Koďas ty Solarisy, co jsi již zmiňoval byly vyrobeny v roce 2009..

Po delší době zase něco mého.

Martin1235: 2 trolejbusy za sebou jsem ještě na Karolině nikdy neviděl. A jinak proč ten řidič 3308 na 2.snímku jel s otevřenými dveřmi?? Že by mu bylo horko a klimatizace nestačila??

SU7777:Nikam nejel oba dva stály na místě pro účel fotky.

Martin1235: takže dohodnuto. Ještě že tam nejelo nějaké auto. Jsem si říkal kdo by tak parkoval

My z centra jsme už skoro zapomněli, že Ostrava!!! má taky minibusy. Tak alespoň

Já už jsem tady chtěl napsat, že NAD nikdo nikdy neviděl, a že na zastávkách pouze visí fiktivní JŘ, ale fotka uživatele Iwo je důkaz, že NAD opravdu existuje.

Před cca 10 dny jezdil na NAD Solaris Urbino 10 .

Zajímalo by mě, kolik cestujících to od začátku převezlo? (if jich bylo za celou dobu existence více, než má člověk prstů na obou rukou).

Dnes na náhradní autobusové dopravě ( NAD ) jezdí Solaris Urbino 10 ev.č.7512 .

Dokumentačně z výluky:

3259

a ještě jedno 3259 z věže..

3303 a 6496 u hlaváku...

Možná by stálo za to připomenout si článek z loňského srpna:
Za rok dojedou Ostravané trolejbusem až na Hranečník

Dnešní Škoda 26tr - 3717
Předposlední řada sedadel

http://www.portal.idos.cz/IDS/Search.aspx?&param=ODIS&find=&pg=1 již jř na cisu ,no je to pěkně osekané(27a 41.41 ani nestoji na Žižkovské to zase bude kravalu.

Páteční 101 a sobotní výluka do Michálkovic.

Na lince 37 bude znovu zaveden noční provoz v úseku Svinov Mosty h.z-Ústřední aut.nádraží. Konečně!!! Chválim ODIS a DPO(bydlím totiž u Pivovaru a noční cesta domů byla přímo otravná.)Z jednoho prostředku vystoupit a čekat na další který pojede až za +-15 minut. Informace z webu www.mhd-ostrava.cz

Nově z UAN bude jezdit l.č. 73 do průmyslové zóny Hrabová (přímé spoje) a zpět. Také dochází k úpravě l.č. 76 (nově Svinov - Janová - Hraničky - Janová - Svinov, okružní linka, cca 60 minut interval v pracovních dnech). Souhlas, poslední spoje 37 z Poruby na UAN po 23 hodině s dojezdem 23:44 na UAN.

Ke změnám od 31.8. :
linka č.41 bude jezdit z Kláštěrského a linka č. 27 bude: (zrušené spoje budou nahrazeny spoji l. 41, s níž bude l. 27 v prokladu)
To znamená přesně co?
Díky

15: Nově Výškovice --- Dubina
27: Nově Proskovice --- Hrabová, statek
41: Nově Klášterského --- Vratimov
48: Nově Opavská --- Hrabová, Tesco/Hrabová, průmyslová zóna
77: Nově Výškovice --- Hrabová, statek (noční linka)

Spoje 27 končící nyní na Klášterského budou nahrazeny 41.

Ostrava2014: na MHD ostrava je napsáno OMEZENÍ spojů jezdících v úseku Poliklinika-Klášterského takže nahrazování ano, ale jen některých spojů.

v so,ne jezdí 41 jen co 2 hod z klaštera na vratimov, http://www.portal.idos.cz/Data/kodis/K041_140831_148946.pdf

xzy: se nediv, myslím že v so,ne a na svátky tam moc lidí není(klášterského)

A co ten zbytek co s tím jezdil na vlak do Vratimova od luny a Výškovic ,ti asi přestanou jezdit.

Co se to dnes stalo? Na a-48 jezdí 7604. To byla náhrada za porouchanou 7616 či to bylo plánované? :-O

nereg.pozorovatel:On ten šrot na kolech ještě jezdí??. Náhrada za 7616 to asi nebyla protože 7604 je na Hranečníku a 7616 je Porubská tak bych za tu 7616 čekal spíše něco z Poruby. Takže asi byla na tu 48 vypravena. No nevím proč tam nedali třeba 7601 která je 100% lepší než 7604.
xzy: je to přesně tak jako píšeš

No, to bych s jistotou netvrdil. Podle mých informací už v roce 2013 zaskakovaly právě 7601-7605 (nevím už které) na kurzech z Poruby. Tehdy to bylo zapůjčené po dobu výluky

Každopádně, mám takovou mojí vnitřní "předtuchu" . Takže, pokud by se zítra objevilo něco z 7601-7605 v provozu, budu rád za info . Ale znovu říkám, třeba je to náhoda já si myslím špatně.

nereg.pozorovatel 1: já to taky s jistotou netvrdím.
Jo jestli myslíš tu výluku na trolejbusu 102 tak to jezdily všechny: 7601,02,03,04,05 a navíc:10,11. Ale to jsem nevěděl že byly půjčené Porubě a že vůbec 102 vypravovala Poruba(pokud myslíme stejnou výluku).
nereg.pozorovatel 2: no nevím pokud něco uvidím tak se ozvu ale spíš ne protože jsou vypravovány zřídka
PS: chtěl bych mít štěstí jako ty a ještě ty "nepotřebné" autobusy si vyfotit než půjdou jeden do TMB a zbytek do šrotu.

Asi nedostatek busů... když jich hodně jezdí i za trolejbusy. To se pak do provozu dostanou i kousky, které by tam už běžně asi nebyly.

Ne ne ne, byla to jiná výluka, už si nepamatuji, za co to bylo. Ale mám pocit, že jezdily nějaké kloubové busy na NAD a Poruba neměla vozy tak se tam zapůjčily. Tuším, že to bylo na jeden týden. Ale s jistotou to bylo až po výluce hlavní nádraží.

Jakto, že pravidelně večer jezdí 15Tr na 106 nebo 102 z Vozovny trolejbusů?

SolarisUrbino7777 a nereg.pozorovatel:
Většina odstavených SU 15 (7601 - 7605) se objevují v provozu docela pravidelně. Jednou za tuším že 2 - 3 měsíce se prostě projedou na den na lince aby byly pro případ nouze funkční. Nic víc v jejich vypravení nehledejte.

Asi to je dotaz spíše na městský obvod Svinov než na DP, ale proč se zastávka Jelinkova jmenuje Jelinkova, když ta ulice je tak daleko od samotné zastávky? Spíše by seděl název Polanecká (stejně jako bývalá zastávka l.č.45, která stála nad touto zastávkou na Rudné ul.) Je zajímavé, že i v době provozu zastávky Polanecká se spodní zastávka jmenovala Jelinkova... zná někdo důvod?

...v době provozu zastávky Polanecká se spodní zastávka jmenovala Jelinkova...

Právě proto - aby se to nepletlo.

A proč se to nemělo plést? Třeba taková Frýdecká (45 x 21) je stejný případ. Mariánskohorská (např. 54 x 24) také... V podstatě šlo o přestupní zastávku, takže nebyl důvod (nebo ano?), aby se to nejmenovalo stejně.

Tak to vypadá, že by se příští rok mělo změnit umístění zastávky "Husův sad", viz: Bude se také posouvat zastávka hromadné dopravy Husův sad na konec parku směrem k mostu Pionýrů, protože je vzdálenost mezi ní a zastávkou u konzervatoře příliš malá.

Odkaz je zde.

Ad Semolina: Posunutí by bylo, myslím, rozumné. Aby to ale nedoprovázely průtahy jako u Prostorné, kde kdejaký bezvýznamný majitel obchůdku protestoval...

Gakon: no jsou odstaveny pro nepotřebnost tedy třeba v PD jsou všechny vozy na linkách(tedy mají svou práci) a když je výluka a kvůli ní nemohou jet trolejbusy, tak musí vyjet ty autobusy které jsou na garáži a nejsou na operativce.
Vsuvka: to je jasné a logické, a taky se autobusy musí na službách a v odpočinku střídat.
zastávky: Neplatí při určování zastávek nějaká známá ulice či známé místo aby lidé ihned po ohlášení zastávky věděli kde ten autobus jede?? Nejsem z DP a tak to nevím

ad Gakon: Při posunutí zastávky na konec Husova sadu půjde jen o kosmetickou úpravu v jednotkách metrů. Tudíž naprostá zbytečnost.

Ad Tonda: Ve směru na Konzervatoř by šlo až o 100 m. Zastávka by se stejně modernizovala, takže by to nemuselo být o tolik dražší a logiku by to podle mě mělo (byť to asi není největší problém, co MHD v Ostravě tíží ).

Ad Jelínková.
Než se postavila D1, tak byla zastávka i na ulici Bratří Sedláčků a jezdila tam linka 51.

A kdysi jak nebyla ještě Rudná se zdá, že ulice Jelínkova vedla až k Polanecké ulici.

Ad Ross: Ta 51 tama jezdila jen krátce a to až teď nedávno. To spíše ta druhá varianta bude pravděpodobnější. Jde to hezky vidět na historických mapách zde

Co to?? Včera jsem jel 7607 a ta má nějaký jiný(divný) zvuk dveřní signalizace"nevystupovat". Nikdy jsem takový zvuk neslyšel v žádném jiném autobuse. Ví někdo proč tu signalizaci Poruba vyměnila??

Není to náhodou taková ta šedivá krabička "Nevystupujte" nade dveřmi jako byla standardní v Karosách? Také jsem si toho všiml i u jiných vozů

No těch signalizací bylo dost: 1)Vlevo STOP a vpravo ty překřížené dveře 2)Nahoře zastavíme a dole nevystupujte(měla snad jen 6425 myslím)3)U Solarisů(některé SU 12 a SU 15 variantu 1) a zbytek snad takovou tu krabičku nenastupovat zvukově ozvučenou jako Karosácké(do mazlika 7777 myslím) nebo nevystupujte ale mě jde jen o ten zvuk. Ano, myslím tím signalizaci nade dveřmi vevnitř.

Oprava:Nevystupovat Jo a ještě měla 7625 taky včera vepředu krabičku s nápisem STOP

Zdravím Ostraváky! Jsem teď na chvíli v Ově a rád bych zdejší elektrobusy... bohužel, hledal jsem je v sobotu na a-38 a nic... Kde teď jezdí a na kolika kurzech???
Předem díky za info

Víkendy na jistotu 52 (oba dva kurzy), pracovní dny pak zejména 38 (co tak vím, tak 2 nebo 3 trhačky). Přeju tedy hodně štěstí v lovu.

Urbino: Boha, to jsou zase gebuziny... Ale k dotazu na zvuk - vozy 7606-7609 měly nějaký jiný piezzo reproduktorek od výroby a znělo to spíše jako zvonící telefon . Samozřejmě při opravách se toto nahrazovalo za standardní "zvonky". Čekám, kdy objevíš na 7726, 7623 a 7624 "pípání" v Ostravě typické pro trolejbusy (a jinde ve světě je to snad jediný používaný zvukový signál).

Ad krytky signalizací: (Chronologicky od K700)
K700 do roku 1994 mívaly klasický "bzučák", defaultní z výroby Vysokého Mýta.
K700 rok 1995 - objevil se plastový dvouřádek, původně tam byly dvě žárovky rozděleny horizontálně - jedna pro signalizaci zastávky na znamení/výstupu s kočárkem, druhá pro výstrahu před zavřením dveří - tehdy na samostatném spínači nezávislou na poloze spínače dveří (do roku 1994 byla výstraha vestavěná do tzv. zpožďovače přímo na spínači dveří). Horizontální rozdělení se měnilo na vertikální při středních opravách, přestože občas zůstávaly původní kryty. Doplněné byly signalizací STOP na zástěně řidiče (stejná signalizace, jako "Zastavíme" na spodním řádku nade dveřmi)
K700 od 96. roku, K900, Citybusy, Citelisy a vybrané Solarisy měly vertikálně rozložené opiktogramové signalizace. Funkčnost stejná, jako u horizontálních (jen u Solarisů zneprovozněna/nezapojena část "STOP")
Solarisy často nesly nerozdělenou signalizaci s nápisem "Nevystupujte" se dvěma žárovkami zapojenými do série. Jelikož v Ostravě nejsou zastávky na znamení, není potřeba signalizace "STOP" (a lidé s kočárky málokdy signalizaci řidiči používají) zobrazovat nade dveřmi.
21Ab měly pouze oranžové kuželovité (komolý kužel u širší základny o průměru cca 3cm) signalizace doplněné dost nepříjemným přerušovaným pípáním (stejné mají i 21Tr).

K*rva, to jsem se zase rozepsal, snad se v tom dotyční vyznají.

(Příspěvek byl editován uživatelem Koďas.)

Dnes jsem se dověděl o tom, že se testoval v Ostravě elektrobus Byd, myslel jsem si co fše zde najdu a zde prazdno, jen par slov, dvě fotky, to je teda pořádná bída.

Koďas: Dík už v tom mám jasno. Jinak s těmi signalizacemi velmi zajímavé,dolním že SU 12 7778 a výš mají ještě signalizaci NEVSTUPOVAT ale to je drobnost
PS:7726+7623 už žádné "trolejbusové" pípání nemají, zvuk stejný jako u Karos,Ciťáků,Citelisůapod.

M2359: Tak Váš příspěvek mě vážně pobavil. Co tak hledat někde jinde, než na diskuzním fóru?

M2359: Testujeme čínský elektrobus BYD

Ostravák: většinou když se něco děje, je tu milion komentářů a fotek a o tomto buse jaksi nic.
Mouka: díky moc.

Zdravím
Chtěl jsem se zeptat proč mají trolejbusy SOLARIS velkou kabinu řidiče.
Já osobně jsem hubený a mám kolikrát problém projít přední úzkou uličkou. Proč kabina řidiče není původní ?

Velkou kabinu řidiče mají v Ostravě všechny trolejbusy (až na pár výjimek typu první Trollino nebo již neexistující první série 14Tr). Šířka dveří je jinak u všech vozů překvapivě stejná. A je to z bezpečnostních důvodů.

Ostravák: A už jsou z toho zkušebního provozu známy nějaké závěry?

Díky