| Autor |
Příspěvek |
Jigocz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 13. ledna 2011 - 01:09:47 | 
|
...možná se hodí zmínit v této souvislosti, že linka č.14 existovala v této trase: 
(zdroj: bmhd.cz) |
Otvirak
Neregistrovaný host
Odeslán z: 93.99.173.10
| | Odesláno Čtvrtek, 13. ledna 2011 - 07:07:51 |
|
...to by se z toho "Tabor" pekne zvencl... uz ted se tam trajfy i auta propasirovavaji obcas docela tezko... eeee... nebydli tam nekde ten typan co zorganizoval zastaveni stavby tunelu? A vite co? Ja som za, jen at se mu stavi pred barakem _par_let_ koleje a pak hrkaji saliny, at si taky uzije :O) |
Dprm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 110
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 13. ledna 2011 - 09:18:14 |
|
Já jsem měl taky plno nápadu na obnovení linky 14,jenže moje nápady jsou fakt jenom nápady což je shlediska normálního Brněnského provozu nemožné,ale uvedu pár tras,jak navrhuji další Brněnské linky,jen tak pro ukázku :
14:Řečkovice-Hlavní Nádraží-nám.Svobody-Česká-Mendlovo nám.-Pisárky-Vozovna Komín.
15:Lesná-Jugoslávská-Dětská Nemocnice-Mal.nám.-Hlavní Nádraží-Starý Lískovec
16:Stránská Skála(Novolíšeňská-)-Hlavní Nádraží-Mendlovo nám.-Šilingrovo nám.-Česká-Červinkova.
Ale moje návrhy jsou opravdu jen návrhy a z velice velkého množství duvodu,nedokážou být realizovány(malé prostory ve smyčkách,málo tramvají,příliš velké množství tramvají na hlavním nádraží a další důvody).Tímto muj proslov malý k mým návrhům linek.
|
B01
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 339
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 13. ledna 2011 - 10:31:06 |
|
Nejjednodušší způsob, jak uspokojit bláznivé touhy "obnovit linku 14", je přečíslovat linku 10 na 14. A až vás to omrzí, tak ji přečíslujem třeba na 20... |
Žirafa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.209.204.210
| | Odesláno Čtvrtek, 13. ledna 2011 - 11:00:11 |
|
Je v prodeji knižní jízdní řád MHD Brno? |
Algida
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 13. ledna 2011 - 11:27:24 |
|
žirafa - pouze MHD Brno nikoliv, pouze v rámci celosíťového - viz http://www.idsjmk.cz/
| brňáci = nejrozmazlenější cestující v ČR |
|
Focus1976
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.24.147.210
| | Odesláno Čtvrtek, 13. ledna 2011 - 14:09:21 |
|
Ad navrhovaná
14: Řečkovice-Hlavní Nádraží-nám.Svobody-Česká-Mendlovo nám.-Pisárky-Vozovna Komín
Od Semilassa k VK jezdí a-44 za pár minut, ale pokud by se teď proškrtala d-1 na polovinu a mezi to se vložily tyhle d-14 a d-3 by trvale jezdila na Ečerovu, teoreticky by to mohlo jít při zachování počtu vozů. Akorát si nejsem jistý tou "šněrovačkou" nádraží-Česká-Mendlák. |
Tomasso
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 13. ledna 2011 - 14:20:45 |
|
 další hloupost  |
Mkzb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 368
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 13. ledna 2011 - 14:24:19 |
|
Majkl bb:
Kerimova myšlenka o d-14 je sice utopická, ale na rozdíl od jiných diskutujících má aspoň hlavu a patu. Musím ocenit tu práci, kterou si dal s propočítáním časů apod. |
Kobra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 148
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 13. ledna 2011 - 14:59:55 |
|
3xhonzík: už to nehul, ani v jiných diskuzích
No, svým způsobem na tom jeho příspěvku něco je. Přeci jen Onderka se o dopravu prosazuje celkem dost (tuším má snad i "dopravně-pracovní zkušenosti") a kdyby tam byl někdo jiný, asi bychom se nestačili divit, co by se dělo.. |
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2283
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 13. ledna 2011 - 15:48:51 |
|
a kdyby tam byl někdo jiný, asi bychom se nestačili divit, co by se dělo..
To je ovšem čirá spekulace. Osobně nesdílím názor, že Onderka je to nejlepší, co nás ohledně dopravy mohlo potkat... |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5315
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 13. ledna 2011 - 15:52:13 |
|
Dnešní kurz 00616 v podání 1569+1303:
| Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. |
|
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2284
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 13. ledna 2011 - 16:57:27 |
|
Janatak:
Vidím, že opět stejné místo a zajímavý odchyt. To tam máš předplacený flek?
Už si ani nepamatuju podobnou sestavu (T3R. EV + VV60LF) naposledy v provozu. |
Dvoraku
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 233
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 13. ledna 2011 - 17:29:04 |
|
Není to tak dávno, na podzim se vyskytovala na d-6 hodně pravidelně a někdy i druhá souprava Vario LF+VV60.
Fotbalista je nebezpečnej zepředu, kůň zase ze zadu - aleblbec ze všech stran!.....Tak bacha!!!!!
web fiktivního DP http://www.fiction-dp.websnadno.cz
|
|
Kondra89
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 48
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 13. ledna 2011 - 19:12:42 |
|
Příjemná změna zase vidět T3 z vlekem. Kdy naposledy jezdila s vlekem T3R.EV, to je otázka. Hádám, naposledy v roce 2008? Vário s vlekem jezdilo na d-6 když byly letos 1531 a 1569 na VP. |
Rem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 240
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 13. ledna 2011 - 20:57:25 |
|
Kondra89, Dvoraku:
Souprava T3R.EV+VV60LF byla naposled v provozu začátkem dubna 2010 dokonce snad i jako garant. Tuším že jezdila zhruba 14 dní.
|
Kondra89
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 49
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 13. ledna 2011 - 21:28:17 |
|
Rem:  To mi nějak ušlo. Vlek mi k T3 pasuje nějak líp, než k vaně. Doufám, že zůstanou chvíli spolu  |
Xhost
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 460
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 13. ledna 2011 - 21:52:27 |
|
Kerim: když už takové harakiri s linkou 14, tak nebylo by i z hlediska ceny jednodušší doplnit výhybku na Nerudové (tj. aby šlo na Konečného nám. z Nerudovy odbočit o doprava)?
Navíc jakmile zmizí to staveniště na Královopolské, tak pro přesuny z Kr.Pole směr Bystrc a Komín zase bude naplno fungovat trio 30, 44/84, 67 (s přestupem na Rosického nám. a nebo od Branky po Kamenolom...)
| Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž). |
|
Mkzb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 370
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 13. ledna 2011 - 21:55:09 |
|
Xhost: Ty výhybky a oblouky se tam nevejdou. |
zub
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.145.210.86
| | Odesláno Čtvrtek, 13. ledna 2011 - 22:04:29 |
|
aktualne na olomoucke hori vetnamcum sklady. |
Kondra89
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 50
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 13. ledna 2011 - 22:22:10 |
|
Xhost: I kdyby se tam, čistě teoreticky, ty vexle vešly, nějak nevidím využití pro linku, která by tama jezdila. Když už je třeba pokračovat z Nerudovky směrem na Bystrc, není problém přejít těch pár metrů na Rybkovu.  |
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2287
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 13. ledna 2011 - 22:32:56 |
|
Kondra89:
Xhost to nejspíš myslel z hlediska Kerimem navrhované d-14, že by to bylo jednodušší a levnější, než ta spojka přes Tábor.
Čistě hypoteticky by se našlo využití pro výjezdy a zátahy na bystrcké linky z Medlánek, případně při nějaké výluce. |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5316
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 13. ledna 2011 - 23:09:03 |
|
Wang - ano, předplatné na dobu neurčitou  .
Jinak souprava T3R.EV+vlek jezila téměř celý letošní duben, alespoň dle fotek:
7.4.2010
26.4.2010
| Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. |
|
3xhonzík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 219
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Pátek, 14. ledna 2011 - 00:41:33 |
|
Vždyť to byl Onderka, kdo nařídil, aby se RT6 zprovoznily. Nebýt jeho skončí ve šrotu či v lepším případě, tak jako pražské RT6 čekající na Poznaňský zázrak. Ale jak je vidět RT6 máte v Brně jisté, tak na Onderku nasazujete.
Přitom díky němu to vypadá jak západoevropské velkoměsto. Proč? Protože je to socialista jako rudý Ken v Londýně (již není to vím), či dodnes socialistický Berlín. Jo panečku, v každém pořádném velkoměstě vládne levice. I v New Yorku vládli Demokraté a nikoliv Republikáni. Takže asi tak. Takže já bych byl hrdý. |
Xhost
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 461
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pátek, 14. ledna 2011 - 08:11:41 |
|
Wang: ano, přesně takto hypoteticky jsem to myslel...
Mkzb: byla to jen hypotéza, případně by to (v rámci hypotetického cvičení) vyřešilo přesunutí tram. tratě z Nerudovy na Zahradníkovu, což by mělo i jisté malé výhody:
- tram. by nekolidovala s auto-dopravou na Nerudove (samostatná trať)
- zastávka by byla blíže hlavnímu vchodu k doktorům (teď je nutno obcházet celý blok)
- možnost mít společnou zastávku Rybkova (ve směru od města)
- bližší přimknutí k parku
- a možnost realizace odbočení směr Minská (hodně by se hodilo až začne reko Veveří a rok až dva tam zase tram nepojedou)
| Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž). |
|
Rez
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 452
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Pátek, 14. ledna 2011 - 10:04:57 |
|
Zahradníkova - docela dobrý nápad. A nebo ještě kousek dál na Šumavskou.
Následně by se mohly na Nerudovce natáhnout dráty pro trajfy (manipulační trať) v obou směrech.
| Veškeré problémy vznikají vždy v prostoru mezi židlí a klávesnicí. |
|
Kondra89
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 51
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Pátek, 14. ledna 2011 - 10:05:32 |
|
Xhost: reko Veveří bude zajímavá. Jsem zvědavej jak tu výluku naplánujou. Přece jenom Veveří je dost frekventovaná. |
Xhost
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 462
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pátek, 14. ledna 2011 - 11:06:02 |
|
Rez: Šumavská ne - ta je dost frekventovaná + je tam vyústění přivaděče, tj. nic moc vhodného, aby se s tím křížila exponovaná MHD (i když zastávka u berňáku by nebyla k zahození, ale když už, tak u Knihovny a nejspíš jen trolej.)...
Druhý manipul. drát na Nerudovce je zbytečný, lze odbočit na Kotlářské (a i kdyby ne, tak by odbočka tam byla levnější).
| Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž). |
|
Xhost
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 463
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pátek, 14. ledna 2011 - 11:07:47 |
|
Kondra89: já ne, protože to zase bude jezdit z Kr.Pole všechno jen úvraťově a buď to bude DPmB přehánět na Šelepce do trolejbusů a nebo z Nerudovky náhradní linka po Úvoze či po Kounicové (obojí bude fakt žůžo)...
| Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž). |
|
Kondra89
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 52
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Pátek, 14. ledna 2011 - 12:06:05 |
|
Xhost: Já se po Veveří pohybuju denně, proto mě to zajímá. Viděl bych to minimálně na 2 etapy. Od Český po Konečňák a pak zbytek. S úvratí na Konečňáku s přestupem na NAD. Po napojení Nerudovky by se dalo do Krpole jezdit přímo a do Komína by musely jezdit busy. |
Mkzb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 371
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Pátek, 14. ledna 2011 - 15:50:47 |
|
Reko Veveří bych viděl na trvalý jednokolejný provoz s tím, že tamní linky by měly větší intervaly a soupravy s větší kapacitou - wana+wlek+T3, 2xdvouwana, 3xT3P.
Dotaz na zasvěcené, dal by se postavit provizorní povrchový oblouk jedné koleje ala Kalifornien z Minské do Nerudovy? |
David_jaša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2154
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 14. ledna 2011 - 15:52:42 |
|
Těžko, vychází to tam blbě výškově. |
lopomolo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.45.74.47
| | Odesláno Pátek, 14. ledna 2011 - 16:13:25 |
|
bflm pes se veze |
Anti
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1134
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 14. ledna 2011 - 16:53:19 |
|
Když už, tak: BFalm, případně BixPost (022).
A pes se veze pouze tehdy je-li držen na krátké šňůře opatřen bezpečným náhubkem nebo je-li přepravován ve schráně s nepropustným dnem. Ovšem jaký měl Tvůj příspěvek přínos pro diskuzi na téma Brněnské tramvaje je mi stejně záhadou .... 
Končí krásnej sen, už se blíží den, ještě kroků pár a bude ti hej ..
..." Do Pekla Máme Blízko "...
|
|
Kobra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 149
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 14. ledna 2011 - 17:23:26 |
|
To je ovšem čirá spekulace. Osobně nesdílím názor, že Onderka je to nejlepší, co nás ohledně dopravy mohlo potkat...
Vždycky může být líp, nicméně pro DP toho udělal spoustu, řekl bych nad rámec. Ale tím ho nechci nijak prosazovat, jen konstatuji. |
Kondra89
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 53
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Pátek, 14. ledna 2011 - 17:50:35 |
|
Mkzb: Nebo na tu jednokolejku pendl 2*KT8 s přestupem na Rybkové na linku x13, která by končila šturcem na Nerudovce. |
T2r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 120
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pátek, 14. ledna 2011 - 18:29:36 |
|
Zdravium pokud to tady nekdo uz napsal, tak pardon bude to znova...nová souprava ( aso dočasně ) 1610+1644, 1643 údajně nehoda, 1612 stojí před , pravděpodobně asi odstavena čekající na GO, více urcite dopni znalejsi.. |
Otvirak
Neregistrovaný host
Odeslán z: 93.99.173.10
| | Odesláno Pátek, 14. ledna 2011 - 18:58:33 |
|
DPMB: Tramvaje typu Porsche byly dodávány i pro Dopravní podnik hlavního města Prahy a od něj jsme nezaznamenali žádné negativní zkušenosti s jejich interiérem.
...
http://metropolitan.brno.cz/index.php?nav01=7816&nav02=18730&poz= 6&nav03=18766 |
Xhost
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 464
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pátek, 14. ledna 2011 - 18:59:43 |
|
Btw. dnešní zážiteček z vozu 1101, jízda probíhala takovými záškuby jak při zrychlování tak při brždění, až jsem si říkal takové to oblíbené pořekadlo "jede s tím, jakoby to ukradl". Ale počítám, že za to může spíš elektronika než těžká noha řidiče. Každopádně moc příjemné to nebylo.
| Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž). |
|
Trolejtom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 122
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Pátek, 14. ledna 2011 - 19:08:53 |
|
ad.lopomolo: Zase nějaký prvňáček co si opakuje vyjmenovaná slova...
Xhost: A nejel si náhodou s Dopravní společností Nebrzdil a Vyboural?
Jinak, měl bych menší dotaz. Lze spojit T3P nebo T3G s T3R, aby s toho byla normálního provozu schopná souprava?
Omlouvám se za některé své popletené dřívější příspěvky, už si dávám pozor
sotomaniak.rajce.cz -> postupně přibudou fotky |
|
Dvoraku
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 234
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Pátek, 14. ledna 2011 - 19:14:59 |
|
Trolejtom: spojovat jdou pouze tramvaje se stejnou elektrovýzbrojí, a to ještě za zvláštní konstalace hvězd...T3P by šla spojit například s K2P pokud by měli mezivozové zásuvky atd.
Fotbalista je nebezpečnej zepředu, kůň zase ze zadu - aleblbec ze všech stran!.....Tak bacha!!!!!
web fiktivního DP http://www.fiction-dp.websnadno.cz
|
|
Mceza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 119
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Pátek, 14. ledna 2011 - 19:46:09 |
|
Btw. dnešní zážiteček z vozu 1101, jízda probíhala takovými záškuby jak při zrychlování tak při brždění
Jestli to nebude tím, že někteří pisárečtí řidiči stále nechápou, jaký je rozdíl mezi zrychlem a Europulsem... A dle toho jezdí...
Ale počítám, že za to může spíš elektronika než těžká noha řidiče.
Když už tak ruka  |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4297
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 14. ledna 2011 - 20:03:31 |
|
27.1. 12:30 smyčka Pisárky - křest nových 13T. |
Xhost
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 467
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pátek, 14. ledna 2011 - 20:28:48 |
|
Mceza: ta "noha" byla myšlena obrazně ;-)
| Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž). |
|
Kobra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 150
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 14. ledna 2011 - 20:41:23 |
|
T2r napsal:
Zdravium pokud to tady nekdo uz napsal, tak pardon bude to znova:-)...nová souprava ( aso dočasně ) 1610+1644, 1643 údajně nehoda, 1612 stojí před , pravděpodobně asi odstavena čekající na GO, více urcite dopni znalejsi..
Vážně je nutné sem "důležitě" opisovat informace z modrého fóra, navíc v takovéto formě? Když už musíš kopírovat, tak tomu aspoň dej nějakou formu.. |
Kalanis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1489
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 14. ledna 2011 - 21:59:22 |
|
Otvírák a BPMB: Politické kecy, v Praze se na ně mezi kaštany nadává, kamkoliv zavítají.
|
Rt6n26
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 759
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Pátek, 14. ledna 2011 - 22:13:56 |
|
Kalanis: ten článek tu už byl a je od kolegy ze sousedních diskuzí
RT6N26 - aktuální provozní stadium je (kupodivu) RT6N1!
Kdy bude lépe? Lépe už bylo...
Můj VDP zde. Železniční licence zde
this is the place... |
|
Majkl_bb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 110
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pátek, 14. ledna 2011 - 22:48:58 |
|
Rt6n26: Tak například já ho nečet... Každopádně doufám, že autor tou "východnější metropolí" nemyslel Brno... |
Rem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 241
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pátek, 14. ledna 2011 - 23:57:01 |
|
Ohledně velkooprav v Brně, pokud se v něčem mýlím opravte mne.
Rok 2011 březen až září rekonstrukce všeho možného v ulici Pionýrská.
Rok 2012 (nebo 2013) rekonstrukce ulice Veveří.
Z dneška jeden fotostřel nové soupravy:
A k 1610+1644 se dá říct jen "vrrr " cedule+buse to se jen tak nevidí
|
Agent_s_teplou_vodou
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 447
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Sobota, 15. ledna 2011 - 03:03:13 |
|
Rekonstrukci by si zasloužil i úsek pod Dětskou nemocnicí, a poléčit by se mohla i Benešova.
Nedávej si nohy na sedadlo, aby sis neušpinil boty. Nikdy nevíš, jaký prase tam sedělo.
Nikdy nepouštěj nikoho sednout na své místo. Odpočívej tak dlouho, jak jen to jde. Až budeš starý, tak si už nesedneš.
Když střílíš po revizorovi, dávej pozor, abys netrefil řidiče. Musel bys na své zastávce vyskakovat za jízdy. |
|
Kondra89
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 54
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Sobota, 15. ledna 2011 - 09:39:40 |
|
Agent: Bohužel, by se toho našlo víc. Taková Kounicova taky není žádný terno... |
Mceza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 120
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Sobota, 15. ledna 2011 - 10:18:45 |
|
Spíš napište, kde je to dobrý, to bude mnohem kratší seznam... |
Dprm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 111
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Sobota, 15. ledna 2011 - 11:14:24 |
|
No konečně 1555 v soupravě ,už jsem si myslel ,že bude do její "smrti" jezdit jen solo na 10 či 4.Konečně se podívá v soupravě i na jiné linky.Co se týče soupravy 1610 a 1644-viděl jsem i kdysi takové soupravy kdy byla vpředu tramvaj s BUSE a vzadu byl ceduláč.
|
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2289
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Sobota, 15. ledna 2011 - 17:29:28 |
|
viděl jsem i kdysi takové soupravy kdy byla vpředu tramvaj s BUSE a vzadu byl ceduláč.
To byl v době, kdy se BUSE transparenty teprve začínaly rozšiřovat, vcelku běžný jev. |
Mkzb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 372
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Sobota, 15. ledna 2011 - 20:21:04 |
|
Dokonce jsem kdysi viděl i soupravu, kdy BUSE mělo jenom B. |
David_jaša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2157
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Sobota, 15. ledna 2011 - 23:12:00 |
|
Spíš napište, kde je to dobrý, to bude mnohem kratší seznam...
Přesně tak. Dobrá je většina úseků rekonstruovaných v posledních 8-10 letech, všechno ostatní stojí za starou belu. Průser je, že na tratích na samostatným tělese stojí za starou belu všecko - od prorostlého neúnosného podloží přes chybějící antivibrační prvky nebo pružné upevnění až po vlnkovité kolejnice s termitovými svary, takže akce typu hurápodbití tratě do SL mají jen omezený účinek a životnost. |
Doprava Brno
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.164.162
| | Odesláno Sobota, 15. ledna 2011 - 23:26:13 |
|
Koleje trápí na více místech...výrazně se zhoršil stav trati mezi Nem. Milosrdných bratří a Poříčí,velmi špatná je Veveří,Minská,Horova,úsek mezi Tererovou a Dobrovského,úsek mezi Jungmannovou a Husitskou a troufám si říci,že desítky dalších míst. |
Agent_s_teplou_vodou
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 448
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Neděle, 16. ledna 2011 - 00:23:24 |
|
Byla by u nás na tratích na samostatných tělesech použitelná tato železniční čistička štěrkového lože? Případně existuje nějaká mobilnější verze?
(Aby kolejnice neležely v hnoji, jako po opravě trati na Třídě Generála Píky.)
Nedávej si nohy na sedadlo, aby sis neušpinil boty. Nikdy nevíš, jaký prase tam sedělo.
Nikdy nepouštěj nikoho sednout na své místo. Odpočívej tak dlouho, jak jen to jde. Až budeš starý, tak si už nesedneš.
Když střílíš po revizorovi, dávej pozor, abys netrefil řidiče. Musel bys na své zastávce vyskakovat za jízdy. |
|
Bugear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1820
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 16. ledna 2011 - 00:38:18 |
|
@Agent_s_teplou_vodou: Obávám se, že při takové úrovni zas*anosti lože by čistička nijak nepomohla. Tady už jedině kompletně odtěžit.
|
David_jaša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2158
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Neděle, 16. ledna 2011 - 12:28:07 |
|
Agent: ne, SČ 600 má minimální pracovní poloměr 150 m, který se na tramvajových tratích vyskytuje dost často, takže veškerá rychlost a ekonomika strojního čištění jde do  .
Bugear: čistička by to zvládla, ale muselo by se dovézt hodně nového štěrku. |
