výluce jsou oběhy pozměněné a do sledovaček nejsou zaneseny.

Karkule:
Odpověď najdeš v diskuzi 220/1.

aj, tak to se omlouvám

Neví náhodou někdo, jaké další plzeňské eso bude přistaveno na zrychlení?

Vlkaneč 27.4.2014

Zřejmě nějaká náhrada v podobě 362.039 dnes:

eso 362 079-6 s R 644 v Benesove u Prahy v nedeli 27. dubna:

Panťák: Na třetí fotce je nečinná 362.123.

Ve vedlejší diskusi se objevila zpráva, že od příštího GVD budou na rameni Praha-Vsetín-Žilina jezdit slovenské 361.1. Snad se do té doby pořádně zapracuje na jejich spolehlivosti, jinak by to asi bylo horší než s gorilami.

Hon : nie sú až také nespoľahlivé, už sa dávno rozbehali na celkom slušnú úroveň. Občas sa vyskytnú nejaké problémy, hlavne taká 361.102 je celkom problémová, ale inak šlapú bezproblémovo. Väčšina porúch je aj tak softwarového charakteru.

Väčšina porúch je aj tak softwarového charakteru.
Čo samozrejme cestujúcu verejnosť sediacu vo vlaku vôbec netrápi. Stačí že sú skúšaný výlukami, ak sa k tomu pridá aj neschopnosť HDV ...

Martin99: Väčšina porúch je aj tak softwarového charakteru Jestli ono to není trochu smutné.

a také boli tie valašské expresy presné...

Ja som len zvedavý ako si 361 poradí s kopčekmi cez valašsko v zime, ked tam nakydá snehu, alebo ked bude výdatne pršať. Však sa tá sklzovka made in vrútky pôjde zblázdniť.
Ešte k sklzovke: zaujímalo by ma ako je možné že sklzovka na 362.011, ktorú ladili vrútocký elektrotechnici ide bezproblémovo a mašine môžeš naložiť koľko chceš, kdežto sklzovka na 361 je hotové utrpenie.

Tak pokud si 361 poradí s "kopečky" kolem Štrby, tak si poradí i s valašskými... A skluzovku na těchto lokomotivách už se snad také podařilo částečně vyladit. Už to tu bylo zmíněno někdy před půl rokem.

Jenže ty kopečky u nás jsou někdy zrádnější než u Štrby.

Aha, tak to jsem nevěděl. Nejsem strojvedoucí. A jestli se můžu zeptat - v čem spočívá ta zrádnost stoupání u Horní Lidče a eventuálně u Jablunkova. Vím, že si slovenští strojvedoucí stěžovali např. na řadu 151 ve stoupání u Jablunkova.

ad Hon:

U starých odporovek je nejspíš blbá kombinace velký normativ dopravní hmnotnosti vlaku (R 750 tun a víc) na velkém sklonu (nad 20 promile) při malé traťové rychlosti (V = 70 km/h) - s vlakem se fíra nedostane na čistý sério-paralel a na sérii by jel pomalu a když mu do toho ještě prší, sněží nebo tak něco - tak asi je rád, že vůbec nějak jede...

Na moderních mašinách si to hlídá "promakaná skluzavka" co si umí hlídat aktuální adhezi a tyto věci jsou asi fírovi i mašině celkem buřt..

Jinak mě teda ještě napadá špatný technický stav železničního svršku...

z PU na Lysú p.M. je max. stúpanie až 18°/oo na štrbskej rampe je max 15°/oo

Paul red adair, Thalys: Díky oběma za vysvětlení. Netušil jsem, že stoupání na Lysou pod Makytou je strmější než Štrbská rampa.

když mu do toho ještě prší, sněží nebo tak něco - tak asi je rád, že vůbec nějak jede...

Rika se tomu "Boj o serii." Pokud je to tezky a masina prerusovane houka na firu, tak je to v

Naucit klouzat treba takovej "starej kybl," jako je treba 163 je v nizky rychlosti uz docela "problem." Ale da se to zvladnout, na hodne slizskejch kolejich.

(Příspěvek byl editován uživatelem Agent.)

Zdravím, mohl by mi tady někdo objasnit, jak se dostane Lv362(3) na vlak 1402 z Olomouce v sobotu?
Děkuji