| Autor |
Příspěvek |
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9245
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Sobota, 24. září 2011 - 22:23:49 | 
|
vlastík:
Sám sis položil a otázku a sám sis na ni odpověděl. 
i to někdy umím 
diskuze po mejlu nebo na diskuzním fóru tě naučí ledacos:-)
Zkrátka když je někdo blbej, tak žádné dopravní opatření nepomůže.
v pátek večer jsem jel Borskou z centra na BP, byla tma. v zatáčce s křižovatkou u karlovský (VIII.?) brány škodovky dva cyklisti na krajnici v protisměru, naštěstí osvětlení - pochopitelně jsem se lekl...
čím víc jezdím, tím víc mi kolaři připadají jak sebevrazi bez pudu sebezáchovy 
|
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4480
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Sobota, 24. září 2011 - 22:25:16 |
|
H_k: Takže když mám někde důchoďák a před ním silnici 1. třídy s tram. tratí
Přechod přes čtyřpruhovou silnici s tramvajovou tratí uprostřed bez jediného ostrůvku nemůže být ze své podstaty bezpečný nikde a tím spíše ne v blízkosti domova důchodců, kde je pochopitelně větší koncentrace lidí s horší schopností pohybu (a také sníženým smyslovým vnímáním). Takže než mít nebezpečný přechod, tak je lepší nemít přechod vůbec.
hlavně v půl osmý ráno je to hodně chutný, když si třeba někdo myslí že to přejde a pak zpátky couvá mezi tramvaj a kamion...
Ale to je přesně ono! Pokud tam bude zebra, tak si mnohem více lidí bude myslet, že to přejdou, protože "tady je přechod, tady je to bezpečné". Ale na stavebním řešení se nic nezměnilo a to místo je stále nebezpečné (a ještě víc, právě kvůli tomu falešnému pocitu nedotknutelnosti)
Tak to by se snad dalo najít ve statistikách - že by tedy "přechody zabíjely" a zebra je ve skutečnosti velice nebezpečná zbraň? To asi ne, že...
No to asi ano! Po 1.1.2001, kdy se u nás zavedla současná úprava vztahu mezi řidičem a chodcem na přechodu několikanásobně vzrostl počet nehod s chodci a jejich úmrtí na přechodech. Mohla za to především hojně rozšířená pověra o "absolutní přednosti chodce", takže se mnozí vrhali pod kola aut na zebrách naprosto nekontrolovaně. Takže se logicky zjistilo, že aby právní úprava ze silničního zákona mohla fungovat dobře (sama o sobě chrání chodce mnohem lépe než dřívější vyhlášky), musí každý přechod splňovat poměrně přísné parametry. Přechody, které je nesplňují, se buďto přestavějí anebo zruší.
Je to jedno, za chvíli tam konkrétně ta doprava zmizí
Takže se za chvíli klidně můžou postavit ostrůvky a přechod obnovit...
|
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4364
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 24. září 2011 - 22:37:02 |
|
Takže se za chvíli klidně můžou postavit ostrůvky a přechod obnovit...
To se vsadím že se nestane, viz Heyrovského - ta je po rekonstrukci. Namalováno, začerněno, ojeto, znova začerněno.
... Přechody, které je nesplňují, se buďto přestavějí anebo zruší.
Samozřejmě že teď tam případná mrtvola půjde do kolonky "nehoda mimo přechod", takže opticky počet mrtvých na přechodu se tímto sníží - nezmizí však lidský pohyb v těch místech. Ti důchodci nepůjdou 200 - 300 metrů stranou jenom kvůli přechodu, zvlášť když "díky" tomu budou přecházet zase jiné komunikace navíc, to je prostě nesmysl. Akorát že teď je tam řidiči na té mezinárodní silnici ani nebudou čekat, ani na ně nebudou nijak upozornění. Tohle opatření bezpečnost opravdu nezvedlo, ale nevylučuji že statistika "mrtví na přechodech" se tímto vylepší, už to budou "mrtví mimo přechod", takže někdo kdo se stará o bezpečnost třeba splní plán... Je to celorepublikové, ve Varech se po novém asfaltu u magistrátu zrušily tři přechody, bez ohledu na to že se tam jezdilo pomalu a vše bylo přehledné (byl tam všude okolo zákaz zastavení a tak, takže pohoda, žádní školáci skrytí za auty) |
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4481
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Sobota, 24. září 2011 - 23:49:26 |
|
H_k: Ti důchodci nepůjdou 200 - 300 metrů stranou jenom kvůli přechodu, zvlášť když "díky" tomu budou přecházet zase jiné komunikace navíc, to je prostě nesmysl.
Ne, to není nesmysl. Zrušením nevyhovujícího přechodu dávám jasné sdělení: Klidně si tu přecházej, ale musíš dávat mnohem větší pozor. Kdo se na to necítí, tak si dojde k tomu přechodu. Samozřejmě, že bych mnohem raději viděl, aby v místě, kde vzniká nějaká přirozená frekvence chodců byl vyznačen bezpečný přechod. Ale pokud ho tam v danou chvíli udělat nelze, tak je opravdu lepší ho zrušit.
Akorát že teď je tam řidiči na té mezinárodní silnici ani nebudou čekat, ani na ně nebudou nijak upozornění.
Takže řidič, který projíždí městem musí dostat upozornění, že se v něm můžou vyskytnout chodci? To je trochu na hlavu, ne? To je přesně příklad oné devalvace dopravního značení, kdy se osazují značky kvůli samozřejmostem a v té džungli se pak ztrácí ta opravdu důležitá upozornění. Upozornění na chodce se má umísťovat tam, kde se obvykle chodci zcela běžně nevyskytují a to rozhodně není případ městské ulice lemované domy u konečné tramvaje...
Tohle opatření bezpečnost opravdu nezvedlo, ale nevylučuji že statistika "mrtví na přechodech" se tímto vylepší, už to budou "mrtví mimo přechod", takže někdo kdo se stará o bezpečnost třeba splní plán...
Pokud budeme ty statistiky sledovat trochu podrobněji, tak zjistíme, že v kolonce "mrtví mimo přechod" se vyskytují zhruba stále stejná čísla. Takže lidé přecházející v místech bývalých přechodů jsou skutečně opatrnější než v době, kdy tam ten přechod byl.
Je to celorepublikové
Ne, je to celoevropské.
|
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4365
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 25. září 2011 - 00:26:01 |
|
Kdo se na to necítí, tak si dojde k tomu přechodu.
No jistě, proto tam ti důchodci o holích lezou dál - oni se na to cítí, kdyby ne, zajdou si přes dvě jiné silnice k oficiálnímu přechodu. Aha!
Takže řidič, který projíždí městem musí dostat upozornění, že se v něm můžou vyskytnout chodci? To je trochu na hlavu, ne? To je přesně příklad oné devalvace dopravního značení, kdy se osazují značky kvůli samozřejmostem a v té džungli se pak ztrácí ta opravdu důležitá upozornění.
Přechod na Klatovské smysl měl, jako řidič jsem měl jasnou informaci, že tam mám kvůli chodcům dávat pozor. Popisovanou devalvaci vidíme spíš třeba v Solní u pošty. Minimálně když už byl chodec na přechodu, tak mu každý zastavil a on mohl tu komunikaci přejít. A teď ? Jdi se tam konečně někdy v půl osmý ráno podívat, jak to místo funguje bezpečně... Já to tam přebíhám ráno každý den a je to slast, opravdu, vrchol bezpečí si představuju přesně takhle...
Ne, je to celoevropské.
Jsem si na služebce ve Friedrichshafenu nevšiml, že by tam na frekventovaných komunikacích rušili přechody pro chodce. Asi nejsou v Evropě, nebo tomu dostatečně nerozumí. A hlavně jsem tam jako cizí řidič měl vždy jasnou informaci, kde můžu očekávat chodce, kde cyklisty a kde tedy mám dávat o to větší pozor. Njn, máme se co učit...
(Příspěvek byl editován uživatelem H K.) |
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3135
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 25. září 2011 - 19:17:58 |
|
každej sem může anonymně pustit cokoli... a záleží na něm co a jak napíše, aby na něj šéfstvo nepřišlo
Pokud vezmu měřítka své domovské autobusové firmy a své působení na K-Reportu, tak si myslím, že lze na většinu věcí zareagovat tak, že se alespoň (v rámci dané diskuze) omezí šíření naprostého nesmyslu. Jsou samozřejmě interní témata ke kterým nelze veřejně napsat nic. Ale to se pak nedivím a nemůžu se zlobit, že vznikají k danému tématu fámy. Anonymní pouštění interních informací považuji za krajně dvousečnou zbraň.
Takže fundovaní lidé obeznámení s problematikou Varií, kteří by nám tu mohli leccos vysvětlit,
(ať už z PMDP, Pragoimexu nebo ze Škodovky) jsou podle Tebe ještě ke všemu hloupí a vulgární.
Možná jsem to napsal neobratně, ale obecně. Tudíž si musí každý říci nakolik to k němu platí.
Do K-reportí diskuze v Pardubicích přispívá často i tamější ředitel DP.....Proč ten se nad K-Reportem neušklíbá?? A proč plzeňští odborníci na Varia dle tvého vyjádření ano?
(Příspěvek byl editován uživatelem M_k.)
|
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4483
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Neděle, 25. září 2011 - 22:19:06 |
|
H_k: No jistě, proto tam ti důchodci o holích lezou dál - oni se na to cítí
Pro ty, co tam lezou dál platí má poslední věta z příspěvku č. 4479.
Přechod na Klatovské smysl měl
Já si také myslím, že v tomto místě má být přechod a že tam má smysl. Ale určitě ne v podobě, v jaké tam byl.
jako řidič jsem měl jasnou informaci
Ta informace nebyla vůbec jasná. Ke zrušení přechodu přispělo i to, že si ho řidiči mnohdy nevšimli.
Minimálně když už byl chodec na přechodu, tak mu každý zastavil a on mohl tu komunikaci přejít.
Pokud měl štěstí. Což zrovna na tomto místě tolik nefungovalo.
Jsem si na služebce ve Friedrichshafenu nevšiml, že by tam na frekventovaných komunikacích rušili přechody pro chodce
 To je ohromující dedukce! Já jsem si taky letos v Německu nevšiml toho, že bylo kdysi skoro celé vybombardováno... Ono to rušení a přestavování nebezpečných přechodů u nich začalo v době, kdy jsme ani jeden z nás nebyli na světě, protože se tomu věnují trochu delší dobu. U nás je to otázka posledních deseti patnácti let, u nich čtyřiceti. Takže vyvozovat z několikadenního nebo několikatýdenního pobytu během něhož ve městě nevygumovali žádnou zebru nějaké rozumné závěry se hodí tak do učebnice demagogie a ne do rozumné debaty.
A hlavně jsem tam jako cizí řidič měl vždy jasnou informaci, kde můžu očekávat chodce, kde cyklisty
Ano, to je pravda. Informace, že má řidič očekávat chodce se oficiálně jmenuje "dopravní značka obec". A ty mají v Německu také...
|
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4368
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 25. září 2011 - 22:57:07 |
|
Já si tam příště vezmu foťák - schválně jestli taky najdu důchoďák bez přechodu v trase častého pohybu chodců, protože tam přechod měli 19 let a ten dvacátý do rekonstrukce nemohli vydržet.
Pokud měl štěstí. Což zrovna na tomto místě tolik nefungovalo.
Nějak jsem si nevšiml, za posledních 7 let.
H_k: No jistě, proto tam ti důchodci o holích lezou dál - oni se na to cítí
Pro ty, co tam lezou dál platí má poslední věta z příspěvku č. 4479.
Asi si nerozumíme - oni na to nemají fyzicky, trajdat 200 metrů vedle kvůli přechodu a ještě kvůli němu přejít dvě jiné silnice - vždyť je to nesmysl. |
Reiser
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.247.217
| | Odesláno Pondělí, 26. září 2011 - 16:00:08 |
|
proč byl můj příspěvek smazán? |
Pavel_reiser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1408
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 26. září 2011 - 16:25:43 |
|
A hele jmenovec  |
Áďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 60
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Pondělí, 26. září 2011 - 17:02:08 |
|
Dnes souprava 336+337 poprvé v provozu na jedničce. Před hodinou ale zmizela, takže byla zřejmě měněna. |
Staré vozy
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.247.126
| | Odesláno Pondělí, 26. září 2011 - 19:26:41 |
|
Potvrzuji první nasazení Varií LF Plus v soupravě s cestujícími.
|
Wanizator
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1142
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pondělí, 26. září 2011 - 20:06:17 |
|
Zajímalo by mě, jaké poruchy se nejčastěji objevují u Vašich Wan...odpoví někdo? Děkuji .
|
Breník J.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.252.242
| | Odesláno Úterý, 27. září 2011 - 00:24:22 |
|
O poruchách na Variích už psal příspěvek Mk2 v pátek 23. září. Byl jsem v centru města kolem 16. až 17.hodiny, ale soupravu VariíLF+ jsem nezahlédl. Zato jelo na jedničce asi 6 Aster, možná, že některá z nich (č. 301 nebo 306) soupravu střídala. |
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3145
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 27. září 2011 - 18:10:21 |
|
Kdyby se chtěl ještě někdo přidat....
Vážení přátelé,
dovoluji si vás opět pozvat na společný vlakový výlet do města Plavno. Sraz účastníků výletu je 28. září v 7:45 na nádraží v Plzni. Pojedeme rychlíkem do Chebu a pak moderní motorovou jednotkou do Plavna, kde náš čeká kombinovaný dopravně-turisticko-poznávací program, jehož součástí bude návštěva vozovny zdejšího tramvajového dopravního podniku. V blízkém okolí jsou i zajímavé technické památky, přírodní pozoruhodnosti a rozhledny. Oficiální program na místě není samozřejmě povinný, pokud vás srdce bude táhnout na nějaký specifický cíl. Návrat do Plzně předpokládáme rychlíkem před 22 h. Protože pojedeme na Egrotickety, je však individuální návrat podle vlastních potřeb možný i o dvě hodiny dříve.
A teď několik organizačních opatření:
a) Všichni účastníci se mi jmenovitě a zodpovědně nahlásí do večera 27. září na email: mira.klas(zavináč1)centrum.cz Do předmětu emailu prosím napište název Plavno a uveďte pokud se k výpravě přidáte jinde než v Plzni.
b) Účastníci výletu jedou na vlastní zodpovědnost. Doporučuji se zdravotně připojistit - náhoda je vůl a letenky na německou záchranářskou helikoptéru velmi nákladné. To už se někteří z nás bohužel kdysi přesvědčili.
c) Nezapomeňte si s sebou vzít PLATNĚ cestovní doklady, tj. pas a nebo novou občanku se strojově čitelnými údaji.
d) Na trase Plzeň – Mariánské Lázně a zpět pojedeme na hromadnou jízdenku (pokud máte ZTP, In-50 či In-Gold tak samozřejmě jedete individuálně). Od Mariánských Lázní na Egroticket, který platí na MHD i příměstské autobusy v Plavně. Při kombinaci s hromadnou jízdenkou jsou náklady na dopravu cca. 250,-Kč, pro spolucestující dítka ve věku 6-15 let cca. 100,-Kč.
e) Vezměte si s sebou, svačinku, pití a počasí přiměřené oblečení, které by mělo snést i nějaké vycházky do přírody.
f) Bylo by dobré si sebou vzít cca. 5- 10,-Euro na případné vstupy či občerstvení (i když pivo z pivovaru v Plavně moc chutné není).
To je snad zatím vše, dotazy když tak na výše uvedený email nebo telefon 605 144 485.
Míra Klas
Společnosti pro veřejnou dopravu
(Příspěvek byl editován uživatelem M_k.)
|
Breník J.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.252.242
| | Odesláno Čtvrtek, 29. září 2011 - 16:27:20 |
|
Dnes na 21/1 souprava VariíLF+ č. 336+337, jezdí před Astrou č. 301 na 1/1. |
Blenderman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 9-2010
| | Odesláno Sobota, 01. října 2011 - 18:17:56 |
|
Asi o tom nevíte, ale stavba plzeňské trojwany je v plném proudu. Přesněji řečeno virtuální trojwany
http://s1.imgupload.cz/img/314973/MtMYa/varlf3render12.jpg
Jinak ti zalezlí sršni v úlu, když jsem byl v srpnu u vás fotit, mě dost naštvali.
Alespoň, že plusko to jistilo. Ostatně prostorové řešení pluska se mi velice líbilo a když to srovnám s tou naší opěvovanou a velebenou 15T, tak váhám, čemu dát přednost. Hlavně ten jeden schod nezabírá žádné místo, jako ta 2 schodiště v interiéru klasické wany, a nízk. část je skutečně mnohem větší. A podélné sezení má taky své výhody, pokud není zmršeno úzkou uličkou, což u pluska rozhodně není. Podle mě takhle mohl vypadat interiér v lich. článcích u 14T a byla by to z pohledu obyč. cestujícího skvělá tramvaj.
(Příspěvek byl editován uživatelem blenderman.) |
neznámy01
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.112.53.202
| | Odesláno Úterý, 04. října 2011 - 19:12:18 |
|
V sadech se mění zase vyhybka nebo jen ten nový system s blílími diodami? |
Breník J.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.252.242
| | Odesláno Středa, 05. října 2011 - 05:26:36 |
|
V úterý na šejdru linky č. 1 opět bývalá sestava Varií č. 334+335. |
S4991023
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 606
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Středa, 05. října 2011 - 22:41:08 |
|
Teda pánové, léta jsem na téhle diskusi nebyl a snad ani nemám čeho litovat. Zejména Martin_L (mladší bratr Vlasty_L, nemýlím-li se) skutečně perlí...
Mmch., já jezdím tak žé tisíc km ročně ale tak prasecky jak v Przni se v Evropě jeztdí snad jen v Polsku. To se pak nelze divit, že ani značený přechod pro chodce není bezpečný.
Rychlíková laminátka
Pravda, láska a elektrická trakce zvítězí nad lží, nenávistí a trakcí dieselovou. |
|
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4491
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Středa, 05. října 2011 - 23:46:05 |
|
S4991023: Zejména Martin_L (mladší bratr Vlasty_L, nemýlím-li se) skutečně perlí...
Děkuju za uznání, nemýlíte se.
Teda pánové, léta jsem na téhle diskusi nebyl a snad ani nemám čeho litovat.
Litovat nemusíte a zdá se, že ani čtenáři o nic nepřišli.
Mmch., já jezdím tak žé tisíc km ročně ale tak prasecky jak v Przni se v Evropě jeztdí snad jen v Polsku. To se pak nelze divit, že ani značený přechod pro chodce není bezpečný.
Možná by to chtělo vytáhnout po Evropě trochu paty, než začnete vynášet takovéto soudy. Poláci řídí opravdu otřesně, ale ani Chorvaté na tom nejsou o mnoho lépe. Zcela samostatnou kapitolou jsou pak jižní oblasti Itálie, ale to se nedá vyprávět, to je třeba zažít. Pak si uvědomíte, jak je vlastně silniční provoz v Česku klidný a bezpečný i když do takového prakticky ideálního stavu jako je ve Skandinávii máme ještě hodně daleko. Podstatné je ale to, že město Plzeň není nebezpečnější než jiná města v republice, což dokazuje nejen osobní zkušenost ale i statistiky nehodovosti jak policie, tak pojišťoven.
Takže pokud chcete rozesévat hlouposti o Przni, myslím, že bude lepší, když sem zase několik let nezavítáte.
|
3xhonzík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 964
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 06. října 2011 - 00:09:04 |
|
Nojono. Koukám, že luďák tu opět perlí. |
Prvek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2872
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 06. října 2011 - 08:14:46 |
|
Bleskovky PMDP: Z důvodu závady na voze v zastávce Pod Záhorskem směrem na Košutku došlo ke zpoždění na lince č. 4 až 35 min. Omlouváme se za způsobené komplikace.
V 7:51 táhla přes S35 KT8 č. 296 zdechlou soupravu Varií 340+341.
(Příspěvek byl editován uživatelem Prvek.)
|
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4429
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 06. října 2011 - 08:48:34 |
|
Tak to musel bejt krásnej štrůdl tramvají, když to tam kleklo ráno při tom 2min intervalu... |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13929
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 06. října 2011 - 08:48:49 |
|
Průjezd bílé dodávky ev.č. 1 s řidičem v zeleném tričku jsem bohužel nevyfotil :-(
Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti!
Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. |
|
Prvek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2873
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 06. října 2011 - 09:08:42 |
|
MJ nemáš tam špatně čas? Nebo byly zdechliny dvě, protože ta zdechlá souprava Varií byla tažená přes S35 již cca v 7:50
|
Mop
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 680
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 06. října 2011 - 09:21:24 |
|
Koukam, ze ta nova varia jsou vice nez spolehliva..
|
Jrjk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 132
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 06. října 2011 - 09:24:01 |
|
341 jezdila o víkendu na dvojce a má docela dost sedřené plochy na kolech. |
Venca Kočí
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.145.209.137
| | Odesláno Čtvrtek, 06. října 2011 - 12:47:46 |
|
Souhlasím s MOPem, ty nová Varia (sršně) se opravdu nepovedli, pamatuji si, když přišly první vozy T3M, měly rovněž takovéto problémy a většina jich přetrvala dodnes, hlavně v horkých dnech. Místo zmiňovaných Varií se měli nakoupit PLFka, ty jsou velmi, velmi spolehlivé, neměly ani na začátku jejich provozu sebemenší problémy. Nejraději bych do všech Varií dal výzbroj Progress a klasické dveře, protože většina řidičů má horší výhled. Nebo nejlépe je přestavět na T3RP.LF. |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13930
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 06. října 2011 - 13:03:59 |
|
Prvek: Čas mám dobře a ještě můžu dodat, že ve směru od Košutky se tramvaje štosovaly u zastávky Sokolovská, takže jestli čistě náhodou nebyl nějaký výpadek napájení v mezilehlém úseku nebo tak něco... Rozjelo se to právě až v cca. 8:05 - 8:10.
Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti!
Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. |
|
Karelpl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2483
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 06. října 2011 - 13:15:24 |
|
Ono jsou lepší ty pluska už jen z toho důvodu, že když se nějaké rozbije či začne hlásit závady, tak se přepne na nouzovou jízdu, pozhasínají všechny obrazovky a můžete s tramvají bez problémů odjet. Nastaví se omezovač na 30 km/h a tradá do vozovny. Bohužel to chybí na žlutých Variích, proto takové problémy s odjezdem do vozovny. Nebo alespon na žlutých sem to neviděl.
Jinak nějakej koumák zapomněl na pluscích vymyslet to, že když jsou vozy v soupravě, tak nejde přepínat plošina mezi prvním a druhým vozem, takže ji vysunete pouze z vozu, ze kterého se jede. Naopak žlutá to mají dobře. |
v obraze
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.190.254
| | Odesláno Čtvrtek, 06. října 2011 - 13:18:17 |
|
Ten štrůdl pod rondelem způsobila 227/228. |
27
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.77.249.101
| | Odesláno Čtvrtek, 06. října 2011 - 16:37:59 |
|
Martin_j: Byla tam sanitka a stála před tramvají ... |
Trollino_15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3859
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 06. října 2011 - 18:10:48 |
|
Řidič bílé dodávky ev.č. 1 hlásí, že se 6.10.2011 v 8.07 pohyboval mezi Loktem a Žluticemi, kde následně proběhla spací pauza. Odjezd ze Žlutic v 11.00 (zpožděn z důvodu zaspání) 
(Příspěvek byl editován uživatelem Trollino 15.)
MHD je pro lidi ! ! !
Škoda 27Tr Solaris...perla Plzně
ICQ: 260 116 510 |
|
9001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 704
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 06. října 2011 - 19:32:14 |
|
Venca kočí: Opravdu myslíš, že špatnou spolehlivost může vzhled Pelikán? Není to spíš kvůli tomu "S" v názvu
Možná budu hrát chytrého, ale proč se tramvaje netočili v sadech resp neposlali na Bory/Slovany aby aspon něco jelo. |
v obraze
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.248.60
| | Odesláno Čtvrtek, 06. října 2011 - 21:20:33 |
|
Jinak nějakej koumák nezapomněl na pluscích vymyslet to, že když jsou vozy v soupravě, tak nejde přepínat plošina mezi prvním a druhým vozem; takže ji vysunete na voze, na kterém si ji vozíčkář zmáčkne. |
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1673
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pátek, 07. října 2011 - 10:16:47 |
|
Zdravím Vás, chystám se 22 října do Plzně, je nějaká šance, že chytím venku nějakou KT? případně tramvaje s CVR? Rád bych si udělal pár  . Díky moc :-) |
Prvek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2874
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 07. října 2011 - 10:23:59 |
|
Šance na KT je velká. Na lince č. 4 bývají i o víkendech. Zrovna minulý víkend tam byly snad skoro jen KT.
|
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1674
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pátek, 07. října 2011 - 10:29:04 |
|
Prvek: Díky moc.. Btw, zeptám se Vás, náhodou, vypravení na jednotlivý linky by jste neměl? Abych měl představu, kde toho nejvíc ulovím..? |
Trollino_15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3861
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 07. října 2011 - 11:34:32 |
|
Adalbertinum: V pracovní dny jezdí všechno všude, o víkendu na d-1 sóla (příp. Astry), na d-2 sóla (výjimečně Astry), na d-4 soupravy a vše velkokapacitní.
Jinak se stačí postavit do zastávky Sady pětatřicátníků a čekat...postupně tudy projedou všechny vozy.
MHD je pro lidi ! ! !
Škoda 27Tr Solaris...perla Plzně
ICQ: 260 116 510 |
|
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1676
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pátek, 07. října 2011 - 12:56:00 |
|
Trollino_15: Díky moc, takže říkáte, že o víkendu samotnou Wanu nemám šanci někde chytit, pokud vycházím z toho, že na 1 se vyskytujou Astry?
Propos, ještě přidám jeden dotaz, které vozy mají aktuálně CVR? |
Karelpl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2484
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 07. října 2011 - 13:13:08 |
|
Adalbertinum: Právě že na Wany máte dosti velkou šanci, protože Astry jsou nasazovány až jako výměna za zdechlé Wany.
Jinak CVR:
198+196 - první vůz
211+212 - první vůz
223+224 - Oba vozy
241+242 - první vůz
258+259 - první vůz
290 - celovozová na plzenský hokej
297 - Pillsner Urquell
298 - Filharmonie myslim
299 - Nějaká energetika nejspíš
329+280 - druhý vůz
330+281 - druhý vůz
333+334 - první vůz, ale nyní nejezdí, souprava je 334+335
v obraze: Až tak? Tak to jsem netušil, protože na žádném z vozů to nikdy v Plzni takto nebylo. Tak to se omlouvám. |
Plzák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 719
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 07. října 2011 - 13:17:21 |
|
Adalbertinum:
Ne, o víkendu je možné zachytit na linkách 1 a 2 jen sólo vozy všech typů (T3M, T3R.P, T3R.PLF, Varia) a výjmečně Astry a na lince 4 jezdí o víkendech převážně KT8 doplněná občas o K3, soupravy T3R.PLF+T3R.P a zrychlovače (poslední 2 v provozu - T3 187+188 a T3CS 258+259)
|
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1677
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pátek, 07. října 2011 - 13:20:41 |
|
Karelpl: Děkuju moc za přehled, a za vysvětlení té situace s Wanama.. A jak jsou na tom řidiči, vadí jim hodně focení? (např. na konečný, když budu chtít zapózovat před soupravou)? Raději se ptám, protože moje zkušenosti jsou tak půl na půl.. |
Plzák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 720
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 07. října 2011 - 13:21:13 |
|
Karelpl:
Nyní jezdí místo T3R.PLF 330 před 281 wana 331
330 jsem v provozu už delší dobu neviděl a 331 zřejmě dohání kilometry na její zadní vůz 260, který jezdil v soupravě 262+260 v době, kdy 331 stála
|
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1678
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pátek, 07. října 2011 - 13:24:25 |
|
Plzák: Kolik těch K3 ještě v Plzni jezdí? Při mé minulé návštěvě Plzně jsem narazil na jeden kousek,a sice na lince 2.. |
Plzák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 721
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 07. října 2011 - 13:26:45 |
|
Adalbertinum:
máme tu stabilně 4 vozy a v provozu vídám všechny, jsou přes pracovní dny nasazovány na všechny linky o víkendech by měli být nasazovány jen na linku 4, ale tam teď na víkendy vypravují většinou samé KT8
|
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1679
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pátek, 07. října 2011 - 13:31:22 |
|
Plzák: Aha, moc děkuju, a soupravy jezdí v pracovní dny po celý rozsah provozu, nebo to funguje jako v Liberci, kdy se mění za soupravy sólo vozy? |
Plzák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 722
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 07. října 2011 - 13:50:55 |
|
Adalbertinum: přes pracovní dny jezdí přes den pouze soupavy a velkokapacitní vozy, na lince 1 jezdí i Astry a večer po 21. hodině se mění některé soupravy za sólo vozy
|
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1681
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pátek, 07. října 2011 - 14:05:40 |
|
Plzák: Asi i s výměnou řidiče, že? |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13932
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 07. října 2011 - 14:09:17 |
|
Řidič bílé dodávky ev.č. 1 hlásí
Omlouvám se řidiči bílé dodávky za dezinformaci, asi jsem se přehlédl v čísle.
Adalbertinum: Pokud jde o reklamy... odkaz Provozní vozy jsou ty zelené.
Adalbertinum: přes pracovní dny jezdí přes den pouze soupavy a velkokapacitní vozy, na lince 1 jezdí i Astry a večer po 21. hodině se mění některé soupravy za sólo vozy
Upřesním: Přes den jezdí na lince 1 astry a soupravy, střídavě ob jedno pořadí. Večer kolem osmé VŠECHNY soupravy zatáhnou a řidiči jdou domů, astry zůstanou a vyjedou tři? sóla, jedou s tím řidiči, kteří mají jen tu krátkou večerní směnu.
Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti!
Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. |
|
Áďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 61
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Pátek, 07. října 2011 - 14:15:45 |
|
Adalbertinum: Přesně tak, vůz se zatáhne a mezitím vyjíždí další, který čeká na správný odjezd. Mění se od cca 18:50 do 20:00. Pokud mám dobře vypozorováno, mění se to takto 2/1 - 11/1, 6/1 - 12/1 a 10/1 - 13/1. Ale neručím za to.
Co se týče řidičů a focení, tak většina řidičů focení ignoruje, ale jsou tací, kteří pozdraví a nebo naopak si zatáhnou roletu. Ale to je velmi malé procento.
Ještě se optám, čí nápad byl dát na 342+343 na přední čelo evidenční číslo v žlutém rámečku? Nemůžu si pomoct, ale vypadá to šíleně... |
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1682
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pátek, 07. října 2011 - 18:23:51 |
|
Áďa: Děkuju moc, v Plzni jsem totiž ještě takhle nefotil, proto jsem se radši zeptal, abych věděl, co mě čeká..
Martin_j: Díky moc, doufám, že do mého příjezdu do Plzně nebude v reklamách velkej třesk :-)Takže to, co píšete o lince jedna, se dá říci, že platí i u dvojky, nebo je to u ní jinak? |
úplně mimo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.190.254
| | Odesláno Pátek, 07. října 2011 - 21:33:37 |
|
Zítra:
Linka 1 a 2:
Sólo vozy, linka 2 také minimálně 1x Astra.
Linka 4:
Opravdu všehochuť - 1x souprava T3 187/188, 1x souprava T3M 219/220, vozy KT8, K3R.
Z celovozových reklam pouze 297 a 298.
V odpoledních hodinách ve městě historická tramvaj na objednané jízdě.
Od cca 18. hodiny výluka na trati do Bolevce a na Košutku.
Tramvaj 241 přišla ve středu o CVR Mora. |
T_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2450
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 07. října 2011 - 22:19:46 |
|
Náhodné setkání
Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou
To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa
Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu |
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7193
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 07. října 2011 - 23:23:31 |
|
se mi to zdá, nebo je opravdu na téjedničce už mřížka nasávání MG na svým místě?
| T minus ten... nine... eight... seven... six... five, all engines up and burning... two... one... zero and lift off! |
|
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1685
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Sobota, 08. října 2011 - 14:21:06 |
|
A co se aster týká, minimálně na jedné je taky CVR, nebo se pletu? Přece jen, zeptám se, mají řidiči své turnusy, nebo jezdí náhodně všechno? |
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4495
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 00:21:49 |
|
Petr_k: se mi to zdá, nebo je opravdu na téjedničce už mřížka nasávání MG na svým místě?
Je, ale i není.
|
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3170
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 22:04:57 |
|
Tady z toho záběru to bohužel není poznat:-)
odkaz
|
B741
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 707
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 23:15:28 |
|
Jedna Astra by měla vozit reklamu na FC Viktoria Plzeň
Když sem četl výpis CVR na KT8 od Karlapl, tak mi tam chybí 293 s Gambrinusem. Je tato reklama stále na tomto voze, či nikoliv? |
