Archiv diskuse Pražské autobusy do 31. 07. 2012

Autor Příspěvek Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3318 Registrován: 11-2006 Odesláno Pondělí, 23. července 2012 - 20:48:54       Jo, to už jsem tu jednou psal, jak mě u Staré pošty předjížděl se 198 a že když jsem u přístaviště vjížděl do křižovatky, už byl se 6329 dávno někde na Lihovaru. Mně se svižný styl osobně líbí a nemám s tím problém, je fajn v nějakých rozumných mezích i jezdit včas a necourat se s tím, když to nestojí jet dvěstě v městě. Někdy prostě to zpoždění dohnat nejde ani svižnou jízdou. Tak se prostě jede pozdě a fertig. Ale tohle už je prostě moc. Zatáčky se dají i při svižné jízdě projet slušně a brzdit se kór u kotoučáků dá jako do bavlny. Rychlý rozjezd lze udělat bez rvaní plynu nadoraz a škubání. Tím dokážeš, že jsi řidič na pravém místě co chce jezdit bezpečně a včas, žádné prase, co si hraje na závodníka, přitom to tak tragicky neumí a jenom ohrožuje okolí a cestující. 6116 taky nepozdraví, nemávne a má si svůj vlastní nadsvět, ale aspoň nedělá prasárny za volantem. Tohle arogantní pako je rovnou na nakopnutí. Zajímalo by mě koho u podniku zná, že s tím nemá problémy, když technici jízdy kontrolují povinně každého alespoň 1x za rok. Jsou rozumní a nepřehání to, ale garantuju, že tohle by neprošlo u žádného. Rebel Yell Mr_proper Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1239 Registrován: 11-2006 Odesláno Pondělí, 23. července 2012 - 21:31:38       Takových závodníků je, co by nejradši prolisovali plynový pedál skrz podlahu. To pak není divu, že na SORech ty pedály tak odcházejí. Jestli za pověstnou pražskou náročností provozu vozidel nestojí i řidiči. Co na celém světě jezdí X let bez problému, to se v Praze neosvědčí. On styl jízdy "příčný práh 50km/h" a údržba typu "tlumič a svislák mají nekonečnou životnost" popřípadě "siletblok je výsledek lobby gumárenského průmyslu" tomu taky dávají na prdel. A teď ani omylem nenarážím na Citybusy www.doz.estranky.cz - střední opravy pražských autobusů Karel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 627 Registrován: 11-2003 Odesláno Pondělí, 23. července 2012 - 21:39:58       Dnes jsem viděl na lince 183 Citybus 3308 provozovny Vršovice . Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8118 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 23. července 2012 - 21:46:10       Mr_proper - ...a co teprve hliníkový ramena přední nápravy u SORů, ty už by taky mohly začít vyprávět. Eure Freiheit ist unser Sieg! 6120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3542 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 23. července 2012 - 21:50:32       On "Hungaroring" v mezích zákona bez prasáren, se dá aplikovat nejlíp na nějakém R busu typu start - cíl. Lidi to i ocení když jsou nějakou tu minutku ba desetiminutku dřív v cíli, stihnou přestup nebo dřívější návazné metro atd. Ale na MHD pak čekat pomalu v každé druhé zastávce na čas pod GPS, jako to dělá výše popsaný borec a k tomu poslouchat řeči typu "proč to nejedééé ty vléééé" je k ničemu. V podstatě nevim proč to dělá a co si tim na MHD dokazuje. Má ovšem jednu nespornou výhodu oproti ruzným slymákům - užije si pauzy na konečných vždy. AV 15-30 6120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3543 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 23. července 2012 - 22:09:41       Dnes jsem viděl na lince 183 Citybus 3308 provozovny Vršovice 183/12 Š-SdN-G provozovna Vršovice. Co je na tom divnýho? AV 15-30 Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3319 Registrován: 11-2006 Odesláno Pondělí, 23. července 2012 - 22:12:49       Já si je taky užíval skoro vždy a neobracel jsem lidem žaludky. Ono je dobré vědět, kdy je potřeba přidat a kdy naopak stačí to jen tak lechtat - to se pak dá využít k příjemnější jízdě. On asi jinak jezdit neumí. Dávný zlozvyk možná... Těžko se dá říct, že by ho to bavilo. Když nás něco baví, tak to nerveme nadvakrát přes koleno, ale užíváme si to a chceme, aby si to užilo i publikum (v tomhle případě cestující). Jestli si to ale užívá i tímhle způsobem, kdy jemu samotnému z té jízdy prostě musí být špatně, tak by skutečně potřeboval prášky na hlavu a v jeho vlastním zájmu jiné povolání, protože normální to není. Rebel Yell Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3322 Registrován: 11-2006 Odesláno Úterý, 24. července 2012 - 07:58:53       Pravda pravdoucí... Rebel Yell 6120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3544 Registrován: 4-2005 Odesláno Úterý, 24. července 2012 - 11:31:44       Ten komiks je ještě dost optimistický. AV 15-30 Bevelo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2114 Registrován: 12-2003 Odesláno Středa, 25. července 2012 - 11:00:54       Tak on by mohl být i komiks pro kaštany. Protože co někdy jezdí za volantem v autobusech za případy, je kategorie sama pro sebe! Hlavně jedno vousaté hovado z ABOUT ME a jejich lajny 296. Ten by měl jít rovnou do Bohnic na terapii... tolik sprostoty co si sám pro sebe napovídá, když mu někdo šoupne myšku, vjede z vedlejší, nebo když mu skočí žlutá 100 metrů před křižovatkou - vřele doporučuji... Jančůra musel přijít, aby ukázal jak se dá kvalitně a levně cestovat. Objevení Ameriky v druhém dějiství Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3329 Registrován: 11-2006 Odesláno Středa, 25. července 2012 - 12:25:16       Není to ten frajer, jak jezdí s dispečerskými výložkami, nebo něčím takovým na ten způsob? Uznávám, že About Me po svém silničním boomu nabrali, kde co sebrali... Rebel Yell 666 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1276 Registrován: 9-2007 Odesláno Středa, 25. července 2012 - 12:32:07       Dotaz - viděl jsem 3520 v pracovní den na 129.Nějaká změna,že už není nasazován,případně výhradně nasazován na 363,myslím 2.pořadí,tůra,které má být i nízké? Jon_pimmon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 233 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 25. července 2012 - 12:54:35       666: Krom 363 bývá často nasazován právě na 129 ;-) PAPÍROVÉ MODELY AUTOBUSŮ KE STAŽENÍ [CINK] "Příští zastávka je na znamení" Cony Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 4-2009 Odesláno Středa, 25. července 2012 - 13:28:18       666: 3520 snad ani tůrák na 363 nejezdí, tam je prakticky pořád 3311 popřípadě jiný citybus. 3520 je nejčastěji na čtvrtém či pátém pořadí 363, ale je v diagramu, který jezdí i linky ze Smíchova (a předpokládám, že taktéž jen šejdry)... 6518 Neregistrovaný host Odeslán z: 80.243.108.235 Odesláno Středa, 25. července 2012 - 14:00:38       Dnes na 125 (tuším, že první pořadí) kačerovské CITY 6518 666 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1279 Registrován: 9-2007 Odesláno Středa, 25. července 2012 - 14:38:50       To měla být případně druhá otázka,co je na 363 nasazováno nízkého,zda City nebo Sor,Cony rovnou odpověděl,že City. Děkuji Stanley1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 12-2011 Odesláno Středa, 25. července 2012 - 16:39:58       Ad 3250 a 3311: Teď na 363 nejezdí žádná nízká podlaha z důvodu výluky v obci Dobřejovice. 6120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3547 Registrován: 4-2005 Odesláno Středa, 25. července 2012 - 18:55:10       5973 a 6274 už jsou na z DOZu zpět na Kačerově. 6274 už dnes v provozu se "svým" řidičem. Kdyby někdo zaznamenal výskyt 5973 dejte vědět. Asi se na běžných linkách neobjeví. 3520 jezdí i tůráky například o víkendech běžně na 129/241/243 (Příspěvek byl editován uživatelem 6120.) AV 15-30 Cony Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 4-2009 Odesláno Středa, 25. července 2012 - 19:24:47       Stanley1: Čekal jsem, že se někdo ozve. Bral jsem v potaz trvalý stav linky. A je to 3520... jinak když zrovna nejezdí 3311, tak tam posílají 3306 (ale uzpůsobeny jsou prý ještě další dva citybusy). Sorky (NB12/18) nejezdí třístovky za žádnou garáž, ne? Bevelo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2115 Registrován: 12-2003 Odesláno Středa, 25. července 2012 - 19:31:02       Ml636: nejsem si jist, zda nějaké výložky měl, každopádně je to tuctovej vousáč. Vystupoval po vystřídání kousek od konečné TRAM v Hostivaři, kde asi bydlí. Mám takový pocit, že to bude někdo z ex.Dejvice přes via Hostivař. Možná bych si vzpomenul i na přezdívky z prvně jmenovaných garáží, odkud odešlo asi 65% řidičů do šestky, zbytek na sedmičku... Jančůra musel přijít, aby ukázal jak se dá kvalitně a levně cestovat. Objevení Ameriky v druhém dějiství Bevelo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2116 Registrován: 12-2003 Odesláno Středa, 25. července 2012 - 19:34:06       Cony: SORky NB18 třístovku nejezdí žádná, jednak nemaá pokladnu, a také je spíše pro městské linky. Jen jednou jsem viděl Kb z Klíčova na něčem do Měšic, resp. do Neratovic. Ale to už je tak dobré tři roky. Jinak Klíčov na třístovky má tuším vyhrazené 3-4 Citybuse, snad jako jediná garáž?? Jančůra musel přijít, aby ukázal jak se dá kvalitně a levně cestovat. Objevení Ameriky v druhém dějiství Cony Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 4-2009 Odesláno Středa, 25. července 2012 - 19:37:07       Bevelo: Já myslel spíš jestli nějaká sorka NB12 nemá pokladnu, ale řekl bych, že ne. Co se týká vyhrazených citybusů, tak z příspěvků výše je patrné, že Kačerov určitě taky. A Řepy jakbysmet... Pepik9111 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 7-2010 Odesláno Středa, 25. července 2012 - 23:30:37       Kačerov má minimálně 5 Citybusů s kasou a to 3306, 3307, 3311, 3313 a 3424. Stanley1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 59 Registrován: 12-2011 Odesláno Čtvrtek, 26. července 2012 - 00:03:41       Cony: Jo sorry sek sem se Citybusů je upraveno víc protože onehdá když dělali most do Čestlic tak se jezdilo podjezdem pod D1 a tam muselo jezdit nízký auto bez klimy. 3424 má kasu ještě z dob když to jezdilo za Řepy párkrát sem ho tady viděl ale nejčastějc 3311 nebo 3306 (Příspěvek byl editován uživatelem Stanley1.) Jahu Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 271 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 26. července 2012 - 08:34:41       Bevelo: V garáži Řepy mají kasu tyto citybusy (pokud na nějaký nezapomenu): Pro linky 300: 3255, 3265 (dříve stabilně na 347), 3267, 3399, 3400, 3426 (nyní stabilně na 347), 3427 (stabilně na 301/352) a 3428. Pro AE: 3385, 3387, 3429, 3430, 3431 Na klíčovských 300 dám z hlavy dohromady zatím pouze tyto: 3264 a 3266 (oba ex 7), 3468 (ex 7, 6), 328x... Co se týče SORek, doufám, že nikoho už jen tak nenapadne poslat 4 dveřový autobus na linku s nástupem předním dveřmi (v minulosti, kdy se do 300 nastupovalo pouze předem i na území Prahy ve směru k metru, jsem takhle viděl fotky hostivařských hrbáčů na 329 a 364). 7012 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 1-2012 Odesláno Čtvrtek, 26. července 2012 - 10:28:16       300 na klíčévě citybus: 3264 3266 3278 3279 3280 3281 3282 3283 a 3468 Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7469 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 26. července 2012 - 12:07:20       Neví tady někdo, prosím, kde dnes jezdí 3520? Zda-li vůbec.. Díky 1281 Neregistrovaný host Odeslán z: 90.177.169.244 Odesláno Čtvrtek, 26. července 2012 - 18:22:22       Včera byla na 129 Jon_pimmon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 234 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 27. července 2012 - 06:36:42       Dnes je 3520 na 129/11 PAPÍROVÉ MODELY AUTOBUSŮ KE STAŽENÍ [CINK] "Příští zastávka je na znamení" Adam Št. Neregistrovaný host Odeslán z: 217.195.163.74 Odesláno Pátek, 27. července 2012 - 10:11:16       Jahu 4-dveřové Sorky se neposílají na 300 kvůli problémů s komunikací kasy. Jinak by už dávno vyjely. Když se to vezme z druhé strany, tak ukvičený klíčovský citybus Euro 2 jedoucí 70 km/h na dlouhé rovince ke Kostelci nad Labem je zážitek. Vedle toho na 6-tý stupeň jedoucí 80 km/h SORka i při této rychlosti v nízkých otáčkách je v pohodě a rozhodně lepší varianta. Ano, ovšem ty čtyři dveře ... Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8124 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 27. července 2012 - 10:29:26       a v čem spočívá ten problém s komunikací kasy? FCU 800 na kindervejcích v Řepsku funguje celkem obstojně, když se s tím nedělají zbytečná alotria... a v komunikaci s Openškrabkou jsou výrazně spolehlivější a rychlejší, než stará USV. Spíš bych řekl, že konečně někdo vytáhl hlavu z konečníku a pochopil, že na většině třístovek nemá městské auto v takovéto podobě co dělat. Eure Freiheit ist unser Sieg! Bevelo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2120 Registrován: 12-2003 Odesláno Pátek, 27. července 2012 - 14:37:39       Ciťáky už kroutí přes nějaký ten desátý rok, nechtějte, aby to bylo ve stejné kultuře jízdy jako u SORky. Pamatuji ještě na první série, tehdy kolem 3017 který byl v Dejvicích, dnes je tuším na Klíčově. Taky už měl vymlácený motor někdy ve 4 letech, nějak se to po dílnách dalo do provozu a vesele to vrtí motorem dál. Počkejme si tak 2-3 roky, až se začne projevovat stáří na SORech, myslím si, že z toho bude mít DPP docela palici v pejru. Neopomeňme také praskající rámy několika kraťasů a i osmnáctek. Stejně si dodnes myslím, že se SOR do Prahy dostal kdo ví jakou cestou. Své kritiky to má i dnes. Ono někdy na tak členité město, jakým bezesporu Praha je, se jednoduše SOR vůbec nehodil. Agrument, že prvořadá byla cena, s tím si mohou povytírat prdel. V naprosto jiných dimezních je Mercedes nebo Solaris. Ostatně, na kloubové Solarisy si nemohou v Plzni vůbec stěžovat, k tomu chtějí přikoupit další. Ale Praha musela mít jednoduše SORky, u kterých se plno chyb vychytávalo až v prvopočátsích jejich provozního nasazení! Jančůra musel přijít, aby ukázal jak se dá kvalitně a levně cestovat. Objevení Ameriky v druhém dějiství 6120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3564 Registrován: 4-2005 Odesláno Pátek, 27. července 2012 - 16:37:18       Dnes je 3520 na 129/11 To je 243/11 na 129 jen přejíždí. Kdyby někoho zajímala současná podoba..5973 AV 15-30 Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7470 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 27. července 2012 - 19:52:50       Stejně si dodnes myslím, že se SOR do Prahy dostal kdo ví jakou cestou. vyhrál VŘ, jehož hlavním kritériem byla cena Mr.bramburek Neregistrovaný host Odeslán z: 89.235.62.201 Odesláno Pátek, 27. července 2012 - 22:49:13       Martin: Něco v tom být muselo... souhlasím s "Bevelo". http://zpravy.ihned.cz/cesko/c1-53243680-praha-mluvi-o-sleve-toto zne-autobusy-ale-kupuje-draz-nez-jini Bevelo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2122 Registrován: 12-2003 Odesláno Pátek, 27. července 2012 - 23:41:29       Martin: ono někdy ale ani ta cena, nebude záruka bezprůserovosti materiálu z provozu. Jak jsem psal, počkejme tak 3 roky, pak se SORky začnou pekelně srát! Ta enormní zátěž, kdy vozejk zatáhne do garáže v 1 ráno, a kolem 4 až 5 zase na lince, se jednoduše podepíše na stavu vozidla v prvním stádiu, druhé stádium je pak vandrácká údržba a špatný materiál pro údržbu. Pro srovnání, středně velký dopravní podnik v Německu, který čítá na 25-45 Mercedesů CITARO, do deseti let vlastnictví vozidel, neleje do nich jen naftu + další provozní kapaliny, nějaké to ošmrdlání oken hadrem, žárovky, reklama... do motoru se deset let nemusí sáhnout. Chápu, že DPP vybral SORky díky ceně, ale ono někdy ani cena - nemusí být záruka spolehlivosti a kvality. Jen si počkejme.. pak to bude zajímavé. Já jednoduše SORkám v jejich koncepci nevěřím. Jančůra musel přijít, aby ukázal jak se dá kvalitně a levně cestovat. Objevení Ameriky v druhém dějiství Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8125 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 28. července 2012 - 09:01:23       V naprosto jiných dimezních je Mercedes nebo Solaris. Šotopověra. V Prase by se holt nadávalo na něco jinýho, než na traktorku z Libchav. A něco mi říká, že brzy dojde na přímou konfrontaci v jednom ze segmentů vozovýho parku DPP... na kloubové Solarisy si nemohou v Plzni vůbec stěžovat Slyšel jsem od přímo zainteresovaných něco jinýho, něco jako "Škoda 1000 MB = tisíc malých bolestí". A v DE+CH se na českými šotouši zbožňovaný polský produkt vysloveně nadává jako "Ostdreck". k tomu chtějí přikoupit další V tom je zase něco trochu jinýho - v případě jejich množství v aktuálním vozovým parku a při známým kvantu přírůstku by byla blbost kupovat něco jinýho, co by fungovalo jako provozní atyp. středně velký dopravní podnik v Německu, který čítá na 25-45 Mercedesů CITARO, do deseti let vlastnictví vozidel, neleje do nich jen naftu + další provozní kapaliny, nějaké to ošmrdlání oken hadrem, žárovky, reklama... do motoru se deset let nemusí sáhnout. Dopravce do nich sahat nemusí, když má full-service OmniPlus , druhak tam nefunguje "dílenský kutilství" a třeťak reklamace ani pro výrobce, ani pro provozovatele není vulgär oder frech. A v neposlední řadě v DE nedostávají ty vozy takovou čočku provozem po tankodromu jménem "pražské ulice", i když najezdí třeba denně 400 - 500 km s pěti řidičema, kteří se střídají po pár kolech. (Příspěvek byl editován uživatelem petr_k.) Eure Freiheit ist unser Sieg! Lc937gt11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1070 Registrován: 1-2009 Odesláno Sobota, 28. července 2012 - 12:14:54       K Solarisům: slyšel jsem, že u Uhrů nejsou z "pendolin" taky kdovíjak odvázaní... Reichenberger Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7233 Registrován: 10-2004 Odesláno Sobota, 28. července 2012 - 13:04:59       Třeba v Drážďanech z nich, pokud vím, byli postupem času docela na prášky, což by potvrzoval i fakt, že potom přešli na osvědčená Citara. Jako cestující jsem s nimi problém ovšem nikdy neměl. janoro Neregistrovaný host Odeslán z: 109.80.172.149 Odesláno Sobota, 28. července 2012 - 13:08:10       Ježiš tak vždyť se to dělá v Polsku, proboha, proč to překvapení. Bevelo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2123 Registrován: 12-2003 Odesláno Sobota, 28. července 2012 - 13:26:50       Hodně se pohybuji mezi Bonnem a Hamburkem, v Hamburku na Citaru jezdí dva češi, spokojenost v plné linii. Solaris jsem uvedl jen pro porovnání, jinak kvalita od pšonka není také nic moc. Petr_k: ano, dílenské kutilství se tady neřeší, zavolá se servis, a buď se to rozbohybuje, nebo ne. S tou zmíněnou kvalitou silničního potahu máte pravdu. Kvalita městských ulic kudy jsou vedeny lajny právě v Praglu, se z mnoha procent podepisují na vozidlech právě v tamním městě. V Hamburku je taky řada vylágrovaných ulic, jenže nikoliv celé město, ale jen dílčí úseky. Navíc je tu hodně tzv. Metrolinek které jezdí v převážné části expresem z přístavu do centra, nebo na severní osídlené periferie... klasické couráky zde obsluhují krátká Citara, stejně jako Metrolinky, kloubová Citara trpí spíše v centru města. Od června se zkušebně jezdí s 20 kusy klimatizovaných kloubáků, což zrovna v centru taky nepovažuji za pozitivum, když je zastávka každých 250 až 400 metrů... Jančůra musel přijít, aby ukázal jak se dá kvalitně a levně cestovat. Objevení Ameriky v druhém dějiství Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8127 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 28. července 2012 - 14:08:09       i kdyby měl být měřítkem srovnání MAN*), furt je hromada faktorů, který hrají roli bez ohledu na značku. *) Lion's City se taky vyrábí v Polsku, což u Němců znamenalo velkej ústup z pozice "Nationalsehre und -stolz". (Příspěvek byl editován uživatelem petr_k.) Eure Freiheit ist unser Sieg! 9001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1247 Registrován: 6-2004 Odesláno Sobota, 28. července 2012 - 14:57:05       MI636: A tohle je právě ta slavná česká povaha. Souseda udat, že mu štěká pes není problém, ale "kolegu", který jezdí jako prase, ničí techniku necháme, protože je to přece i přes všechno kolega... Jdu zvracet... SOR: Nevím co máte proti SORům. Když se podíváte do katalagového listu SORu a Citelisu, tak zjistíte, že motor, převodovka je stejná. Totéž platí pro zadní nápravu a určitě by se našlo spousta dalších shodných parametrů. Myslíte, že ty slavné MANy budou na tom lépe? Pershink Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 755 Registrován: 1-2007 Odesláno Sobota, 28. července 2012 - 15:56:41       9001: Jejich pověst je dána hlavně tím, že to bylo to nejlevnější na trhu (teď už to prej zas až tak moc neplatí...) pohled do interiéru taky jen podporoval v náhledu na SOR, že je to lacinej šmejd. V rámci dodávek pro DPP je určitě znát pokrok mezi prvními a posledně dodanými vozy. (o výdrži SORu v pražském provozu si nedělám iluze, ale zajímalo by mne, jak by si v dlouhodobém provozu vedl kloubák od předního polského výrobce panviček a lžiček na 177/195/136 ) Pepa_103 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4830 Registrován: 3-2005 Odesláno Neděle, 29. července 2012 - 08:33:24       Něco z provozu z pátka Plzeňští strojvůdci Mr.bramburek Neregistrovaný host Odeslán z: 89.235.62.201 Odesláno Neděle, 29. července 2012 - 20:03:27       K dřívějšímu tématu o stáncích na SN, podle rukopisu, papíru a umístění si asi každý dokáže představit tu osobu co to psala... Dakob Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 388 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 30. července 2012 - 08:44:42       Mr.bramburek: Problémy autora toho žvástu na moji hlavu... Goesser Neregistrovaný host Odeslán z: 195.113.70.110 Odesláno Pondělí, 30. července 2012 - 10:21:23       http://praha.idnes.cz/prazsky-magistrat-zvazuje-prenechani-autobu sovych-linek-soukromym-dopravcum-gcb-/praha-zpravy.aspx?c=A120728 _1809594_praha-zpravy_stk Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3336 Registrován: 11-2006 Odesláno Pondělí, 30. července 2012 - 12:34:24       Já bych to tak neodsuzoval. Je to veřejné mínění a jedna z cest, jak ho vyjádřit. Cesty jsou neomezené. A jenom arogantní hlupák nebo politik tyto dopisy přehlíží s tím, že je psal nějaký blázen a ne občan. Pisatel tam navíc nemá gramatickou chybu a fakticky to taky není špatně - vždyť stánky přece demontoval Dopravní podnik na přání radnice Prahy 5. Tak to je a ne jinak. Nepodceňujte veřejné mínění, ať už je jakékoliv. --------------------- 9001: Můj kolega už to není. Ze zásady nebonzuju a když je možnost jako třeba v tomhle případě, snažím se vyříkat si to s dotyčným osobně. To už musí být velký a trojitý průser, abych psal stížnost. Naposledy jsem ji psal před cca 3 lety, když jsem se vezl s řidičem, který evidentně nebyl duševně zdráv (a opravdu nebyl). Proto skoro na každé zastávce řadil zpátečku a couval, stanicoval uprostřed čtyřproudé silnice, provážel lidi mimo záliv a nějaká červená na světlech mu nic neříkala ani když měl vjet do rozjeté křižovatky. Taky jsem se k němu zkoušel dostat osobně, ale stál tam dav lidí a zvenku to taky nešlo-přední dveře neotevíral. V tomhle případě si myslím, že když se to k panu řidiči nějakým způsobem nedostane a on opět pojede jako exportní prase, tak ho kontaktuji osobně a promluvím si s ním sám. Stížnosti v tomhle případě nic neřeší, protože se to dá zapřít - je to tvrzení proti tvrzení. Rebel Yell Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5508 Registrován: 5-2004 Odesláno Pondělí, 30. července 2012 - 14:35:16       A zmizel ten celkem neproblémovej stánek na autobusáku kde jsem si i občas dal docela dobrou klobásu nebo zmizel i ten vyloženě santusácko chlastací humáč u zdi při výstupu? Protože jewstli jen ten na autobusáku tak se celkem nic nezmění a vágusové budou ochcávat zeď vesele dál. Mch problém té lokality pomalu ale jistě přestává bejt v klasickejch vágusech ale začíná se transformovat do různejch fetek zřejmě původem z hlaváku (předtím IPP, předtím nám. Republiky....). 6120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3571 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 30. července 2012 - 15:38:47       Ml636: to zkus ale myslim že tě pošle do . Navíc je to jeho věc dokuď to někde nevyloží nechtěně což se mu zatim nestalo. PV: Bé je správně Santusáckej stánek samozřejmě zustal i s osazenstvem a tam nikdo normální mimo santus společnosti nechodí. Vše logicky pro blaho slušnejch lidí. AV 15-30 Budulinek4 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 425 Registrován: 4-2004 Odesláno Pondělí, 30. července 2012 - 21:35:33       Ten stánek je naprosto něco příšerného, v pátek jsem něčím přijel do terminálu a skoro nešlo přes ty davy socek přejít na metro. Zrovna se tam dva vágusové hádali a někdy na jaře tam jeden vágus pobodal jinou vágusyni. Bylo jich tam tak okolo 30, někteří seděli na schodech směrem k nádraží. Tohle místo začíná být jedno z nejpříšernějších míst v Praze a odpovědným to zřejmě nevadí. Už chápu, proč spousta lidí raději přestupuje u lihovaru z autobusu na tramvaj. Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3338 Registrován: 11-2006 Odesláno Pondělí, 30. července 2012 - 21:40:01       6120: To klidně může. S lidma se vždycky domluvit dá. S dobrýma po dobrém a se zlýma po zlém. Jednoduchá, až primitivní poučka, ale nebývale funkční. Rebel Yell 9001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1257 Registrován: 6-2004 Odesláno Pondělí, 30. července 2012 - 23:12:43       MI636: Nesouhlasím s Vámi. Právě tenhle přístup vede k tomu jak se řeší problémy. Vše se řeší až po průseru, nejlépe musí být tak 4 mrtvoly aby se uznalo, že je úsek nebezpečný a že je potřeba opravit. Jsme toho svědky dnes a denně. Stačí si pustit Vteřiny před katastrofou. Zvláš letecká a železniční doprava je dnes poměrně bezpečná díky průserům, ale proč tomu občas nepředejít. To se opravdu musí čekat u takovýchto hovad čekat až to hodí do příkopu na bok? To se vyplatí nechat ku*vit busy... Není takový problém dnes nahrát video na mobil a poslat do na DPP. S tím by neměl šanci... Smíchov: Santusácký je přece na pozemku města nebo ČD atd. nebo mám špatné info? Bohužel tyhle místa se objevují čím dál více, ale pořád zůstávají základní problémy. 1)MP je může vyhazovat každý den, ale jenom se přesunou jinam. 2) Bohužel se systémově neřeší poblém fetek a bezdáků. To nějaký Hermés a Naděje jsou akorát utloctiné instituce, které skoro tenhle hnůj natáhnou... Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3339 Registrován: 11-2006 Odesláno Úterý, 31. července 2012 - 00:10:53       9001: Ať tak nebo tak, stejně mu ten volant neseberou. Já bych to sice i přes svojí nebetyčnou toleranci u dotyčného udělal okamžitě a bez mrknutí oka, ale ujišťuju, že na nahrávce na mobilu bude poznat tak 20% všeho prasáctví. Mobil nezaznamená příčné zrychlení do zatáček a ani nepřenese pocit žaludku na zádech cestujícího před námi, když tenhle exot brzdí. Od toho by měla být technika jízdy, ale opět se obávám, že i při popsání celého listu jedním technikem, by nenásledovalo to, co by v zájmu zdravého rozumu následovat mělo. Je to prostě problém. Stejně jako jezdí notoričtí nehodáři, bude jezdit dál i notorické prase. Přesně stylem jak je psáno - do doby než se něco stane. I potom si ovšem Podnik umyje ruce. Měl přece vyhovující psychologický posudek. Rebel Yell Pepa_103 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4833 Registrován: 3-2005 Odesláno Úterý, 31. července 2012 - 12:29:05       Vypravují Řepy přes prázdniny nějaké Karosy B731/2 ? Co jsem viděl v pátek, o víkenu, včera, prakticky všechny stály na stejných místech odstavené, ani 7253 jsem dlouho neviděl s jejím řidičem na šejdrech. (Příspěvek byl editován uživatelem Pepa_103.) Plzeňští strojvůdci 666 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1281 Registrován: 9-2007 Odesláno Úterý, 31. července 2012 - 12:39:12       Minulé úterý jsem viděl 7246 na 149 a 7234 vyjela na tu odpolední 137. Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8130 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 31. července 2012 - 13:57:55       Vzhledem k tomu, že jich je celkem 10, všechny přidělené nejsou (a každej není natolik šotouš, aby byl vždycky nadšenej jezdit se "starou pixlou"), jsou prázdniny, běží dovolené a o víkendech jezdí mimo vyjmenované linky (PIDka a předskokani) jen nízkopodlahy, je šance jen v pracovní dny. Celkem jistota bývá X1. Eure Freiheit ist unser Sieg! David192 Neregistrovaný host Odeslán z: 78.102.82.79 Odesláno Úterý, 31. července 2012 - 19:49:35       Dnes 5973 na 243/11 a 7096 na X25 Robert_08022 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3808 Registrován: 3-2004 Odesláno Úterý, 31. července 2012 - 19:54:00       V Praze nejsou dvoudvéřové vozy na MHD problém? Nemám teď na mysli BN8,5 apod. Kdo víno má a nepije, kdo hrozny má a nejí je, kdo ženu má a nelíbá, kdo zábavě se vyhýbá, na toho vemte bič a hůl, to není člověk, to je vůl. (Jan Werich)