2x814 nebo 842+Bdtn nahrazuje ř. 844 ( dnes např. 842+Bdtn na 3910/.... , 2x814 na 3914). Na Sp 1640 sharik-přeprava invalidů.

Vlaky s 810 jsou uvedeny zde http://www.zelpage.cz/razeni/14/cr/trate/303/ ( v X dny pokud nepočítám Os Hulín-Km tak je to 3900( dnes 810.519)/3933/3934/3909/.... / pk.3917 ( dnes 810.015, včera 810.191).

Nákladní doprava: stále 742.102, Kroměříž-Hulín 5 vozů , Hulín-Holešov 7, BpH-Holešov 6, Holešov-Hulín 12 , Kroměříž-Hulín 10 ztoho 2 s žel. šrotem. Z Hulína na Přerov pak 22 vozů .

Pár snímků z dnešního dne:

a dnes na Mn okolo Kroměříže již 742.104

K https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3054492

Doplním, že se to stalo u Zborovského mostu v Kroměříži.

13231 jede 810.191

Přátelé, po třech měsících "každo-sobotního" sledování Sp 1643 zde přikládám takový statisticko-obrazový přehled nasazení 754 a souprav právě tohoto Sp vlaku jezdícího z Brna do Frenštátu pod Radhoštěm.

Vzhledem k tomu, že tento vlak vidím i z práce (ikdyž na vzdálenost 2 km), doufám, že i po zbytek roku se mi podaří (po čtvrtletních etapách) přinést stejný přehled. Můj dík patří panu Butschekovi, který mi pomohl doplnit některá čísla vozů v případech, kdy nemohu sledovat soupravu z blízka.

K přehledu náleží i krátké video z několika průjezdů Sp 1643 z různých míst, odkaz ZDE.

Sp 1643 v prvnim ctvrtleti 2014. Sp1643_1ctvrtleti.pdf (681.1 k)

Co bych za to, kdyby na tom spěšňáku jezdily Bt místo Bdmtee. Sp 1646 nyní vesměs pravidelně jezdím v neděli do Brna (jako student). Z Frýdlantu do Frenštátu jedu osobákem, kde jezdí klasika (brejlovec + 4x Bt), tak si pohodlně sednu, když potřebuju tak si otevřu okno (!!). Pak ve Frenštátě přestup do Bdmtee. Mezi sedačkama je méně prostoru, subjektivně mi to přijde méně pohodlné. A hlavně po dobu čekání půl hodiny ve Frenštátě na odjezd si ani nemůžu otevřít okno .
Opravdu mi přijde vhodnější ná dálkových vlacích nasazovat raději Bt, Bdmtee se snad hodí spíš na příměstský provoz. Nechápu proč se nasazují na vlak, ve kterém se trmácím 3 hodiny. Dříve když jsem jezdil R 1444/1445, tak jeden rok Bt skutečně jezdily a to jsem byl rád. Pak zas nasadili Bdmtee a po roce mi tento skvělý a hojně využívaný spoj úplně zrušili Takže tak.

Hisymak: Totéž Praha - Tanvald. Rychlíky nasazené pro špičku mají bdmtee, fakt nechápu tuhle logiku, zbavovat se Bt,Bdt nebo je dávat na osobáky a Bdmtee na Sp/R. Vždyť to vůbec není na dlouhou jízdu ani to není moc kapacitní, protože se stěží vejdou dva lidi na jednu čtyřku. Ty máš možnost jet přes Ostravu a jít do B nebo Bee

Hisymak a Nechic: ano, to máte pravdu, Bt a Bdt jsou mnohem lepší na takové štreky, nicméně se docela divím, že tento Sp ještě jezdí - myslím jako v této podobě, tzn. mašina + vagony a ne třeba (jako je u jiných Sp) regína nebo shark z/do Kojetína jenom. Těch přímáků z/do Brna by mohlo být klidně víc a ještě v pátek by se hodil. Když totiž jedete po této trati odpoledne a vidíte ty davy převážně studentů a pak se ze zatáčky vynoří regína, tak to opravdu vymyslel pablb, který vlakem v pátek necestuje.

....Opravdu mi přijde vhodnější ná dálkových vlacích nasazovat raději Bt....

Jasně, a kam že to vlastně zmizely? Dříve byly i na Os na trati 330... Bdmtee vozy snad nikdo chválit ani nemůže...

tak to opravdu vymyslel pablb...
přesně tak

A to pro študáky vždy v A jezdívala na začátku devadesátých let i souprava brejlák + 2x patra+služební... v relaci Kojetín-Ostrava.. To bývaly časy, panečku



(Příspěvek byl editován uživatelem Fany.)

Fany: Syslizace a mám pocit, že i nějaké další rekonstrukce.

Johnson: A bohužel fakt, že Radhošť je pod Brnem a tam Bt a Bdt nějak nemají. U Tanvaldských R je to bohužel stejný problém, ale tam Bt a Bdt na rychlících jezdily dokud nezašla syslizace, tak teď je to oběh myslím Sp Rokytky a Labe.

Nerad bych byl proti Bt a Bdt, ale oproti Bymáčům mají horší podvozky.

Pavlík
A v čem mají Bdt horší podvozky?
Ono zdejší diskutující ani ve většině neví rozdíl mezi vozy Bt a Bdt Vozy s označeným Bdt280 (střecha s prolisy), Bdt279 (střecha bez prolisů) a Bp (střecha s prolisy a sedačky shodné jak s 842) mají shodné podvozky jako Bdmtee, tedy GP200. Otázka tedy s tále z ní, kam se ztratily vozy Bdt280 a Bt, keré jezdily na 330 s esem, když na sysly šly, pokud vím, Bdt279.
A jen bych doplnil, že vozy Bdt snášejí jízdu lépe než Bdmtee.Neboť vozy Bdmtee po nekvalitním traťovém svršku "hučí". Bdt nikoliv.

Tak pokud mají stejné podvozky GP200, proč nemají taky stejnou vmax?

Změna času umožnila zachytit stroj 754.009:

Pavlík
Hlavním problémem ohledně jejich vmax je odlišná konstrukce skříně těch vozů.
Oba (vlastně všechny čtyři) typy, hlavně Bdmtee, jsou z výroby připraveny na rekonstrukci-tj. zesílení skříně, dosazení magnetické kolejnicové brzdy a tím zvýšení vmax na 200 km/h.
Když se to vezme kolem a kolem, tak vozy Bt mohou po dílčích úpravách také 160km/h

Dnešní Mn 81051 / 81052 dokumentačně z práce.

Kdo ještě nemáte vyfoceného Pertinaxe, tak rychle k trati. Co nevidět přejede rozdávat radost a smích jinam

703.050:

Vagoňák: K přehledu náleží i krátké video z několika průjezdů Sp 1643 z různých míst

doplním jeden průjezd fotkou


Na Mn okolo Kroměříže nyní 742.445. Včera odjezd z KM na Hulín již v 16:00. Dnes z Hulína na BpH opět hafo uhláků ( Holešov, Hlinsko, Bystřice).

Tom754: wow, to je z toho stromu? To vypadá parádně Vypadá to jako z mnohem vyššího místa.

Vagoňák: Ano. V podstatě ale můžeš jakkoliv, i tak jak jsi původně byl. Já už tam pár snímků udělal, tak jsem chtěl zkusit jak to vyjde ztoho stromu.

Tom754: no když se dívám na své foto a jsi tam na tom stromě, tak jsi tak o max 2 m výš a přesto to vypadá teda zcela jinak než ze země. Tak se dostat na jeden z těch dřevěných sloupů

Tak se dostat na jeden z těch dřevěných sloupů

Můžeš si o sloup opřít třeba žebřík. Mohlo by to být taky pěkné, ale ne vždy je třeba být uplně nejvýš.

Tak ještě vytáhnu 3x742.104

Pavlík, cz.kaktus:
není GP200 jako GP200, zjednodušeně řečeno se na tom ze Studénky více šetřilo a některé komponenty a konstrukční řešení zbytečné pro provoz do 120 km/h na něm nejsou/jsou jsou vyřešeny jinak.
něco je o tom psáno zde: GP200

Nezanedbatelná část vozů Bdt je také v současnosti zablokována v PESE (rekonstrukce na ABpee), protože tam právě došlo ke kenstrukčnímu pochybení při rekonstrukci podvozků na rychlost 140km/h. Polákům se z toho podařilo vyrobit zmetek neodpovídající předpisům a přišli na to samozřejmě, až když byla většina vozů hotová...

842.010 Čeladná 26.5.2011

Na Sp 1643 Radhošť se dnes ukázala 754.009

Nevíte náhodou jak to aktuálně vypadá s napojením mošnovské letiště, je reálné jej dokončit do podzimu? Naposled, co jsem o stavbě slyšel, to bylo v listopadu odkaz

Pracuje se tam,betonují se patky na stožáry TV a provádí se zemní práce na stavbě svršku.

Nějaké nedávné fotografie byly tu :
https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3053839

810.015 Kunčice pod Ondřejníkem 26.5.2011

Na spěšňáku dnes 62 a 4 zelené

Letmý pohled na Sp:

Tak jen z okna v práci. Pára 475.101 Proč tu nebyla pozvánka? Bude ještě letos nějaká pára na 303?

(Příspěvek byl editován uživatelem Vagoňák.)

Vagonak: V kvetnu bude les v Divokach s 433.002 a v rijnu asi den kraje.

V kvetnu bude les v Divokach s 433.002
24.5.2014


810.191 dnes na 3981/3980/3945/3921

754.009 a jeho jízdy po Moravě:http://www.youtube.com/watch?v=d-GPN7ZX89E

Dnes jsem s vlaky na 303 spokojen
Do Hulína jsem se svezl Bdtn, od tud jsem se s kolegou vypravil do Jankovic, kde jsem si ještě za včasu natočil VÚD, než ho zruší a doufal jsem, že jako Sp 1644 ještě pojedou regíny což se stalo, ale více mně potěšila červená 810ka (191) v čele Os 3921, takže jako za starých časů

Video je ZDE

Mn 81051 (742.102 se šesti) a Mn 81052 (se sedmi) dnes v Holešově - ZDE

a Zdounky bez obsluhy

Trať 325 | Studénka - Veřovice (a zpět) Úsek: Studénka - Veřovice Kraj: Moravskoslezský kraj

Počátek: 14.04.2014 17:54 Příčina: porucha vozidla
Plánovaný konec: 14.04.2014 20:00 Stav: probíhající

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Vlak Os 23120 bude v úseku Studénka - Veřovice nahrazen náhradní autobusovou dopravou.
Vlak Os 23147 bude v úseku Veřovice - Štramberk nahrazen náhradní autobusovou dopravou.
Zastávka Ženklava nebude obsloužena.

Poznámka:
Porucha motorového vozu ve stanici Studénka.


Těch poruch začíná být poslední dobou nějak mnoho.

Je vidět,jak k tomu Bohumín přistupuje.

Milanklewar:".....jak k tomu Bohumín přistupuje"
když máš odvahu to tady na tomto fóru takto to prezentovat,tak dojeď do Bohumína a můžeš to těm správkařům co byli převeleni ze Suchdolu a nadále opravují 810-ky říct rovnou do očí!..kritizovat to tady jde většině!!

A kolik jich tam je? Dva mechanici co to s 810 umí, a co zbytek? Nicméně je jasné že zákonitě v Bohumíně k tomu je jiný přístup než v Suchdoli, kde to byla nosná řada a kde se každý staral aby to jelo a nebyl problém.

Neřekl bychm že bude Milan střílet do vlastních. Každopádně jisté rozhodnutí přineslo jisté výsledky. A zde se prezentují v plné kráse.

Suchdolské 810: Já mám odvahu tady vystupovat pod svým jménem a ne se skrývat pod přezdívkou a ještě být neregistrovaný.Já na těch 810 jezdím a vím v jakém jsou stavu a jak vypadají opravy.

Dnešní postřehy a jedna náladovka Os 3917.
Os 3910 - 844.003
Os 3915 - 844.020
Os 3912 - 914.077 + 814.077 + 914.093 + 814.093
Os 3917 - 814.118 + 914.118 + BDtax 057 + 810.373
Os 3944 - 914.077 + 814.077 + 914.093 + 814.093
Os 3921 - 814.003 + 914.003 + 914.028 + 814.028

Vagoňák: Nevíte, prosím, domovskou stanici toho BDtax 057? Děkuji

Adam: tak nakonec jsem vůz fotil i jindy a je to 057-9 Dom.st.: Valašské Meziříčí, DKV: Olomouc.

(Příspěvek byl editován uživatelem Vagoňák.)

Dnes Os 3918 v mimořádném řazení:
842.010 + Bdtn 222 + 359 + 356 + 842.025
Video je ZDE

Díky za tip Valach!

Jinak dnes:
Os 3906 - 844.013
Os 3909 - 842.025 + Bdtn 222
Os 3921 - 810.373 + BDtax 050 + 914.002 + 814.002

(Příspěvek byl editován uživatelem Vagoňák.)

Vagoňák: 3906 jede v X,+ ; 3926 jede v 6

Jo je to tak, dík. Jinak nechápu proč má jiný číslo v sobotu, když jede každý den. Rozdíl vidím jen v tom, že v sobotu odjíždí z Valmezu o 10 min dřív a v BpH to zas vyrovná a v Hol je stejně jako v jiné dny.

Vagoňák: Rozdíl vidím jen v tom, že v sobotu odjíždí z Valmezu o 10 min dřív a v BpH to zas vyrovná a v Hol je stejně jako v jiné dny. To je přesně ten důvod.

V Bystřici je křižování s vlakem 1643. Kdyby jel vlak ve stopě 3906 i v sobotu, musel by být pozdější odjezd 1643 z Bystřice.

Včera se po 303ce prohnal tento "těžkotonážní" osobní vlak. Jednalo se o náhradu za dva zdechlé "Pesary" :

Přátelé, včerejší mimořádně řazený Os by rádo určitě vidělo více zájemců. Nebýt náhody, že v něm jel Valach, který mi poslal sms, nebylo by ani to video. Myslím, že je nás po trati Kojetín - Valmez rozhozeno dost a proto mně napadlo, jestli je zde někdo web-tvořiví, mohl by udělat rozesílání "alertů" pomocí sms na mobil registrovaných zájemců. Viděl bych to podobně jako je možnost zaslání alertu na pozorování polární záře nad naším území - někdo ji zpozoruje a na webu napíše alert a všem dojde na mobil. U "polárky" to má nevýhodu, že vám sms dojde tak jednou za 10 let

No, kdyby tedy někdo věděl jak na to a měl prostor na svém webu, myslím, že by to bylo pro všechny výhodné. Já třeba sleduji v práci z okna trať u Holešova pořád a když mám zase volno (a rodinné podmínky dovolí), tak také procházky směřuji kol tratě. V momentě, když by se něco dělo, stačilo by napsat krátký text, odeslat a každý by to hned věděl.

Je to jen nápad.