Dobrý večer,
chtěl bych se zeptat ohledně Lipneky, když se zde vyskytovaly Baiky, jestli jezdily jen letní sezoně nebo i v zimě? Měly přepojeny topnice na 1,5 kV jako Bap?

Pokud máte nějaké povídání, které není na netu. Skeny článků apod, byl bych za ně velmi vděčen.

Děkuji.

(Příspěvek byl editován uživatelem E499.2002.)

ad. E499.2....na lipence jezdily jednu dobu trvale Bte, které byly upraveny na 1,5 kV. Tuším, že dokonce domovská stanice Vyšší Brod.
Pamětníci budou vědět..... cca asi přibližně okolo let 1987-1993 ?

Bte přišly na Lipenku v roce 1991

Jo jo, to vím. Někde jsem o tom četl, ale nemůžu to najít. Nevíte, kde bych sehnal knihu Vyšebrodská elektrická místní dráha - Jiří Elsner.

Z jakého důvodu jede 8117 s hodinovým zpožděním?
S největší pravděpodobností bude obracet v Černém Kříži

Prozměnu porucha dveří?

Os 8117 ukončen v Č.Kříži, Os 8123 vypraven z N.Údolí včas náhradní soupravou, v Č.Kříži přestup do kmenové soupravy od vlaku Os 8117

Mn dnes ...

218 028 H.Dvořiště - Vyšší Brod
751 232 ČB - Křenže
742 439 Horažďovice - Sušice

Z důvěryhodných informací ....

Dnes je poprvé nasazena řada 743 na trati 197...

743 003 v úseku Číčenice - Strunkovice + Daa-k + 4 x Zaes, dále do Volar + Daa-k

(Příspěvek byl editován uživatelem Pépa_Rákos.)

(Příspěvek byl editován uživatelem Pépa_Rákos.)

Mn do Kájova teda dnes nejel? Kedže píšeš ze ta 751 len do Kremže?

A ten Mn do Volar s 743 uz bude pravidlo, ze tam bude elektronik namiesto tej "ich" 749.018?

dík

Mn do Kájova dnes nejede

743 jel dneska poprvé - uvidíme

niečo z minulého týždňa z kratkej zastávky u trati 194 :

Z důvěryhodných informací ....

Odpolední Mn Volary - Číčenice 743 003 ...
Z Volar + Daa-k, ze Strunkovic + 4 x Zaes

Večerní Mn Číčenice - Volary 743 003 + Daa-k + 4 x Zaes, ze Strunkovic + Daa-k

Tak jsem se v sbotu rozhodl se opět vydat šotit velké soupravy na "Českokrumlovsku"

Kolem třinácté hodiny...


Kolem patnácté hodiny...

Mn dnes ...

218 028 H.Dvořiště - Loučovice
753 771 ČB - Kájov
743 003 Volary - Kájov
742 439 Horažďovice - Sušice

753 771 ČB - Kájov
743 003 Volary - Kájov

753.771 úplně bez vagonů a 743.003 s hytlákem.

Cargo prostě musí vykrvácet dřív než pozdějc.

Páteční provoz z vimperského zámku

Rambuteau : Já myslím že tobě to může bejt ukradený ty hlavo
Rákos: To ti taky jezdí "pod okny" a žádnej Isoř v tom nehledat? Ty holt budeš tak dlouho škodit ,až na to dojedeš

Já myslím že tobě to může bejt ukradený ty hlavo

http://portal.mpsv.cz/upcr/kp/jhc/kop/volary/kontakty

Už brzy.

Petře, jdi už do prdele! Co Ti tak strašně vadí na tom, že sem rákos napíše ráno co kde jede na mn??? To si jako hrajete na něco tak strašně tajnýho v těch Volarech? Aspoň někdo se podělí o info a můžeš vysvětlit v čem tak strašně škodí?
A to si to sakra nemůžete vyřídit někde v depu a musíš ho napadat neustále přes net? To je fakt hrdinství

Stožecký: spíš by to nemělo být jedno nikomu z normálních dańových poplatníků v této republice, z čeho si myslíte, že se bude asi sanovat tahle echt ,,prosperující" firma, když jejím vlastníkem jsou ČD a jistě víte komu patří ČD a z čeho je tento vlastník živ krom příjmů od zákazníků, že:-))))

ÚDIŠ to vyjádřil přesně:-) Prostě PJ Volary = nejtajnější PJ v síti se zvÍšenými vÍkony:-)

(Příspěvek byl editován uživatelem no_comment.)

(Příspěvek byl editován uživatelem no_comment.)

(Příspěvek byl editován uživatelem no_comment.)

Já nevím, co se tady hádáte... tady u nás (197, Strunkovice n. Blanicí) jezdí denně 4 Mn a aspoň ten večerní i většinou s dost slušnou náloží vagónů. A přitom se tady o nich většinou ani moc nepíše... zato když někde jede jen mašinka, tak se tady hádáte do krve o neprosperujícím Cargu. Tak si to vozte smrdícíma, překážejícíma, arogantníma a silnice zadarmo ničícíma kamionama, když jste tak chytří, ale já myslel, že tohle je železniční diskusní fórum

Rambuteau : Tak pořádně makej ty bílá hlavo,ať je na podporu
Ú.Di.š :Neboj se ,že se to v depu nevyřeší. A co je na tom tak strašného? Myslíš že je v pořádku,když si v práci zkopíruju Isoř,hodím "výskyt" na K-rep ? A pak se tvářím že mě to jezdí pod okny?

Filip - škodit ? Komu , Tobě ? ....

To to je info pro fotiče a jestli Ti to vadí , tak to nečti. A o ten výpis vozů si si řekl sám ...

Jdi už s tím isořem do

(Příspěvek byl editován uživatelem Pépa_Rákos.)

páni, nehadajte sa tu jak malý spratci na piesku...
Faktom ostava ze je velký "socializmus" v celom okolí ČB... A aby z Volar jazdili v X až 2 páry Mn do Čicenic a vozili 3-4 vozy a pol trate len hytlák... ???
v kazdej inej PP ci PJ ČDC su Mn osekané na maximum aj ked sa tam vozí viac vozov jako na trati 194 ci 197... A jazdi sa tam len v 1,3,5 a len 1 obrat a nie 2 ako na 197...
Taktiez je "úchylné" aby šiel-podla obehu v X,6 Mn do Kajova a tam stála lok. 8h!!! A pak ešte za nim isiel v 2,4,6 Mn len do Kremže... !!! To hlava nebere!!! Firma ktora je na tom ako ČDC by mala sa snazit o zvýšenie zisku a zníženie straty, napr. rano z ČB obluzit vsetky žst. od ČB po Volary a pak odtial pp zajst ešte do Lenory ci inam a pak pokracovat do Čicenic a odp. spet tou istou trasou...

Je mi jasné že niektorý sa po prečitaní mojho príspevku vytočia, a je mi to jedno... Nechcem "nikomu brat prácu" ako si to iste daktorý vylozia (napr. tym par ludom od ČDC vo Volaroch), ale ani v iných PP ci PJ sa nikto s nikým nemazal, tak nechapem prečo je zatial stále SOKV ČB výnimkou...

ad Pepa Rakos:

ja ako fotič som rad ze to sem píšeš co kde ide okolo ČB na Mn a dufam ze v tom budes aj dalej pokracovat! Diky

No dobře, otázka ovšem zní, co že ty mašiny povezou z toho Kájova?

Filip Stožecký 1026: škodit?
Otázka zní kdo komu škodí.
Jestliže si ve Volarech a okolí proháníte mašinky naprázdno nebo jen s lehounkou zatěží, škodíte si sami sobě. Předpokládám, že i fíra si dokáže spočítat náklady na takovéto výlety - pokud nee, zkuste se poptat znalejších.
Aby bylo jasno, nejste to jenom ve Volarech, dost často vídám v Táboře brumlat celé hodiny na místě místní posunku ČD - to to nemohou zhasnout a jít na cca 200 metrů vzdálenou fírcimru (pokud už nechtějí zajet přímo do depa)?
Peníze v povětří Vám nevadí? Z cizího krev sice neteče, ale ve Vašem případě to nutně bude jen dočasu.

jindřich Rosa:

z Kájova do Volar obsluha Polečnice a kde bude prip. potřeba, pak obsluha Volar, a pp Lenora a iné, ved prazdne vozy sa daju naviest aj od Kajova pre Volary a okolité žst., že?
A pak pokracovat po 197 obsluzit Zbytiny, a dal kde bude třeba... a z Cicenic tou istou trasou spet, hoci aj za tmy...

Dalsia varianta a ešte výhodnejsia pre CDC je ze Mn pojde z ČB do Volar, obsluzi vsetko cestou a z Volar aj Lenoru a Zbytiny a pojde cez Kajov spet.
A loko co je v Protivine zase po navrate s Mn z Breznice, prip. iná lok., tá co ide na lokálku do Týna n.V. alebo Netolice tak cestou spet ešte obsluzi z Čičenic aj Strunkovice a Prachatice a pojde spet. Ved nikde nie je dané ze musí jazdit Mn v celom useku danej trate...

A takýmto sposobom to niekde funguje uz dávno, tak nechapem prečo by to tak nemohlo byt aj na Sumave ...?

Je to fakt ubohost házet takhle kolegovi klacky pod nohy... Takhle se fakt fíra a fotograf nechová, to je pro mě úplně největší. Co je proboha na tom, že sem ráno napíše která mašina, kde jede? Píše to bez vozů beze všeho pouze čistě mašiny, tak vo co go pořád? Vysvětlíš nám to už?
Zajímavý, že vždycky rejpeš jenom tady na Šumavě, všude jinde Ti to je jedno. A že existuje dalších 30 sledovaček http://sledovanihv.blogspot.cz/ jak na cargo tak na osobku i soukromníka Ti taky už nevadí, že?

Jestli ono to nebude tím, že to chceš mít vyfocený pouze ty a nikdo jinej to mít nesmí.

kšemílek : ty děláš na tuty u dráhy-) takhle "chytrej" člověk ... a podepsat se neumí

Filip se asi nakazil podmokelštinou od kšemílka :×)
Někdo jen popíše neblaženou skutečnost ohledně zvýšených výkonů ČDC a hned škodí?
To nechápu... Kdo škodí? Jen lidi občas komentujou to co vidí, že se vozí míň a míň

Maxipes: přesně tak, někdo popíše pravdu či realitu a hned je tu za , uplakaný odboráři nakažený podmokelskou nemocí zvýšených výkonů co si řežou větev sami pod sebou
Lexa: jo, je to přesně jak píšeš, mám podobnou zkušenost ze čtvrtka, kdy jsem čekal cca hodinu v Táboře na rychlík do Prahy a pod mostem na pražském zhlaví neustále blafala bangle, ale možná už uhodily mrazy, že se musí protáčet mašiny hodiny a hodiny

ad plech: nedelám u dráhy, ale na železnici

A na doplnenie k Mn CB-Kajov a spet, kolega co tam bol minuly tyzden 2 dni, videl toto: 1.den Mn z CB nejel a spet 743(742?)+ 1 voz a na další den 753.7 + cca.5-6vozov a spet len 2 vozy...
Takže obmedzenie jazdy na 1,3,5 sa tu dost ponuka, namiesto sucastných podla obehu uvedených X,6 ...

no_comment:zkušenost ze čtvrtka, kdy jsem čekal cca hodinu v Táboře na rychlík do Prahy a pod mostem na pražském zhlaví neustále blafala bangle
ČDC? V kolik hodin? Celou hodinu vrčela? Na vozech, nebo solo?

To je zase plodná debata, koukám...

Když podle Filipa Stožeckého je výpis Mn zločin...

Kolikrát vlastně jela obsluha zde také propírané Lipky, od toho výstřelku se 749.018?

Z důvěryhodných informací ....

Odpolední Mn Volary - Číčenice - 743 003 + Daa-k, ze Strunkovic + 4 x Zaes ....

Večerní Mn Číčenice - Volary - nejede , 743 003 zůstává v Číčkách ...

No proto se asi Filip tak čertí ....

Potom už jen jednou

Michal_Ř, Plap: Parádní snímky.

no comment: tak sólo loko CDC v Táboře brumlat nevídám.

Já bych to nějak uzavřel:

Když se jezdí s hytlákem, tak se na to poukazuje (749243). Když se jede s lajnou vozů, třeba i několikrát, byť pak na úkor toho nákladní doba zas na přechodnou dobu umře, tak se opět na to poukazuje (749243). Jenže jak to tedy vozit? Denně po jednom voze a nebo lesákům na týden přistavit X vozů? Třeba tento nárazový model funguje nejen v Kraslicích a nutno dodat, že tento Mn vydělá nemalé peníze.

Ještě bych mohl dodat, že zde na Krp propíraná - zrušená Cebiv jezdí letos celkem pravidelně a loží téměř stejně jako před fiktivním zrušením. Dokonce byl nově několikrát zaznamenán vůz v Trpístech. Samozřejmě tohle se na Krp nepíše, protože to pro rýpali není zásadní info a nepřináší jim to potěšení.

Řešit na Krp zda-li 742 vrčela a nebo ne, navíc pokud to posuzuje člověk, který sedí v Praze v Letňanech na autobusáku, tedy nemá s dráhou nic společného...to mi přijde poněkud zavádějící.

Oldcerry: viz mejl, abys byl v obraze. Tedy pokud Ti to dnes nebude tlumočit Petr.

Mn dnes ...

218 028 H.Dvořiště - Loučovice
742 238 ČB - Křemže
743 003 Číčenice - Volary
742 439 Horažďovice - Sušice

(Příspěvek byl editován uživatelem Pépa_Rákos.)

OT : když tu 750371 naťuknul ty lesáky tak sem si vzpomněl co mi říkal kamarád - lesák. Pochopil jsem to tak, že pro ně je lepší model přistavit vagony a tejden nechat než denně stahovat, protože dráha přistaví vagon (když chce), nadiktuje do kolika se musí naložit a když náhodou ne je zle. Což se z pohledu ČDC a provozu Mn pochopit dá, ale horší to je pro toho zákazníka. Takže pro ně je to daleko jednodušší a variabilnější vozit to po silnici. A pak se plače že kusový zásilky decimujou Cargo ...

Na mé první a druhé fotce se vezou vozy k nakládce do Zbytin. Celé se to tam dovezlo a celé po naložení odvezlo. Co je na tom špatně? Že jezdí loko s hytlákem v jednom směru neznamená, že neveze zátěž nazpět. Pokud zátěž není, Mn nejede, což jsem zažil x krát. Proč to tahat po 194, když je to po 197 jednak z ČB kratší, byť o kousek, ale navíc 30 km pod dráty. K tomu jsou na 197 v pěti dopravnách samovraty. Navíc ráno jezdí z Protivína "zásobovací" vlak s vozy i pro trať 192, 197. Proto si myslím, že vedení Mn po trati 197 je zcela v pořádku. Je třeba si uvědomit, že zátěž je mnohdy nárazová, i v Jeseníkách, kde jsem byl před 14 dny potkáš sólo 753.7, která ale zpět veze normu. Ve Volarech je JEDNA lokomotiva, kde víc chcete šetřit? Ano, v globálu se toho nevozí kvanta, ale tragédie to také není. Problém je, že mnozí z vás tam jedou na den, dva a pak soudíte.

Ještě jsem zapomněl na osobku:

753 771 Kájov - ČB

Michal Ř : No vystihl jsi docela trefně,maník z Prahy (Plzně) sem přijede na den dva,zbytek času prosedí u PC,místo aby třeba vyrazil s dětmi a manželkou někam ven ,a pak tady trousí moudra typu "Viděl jsem blafat mašinu,proč to nestopnou ?"
Ú.Di.š.: Se mě ozvi,máš mail nebo telefon ? Nejsi ty náhodou nějakej týpek zez Plzně,tam bejvaj takový
Rákos: Proč bych se čertil,kdo asi myslíš že to vymyslel ?
kšemílek : Tak to jsi objevil Ameriku, s tím tvým ježděním okolo,ty asi máš taky nějakou "dopravní" školu a dráhu sleduješ z povzdálí co?
No nic,balím kufry na cesty,musím ještě projet letošní Fipky ,když už jsem za ně dal takové love. Jeden stát a považte 50 Kč za jízdenku !To je láce co?Tak pojedu zjistit jak to dělají třeba na Rhétské dráze,mám též jízdenky SBB,Rakouska máme 3x do roka, no a pak abych ještě "propálil" DB to vemu tamtudy. Všude budu tak 2-3 dni,tak to určitě vše zkouknu fundovaně .
No ještě že máme u toho Carga ty režijky a mezinárodní jízdenky po celé Evropě,že až nám šotouši zruší Mn na Šumavě,tak aspoň budem vědět kam se vrtnout

Ale jo, my už jsme si zvykli...Cargo vzkvétá, pardon, roZte, vÍkon se trvale zvIšuje...Sice ČDC přišlo u auťáky z Boleslavi do Polska a nově i uhlí z Března do Řečan (5-6párů za 24h včetně víkendů, kolik to bude lidí dolů? ), ale ztrátu lukrativních zakázek v podobě ucelených vlaků, ty různé Cebivi 2x nebo 3x týdně bohatě vyrovnají...

Filip_stožecký: jedeš tam zmrdíku v úplně blbou dobu do toho švajcu.... Ty rozumnější tam pojedou až za měsíc )))) Na Chapelonky na Gotthardu :
http://www.train-vapeur.fr/voyages-vapeur/programme-2013/la-suiss e/

nebo

http://www.241a65.ch/241a65%20Fahrt%20nach%20Chiasso%20September% 202013.pdf

Přeji hezké počasí a pozdravuj na Rhétské )))

Filipe, fakt klesáš na podmokelskou úroveň... Ale předpokládám že u matky se v pohodě chytíš. Tak šťastnou cestu

Z veřejných zdrojů

Mn dnes

218 028 H.Dvořiště - Vyšší Brod
742 441 ČB - Kájov
743 003 Volary - Kájov
708 004 Strakonice - Lipka
742 439 Horažďovice - Sušice
742 443 Tábor - Bechyně

Pépa:742 441 daleko nedojela viz.požáry.cz

Mám dotaz pro znalejší než jsem já, jaká je šance potkat na Lipence žehličku při vozbě osobních vlaků a v jakých časech jezdí Mn do V.Brodu ? Předem díky za odpověď

Jak událost pozměnila nasazení souprav na 194?

Žehlička by měla být nasazována tak jak je to na ŽP, ale měly by být krabičky, fazole nejsou.

Jakub_helmich: V polovině července to fungovalo tak, že poměr dnů provozu 210:742 a stejně tak i 021:010 byl zhruba 2:1. (Oběh je dvoudenní s tím, že stroje se mají vždy ráno v Rybníku prohodit, to se ale příliš nedodržovalo.)

749.243-2: Kolikrát vlastně jela obsluha zde také propírané Lipky, od toho výstřelku se 749.018?

Otázka do pranice, slušně odpovím: třeba naposledy dnes, kolej v Lipce je plná lapsů, počet fotičů 0 (info řekněme z cevisu).

A jestli 749.018 byl výstřelek? Prostě to bylo na maxla. Též mohla jet další 708 na pk, ale to by se zas tlouklo hubou, že se plýtvá.

Lipenka by za normálního stavu (tj. nepochcípá větší množství 210 než malé) měla být 742prostá. Už konečně jsou narozdíl od jara k dispozici dvě (nebo už snad i slibované 3?) žehličky se zásuvkami...kulhavé střídání 210:742 bylo skrzevá to, že z 210 je líp vidět a směna se obejde bez dýchání dýmu na stanovišti. Raději se tedy jezdilo s 210 semtam po Lipence a 742 odbyla 1 vlak z ČB do Rybníka a zpátky.

Gratuluji ČDC k obchodnímu úspěchu v Lipce...za dva měsíce už třetí obsluha, vÍkon roZte. Budou prý za to také odměny zvÍšené na maxla, ale jen pro někoho...