Chtěl bych se zeptat asi někoho ze Slovenska, jak to vypadá se spolehlivostí řady 361. Už se to zlepšilo nebo je počet neschopností stále tak vysoký jako na začátku provozu? A není novější a modifikovaná řada 361.1 spolehlivější?

Hon : so spoľahlivosťou 361 je to také všelijaké. Troška sa doladili sklzové ochrany, mašinky idú troška pokojnejšie, aj znesú vyššie prúdy, dá sa to s nimi. Stále ich však trápi kopec hlúpostí. Asi to ešte dlho potrvá, kým to budú rušne na úrovni - ak teda vôbec. Rada 361.1 je podľa mojich skúseností na tom lepšie, ale tiež sa predvádzajú svojimi "vychytávkami". Úprimne, keď som včera videl, že na mňa čaká 362, vydýchol som si...a zažil aj lepšiu jazdu.

362 166

Martin99: Díky za rychlou odpověď!

Roudná 1.1.2014 R 641

Dne 21.9.2013 "eso" 362.166-1 již zachyceno v "Najbrtu"...

Dobrý večer.
Měl bych k Vám dotaz.
Z jakého důvodu mají některé 363 hranaté cedule?Jsou i udájně trochu težší, než ty klasicky zaoblené. Napr.eso 363.074 a 363.058. Dostal jsem info, že je mají už na fotkách z roku 98.Ty hladké cedule neodléval jeden výrobce? Velmi děkuji za odpověď.

Pár snímků z trati 220

+ bonus z trati 225


(Příspěvek byl editován uživatelem Tinhi.)

z dneška

Lv projíždí "Stromovkou" v Soběslavi ....

3.1.2014

Dnešní R 1543 ve Veselí

Dnešní Bzenec přívoz. "Rusák" s 362.120 a dvě "klasické esa" ( z toho 363.049 zřejmě jen na výletě ) :

Zdravím, chtěl bych se zeptat jestli někdo nezaznamenal jaké eso veze R 984, jestli 362 164, nebo 362 166?. Předem díky

R 984 - 362 164-6.

Doplním Tinhiho




Více fotek zde

(Příspěvek byl editován uživatelem Lukyy.)

Zajímalo by mě - brněnské eso 362.166 má systém WTB? Všiml jsem si, že na na každém čele má pod okny po dvou hliníkových zásuvkách UIC, ale jezdí na výkonech, které rozhodně nejsou "syslové".

Nemá, zásuvky mělo už předtím. Všechny WTB hranaté loko mají ještě LEDky a BUSE na jedné straně.

Jinak na všechny fotky radost pohledět..

363.012-6 z SOKV Ostrava odstavena v Chomutově na seřaďovacím nádraží v noci z 2. na 3.1. 2014.


363.044-9 těsně před odjezdem z Chomutova do Třebušic, večer 2.1.2014.


363.529-9 před odjezdem z Chomutova do Nového Sedla u Lokte, ráno 3.1.2014.

362.166 byla uvažována pro komunikaci po NVL, ale nakonec na to "nějak" nedošlo. Přitom moc už nechybělo, většinu potřebných komponent má.
(byste neřekli, jak jsou ty UIC zásuffky kureffsky drahý...)

To 1510015
BUSE?

Tinhi, Lukyy, Union_pacifik: Parádní fotky!
Škoda, že fotky plzeňských Es vidím většinou odjinud než z okolí Plzně.

A další mašinka do laku, zdrsněná 363.108 DKV Plzeň

Tak tabule IS, no..(až do teď byla pro mě BUSE jakákoliv podobná tabule)

Kolik ještě zbývá es v původním modro-krémovém/žlutém nátěru?

Fory: Není to jenom oprava laku? Ta mašina má lak z roku 2008.

Fory:
Překvapilo by mě, kdyby to byla taková prasata a nový nátěr aplikovali na ten původní, jakou by měl trvanlivost? Spíš to vypadá na opravdu laku, jak píše Johnson.

Ta 108 je jen údržba, nebo půjde jen do rychla, nebo i WTB? Díky.

Jinak včera večer přeprava 362-081 z Plzně asi do Šumperka.

Kohout řádil v é šopu

Jinak včera večer přeprava 362-081 z Plzně asi do Šumperka.

Do Šumperka asi ne. Viděl jsem je z dálnice u Olomouce směr Přerov.

Zajmi:Překvapilo by mě, kdyby to byla taková prasata a nový nátěr aplikovali na ten původní, jakou by měl trvanlivost?

Možná je to překvapivé,ale dělá se to tak již léta.Na boku skříně bývá tabulka,kde je datum a stupeň lakování napsaný.
Lak 1-úplné odstranění původního laku až na kov,nové kitování,lak.
Lak 2-jenom oprava poškozených míst a přelakování(což bude asi případ té 108).
Lak 3-jenom oprava laku(mnohdy viditelné čtverečky).

Spelcr:Ta 108 je jen údržba, nebo půjde jen do rychla

Určitě bude zrychlená(bude mít nový vlak.zabezpečovač LS 06) a hlavní opravu.WTB asi ne(není již lokomotiv s WTB dostatek-vzhledem k počtu Syslů ?).

Petr Šimral:
Tak to jsi asi viděl něco jiného, když 362.081 stojí i dle přiložené fotky v Šumperku. Nebo že by se přes den konala přeprava ještě jedna z Šumperka do Přerova?

Viděl jsem 110, 363, 242 a něco jako 843 v Najbrtu.

Tak ta několikrát zmiňovaná 362-019 je alespoň podle tohoto zdroje (http://alanbutschek.cz/obehy1314/ob_362_1314.html) do Plzně opravdu pouze zapůjčena.

není již lokomotiv s WTB dostatek-vzhledem k počtu Syslů
V Plzni určitě ne, protože 081 vyhořela a teď jsou ještě neschopné 054 a 064. Prostě aspoň tady v Plzni se předělání Esa na WTB podle mě rovná odrovnání té mašiny, jediná předělaná snad bezporuchová zatím zůstavá v Plzni 061. 069 už po zahoření taky jezdí. Prostě chcete-li odprášit mašinu, předělejte na WTB a dejte do Plzně.

Ten konvoj pravděpodobně nechal v Šumperku jen něco a se zbytkem to pokračovalo do Veselí nad Moravou odpoledne. Něco z toho zůstalo asi v Přerově nebo že by jelo i eso 081 do Veselí? Ta 110 byla 111.011 a 242.249

Milanm: A nese*ou se v Plzni i Esa bez wtb? (362.081 taky není wtb).

V Plzni určitě ne, protože 081 vyhořela a teď jsou ještě neschopné 054 a 064.

Tak když jsou neschopné,je třeba je opravit.Nevím,proč by se měly kvůli poruše předělávat další.

Velká poruchovost WTB es se v žádném případě netýká pouze Plzně! V Brně nejnovější přírůstek WTB 362-128 vyjel poprvé na Štědrý den a hned se porouchal. Od té doby stojí. Není to tak dávno, co zahořelo další brněnské WTB eso 362-023. Jen tak namátkou... Neberte to tak, že bych byl obhájce DKV Plzeň. Jen bych rád upozornil, že WTB esa nejsou úplně spolehlivé stroje, ať jezdí kdekoliv.

Tak ony se už všechny dělají v Prasu že? Taky mi řekněte,co opravdu kvalitního z tohoto podniku vyjelo.

No když to tam dělají kluci co mají jen základní školu a součástky montují natřikrát jen proto, aby zabili čas a jejím mistrům je jedno jak, co, kam, kdo montuje a nikdo to ani nezkontroluje, to se pak nemůžeme ničemu divit, že áno

V DPOV Přerov z toho konvoje zůstala jen 242.249. 362.081 bych tedy tipoval na ČMŽO Přerov.

Asi od podzimu se v Olomouci dělá na všech loko jen lak II. Tedy nový nátěr na ten původní. Na opravu původního laku v rozsahu lak III by se ta 363.108 netahala do Olomouce.

ad Dennis
Nevíš prosím číslo té 843?

bohužel nevím, já dostal pár fotek meilem všechno co tam bylo jen ne ten motor

Nakonec v jiné diskuzi jsem našel odkaz na toto video. Podle něj to je 843.014:
https://www.youtube.com/watch?v=czhtpqg6qJI

(Příspěvek byl editován uživatelem Dave.)

Je to 843.014 DKV PL

K té 362 128. Dnes večer viděna v Brně nachystaná s Os do Břeclavi. Pokud nezkapala po cestě, ráno začíná na Ferdinadce s Os 4201/4204/4217/4218/.... Takže pokus č.2

V konvoji byla ještě 809.140,ta zřejmě směřovala do Šumperku.

Petr_Šimral, Apollo_17, Dave: Díky.

Já ten konvoj viděl při jízdě z Berouna do Prahy.

Zas na druhou stranu, je zas blbost mít polovinu mašin WTB a polovinu bez. Ale u ČD, kdy se vše dělá jen na půl mne to už nepřekvapuje... Ono při kvalitě "upgradovaných" mašin z Prasu se tomu ani nelze divit...

blbost mít polovinu mašin WTB a polovinu bez.
A proč, když smysluplné využití té investice je třeba jen u čtvrtiny (všech) mašin? Potom je polovina už dostatečná rezerva a další nemá cenu dělat.
Nebo u vás rostou peníze na stromě? Že bych přijel na návštěvu, až budou dozrávat .

362.128 přes noc se soupravou v Břeclavi.

809.140 neskončila v Šumperku, ale v Třebové. Tak teď je mi už úplnou záhadou, proč ten konvoj jel přes Šumperk.

Potom je polovina už dostatečná rezerva a další nemá cenu dělat. Pokud je to tak, tak proč ne.

Nebo u vás rostou peníze na stromě? Že bych přijel na návštěvu, až budou dozrávat
Kéž by, bohužel v lesní školce mi řekli, že tohle nevedou...

strejda juvík: Spíš bych řekl, že po trase něco odvěšovali a zase přivěšovali, takže kvůli tomu přes Zábřeh a do Šumperka asi jen to Kvatro.

Kuře jak má být s modrou ucelenou soupravou osobních vozů

Retro jak má být s barevnou soupravou osobních vozů

Union Pacifik: Skvělý snímek s krásný retro strojem

Ceskazeleznice: Díky však na ten tvůj je také radost pohledět ....

Ještě jedna "reklamka" rozjíždí osobák 8234 ze Soběslavi do Tábora, dne 6.1.2014

R 608 „Svatava” (Praha – Ústí nad Labem – Most – Chomutov – Karlovy Vary – Cheb)

Jedno dnešní "setkání třetího druhu" ( nebo chcete-li mašin třech dopravců ), dále skutečné nasazení 362.128 po dílnách na 330ce a ještě přidávám i jednu vzpomínkovou na starý lak 363.128:

Na večerním R657 zahořela za Ševětínem další mašinka.362.078 :-(

V Plzni jsou holt odborníci.