Malý_fotograf
Máš nějaké info o vozech,co přejdou pod Bohumín?Kdyby něco,pisni na mail

Píšu "Prý snad..." Info na téma vozy z Rakouska povětšinou čerpám z káčka...

V Bohumíně stojí vůz Ds v poslední verzi najbrta (bílý pruh), na číslo však přes další vozy vidět nebylo.

082, psal jsem to už před měsícem.

Dobrý den, budou se po Královehradeckém kraji pohybovat také rekonstruované bymáky? Nebo vozy Bdmtee266 budou pouze na Děčínsku a mi tu budem mít stále hnědo? COž o to hnědá barva ani koženka mi nevadí, ale infosystém a ty tabule mám tuze rád...

Kdy by se, pokud, mohli začít objevovat?

Garfield, Vantju: tak tak, viz foto. Ještě v létě byl zelený. Jinak druhý najbrt Ds je č.:018 a rajtuje na R z Phy do Č.B.

Honnzok: Modernizované bymáky v Ústeckém kraji jsou na základě smlouvy ČD a ÚK. Pokud vím, tak Královéhradecký kraj si do smluv „chytře“ žádné požadavky na vozidla nedal. Troufám si tedy tvrdit, že se bymáky v syslových soupravách (HK) dočkají maximálně přehadrování.

Honzook: Infosystém je fajn, ale ty sedačky a místo pro nohy? To je teprve bájo! Tam je místa víc než u mě doma v obýváku! ať máte co závidět...

Vagoňák: DéeSko do Č. Budějovic je někde pravidelně řazené, nebo jezdí "dle potřeby"?

To tam teď jezdilo (spolu s 015 v klasickým nátěru) při výluce mezi Olbramovicema a Táborem poté, co byly vyřazeny budějcké hytláky.

Já ho v Praze viděl naposledy 12.11.

Rád bych se zeptal, když na R Praha - Budějovice - Linz mají být nasazeny Bee, předpokládám, že těchto několik vozů ČD odjinud stáhne. Odkud, resp. čím je nahradí?

Které Bee?

Tak na Linz by měli jezdit Bee238 a pokud se nepletu, tak by měli končit D1 Expresy, tak že by odtud?

Něco jsem zaslechl,že má z Bohumína pár Bee238 jít někam pryč,tak proto se ptám co za Bee-čka...

vvv: Na Budějovice jsou psány Bee240

CZE: Za Bee238 by měly přijít do Bohumína rakušáci, ale pochybuji, že se to do příštího týdne stihne...

Radekedar: Modernizované bymáky v Ústeckém kraji jsou na základě smlouvy ČD a ÚK. Pokud vím, tak Královéhradecký kraj si do smluv „chytře“ žádné požadavky na vozidla nedal. Troufám si tedy tvrdit, že se bymáky v syslových soupravách (HK) dočkají maximálně přehadrování.
Hmm, tak předpokládám, že v Jihomoravském kraji to bude s tou velkou flotilou Bdmtee asi stejné. Ale 330 projíždí několika kraji, tak tady bychom se snad dočkat mohli?

Nebude problém spíše v tom, že již brzy nebude královéhradecký kraj ty syslí soupravy až na pár výjimek potřebovat? Navíc nějaký infosystém a zprzněná rekonstrukce spočívající v nových sedadlech mezi zažloutlým tapetovým obložením stejně nikoho nevytrhne. Ze zastaralých vraků udělat reko s klimatizací, novým obložením interieru a sedadly Borcad a solidní vozy takhle odfláknout? Ostuda.

Bee 240 jdou do Budějovic z Prahy a Bohumínské 238 jdou do Prahy - aneb škatulata .......

Emppu: Co jsou dle Tebe ty staré vraky?

Vantju: Reko Aee a Bee ve všech modifikacích...

Javy - tak 240se stejně mají při revizích překopávat na 238 ne? Nebo už to neplatí?

Zatím Bee 240 jezdí na standartní revize do PARS Šumperk a nic dalšího se na nich nedělá.

Nastala doba žaludová, takže je otázkou jestli Wi-fi, rozšíření zásuvek prakticky všude kde je CZE a další naplánované/naslibované věci platí.

Malý_fotograf: Spíše doba Zelená ne?

Javy - dík. Doufám, že se zásuvek dočkají všechny 240. Vlastně ani nevím kolik jich zbývá.

Dodousek: Jo doba zelená jsem samozřejmě myslel... Omlouvám se, děkuju za upozornění a dávám si přes prsty propiskou. Žák hodil svrška do hry a změnil žaludy na zelený... To se přece vůbec nemůže plést

A budeme z toho mít kulový , až nám puknou srdcový .

Tak během tohoto týdne se nám začnou redislokace, tak alespoň menší přehled...
Aee140 011 - bude přepravováno spolu s WRmee816, Bbdgmee236 a Bpee237 na EC111, které pojede v tomto řazení pouze v úseku Praha-Bohumín, do nové dom.st. Bohumín, kde budou tyto vozy umístěny do zálohy

A149 070, 079, 081-085 - Budou přepravovány ve dnech 11-14.12 na vlacích 701/865 do nové dom.st. Brno, kde budou jezdit na R Praha-Brno-Jeseník a Brno-Šumperk...

A149 086,087 - Z HK do Plzně, kde budou spolu z ex.Chebskými áčky vozit R Klatovy-Praha
A149 088,089 - Z Chebu do Plzně na R Praha-Klatovy
Do Plzně budou přepravovány buď na Sv, nebo na Ex z Prahy

AB349 012 - Z Brna do Plzně - 14.12.2013 na vlaku R666

AB349 034,036,037,041,043,044,045 - Z Plzně do HK - 12-14.12.2013 pojedou z Plzně do Prahy na Ex353/na nějakém Sv a dále na nějakém z Hradeckých R

AB349 040,047,048,050 - Brna do HK - 11-12.12.2013 R864-857


V Děčíně zůstanou všechny vozy AB349 a budou dále jezdit na R Kolín-UL, v období mezi 15.12-1.1.2014 ovšem za cenu druhé třídy. ABpee mají zpoždění, v Brně by měly být během léta, v dalších stanicích se nechme překvapit.

+ Všechna lůžka z Chebu se přesunou do Prahy

Jinak vůz A149 106 prošel humanizací a čeká to i vůz A149 108.. viz vlákno Trať Praha - České Budějovice

(Příspěvek byl editován uživatelem canopus.)

Nějak jsem nepochopil, proč budou AB349 na R Kolín - UL jezdit mezi 15.12.-1.1.2014 za cenu druhé třídy, když od 2.1.2014 žádné ABpee na ústeckých R nebudou a i nadále tam budou vozy AB349. Alespoň to tak vyznívá z příspěvku.

Původně bylo v plánu, že děčínská AB odejdou a v období do cca začátku nového roku budou rychlíky bez jedničky, než přijdou ABpee.. Tak to bylo mj. i v dřívějším návrhu řazení. Nicméně ABpee poněkud váznou a tak se situace změnila, bohužel s dvojkou už se do konce roku stejně nic neudělá, v JŘ to už bohužel je..

Na EC124/125 Bečva bude jezdit česká souprava, nebo slovenská?

Čelakovičan: Slovenská souprava ale bude mít český restaurační vůz WRmee 816.

Prosím jak vypadají vozy Bmz 232? Děkuji

Divím se, že tu ještě nikdo neřeší ty cca 2 miliardy na vozy pro R.

Swam: Díky.

GC: A je jistý, že ty miliardy půjdou do železnice ( konkrétně tedy na vozy R ) a neskončí třeba v t(T)unelu Blanka?

Ne, v OPD jsou vyčleněny na vozy dálkové dopravy a čeká se jen na posvěcení.

GC: Je na internetu nějaký odkaz? V dnešním vydání MF Dnes se mluvilo pouze o jedné miliardě na nové jednotky pro R.

OPD nejak souvisi s evropskymi fondy a tedy nutnosti vse vyfakturovat do konce roku 2015?

Henry: Ano, ale ta 1 mld bude max 50 % z ceny vozidel.

Otázkou je jestli ty peníze nemůže vyčerpat třeba RegioJet na vozy do Německa nebo při vnitrostátních VŘ.

Že by ty jednotky na tratích Praha-Hradec Králové a Praha-Děčín/Cheb byly nakonec celkem brzy?

Malý_fotograf: V Mladé Frontě psali, že mají jít na nějaké linky na Moravě, kde bude probíhat VŘ co nejpozději a ty tratě prý určí samo Ministerstvo dopravy. Na Cheb a Děčín nemůžou, jelikož by to znevýhodňovalo konkurenty v případných VŘ, to tam také psali.

Benpat: Jak píše H_B - ty peníze nemůžou být využity na nákup vozidel ve VŘ.

No, každopádně bude-li tomu tak, už vidím ten řev... víte odkud...

A tak kurník na trasu Praha - Plzeň - Cheb/Klatovy se v nejbližší době také VŘ nechystají ne?

Ghost: Co bys nechtěl, do Klatov ti teď od grafikonu začnou jezdit nové servisní vozy, kam si smrtelník nesmí sednout (pokud není rodič, vozejčkář, žena nebo cyklista) a skoro zánovní vozy A149 z Chebu a Hradce Králové. Víc už snad chtít ani nejde, tak jaký výběrko proboha...

Tak do takového zapadákova jako je západ a jih přece nemůžou posílat dobré vozy, vždyť by se tu ještě ojezdily..
Kdyby radši zgenerálkovali ty OBB kopřiváky.

Ghost
podle výběrka se mělo jezdit od prosince 2017, al jestli to neni posunuté, to nevím

Takže shrnutí obnovy dálkové dopravy by Zelený:

až 27 Ampz od OBB

až 36 Bmz od OBB (11->Bmpz)

12 Bcmz od OBB

10 WLABmee od RŽD (pouze info na k-reportu, neoficiální)

2 DDm od OBB pro linku Praha-Humenné, zdroj: železničař

rekonstrukce 62 Bp, podle rozhovoru s Kuruczem pro železničáře s tím počítá i nové vedení.

Nové jednotky za 2 mld. pro R na Moravě

No... Uvidíme v jakém časovém horizontu, ale nezní to vůbec špatně! Obzvlášť, když k tomu připočítám ještě nedodané 7x viaggio comfort, ABpee a malé modernizace vozů Bdt, možná by se GHW bez humanizace mohly skutečně v nějakém viditelném časovém horizontu přesunout pouze do kategorie "posilové vozy"

Nové jednotky za 2 mld. pro R na Moravě
Vždyť ať si na moravě Flirtem nebo vytuněným panterem klidně jezdí.
Přesně jak píše 1510015 nám na západ by stačily zhumanizované OBB kopřivy a spokojenost by byla

Nové jednotky za 2 mld. pro R na Moravě

Nikde není dáno, že to musí být nové a že to musí být jednotky.

Koženka určitě v dohledné době nezmizí, minimálně z vlaků Os.
Chystá se do budoucna nějaká novinka na 250ku od Brna na Žďár?

MF - už před lety jsem psal, že na západě budeme cestovat na úrovni roku 2010 až tehdy, kdy se na Ostravu nebo Brno bude jezdit s mramorem na podlaze a zlacenými WC...

Vtipné je, že od roku 2007 kdykoli ČD vypustí cokoli k vozům, vždycky slibují, co půjde na západ a jak je zlepšování kultury priorita - KECY.

Nepřišlo nic (až teď několik repasovaných služenbáků, což je bohužel jen kapka v moři), i humanizace šly na západ snad až jako poslední, v nedostatečném počtu (koženky převažují) a naopak zas ubývají.

Také mi přijde, že to rozmístění rekonstruovaných, revitalizovaných, či zcela nových vozů po ČR je značně nerovnoměrné. Já bydlím ve Zlínském kraji a pamatuju si, jak sem tak před 2-3 rokama v nějaké diskuzi o železnici v kraji hodně na tempo obnovy vozového parku nadával (a nejen v diskuzích ) Ale za těch pár desítek měsíců se ta úroveň vozidel určitě zvedla a i když to pořád není dokonalé, je to pokrok. Tohle se však bohužel nedá říct o všech krajích ...

Peta303: A co mají říkat například taková města jako Blansko, Svitavy, Ústí nad Orlicí, Hradec Králové, Jihlava, ...? Ono není jen Praha-Ostrava a západ.

Argument (i když ne příliš použitelný a smyslný) existuje, dá se dojet do měst, odkud už něco lepšího jezdí. Blansko - Praha přes Brno sice vychází o půl hodiny déle, ale zase tam návaznosti docela fungují. Ale zase který cestující bude takhle jezdit, že.. musíme čekat, ono to přijde. Pamatuju si čtyři roky zpátky, Fatra/Odra byly koženkové EC a kvalita ostatních vlaků byla na podobné úrovni. A teď? Pokud není neděle, nebo nějaký extra nával, tak Béčko se už na Expresech moc často neukáže, v průběhu týdne už snad vůbec.

Vantju:
v průběhu týdne už snad vůbec.
Jako čtvrteční a páteční posila docela běžně. A na Landeku taky ještě před pár týdny jezdily Bc apod. Ale pravda, proti pár letům zpátky je to pokrok.