Ptám se asi naivně, ale když už si majitel ty vyřazené lokomotivy a vozy nedokáže ohlídat, proč je zavčas neprodá do šrotu, aby z nich měl aspoň ten minimální, poslední užitek??? Tohle mně hlava nebere. Cena šrotu je poměrně vysoká a tyhle věcičky něco váží... Netýká se to jistě jen Č.T., např. v Brně, H.Heršpicích už stojí pár let(?) asi 12 osobních vozů, které prý měly být prodány na reko do Chorvatska a nakonec z toho sešlo. Dnes už jsou to jen skelety a přitom kovošrot je obrazně řečeno na vedlejší koleji...

Ony konkrétně tyto lokomotivy na fotce z Lidovek skutečně ještě nejsou do šrotu - autor to jen z konkrétních důvodů asi nemohl napsat; smlouva ještě není podepsaná. Informace je z DKV.

T4783002
Lokomotivy 750 xyx a jediná 753 265 už nejsou majetkem ČD ani ČD-C.
Tedy krom loko 750 302.
Snad bude stačit(tam máš i čísla)

Blýská se na další reko 753.7?

Blýská se na další reko 753.7?

No, nevím ale komu.. spíš z toho měli být 753.6

No vida, tak to jsem zvědavý, kdo o ně má zájem. To je poslední pětice zrušených brejlovců v Třebové? Ztratil jsem přehled, ale vím, že velkých lokomotiv na "hřbitově" už mnoho není. Třeba se za chvíli začnou tahat z Ostravy a Budějic vykanibalizované 751, pokud budou potřeba další rámy a podvozky pro reko Pořád mi jen hlava nebere, proč se ČD/ČDC tolik brání prodeji např. 749/751 ať už ve stavu provozuschopném, nebo ne, když z odstavených a zrušených brejlovců se k soukromníkům už dostalo hezkých pár desítek kousků. Kdyby šlo jen čistě o to nepomoci konkurenci, rozpálilo by se vše, po vybrání ND.

K oslavám 150 let Olomoucko-pražské dráhy a lokomotivám, které byly v DKV Česká Třebová jsem nic nového nevypátral. Ve svém archivu mám pouze rozpisy co a na čem bude jezdit, ale jedná se o výchozí a příchozí vlaky, návozy na oslavy a na kavalkády. Není zde nic o vozidlech vystavených v DKV, kromě vozidel, které sem byly dopraveny odjinud. DKV na výstavu a pro vožení dětiček a rodičů za budovou ÚPV vystavovalo každý den něco jiného, podle aktuální situace. V roce 1995 mělo DKV ČT ve stavu všechny loko 130 (takže teoreticky tam byly 001 až 040), já se stále přikláním k tomu, že tam 033 nebyla, spíše 036, ale to může být jen moje domněnka. Důkaz na to nemám, prostě jsem v těch dnech tam na koleji za ÚPV nic nefotil, asi to pro mě nebylo důležité. Ale kdyby tam byla 033, nejspíše bych ji fotil, protože její nátěr byl v té době téměř nový. K loko 701 - 703. ve stavu DKV ČT byly v roce 1995 tyto stroje: 701.043,048, 702.036, 077, 703.029, 050 a to bez rozlišení služeben.

Past:dovolím s upřesnit 162 114 nebyla opravena,ale k opravě v úterý odvezena do Přerova(měl prdlý trakčák+nějaké drobnosti)

Oslavy v Třebové - a 130.033

Pokud se tu bavíte o těch oslavách kdy tehdy byla ta kavalkáda mezi Dlouhou a Českou Třebovou?

Tak to tehdy ta zajímavě natřená 130.033 jezdila po debu "sem tam" - vzhledem k tomu jezdění "sem tam" to předpokádám asi byly jízdy na stanovišti loko určené pro veřejnost..

(pokud se bavíte o jiných oslavách tak se omlouvám za OT).

Krumpolc: bavíme se o oslavách v r.1995. Inu moje paměť je ošidná, já si na 130.033 v depu nepamatuji. Díky za osvětlení.

Honza Starý: Na oněch oslavách vozily v depu návštěvníky lokomotivy 130.033 a 703.029.

Flaizer: Jinak v ČT nebyla vystavena 263.002, ale 001 (to jen pro upřesnění).

(Příspěvek byl editován uživatelem Maty.)

ad Maty:

Tak je výborná informace, díky moc. Budu tě chválit, kama budu chodit:-)

Bdt expres z ČT do Bydgoszcze by měl vyrazit dneska kolem poledne na Lichkov - 14 vozů.

Před chvilkou projely Suezem.

Bdt expres v tuto chvíli ve Verměřovicích

Já jsem jen zvědavý jak projížděnímunuchtiví stráví fakt, že od GVD by měl v ČT stavět i žlutý ďábel

ad Urpín: To bude přece v absolutním pořádku. Jak jinak, že ??? .....Ale nedejbože, aby tam zvýšil počet zastavujících vlaků modrej,.... To by snad nastal konec světa ....

(Příspěvek byl editován uživatelem výpravčíXY.)

Urpín: Já bych stavění žlutého dábla ve svém druhém domově uvítal...

Z Havířova bez przesiadki a každé dvě hodiny, někdy i častěji...

Ne každý nádražák má v Městě u nádraží režijku. Táta makal celá léta v Žosce, ale pak přišla bohužel chvíle(prodej) a bylo třeba kouzelnou průkazku odevzdat...

No uvidíme...

Něco o pohřebišti...
http://zpravy.e15.cz/byznys/prumysl-a-energetika/posledni-cesta-c eskych-vlaku-v-ceske-trebove-rozeberou-sto-lokomotiv-rocne-994987

Dnešní CZ Loko:

Dle návrhu GVD ve vláknu grafikony je zastavování Regiojetu v Třebové avizováno. Dávám palec

Zastavení v Ústí dříve. Hm. Považuji za gesto, ale zároveň krok vedle...
Nyní přece jen přípoje z více stran, Svitavy, Lanškroun, Moravská Třebová i Ústí...
Třebová samotná...

Ale můj názor, ostatní mohou mít jiný...
Boj o zákazníka dělá divy, viz Pendolina stavějící ve Stříbře, Plané atd...
Posuďte sami...

Ic540: To zase budou kecy "odborníků" o zbytečnosti zastavování vlaků RJ v ČT. Někteří si holt musí léčit takto své mindráky.
RJ si najde i v ČT své zákazníky, právě proto, že se nejedná jen o samotné město, ale o spádovou oblast. Ale znám v ČT několik podnikatelů, kteří využívali RJ, když zastavoval v Ústí/O.

Další Pesa 844.017 čeká v České Třebové ve společnosti 771.172.

S dovolením přidám ještě jednu vzpomínku na 742.096 z prosince


A poslední zdokumentované nasazení u nás

Past:

Bude muset díky pravidelnému stavění v Zábřehu a Č.Třebové přidat vůz do již velmi obsazených vlaků. Ne li dva...

Další zastávky, které mu letos přibudou je Třinec-centrum a Bystřice nad Olší...
Tam jede ze zastávky Třinec centrum jako osobní vlak a zpět také, tedy zatím celkem tři páry. Žilinský v Bystřici nestaví...
Držím mu palce...

A kecy odborníků v uvozovkách...

Ale pendolinem bych také v Munu nestavěl, tak jak je navrženo je víc než fajn a předčuje mé očekávání...

Slavisti, nebo odporáři/režisti(ve větším množství), si to zastavení vždycky nějak domluví...

Konference v České Třebové...

http://www.zelpage.cz/zpravy/8944

Něco málo z dnešní noční směny v České Třebové:

Past: Pěkné, hlavně jak u té 122.027 prosvítá logo ČD..

Ad Ic540:

Konference v České Třebové...

My víme... ;-) A na stránkách konference už se objevil i seznam doposud přihlášených příspěvků:
http://spkv2013.upce.cz/program_cz.php,
...u kterého existuje předpoklad, že se ještě dále rozroste... :-)

Vraky "bert" v České Třebové roku 2006:

Noční polonizace České Třebové:
ET 22-155 + BFL 741.518.

ET 22-202.

Hába přednese a Kohout nic?

Dnešní Mn 83200 s 742.322 nedaleko Třebovic

Včerejší EC 274 přes Českou Třebovou. 362.120 + 350.016.

Dnes na EC 275 přes Českou Třebovou 350.013 + 012.

Když můžou zastavovat vlaky EC v Hornej Štubni...
Tak můžou zastavovat Pendolína v ČT...
A BUDOU STAVĚT NA JELENICI POD STADIONEM NA TOM PŘEJEZDU, TAM PAN ZELENÝ BYDLÍ...

http://ekonomika.idnes.cz/mezinarodni-expres-zastavuje-v-male-slo venske-obci-horna-stubna-pxb-/eko-doprava.aspx?c=A130801_185300_e ko-doprava_brd

Zdarec Třebováci,
prosím jich, nenapsali by, co že to stálo dnes v Třebový v ŽOSce za modrýho krokouše? Já na to čuměl, že jsem ani řídit nemohl. Dík. P.

Podroužek: 851.026 - budoucí měřící vůz AŽD Praha.

V České Třebové na nákladním vlaku do Ostravy je zařazená skupina 15 vozů Btax z deponie v DKV ČT. Zřejmě došlo k odprodeji k likvidaci.



Pro zajímavost:
Btax 24 29 247-0 DKV Plzeň /dom.stanice Cheb
Btax 24 29 202-5 DKV Plzeň /dom.stanice Cheb
Btax 24 29 221-5 DKV Plzeň /dom.stanice Cheb
Btax 24 29 374-2 DKV Plzeň /dom.stanice Rakovník
Bzax 24 29 224-9 DKV Plzeň /dom.stanice Rakovník
Btax 24 29 353-6 DKV Plzeň /dom.stanice Rakovník
Btax 24 29 232-2 DKV Plzeň /dom.stanice Louny
Btax 24 29 044-1 DKV Plzeň /dom.stanice Louny
Btax 24 29 028-4 DKV Plzeň /dom.stanice Cheb
Btax 24 29 047-4 DKV Plzeň /dom.stanice Cheb
Btax 24 29 370-0 DKV Plzeň /dom.stanice Cheb
Btax 24 29 025-0 DKV Plzeň /dom.stanice Klatovy
Btax 24 29 017-7 DKV Olomouc / dom.stanice Opava v.
Btax 24 29 324-7 DKV Olomouc / dom.stanice Opava v.
Btax 24 29 005-2 DKV Olomouc / dom.stanice Opava v.

A 2x dnešní polonizace našich železnic přes Českou Třebovou:
Nejprve ET 22- 1177 + 162.112 na IC 1006 RJ.

Odpoledne na EC 110 EU 09-021.

Past: Otázka trochu bokem, nevíte, zda všechny ty Btax mají funkční samočinnou brzdu? Mám pocit, že vozidlo s vyřazenou brzdou nemůže být řazeno na konci vlaku. Zárověň Btax mohou být řazeny jen na konci vlaku kvůli tažnému a narážecímu ústrojí lehké konstrukce. Nevím, jak dlouho tyto vozy stály odstavené v České Třebové, ale byl by to skoro div, kdyby se na ně sběrači kovů nemrkli.

Pakliže jsou tyto vozy na konci vlaku pak poslední musí splňovat podmínky návěstního vozu, tedy musí být průběžně bržděn. Na vlacích ČDC dělají v ČT ÚZB vozmistři, takže je to na nich. Pochybuji, že by některý z nich pustil takovou soupravu bez schopného návěstního vozu. Na polohy jednotlivých brzdičů jsem nekoukal. V DKV to někdo musel vytáhnout z kopřiv a odzkoušet, pak následovala ÚZB. Nechápu tyto konspirační úvahy o nebržděných vozech.

Tak jsem to nemyslel, že by si někdo troufl na trať pustit soupravu, na jejímž konci je 15 nebržděných Btax. Spíš mě zajímalo v jakém stavu jsou ty vozy. U vozy se standartním tažným a narážecím ústrojím by stačilo je zařadit mezi jiné brzděné vozy, zkontrolovat průběžné potrubí, brzdící procenta. Děkuji za odpověď, prostuduji si ten návěstní vůz, ať se příště nemusím ptát.

Dnešní polonizace tratí okolo České Třebové:

Je někomu známo, kdy letos proběhne ve Třebový den železnice? Díky

Past: Nebylo to obilí ze Žamberka? ET 22 to mohla brát z Letohradu, případně až z Ústí nad Orlicí. V Žamberku s tím byla 742 529 IDS Cargo.

Alešt: jesti to bylo obilí ze Žamberka, pak by to muselo jet přes Týniště, HK a Pardubice, neboť jsem to jel fotit po průjezdu okolo TV Choceň.

Past: Tak to bude jen náhoda. Ono IDS Cargo má své dvě bobiny, tak by to vzala spíš jedna z nich. Obilí navíc zatím směřovalo na Děčín. Každopádně dnes nebo zítra by podobný počet ložených vozů měl ze Žamberka jet.

Alešt: Právě ET22ky často vozí vlaky pro IDS. Ovšem toto obilí ze Žamberka asi nebylo...

Past
Nevíš, ty 010 to bylo s určením Zvolen??
Nebo Bohumín Vrbice?

Ex_Třebovák : Měl by být v sobotu 21. září.

Manemb: vozy byly na relaci Ostrava, nebyly polepené vozovými nálepkami, ostatní jsou pouze spekulace.

Pedrros: To je zvláštní, já mám za to, že by to mělo být 28.9. ale co jsem hledal, tak nikde to psané nejní Tak kdyby se někdo dozvěděl, kdy bude Den železnice ve Třebový 2013, tak ať dá info, teda jest-li vůbec bude

Den železnice v ČT bude 21.9. ;-)

Teda stejně jako vloni, regionální Dny železnice budou o týden dříve, než oficiální Den železnice. Každopádně předpokládám, že oficiální materiály se včas objeví.

Tomáš_fiala: Až na to že letos oficiální Den železnice nebude

Info k Dni železnice 2013 v ČT je tady: http://zpravodaj.probit.cz/2013/8-13web/Den%20zeleznice%20013.jpg

To je sice pravda http://martinvlaky.cz/2013/06/narodni-den-zeleznice-se-v-roce-201 3-neuskutecni/,
ale já napsal "oficiální", ne "národní". Měl jsem zkrátka na mysli oficiální datum Dne železnice, tedy poslední sobotu v září.

Parofot: Díky za info...

co se nam ti Polaci cpou do osobky? my jim pronajmeme masiny a jim nestaci se tu nazirat v nakladni doprave s téma jejich srotama?