| Autor |
Příspěvek |
Výpravčíxy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1054
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pátek, 25. května 2012 - 18:00:14 | 
|
ad Luboš_ct: Já tedy jako výpravčí mohu potvrdit, že UNIDO s 740, jezdí docela svižně. Hlavně rozjezdy. Ano mají jen 70 km/h, ale taky tou rychlostí jedou. A s741 jedou těch poctivejch 90 km/h. A když je vyhnu na R a neřeknu jim na jak dlouho to bude, tak vždy vyjedou, hned jak jim postavím. A to třeba i po půlhodině stání ve dvě v noci.........To se o Cargu říci nedá. Když se rozhoduji jestli mám vyhnout na rychlík, nebo ne, tak se vždy dívám do ISOŘe na jméno strojvedoucího a čas nástupu, neb hodně třebováků, když jedou směrem na ČT a mají ještě dlouho do konce směny, tak s 1500 tunama a Lv 123 jedou sotva 60 a nikam nespěchaj. Ale když pak stejný fíra má hodinu do konce, ta jede úplně jinak. A pak jsou jiní, kteří těch 60 jedou vždy. Asi nějak nepostřehli, že běžná ryhlost u nákladních vlaků se už dávno zvedla z dřívějších 65 km/h na 85 - 90 km/h  To samé je při jízdách s PLM do "odbočky" na 60 a 80 - kovejch výhybkách. Polovička fírů jede ( při zpravení V rozkazem o rychlosti V = N/30 ) tou třicítkou i na těchto výhybkách. A to změna v D2 byla už někdy před více jak 15 lety. .......... Já tedy mám osobně zkušenost s tím, že nejlépe jezdí UNIDO, AWT, a METRANS....... ČD Cargo jak kdy. Jediné spolehnutí je na NEX s kontejnerama, když je vezou s 362 Ostravaci, Brňáci, nebo Libeňáci. Jinak Třebováci patří k těm pomalejším. Jsou však i vyjímky, abych byl objektivní ... . Naopak katastrofa je s dopravcema typu BFL a podobně. Když se vydají na cestu přes celou republiku třeba s 2400 tunama taženýma jedním Čmelákem, vytaženým někde z kopřiv, to je pak katastrofa. Navíc pod NEx číslem a udanou rychlostí 100 km/h. ............Toto je můj osobní názor a zkušenosti z mého okolí, jinde možná jezdí jinak .....
(Příspěvek byl editován uživatelem výpravčíXY.) |
Maršál
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1562
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pátek, 25. května 2012 - 18:00:51 |
|
PŠ: Možná nám to vysálo eso na postrku, ale do Stránčic jsme z toho víc jak 60 nevytáhli a do Benešova, jelikož nám reso před tím asi sedmkrát spadlo 40 a víc jsme si neštrejchli.
Se tomu ani nedivím, když se rozjíždí na té trati třeba čtyři elefanti najednou, pak máš po voltech.
Luboši: Na ty voltmetry, bych se moc nespolíhal. Ty byly cejchovaný naposled při výrobě.
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. |
|
Pm1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 445
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pátek, 25. května 2012 - 18:05:04 |
|
Andrew33: Bacha, šlápnul jsi do vosího hnízda  |
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4050
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 25. května 2012 - 18:33:05 |
|
Možná nám to vysálo eso na postrku, ale do Stránčic jsme z toho víc jak 60 nevytáhli a do Benešova, jelikož nám reso před tím asi sedmkrát spadlo 40 a víc jsme si neštrejchli.
Jo, o tom vím. výpravčí v Uhři mi tu situaci popisoval. A prý jste jeli tak krásně a najednou jste se zkazili :-) |
Maršál
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1563
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pátek, 25. května 2012 - 18:43:22 |
|
No jo. Zastavil nás v Říčanech a do toho stoupání se to moc rozjet nedalo.
| T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. |
|
Tomasdkv754
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 69
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Pátek, 25. května 2012 - 19:54:03 |
|
362 040 Praha hl.n.16.5.12
|
Valach
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3716
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Pátek, 25. května 2012 - 21:42:54 |
|
Jedna foto 362.110 při zkušebce + jedna před:
Můžeme o tom diskutovat, můžeme o tom vést spory, můžeme s tím i nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat…
www.kmd.bilysklep.cz - Kroměřížská dráha o.s.
www.rlz.bilysklep.cz - Rajnochovická lesní železnice |
|
Union_pacific
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2068
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pátek, 25. května 2012 - 21:54:53 |
|
ČB 17.5.2012
363.510 |
7492523
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 117
Registrován: 5-2011
| | Odesláno Pátek, 25. května 2012 - 22:26:22 |
|
Jaké DKV má 362 110-9 |
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4689
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 25. května 2012 - 22:31:28 |
|
Plzeň.
|
Homer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1076
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pátek, 25. května 2012 - 23:27:36 |
|
I když jsem se těšil, až nám do Plzně přijdou nějaké reklamky, u 110 je to vyložené zklamání! 
|
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12854
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Sobota, 26. května 2012 - 10:28:47 |
|
Petr Šimral:
Kdežto vy jezdíte podle hodin
Ale nepovidej V tom Brně jsou asi fakt divní lidé, když vidím, jak se ve štrece chovají..troufám si tvrdit, že není žádnej kolega, co by se s vlakama plazil kvůli hodinám..naopak se najdou spíš tací "blbci", že vlak dovezou do cíle a je jim fuk, že mají zrovna 14hodin výkonu..
Jestli ono to nebude tím, jak zde popsal Výpravčí s těma třebovákama..tomu bych aj věřil..no a jelikož se přes kopečky (Vysočina) žádným jinýmn dopravcům téměř nechce, pak se není čemu divit, že každý popisujeme jiné situace
Andrew33:
Začínám bejt tady na ty výletní strejdy alergickej
Já jsem teda věčně alergickej na osobkáře, kteří zdržují svým věčným zastavováním..
Nicméně si stále myslím, že 70km/h není žádná rychlost a co teprve ty rozjezdy..nebo vy máte nějaké lepší 740 než třeba zmiňované BFL či Lokotrans??
Výpravčí:
A to třeba i po půlhodině stání ve dvě v noci
Tam jezdí nějací roboti??Místo toho aby jste řekl jak dlouho člověk postojí (většinou to víte dávno dopředu vyjma mimořádek) tak zkoušíte, kdo náhodou vytuhne a kdo ne..no a párkrát někdo od Carga prostě zachrápal a od Unida ještě nikdo nikdy a už je měřítko na světě
Tady to něčím náramně smrdí...
tak se vždy dívám do ISOŘe na jméno strojvedoucího a čas nástupu, neb hodně třebováků, když jedou směrem na ČT a mají ještě dlouho do konce směny, tak s 1500 tunama a Lv 123 jedou sotva 60 a nikam nespěchaj.
Jak už jsem psal.Tomuto věřím, ale nebojte..ona v Třebové nastane určitá selekce a pak se to třeba zlepší..pokud se toto od těch starých nenaučili už i ti mladí ovšem..třebováci to jsou zvláštní sorta lidí..tam je to něco prostě zakořeněné a ne a ne to chcípnout..
Union Pacifik:
Děkuju za tabulku..eviduju siChybí mi ještě 506+507+508
|
Němec_z_ova
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2011
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Sobota, 26. května 2012 - 11:14:26 |
|
S Awatary před nárazníky mám na severo-jižním tahu tuhle zkušenost: do kopců 50 km/h a z kopců se nedají předjet .
Chudáci dispečeři na CDP v Přerově. Vidí, že se "lepím" na takového loudala, tak jej v Hranicích pustí proti správnému směru a já jej potom pomalu předjíždím. Bohužel tou dobou už (nejspíše) máme v sešiťáku stejnou rychlost a já jen využívám ARR a možnost přiblížit se blíže maximální rychlosti.
Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice.
Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! |
|
Bob1478
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.107.39
| | Odesláno Sobota, 26. května 2012 - 12:43:15 |
|
Luboš_ct:maj pravdu s třebovákama,ale mají ve vedení megalomana,tak nevím jestli po té"čistce"zbyde něco i na druhé...Němec_z_ova:stejná zkušenost,jiný dopravce,řekl bych,že záleží kdo a s čím jede(2x740 a 2000t určitě nepojede 70 z Rudoltic do Třebové)...jinak dneska reso511 zkušebka Špk-Břeclav |
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3245
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Sobota, 26. května 2012 - 13:37:01 |
|
Luboši, ikdyž tvůj případ to zrovna není, i v Brně se najde pár takových jedinců, co jezděj podle hodinek |
Výpravčíxy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1056
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Sobota, 26. května 2012 - 15:01:49 |
|
ad Luboš_ct: Samozřejmě, že je "nezkouším" jestli jsou fit. Ale pokaždé to nevyjde jím říct, kdy pojedou. ..... Naopak ale se stává, že i když třebovákoj řeknu, že za dvě minuty projede rychlík a za ním že jede, ať se připraví, že za ním budou další vlaky, tak teprve až je na odjezdu zelená, tak začne povolovat průběžnou brzdu a klidně až za tři minuty za to začne brát....... ..... A stím poměrem CARGO verzus EXD ? U nás to hlavně v noci, co do počtu nákladních vlaků, už je skoro 50 na 50 . Ale UNIDO, nebo AWT jsem "zaspat" nezažil už hooodně dlouho .......... |
814914
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 234
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Sobota, 26. května 2012 - 19:21:15 |
|
ad Výpravčíxy:
Naopak ale se stává, že i když třebovákoj řeknu, že za dvě minuty projede rychlík a za ním že jede, ať se připraví, že za ním budou další vlaky, tak teprve až je na odjezdu zelená, tak začne povolovat průběžnou brzdu a klidně až za tři minuty za to začne brát....... .....
------------------------------------------------
Prosím, co je na tom předpisově špatně? Průběžná brzda u nákl. vl. se přece povoluje až po rozkazu k odjezdu! A jak dlouho takový delší vlak povoluje? Klidně i ty 3 minuty. A že to jiní dopravci nedělají, může být časem jejich velký problém. |
Výpravčíxy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1057
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Sobota, 26. května 2012 - 20:09:11 |
|
ad 814914: Ano dle předpisu je vše OK. Ale ...... "Moje" stanice je v rovině, takže povolit průběžnou brzdu a držet to jen přídavnou není takovej problém, hlavně když fíra spěchá. Nemůže se pak divit, když ho příště nechám stát a radši jedu dopředu "rychlejším" vlakem, kterej ke mně jede za R ze sousední stanice. Když budu já dělat přesně podle předpisu, tak by taky mohl odjet třeba až za půl dne ...... |
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4054
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 26. května 2012 - 20:16:45 |
|
Nevíc stanice pana XY je dlouhá a povolením průběžné brzdy se nic neriskuje. Tak dlouhé vlaky tam nevozíme ani my (teda pokud by nás nebral na pátou). |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12857
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Sobota, 26. května 2012 - 20:19:31 |
|
Hyvrysák:
Tak to mi musíš někdy povědět o koho jde..nějakej tip bych aj měl..dopomala tam vlastně pár vyjímek je
Průběžná brzda u nákl. vl. se přece povoluje až po rozkazu k odjezdu
Stejně by mě zajímalo, kdo tuhle blbost tenkrát před lety vymyslel..pokud mám jistotu, že se konec vlaku po povolení brzdy nenatahne nedejbože až za odjezdové z druhé strany, pak nevidím důvod, proč mít vlak ve stanici průběžně brzděn..a nepleťte sem nějaké spády apod.Předpisy by potřebovaly doznat změn minimálně jako tomu je na Slovensku..
A že to jiní dopravci nedělají, může být časem jejich velký problém.
Já to též nedělám (nejsem-li na větším spádu) a spousta jiných kolegů po republice taky ne..možná vyjma třebováků
|
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4056
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 26. května 2012 - 20:45:14 |
|
Předpisy by potřebovaly doznat změn minimálně jako tomu je na Slovensku..
Ano, je potřeba se zamyslet nad hromadou ustanovení psaných krví, není - li ta krev již příliš zaschlá. V dnešní době již prakticky neexistuje špatně svěšený vlak s lehce propružitelnými nárazníky, stejně jako se třeba nevyskytují vlaky s třiceti brdícími procenty. |
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3247
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Sobota, 26. května 2012 - 20:52:41 |
|
Luboš: ale zas abych jim nekřivdil, výluka Řikonín - Tišnov teď naučila chvátat i ty nejpomalejší . A co teprve noční nickolejáky, to člověk žasne co fírové najednou dokážou |
Lukash
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1922
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 26. května 2012 - 23:35:02 |
|
Samý esa na těch EC jezdí, tak něco z dnešního večera v kombinaci s trabantem
|
Tomasdkv754
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 72
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Neděle, 27. května 2012 - 00:12:50 |
|
Příspěvky z Plzně hl.n.16.5.12, 362 053a363 078
|
Duš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2165
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Neděle, 27. května 2012 - 01:32:26 |
|
Luboš_ct
363.506-7 lak I Sp 6/11 |
Duš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2166
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Neděle, 27. května 2012 - 11:14:46 |
|
a ještě jsem tady v tom bordelu našel
363.507-5 lak I Sp 8/11 |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12860
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Neděle, 27. května 2012 - 13:45:12 |
|
Duš:
Dík
|
Past
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2056
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Neděle, 27. května 2012 - 17:44:02 |
|
Dvě slovenské reklamky na jednom vlaku. 362.002 + 015 na EC 275 dne 27.5.2012 u České Třebové.
Internetové stránky o železnici v České Třebové:
www.klubfoticu.estranky.cz |
|
Honza_o
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1939
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 27. května 2012 - 19:02:42 |
|
Rychlé esa v Přerově:
|
Lukash
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1928
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 27. května 2012 - 22:46:51 |
|
Další den kdy nebyly gorily
|
Lukssek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2409
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 28. května 2012 - 13:55:12 |
|
To je teď skoro každý den... A už dochází i slovenský esa.
|
240119
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 41
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Pondělí, 28. května 2012 - 18:01:10 |
|
Lukssek: Táto situácia je dôsledok toho, že si mašiny robí ZSSK sama, to jest v Bratislave na hlavnom a v Košiciach. U Carga už nie. Čiže za túto situáciu môžme vďačiť, doteraz najhoršiemu, vedeniu ZSSK v čele s pánom Kravcom. Takýto bordel tu ešte nebol. A bude možno ešte horšie... |
Unipuls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3676
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Pondělí, 28. května 2012 - 18:27:59 |
|
Táto situácia je dôsledok toho, že se rozbilo vše, co se rozbít mohlo. Výsledek? V součtu jsou ŽSR, ZSSK a ZSSK Cargo citelně méně efektivní po rozdělení, než dřív. A kam to vede, to je snad jasné. |
Lokofanda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1528
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pondělí, 28. května 2012 - 18:59:05 |
|
Aneb jak bylo řečeno v Černých baronech:"Taký bordel som něviděl,ani u cigánou" Nejvyšší čas,aby dostaly konečně razítko "Bivojové" 380
(Příspěvek byl editován uživatelem lokofanda.) |
Panzlo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1295
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pondělí, 28. května 2012 - 23:13:01 |
|
Pár obrázků se zlobivým 507. esem.
A pár na odlehčení, čmelák na přípřeži a klika
Ježíš, nebo co to tam visí, sundáme
a díru v nebi zakryjeme salámem. |
|
Lodyha77
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 91
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Pondělí, 28. května 2012 - 23:32:56 |
|
Dnešní Praha - Vyšehrad
|
Strojvedoucí72
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 65
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Úterý, 29. května 2012 - 09:40:28 |
|
Pár fotek včera z Chebu 363 510-9
Kvalita je horší,jsou pouze z mobilu. |
Joudatfd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 157
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 29. května 2012 - 11:28:18 |
|
Panzlo: fotky pekne. Libi se mi, jak za to s reko esama berete, pri jizde Mytem jste asi nejrychlejsi z toho, co tu jezdi, vcetne pendolina Obzvlast efektni je jizda z kopce za kviceni EDB |
Patrik
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.146.211.250
| | Odesláno Úterý, 29. května 2012 - 15:26:50 |
|
Strojvedoucí72: Nevíš kam pak ten náklad s těma cisternama jel? Jinak pěkné foky |
Union_pacific
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2077
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Úterý, 29. května 2012 - 20:31:53 |
|
- Benešov u Prahy Pn 60898, uhlí pro Teplárnu v Č.Budějovicích 29.5.2012
- Střezimíř, již bez přípřeže.
- Na 504 jsem si všimnul krásných "retro budíků" ČSD ... |
Strojvedoucí72
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 66
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Úterý, 29. května 2012 - 22:10:40 |
|
Patrik: Vím 60760 1500 tun z Plzně do Chebu jsem přivezl cisterny+Rajky.Z Chebu do Sokolova to vezl kolega stejný a ze Sokolova cisterny pro N.Sedlo na šachtu.
(Příspěvek byl editován uživatelem strojvedoucí72.) |
Ja363
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 49
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Úterý, 29. května 2012 - 22:25:18 |
|
|
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4911
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Středa, 30. května 2012 - 12:05:41 |
|
Union_pacific: Taky mě to pobavilo, buď opravář těchto budíků je nostalgik (proč ne?), nebo prostě netuší, co ta zkratka znamená a tak jí jen obtáhl (horší případ). A nebo je to prozíravec a vidí do budoucna.. |
Ú.Di.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.177.31.60
| | Odesláno Středa, 30. května 2012 - 14:21:16 |
|
Pěkná kočka na mobilu, UPé |
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2616
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Středa, 30. května 2012 - 15:01:49 |
|
Ad Oldcerry:Taky mě to pobavilo, buď opravář těchto budíků je nostalgik (proč ne?)
On ví,že u Carga chcete mít na lokomotivách jen původní osvědčené přístroje,tak je tam namontoval i s původními nápisy(žádné sračky s ledkovým podsvícením by vám tam nedal). |
Union_pacific
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2082
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Středa, 30. května 2012 - 15:16:55 |
|
- pětsettrojka odstavená ve Střezimíří 29.5.2012
- Ú.Di.Š. není displej jako displej, každý někdy zobrazuje i ty nepříznivé informace ....
- Honzo, už jsem chtěl psát že to bude za c), ale Apollo 17 mě přesvědčil .... |
Hladík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2136
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Středa, 30. května 2012 - 16:15:39 |
|
Union_pacific: ona jde mašina spárovat se SE J108i?
Nebo jsou za tím snad nějaké IT čáry?
|
Union_pacific
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2083
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Středa, 30. května 2012 - 16:28:21 |
|
Hladík: Když má základní obrazovka bluetooth, tak jde všechno ....  |
Maršál
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1572
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Středa, 30. května 2012 - 20:16:41 |
|
Potkali se v Uhříněvsi.
| T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. |
|
Maršál
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1573
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Středa, 30. května 2012 - 20:35:42 |
|
Dnes Cargo na rychlíku.
| T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. |
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8963
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 30. května 2012 - 23:10:39 |
|
Z včerejších Budějovic ...
363 508 a 363 006
a před bouřkou ...
|
Rybák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 376
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Středa, 30. května 2012 - 23:38:37 |
|
Ráno v Plzni stála 362.021 Brno |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8969
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 31. května 2012 - 01:26:54 |
|
a vláček ..
230 065 + 363 051 + 363 508 + 363 006
|
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2618
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 31. května 2012 - 09:49:59 |
|
Ad U_P:už jsem chtěl psát že to bude za c), ale Apollo 17 mě přesvědčil
Takové novoty jako osobce by si Šumperk Cargu nedovolil namontovat:
|
162dusan163
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 205
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 31. května 2012 - 11:28:41 |
|
Dnes SJ  361.003-7 ,,Janko´´ + nejaká žilinská 162/163 na trase Vrútky - Čadca a späť. Odchod z Čadce bol plánovaný o 10.00 hod.
Ak SJ dopadne dobre tak zajtra na R 708 Dubeň pôjde 361.003 domov do SPD: Bratislava hl. |
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4918
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 31. května 2012 - 14:29:09 |
|
Apollo_17: Hele, víš co nám můžeš? Když vás to baví nechat si vypalovat díru do hlavy namodralým jedovatým světlem na manometrech, kde na první pohled není červená rafička vidět, budiž ti přáno.
My se staráme, aby to v Cargu bylo snesitelné. Až polezeš z těch vašich oječených sviní, vlez si na 5Eso a pak pindej...Buď fit, mistře... |
Hollywood
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 607
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 31. května 2012 - 15:04:03 |
|
Oldcerry:
| T 478.2053-2058 čtyřicet dva let. |
|
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2619
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 31. května 2012 - 15:09:36 |
|
Ad Oldcery: |
4OC
Neregistrovaný host
Odeslán z: 109.80.65.185
| | Odesláno Čtvrtek, 31. května 2012 - 17:55:02 |
|
OC: No, jen abyste měli 5Esem vůbec co vozit:-). Ještě rád uzříš jiný tlak než nula bar (byť na černém podkladě, ale u loko, která díky kšeftům má alespoň co vozit:-). |
Mafo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 244
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 31. května 2012 - 20:44:20 |
|
Dnesna skusobna jazda 361.003+362.002 Vrutky, Zilina Cadca a spat....
|
