| Autor |
Příspěvek |
Pankreas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 182
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Úterý, 06. prosince 2011 - 16:35:44 | 
|
Prijde vam normalni, ze v roce 2011 se bezpecnostní reditel DPP hrde hlasi k titulu RSDr.? |
Quor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 175
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Úterý, 06. prosince 2011 - 16:40:26 |
|
KM: Vaše "nenápadné úspory" by byly rozhodně lepší cesta, než co popisoval Orky. Nicméně si myslím, že škrty budou ještě horší než tenkrát v březnu. Koneckonců to, co Roprd teďka předvádí v prosinci...
Orky: K těm spolkům... ono je to trochu těžké. Sám jsem se snažil dopravu v jistých MČ posunout trochu k lepšímu ... co mi bylo odpovězeno: z MČ: "Děkujeme Vám za návrh, osobně s ním souhlasíme, ale neodpovídá současné politice Ropidu." A z Ropidu: "Děkujeme za Váš zájem o Pražskou integrovanou dopravu. (Ha, naserte si a nestrkejte se tam kam nepatříte.) Přiznám se, vzdal jsem to.
Omlouvám se za ten OT. |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11763
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 06. prosince 2011 - 16:40:33 |
|
Pankreas: U bezpečnostního ředitele asi ano  . Ale je to opravdu "ten" titul? Nebyl nějak zrušen?
Quor: Jsem co se týče salámové metody konzistentní.  Jinak k dosažení změn je třeba zásadně kritizovat změny provedené, a ne navrhovat sám od sebe změny nové. To je prostě vo taktice. 
(Příspěvek byl editován uživatelem Káem.)
(Příspěvek byl editován uživatelem Káem.)
| Bohužel občas dojde k překročení emisního limitu příspěvků, výhradně vinou nekázně ostatních přispěvatelů, a to se v rámci snahy po šetření s příspěvky nereaguje na zvuky pocházející ze zdrojů: Ignác, Ťuntík, Hroch, McB, 262, Bdlm, 3xHonzík, Žel.provoz, Sergej11, Jtb, Corllin, Domin, neli13, Pm1, Křivi,Rybák, Vetinari ve všech podobách (další jména budou postupně aktualizována a přidávána). |
|
Pankreas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 183
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Úterý, 06. prosince 2011 - 16:43:17 |
|
Jo, je to Ten titul (Rozhodnutim strany doktor).
Zrusen samozrejme byl, ale co si kdo napise pred jmeno, je veci kazdyho soudruha. |
prag
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.223.130
| | Odesláno Úterý, 06. prosince 2011 - 17:28:36 |
|
Ve čtvrtý cenový určitě. Sociologové a politologové budou vědět svoje (dneska jim dávaj co, jako přírodní věda se to dá označit těžko .. asi teda nic) a tady nám jeden zaneřáďuje přímo soukromokapitalistickou školu, co poskytuje tituly všem .. odkaz
Rozhodnutim strany byli občas i doktoři medicíny nebo typicky práv. Vono se na ty obory taky bez členství skoro nedalo dostat. Ostatně ten titul nebyl nikdy "zrušenej", akorát se přestal udělovat, stejně jako CSc. a další specifiká. |
Jonášek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1162
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Úterý, 06. prosince 2011 - 17:28:50 |
|
Káem, Pankreas: Titul RSDr. se již neuděluje, stejně jako PaedDr., CSc. či DrSc., přesto si ho majitel psát může, pokud mu to nevadí a nestydí se. Stejně tak si prom. fyz. píše tento titul před jméno, neboť Mgr. se jeden čas neuděloval.
Omlouvám se za OT.
Ohledně bezpečnostního ředitele je to poněkud divné. Asi tím chce ukázat, k čemu se hlásil a hlásí. 
1) Nevím, že nevím.
2) Vím, že nevím.
3) Vím, že vím.
4) Nevím, že vím. |
|
Pankreas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 184
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Úterý, 06. prosince 2011 - 18:29:45 |
|
Prag: Nerozumím. RSDr. byl vždycky patitul dobře označující pavzdelani, které distancne poskytovala vokovicka Sorbonna a politrukum příslušný vojensky skoly. Srovnávat to se studiem medicíny či prav, byt by šlo o stranické protege, mi přijde poněkud chucpe. Sociologové na slušných školách dostávali i dostávají slusne tituly; RSDr. je svou neslusnosti a dobovou prominenci přiznak doslova 100%.
Je smutným svědectvím o dnešních časech, ze nám takové věci uz nevadí a ze ten titul je pro onoho muže důvodem hrdosti, a ne studu. Další smutným svědectvím je srovnání se srandaskolami pro dnešní prominenty, leč to je zcela jiny Puskin. |
prag
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.223.130
| | Odesláno Úterý, 06. prosince 2011 - 18:40:58 |
|
No já nevim, potkal jsem dva protégé na svách studiích na technice, teda viděl jsem se s nima párkrát za rok, jinak jen donesli index na studijní a dostali ho zpátky vyplněnej a podepsanej .. to ta sorbona byla proti tomu pěknej drill a makačka ;-)
Ovšem to bylo až v idylickejch sedmdesátejch létech. Nicméně třeba policajti dostávali spíš toho JUDra, bo RSDr by jim byl celkem k ničemu. A sociologie ani politologie se až do osmdesátých let na fildě ani nestudovala (pozdější maj PHDr.) .. vono neni všecko tak černobílý, jak by to podle D1 pro mladý sviště mělo bejt. Kor když si to člověk pamatuje. To je pak stejnej omyl, jako že v nějakých seznamech StB jsou velký svině. Kdepak, tam jsou svině jen prostřední, ty velký chodily s tajemníkama ÚV a majorama StB jen tak neformálně na pivo, a dneska je můžete hledat kde chcete. Jsou fakt všude, a bez lustrace |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6163
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 06. prosince 2011 - 19:22:50 |
|
KM: Tu svou kouli zahoď a přejdi na logr. 
Nevím, kde částce přesně 617 milionů, ale je pravda, že se o nějaké takové podobné sumě hovořilo. Tahle suma je cca 6% z toho, kolik Praha posílá na provoz MHD. Pokud by jsi byl spravedlivej, a každé lince ubral 6%, tak by třeba u 22, na které odjíždí z Hostivaře 225, musel zrušit 11 spojů, tzn. že by skončila o 2 hodiny dříve. Takže poslední dlouný spoj, tedy jedoucí až na Bílou Horu, by nedojížděl ve 23:34, ale ve 21:54.
Quor: Něco To řeknu. Co mají městské části dělat, když se poslední dobou chodí změny pouze oznamovat. A občané jsou nešťastní. Doporučuju diskusní fóra městských částí Praha 14 a Praha 21.
Koukám do akvárka se želvou věštkyní, kam dostala jídlo do misek tramvaje, autobusy a metro s otázkou: "Které druhy dopravy budou příští roky nejméně omezovány". Žere jen z misky tramvaje, párkrát si zobne a pak leze po akvárku a opisuje trajetorii připomínající 2. Vždycky tu udělá 2x, během čehož zasypává druhé dvě misky a pak se zase vrátí k misce tramvaje a spokojeně žere dál. Nevíte někdo, co to znamená?
| Leonardo da Vinci: „Nikdy nevysvětlujte. Přátelé to nepotřebují a nepřátelé vám stejně neuvěří.“ |
|
Mouser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 497
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Úterý, 06. prosince 2011 - 20:36:32 |
|
Orky: Koukám do akvárka se želvou věštkyní, kam dostala jídlo do misek tramvaje, autobusy a metro s otázkou: "Které druhy dopravy budou příští roky nejméně omezovány". Žere jen z misky tramvaje, párkrát si zobne a pak leze po akvárku a opisuje trajetorii připomínající 2. Vždycky tu udělá 2x, během čehož zasypává druhé dvě misky a pak se zase vrátí k misce tramvaje a spokojeně žere dál. Nevíte někdo, co to znamená?
Že máš dobrej matroš. 
Sorry, musel jsem.
| I am the passenger, and I ride and I ride... |
|
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7273
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 06. prosince 2011 - 21:00:18 |
|
Tam tomu říkám Šotouš s velkým Š! |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6165
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 06. prosince 2011 - 21:12:11 |
|
Jo, chlapci, dostala se ke mně informace, kterou jsem ještě nerozdejchal. Nedivil bych se, kdyby se příští rok objevila 256 v kloubech na Čerňáku. Tak snad pochopíte, že se člověk musí trošku uvolnit.
(Příspěvek byl editován uživatelem orky.) |
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7274
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 06. prosince 2011 - 22:56:28 |
|
Ta informace pochází od želvy? Já jen, že jsem měl vidiny Káema na místě Procházky. |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6166
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 07. prosince 2011 - 09:08:28 |
|
Martin: Já mám taky vidiny, ale ty se neslučují se zákonem. )
Vypadá to tak, že Procházka s Jarešem mají fakticky nejpříznivější období k realizaci svých šotovizí a mají velmi reálnou šanci je protlačit, a dovolím si odhadnout, že to půjde zcela mimo městské části, ty dostanou jen výsledek. Mají lidi na svých místech a výbornou politickou situaci na magistrátu. Pokud máš k dispozici změny k březnu 2010, tak je pravděpodobné, že dojde k dokončení těch vizí, co tam jsou. Nejméně postiženými zřejmě budou skutečně tramvaje a vlaky (viz želva ). Nejpostiženější tedy zřejmě bude metro a autobusy. Je pravděpodobné, že nejméně postiženou oblastí bude Praha 11, přece si nezničí svou oblast.
Neznám konkrétní změny, donesl se ke mně přístup. Jen připomenu, o co se "ti dva" už pokusili, a co je tedy pravděpodobné:
Autobusy, ze změn 3/2010, které Bém roztrhal
- 102 z Bulovky
- 104/120/246/247/248 - pravděpodobné sloučení do linek Na Knížecí-Barrandov-Holyně/Lochkov, eventuelní zkrácení vybraného k tramvaji
- Akce Lhotka, to už je obecně známé: 139 Komořany-Želivského, 150 Beránek-želivského (CD/CT), 157 Beránek-Kačerov, zkrácení 106 na Kačerov, 170,203,182 apod do kopru, 196 Kloboučnická-Smíchov, 198 Smíchov-S.Písnice-Chodov, 197 pryč, 205 jen Budějovická-Zemanka, 192 prodloužena na SPořilov a posílena, 118 posílena, 121 z Kačerova přes Havla a omezena.
- zkrácení linek 123, 130, 154, 218 k tramvaji
- samozřejmě je ještě potřeba připomenout kauzy 152, 250, apod.
A ještě připomenu metro:
A/B - sedlo 6 minut + omezení špiček (asi 15%)
Toto už je 2 roky staré, ale je potřeba podotknout, že něco z toho již bylo realizováno, to už ani nemá smysl připomínat.
No a k tomu všemu jsou ještě nějaká šílená zvěrstva, která mají za cíl snížit počet linek na minimum, cosi jsem zaslechl, ale rozhodně publikovat nechci a asi ani nesmím. Ale je to právě něco ve smyslu kloubová 256 na Čerňáku.
A na závěr přidám radu paní Šaliny Doprawské: "Chceš-li v Praze dobře cestovat, musíš se k 22 odstěhovat." |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11764
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 07. prosince 2011 - 09:28:34 |
|
Orky: kde to kupuješ (ten matroš)?  taky sorry, taky jsem musel.
Orky znova: Supr, dík za připomenutí těch roztrhanejch změn. Všechny bych nyní podepsal. Doufejme, že se tvé černější vize vyplní.
Orky do třetice: ale ty to počítal jen na tramvaje, že jo? KAŽDÉ lince jsem psal.
| Bohužel občas dojde k překročení emisního limitu příspěvků, výhradně vinou nekázně ostatních přispěvatelů, a to se v rámci snahy po šetření s příspěvky nereaguje na zvuky pocházející ze zdrojů: Ignác, Ťuntík, Hroch, McB, 262, Bdlm, 3xHonzík, Žel.provoz, Sergej11, Jtb, Corllin, Domin, neli13, Pm1, Křivi,Rybák, Vetinari ve všech podobách (další jména budou postupně aktualizována a přidávána). |
|
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7275
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 07. prosince 2011 - 09:44:51 |
|
zkrácení linek 123, 130, 154, 218 k tramvaji
Aneb 119 ještě větší dobytčák než 107. |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6167
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 07. prosince 2011 - 10:13:30 |
|
Martin: Nerad Ti kazím náladu, ale kolem mého ucha prolítla i vize zkrácení 119 s tím, že se zkloubuje 191 v trase Na Knížecí-Letiště Ruzyně.
Vážení přátelé, situace je velmi vážná. Jestli "tihle dva" vydrží vládnout ROPIDu do března, tak Prahu dopravně nepoznáte. |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11768
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 07. prosince 2011 - 10:46:58 |
|
Orky: Prostě denní 510. Nakonec když se zaitegruje AE, proč ne. Je potřeba něco dělat. Cokoliv. a k tomu šetřit. Takže "těm dvěma" celkem fandím. Pokud se nebude dělat nic, bude se šetřit prostým nevypravením, nemytím vozů a podobně . prostě taková soc(k)ializace.
| Bohužel občas dojde k překročení emisního limitu příspěvků, výhradně vinou nekázně ostatních přispěvatelů, a to se v rámci snahy po šetření s příspěvky nereaguje na zvuky pocházející ze zdrojů: Ignác, Ťuntík, Hroch, McB, 262, Bdlm, 3xHonzík, Žel.provoz, Sergej11, Jtb, Corllin, Domin, neli13, Pm1, Křivi,Rybák, Vetinari ve všech podobách (další jména budou postupně aktualizována a přidávána). |
|
Ignác
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 236
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Středa, 07. prosince 2011 - 11:24:54 |
|
Jestli se nezpásmují nerovnoměrně vytížené tramvajové linky typu 22 a sáhne se na provoz metra, tak by si měl pakovat kufry buď celý Ropid nebo aspoň odpovědní pánové. Jestli k tomu ještě přidají výrazné zásahy do autobusových napaječů metra, tak by měli být hnáni svinským krokem. Redukce metra a jeho využívaných napaječů by byla to nejhorší, co by si někdo mohl vymyslet.
Tramvaj někde je výhodná, někde není. Umělé protežování tramvaje tam, kde se sama od sebe nechytá, je to nejhorší, co se dá pro ekonomiku a funkčnost MHD udělat.
Martin - zkrácení linek 123, 130, 154, 218 k tramvaji Aneb 119 ještě větší dobytčák než 107.
Tak se 119 posílí, ať žijou úspory. Nebo se místo 218 posílí tramvaje, to je ještě ekonomičtější.
Orky - "kolem mého ucha prolítla i vize zkrácení 119 s tím, že se zkloubuje 191 v trase Na Knížecí-Letiště Ruzyně."
Divoký sen? Bumerang? |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11772
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 07. prosince 2011 - 11:36:23 |
|
Při zrušení 218 večer a v sone by nebylo potřeba cokoliv posilovat, těch 5-15 lidí se vejde do 119. Při zrušení linky 20 nebo 26 na DŠ by bylo neopak potřeba posílit mohutně 119 nebo 218.
Tedy podle mě, samozřejmě.
| Bohužel občas dojde k překročení emisního limitu příspěvků, výhradně vinou nekázně ostatních přispěvatelů, a to se v rámci snahy po šetření s příspěvky nereaguje na zvuky pocházející ze zdrojů: Ignác, Ťuntík, Hroch, McB, 262, Bdlm, 3xHonzík, Žel.provoz, Sergej11, Jtb, Corllin, Domin, neli13, Pm1, Křivi,Rybák, Vetinari ve všech podobách (další jména budou postupně aktualizována a přidávána). |
|
Ignác
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 238
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Středa, 07. prosince 2011 - 11:56:53 |
|
Káem - Nelze rušit 20 nebo 26, z Dejvické by se nepobíralo. Nelze ani zkrátit, není kde točit. Vy to nevíte?
Pořád si tu někdo stěžuje na špatnou úroveň diskuse. Ti samí lidé přitom omlouvají autora většiny provokací. Nechápu, nechápu, nechápu. |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11773
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 07. prosince 2011 - 12:04:54 |
|
Chtěl jsem tím napsat, že v tramvajích je volná kapacita, která by se zrušením 218 přinejmenším v sone a večer využila, pokud by byla 119 problém.
Vy píšete: CIT:"Tak se 119 posílí, ať žijou úspory. Nebo se místo 218 posílí tramvaje, to je ještě ekonomičtější" - to je podle mě nízká úroveň diskuse (taková jako titulky z Blesku) a navíc zkreslování (vědomé, nebo z neznalosti). Protože místo 218 nebude potřeba cokoliv posilovat, jen to stávající bude využito. Ušetřit na tramvajích nelze, proto se musí šetřit na busech.
Já si na vaši nízkou úroveň nestěžuju, prostě jí beru jako fakt, jsme zyvklý, že musím pracovat s materiálem, který dostanu a snažím se vám to vysvětlovat.
| Bohužel občas dojde k překročení emisního limitu příspěvků, výhradně vinou nekázně ostatních přispěvatelů, a to se v rámci snahy po šetření s příspěvky nereaguje na zvuky pocházející ze zdrojů: Ignác, Ťuntík, Hroch, McB, 262, Bdlm, 3xHonzík, Žel.provoz, Sergej11, Jtb, Corllin, Domin, neli13, Pm1, Křivi,Rybák, Vetinari ve všech podobách (další jména budou postupně aktualizována a přidávána). |
|
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6168
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 07. prosince 2011 - 12:14:33 |
|
Ignác: Jestli se nezpásmují nerovnoměrně vytížené tramvajové linky typu 22
A vy byste ublížil svým dětem?
Tak se 119 posílí, ať žijou úspory. Nebo se místo 218 posílí tramvaje, to je ještě ekonomičtější.
Musí se šetřit, zruší se autobusy a tramvaje zůstanou stejné. Musí zbýt na posílení Starých Roztyl.
Divoký sen? Bumerang?
Povíme si o tomto divokém snu za půl roku. Ale doufám, že jsem to viděl špatně a spíš ti bude, že 119 zůstane a 191 se zruší (a nějak nahradí). Zkrátka svazek 118/192 v metrolinkových intervalech (6/15/20, 15/20) jsem viděl v projektu už 2x. Jen si vzpomeňte: Změny P4/11/12 (neprošly) a loni v březnu (roztrháno). |
Ignác
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 239
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Středa, 07. prosince 2011 - 12:20:47 |
|
Orky - 22 A vy byste ublížil svým dětem?
Četl jste někdy o tom, jak příliš pečující rodiče vychovávají z dětí rozmazlené tyrany? Pokud by vedení Ropidu nechtělo situaci objektivně zhodnotit, a nechtělo by se dívat na úspory z pohledu funkčnosti pro cestující, tak by se mělo poroučet. Nikdo je nemůže nutit, aby se podíleli na zefektivnění tech jejich rozmařilých "dětí", klidně můžou podat výpověď.
Káem - Co asi znamenal ten smajlík? Inkriminované věty ani nebyly určeny Vám.
Jestli si chcete vyměňovat názory tímhle způsobem, tak si nemůžete zároveň stěžovat na neklid a nízkou úroveň. Sám ten neklid úmyslně vyvoláváte svými provokacemi. Děláte to tak prakticky v každém vlákně K-reportu, do kterého píšete? O co Vám jde? |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11776
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 07. prosince 2011 - 12:44:19 |
|
Ignác: jde mi o co nejvíce muziky za co nejméně peněz. Nemusí to být fotogenické ani nostalgické. Neklid vnáším do různých vláken proto, že provoz poměřuju penězma a ne tím, že vlaky jsou prostě krásný nebo že tu vždycky byly. Dokud jsem se nemusel vymezit vůči lidem, kteří se vymezují vůči mě (disclaimer) a kteří se vymezují vlastně vůči všem, kteří to dělají jinak než si oni myslí (vážně - velmi mě vadí nadávání na konkrétní osoby z Ropidu. Já být jimi, nějaké kroky bych určitě podnikl) měl jsem tam "Budoucnost patří bagrům". Sorry všem za OT.
(Příspěvek byl editován uživatelem Káem.)
| Bohužel občas dojde k překročení emisního limitu příspěvků, výhradně vinou nekázně ostatních přispěvatelů, a to se v rámci snahy po šetření s příspěvky nereaguje na zvuky pocházející ze zdrojů: Ignác, Ťuntík, Hroch, McB, 262, Bdlm, 3xHonzík, Žel.provoz, Sergej11, Jtb, Corllin, Domin, neli13, Pm1, Křivi,Rybák, Vetinari ve všech podobách (další jména budou postupně aktualizována a přidávána). |
|
Fkam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 63
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Středa, 07. prosince 2011 - 12:56:25 |
|
Když šetřit, tak určitě na lince 17 dopoledne. To se vozí krásně vzduch do Modřan. Takže tady bych klidně viděl každý druhý spoj od 8 - 13 hodin ukončit v Nádraží Braník.
Dále každý druhý spoj linky 22 dopoledne a odpoledne v pracovní dny ukončit na Vypichu, na druhém konci na Nádraží Strašnice, linku 19 poslat na Kubánské náměstí a linku 6 zrušit. Linku 4 nechat v provozu pouze ve špičkách pracovního dne.
Linku 5 protáhnout na ÚD DP, linku 11 zkrátit na Olšanské hřbitovy, linku 7 zkrátit na Černokosteleckou. Z Výstaviště protáhnou linku 5 na vozovnu Kobylisy a linku 14 zkrátit na Výstaviště.
Takto se dá taky šetřit ne ? Co si o tom myslíte ? |
Ignác
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 242
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Středa, 07. prosince 2011 - 13:04:09 |
|
Káem - (vážně - velmi mě vadí nadávání na konkrétní osoby z Ropidu. Já být jimi, nějaké kroky bych určitě podnikl)
Je velký rozdíl psát o vedení organizace placené z daní, a psát o konkrétních jménech. Proč to adresujete mně? Nevzpomínám si, že bych (s vyjímkou politiků) někdy někoho jmenoval.
Ropid, magistrát i městské části se programově vyhýbají veřejnému projednání navržených změn. Ropid se dokonce vyhýbá i řádnému projednání s městskými částmi. Příliš nadřazuje teoretickou koncepci nad praktickým fungováním. Praktické připomínky smetá ze stolu. Pak není divu, že je jeho vedení kritizováno. |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11779
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 07. prosince 2011 - 13:08:20 |
|
Fkam: Radši bych zrušil 21 místo té 17. Problém s 5,7 a 11 je, že důchodci z Vinohrad chtějí hřbitovní linku skrz Vinohrady a kolem všech hřbitovů a krematorií. A lidi z černokostelecký preferujou směr metro Strašnice. 5 z Výstaviště neprotáhnete, ta by musela odbočit od Otreňáku už na Nádrhol. tak jezdila 25 a úspěch nesklízela. Pokud by zustala ML17, souhlas se zkrácením 14, (ostatně až začne jezdit 112 po novém mostě, bude stačit na trojský i jedna obyčejná tram linka),zrušení 4 a 6 je bez výhrad.
(Ignác: jo, tak zas ty jména nebyly asi na vás, ale vyskytuje se to tu dost žlučovitě. Já myslim že kdybychom nehodnotili osobní vlastnosti zúčastněných na základě jejich dopravních názorů, bylo by všeobecně lépe. To platí i na mě, samozřejmě)
(Příspěvek byl editován uživatelem Káem.)
| Bohužel občas dojde k překročení emisního limitu příspěvků, výhradně vinou nekázně ostatních přispěvatelů, a to se v rámci snahy po šetření s příspěvky nereaguje na zvuky pocházející ze zdrojů: Ignác, Ťuntík, Hroch, McB, 262, Bdlm, 3xHonzík, Žel.provoz, Sergej11, Jtb, Corllin, Domin, neli13, Pm1, Křivi,Rybák, Vetinari ve všech podobách (další jména budou postupně aktualizována a přidávána). |
|
Ignác
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 243
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Středa, 07. prosince 2011 - 13:10:37 |
|
Fkam - Je nutné prohazovat konečné linek? Nebylo by možné vymyslet úsporu, která by spočívala jen v pásmování a v omezení rozsahu provozu? Místa a linky, kde se vozí málo lidí, máte myslím vytipovány docela dobře. Možná by se dalo něco vytipovat i v Hloubětíně, a o víkendu i na Barrandově. Souhlasím s tím, že klíčem k úspoře by měla být vytíženost, a ne nějaké teoretické modly. |
Iiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2346
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 07. prosince 2011 - 13:13:03 |
|
Káem: Chtěl jsem tím napsat, že v tramvajích je volná kapacita, která by se zrušením 218 přinejmenším v sone a večer využila, pokud by byla 119 problém. Ta kapacita by se přelila především do 119. 119 a 218 jsou prostě spojené nádoby, i když uznávám, že zrušení 218 večer by bylo snesitelné. Její zkrácení k tramvaji by ale mělo za následek, že by jí nikdo nejezdil.
Orky: vize zkrácení 119 s tím, že se zkloubuje 191 v trase Na Knížecí-Letiště Ruzyně. Šotoušsky zajímavé, ale nezdá se mi, že by se tím něco ušetřilo, spíše naopak. |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11780
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 07. prosince 2011 - 13:16:19 |
|
Iiii: za zkloubováním a protažením 191 vidím snahu vyfotit si kloubus v zastávce Libocký kostel (nebojaxetotammenuje) za bílého dne (dosud to šlo je na silvestrovské 510)
(pozor, toto byl pokus o humor, nereagujte prudce)
| Bohužel občas dojde k překročení emisního limitu příspěvků, výhradně vinou nekázně ostatních přispěvatelů, a to se v rámci snahy po šetření s příspěvky nereaguje na zvuky pocházející ze zdrojů: Ignác, Ťuntík, Hroch, McB, 262, Bdlm, 3xHonzík, Žel.provoz, Sergej11, Jtb, Corllin, Domin, neli13, Pm1, Křivi,Rybák, Vetinari ve všech podobách (další jména budou postupně aktualizována a přidávána). |
|
Fkam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 64
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Středa, 07. prosince 2011 - 13:16:47 |
|
Káem: s tou linkou 5 jsem měl na mysli přímo přes Veletržní - Výstaviště,... nikoliv kolečko přes Holešovice.
21 bych nechal jako posilovou linkou do Podolí ráno a odpoledne, možná je na ní zbytečný víkendový provoz, když tam je už linka 17 tzv."bagr". Či linku 11 protáhnou k ÚD DP a 5 nechat na hřbitovech a 7 na Černokostelecké.
Ignác - rád bych co nejméně prohazování, ale zase pásmování se mi moc nelíbí, zbytečně moc značek v jízdním řádu mi přijde matoucí. Ještě bych klidně se podíval na Libeňský most, tam mi přijde moc linek, Hloubětín moc neznám, tam se vyskytuji párkrát do roka. Já myslím, že když úspory, tak nejdřív začít podle vytíženosti a začít u tramvají. Poté bych se podíval i na vytížení autobusů. Ale jen tak škrtat to ne |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11781
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 07. prosince 2011 - 13:25:20 |
|
Fkam: Holešovičtí tu 5 chtěji, aby se dostali k Palladiu. Místa máte vytipovaný dobře, co to zkusit jinak:
12 ukončit na Výstavišti?
25 jen v kladiva do 20 a na Špejchar (tím řešíme holešovice i libeňák), 15 na vypich.
Ty strašnice: co ušetřit tím, že na ÚDDP pojede večer a v sone tramvaj v int. 30? (je tam dost busů).
Ty Vinohrady: Co 26 přes Flóru, 5 přes nákl.nádr. na olš.hřbit a zrušit v sone a večer holešovičtí ji chtěji stejně jen na to nakupování? Výměnou za to jim posílit 156?
OK, s 21 souhlas
| Bohužel občas dojde k překročení emisního limitu příspěvků, výhradně vinou nekázně ostatních přispěvatelů, a to se v rámci snahy po šetření s příspěvky nereaguje na zvuky pocházející ze zdrojů: Ignác, Ťuntík, Hroch, McB, 262, Bdlm, 3xHonzík, Žel.provoz, Sergej11, Jtb, Corllin, Domin, neli13, Pm1, Křivi,Rybák, Vetinari ve všech podobách (další jména budou postupně aktualizována a přidávána). |
|
Fkam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 65
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Středa, 07. prosince 2011 - 13:31:30 |
|
Káem:
12 na Výstaviště - to bych i souhlasil, na Palmovce mi nepřijde nijak extra vytížená a linek z Holešovice tam vede dost.
25,15 souhlasím
Strašnice - no nevím jestli by byl někdo ochoten čekat na tramvaj po 30 minutách, to spíš prostě večer a o víkendu každý druhý spoj ukončit na Černokostelecké, jestli je dostatečná kapacita obratiště ?
26 před Flóru, s tím také nemám problém
Ještě bych zvážil, jestli o víkendu nestačí každý druhý spoj 11 ukončit na Olšanských hřbitovech |
Ignác
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 244
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Středa, 07. prosince 2011 - 13:31:48 |
|
Fkam - I u autobusů by se našly linky, kde by se hodilo prodloužit interval, zrušit okrajové spoje v souběhu, nebo vyjímečně zkrátit či zrušit linku. Podle mě by šetření na autobusech mělo jít zároveň s šetřením na tramvajích, v první vlně. Štve mě ale ten nesmyslný hon na souběhy jako takové, protože by se to týkalo hlavně napaječů k metru. Funkčnost MHD by šla na mnoha místech do kopru. Nikdo není zvědavý na dva přestupy jen do metra a případný další po výstupu z metra. Tramvaj metro pořádně nenahradí, nemá tu rychlost.
Chtělo průzkum využití směrové nabídky v různých denních dobách, aby se udělalo co nejméně přehmatů. Bohužel mě nenapadá, jak ho v úplnosti realizovat. Šlo by počítat lidi, kteří na určitých zastávkách zůstávají v tramvaji nebo autobuse. Poctivé vyhodnocení by napovědělo, kde a v jakém čase by se případně dala zrušit linka. |
Fkam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 66
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Středa, 07. prosince 2011 - 13:37:58 |
|
Ignác - rozhodně nedělat takové věci jako zkrácení busů od Suchdola na Podbabu a lidi nastrkat do tramvaje, aby za chvíli zase lezli do metra. I když tam je ta situace teď taková, že mnohdy je ta tramvaj rychlejší na metro, než stát v zácpě. |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11782
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 07. prosince 2011 - 14:17:28 |
|
Fkam: Ten interval by k ÚDDP asi nevadil, neb je tam spousta busů. To zkracování napaječů je vesměs tam, kde je nějaká varianta - k 218 je 119, ke 107 by byla 147 (protože lidi z tý 107 stejně masově přesedaj na 8 a 2 - dávaj přednost přestupu a rychlé cestě tramvají před setrváním v busu s nejistou dobou dojezdu), 123 má přestup na dvě metrolinky, takže zas je tam tato výhoda.
Ignác: ona ta místa vesměs jsou známá, on je problém spíš v tom, že se neustále vede souboj mezi těmi dvěma koncepcemi - směrová nabídka a proklady vs. páteřní linky. Proto je i tato diskuse tak, hmmm, řekněme živá.
| Bohužel občas dojde k překročení emisního limitu příspěvků, výhradně vinou nekázně ostatních přispěvatelů, a to se v rámci snahy po šetření s příspěvky nereaguje na zvuky pocházející ze zdrojů: Ignác, Ťuntík, Hroch, McB, 262, Bdlm, 3xHonzík, Žel.provoz, Sergej11, Jtb, Corllin, Domin, neli13, Pm1, Křivi,Rybák, Vetinari ve všech podobách (další jména budou postupně aktualizována a přidávána). |
|
Pavel_Hasenkopf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 134
Registrován: 11-2011
| | Odesláno Středa, 07. prosince 2011 - 15:07:39 |
|
Moc hezké:
http://praha21.cz/infocentrum/doprava/verejna-doprava.html#commen ts
| Ropid je zbytečný, přežil se. To málo, co má dělat, je třeba outsourcovat. |
|
Pavel_Hasenkopf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 136
Registrován: 11-2011
| | Odesláno Středa, 07. prosince 2011 - 15:21:27 |
|
Orky:
Ale je to právě něco ve smyslu kloubová 256 na Čerňáku.
On někdo zrušil 256? Nebo se máme těšit na kloubovou 256 Stodůlky - Zadní Kopanina - Radotín - po 165 na JM - po 296 na ČM a dále do Horních Počernic?
| Tak dobře, Ropid může zůstat. Ale ne s šíleným vedením, které reprezentují pánové Martin Jareš a jeho loutka Pavel Procházka. |
|
Gabuliatko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1953
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 07. prosince 2011 - 15:35:57 |
|
optimalizace provozu v obratišti Dolní Počernice |
Quor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 176
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Středa, 07. prosince 2011 - 15:37:07 |
|
Orky, PH: Zrovna jsem se chtěl zeptat na to samé. Nicméně u takové 256 se přimlouvám o vedení přes Most Závodu míru a přes Cholupice... |
Pavel_Hasenkopf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 137
Registrován: 11-2011
| | Odesláno Středa, 07. prosince 2011 - 16:25:08 |
|
12 jen na Výstaviště, to zas vymyslela hlava ...
To jako že z Proseka/Bohnic, Kralup se přijede autobusem/vlakem/metrem na Nádr. Holešovice, přesedne se 5/17 (aplikujeme přitom zábavnou hru "hádej, která a kam přijede dřív?"), popojede stanici na 12 a tou na Malou Stranu? To je opravdu geniální.
Když už chcete na severu omezovat tram, zrušte 17 (bez náhrady), nejzbytečnější linku v Praze, a 18 odkloňte přes Právnickou fakultu.
| Tak dobře, Ropid může zůstat. Ale ne s šíleným vedením, které reprezentují pánové Martin Jareš a jeho loutka Pavel Procházka. |
|
Rzeczpospolita
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1385
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Středa, 07. prosince 2011 - 17:42:03 |
|
Fkam: Ne, nemůžete zrušit 21 o víkendu, neboť v Podolí zajišťuje průměrný int. 3,75 min. Pokud by tam nebyla, byla by mezi dvěma 17 7,5 min. mezera. Tedy právě o víkendu je nejdůležitější.
|
Quor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 177
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Středa, 07. prosince 2011 - 17:45:10 |
|
A ono Podolí musí mít o víkendu i=3,75? (Nevím, neznám, ptám se) |
Fkam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 67
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Středa, 07. prosince 2011 - 18:38:18 |
|
Rzeczpospolita: Já z Modřan jezdím tramvají o víkendu málokdy a když už, tak většinou brzy ráno, takže pokud je poptávka taková, tak je tedy na místě 21 zachovat |
Rzeczpospolita
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1386
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Středa, 07. prosince 2011 - 19:18:50 |
|
Quor: Ano, je to vhodné. Protože pokud bychom vzali za vděk tím int. 7,5, tak by bylo na místě zrušit i 3, která se plandá mezi dvěma 17 - k tmu již dochází o večerech - a pouze jezdit se 17 ve dvojicích.
|
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6169
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 07. prosince 2011 - 19:25:40 |
|
Rzeczpospolita: V době, kdy je potřeba šetřit, je potřeba ještě víc dbát na to, aby byla více využita nabídka spojů. Průzkumy by tak mely být jedním z hlavních ukazatelů pro šetření. Bohužel, už návrhy změn v březnu 2010 ukázaly, že tomu tak není. |
Fkam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 68
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Středa, 07. prosince 2011 - 19:26:36 |
|
Rzeczpospolita: Tak 3 bych zrovna v Modřanech nerušil. Je to dobré spojení do centra města a dost lidí do používá pro cestu na Karlák a dál třeba na Pavlák.
Jsou někde už nějaké konkrétní návrhy na změny v dopravě od příštího roku ?
(Příspěvek byl editován uživatelem FKam.) |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6170
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 07. prosince 2011 - 19:38:47 |
|
Fkam: Asi nejsou. A letos ani není moc reálné, že by pronikly ven nějak významně brzo. To, co jsem prezentoval jako změny, které jsou pravděpodobné, tak to jsou změny, o které se ROPID už pokusil a z nějakého důvodu neprošly. Každopádně snaha šetřit přišla v podobném čase, jako předloni, takže lze očekávat tvrdé změny v březnu.
EDIT: Tak přeci jenom jsem něco objevil:
http://www.ceskatelevize.cz/ct24/regiony/156135-praha-chce-zrusit-nocni-provoz-metra-i-dalsi-spoje/
Jak nápadně připomíná březen 2010.
(Příspěvek byl editován uživatelem orky.) |
Klavirista
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 834
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Středa, 07. prosince 2011 - 20:12:38 |
|
Az se obratiste Vystaviste posune k Nadrazi Holesovice, tak tam klidne 12 muze koncit. Do te doby ne.
Praha ma spoustu nevyhovujicich obratist, jejichz poloha naprosto nevyhovuje pozadavkum dnesni doby.
K diskusnimu foru MC P21: na forech vsichni delaji ramena, realita je jinde. 109 zmena je podle me zbytecna. Jestli se musely setrit klouby, tak se mela zkratit treba na Spojovaci (misto po zavedeni ML10 a zruseni 16 by se naslo), odkud se da pokracovat rozumne na vsechny svetove strany, a ne ji zkratit v dire, kde 109 zajistuje spojeni se svetem. |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6171
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 07. prosince 2011 - 20:49:08 |
|
Klavirista: Nato, že má Praha 21 pouhých 10 tisíc obyvatel, mě překvapuje, jaký je tam k rušení 109 odpor. Ta 109 není nesmysl, to je směr, který snad existuje od doby, kdy se Újezd připojil v Praze. 109 zajišťuje spojení se středními školami a důležitými přestupními uzly. Naopak 163 je tam linka vnucená, jenže těm lidem nějaké závratné a zajímavé spojení nedá. |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3959
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 07. prosince 2011 - 21:31:51 |
|
Tak čtyři věci k věci...
a) 3 je z Modřan bez diskuze využívanější než 17, takže pokud už omezovat, tak 17, jakože si nemyslim, že zrovna tam by bylo předimenzováno.
b) zajímala by mě ta spousta autobusů jezdící mezi Černokosteleckou a Ústředními dílnami, nebo aspoň Homolí. Moc mě jich teda nenapadá...
c) ukončovat půlku 11 na OH je nesmysl, protože právě zrovna kvůli hřbitovům, které by pak neobsloužila, jezdí o víkendu v polovičním intervalu.
d) doporučuju si tu zbytnou, k odstřelu vytipovanou 6 skouknout v reálu, pak byste třeba změnili názor. Zatimco 4 je naprosto k ničemu jezdící linka mezi Pavlákem a Andělem (totožná trasa s dalšími dvěma linkami), dobrá akorát k překážení ostatním (díky poloze hlavně 22), tak 6 se naplní už ve Vršovicích a vyprázdní se až na Kotlářce...
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
5735
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 717
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 07. prosince 2011 - 21:39:23 |
|
Celkem slušný interval mezi zastávkami Na Homoli a Depo Hostivař dělá dvojice 163/263. Aby to bylo použitelné jako náhrada za tramvaj, tak by je chtělo prodloužit po trase 155. Pak bych si dokázal představit tram k ÚDDP jen v Pdš. |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6172
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 07. prosince 2011 - 21:56:29 |
|
Demon3: Zatimco 4 je naprosto k ničemu jezdící linka mezi Pavlákem a Andělem (totožná trasa s dalšími dvěma linkami)
Já už jsem doufal, že mezi šotouši názor, který posuzuje kvalitu spojení pouze podle počtu souběžných linek, vymizel. Pardon, ale to je přeci blbost. Tahle závislost je pitomost. Hlavním ukazatelem má být vztah poptávky a nabídky. Spíš je potřeba se zeptat: "Je dostatečný průměrný interval mezi Pavlákem a Andělem 4 minuty? Poberou to soupravy? Chceš mi tady snad tvrdit, že doprava do Nebušic, kam jedou z Dejvické 4 linky, je kvalitnější, než doprava na zastávku Malvazinky, kam jede jen 137? |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3960
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 07. prosince 2011 - 22:53:40 |
|
5735: To samozřejmě ano, ale představa přestupu z tram na bus a následně na další bus a to vše na trase dlouhé kilometr, mi nepřijde adekvátní náhradou současného stavu.
Orky: No pochopitelně relace IPP - Anděl nepotřebuje souhrnej interval 2 minuty, díky svazku 3 linek, narozdíl od 6 nabízející aspoň alternativu.
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11785
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 08. prosince 2011 - 10:42:21 |
|
D3: S tou 6 je to takový optický klam. Ona se mezitím 3x vyprázdní (IPP, Národní, Anjel). Její plnost pak velmi závisí na tom, kdy jely předchozí 22 a 9. O jejím významu svědčí především to, že při každé výluce je zrušena a nic se neděje.
Rzeczp: potřebný interval lze zajistit i menším množstvím linek - ML3, ML17
Zrušit sedmnáctku, to zase vymyslela hlava. To jako že z Proseka/Bohnic, Kralup se přijede autobusem/vlakem/metrem na Nádr. Holešovice, přesedne se 5/12/14 (aplikujeme přitom zábavnou hru "hádej, která a kam přijede dřív?"), popojede dvě stanice zpět na 3 nebo 5 stanice vpřed na 3 a přes celé centrum se dokodrcá na Výtoň?
| Bohužel občas dojde k překročení emisního limitu příspěvků, výhradně vinou nekázně ostatních přispěvatelů, a to se v rámci snahy po šetření s příspěvky nereaguje na zvuky pocházející ze zdrojů: Ignác, Ťuntík, Hroch, McB, 262, Bdlm, 3xHonzík, Žel.provoz, Sergej11, Jtb, Corllin, Domin, neli13, Pm1, Křivi,Rybák, Vetinari ve všech podobách (další jména budou postupně aktualizována a přidávána). |
|
Fkam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 70
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 08. prosince 2011 - 11:23:42 |
|
Možná by se zvýšila atraktivita linky 6, kdyby se poslala znovu do Radlic místo 7. |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11787
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 08. prosince 2011 - 11:42:34 |
|
fkam: A co tam pojede večer a v sone?
| Bohužel občas dojde k překročení emisního limitu příspěvků, výhradně vinou nekázně ostatních přispěvatelů, a to se v rámci snahy po šetření s příspěvky nereaguje na zvuky pocházející ze zdrojů: Ignác, Ťuntík, Hroch, McB, 262, Bdlm, 3xHonzík, Žel.provoz, Sergej11, Jtb, Corllin, Domin, neli13, Pm1, Křivi,Rybák, Vetinari ve všech podobách (další jména budou postupně aktualizována a přidávána). |
|
Fkam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 71
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 08. prosince 2011 - 12:01:05 |
|
Káem: za předpokladu, že 6 bude v provozu po celý týden. Ovšem nevím, jestli by to nebyl větší nárůst dopravních výkonů. |
218
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2565
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 08. prosince 2011 - 12:10:36 |
|
Večer, v sobotu a v neděli pojede jen v úseku Radlická-Anděl, kde se převlíkne za linku 7, která bude v tuto dobu jezdit jen v úseku ÚDDP-Anděl...
|
|
