| Autor |
Příspěvek |
S215SL
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1567
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 21. května 2012 - 17:34:33 | 
|
5973 bude po oprave cerveno-bila. Stejne jako vsechny Crosswaye ZTP. |
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3312
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 21. května 2012 - 17:45:19 |
|
S215SL: bude 5973 ještě na lince nebo pouze na pendlu?
Mr_proper: To samé 6156.
|
janoro
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.45.183.179
| | Odesláno Pondělí, 21. května 2012 - 19:38:52 |
|
Nevíte, co se dneska v 17:30 stalo na zastávce Sídliště Bohnice? Na nástupní zastávce směr centrum stál malej SOR 236 a za ním sanitka, když jsem jel hodinu po tom zpátky, byli tam ještě. |
6547
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 198
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Pondělí, 21. května 2012 - 21:13:05 |
|
Nevíte někdo jak bude probíhat letoštní "Museum Night" (Muzejní Noc) ohledně dopravy ? Typy vozů: jestli opět Citybus 12m,SOR NB18,B941E a B961 ?
Díky :-)
Irisbus citybus 18m 6547 4A1 4888
Karosa C934 KDA 38-49
|
|
Vantju
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1658
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 21. května 2012 - 21:33:16 |
|
Ona ještě nebyla?  
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7892
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 21. května 2012 - 22:23:13 |
|
http://www.prazskamuzejninoc.cz/2012 nestačí?
| Neplýtvejte municí, šetřte životní prostředí - podávejte v krátkých dávkách! |
|
Jahu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 262
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 22. května 2012 - 08:49:09 |
|
Trolejbusak62, 6120:
Před časem zde byl dotaz na tento autobus, posílám dnešní foto z mobilu:
|
Busmaniac
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 612
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Úterý, 22. května 2012 - 09:39:11 |
|
Janoro: byl tam pád cestujícího ve voze se zraněním
Moje nejloblíbenější autobusy jsou Karosy řady 700 a 900.
Karosa řady 700 forever!!! |
|
Ladik120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 5-2011
| | Odesláno Úterý, 22. května 2012 - 22:56:25 |
|
Zdravím, neví někdo z vás, jestli ještě stojej ve Vršovicích ty 2 vyřazené B732, které jsou na fotce, kterou jsem pořídil
asi před 2 měs?
|
6117
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 276
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Středa, 23. května 2012 - 22:31:27 |
|
Ještě bych se připojil já se svým dotazem, před časem zde kolovala fotka ,, nízkého krátkého MANu,, v barvách PID, diskutovali jsme tu o dopravci a nasazení vozu, jelikož už uplynul nějaký ten čas a 232 vídám denně, tak bych se chtěl zeptat, jestli by někdo netušil, zda vůbec vůz bude jezdit zde v Praze, ( díky nátěru asi ano), na zprovoznění mi příjde už dost dlouhá doba, tak jen jestli je ještě šance, že vůz vyjede na linku, nebo se čeká až dojezdí nějaká z Karos ex. Badobus a nahradí jej včetně evid.č. Je to tedy opravdu celonízkopodlažní verze, nebo LE? Prohlížel jsem si je a na pohled jsou totiž vozy zaměnitelné, nic méně vzhledově velice vydařené.
www.mhd-modely.wbs -nové stránky o modelech MHD
Práce šlechtí člověka, kdyby ho taky živila...
(Příspěvek byl editován uživatelem 6117) |
|
Marek Tomášek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.135.180.25
| | Odesláno Čtvrtek, 24. května 2012 - 13:23:01 |
|
Neviděl dneska někdo 6599 ? |
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2369
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 24. května 2012 - 17:48:42 |
|
Kolik Karos B732 lze odchytit na lince X22, případně které tam jsou nejčastěji? Díky za jakoukoliv informaci :-) |
Francesco
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.45.192
| | Odesláno Čtvrtek, 24. května 2012 - 18:31:33 |
|
Mno dnes tam zrovna byly čtyři (5857, 5879, 5889 a 5924). Ale žádný pravidlo v tom asi nebude, takže je to o náhodě... Každopádně bych bejt tebou se tam šel podívat zítra, páč od soboty to již nebude spojený s X26 a nejspíš budou nasazeny klouby  |
Francesco
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.45.192
| | Odesláno Pátek, 25. května 2012 - 22:23:31 |
|
A dnes minimálně 5857 a 5924 |
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3325
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Sobota, 26. května 2012 - 20:15:37 |
|
Dnes už X22 vše Kb
|
Atmák
Moderátor
Číslo příspěvku: 3755
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Sobota, 26. května 2012 - 21:05:40 |
|
Zato víkendová 197 bývá tutová. Dnes dokonce v podobě 5889 a 5821:
ŠD11 2040 Čedok Bratislava
|
|
Stanley1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 47
Registrován: 12-2011
| | Odesláno Neděle, 27. května 2012 - 12:22:36 |
|
Společnost STENBUS v nejbližších dnech či týdnech očekává MAN Lion's City G už je polepenej stojí v MANu v komerční zóně Průhonice-Čestlice ještě tam stojí i jeden krátkej zatim bez polepu v PID laku fotku už jsem sem dával dřív řekl bych že pro stejného dopravce |
Honza121
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 82
Registrován: 5-2011
| | Odesláno Neděle, 27. května 2012 - 19:54:00 |
|
Dnešní X22
|
Robert_08022
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3377
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Úterý, 29. května 2012 - 15:03:15 |
|
NB 12 na I1 je běžným jevem?
Kdo víno má a nepije, kdo hrozny má a nejí je,
kdo ženu má a nelíbá, kdo zábavě se vyhýbá,
na toho vemte bič a hůl, to není člověk, to je vůl.
(Jan Werich)
|
|
Koďas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 903
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Úterý, 29. května 2012 - 16:37:59 |
|
Od doby, kdy byly vyřazeny ZTP Karosy B732 jsou NB12 na I1 běžné. Minimálně jednou týdně je tam vídám, spíše častěji. Ono 4 Crossy LE (či kolik jich je) na 4 pořadí je jaksi trošku málo... |
Robert_08022
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3387
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Úterý, 29. května 2012 - 19:13:51 |
|
OK, díky, netušil jsem, že všechny sedmičky už skončily, když jsem viděl linku I1 naposledy, ještě tam byly.
Kdo víno má a nepije, kdo hrozny má a nejí je,
kdo ženu má a nelíbá, kdo zábavě se vyhýbá,
na toho vemte bič a hůl, to není člověk, to je vůl.
(Jan Werich)
|
|
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3334
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Úterý, 29. května 2012 - 19:42:55 |
|
Něco je na laku v DOZu takže podstav LE je ještě větší.Nicméně i NB12 tam může dobře posloužit.
|
Mr_proper
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1222
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 29. května 2012 - 21:43:43 |
|
V lakovně je Cross 3518.
|
Chmelda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 447
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 31. května 2012 - 15:12:30 |
|
Dva obrázky k předchozí debatě o přidělenosti či nepřidělenosti. Príma ranní uvítání...
|
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3211
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 31. května 2012 - 18:31:35 |
|
To je ještě slušný... Já našel jednou napůl rozjedenou rybí pomazánku nacpanou do hadrů pod sedačkou na sání do topení a jednou se někomu rozsypal balík salámu, tak to celé napchal do toho výřezu u 931, kam by tolik slušelo dát šuplík s autorádiem. Dokud jsem tu díru nezaslepil, tak nám tam házeli odpadky. Co čtvrt roku jsem ty dekly sundaval a za značného prdelování z toho vymetal hromady kelímků, kapesníků, obalů od baget s kusy majonézy... Ani prasátko by se v tom rochnit už nechtělo...
(Příspěvek byl editován uživatelem Ml636.)
|
Jon
Neregistrovaný host
Odeslán z: 95.82.156.34
| | Odesláno Čtvrtek, 31. května 2012 - 21:04:16 |
|
Nevíte, kde bude zítra jezdit Štěpánkova 1028, teda jestli bude vůbec venku? Chystám se odchytit tento zachovalý kousek, ani na seznamu autobusů není žádná fotka. Tak by to byla škoda to nezvěčnit. |
Magelys
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 3-2012
| | Odesláno Čtvrtek, 31. května 2012 - 21:59:37 |
|
Jon: 1028 (Mercedes Benz - Citaro) se vyskytuje již delší dobu na 110/23 (odpolední kurz, cca od 15h). Doporučuji vyfotit, zítra bude na 23. Nevím, zda-li je to zachovalé, ale má to nalítáno málo kilometrů.  Na fotky se potom rád podívám
| Sháním kola na Madželis, pěkný, černý a hlavně kulatý! |
|
Rhomosapienc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 598
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pátek, 01. června 2012 - 01:06:05 |
|
http://www.autobusy.org/fotodatabaze/latestfull.php?a=22
Na autobusy.org jsem objevil fotku citybusu 3415 s klimatizací bycool alá Sorky. To se budou postupně nahrazovat mokrý hadry za plnohodnotnou klimu či je tohle jen nějaká náhoda (přebytek ve skladu) ?
| Přidejte se na facebooku na stránku TRAMVAJE V ČESKÉ REPUBLICE. |
|
Galanťák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 125
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 01. června 2012 - 02:31:19 |
|
Zítra možná na 110 nebude ....
A fotek je
Např:
(Příspěvek byl editován uživatelem Galanťák.)
80004 Galanta - Dunajská Streda - Györ - Sopron
Prepravu zabezpečuje: Galanta, tel.22-25
ČSAD, n.p., Bratislava |
|
6117
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 281
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pátek, 01. června 2012 - 10:48:40 |
|
Rhomosapienc: Tahle klimatizace Bycool R-Dirna Evolution, není ,,jen SORková,, mají ji např. B731.1659 (1995) po SO, B932 (1675 a 1679) po SO ( vše od 2007) prvním z nich je 7363.
Na tomto voze 3415 je myslím na zkoušku, zatím se s hromadným překlimatizováním vozů s klimatiací Travl-Coll nepočítá. Takhle jsem o tom slyšel já, jestli je to jinak, nebo se je nyní situace jiná, tak znalejší snad opraví.
www.mhd-modely.wbs -nové stránky o modelech MHD
Práce šlechtí člověka, kdyby ho taky živila...
(Příspěvek byl editován uživatelem 6117) |
|
janoro
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.179.199.91
| | Odesláno Pátek, 01. června 2012 - 13:21:25 |
|
Já jsem spíš slyšel, že ty klimatizace skoro nikdo nepoužívá... Co je na tom pravdy? |
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7934
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 01. června 2012 - 14:50:44 |
|
nepoužívá, protože: a) musí se tomu doplňovat voda jakožto chladící médium, což by některým pánům řidičům asi upadly nohy, b) i kdyby se doplňovala pravidelně, při poruše se na to dílna vykašle, protože autobus jede a okno je celkem velký...
(Příspěvek byl editován uživatelem petr_k.)
| Eure Freiheit ist unser Sieg! |
|
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3345
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 01. června 2012 - 14:54:32 |
|
Problém je že z toho funí za krk..Většině lidem to moc dobře nedělá.
musí se tomu doplňovat voda jakožto chladící médium
Tak do toho neměli vůbec investovat když je takový problém to udržet funkční!
|
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4205
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pátek, 01. června 2012 - 15:55:30 |
|
Galanťak: Super "copyright", teraz maju tie fotky XY autorov, podľa toho kto ich kde znova zavesi.
|
Thepupinek3475
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 279
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pátek, 01. června 2012 - 17:21:23 |
|
Tak ten starý model "klimatizace" je hlavně skoro k ničemu. Měl jsem ho v předchozím autě a po počátečních pokusech jsem usoudil, že budu míň nasranej, pokud budu dělat, že to tam není. Navíc spotřeba vody byla enormní. Nový typ celkem funguje (přeplácne to i funící hydrák - vyzkoušeno v 7389), samozřejmě klima to není, ale už je to docela slušný. Voda stačí doplnit ráno před výjezdem a klapkama si to lze nasměrovat před sebe, takže to ochlazuje hlavně prostor před rozpáleným oknem. Pokud je pařák jako prase a navíc stojí vzduch, taky to nestíhá, ale pomáhá to celkem výrazně.
"Pane doktore, mám sklerózu."
"Hm, a od kdy?"
"Co, od kdy?" |
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7935
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 01. června 2012 - 21:47:54 |
|
Tak do toho neměli vůbec investovat když je takový problém to udržet funkční!
Jenže to není problém dílny, ale problém řidičů, že jsou líní jednou denně vzít petflašku a dolít vodu z kohoutku na hajzliku na některý z konečných. Voda není fridex nebo klasický chladící plyny, na manipulaci s nimiž musí mít člověk papír. Btw. na kindervejcích je klasická autoklima Konvekta, 1,9 kg halonu.
Řidiči DPP jsou prostě hrozně zhejčkaný tím, že spoustu činností za ně dělá někdo jinej. (Že kvalita těch činností stojí za pendrek, je jiná diskuze.)
| Eure Freiheit ist unser Sieg! |
|
Mr_proper
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1223
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 01. června 2012 - 22:17:03 |
|
Na 3415 se Dirna Bycool zkušebně zabudovala v září/říjnu 2011. Vozů mělo být víc.
Problém byl s nádobou na vodu, která je atypická a se zmenšeným objemem.
Ona ta cena zařízení není nijak závratná, zato cena zástavby (práce) ji několikrát převýší. Skoro se až divím, že Kačerov do toho cpe peníze a nechává si to montovat na vozy při ČO.
|
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3351
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 01. června 2012 - 23:19:52 |
|
Mr_proper: pořád jsou to investice.Je jedno jestli práce nebo material 
Petr_k: to je bohužel pravda zvláště tobě jako člověku z "čsad" to musí připadat silně kontrastní.Bohužel u DPP je velké procento taky řidičů - jezdičů.
Práce dílny je na některých provozovnách otřesná.Nepřidělenost vozů tomu silně nahrává protože každej si řekne že to ten jeden den vydrží a po zatažení sepíšou zakázkový list. Jestli to dílna opraví a jak je jim logicky už fuk.Někteří se neobtěžují ani s tímto a pokuď by se něco dělo je velice častý argument - "za mě to fungovalo".
|
Mr_proper
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1224
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 01. června 2012 - 23:52:27 |
|
6120: Pořád je to ale investice do něčeho, co se zřídka používá, protože to moc svítí, moc fouká, hučí, vypínač to má daleko a pořád to chce vodu
|
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3213
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Sobota, 02. června 2012 - 11:36:24 |
|
Jó, ten vypínač. Ten byl opravdu výhodnější na té palubovce. Nahoře by se mohl ráno zapnout přístroj do provozu, nastavit ho a na palubovce mohlo být "standby" tlačítko, které nevynuluje nastavené veličiny. Ale to bych už chtěl moc.
Petr_k: Co je toto zase za blbosti?
Spotřeba vody se standardní nádržkou byla taková, že po necelé hodině provozu ochlazovače bylo přes 1/3 vody pryč.
Doplnit nádržku petkou, jak tady navrhuješ, by znamenalo jít s tou flaškou pět a vícekrát. Takže je lepší radši odpojit celou nádržku a vzít ji k vodě. To znamená odpojit sání vody, plus konektory hlídače hladiny. Někdy byly konektory tak shnilé, že se na to radši nesahalo.
Samotná nádržka, to je případ sám pro sebe. Několikrát jsem ji vymýval od žabince a jiných usazenin, to nepočítám, jaké sranice byly přímo v ochlazovači. Takže jsem ochlazovač už jen z hygienických důvodů radši používal jen jako stropní větrák.
Teď to doplňování. Můžeš mi prosím poradit, kam má dojít řidič pro vodu například na Podolské vodárně, nebo na čakovickém sídlišti uprostřed šichty? Na roh k Vietnamci se slovy "já aťobušák, voďu ďolit čisťa, čisťa, já někoupit, něumět česki"
A co takové Koleje JM, kde ta nádržka ani nejde nacpat pod hubici v umyvadle, zatímco v "kuchyňce" z toho ta voda jen čůrá a trvá to 20 minut? A mohl bych pokračovat dál a dál.
Takže nejdřív udělat řidičům podmínky, aby VŽDY mohli vodu do nádržek doplnit bez nějakých složitých kreací pod vozem, aby byly nádržky a rozprašovače pravidelně čištěny a aby byla voda na každé konečné. Pak si můžeme povědět něco o lenosti a neochotě.
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7938
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 02. června 2012 - 11:51:59 |
|
tak znova: voják se stará, voják má. Fňukáním (nejen na káčku) se to nevyřeší, tak je potřeba začít pořádně tlačit na ty, co s tím hýbat mohou (dílna, garážmistři, četaři, vedoucí, odboráři (!)), ale nehýbají, protože je to úsilí navíc, ne se jen schovávat a ohýbat před nějakou virtuální buzerací.
Asi udělám to, co tu dělají všichni - mávnout rukou a nechat to koňovi, co má na to větší hlavu. Každopádně - ČSAD na vás všechny, srabi. Mě není zatěžko jít řvát na "flákače na dílně" 6x týdně 2x denně...
(Příspěvek byl editován uživatelem petr_k.)
| Eure Freiheit ist unser Sieg! |
|
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3353
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Sobota, 02. června 2012 - 12:14:01 |
|
tak znova: voják se stará, voják má.
Nezlob se na mě ale ty poslední dobou něco fetuješ néé?!To bych sebou mohl tahat v baťohu zachvilku taky dva litry servo oleje , přepínače do palubky a náhradní řemeny popřípadě dalších x stovek věcí jen protože někdo ve funkci nad náma je línej lempl. U čsad se to vozit dá - jenže je tu podmínka "svoje auto" které se pujčuje jen vyvoleným a případné prase níčitel se dá velice rychle dohledat a v hodnou chvíli seřvat před celou šoférkou že mě nechal prasklou žárovku.
mávnout rukou a nechat to koňovi, co má na to větší hlavu
To je ono to je přístup typický většiny takových... toho se drž a u mnohých firem to dotáhneš daleko.. To řvaní řidiču u DP je zbytečné a u mnohých firem taktéž. Liná až apatická verbež na vedoucích postech bude vždy největším nepřítelem dopravy!Ty to maj totiž na starosti aby dílna dělala co má ne řidiči.
(Příspěvek byl editován uživatelem 6120.)
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3834
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Sobota, 02. června 2012 - 12:40:24 |
|
6120: Nezlob se na mne, ale jako řidič si alespoň zkontroluji před výjezdem vůz, místo kecání na šoférce a případně ještě doplním. A podotýkám, že co den, to jiný vůz.
Od doby co jezdím, tak vidím, že plno řidičů je prostě línejch jak prase... A chtít po nich něco víc, než jen řídit vůz, to je prostě opovážlivost...
V tomhle má Petr pravdu. A mávnout rukou je to nejjednodušší.
Makrelu neumeješ.
Ты входишь в троллейбус с передней площадки. |
|
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3214
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Sobota, 02. června 2012 - 13:51:09 |
|
Voják se stará, voják má. Ale kde nic není, ani smrt nebere...
Jdeš na dílenské, řeknou nemám čas, neotravuj, nevím. Jdeš na mistra, řekne, že to není na skladě. Jdeš na garážmistra, řekne, nejsou peníze a nebudou. Jdeš na vedoucího a začne popisovat svoje boje se zásobováním a navrch to zakončí už vyřčeným "nejsou peníze a nebudou".
A co teď? Naběhnout tam se samopalem a unést tiskovou mluvčí z cukrárny, dokud nebude opraven ochlazovač?
Kdybych tu měl popisovat, kolik úsilí mě stálo poslat převodovku na opravu, kolikrát jsem musel udělat "nepopulární kroky" ve svém volném-neplaceném čase a chodit tam, kam se podle nepsaných pravidel radši nechodí, kolik šichet jsem věnoval sepisování poznatků pro dílnu, jak a kdy se převodovka chová tak a onak. Dokonce jsem ukecal i ty techniky, aby se šli se mnou svézt na linku. Ujišťuju, že za tohle opravdu řidič placený není.
Po týdnech se povedlo dotáhnout věc do konce a objednat opravu v Hostivaři, osobně jsem mluvil i s jejich technikem, ten byl naopak velmi ochotný a dost dobře se v tom vyznal, takže jsem mu předal svůj román a poznatky a za pár týdnů bylo auto zpátky s opravenou převodovkou.
Tohle u nepřiděleného auta žadný řidič dělat nebude a když se to tak vezme, i ten kompletní servis by měla zařídit dílna.
Jednou řidič nefasuje ani žárovku a platí, že údržbu si řidič DP nedělá, tak to má dělat celé komplet dílna.
Tyhle parametry jsou tak nastavené a pokud se někdo naváží do řidičů DPP, že nedělají údržbu a nestarají se, tak oni se de facto ani starat nesmí. Tím, že vezmu šroubovák do ruky a začnu se tam v něčem hrabat, už porušuju pracovní řád.
Kdyby si při tomto počinu nějaký dobrák udělal pracovní úraz, tak by DP do posledního úředníka řešil, jestli všechno proběhlo v souladu a sebemenší odchylka by znamenala, že řidič jde marodit za svoje a žádný pracovní úraz. Případné poškození autobusu by mu bylo do koruny spočítáno a ujišťuju, že před naložením do sanitky by si dispečeři vyfotili i to, jestli řidič měl obuté fasované boty.
No a pokud by se řešilo něco takového na Káčku, tak ti co teď tolik horují za menší "lenost" řidičů a za jejich větší ochotu nad rámec povinností, by byli první, co by začali remcat, že na to řidič neměl sahat a že je to jednoznačně jeho zlovůle a chyba.
Někdy mi fakt připadá, že ty zástupy těch, co se tady vydávají za profíky a za lidi co tomu tak skvěle rozumí, jsou jenom o něco drzejší šotouši, co už se vidí za tím volantem tak urputně, že si snad ani sami neuvědomí, že to zatím kočují od stolu a se svými idealistickými myšlenkami.
|
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3354
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Sobota, 02. června 2012 - 14:15:27 |
|
9_tr: Nevím pro koho ty fáráš a jak to u vás je.U DPP neni řidič oprávněn něco opravovat je povinen pouze zkontrolovat vůz před výjezdem v rámci zaplaceného DODK což snad každý soudný udělá aby si kryl svojí prdel a případně neplatil zadřený motor.Proti tomu já osobně nic nemám.Ovšem ráno to mám najít v takovém stavu aby to bylo vše funkční já si to jen překontroloval a vyjel.Večer po zátahu se sepíšou závady do ZL a hotovo.Dál už je to jen věcí zaměstnavatele - firmy aby se o svuj majetek postarala a uvedla ho do řádného technického stavu a tím splnila i zákoník práce a poskytla řádné podmínky pro výkon.Pokuď výpravčí napíše vůz na linku tak by měl být v pořádku a dílna - JSVA jemu ručit za to že je a že ho může vypravit.
Tak a kde je chyba? Toho přede mnou že závady nenahlásil nebo dílny že to neopravila?Proč to mám řešit já?
Onehdá mě jeden kamarád říkal že neustále urgoval nefunkční ledničku s x týdnu a měsícu s výsledkem nula.Nakonec našel vůz bez lednice a koukali na něj jen dva nezaizolované dráty s tim že je to opraveno.Takže co? Nakopat do prdele aby si rok nesedli do těch svejch proprděnejch křesel.
Na jedné nejmenované provozovně plné lemplů bojoval proti těmto nešvarum jistý pan T. a s ním i dva jeho synové.Dokonce o tom psal na internetu.Nic bohužel nezměnil a vše se nakonec obrátilo proti němu a jeho synům.
|
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3215
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Sobota, 02. června 2012 - 21:16:19 |
|
Lednice je nedostatkové zboží, ta se obratem ruky posílá dál. Nám ji taky z autobusu ukradli, chvíli potom co přišel z SO. Mělo to ale dvě výhody. Vešla se tam potom taška a na dráty, do kterých šel proud nepřetržitě při zapnutých baterkách, jsem měl připojené rádio.
|
Honza121
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 84
Registrován: 5-2011
| | Odesláno Neděle, 03. června 2012 - 15:03:51 |
|
Včerejší X-9
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12834
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 04. června 2012 - 11:53:55 |
|
Lenost.
Město: Metrolinky, napaječe a bagry.
Neměsto: v kladiva spoje 2x ráno a 3x odpoledne, v sone dva páry spojů odpoledne.
Omlouvám se za občasné překročení limitu příspěvků a prosím adminy o shovívavost.
|
|
Koďas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 904
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pondělí, 04. června 2012 - 12:29:11 |
|
Toto není lennost. Chtěl bych tě vidět, jak do té zastávky zajedeš tak, abys byl vodorovně s obrubníkem a pěkně u něj. Jak tam vidím to zaparkované auto, tak to za zadkem budu nebude ani 5 metrů - do takové zastávky prostě nemáš šanci najet - tak to prostě ten šofér střihl rovně. Zbytečně tu děláš problémy. |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12835
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 04. června 2012 - 12:42:45 |
|
Koďas: Nízkopodlažnost busu tím ztratila význam, to je problém. Problém bych dělal, kdybych nezačernil čísla na voze. Prostě jen upozorńuju, že tahle ne, přátelé řidiči.
Město: Metrolinky, napaječe a bagry.
Neměsto: v kladiva spoje 2x ráno a 3x odpoledne, v sone dva páry spojů odpoledne.
Omlouvám se za občasné překročení limitu příspěvků a prosím adminy o shovívavost.
|
|
Robert_08022
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3412
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 04. června 2012 - 12:46:59 |
|
Auto stojí v souladu s předpisy, lenost to každopádně je. Nevím, kde to je, co to je za linku, ani kdo se jak chystal nastupovat nebo vystupovat, ale minimálně je to neohleduplné vůči ostatním řidičům, stačí, aby se sekly dveře a ulice je zcela zbytečně zablokovaná. Netvrdím, že by to šlo stočit přímo k obrubníku, ale méně překážet se dalo určitě.
Kdo víno má a nepije, kdo hrozny má a nejí je,
kdo ženu má a nelíbá, kdo zábavě se vyhýbá,
na toho vemte bič a hůl, to není člověk, to je vůl.
(Jan Werich)
|
|
Koďas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 905
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pondělí, 04. června 2012 - 12:54:35 |
|
Sedni za volant toho busu a najeď do té zastávky sám. Uvidíš, že zde to je fakt nemožné (musíš si držet minimální odstup od zaparkovaných vozidel, standartně tak půl metru a na +-18 metrech to auto "zaparkovat" k obrubníku - vzdálenost od standartního pruhu 3m + 0,5m rezerva od zaparkovaných aut - tak, abys nesejmul prdelou auta vlevo, nepoškrábal zaparkované vozidlo po pravém boku, nenajel na chodník do lidí a ani je nesejmul zrcátkem - v tomto případě NEMOŽNÉ). Maximálně by se ten šofér mohl postavit tak o 20cm blíže, dále už opravdu nejde.
PS: Jaká nízkopodlažnost? V této zastávce je zbytečná tak či tak. I kdyby byl úplně u obrubníku, tak by to vyšlo úplně nastejno. Těch 5cm vysoký obrubník, navíc ještě svážený směrem do cesty, kde je vymleté koryto je naprosto stejný, jako nastupování z úrovně vozovky  .
Robert: Mám za to, že předpisy hovoří o 25m od označníku zastávky. Zde to vypadá na pouze dočasnou zastávku (soudě dle přenosných značek) a ten, kdo to vymýšlel, postavil značku se zákezam zastavení příliš blízko zastávce - takže vše je zde podle předpisů, ale přitom do zastávky možná zajet není (jak jsem už psal - maximálně 20cm blíže, dále už fakt ne).
(Příspěvek byl editován uživatelem Koďas.) |
Robert_08022
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3414
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 04. června 2012 - 13:02:28 |
|
Ne, pokud je zastávka vyznačena podélným značením, je možno parkovat hned u jeho okrajů.
Kdo víno má a nepije, kdo hrozny má a nejí je,
kdo ženu má a nelíbá, kdo zábavě se vyhýbá,
na toho vemte bič a hůl, to není člověk, to je vůl.
(Jan Werich)
|
|
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3360
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 04. června 2012 - 13:29:58 |
|
Toto je možná odfláklé stancování.Možná proto že nevidíme situaci před zastávkou.Ale co je jistě diletantismus a odfláknutá práce jde přesně vidět na této zastávce Měchenice směr z centra.Lidé tam vystupují běžně do křižovatky protože podle předpisů by vystupovali do zdi pokuď by řidič dodržel zastavení vozidla čelem u označníku.To ovšem nikoho netrápí dokuď se tam nestane zas průšvih.Ropidí zastávka má mít nějaké parametry což tato nesplňuje ani omylem.Celá situace je o to horší že zastávka je na frekventované silnici takřka v křižovatce.Opět šlendriján z dílny Ropidu - spolku který si neplní své základní povinnosti za to je perfektně vyžaduje po ostatních zůčastněných v systému PID.
(Příspěvek byl editován uživatelem 6120.)
|
Mazda_6
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 839
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pondělí, 04. června 2012 - 13:48:06 |
|
Opět šlendriján z dílny Ropidu - spolku který si neplní své základní povinnosti za to je perfektně vyžaduje po ostatních zůčastněných v systému PID.
Zdá se, že se v místě vyznáte. Proto přicházím s výzvou - navrhněte jiné místo pro zastávku na hlavní silnici v Měchenicích.
Samozřejmě očekávám, že to navržené místo bude mít všechny předepsané parametry pro zastávku a bude na veřejném (obecním, krajském) pozemku. |
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7946
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 04. června 2012 - 14:25:38 |
|
ev. č. busu nejsou zaretušovaná kompletně, pořadovka je taky vidět víc než dobře... K chodníku by zajet asi šlo, ale nevíme nic o situaci před busem - opravdu stojí v zastávce? Nezajel obrubníku třeba jen proto, že manévrováním by ztratil příliš mnoho času a zvýšil zpoždění? Neprojíždí jen náhodou kolem a není blokován někým před ním? Takhle je to jen nekvalitní pokus o překroucení reality s cílem poštvat řidiče proti fotičům.
| Eure Freiheit ist unser Sieg! |
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12837
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 04. června 2012 - 15:24:36 |
|
Petr k: Všechny tyhle busy začínaj na "3". Jako obvykle je skutečnost jednoduchá: nezajel do zastávky, i když mohl. To ostatní jsou složitě konstruované výmluvy.
Město: Metrolinky, napaječe a bagry.
Neměsto: v kladiva spoje 2x ráno a 3x odpoledne, v sone dva páry spojů odpoledne.
Omlouvám se za občasné překročení limitu příspěvků a prosím adminy o shovívavost.
|
|
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5342
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 04. června 2012 - 15:30:51 |
|
A čekal v tý zastávce vůbec někdo a kolik lidu vystupovalo? Já vidím otevřený jediný dveře a to zadkový. Tedy ani kočárek ani vozejček to zřetelně nebyl, přičemž zrovna těmahle dveřmama nevylejzaj obvykle ani lidi o holích a pod..
Mch s tím kočárem by se takto vylezlo/nalezlo líp než kdyby tam nějak dobalancoval na půlmetrovou mezeru k chodníku.
Takže spíš by mně to vadilo kdyby tam byl někdo "těžko pohyblivej" a měl problém s nástupem/výstupem. Pro běžnýho cestujícího to snad kritický příkoří není. |
7036
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 528
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Pondělí, 04. června 2012 - 15:31:28 |
|
Káem: Manévrování s autobusem se od manévrování s koloběžkou v nepatrných detailech odlišuje.
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7948
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 04. června 2012 - 15:44:25 |
|
Káem - já tam to číslo vidím kompletní a solidně čitelné. Pokud vy ne, nechte si předepsat místo brýlí dna od popelníků.
| Eure Freiheit ist unser Sieg! |
|
