Díky, bohužel vše jsem již bezvýsledně probádal. Připadá mi, že o ONWB se toho dochovalo daleko víc.

Pro oživení přidám starou fotku, a zároveň poprosím, zda-li by někdo nevěděl, ve kterém depu že to odpočívali stroje 434.0126 a 534.0511???

A zde jsem sehnal ještě tyto fotografie, jsou zde vidět stroje 354.0 a snad 365.023? Ani budovu jsem nepoznal, ale jeden tip mám, není-li to ranžír v Budějicích. I když fotku jsou z jedné várky, tak budova k nim patřit nemusí.

Quadrophonia
Ten prostřední a třetí snímek by opravdu mohly bejt Budějce.Poznávám na druhým ten větší dům v Pětidomí.A třetí je snad jasnej-budova "starý Celnice" na nákladovým.

Quadrophonia 35: Na tom prostředním obrázku není 354.0, ale 354.1 - jedna z těch sérií ještě se sací brzdou, buď 01 - 20 nebo 36 - 45, ta fotka není moc dobrá, ale poznalo by se to podle pojišťovacích záklopek (1 - 20 je měly na druhém parním dómu, 36 - 45 před budkou) a ve 20. letech i podle označení (01 - 20 měly už Kryšpína, ale jednotlivé číslice přišroubované na bok budky, zatímco 36 - 45 byly označeny ještě po rakousku, 629.21 - 30).

Quadrophonia : 534.0511 - není to Nový hrad nad Labem ?

Paveldacicky: Je to tak. Všechny tři unikátní snímky Quadrophonia jsou Budějce. Druhé foto je pořízeno z budovy kanceláří a celnice na třetím fotu (z opačné strany).

Paveldačický - prosím JAK se hledá na těch rakouských stránkách?alespoň kam a jak psát nějaké slovo či řadu co hledám..Hmmm germánsky sic pár slov vím,ale opravdu jen pár..

hank: Vzhledem k tomu, odkud vychází pára z podcházejících pojišťováků, tak bych to tipnul na 36-45. Leda, že by to nebyly podcházející pojišťováky, ale tlumič ssací brzdy. Pak bychom byli zpět na začátku.

Taky je fantastická ta napůl rozebraná hromada dřeva na podpal a vagon s brzdařskou boudou "šejdrem". Zajímavý je i druhý vagon za mašinou, zřejmě nějaký bývalý lazaretní, nebo pomocný prvoválečný hytlák. Lokomotiova 365.0 na předchozím snímku je vyfocená před stejnou hromadou, akorát fotograf sestoupil níž.

Ten dům v pozadí stojí dodnes. Je to roh ulic Kamarytova a Dělnická.


(Příspěvek byl editován uživatelem Petr Barchánek.)

Alf...

Až tam budeš něco zadávat,tak je fakt lepší místopis psát po nemécky.
Napsal jsem tam Nesselsdorf a vyšlo mi stránka,kde byla např.tahle fotka: -http://schienenfahrzeuge.netshadow.at/db/details.php?image_id=778 27&mode=search

Ten dům v pozadí stojí dodnes. Je to roh ulic Kamarytova a Dělnická.
Však jsem okolo nedávno procházel ,tak abych ho nepoznal..

BmbČ
Já věděl hned,že víš o co jde..

Všem moc děkuji za identifikaci, a těšte se, už mám další staré fotečky!!!!
P.S. a co to foto s 534.0511???

Quadrophonia: Jak píše 735 ..... s otazníkem, akorát srozumitelněji Nymburk, to byl, dneska z toho obrázku lze najít jen ten komín. . Sey.

Bezva Sey, je to tak ,
se divím, že víc lidí ten Nymburk nepoznalo, ani nápověda nepomohla :

Nějaké šuplíkové snímky z archivu Regionálního muzea ve Vysokém Mýtě:

Maty: Na třetím obrázku je podle mne 434.1

Petr Barchánek: Vůz s budkou "šejdrem" a vůz zcela vlevo dole (je vidět jen horní půlka), jsou vozy původně MÁV. Druhý za lokomotivou je Zb nebo Zsb.

drake: Budku "šejdrem" měly i některé staré vozy KFNB.

hank: Kdyby jenom u KFNB. Tady z té budky mnoho vidět není, navíc na mě působí jako dodělaná nad sedátko. Takže o ní zase tak nejde. Spíše ty rozměry a další znaky, ale zkusím se podívat detailněji doma do archivu.

Vážení příznivci historie (nejen naší) železnice...
Mám pro Vás opět staré fotografie, ale dnes spíše jen na pokoukání, o identifikaci místa nemůže být ani řeč, neb se není moc čeho chytit. Zajímavé je, že stroj (zřejmě 354.7) s vlakem přivezl podlouhlé koše se "živým" obsahem který byl záhy vypuštěn. Proč ony holoubky vypustili zrovinka hned na nádraží je otázkou....

Zrejme súťaž poštových holubov, a keď je to kľudné miesto, odštartovala sa aj tam.

Quadrophonia: Detaily ukazují na BEB, tedy až za časů ČSD, to už tam 354.7 jezdily. Poloha skladiště, výměnové návěstidlo, detaily výpravní budovy včetně lampy (viz. Krejčiřík, Česká nádraží II. díl), uspořádání kolejiště a počet kolejí odpovídá Unhošti.

Quadrophonia, drake: dle prvního snímku též tipuji na Unhošť...

Mě jako první popravdě napadla Jeneč, ale je fakt, že by to mohla být i téměř sousední Unhošť. Děkuji za poznatky.

drake : Detaily ukazují na BEB, tedy až za časů ČSD, to už tam 354.7 jezdily.
Ano - minimálně těch 5 let po zestátnění + něco k tomu navíc, možná dalších 5 nebo i 10.

Quadrophonia: Na té fotografii z Nymburka by měla být ta stará dobrá 434.0126 z místní výtopny. Ta 534.0511 by měla být z výtopny Česká Třebová.
Fotografie tedy pochází patrně z let 1947 až 1950.
Můžu se mýlit.

Rk_kn: Ano toto byl běžný postup vypouštění poštovních holubů do závodu. Koše s holuby přepravované jako spěšniny se v určené stanici vynesly z vozu, našlo se klidnější místo nedaleko a v určený čas došlo k jejich vypuštění.
Např. v Č. Budějovicích se poštovní holubi přestali vozit do závodů po železnici koncem 60. let min. stol., neboť si místní organizace pořídila pro tuto činnost vlastní vozidlo. Vzpomínám, že holubi byli z Č. Budějovic po železnici přepravováni např. na Slovensko do Galanty a tam vypuštěni. Často byli vypouštěni i v Maďarsku.

BmbČ: to s těmi holuby je fakt zajímavé, to jsem ani netušil! A že se vozili vlaky ještě v poměrně nedávné době.
A nyní zde mám opět dvě staré fotečky, tentokráte most v jihočeské Bechyni. První snímek je ze stavby (1926-8) a druhý snímek je let třicátých. Dole v údolí Otavy jest Družstevní mlýn.

Oprava.... To údolí omývá voda Lužnice a ne Otavy...

A pánové, nyní jeden test: zde je foto z třicátých let,z jedné středočeské vlečky. Lokace jest známa, tak zkuste přijít na to kde to je... Trať je vpravo za plotem. Vlečka je i dnes využívána, jen slouží pro jinou komoditu než původně.

Quadrophonia : Dymokury ?

sekal: Bravo!!!! Je to opravdu stanice a vlečka cukrovaru Dymokury.

A to mechanické návěstidlo kryje křížení s úzkorozchodnou řepařkou...

ano, ano. křížení s úzkou je vidět před vraty a na pravém plotě jsou vidět vrata pro výjezd z cukrovaru

Fotky z úzké Dymokurky mám také -dodám....

Zde zatím jedna fotka která je naštěstí popsaná, a sice září 1933, Trocnov. Co se v Žižkově rodišti těžilo snad někdo upřesní...

Quadrophonia
Těžba cihlářské hlíny.

Modřaňák: Díky za upřesnění, jestlipak měli na pohyb kiplor i nějaký sazomet či vejfukočud??? Za povšimnutí stojí, kterak koleje přesně kopírují místní terén

Quadrophonia: Nebyla by tam taky nějaká fotečka s loko. 524.13, kterých zřejmě je strašně málo...

Erwin: Podívám se do archivu, když bude, tak jí sem hodím. Pro dnešek mám foto-pohlednici, na jejímž rubu je text: 8.dubna 1924 přijela do Čáslavi tato dresina z Prahy na kolejích... Tak nezbývá než tomu věřit.

Quadrophonia: Díky, - na té fotce z Čáslavi, kdybysme nevěděli že jde skutečně o Čáslav, pak bysme si mohli myslet, že ten chlapík, co je uprostřed zřízenců železničních, je samotný V. I. Lenin - na první kouknutí tak úplně vypadá.

Erwin: tak jsem našel fotečku 524.1301 a to dokonce v barvě (i když zde je barva celkem zbytečná...) Je to bohužel darebný starý diapozitiv, a ještě podexponovaný, a nikterak nepopsaný.

zima 71-72 Skal-Chor.

Quadrophonia: Pěkná, najdou se i další???

I tažený os. vagon německého původu je zajímavý (zřejmě už jako služební na Mn).

Myslím, že to je focené v Chornici (nebo v Chornicích? nevím jak se to skloňuje)v roce 1972. Tyto německé vagony na trati Skalice nad Svitavou - Chornice tenkrát jezdily běžně i v osobní dopravě.

Mirek2037 244: Správně je "v Chornici".

Pánové jsem tu opět s prosíkem... nevěděl by někdo, kde se nachází (nacházelo) tohle místo s komínem s vodojemem? Je celkem možné, že to zrovna nemusí být v českých zemích, ale kdesi v monarchii. Za každý podnět předem děkuji.

Quadrophonia: Nemůžu si pomoci, ale vidím v tom Kostelec u Jihlavy

Taky bych řekl,že je to Kostelec...

Ano Kostelec u Jihlavy.

Budu Vám muset asi napsat osobně.

Bw_ig: napište, rád Vám odpovím, není problém.... A jinak moc děkuji za identifikaci!

Foto stroje označeného číslem 401 údajně vzniklo na nádraží v Bubnech. Jestli stroj později označen u ČSD řadou 300.6 opravdu brázdil koleje v této stanici jest otázkou....

Quadrophonia: 401 výrobní číslo 3416 vyrobená 1890 ve Vídeňském Novém městě, u ČSD označená na 300.601, zrušená byla ještě ve 20. letech minulého století. Místo focení nedokážu identifikovat.

(Příspěvek byl editován uživatelem mirek_2037.)

Jelikož je to stroj Buštehradské železnice, tak bych Bubny nezatracoval. Tady uvedná železnice začínala a byla tu i výtopna. Byť pozadí tomu neodpovídá.
Zrušena v r.1924 a podle plánu přečíslování vozidel ČSD měla dostat č.300.601, což asi už nedostala....

Hoši děkuji za identifikaci lokomotivy. Foto jsem již popsal...

Najdi vláček (Kraľovany, 30léta)

Plním slib v podobě fotek z "Dymokurky" včetně vozů na dvoře dymokurského cukrovaru. Bohužel se mi nepodařil vyluštit nápis na ceduli vpravo na snímku č.1. Je to snad název obce při vjezdu??? Je to na pět písmen končící snad na C či E? Snímek drážky jsem měl ještě jeden, na hrázi rybníka, ale ten nemohu najít.
Zajímavé rovněž je, jak vidno, že provozu v zimním období nebránila ani bohatá sněhová nadílka. Škoda jen, že si tenkrát nepočkal fotograf na nějaký ten vláček...

Quadrophonia: Vláčky jsou tam prosím k vidění dva. Kromě toho nákladu do Ľubochne v čele s KBD loko řady 334.3 si to taky jeden motoráček zrovna štráduje na Oravu.Pěkná fotka, škoda, že není vidět i pozadí směrem nahoru. Byl by tam vysoko se vypínající Veľký Rozsutec.Dnes je ten svah, ze kterého je foto uděláno, dost zarostlý různě vzrostlými dřevinami. I přesto se dá ale podobné foto stále ještě spáchat.

E499.001: Jj,jsou tam dva vláčky. A chceš kopec? Bude kopec!! (trošku jsem to ořízl aby vynikly ty vlaky)

Slíbené Kraľovany i s "kopečky"....