| Autor |
Příspěvek |
Pvvs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4836
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Neděle, 14. října 2012 - 17:53:59 | 
|
Vyborne. Mame. Za malo 
| 8bity vseho sveta spojte se . |
|
5233
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 227
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Neděle, 14. října 2012 - 18:58:27 |
|
Tak to jsem rád. Závidím. Ne, fakt díky.
V příspěvku 226 mi vypadlo slůvko "prosím". Omlouvám se.
(Příspěvek byl editován uživatelem 5233.)
|
Datel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 532
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Neděle, 14. října 2012 - 19:58:41 |
|
5233: když prosíš...
| Datel má zobák kvůli tomu, aby si neomlátil hlavu o strom. |
|
5233
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 228
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Neděle, 14. října 2012 - 20:12:00 |
|
Datel: Děkuji. Mně to nevyšlo časově.
|
pllayer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 9-2012
| | Odesláno Neděle, 14. října 2012 - 20:43:22 |
|
Tak 1539+1598 asi dojezdila. Do poslední chvíle jezdila na d-1 ale vracela s poruchami. A nyní má údajně vadné motory (zrychlo ???) |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4484
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 14. října 2012 - 21:23:57 |
|
Malá aktualizace fotogalerie BMHD ze šotoakce s 3x T3R.PV k výročí 10 let BMHD.cz
http://foto.bmhd.cz/aktualizace/nove.php?idaktu=871 |
8
Neregistrovaný host
Odeslán z: 93.219.77.75
| | Odesláno Pondělí, 22. října 2012 - 19:28:50 |
|
Jsou v Brně na všech linkách dostatečně dlouhé zastávky pro trojvozové vlaky? |
Pepola
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 426
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 22. října 2012 - 20:08:19 |
|
pllayer: Tak 1539+1598 asi dojezdila. Do poslední chvíle jezdila na d-1 ale vracela s poruchami. A nyní má údajně vadné motory (zrychlo ???)
Nedojde tedy ke "splynutí" se soupravou 1497+1556, která zmizela od plotu? |
Rem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 446
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pondělí, 22. října 2012 - 20:33:29 |
|
No snaha opravit 1539+98 za pomocí komponentů z "Deltíku" je. Tak snad se zadaří.
|
Fafner
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 79
Registrován: 3-2012
| | Odesláno Pondělí, 22. října 2012 - 21:04:44 |
|
8: Ne, ale tam kde by reálně jezdit mohly (d-1) jsou, protože už tam jezdí srovnatelně dlouhé 2xLF2. |
pllayer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 9-2012
| | Odesláno Pondělí, 22. října 2012 - 21:49:55 |
|
Deltíci do šrotu nejdou... Mají zájemce na odkoupení... |
Rem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 447
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pondělí, 22. října 2012 - 22:28:59 |
|
Že půjdou do šrotu tu nikdo nepsal.
|
pllayer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 9-2012
| | Odesláno Úterý, 23. října 2012 - 08:17:37 |
|
Rem: A to se ještě vyplatí, když by měla letos jít 1539+1598 do šrotu ??? |
Rem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 448
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Úterý, 23. října 2012 - 08:46:29 |
|
pllayer: 1539+98 půjde letos do šrotu? Další novinka kterou se dozvídám. Otázkou je, jaká je její věrohodnost...
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7043
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Úterý, 23. října 2012 - 11:46:52 |
|
Rem - já bych se například za šrotaci těchto úžasných strojů vůbec nezlobil. To stejný deltíci.
| Správný cyklista jede na kole pouze do kopce - z kopce nese kolo na zádech! |
|
služební jízda
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.52.1
| | Odesláno Úterý, 23. října 2012 - 17:19:10 |
|
1539+1598 pujdou do šrotu až najezdí kilometry, což by mělo být začátkem příštího roku. Ohledně 1497+1556 s těma se plánuje něco, co v příslušnou dobu vypluje napovrch. |
Dprm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 786
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Úterý, 23. října 2012 - 20:31:47 |
|
Copak nám to dneska zaparkovalo za CJ v Kr.Poli?
Hezký den.
| Miluju barvy podzimu ) |
|
pllayer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29
Registrován: 9-2012
| | Odesláno Úterý, 23. října 2012 - 20:38:35 |
|
Tento rok se chtěli Pisárky zbavit "čistých" T3 zrychlo.... |
Dotaz
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.20.37
| | Odesláno Úterý, 23. října 2012 - 21:47:50 |
|
Zdravím, zajímalo by mě, jestli budou ještě nějaká krátká Varia, myslel jsem že zrovna 1497+1556 půjdou na Vario, když tak dlouho stály.
Díky |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4487
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 25. října 2012 - 02:04:49 |
|
Dotaz:
Budou. |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7048
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 25. října 2012 - 08:56:25 |
|
1103 dnes na kurzu 00417:
| Správný cyklista jede na kole pouze do kopce - z kopce nese kolo na zádech! |
|
4karlos4
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1522
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 25. října 2012 - 19:41:20 |
|
Manil: Budou, jakože budou Varia z 1497+1556 nebo jakože budou Varia, ale neznámých ev.č.?  |
Anti
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1378
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 25. října 2012 - 23:20:20 |
|
Nová krátká Varia jistě budou (6 ks ??), protože projekt souprav LF2 + LF na d-1 místo současných 2x LF2. Z jakých vozů nakonec vzniknou asi není v tuto chvíli známé ani podstatné.
Končí krásnej sen, už se blíží den, ještě kroků pár a bude ti hej ..
..." Do Pekla Máme Blízko "...
|
|
Kondra89
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 376
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Pátek, 26. října 2012 - 07:27:38 |
|
Konečně rozumné řešení. |
Rem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 449
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pátek, 26. října 2012 - 08:56:21 |
|
Takže se nakoupí cca 6 ks nových Varii, zapojí se jako "B" vozy a za pár měsíců budou ve stavu, který je v Brně pro "B" vozy běžný..
|
Hhoonnzzaa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 452
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 26. října 2012 - 09:48:57 |
|
No jen se ukazuje, jaká blbost je vyrábět LF2 ve verzi A a B. Je to dost neoperativní. |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7053
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pátek, 26. října 2012 - 10:07:52 |
|
A jaký je rozdíl mezi A a B vozem LF2? Krom krytu kuplu? Jezdí pokud vím obě varianty bez nějakých potíží a to že má jeden stroj dekl a druhej díru s kuplem je celkem jedno.
| Správný cyklista jede na kole pouze do kopce - z kopce nese kolo na zádech! |
|
Hhoonnzzaa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 453
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 26. října 2012 - 12:23:36 |
|
Až na to, že pod krytem je skládací spřáhlo, které být pro běžný provoz užívané nesmí... Alespoň takhle si to myslím, nemluvě o tom, že odmontovávat z A celý přední kryt a z B celý zadní aby to šlo spojit asi není úplně výhodné.
Zajímavou výjimkou je Plzeň, kde mají sólo Varia se skládacími spřáhly na obou stranách a jezdí jim ve dvojicích.
Celkově mi připadá, že tvořit vozy A a B je vevýhodné u všech typů. Není přiliš výhodné kvůli zdechnutému A odstavovat celou soupravu.
(Příspěvek byl editován uživatelem Hhoonnzzaa.) |
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2892
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pátek, 26. října 2012 - 12:35:24 |
|
Není přiliš výhodné kvůli zdechnutému A odstavovat celou soupravu.
Jenže zrovna u LF2 tohle neplatí, protože "B" vůz nemusí zůstat bez využití a může zasáhnout do provozu na linky obsluhované vozy K2 a Anitra.
V jejich případě mi to rozdělení na A a B nepřijde neoperativní. |
Dvoraku
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 360
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Pátek, 26. října 2012 - 12:36:42 |
|
A kolik času zabere permoníkovi v Medlánkách přehodit spřáhlo zepředu do zadu a naopak? Ono to spřáhlo vypadá trošku jinak z pohledu šotouše na chodníku a trošku jinak z pohledu člověka, na kterého se to spřáhlo právě valí.
www.paperworld.webnode.cz
|
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4488
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 26. října 2012 - 14:38:41 |
|
Není to nijak složité provést záměnu spřáhel nebo krytů. Zásuvky mají všechny LF2 na obou stranách. |
že_by
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3804
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pátek, 26. října 2012 - 14:51:17 |
|
Jestli někomu v DPMB konečně došlo, že je praktičtější posilovat o méně osob a na více vlacích formou souprav Vario LF2+LF1, než jen nárazově a o dost osob soupravou 2x LF2, tak blahopřeji k tomuto rozhodnutí! |
Kondra89
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 377
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Pátek, 26. října 2012 - 18:02:11 |
|
Když už by bylo s novými LF uvažováno jako se stálými béčky, tak by mohlo být zajímavé je řešit jako motorové vleky. Ušetřily by se peníze za kabinu a zvýšila by se obsaditelnost. Myslím, že by se uživil i socka interiér 1+1. |
Hhoonnzzaa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 454
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 26. října 2012 - 19:13:57 |
|
Kondra89: To je právě uvažování, ke kterému by nemělo nikdy dojít. Co když za 3 roky dojde k velkému třesku v MHD a nebo se jednoduše změní toky cestujících a budou potřeba sóla? Ideální je mít všechny vozy plně vybavené a připravené zasáhnout do provozu v jakémkoli řazení. |
9001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1481
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Pátek, 26. října 2012 - 21:27:45 |
|
Honza: Tak sola jsou kontraproduktivní. Řidič je jedna z nejdražších součastí spoje.
A zrovna v Brně mě nenapadá, až na Stránskou skálu místo, kde by sola byla akorát.
Skládací spřáhlo má stejnou výdrž jako klasické pevné. |
Rt6n26
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1135
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Pátek, 26. října 2012 - 22:15:38 |
|
Hhoonnzzaa: stejně tak je zbytečné vozit zbytečně jednu kabinu navíc... Podle mě pár motorových vleků by bodlo, ale musely by být samozřejmě v o dost menším počtu než Ačka, což při počtu 6 kusů splní (když před ně bude moct LF1 i LF2)
Můj VDP zde.
Čtu v poslední době tak strašné věci o kouření, že jsem se tedy rozhodl přestat číst. (W. Churchill) |
|
Duš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2244
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 26. října 2012 - 22:43:12 |
|
Rt6n26
co tak třeba 4 kusy  |
Rt6n26
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1136
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Pátek, 26. října 2012 - 22:57:00 |
|
Klidně, mechanicky by se to stejně nelišilo (a čtyřkusové prokletí by zůstalo naplněno  )
Můj VDP zde.
Čtu v poslední době tak strašné věci o kouření, že jsem se tedy rozhodl přestat číst. (W. Churchill) |
|
Focus1976
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 295
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 10:25:01 |
|
Podle mě by se sólo uživilo na nové lince 14 na trase Nové sady - Hlavní nádraží - Malinovského náměstí a zpět.   Aspoň by se lidé, kterým je zatěžko ujít těch pár set metrů, i když mohou, oddělili od Řečkovických. |
Tomasso
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 37
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 13:55:57 |
|
Řešení je jednoduché, přes týden LF2+LF. O víkendu LF2 sóla a 2*LF na jedničku a není, co řešit. Osobně by se mi taky líbilo, kdyby šlo spojovat "všechno se vším", ale nejsme Praha, natož třeba Zurich. |
pllayer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 9-2012
| | Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 15:44:30 |
|
Mě je skoro v celku jedno jaké soupravy z Varií budou jezdit. Jen by bylo vhodné aby se někomu konečně rozsvítilo v hlavě a dal do interiéru kamery tak jak to mají Poršata, protože nové šaliny vypadají ve vnitř hůř něž staré... |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7054
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 16:09:17 |
|
pllayer - no kamery jsou jedna věc, ale aby ti, co tam čmárají dostali vzápětí po čuni, je věc druhá.
..nové šaliny vypadají ve vnitř hůř něž staré
zatímco staré - béčka T3 jsou kolikrát srovnatelné s veřejnými wc.
..kdyby šlo spojovat "všechno se vším", ale nejsme Praha, natož třeba Zurich.
Však tu máme jedinečnou příležitost spojit všechno se vším, pač téměř "všechno" v Brně máme 
| Správný cyklista jede na kole pouze do kopce - z kopce nese kolo na zádech! |
|
Paul2no
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 642
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 16:11:02 |
|
Možná blbá otázka, ale proč DPMB místo tady toho spojování LF1+LF2 raději nekoupí LF3? Do LF1 se podle výrobce vejde 33 + 58 (= 91) lidí, do LF2 46+94 (= 140), což je dohromady 231, a do LF3 61 + 168 (= 229). Nebylo by lepší mít homogenní tramvaje, průchozí, než spojené dva kusy, které vezou zbytečně jednu kabinu navíc, a nevyužitelné místo mezi nimi?
| http://www.youtube.com/paul2no |
|
Vojtik
Moderátor
Číslo příspěvku: 5411
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 16:31:30 |
|
pllayer: Poslední dobou (cca poslední 2 týdny) se buď sprejeři probrali z letního spánku, nebo se do Brna nastěhovala elita z jiných měst a podle toho vozy vypadají. Nejhůře na tom teď jsou vozy KT8 a i Poršata přestávají být pozadu - oboje samozřejmě v zadní části vozu (u KT8 ve směru jízdy). |
pllayer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 9-2012
| | Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 18:31:26 |
|
Vojtik: Ano viděl jsem, ale už mě nebaví dávat dolů tu hrůzu, a nebo to ještě víc kurvit... |
9001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1485
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 20:16:37 |
|
Zadní vozy budou stokou at chceme nebo ne. Dokud se budou cestující chovat tak jak se chovají. Takže je celkem jedno jestli tam pojede nablýskané Vario a nebo starý suchoj. Po pár cestách do Bystrce v pátek a v sobotu večer bude vypadat tak jak vidíme.
Bohužel dnes už nemají zábrany ani v kachnách resp. Variech 2,3.
Řešením je nasazení MP, ale otázka jak moc město by chtělo. Hlavně by asi nebylo tolik lidí, aby se pokrylo vše.
Paul: Až tak dobře Brno kapacitně neznám, ale asi to chtějí kvůli možnosti rozpojení na víkend. Otázka, jestli je linka 1 kapacitně na takové soupravy i o víkendu. |
Domis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 139
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 22:35:19 |
|
A co takto nechat stávájící LF2 áčka áčky a béčka béčky, nakoupit 3 A vozy a 3 B vozy, a udělat 3 sporavy LF+LF2 a 3 soupravy LF2+LF. Ať to tu máme v Brně ještě pestřejší.
O víkendu se dají LF k sobě a máme 3 komplet NP soupravy a při ohňostrojích nebo jiných posilách se spojí 2xLF2 a máme zpátky naše 40metrové housenky.
EDIT: Rozlišovat A a B Varia LF je samozřejmě nesmysl, ale nedalo mi to. 
(Příspěvek byl editován uživatelem Domis.)
(Příspěvek byl editován uživatelem Domis.) |
Fafner
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 82
Registrován: 3-2012
| | Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 23:14:59 |
|
Domis: Pokud vím, to, že spolu už teď nejezdí LF2+LF, je způsobeno nedostatky softwaru. Dá se předpokládat, že úpravy softwaru na provoz LF2+LF by byly jiné, než na LF+LF2, podle mého tedy bude jednodušší prostě přehodit spřáhla. |
Anti
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1381
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 28. října 2012 - 08:54:36 |
|
Dnes na d-5 soupravy 2xT3 - posila na dušičkovou Krchofpárty. Asi nejvíce fotogenická bude cedulová dvojice 1610 - 1612 na 00513.
Končí krásnej sen, už se blíží den, ještě kroků pár a bude ti hej ..
..." Do Pekla Máme Blízko "...
|
|
David_jaša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2706
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Neděle, 28. října 2012 - 09:44:38 |
|
Paul2no: d-1 umí odpoledne natřísknout i KT8 / 2x T3 - tudíž LF3 nemůže přinést žádné zlepšení. Chtělo by to něco okolo 40 m (na všechny trhačky na d-1 a d-12/13), ale na to jsou zas krátcí v dílnách... |
Kondra89
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 378
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Neděle, 28. října 2012 - 10:19:15 |
|
Anti: Škoda, že jsem mimo Brno. 1610+1612 na d-5 bych si dal líbit.  |
Sorák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Neděle, 28. října 2012 - 10:22:47 |
|
Zdravím... Nejspíš to tu už proběhlo, ale můžu se zeptat, proč se neřeší nízkopodlažní spoje tak, že se spojí Vario LF s T3? Je tam nějaká nekompatibilita? Vím, že to tak teoreticky funguje u trojčat, ale tam byly zřejmě třeba větší úpravy. Každopádně by tak bylo možné garantovat více NP spojů. Díky za odpověď... |
Rt6n26
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1138
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Neděle, 28. října 2012 - 10:51:44 |
|
Sorák: málo vozů (spřažitelné s Varii jsou jen čtyři T3),ale i tak to občas taky vyjede...
Můj VDP zde.
Čtu v poslední době tak strašné věci o kouření, že jsem se tedy rozhodl přestat číst. (W. Churchill) |
|
Rem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 450
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Neděle, 28. října 2012 - 18:02:58 |
|
Snaha byla ale posun času neovlivním, takže jen dokumentačně d-5
|
T2 1492
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.49.1
| | Odesláno Neděle, 28. října 2012 - 18:05:38 |
|
Ad.Sorák ty čtyři T3 jsou T3R.EV. Viz BMHD.cz Stačí se tam podívat. |
Anti
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1382
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 28. října 2012 - 21:37:35 |
|
Double krchovský - nejen jako název písničky kdysi docela populární kapely Jasná Páka.
Končí krásnej sen, už se blíží den, ještě kroků pár a bude ti hej ..
..." Do Pekla Máme Blízko "...
|
|
1560
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 436
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Neděle, 28. října 2012 - 22:09:52 |
|
teda Anti, že se nestydíš, vyfotit mě na třetím obrázku jak si dokumentačně fotím cedulové dvojče z balkonu :-)
foto v mizerné kvalitě jako důkaz
| Kdyby autobusoví dopravci v IDS JMK modernizovali tak rychle jako ČD, tak budeme z 560, Bdmtee a 010 přestupovat do ŠM11, Ikarusů a v nejlepším případě C734! |
|
Anti
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1383
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 28. října 2012 - 22:44:12 |
|
Já jsem na Tvém obrázku taky - v pravém horním rohu u přechodu.
Teď jde o to kdo zmáčkl spoušť jako první, ten druhý pouze opětoval palbu .. 
Končí krásnej sen, už se blíží den, ještě kroků pár a bude ti hej ..
..." Do Pekla Máme Blízko "...
|
|
Arašídek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 370
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 29. října 2012 - 10:03:51 |
|
to Anti: Kdy budou zveřejněny fotky z tvé návštěvy v Ostravě? Dvakrát ti přibržďuju, zdravím Tě, a ty nic
sorry za OT
| Když ti začne harašit, pomůže ti Arašíd :-) |
|
Rem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 451
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pondělí, 29. října 2012 - 10:44:53 |
|
Mávání a focení v krátkém čase po sobě občas nedopadá dobře, viz. moje třetí fotka
|
