velkej423: Jasně, to se nevylučuje. Dopoledne v CR, odpoledne v HM.

Jo, taky jsem to tak myslel.

Dne 16.1.1994 zachycen v HM mrazírenský vůz, který tu pobýval dost dlouho a cestoval různě po všech kolejích stanice. Věděl by někdo, co mohl pohledávat a k jakému využití sloužil, když nejbližší mrazírny mě napadají Dašice?

Jamamoto: Mohl být jen deponovaný. Jednou přijel a někdo rozhodl, že už neodjede. V Řečanech stála třeba dlouho cisterna na pitnou vodu, která zde neměla žádný význam. Čas od času se někam odvezla, použila, a zase se vrátila.

Railfort: Je to možné vysvětlení...

Nad HM, březen 1996

810 654 míří do Čáslavi

A v pohybu:
http://youtu.be/bvW-fLIc2y0

Mám otázku, která se týká železnice jenom trochu, ale...
Neví prosím Vás někdo, kdy se bude pokračovat na přestavbě dolní křižovatky nadjezdu u Závodiště/u Parama na kruhový objezd??

vlasak: Pokračovat se má už letos pracemi neznamenajícími dopravní omezení a to z důvodu přednostní opravy ulice Jana Palacha, která v případě uzavírek u Parama nutnou objízdnou trasou.

Dobrý den,už vyjela v Pardubicích 810.296 v novém laku, popř. neměl by někdo foto? Děkuji.

Bar: Momentálně v záloze.

Tak, abyste viděli tu ,,novou" 810.

Pátek 21.3.2014 Pardubice hl.n. a nebyl to 5314, ale 5346 , Rosice nad Labem.

(Příspěvek byl editován uživatelem velkej423.)

Zejtra dopolední záloha v Semtíně 724.603 a odpolední trezorová 711.081
Před dvěma tejdny:

Ranní křižování 810 297 a 810 351 v Cholticích 20.3.2014

V pohybu: http://youtu.be/7UPaJGwz4UE

Podvečerní Rosice dnes:

Přidám sem pár fotek z rozestavěného Ústí nad Orlicí. První 3 ks jsou z předminulé soboty, druhé 3 ks z pak té právě minulé. Pěkný to bude...

Dnes odpoledne Rosice.

Dnešní Tasovice na trati 015.
http://youtu.be/Gs7qOfdpw_g
A 810 351 projíždí tímto úsekem

Zítra asi pojede pěkný náklad z HK, stála tam 742.144+742.176+wapky s uhlím+modrá 750(číslo nevím)+750.213. Ale nevím, kam to pojede, nejspíš směr Jaroměř.
A taky tam byla 742.080. Tak .

velkej:
Ten náklad už je pod horama.

Jamamoto

Jamamoto , pěkné, hlavně ta druhá fotka s tělesem trati do Vápenného Podolu(a).

Motoráček

Tvoje fotka mě docela dostala !
Jen člověk vytáhne paty z práce, hned se v Rosicích blýskne taká fešná rakaňa !

Odpolední 810 296 v novém laku se vrací z Prachovic

Šmajchl: Aha. Já tam (H.K.) byl okolo 17:30.

Vzácná návštěva opustila H.K. a ve 12:15 odjela směr Pardubice

Kostelec u H.Městce

810 351 v tomto úseku:
http://youtu.be/ZhyzHJ3qXKI
A ještě k předchozímu příspěvku, 810 296 v pohybu:
http://youtu.be/4pZv5IRJhq4

Dnes by se měla vracet Zamráča přes Lipku, Lichkov...do H.K. i s měřícím vozem, nevíte někdo jestli tam už je nebo kdy dorazí? Zítra asi odjezd směr Pha a Č.Lípa.

Blíží se zahájení další sezóny našeho muzea. Vlaky pojedou v sobotu i v neděli 26. a 27.4.2014.

Kočkovité šelmy v Rosicích. Konkrétně dva panteři a kocour.


Jo, a ještě kolem Banik, py*o.

742 336 + 742 147 přijíždějí do Heřmanova Městce
http://youtu.be/Qs29HQmFOQA

Pár fotek z rekonstrukce trati 016. Zastávka Roveň. (foceno mobilem)

353: Prosím tě, odkud je tato tvoje fotografie?

Sory za zveřejnění cizího obsahu, ale nevím, jak to udělat jinak...

vlasak: odpovím za kolegu 353, je to v žst. Hradec Králové na záhlaví ze směru HK Slezské předměstí ....

Jo je to tam.

A mám něco jiného - dneska po 15:00 jsem na závorách na Slovanech zachránil dva bulharský blby ve stříbrným peugeotu před smrtí po brejlákem AWT. Nechali se zavřít na závorách a pak se snažili popojížděním se uhnout z kolejí, kdybych jim nezvedl závoru, tak tam blnou až do příjezdu vlaku ... a tak mám dotaz především pro Výpravčíhoxy: obraz z kamer u přejezdu je přenášen do Kostěnic? A jestli jo, neexistuje možnost podívat se na záznam? Dnes po 15:00 před příjezdem AWT od Kostěnic...

353: Obraz z kamer do Kostěnic přenášen není, mám pocit že je to pouze pro potřeby PČR nebo MP.

No nevím, pro MP ty kamery určitě nejsou a o PČR si taky nejsem jistý, podle mně jsou to kamery SŽDC.

ad 353: Odpovím emailem. .......Jinak výstup mohou sledovat jen oprávnění zabezpečováci. Ale na případnou žádost se obraz PČR poskytuje. A už několikrát na to prý řidiči doplatili .....

(Příspěvek byl editován uživatelem výpravčíXY.)

353: Na jednu stranu chválím, na druhou doplním: Bylo by ještě super dát vědět nějak výpravčím v některé z přilehlých stanic, proč jim popadaly návěstidla na červenou a to klidně třeba přes městskou policii, ať jsou k něčemu užiteční. Přesně toto totiž zvednutí závory způsobí. Výpravčí budou alespoň vědět, že se ta "porucha" nebude opakovat a budou moci v klidu jezdit dál.

(Příspěvek byl editován uživatelem Railfort.)

přejezd zrušit a bude klid

Anebo zrušit rovnou auta ne?

Co brání převést II/355 na nadjezd v Černé za Bory a po II/322 do Pardubic. Zajížďka pro mimopardubické téměř nulová. Místní si mohou vzít kolo, nebo projít pěšky pod tratí (2 podchody), nebo využít nadjezd u Pardubiček. Lenost místních automobilistů s požadavkem na nejkratší trasu není opodstatněná...

Zrušení přejezdu při stavbě koridoru docela logicky bránila místní část, důvod je jednoduchý - pokud ten přejezd zrušíte, tak nikdo nepojede do Černé za Bory, ale vezmou to přes Pardubičky. Místní frekvence zahustí provoz v nepříliš širokých uličkách uvnitř čtvrti, tranzit z průmyslové zóny pro změnu ucpe už tak dost problematickou Kyjevskou a následně centrum města (protože z Dašické vede přímá cesta na rychlodráhu (kpt.Jaroše), zatímco z Kyjevské -> Štrossovy už je to kratší přes centrum.

Ten přejezd je přehledný, široký, je tam přijatelný výhled na obě strany - v rámci českých přejezdů zcela jistě jeden z nadprůměrných. Za veškeré komplikace může nekonečná debilita automobilistů, cyklistů a chodců, viz popis 353 výše - dva blbci se nechají zavřít na přejezdu a pak místo zvednutí závory čekají, až přijede vlak. Běžně tam člověk při stání před světly vidí cyklisty a chodce obcházet stažené závory, ačkoli hned vedle je podchod.
Tomu přejezdu chybí jediná věc - důsledný policejní dozor a drakonické pokuty, které blbce příště odradí riskovat.

(BTW, píšu to jako člověk, který tudy autem jede tak jednou za měsíc, vynechme tedy úvahy o tom, že přejezd obhajuji kvůli své lenosti jet jinudy.)

Blbce odradí od riskování jedině to zrušení. Nebudou li mít na to prostor, nebude riskování. To, že Pardubice neumí řešit místní popojíždění je věc jiná...

Negrelli: Tak zrušme rovnou celou dráhu, to bude asi nejlepší... nemyslíte?

Negrelli - jako obyvatel čtvrti přímo za závorama ti řeknu jen že je opravdu ale opravdu hodně blbej nápad. Moje denní zajížďka by jen jedním směrem dělala krásných 4,0 kilometru. To je osm denně a za dvě stě pracovních dní za rok krásných 1600 kilometrů, baj voko tak za 4000 korun jen za benzín. A nebydlím tady rozhodně sám...

Něco na dobrou noc. Heřmanův Městec, březen 1996.

353: jen takový dotaz, to tam jezdíte do práce autem 2x200 metrů, a teď budete muset (byste musel) 2x4 km?

Ale božínku, počítal jsem úsek od baráku na hlavní za závory, to z toho není jasné? Pak samozřejmě pokračuju dál směrem do města. Aktuálně úsek od baráku na hlavní měří 200 metrů, přes nadjezd v Černé jsou to zmíněné 4 km.

Pro rejpaly: celkově to mám do práce po silnici s cestou přes šraňky 4,8 km. Při cestě přes nadjezd v Černé 8,6. Pokud bych jel na nadjezd u nemocnice, tak 6,3 km přes obytnou zónu v Pardubičkách (což jak psal Trolleybus není to správná místo pro průjezdnou dopravu) a nebo 7,3 po hlavních ulicích.
Pochopeno?

Ale božínku, jsem se snad jen zeptal. Pro ilustraci, pocházím z Peček, tam nám taky zavřeli přejezd a udělali obchvat s nadjezdem, a v "ideálním" případě se to z od Jitřenky ke spořitelně protáhlo ze sta metrů na 2,9 km. Takže vím o čem mluvíte. Cesta z bytu do baráku se protáhla z 1,6 na 4,1 km. Co naděláme, zas lepší než prostát mládí u závor.

Jamamoto: legendy

Když bydlíš tak blízko, tak bys tam mohl udělat časosběrné video v páteční odpolední špičce, podobně jako to udělal Martinacek96 nebo Michal Veselka, aby bylo na co koukat.

vlasak: bojím se že na podobné ptákovinky nemám čas . I když by to asi bylo hezký...

A když mi tady rušíte přejezd, tak vzpomínka na ten druhý na Slovanech, dnes opravdu už zrušený.

Hm, trošku OT, ale ze kdy jsou tady ty pardubické zrůdy, co jsou vidět na fotce za přejezdem? To je asi jediný místo v zemi, kde PHS končí moc brzo a jsou moc nízké.

Neměl bys prosím Tě fotku Svítkovského přejezdu, na které by byl vidět celý i s výstražníky?

Buďte rádi, že přejezd na Dašické ulice nezrušili při stavbě koridoru. Nevím, kam by pak chodili točit Šotouši z Pardubic ulítávající na pře-jezdech, protože toto je jediný přejezd v centru Pardubic...

Nevím, kam by pak chodili točit Šotouši z Pardubic ulítávající na pře-jezdech, protože toto je jediný přejezd v centru Pardubic...

Možná by bylo o pár mrtvol víc. V tom množství by se to už ztratilo.

Pozitivní vliv na šotouše, to je opravdu ten správný důvod k zachování přejezdu. Asi už jsem dospělej nebo co, ale tohle uvažování nechápu ani jako nadsázku. A že by byly Slovany v centru města, to se mi taky nezdá...

A fotku ze Svítkova asi lepší nemám. Tak aspoň připomenu jiný zaniklý pardubický přejezd a dosud jeden existující, ale mrtvý...

Já myslel přejezd, který byl ve Svítkově na koridoru, nikoliv u Závodiště...

Já myslel přejezd, který byl ve Svítkově na koridoru, nikoliv u Závodiště...

To jsem pochopil, proto ti píšu že lepší fotku ze Svítkova, než tu bez výstražníků (který tady už byla) nemám. A u fotek je napsáno že připomínám jiný zaniklý přejezd...

vlasak: ještě jeden časosběr ze Slovan bude, neboj.

Nevím, kam by pak chodili točit Šotouši z Pardubic ulítávající na pře-jezdech, protože toto je jediný přejezd v centru Pardubic...
Jako šotouš z Pardubic odpovím: kamkoliv jinam Co se přejezdů týče, je jich stále dost.

Možná by bylo o pár mrtvol víc. V tom množství by se to už ztratilo.
A já jsem myslel, že v počtu smrťáků vedou Pardubičky, kde žádný přejezd není...