| Autor |
Příspěvek |
Es499009
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 990
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 23. února 2012 - 21:25:02 | 
|
A dle názoru ES49.... jsem nakonec tím špatným já
Tak jsem to nemyslel.Jestli to tak vyznělo,tak se omlouvám. |
Union_pacific
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1772
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pátek, 24. února 2012 - 14:25:18 |
|
Jedna krasavice na odlehčení .......
Jaroměř 18.5.1999 |
kremak432
Neregistrovaný host
Odeslán z: 95.173.70.253
| | Odesláno Sobota, 25. února 2012 - 10:52:45 |
|
854: Bravo konečně někdo kdo pochopil podstatu problému 854 027 a 854 021. Táhne kolem oken, bohužel. Další problém je v netěsnosti nástupních dveří. Dokud tyto stroje stojí tak i v mrazech je v nich teplo, jakmile se pohnou teplo mizí. U ostatních 854 jsou moderní těsnící nástupní dveře, které se po chvilce samy zavírají a tudíž neodchází tolik tepla ven. Na Retro strojích, když cestující nechá dveře otevřené se větrá do doby než se jede, kdy dveře zavře strojvedoucí ze stanoviště. Dalo by se říct proč dveře během pobytu vlaku strojvedoucí nezavírá průběžně? Nejde to z důvodu, že dveře nemají tzv pohybový senzor a mohlo by dojít k přibouchnutí cestujícího dveřmi tudíž k jeho úrazu. Je to taková daň za Retro, aby jste Vy šotouši měli co fotit. Strojvedocí je ten poslední co s tím může co dělat = tj. NIC. Jeli jste někdy normálním rychlíkem z Prahy do Chebu? Tam se v zimě dost často stává, že netěsné okno je zevnitř obaleno sněhem, který se nachází i na sedadlech proti směru jízdy! |
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2990
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Sobota, 25. února 2012 - 11:18:53 |
|
kremak432: no tak si nám to vysvětlil - "vokecal" samozřejmě je to celé p*čovina!
853 dokázali i na sklonku svého provozního života topit tak že i v mrazech tam bylo vedro a žádná jiná okna než ty co jsou ted na 021 a 27 tam nebyly a jestli jo tak v jedině ještě v horšim stavu než maj ty dnešní dva popisované vozy které prošly reko s ponecháním některých prvků 853.
Unik tepla je možný díky mizerným oknům ale ne tak markantní!
Strojvedocí je ten poslední co s tím může co dělat = tj. NIC
výše jsi psal něco jiného!
Je to taková daň za Retro, aby jste Vy šotouši měli co fotit
co dodat? škvár roku
|
EM 475.1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.167.10
| | Odesláno Sobota, 25. února 2012 - 15:09:15 |
|
Před pár dny jsem měl muzejku, problém je někde jinde, v oddílech je tepelné čídlo (termostat), když se v oddíle překročí určitá teplota, tak čidlo termostatu rozepne okruh a topení přestane jít, aby nedošlo k přehřátí agregátu. Po ÚPLNÉM vychlazení, kdy spirála termostatu opět zapadne na základní polohu se okruh uzavře a topení začne opět jít, toť asi vše, stejnej mechanismus je u všech autobusů, neboť hydry maj teplovodní topení, stejně jako autobusy a zde bylo asi nastaveno dobře, je tam závislost i na zapalavací svíčce, která když je přehřátá, tak se nezapálí. Takže ikdyby vlakvedoucí, kterému by to uživatel diskuzní skupiny sdělil, topení zapl, a svíčka by byla přehřátá, nebo termostat rozeplej, musí se čekat na úplné vychlazení. Toť asi vše. Jinak jak praví 6120, na stanoviště strojvedoucího nemaj přístup civilní osoby, to se nedivim, že ten strojvedoucí chvilku koukal, ale pak se divím, proč řikal, proč nezavře za sebou dveře, když i na muzejkách se zavíraj automaticky, no, nebudu se zastávat nikoho, protože vím, že i mezi kolegama z čD se najdou pěkní zmetci... |
kremak432
Neregistrovaný host
Odeslán z: 95.173.70.253
| | Odesláno Sobota, 25. února 2012 - 17:50:22 |
|
6120: No na 853 byl úplně jinej systém vytápění než na 854, ale to jistě víte protože jste nechytřejší z nejchytřejších a všude byl!!!
EM 475.1: Nevím sice o kterých muzejkách se zde zmiňujete, ale Nikolka a Lenka automatické zavírání dveří nemají, tedy pokud to nevíte.To se, ale divím když vše víte a krásně popisujete systém topení jestli jste někdy viděl rozebraný ventil topného okruhu na 854... |
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2996
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Sobota, 25. února 2012 - 18:11:25 |
|
Nikolka a Lenka automatické zavírání dveří nemají, tedy pokud to nevíte
nevíme. poučte nás.. 
A tady na tom videu v čase 1:25 to zavřel asi vítr 
|
EM 475.1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.167.10
| | Odesláno Sobota, 25. února 2012 - 18:50:41 |
|
6120:
Až ji zas budu mít tak to natočím. Nafotím i instrukce pro cestující, kde je na dveřích napsáno, že se dveře zavírají automaticky, někdy je se lepší nehádat  . Jsou prostě lidi, kteří za to nestojí. |
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2997
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Sobota, 25. února 2012 - 18:54:41 |
|
EM 475.1: Nafoť
..jo schyzofrenie je svině
|
EM 475.1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.167.10
| | Odesláno Sobota, 25. února 2012 - 18:56:53 |
|
Našel sem zatim jedno video , lepší, nějakej čas to totiž potrvá, než ji zas budu mít, tak jak řikala klasička, STÁŘÍ JE SVINSTVO
http://www.youtube.com/watch?v=FbpeCHwTzK8
čas 00:29 |
mot
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.135.61.3
| | Odesláno Sobota, 25. února 2012 - 19:26:38 |
|
On kremák asi myslí,že když nejsou posuvné,tak nejdou zavírat automaticky. |
EM 475.1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.167.10
| | Odesláno Sobota, 25. února 2012 - 19:39:25 |
|
ad mot:
Tak ale i vozy stavby "Y" (A, B a AB) maj, pokud je vše ok, zavírání dveře centrální.Jinak se mi v krádá do uší slova klasika z jedné pohádky: "Ticho! A hlavně, nemyslet xD" |
EM 475.1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.167.10
| | Odesláno Sobota, 25. února 2012 - 19:44:04 |
|
Jinak sem si ještě dal tu práci a tady kremak432 sám píše toto, odesláno dne 25. února 2012 v 10:52:45 :
854: Bravo konečně někdo kdo pochopil podstatu problému 854 027 a 854 021. Táhne kolem oken, bohužel. Další problém je v netěsnosti nástupních dveří. Dokud tyto stroje stojí tak i v mrazech je v nich teplo, jakmile se pohnou teplo mizí. U ostatních 854 jsou moderní těsnící nástupní dveře, které se po chvilce samy zavírají a tudíž neodchází tolik tepla ven. Na Retro strojích, když cestující nechá dveře otevřené se větrá do doby než se jede, kdy dveře zavře strojvedoucí ze stanoviště...
To bude zas nějakej ichtyl, boože |
Jurda_74
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 125
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Sobota, 25. února 2012 - 19:56:41 |
|
V Plzni ty 854 jezdily do prosince.Tak sem se snila necestoval dost.Při pobytu ve stanici cestující dveře otevře a sami se po určité době zavřou.To platí jen na přípojné 054 a reko 854.Na 021 a 027 jsou ponechány původní dveře.ČD je nasazují nejen na pravidelnou dopravu,ale počítají snima i na muzejní účely.To určitě víte.U těchto dvou vozu se dveře sami nezavírají,ale až když je dálkově zavře porsonal.Je to asi jako u RIC vozu.Tam taky vlakvedoucí otočí kličkou a dveře ve všech vozech se zavřou ,aby nemusel běhat přes celou soupravu a nezdržoval odjezd.To samé by mělo být i tady.Vlakvedoucí vymáčkne v připojném voze to zelene tlačítko,ze kterým dveře otvíráme a všechny dveře včetně Motorového vozu se zavřou. |
EM 475.1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.167.10
| | Odesláno Sobota, 25. února 2012 - 20:00:56 |
|
ad Jurda 74:
není tomu tak, je to, ale také jedna z variant možného uzavření. Dveře na těchto dvou muzejkách, tedy 021 a 027 uzavírá strojvedoucí po vrácení spínače "dveře" do polohy "0", já to prostě budu muset natočit, aby se věřilo... |
Jurda_74
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 126
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Sobota, 25. února 2012 - 20:11:21 |
|
Jasně,jinak pokavaď není na soupravě 021 a 027,dveře zavíra vlakvedouci. |
EM 475.1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.167.10
| | Odesláno Sobota, 25. února 2012 - 20:16:30 |
|
ad Jurda_74:
Já nechci bejt hnidopich, nebo tak něco, ale i tak, pokud bude na soupravě nějaký vůz, který neni uzpůsoben k centrálnímu zavírání dveří, dveře na 854 021 a 027 se zavřou automaticky vždy, protože ten okruh bude uzavřenej a je to, jakoby jela sólo. Minulej týden sem to tak měl, měl sem 854 027 a Bnp...
Někdy přijďte a já vám to ukáži, to video totiž bude nějakej den trvat. Nejsem tu pořád. |
kremak432
Neregistrovaný host
Odeslán z: 95.173.70.253
| | Odesláno Sobota, 25. února 2012 - 20:17:44 |
|
Pánové chytráci, víte jaký je rozdíl mezi automaticky a na povel dálkového ovládání? Automaticky je, že po určitém čase bez lidského impulzu se samy zavřou. Toto Retra neumí. Pouze na povel ze stanoviště a to pouze z toho odkud se zrovna řídí vlak, umí dát elektrický impuls a zavřou se všechny dveře na vlaku tj. motorák a přívěsné vozy 054. Zároveň na řídícím pultě shasne kontrolka dveří a zmizí symbol dveří na obrazovce řídící jednotky!!!
EM 475.1: Tobě milerád zařídím, aby jsi se na tyto stroje už nedostal, protože ani nevíš jak fungují. Podle Tvých znalostí usuzuji, že máš papíry tak za čtrnáct dní týden ještě s mokrým razítkem... |
EM 475.1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.167.10
| | Odesláno Sobota, 25. února 2012 - 20:26:27 |
|
ad kremak432:
ale no tak šmudlíne, pojď mi to říct do očí |
Jurda_74
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 127
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Sobota, 25. února 2012 - 21:19:43 |
|
kremak432:co tady pišete tak sem snad popsal.Až nato,mě zmátlo,že když při odjezdu vlaková četa zmáčne na přívěsnem voze to tlačítko zavř./otevř,tak zavře všechny dveře v soupravě včetně motoru.Dveře se zavřeli a zablokovali.A po zastavení ve stanici se je otevřeli až když dveře fíra odblokoval.Kolikrát se stalo,že už vlak stál a tlačítko nesvítilo |
Bugear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2612
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Sobota, 25. února 2012 - 23:37:12 |
|
Retra mají aspoň podle mých informací systém x60, tedy dveře nejdou na rozdíl od ypsilonů zavřít ručně, pouze dálkově (respektive automaticky na povel, nikoliv automaticky s časovým spínačem, jestli automaticky s pohybovým spínačem netuším, ale čekal bych spíš blokování rozjezdu).
@Jurda_74: Zkuste používat za interpunkcí mezerník, děkuji.
|
kremak432
Neregistrovaný host
Odeslán z: 95.173.70.253
| | Odesláno Neděle, 26. února 2012 - 06:40:02 |
|
EM 475.1: Tak jo! Kdy, kde a v kolik hodin!!! Jestli ovšem nemáš strach...
Jurda 74: Retra namají žádná tlačítka, takže nemá co svítit.
Bugear: Retra nemají časový spínač ani pohybový spínač ani blokování rozjezdu. To mají 810, tam dokud nejsou zavřeny všechny dveře nesepne relé B6. |
EM 475.1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.167.10
| | Odesláno Neděle, 26. února 2012 - 07:45:11 |
|
ad kremak432: zítra v 11:00 před kanceláří strojmistrů PJ Vršovice. Jo a oprav si tam tu gramatickou chybu, Zhasne, ne Shasne
ad Jurda74:
Vlakvedoucí nic nevymačkává, pokud chce zavřít dveře a vlak je např. ve složení 749 + 054 + 054 a kabel je propojenej, tak pouze po nástupu a výstupu cestujících, pootočí pomocí čtyřhranného klíču dálkové zavírání dveří (je to čtyřhranná zdířka označená modrým kruhem), dveře se zavřou, tlačítko zhasne, avšak asi po 5s se opět rozsvítí. |
kremak432
Neregistrovaný host
Odeslán z: 95.173.70.253
| | Odesláno Neděle, 26. února 2012 - 08:10:57 |
|
EM 475.1: Lepší by to bylo dnes nebo středa/čtvrtek. V pondělí až za týden. Jedině, že přijedu na volno no nevím jestli mi to za to stojí. |
EM 475.1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.167.10
| | Odesláno Neděle, 26. února 2012 - 08:33:17 |
|
ad kremak432:
Čas a místo jsou dány, já se tě nebojím, tím končím diskuzi s typem čloěvka jako si ty, arogantní, namyšlenej a všechnoználek, ti jsou nejhorší a trošku vím kdo jsi a věř, ře tě maj plný zuby, jsem zvědavej jak mi zařídíš to sundání, já už sem se strojmistrem a i vrchním přednostou jaksi mluvil :p. Tak čau zejtra, tímto se zbytku omlouvám, ale s jistými typy to prostě jinak nejde, díky takovejm, jako je kremak432, vás někteří fíři nesnaší a chovaj se jak se chovaj, hold nejhorší je srážka s blbcem a dobytkem zároveň. |
kemak432
Neregistrovaný host
Odeslán z: 95.173.70.253
| | Odesláno Neděle, 26. února 2012 - 08:54:29 |
|
EM 475.1: O sundavání tady mluvíš akorát Ty. Já jsem napsal o zákazu komandování na 854. Máš tam hrubý překlep. Místo "fíři" raději piš řidiči, s fírama nemám problém, ale s řidičema ano. Fíra ten umí popsat závadu na vozidle, řidič ani neví co tam má a potom podle toho vypadá ID. Asi tak... |
814914
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 218
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 26. února 2012 - 17:36:17 |
|
To kremák 432:
To mají 810, tam dokud nejsou zavřeny všechny dveře nesepne relé B6.
%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%
Můžeš mi, prosím, dát vědět, jak máte u vás v depu toto zapojené? Pokud máte relé B6 takto zapojené, je to neschválená rekonstrukce. Ptám se v klidu, tak očekávám odpověď bez arogance, která čiší z několika Tvých předešlých příspěvků. |
EM 475.1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.167.10
| | Odesláno Neděle, 26. února 2012 - 17:48:28 |
|
ád 814914:
Já jsem se osobně v PJ Vršovice nesetkal s 810, která by se nerozjela, pokud by dveře nebyly zavřeny , rozjede se i když sou dveře otevřeny, tak asi tak.
Nakonec přidávám jednu dámu
|
Borecek 13
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.13.92.124
| | Odesláno Neděle, 26. února 2012 - 17:55:47 |
|
Tedy,že se tady najdou takoví kreténi,kteří si vyhrožují sundáním z mašiny, to už je fakt drsný. Ono nestačí,když vám v práci pořád někdo funí na krk,ještě si musíte vyhrožovat na Káčku. |
EM 475.1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.167.10
| | Odesláno Neděle, 26. února 2012 - 18:17:24 |
|
ad Borecek 13:
Radši važ slova, nebo ten dotyčnej začne ještě vyhrožovat Tobě . Jinak souhlasím s tím, co si napsal. |
814914
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 219
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 26. února 2012 - 18:21:03 |
|
ad EM 475.1
Naprostý souhlas,810 se nesmí rozjet, pokud svítí kontrolka otevření dveří. Ale relé B6 s tím nemá vůbec žádnou souvislost. |
Abdul_z_sb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 122
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Neděle, 26. února 2012 - 19:48:02 |
|
|
M152_0045
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 130
Registrován: 12-2011
| | Odesláno Pondělí, 27. února 2012 - 06:50:44 |
|
Včera jsem jel 954.2 a když jsme stáli ve stanici, tak se ozývaly takový vrčivý zvuky asi ve vteřinovém intervalech, nevíte co to bylo? |
Hopkirk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 122
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Pondělí, 27. února 2012 - 12:50:04 |
|
Stížnosti na vlaky ČD lze řešit zde: http://domino.cd.cz/forms.nsf/Compl?OpenForm
Pokud zadáte svůj mejl či adresu přijde vám odpověď. Příspěvky zde a na jiných fórech vedení ČD spíše nečte, považuje je za "kecy", tolik moje osobní zkušenost.
Topení v oddíle na 854 lze při poruše termostatu v oddíle ovládat ze stanoviště ručně.
Největší nesmysl je na 854 ten, že se téměř vůbec nevyužívá odpadní teplo z motoru (údajně na přání výrobce motoru). Takže je často k vidění sepnuté chlazení dieslu a běžící naftové topení Ebr zároveň. Stačil by účinnější tepelný výměník mezi vodními okruhy dieslu a topení a poruchy Ebru by nebyly tak bolestivé, o úspoře nafty nemluvě. |
Roman81
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.113.227.250
| | Odesláno Čtvrtek, 01. března 2012 - 13:03:32 |
|
V úterý ve 13:38 odjíždí směr Jihlava tahleta zvláštní kombinace: 854+054+842 řazená na konci. Při rozjezdu z Brna ta 842 bežela jen na volnoběh.. myslel jsem že budou hnát oba stroje, ale asi nee.
|
Emppu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 60
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 01. března 2012 - 14:09:36 |
|
Hm, na opak by to myslím šlo, dálkově řídit ze 842, ale takto asi ... |
Helpdisc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 330
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 01. března 2012 - 19:26:17 |
|
Add dvere: a schvalne nekdo zkuste u tech dvou stlacit kliku a cekat co to udela, u 460 ani jinych vozu jsem nic podobneho nevidel
|
Roman81
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.113.227.250
| | Odesláno Čtvrtek, 01. března 2012 - 20:03:44 |
|
Emppu: Jasný, že strojvedoucí bude v prvním voze. Ale v ty 842 byl taky strojvedoucí. Když tenkrát jezdívaly od Bránic na Brno soupravy: 850+vuz+850+vuz, tak tam taky hnali obě 850. |
Izidor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 289
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 01. března 2012 - 22:20:03 |
|
Kvatro hydře pomůže určitě od Heršpic dál do kopečka  |
Kema
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 41
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Pátek, 02. března 2012 - 06:28:54 |
|
Kvatro jede do Zastávky na 4814, tam se odpojí a jede potom s Bdtn (nebo s Bmx) do Brna jako Os 4847.
Potom "pendluje" mezi Brnem a Zastávkou celé odpoledne |
750
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Sobota, 03. března 2012 - 05:26:12 |
|
V Trutnově máme další vůz Bdtn: 215-1 (015-4). |
Valach
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3605
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Pondělí, 05. března 2012 - 11:06:52 |
|
Dnes byl "Vojta" na Sp 1631:
Můžeme o tom diskutovat, můžeme o tom vést spory, můžeme s tím i nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat…
www.kmd.bilysklep.cz - Kroměřížská dráha o.s.
www.rlz.bilysklep.cz - Rajnochovická lesní železnice |
|
Es499009
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1011
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Středa, 07. března 2012 - 13:25:16 |
|
"Bohunka" mezi Skalicí a Starkočí.
|
750
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.180.32.7
| | Odesláno Čtvrtek, 08. března 2012 - 07:44:59 |
|
V Trutnově další Bdtn: 216 ( 063-4 ) |
Radekedar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 910
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 08. března 2012 - 08:09:29 |
|
750: Je myšleno ex 50 54 21-29 063-4 nebo ex 053.063-4? Díky.
| Sledování trutnovských brejlovců - brejlovci.radekpapez.cz/2012-01/ || Přehledy vozů původní řady Baim - vozy.radekpapez.cz/prehledy/ |
|
Peva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1384
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 08. března 2012 - 08:59:59 |
|
Ad Radekedar: Stačí se pokusit z jednoho či druhého čísla spočítat kontrolní číslici
Btw: vozy 21-29 042 a 21-29 001 už odejely na přestavbu do Krnova (to m.j. znamená že "prototypové" 4 vozy 053 již v původní podobě nejsou)
| Kdo chce, hledá způsob, kdo nechce, hledá důvod. |
|
750
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.180.32.7
| | Odesláno Čtvrtek, 08. března 2012 - 13:19:24 |
|
Radekedar: Je myšleno 50 54 21-29 063-4. |
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1752
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 08. března 2012 - 13:57:54 |
|
Radekedar: Vůz 50 54 21-29 063-4 ja původem 053 010-5. |
Radekedar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 911
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 08. března 2012 - 20:25:15 |
|
Peva: Ona ta kontrolka vychází v obojím případě 4 
| Sledování trutnovských brejlovců - brejlovci.radekpapez.cz/2012-01/ || Přehledy vozů původní řady Baim - vozy.radekpapez.cz/prehledy/ |
|
750
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Pátek, 09. března 2012 - 10:04:22 |
|
Dnes poveze 754.030 z Nymburka do Trutnova nesch. 854.020 jako 1.nsl. 855. Odjezd kolem 10. hod |
850.015
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 53
Registrován: 2-2012
| | Odesláno Sobota, 10. března 2012 - 15:51:48 |
|
Hydra 854.030 EDITA v Třebíči na Os 4814
|
850.015
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 55
Registrován: 2-2012
| | Odesláno Sobota, 10. března 2012 - 17:12:01 |
|
Pár Hydřích videí
http://www.youtube.com/watch?v=kP14-60E4yQ&context=C433bea9ADvjVQ a1PpcFNsT5f9h3gUVOP0YWhWEqK7J9Zh1P3UuFo=
http://www.youtube.com/watch?v=wkwqLsc4Y20&feature=context&contex t=C433bea9ADvjVQa1PpcFNsT5f9h3gUVOP0YWhWEqK7J9Zh1P3UuFo=
http://www.youtube.com/watch?v=iWqWlucaz-0&context=C41e0b17ADvjVQ a1PpcFNsT5f9h3gUVJdyXOBaF0PxCNEjcd2_59M= |
T4440276
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1305
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Sobota, 10. března 2012 - 18:03:40 |
|
|
mot
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.135.244.17
| | Odesláno Sobota, 10. března 2012 - 19:44:13 |
|
Jsou již nějaké zprávy o původu vozů Bdtn757-205,206 a 207.Jsou vůbec vyrobeny?Děkuji. |
Kema
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 46
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Neděle, 11. března 2012 - 19:17:50 |
|
850. 015: Ten první katr 854. 206 Vlaďka |
850.015
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 68
Registrován: 2-2012
| | Odesláno Neděle, 11. března 2012 - 21:04:21 |
|
Kema - díky moc - opravím |
maaaca
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.51.64
| | Odesláno Pondělí, 12. března 2012 - 09:15:15 |
|
Nove trutnovske Bdtn757 jiz maji interier plne v najbrtu. A libi se mi asi vic, nez ty puvodne nazloutle plasty, ktere vypadaly, ze uz maji neco za sebou.
|
Lukfi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 903
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Pondělí, 12. března 2012 - 09:33:05 |
|
Tohle je zase studené a neútulné.
| „Nu, tedy dobrá. Dostali jsme rozkaz zlikvidovat diverzanta, muže bez povolení ke vstupu do kolejiště. Zaujali jsme pozice na sedmém nástupišti a skryli jsme za služební budkou. No to mohlo bejt tak kolem půl třetí, přichází k nám muž s batohem…“ – „Jistě. Byl to narušitel a nejspíš vrah. A s takovými se musí jednat bez milosti. To není jako práce s buzolou, děti.“ |
|
Paul2no
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 448
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pondělí, 12. března 2012 - 09:49:56 |
|
To mně se zase víc líbí ta žlutá - toto je opravdu strašně studené...
| http://www.youtube.com/paul2no |
|
Radekedar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 912
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pondělí, 12. března 2012 - 10:01:23 |
|
maaaca: To bude 216-9
| Sledování trutnovských brejlovců - brejlovci.radekpapez.cz/2012-01/ || Přehledy vozů původní řady Baim - vozy.radekpapez.cz/prehledy/ |
|
