| Autor |
Příspěvek |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2617
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pátek, 11. května 2012 - 19:02:55 | 
|
Milka s Italem a Portugalcem.
Další proměna Sakmarova údolí.
|
AAVD
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.98.17.91
| | Odesláno Pátek, 11. května 2012 - 23:01:28 |
|
pre info: od 10.06.2012 koniec pendolín do Žiliny |
Pikehead
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 596
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Sobota, 12. května 2012 - 00:33:31 |
|
Ohl: OK, nicmene i tak je prujezd ostravskou aglomeraci udesny, na to kolik vlaku a lidi se tam takto zdrzuje.
Je v planu to opravit v ramci III. koridoru? |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2618
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Sobota, 12. května 2012 - 07:50:37 |
|
Jak chcete opravit poddolovaný úsek? Který,jak se zdá, se bude prodlužovat (Nová Pole-budou mít vliv na trať u Karviné?) V plánu je zvýšení rychlosti do Louk a Z Dětmarovic do Karviné. Což dá tak max 2-3 minuty. Nejvíc by pomohlo zvýšení z 60 na min. 100 hl.n-Svinov. Dohromady by to dalo tak 5 minut.
Dále by se měla dělat 321. Pro zastávkové vlaky to dá do 10 minut na celé délce.
Takže nic,co by vás uspokojilo, rychleji to nepůjde. |
Peter140001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2709
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 12. května 2012 - 08:10:15 |
|
AAVD
Oboch? Aj sobotného aj z nedeľe na pondelok?
|
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9015
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Sobota, 12. května 2012 - 10:34:18 |
|
Peter140001: sobotní pinďa skončí určitě, ten pondělní asi taky. Obecně by měly 680 jezdit od června, zjednodušeně řešeno, od pondělí do pátku. A o víkendu asi "berouny"... 
Ohl: hezky řečeno. Ale nemůžu si odpustit dotaz - nesneslo by to z těch Louk třeba 60 nebo i 70? Zase tak křivé to tam není a díky nestálému zvedání, je tam ta udržba vlastně lepší a častější, než třeba na 321... |
Peter140001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2710
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 12. května 2012 - 12:25:58 |
|
Jena, dík za info ...
|
Kilofok
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 422
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Sobota, 12. května 2012 - 16:32:15 |
|
Jena
Určitě by to nesneslo víc jak 50 Km/h.Ono si to tam totiž chodí jak chce. Mám mobilní foto od kolegy koleje cik cak.Osobní před ním normál ja taky nic neviděl a on už musel posunovat zpět do stanice.Otázka paru minut a je to nesjízdné.Ten usek prostě není stabilní a ještě dlouho nebude. |
Red_snail
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 288
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Sobota, 12. května 2012 - 16:33:50 |
|
25004 A Bystřice vypnutí TRS 19.6. 7:55-17:00
25004 B Návsí – Bystřice sděl. zařízení 20.6. 7:55-17:00
25004 C Návsí – Bystřice přezkoušení DOZ 22.6. 7:55-17:00
25004 D Mosty – Český Těšín EDD, aktivace DOZ ŽST Bystřice z ŽST Návsí 26.6. 8:00-12:00
|
Pikehead
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 600
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Sobota, 12. května 2012 - 16:35:24 |
|
Ohl: ok, dik. I 10 minut na zastavkovem vlaku (mozna 15 minut na rychliku?) je fajn... |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2620
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Sobota, 12. května 2012 - 18:36:55 |
|
Jena- možná od přejezdu do Darkova, tam se to zdá už stabilní. To dá tak minutu...
To se nikomu z držitelů razítek nevyplatí, zaobírat se tím.
Jestli by nebylo nejlepší do budoucna jezdit z Těšína přes most, potom z Pogwizdowa dolů kolem bývalého Morcinka a prostředkem karvinské 17.listopadu a tunelem na K.město a spojkou mimo Petrovice. Možná by to vyšlo levněji, než stálé zdvihání kolejí. |
AAVD
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.98.17.91
| | Odesláno Sobota, 12. května 2012 - 19:30:59 |
|
to Peter 140001: vlaky 30 až 33 bez náhrady zrušené (podľa zmeny ZCP 106) |
VláďaH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.209.6.26
| | Odesláno Sobota, 12. května 2012 - 20:09:48 |
|
OH:V plánu je zvýšení rychlosti ... z Dětmarovic do Karviné
Tento plán zdá se byl přehodnocen, představitelé města Karviná již připouštějí v tisku nutnost přestěhování průmyslové zóny Nové pole. Kam teda nevím, když projekt Karvinské moře nabírá nových dimenzí Konečně se splní sen některých přispěvatelů ,,vše trasovat přes Havířov". |
Rumek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1726
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Sobota, 12. května 2012 - 20:48:57 |
|
Včera v Bohumíně nějaké reklamní EP09 od našich sousedů
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9332
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 12. května 2012 - 22:10:41 |
|
Ohl, VláďaH:
Nová Pole-budou mít vliv na trať u Karviné?
Bohužel budou, podle mapy plánovaných poklesů terénu se těžba dotkne trati 320 u rybníků mezi Karvinou a Koukolnou, plánovaný pokles do 50 cm.
Celá mapa je tak velká, že se tady nevleze, proto sem ji nahrál tady. |
Pikehead
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 602
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 13. května 2012 - 00:20:57 |
|
Rumek: ech... kde udělali polští soudruzi chybu... Aneb nalepení na Taura a na EP09 opravdu nepřináší stejný efekt... 
Garfield: dobrá práce, ale nepřijde mi to jako úplně vhodné místo pro trasování tranzitního železničního koridoru. Nedá se jezdit jinudy? |
Ic540
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1566
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Neděle, 13. května 2012 - 06:35:14 |
|
VláďaH: Splněný sen...  
No ta 321 by chtěla opravit, ne polepit jak se dá a tak činí... |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9020
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Neděle, 13. května 2012 - 09:20:07 |
|
Garfield: zajímavá mapa, celkem by mě zajímalo, jak to chtějí řešit třeba s Olzou, neb protéká územím s plánovaným poklesem několik metrů. Dělat přeložku ale trať asi nepůjde, leda se tam nechá časem vytvořit velké jezero, do kterého na jednom místě řeka vteče a na druhém vyteče...
Ic540: kdyby se 321 opravila celá a ne je "lepila", pak by to nebyla 321... |
VláďaH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.209.6.26
| | Odesláno Neděle, 13. května 2012 - 09:51:54 |
|
Ic540:Splněný sen...
Jsem rád, že jsi se rychle v mé poznámce poznal a hlásíš se k ní. A k opravě 321. Myslím, že stav se průběžně lepší. A zároveň si nemyslím, že by tato trať nutně musela mít koridorové parametry - rychlost 120 km/h by myslím postačovala a to by šlo skoro v celé trase. Ale to už se zde probíralo 93 krát.
Jena:na jednom místě řeka vteče a na druhém vyteče...
No pokud by byla Garfieldova mapa jen z 50% pravdivá (jako že realita bude X násobek zakreslených poklesů, otázka kolik bude to X z intervalu 1,5 až 5), tak jednoznačně vznikne jedno velké jezero. Pak je jen problém, že pár měsíců bude jen přitékat a do Polska neodteče nic |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9021
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Neděle, 13. května 2012 - 10:26:54 |
|
VláďaH: pár měsíců bude jen přitékat a do Polska neodteče nic -
zároveň si nemyslím, že by tato trať nutně musela mít koridorové parametry - rychlost 120 km/h by myslím postačovala - bohatě, ona by stačila možná i ta 100. Stejně i tak by zbylo dost míst, kde zůstane omezení (oblouky u Kunčic, Bartovic, Havířova, asi i Gagarin). Ale obávám se, že to celé je stejně hudbou hodně vzdálené budoucnosti...  |
Pkluz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 38
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Neděle, 13. května 2012 - 19:31:28 |
|
Jsem si skoro 100% jistý že behem několika let se na 321 nesáhne a bude se dělat jen nutná údržba. Vždyť jen kolik bylo problémů s výpsáním výběrovky na průjezd Českým Těšínem. Akorát mě s štve že v Dětmarovicích nebylo do projektu na rekonstrukci žst zařazeno zhlaví na Karvinou. A co se týče Těšína tak tím asi koridorizace ve Slezsku bude ukončena. |
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3788
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 14. května 2012 - 09:38:51 |
|
Chráněný brouk se může postavit do cesty těžařům v Karviné
| Ostravan!!! Zanikl navždy legendární vlak? |
|
Mhdhavirov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 88
Registrován: 7-2011
| | Odesláno Pondělí, 14. května 2012 - 15:15:53 |
|
Předem se omlouvám za kvalitu fotografie. Dnes se na IC 1006 vyskytla lokomotiva AWT 753 735-0 . Která byla odpojena v Havířově .
|
Vojta_karásek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 252
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pondělí, 14. května 2012 - 17:51:17 |
|
A co teprve, když se vám mezi Albrechticema a Kocobenzem postaví (lehne) do cesty strom?
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9336
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 14. května 2012 - 22:37:02 |
|
Dneska dopoledne byla napěťovka v Karviné, zjistil sem to však až ve chvíli, kdy končila. Účastnily se 714.209 a berty 749.250 a 749.257.
První dvě jmenované  odjely strojně do Bohumína spojené ve 13:18. Ve 13:19 přijela od Louk 749.257 a na výstrahu taky pokračovala na Bohumín. Zbytečné poplatky za dopravní cestu asi nevadí  .
|
Morrison
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 325
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Pondělí, 14. května 2012 - 23:49:42 |
|
Kurňa zajel bych si na Bertičky natočit nějaké pěkné video vědět to...
V Petrovicích včera a dnes na trochu netypickém místě bivakují Cargonauti s dvojicí 130, přičemž jedna někde ztratila jedno okno, tak snad nebude pršet.
|
Rumek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1728
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Úterý, 15. května 2012 - 19:27:15 |
|
Ale nemůžu si odpustit dotaz - nesneslo by to z těch Louk třeba 60 nebo i 70? Zase tak křivé to tam není a díky nestálému zvedání, je tam ta udržba vlastně lepší a častější, než třeba na 321...
Křivé to tam zase tak není, jenom ve stylu svážných pahrbků u vjezdového návěstidla a u předvěsti se to tam vlní hezky
|
Průvodčí
Neregistrovaný host
Odeslán z: 93.99.71.122
| | Odesláno Středa, 16. května 2012 - 10:20:27 |
|
Romane:Máš pravdu Předsedo.Hlavně u té předvěsti to je jak na houpačce.U té předvěsti se to propadlo ted nějak rychleji ne?
 |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2629
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Středa, 16. května 2012 - 11:39:24 |
|
z Práva.
...lidé v Třinci „už historicky chodili přes trať“, zvykli si na to, a zvláště pak během modernizace železniční trati, kdy vlaky jezdily sníženou rychlostí. „Je to velký problém i jinde v republice, ale u nás obrovský i tím, že trať v poměrně dlouhém úseku vede centrem města a míst, kde lidé přecházejí trať mimo místo k tomu určené, je více. Vlaky už brzy začnou jezdit až 160kilometrovou rychlostí a navíc nejsou tolik slyšet. Vidím obrovské potenciální nebezpečí smrtelných úrazů,“ upozornila. Náměstek ředitele oblastního ředitelství Správy železniční dopravní cesty (SŽDC) v Ostravě Richard Kajnar Právu řekl, že během modernizace trati vlaky jezdily rychlostí 50 km/hod., od počátku minulého týdne byla zvýšena na původní, tedy v uvedeném nejkritičtějším místě v Třinci na 100 km/hod. V minulých dnech na modernizované trati mezi Českým Těšínem a Mosty u J. proběhly příslušné zkoušky a na základě výsledků se v různých úsecích rychlost zvýší na 120 až 160 km/hod., řekl Kajnar. Tato úprava rychlosti se předpokládá v průběhu června až července.
...
Starostka Palkovská na dnešek svolala krizový štáb. „Úniková místa na železničním koridoru přes město, kde nyní lidé chodí přes koleje, jednak SŽDC osadí standardizovanými tabulemi, budou se tam dělat i kontroly. |
Martinostruszka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1707
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 16. května 2012 - 17:28:55 |
|
Dnešní nevšední návštěva černého ďábla v nájmu LTE asi s obilím na Gorolkoridoru. Vzadu měl jet ještě Herkules, ale u nás pod kopcem již na vlaku nebyl...
|
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3804
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 17. května 2012 - 00:31:32 |
|
Trať 320 | Bohumín - Čadca, Dětmarovice - Petrovice u Karviné (a zpět) Úsek: Návsí (Nawsie) - Čadca Kraj: Moravskoslezský kraj
Počátek: 16.05.2012 23:00 Příčina: překážka na trati
Plánovaný konec: 17.05.2012 00:50 Stav: probíhající
Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz zastaven. Os 2917 vyčká odklizení z trati.
Poznámka:
Dobytek v kolejišti.
| Ostravan!!! Zanikl navždy legendární vlak? |
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9340
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 17. května 2012 - 01:11:15 |
|
Zajímavá mimořádnost. |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2637
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 17. května 2012 - 14:30:40 |
|
Poznámka:
Dobytek v kolejišti.
Tohle to asi nebude:-)
|
John
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2269
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 17. května 2012 - 15:00:05 |
|
Mimořádnost zajímavá, ale dobytek se na kolejích objevuje. Např. loni na podzim se kravičky pohybovaly nebezpečně blízko kolejiště na Bezpráví.
 http://danone39.blogspot.com/ - nejucelenější dennodenní informace o nasazení hnacích vozidel
POZOR! Hledáme dobrovolné spolupracovníky pro tratě 300 a 330. Bližší info na mailu pod nickem. Díky.
R 908 Praděd forever 
|
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9342
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 18. května 2012 - 01:34:27 |
|
Boc(i)anovice budou od změny JŘ neobsazenou zastávkou.
Z dalších změn pak stojí za zmínku např. o 10 minut dřív z Čadce jedoucí Os 2916, který má prodložený pobyt v Mostech a v Těšíně (důvod?). |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2639
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pátek, 18. května 2012 - 08:08:50 |
|
neobsazenou zastávkou
Přičemž se posléze zjistí, že ve vlacích "ubylo cestujících" z hlediska tržeb a bude nutno škrtat v JŘ...
Další změny (od prosince) podle zatím JPP budou takové, že se bude u všech Os přestupovat v Mostech. Pokud vůbec ZSSK něco z Čadce zavede. |
Průvodčí
Neregistrovaný host
Odeslán z: 93.99.71.122
| | Odesláno Pátek, 18. května 2012 - 21:39:30 |
|
Ten přestup v Mostech bych Já i mí kolegové uvítali.Aspon bych se přestal pořád a stále rozčilovat se Slováky ohledně placení jízdného.
Po Bocanovicích příjde Vendryně a pak už to můžou pozavírat celé.Však už ted tam jsou ztráty dost velké,ale to nikoho netrápí.Jen tak dále |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9343
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 18. května 2012 - 22:54:36 |
|
Průvodčí:
Chápu tě - neobsazených zastávek přibývá jak hub po dešti, ještě větší sranda to bude po zvýšení rychlosti na celém gorolkoridoru na plnou traťovou... To už se pak nevyplatí kupovat lístky ať pojedu odkudkoliv  .
Těch přímých vlaků na Slovensko by bylo docela škoda, co mám zkušenost, tak rozhodně prázdné nejezdí. A pokud by náhodou došlo k jejich úplnému zrušení, tak by aspoň mohly zajíždět některé vlaky až za tunel na zastávku po vzoru Střelné (kde ale končí ještě před tunelem ). |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2642
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Sobota, 19. května 2012 - 11:36:36 |
|
ČT1 a Třinec
Přestavba nádraží včetně úpravy jeho okolí má stát téměř 70 milionů korun. O náklady se podělí České dráhy s městem. Z evropských peněz by na to měly dohromady získat asi 50 milionů korun. Tak vysokou dotaci musel schválit Brusel.
Gabriel JURSA, ředitel Regionální správy majetku Olomouce, ČD
--------------------
České dráhy byly v pozici zvláštní, nebyl to orgán veřejné samosprávy. My jsme vůbec nežádali, mohli bychom čerpat jenom 30 nebo 50 %.
Evropská unie nakonec Českým drahám uhradí 70 % nákladů. Městu dokonce 85 %.
Věra PALKOVSKÁ, starostka Třince /Osobnosti pro Třinec/
--------------------
V současné době to třinecké nádraží je nedůstojné a opravdu ke kultuře cestování má hodně daleko. Hlavně je dobře, že se tam objeví čekárna pro matky s dětmi, že to bude kulturní místo, protože v současné době tam nic takového není.
--------------------
S rekonstrukcí chtějí České dráhy začít příští rok na jaře. Předpokládají, že nové nádraží bude hotovo nejdéle o rok později.
Jo, matky s dětmi spěchající do roboty k vysoké peci opravdu postrádaly zázemí. Na rozdíl od Lyžbic, kde takové ptákoviny nebudou potřeba, až tam začnou zastavovat všechny Ex a IC místo u KKO. |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2643
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Sobota, 19. května 2012 - 11:42:00 |
|
Ach, ti novináři... F-M aTřinecký deník:
U železniční stanice a v úseku mezi Třincem a Bystřicí budou vlakové soupravy řady Pendolino dosahovat rychlosti až 160 kilometrů za hodinu, ostatní vlaky zde mohou jet až stodvacítkou.
Už se těším na trestní oznámení, že borce přejel ostatní vlak jedoucí víc, než měl. |
Peter140001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2713
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 19. května 2012 - 14:25:15 |
|
Zajtra by mal byť z Vítkovíc do Nových Zámkov prepravený ďalší pušpul ... Okolo 9 hodiny rannej by mali byť v Čadci, ťahať to bude 363 ZSCS
|
Joker
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 299
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Sobota, 19. května 2012 - 15:07:05 |
|
Většina rychlíků mají od 10.6.2012 mezi stanicemi Čadca-Mosty u J. 100km/h, mezi stanicemi Mosty-Návsí 120km/h a Návsí-Č.Těšín 155km/h a opačně z Těšína po Návsí 160km/h a dál to je stejné jako v sudém směru. Akorát 440,441,442,443 mají v obou směrech mezi Návsím a Těšínem 140km/h.A Piňďa tu stejně jezdit nebude. A jsem ještě zvědav kolik přibude přejetých,neboť štreka mezi Třincem a Bystřicí je jak pěší zóna
| Biuro jurnego ruchu Trzyniec (Třinec) |
|
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2644
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Sobota, 19. května 2012 - 16:12:13 |
|
mezi stanicemi Mosty-Návsí 120km/h
Tak tomu nevěřím. Maximálně cedule hlásily 100.
120 je na svislé ceduli.
Stejně jako 100 mezi Mosty a Čadcou. 100 tak maximálně od tunelu na hranice. |
EuroCity1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.82.148.170
| | Odesláno Sobota, 19. května 2012 - 16:22:12 |
|
Mosty Gr. - Mosty 100 km/h
Mosty - Návsí 95 km/h
Návsí - Bystříce 150 km/h
Bystříce - Třinec 160 km/h
Třinec - Těšín 140 km/h |
Joker
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 300
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Sobota, 19. května 2012 - 16:34:56 |
|
Cedule jsou cedule a ty pořád platí. Od 10.6.2012 bude vše jinak. To co jsem psal je dle SJŘ 301 s platností od 10.6.2012.Samozřejmě může být určité omezení a to SJŘ neřeší. Tak uvidíme
(Příspěvek byl editován uživatelem Joker.)
| Biuro jurnego ruchu Trzyniec (Třinec) |
|
Peter z Čadce
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.41.103.164
| | Odesláno Sobota, 19. května 2012 - 20:52:33 |
|
Těch přímých vlaků na Slovensko by bylo docela škoda, co mám zkušenost, tak rozhodně prázdné nejezdí
Ale to zabúdaš na malý detail: vlaky sa na Slovensku nerušia podľa obsadenosti |
petul.ik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 69
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Sobota, 19. května 2012 - 22:57:24 |
|
Fotky z napěťové výluky mezi žst. Ostrava-Svinov a Ostrava-Kunčice ZDE.
|
151023
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 102
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Neděle, 20. května 2012 - 10:30:42 |
|
Pár videjí z napěťovky 749.250-7, 749.257-2, 749.250-7 |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2645
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Neděle, 20. května 2012 - 22:39:35 |
|
Cedule jsou cedule
a SJŘ je SJŘ.
Jsem opravdu zvědav, jestli zkoušky na trati na max. rychlost 100 se projeví na zvýšení na 120.
Aby se potom třeba tento neválel v Olze.
---
Tento se válet nebude, uvidíme ho přes léto místo
těch, co budou chodit do DPOV na přemostění záchr.brzdy.
|
pruvodci
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.81.11
| | Odesláno Pondělí, 21. května 2012 - 21:02:31 |
|
Ohl.Ma to neco spolecneho s tema pridelanyma kontrolama v RTO tusim na 54 nebo 56? |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2647
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Úterý, 22. května 2012 - 07:36:17 |
|
054. Tak budou postupně všechny. |
Jurek_fm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2249
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Úterý, 22. května 2012 - 16:10:16 |
|
No i takhle se do dá zmršit aneb přílišné chtění bývá spíše na škodu a taková krásná momentka to mohla být  aneb sobotní napěťovka v Kunčicích. Děkuji fírovi zelené za pozdrav
|
Rumek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1732
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Úterý, 22. května 2012 - 16:41:37 |
|
Jurek fm: na to, že se takové záběry nedají pořídit každý den, tak je to taky dobré
S menším zpožděním nedělní přeprava jednotky 951 006 v čele s 363 104 za Bocanovicemi
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9349
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 22. května 2012 - 23:09:42 |
|
Dneska nejdřív Cargo
A chvilku po něm víc než hodinu zpožděné Hukvaldy
|
Rumek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1733
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Středa, 23. května 2012 - 07:53:44 |
|
Ten most má hezkou barvu |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9352
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 23. května 2012 - 16:15:32 |
|
Dneska jsem se do Gorolie po delší době vypravil vlakem a musím říct, že se od loňska moc nezměnilo. Vlaky jezdí, i když furt ne plnou rychlostí. I/11 furt stejně ucpaná, asi nějaká "výluka" v Bystřici, protože z jedné strany kolona z Vendryně, z druhé z Hrádku. Akorát mě fascinovali borci, co se po příjezdu do kolony na průtahu Hrádkem od Jablunkova rozhodli otáčet přímo v zatáčce (i s dodávkou  ), když v protisměru to jezdilo "plnou traťovou" i více...
Jenom ty kopce jsou po zimě nějaké větší.
Po přejezdu přes několik beskydských vrcholků kolovýlet zakončen v Konské na zahrádce hospody hned vedle zastávky. Tak "příjemnou" obsluhu už sem dlouho nezažil.
A do vlaku 2963 nástup cca 80-90 lidí, na neobsazenou zastávku slušné. |
zbynda z bystrice
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.200.56.38
| | Odesláno Středa, 23. května 2012 - 17:56:25 |
|
Garfield:
V Bystřici se dělá světelná křižovatka a kruhový objezd. Nakopal bych je do  zato jakým způsobem a vlasně proč to dělají. Já jsem jel dneska do Těšína skoro hodinu a půl. Jinak 2963, to je typický šichtový vlak. V Konské to je normálka. |
JoVi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.30.243.170
| | Odesláno Čtvrtek, 24. května 2012 - 16:55:40 |
|
Asi mi něco uniklo, ale co to je? Od 1. 6. jeden pár na trati do Cieszyna. Já vím u PKP je možné vše, ovšem to je trochu síla. A to jsem chtěl vyrazit na okružní výlet Cieszyn - Zwardoň. odkaz |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9046
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 24. května 2012 - 20:04:52 |
|
JoVi: to je druhá vlna "optimalizace osobní dopravy PR" ve Slezském vojvodství. První byla koncem března. Důvodem byly stále se zvyšující požadavky PR na dotace provozu (aniž byla výrazněji pozorovatelná snaha jej zefektivnit), na které odmítlo vojvodství přistoupit. A tak PR seškrtalo spoje (leckde bez viditelné logiky). Ono to o moc lepší nebude ani na hlavní trati do Zebrzydowic, holt Polsko. Je to škoda, aspoň v některých vlacích už lidi začínali jezdit (i když žádná sláva to mnohdy nebyla ani tak), obávám se, že znovu (pokolikáté už?) jich bude cestu ke dráze hledat opět o mnoho méně. Pokud vůbec... |
JoVi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.30.243.170
| | Odesláno Čtvrtek, 24. května 2012 - 22:35:38 |
|
Jena: Díky, takže příští poprawka může být klidně 0 0 nic. |
