Haribo: A ještě s malým žlutým proužkem na čumáčkách . Obávám se, že dostane opět šedo-červenej.. páč na historických vozidlech se normalizační "hnusné" nátěry u nás moc nenosí. Možná že dostane najbrt- nejlepší, nejkrásnější co kdy kdo vymyslel. (zvracející smajlík)

Dnešní Pacifik:

9055 - 749.039 + 2 Bmto
9057 - 749.253 + 1 Bmto

A obrázky pro ilustraci:

Haribo7, Martin 740 848:
Na lak lokomotiva nejezdí. Hlavně aby 751 148 neskončila jako vrak a zdroj ND. Takže pokud by měla šedo-červený lak by vůbec (aspoň mě) nevadilo.

Diamant v písku: Na lak lokomotiva nejezdí.
Zase velmi neotřepaná fráze . Taky by třeba nemusela mít lak žádnej, jen by se pozinkoval plech a svítila by taky...

nebo by jezdila v základním laku a každej by si v zoneru upravil lak dle své potřeby

Když už u 751 148 šedo-červenej nátěr,tak ten jako měla kdysi 751 038-1: tady a tady

No taky jsem se už musel provětrat, tak doplním Karlise ze skal:

Maršál
Jestli ti to nějak pomůže,přispěju svojí skromnou a nedokonalou troškou do mlýna

Poslední moje fotka 749 180 na Švejkovi je 21.07.2010

Pak jí mám z Vršovic,kde už stála jako mrcha
12.02.2011
15.03.2011

a 26.03.2011

Naposledy jsem jí cvaknul z vlaku v ČT 18.09.2011


749 181 jsem naposledy viděl na Švejkovi 20.06.2011


ve Vrškách stála 04.08.2011


Na Kladně jí mám 19.02.2012 takhle:


19.06.2012 opět Kladno


Tu 749 218 jsem ti myslím celkem nedávno posílal via @

Darwa: Ono by úplně stačilo, kdyby se na 751 148 nechal lak, v jakém do Lužné přijela. Jak znám anglické fotiče (už jsem pár diesel tour absolvoval), tak kromě požadavku, aby byla bez tlumiče, si potrpí, aby byla pokud možno v provozním laku. Prostě dávají přednost lokomotivě v provozním laku, třeba i značně zašlém, před nějakou leštěnkou á-la 751 010 (čímž nechci říkat, že by 010 pohrdali, to v žádném případě!!!).

Maršál: Co vím já...

749.181 - poslední výkon 27.11.2011. - neděle:

-Os 9057 (Praha - Luka pod M.)/Sv 1. nsl 9058pk (Luka pod M. - Davle)/Sv 1. nsl 9061 (Davle - Luka pod M.)/Os 9060pk (Luka pod M. - Davle)/Sv 1. nsl 9063pk (Davle - Luka pod M.)/Os 9062 (Luka pod M. - Praha)
----------------------------------------------------------------- ----------------
749.180 - poslední výkon 5.9.2010. - neděle:

os.9055/58/63/64

Jo,díky.

Maršál: 261 neprovozní od 29.1.2012.


Když už u 751 148 šedo-červenej nátěr,tak ten jako měla kdysi 751 038

Takže by vznikl další ahistorický paskvil

Karlis: Píšeš poslední výkon 749-181,že měla 27.11.2011 tak jak je to možné,že já ji ještě vyfotil 30.11.2011 v Turnově:

Děkuji. A poslední výkon 749.162 bys Karslisi nevěděl?

Kojak: No vidíš to, a malér je na světě. Já jí měl ukončenou o víkendu a ona ještě střihla v týdnu mimořádku o které jsem nevěděl a už to leze na povrch. Tak tedy konec listopadu.

Maršál: Sorry, viz Kojak, na 162 se kouknu.

Tak já mám na 162 záznam z 11.12.2011 na os. 9055/62.

(Příspěvek byl editován uživatelem Karlis.)

Tak sem dám "Rampušajdu" ještě z druhé strany.

a našel sem i videa
http://www.youtube.com/watch?v=UXLEmbF_pZQ
http://www.youtube.com/watch?v=fIInYwmOFBM

Karlis:Tak tu 749-162 mám v Turnově o něco dříve 1.12.2011:

Kubrt
Takže by vznikl další ahistorický paskvil

Co je na tom špatnýho? Že tenhle nátěr nikdy 751 148 neměla(nevím,ptám se)? No a? Kříž si taky na 749 240 pověsí "starýho Kryšpína" a když vyjede,tak se můžou všichni u štreky potento histórije-nehistórije
Tak tyhle "problémy" bych neřešil

751.185 v Krumlově v létě 1998:

749.247 ve stejném období, avšak v ČB:


Jen jsem tak našel při obracení CD s fotkama, když už začínaly plesnivět...

K6S310DR: Můžete se mi ozvat na mail?

No a? Kříž si taky na 749 240 pověsí "starýho Kryšpína" a když vyjede,tak se můžou všichni u štreky potento histórije-nehistórije

No, tak to je právě ta "masturbační" menšina... Takže ta výše uvedená specifikace že "všichni", je dost relativním pojmem.

LoDo: Zas to s tou 751.364 nějak moc neprožívám, ale děkuji.

Kubrt
No a? Kde je psáno že když ten lak neměla v minulosti tak že ho nesmí mít teď?Nebo ony jsou na to tabulky jaký lak se historicky smí a nesmí? To že uvedený lak není součástí její dosavadní historie přece ještě nic neznamená.Tak se tou součástí stane nyní. Něco jiného by bylo kdyby se jednalo o čistě muzejní a svou historií jedinečnou leštěnku, ale o to se tu pokud je mi známo nejedná.

Krumpolc
Jo,vidím to úplně živě,jak ti správní historici,při spatření 749 240 se starým Kryšpínem,schovávají foťáky do tašek a odplivnou si

Aktuální sledovačky pro GVD 2012/2013 jsou na http://sledovanihv.blogspot.cz/

Rorejs: já si myslím, že muzejní stroje (což 148 je, v běžném provozu už nebude) by měly zobrazovat nějaký historický stav (v žádném případě ne nutně z výroby, aby mě někdo nechytal za slovo), aby dokumentovaly nějakou provozní etapu. To, že muzejní stroj opatřím nátěrem, který nikdy neměl, jaksi nic muzejnicko-dokumetačně-historicky neznamená, byl by to jen kolotoč.

T4781: můj názor už vystihl Krumpolc, nebudu to opakovat.

A vida...
http://www.ebay.de/itm/Originallokschild-749-227-5-/281054263688? pt=Transportwesen&hash=item417023b988

http://www.ebay.de/itm/Originallokschild-751-066-2-/281054265945? pt=Transportwesen&hash=item417023c259

Feldas: A pak se divíme kam se ty čísla pořád ztrácej....

Feldas:
Škoda slov, to je zájem jen o peníze, to nemá s koníčkem nic společného.

Kubrt
Krumpolc

Nechci tu rozpoutat nějaký flame,jen se ptám.
Proč je to takový problém,aby měla 751 148 nátěr jako kdysi 751 038?
Trochu odbočím a dám příklad z oboru,který je mi bližší:
B737-500 ČSA "modré retro"
B737-500 ČSA "červené retro"

Jedná se z historického hlediska o nesmysl.Ovšem mezi spottery a příznivci letectví je to dost ceněná a vítaná věc do sbírky Nikdo se nad tím nepozastavuje a nepohoršuje.
U železničních fotografů(abych někoho neurazil názvem šotouš) proto nechápu jistou averzi,že nebyla do puntíku dodržena historie
Dík za vysvětlení a sorry za OT

T4781

No mě osobně nevadí ani tak správné či nesprávné odstíny barvy na nějakém muzejním "kotli" (otázka ovšem je, jestli ten nakonec nebude následovat taky "muzejní" 007 a 146 které si v Lužné odstály taky svoje), ale spíše se podivuju nad výroky zdejší šotomasturbační komunity ve stylu Kříž si taky na 749 240 pověsí "starýho Kryšpína" a když vyjede,tak se můžou všichni u štreky potento histórije-nehistórije.}

Ono mít koníček je sice hezká věc, ale pojímat to takto absolutně nekriticky až zaslepeně je věc druhá.. A ještě tvrdit že to tak mají "všichni u štreky" je věc třetí...

(Příspěvek byl editován uživatelem Krumpolc.)

Krumpolc
Tak mě je úplně jedno,jaký nátěr 751 148 dostane.Já o tom nerozhoduju a žíly mi to netrhá.To co jsem napsal,byl jen nápad....
Jen jsem chtěl objasnit,proč se vždycky strhne taková hádanice,že to a to je nesmysl,protože to něčemu neodpovídá.
Taky nevěřím tomu,že zastánci správné historie,se při spatření 749 240 s Kryšpínem otočí a necvakají

Jenže mezi 148 (nebo jakoukoliv jinou mašinou z DHV) a Křížovou 240 (nebo dalšími jeho stroji) je ten, že zatímco mašiny DHV jsou muzejní a měly by mít nějaký odpovídající vzhled, tak ty Křížovy jsou prostě soukromé a o jejich vzhledu rozhoduje majitel. Takže jestli se někomu nelíbí vzhled mašin DHV, může si nějakou mašinu koupit a namalovat jak bude chtět...

To je samozřejmě pravda... Ale nebál bych se toho že bych si s nějakou 749.240 (ať už na sobě má ceduli jakoukoliv) plnil pamětovou kartu, protože akcí kterých se zúčastnují stroje této kategorie (rozuměj muzejní a "muzejní") se právě zhusta zúčastnují zdejší "ultras" kteří tam pak provozují svoje masturbační "potento", fotí si obruče a podobně, a u toho fakt být nemusím

(Příspěvek byl editován uživatelem Krumpolc.)

U železničních fotografů(abych někoho neurazil názvem šotouš) proto nechápu jistou averzi,že nebyla do puntíku dodržena historie

No prave proto ten rozdil fotograf zeleznice a sotous. Sotousum se nezavdecis nikdy, nijak a nicim.

Krumpolc
Agent
Jo,to chápu.Já si teda obruče fakt nefotím

Ja bych zase neprevzal na streku masinu s otocenejma obrucema.

Feldas,Hubič
A já Vám říkám, že nebude dlouho trvat a zde se na tomto trhu ukáži i jiné cedule...třeba z 731,163..u nás s tím dotyčný neuspěje, ale tam určitě!!
Hlavně zasraný sběratelský Němci jsou schopni dát za kus hliníkové cedule až 200éček

Zrovna dnes jsem jí viděl 749.252. Obruče má protočené tak, že z druhé strany lezou ocelové špony a takové šlupky to zase nejsou. Kola total v. Spravovat se nebude, tudíž 749.252 čeká již jen na .


749.256 a 749.241 je podán návrh na zrušení. Obě mají spalovací motor v háji. Čeká je již jen kovošrot. Takže poslední Mohykán na jihu je 749.100 u ČD a.s.

Tak doufám, že na 749 100 teď bude hodně dílů a chvíli vydrží...spíš to ale vypadá, že 749 prostě nejsou už v ČB potřeba.

K té 751 148...čekal bych, že dostane tovární lak, jako jiné historické HV. Na jednu stranu je to asi pro historické vozidlo to nejvhodnější, na druhou stranu vůbec nemám nic proti střídání i jiných laků jako to praktikují třeba na Slovensku. Tam se nedrží jen striktně továrního laku a třeba 781 168, která v něm pár let jezdila, má poslední dva tři roky variantu s úzkými žlutými proužky...proč ne, v tomto laku sergejů jezdilo. Osobně asi na 148 uvítám jakýkoli lak, který se na 751 dal během historie jejich provozu potkat, ale nemusela by to být varianta alá 751 010 nebo T478.1008, když už v něm jsou dvě. Důležitější ale bude, zda se udělá na 751 148 i něco jiného krom laku. Zdálo se, že jezdila poslední měsíce pod Kralupami vcelku spolehlivě, ale jak na tom je, kdo ví.

Alešt: Je na tom dobře. Dokonce je z 90% funkční Pegas. Bavil jsem se s technikama, tak kdyby byl zájem, nechali by je vykuchat pajšl Pegasu z 232jky, aby se dal zprovoznit.

Jinak mě by se osobně líbil unifikovaný nátěr celočervený s úzkým, žlutým proužkem na čele. To by byla paráda.

Maršál: To je parádní, když bude vůle, bude k dispozici i dostatek jiných ND třeba do zásoby právě z ČB, ale nevím, kolik prostředků na ni v Lužné bude/zbyde. Kdybych si měl vybrat, tak hlasuji taky pro tento nátěr...a časem třeba i s provozní zašlostí a patinou

To se zase udělá oprava za kolik milionů a mašina se projede dvakrát za rok s nějakou nostalgií...

No samozřejmě, protože už jich je tolik, že se ani nemůžou prostřídat

A jste si jisti,že na te 751 148 v nejbližší době nějaká oprava proběhne ??

Neodvezou jí spíše do Chomoutova v lepším případě pod střechu ??

Navíc muzejních 749-752 už pár je a navíc jezdí stále v pravidelném provozu ...

Maršál:A ta 749 051 stojí na co?Snad ty odstavené prodlouží aspoň život stovečce...Ikdyž kdo ví,co se vymyslí s tím holdingem a jak to pak bude s mašinama..

51nička stojí taky na kola. Nevím, co pořád máte s tím holdingem. Má se spojovat akorát opravárenství. Ne lokomotivy.

Maršál: Právě, že mají být i společné lokomotivy.

Ale prd. Lokomotivy budou mít společné jen to, že se budou opravovat na stejných místech. Si to pořádně přečti.

Maršál:Aha,taky kolečka,takže taky Joo ták,takže jen dílny jo?Tak to jo...No stejně jsem zvědavej,jak to celý nakonec dopadne

Lokofanda: Ještě uvažují o sloučení strojvedoucích a vlakových čet - odbor provozu. Ale to si myslím, že nebude dělat dobrotu. No, uvidíme. Si to tu přečti: http://www.fscr.cz/index.php?option=com_content&task=view&id=345& Itemid=1

Bohužel, i 051. V případě, že by přišla nová kola, bodou dosazena na 754.

Maršál:Njn to se dalo čekat,že když už,tak přednost dostanou čtyřky,ikdyž u nich to krom reko754 do budoucna taky asi nebude moc veselý...No tak snad 100 a pár kousků v Praze a Olomouci ještě chvíli vydrží,taky mohly jít k plotu ráz naráz,jak u CARGA a bylo by vymalováno...

No to slučování dílen by mohlo přinést zefektivnění a zlevnění oprav-mašiny se budou opravovat tam kde to mají nejblíž a nebudou se tahat přes půl republiky jen proto,že tam je to "správné" depo celkem chápu,ale to odlučování strojvedoucích...

Je jen k nasrání pohled na kola odstavených 751 223 a 031. Kola skoro nová, ale bohužel pod hlavičkou Carga.

Tak snad ještě chvilku vydrží

Tento víkend na "Pacifiku"
http://www.youtube.com/watch?v=uypLmeC0yvk&feature=youtu.be

241 a 256 naji kola jake, nevite nekdo?

1000 mm

Maršál: ... mě by se osobně líbil unifikovaný nátěr celočervený s úzkým, žlutým proužkem na čele.

Tohle podepisuju protože za:
A) Tenhle nátěr se mi vždy líbil (z mládí tak pamatuju 2054, 2056, 2057, 2058, 2072 každou v různém stadiu špinavosti a zašlosti)
B) Taková tu ještě není.

Klidně mě ukamenujte, je to jen můj názor; na lak to nejezdí, nikdy nejezdilo a jezdit nebude, hlavně když jezdit vůbec bude.

Na 9522 odjela do Všetat 749.039