Archiv diskuse 371, 372, 180 DB do 13. 02. 2011

Autor Příspěvek Šari Moderátor Číslo příspěvku: 9160 Registrován: 11-2005 Odesláno Pondělí, 03. ledna 2011 - 17:08:39       V 15:30 průjezd nějaké 37X v unifiku směr Třebová. Je to strohé, ale lepší než nic FZF » ozvd.ic.cz •TS 101•TS 704• Čiernohronská železnica » čHž John Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1831 Registrován: 7-2005 Odesláno Pondělí, 03. ledna 2011 - 18:41:01       Šari: Byla to 371.003 Zřejmě Lv do Přerova. Viděno v Zb, kde před sebe pouštěla Ex 129. http://danone39.blogspot.com/ - nejucelenější dennodenní informace o nasazení hnacích vozidel POZOR! Hledáme dobrovolné spolupracovníky pro tratě 300 a 330. Bližší info na mailu pod nickem. Díky. R 908 Praděd forever Krumpolc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 847 Registrován: 8-2008 Odesláno Pondělí, 10. ledna 2011 - 23:26:31       372.009 Dolní Žleb zastávka 23.9.2009 T4440276 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 725 Registrován: 9-2009 Odesláno Čtvrtek, 13. ledna 2011 - 14:10:03       Union_pacific Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 731 Registrován: 11-2009 Odesláno Čtvrtek, 13. ledna 2011 - 18:12:48       371.001 (820.114) - Praha hl.n 13.7.2002 Honnzok Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 274 Registrován: 12-2009 Odesláno Sobota, 15. ledna 2011 - 19:01:34       Dobrý večer, chtěl bych se prosím zeptat co umožňuji pravděpodobně UIC linka vyvedená na čelo asi všech 371? Řízení trakce? Například 954/961 by umět mohla? (Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.) Fantom Neregistrovaný host Odeslán z: 90.179.17.69 Odesláno Sobota, 15. ledna 2011 - 20:15:43       co umožňuji pravděpodobně UIC linka vyvedená na čelo asi všech 371 vlakový rozhlas, zavírání dveří soupravy, přemostění pneumatické brzdy Honnzok Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 275 Registrován: 12-2009 Odesláno Sobota, 15. ledna 2011 - 20:39:38       Fantom: Díky moc Honnzok Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 277 Registrován: 12-2009 Odesláno Sobota, 15. ledna 2011 - 22:50:12       Prosím pomoc ještě jednou, mám v poslední době problém věřit vlastním očím, doopravdy bastard v poloze P+E brzdí 176t? Zdá se mi to nějak mnoho například v porovnání s 742 která brzdí brzdami v poloze P 42t Porucik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 209 Registrován: 4-2009 Odesláno Pondělí, 17. ledna 2011 - 22:47:37       Honnzok: označení E znamená EDB - elektrodynamická brzda tu 742 na rozdíl od bastarda nemá. Proto bastard má výrazně větší brzdící váhu než bangle v brzdícím režimu pneumatické brzdy souběžně s EDB. Jinak pokud se nepletu, tak bastard je taky pouze jednostraně bržděn zdržemi, takže na vzduch solo pěkně blbě brzdí... Chápeš? Porucik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 210 Registrován: 4-2009 Odesláno Pondělí, 17. ledna 2011 - 23:08:28       Honnzok: Bastard brzdí v P+E jen 130t viz foto Rafan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 11-2010 Odesláno Úterý, 18. ledna 2011 - 18:28:29       Je to Lucka? Peter_ke Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 1-2011 Odesláno Pátek, 21. ledna 2011 - 11:11:35       Najzaujimavejsi je pre mna udaj v rezime P - 107t. Rezim G - 38t je OK, ale v P maju porovnatelne HDV brzdiacu hmoznost 44 alebo dokonca 29t... Nech sa vyjadri niekto, kto pozna bastardy lepsie ako ja Apollo_17 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1734 Registrován: 8-2007 Odesláno Pátek, 21. ledna 2011 - 11:50:18       Brzdící váhu 44 tun mají porovnatelné HV s litinovými špalky.Řada 371 a 151 má špalky z nějakých kompozitních materiálů. Peter_ke Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 1-2011 Odesláno Pátek, 21. ledna 2011 - 15:29:20       No o 151 som vedel, ale nevedel som, ze to ma aj 371, vdaka Mirda23 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 703 Registrován: 5-2008 Odesláno Pátek, 21. ledna 2011 - 20:18:23       Řada 371 má kovokeramické špalky Jurid 796. Union_pacific Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 763 Registrován: 11-2009 Odesláno Úterý, 25. ledna 2011 - 14:06:09       23.leden 2011 Honnzok Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 290 Registrován: 12-2009 Odesláno Úterý, 25. ledna 2011 - 14:28:23       T o s elektrodynamikou samozřejmně chápu, zkratky znám, jen mě děstí to číslo co je uvedeno jako první P+E pak je nečeitelná část a 176t. A to mě pořádně zarazilo. (Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.) Paul_red_adair Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 8-2010 Odesláno Úterý, 25. ledna 2011 - 17:02:42       ad Honnzok: Řada 371 ČD má vyznačeny dvě hodnoty pro režim P+E, a to jednak P+E 130 t a pak P+E160 176 t - toto je hodnota podle metodiky UIC 544-1 platná pro vlak s brzdami v poloze P,R,R+Mg - platná cejchovní čára pro rychlost V = 140 km/h, tudíž číselně nadhodnocená (!) - narozdíl od těch 130 tun v P+E, což je hodnota platná pro jediné vozidlo a navíc odečtena z cejchovní čáry V = 120 km/h. Proto ta poměrně velká číselná "diference" 46 tun. PS 1: Brzdové režimy R+E160 popř. R+H160 jsou na vozidlech DB a OBB stanoveny z cejchovní čáry pro rychlost V = 140 km/h stejně jako třeba režimy R+Mg nebo kombinace R+E+Mg resp. R+H+Mg (například) a liší se tak fyzikálně od vyznačených hodnot R+E160 a R+E140 vyznačených na řadách 380 a 150.2 ČD, které odpovídají nejnovější revizi značení dle UIC 545.Zde v zásadě platí, že číselná hodnota indexu = vyznačená rychlost. PS2: Pro zápočet těchto hodnot na mašinách v zásadě dnes platí: a) DB: Osobní vlaky se skutečným br. % 171 a více a min. 4 vozy v soupravě obecně (= jinak není dynamická brzda + E nebo + H započitatelná) b) OBB: Vlaky s Vmax vyšší než 140 km/h a minimálně 5 vozů s nastavenou polohou R+Mg, přičemž na síti OBB se mašina nepočítá do brzdicí hmotnosti soupravy - svým nastaveným br. režimem musí "krýt" tutéž výměru jako souprava = čili jde spíše o uvažovanou hodnotu strojvedoucím uvedenou na stanovišti. Paul_red_adair Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 8-2010 Odesláno Úterý, 25. ledna 2011 - 17:11:36       chybička se vloudila: ...a P+E140 vyznačených na řadách 380 a 150.2 ČD... Peter_ke Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 1-2011 Odesláno Úterý, 25. ledna 2011 - 21:37:57       Bastard musel od vlaku odpratať neschopnú gorilu. Fotka trochu staršia 12/2008 Janek_lemoch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1333 Registrován: 11-2007 Odesláno Sobota, 29. ledna 2011 - 12:56:16       Ke kterýmu dni byly zrušeny německý Bastardi 180 003, 005, 013? Tajemný_em Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2064 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 31. ledna 2011 - 13:21:19       Jseš si jist, že je 180.013 doopravdy zrušená? Vždyť byla nedávno (tak 3 roky zpátky) v Přerově na ozdravovací kúře. A mám dojem, že jsem jí nedávno zahlíd někde u Ústí v čele zelených beden. Nehádám se, jen jestli náhodou nejde o překlep. Spolehlivý prostředek ke snížení nehodovosti na našich silnicích? Fyzické tresty pro narušitele předpisů! Pokuty a nesmyslné body to nevyřeší... Jnd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5068 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 31. ledna 2011 - 14:30:08       A ty zrušené se už i likvidují nebo někde stojí ve křoví a čekají na případný prodej ?? (pokud by je teda vubec někdo chtěl ...) Country Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 954 Registrován: 7-2007 Odesláno Pondělí, 31. ledna 2011 - 15:09:21       Nějaké dvě 180-ky ,obrané o různé díly (sběrače , nárazníky), jsem v prosinci viděl v Drážďanech na konci depa směr Berlín . Čísly bohužel sloužit nemohu. Jnd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5070 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 31. ledna 2011 - 15:14:36       Bylo tu kdysi i pár fotek co si pamatuji,je to už déle,ale měly snad ten novější červený nátěr. Mol Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 207 Registrován: 10-2008 Odesláno Pondělí, 31. ledna 2011 - 17:06:06       DD Friedrichstadt, 3/10 (Příspěvek byl editován uživatelem mol.) R_H Neregistrovaný host Odeslán z: 90.178.45.50 Odesláno Pondělí, 31. ledna 2011 - 17:54:09       Já přidám aspoň ty, který jsou ještě v provozu Mir Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 232 Registrován: 12-2006 Odesláno Středa, 02. února 2011 - 00:11:12       R_H: co je to za mašinu v pozadí na druhé fotce?? Ď... Bdlm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 736 Registrován: 3-2007 Odesláno Středa, 02. února 2011 - 08:04:20       Mir. BR 143 Čahoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 817 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 02. února 2011 - 08:11:34       Soukromník,tuším,že TEEN,nebo něco takového. Mir Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 233 Registrován: 12-2006 Odesláno Středa, 02. února 2011 - 09:48:58       Jo, díky... Ono mi to takhle vzdáleně připomínalo taky nějakou 180, nicméně v takovém nátěru žádnou neregistruju, proto se ptám. R_H Neregistrovaný host Odeslán z: 193.179.76.114 Odesláno Středa, 02. února 2011 - 10:54:48       Bdlm, Mir: není to BR 143, ale pokud jsem se pak dobře díval z vlaku, tak by to měla být ř. 145 RBH Kuťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 653 Registrován: 6-2004 Odesláno Středa, 02. února 2011 - 22:19:44       Pondělní Povrly: Strejcekms Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 222 Registrován: 11-2010 Odesláno Čtvrtek, 03. února 2011 - 14:25:41       Škoda, že se ty DB 180-tky ruší, možná by bylo lepší to zkusit prodat třeba k nám, nějakému soukromému dopravci, nebo ČD/C. Zaosai Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 489 Registrován: 7-2005 Odesláno Čtvrtek, 03. února 2011 - 14:37:37       Prohledej si starší příspěvky ohledně odprodeje DB-180.A pochopíš stávající stav.DB neodprodá lok.konkurenci,to by byla blbá.Něco jiného je u nás. Miroslav Zikmund Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.3 Odesláno Pátek, 04. února 2011 - 09:58:29       Zaosai : konkurenci = ČD Cargo určitě ne, ale cargova mamina co s nimi jezdí osobku není konkurencí pro Railion nebo jak se ten spolek jmenuje ... Při "nadbytku" bastardích lokomotiv pro osobní dopravu > viz výlet 749.264 do DC s EC by pár těchto lokomotiv našlo po reko uplatnění, byť jen i na "zelené" trakci, jako záloha ... A třeba i modernizaci spojenou s rekonstrukcí (po 20 letech by si ji zasloužily) na trojsystémovku ... Mladějov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1861 Registrován: 3-2007 Odesláno Sobota, 05. února 2011 - 14:05:18       MZ: Hm,a peníze prostě jsou ? DB je prostě n e p r o d á do sousední ČR ať to oddůvodníte sebelíp,i když souhlasím,že je to řada,pro kterou by bylo v ČR dobré uplatnění v osobce i nákladce. Jednoduché mašinky a relativně moderní. Je to škoda je sešrotovat,zvlášť když u nás jezdíme ještě se 141,121,2,3 a 130. Libas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 63 Registrován: 2-2010 Odesláno Sobota, 05. února 2011 - 16:14:38       4. 2. 2011, "Václav" v DPOV Přerov. www.zelgalerie.cz Jnd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5071 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 05. února 2011 - 19:17:54       Kuťas Papouch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 7-2010 Odesláno Sobota, 05. února 2011 - 21:11:02       Němečtí soudruzi si asi se škodováckou mašinkou nevědí rady a proto ji musíme opravovat v ÚL :-) 372_001_8 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 506 Registrován: 5-2008 Odesláno Sobota, 05. února 2011 - 21:16:13       Aaaaaaaa. 006 ještě v původním kabátě. Oni je za ten podraz s 372.006 vs 371.201 jen tak neprodaji. Škoda ... . Tajemný_em Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2071 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 05. února 2011 - 21:25:05       Podraz? Jak je to myšleno? Spolehlivý prostředek ke snížení nehodovosti na našich silnicích? Fyzické tresty pro narušitele předpisů! Pokuty a nesmyslné body to nevyřeší... cgi Neregistrovaný host Odeslán z: 89.108.110.170 Odesláno Sobota, 05. února 2011 - 21:53:55       Tajemný_em: Podraz? Jak je to myšleno? Jednoduše: handl za bouračku. Prolistuj si pár stránek zpět v historii. Tajemný_em Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2074 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 05. února 2011 - 22:00:36       Díky, nepotřebuju prolistovávat, základní údaje samozřejmě vím a znám. Jen nerozumím tomu, PROČ jde o podraz. Spolehlivý prostředek ke snížení nehodovosti na našich silnicích? Fyzické tresty pro narušitele předpisů! Pokuty a nesmyslné body to nevyřeší... Fantom Neregistrovaný host Odeslán z: 90.179.17.69 Odesláno Sobota, 05. února 2011 - 22:17:47       Nebyla to náhodou 372006 co byla nabouraná a měla jít na zrušení. Za 372006 ČD dostala (180???-371201), ale 372006 se dala do hromady a zůstala u ČD, teď u Carga. Čahoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 818 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 05. února 2011 - 23:30:17       Byla to 180 001,která byla zpřevodovaná na 160 km/h.Takže pro Cargo nezajimavá. Janek_lemoch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1345 Registrován: 11-2007 Odesláno Sobota, 05. února 2011 - 23:34:49       V kterém roce byla zrychlena 180 001? Tajemný_em Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2075 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 05. února 2011 - 23:58:32       Janek: 1993 Spolehlivý prostředek ke snížení nehodovosti na našich silnicích? Fyzické tresty pro narušitele předpisů! Pokuty a nesmyslné body to nevyřeší... Hubič Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 249 Registrován: 10-2007 Odesláno Neděle, 06. února 2011 - 00:39:58       Tak už máme v Ústí n/L. prvního bastarda 372.014 v unifikovaném nátěru Carga Cokoliv - Kamkoliv. Nymburk hl.n. - ráno 3.2.2011 při návratu z DPOV Přerov bystřičák Neregistrovaný host Odeslán z: 81.200.56.38 Odesláno Neděle, 06. února 2011 - 00:47:52       Hubič: Už před ním byla 372 010. Ale jinak to te 014 z ledkama moc sluší. Hubič Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 250 Registrován: 10-2007 Odesláno Neděle, 06. února 2011 - 05:26:52       bystřičák: No jo , ale to byl nátěr jen tak jako, ... až bude cargo. Toto je už ale opravdový plnokrevný firemní. Janek_lemoch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1346 Registrován: 11-2007 Odesláno Neděle, 06. února 2011 - 20:19:20       **Tajemný_em** Děkuju, a nevíš prosím ke kterému dni? Tajemný_em Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2076 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 06. února 2011 - 21:06:21       Tak to opravdu . Německé statistiky bohužel nevedu. Spolehlivý prostředek ke snížení nehodovosti na našich silnicích? Fyzické tresty pro narušitele předpisů! Pokuty a nesmyslné body to nevyřeší... Mihyl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 574 Registrován: 8-2008 Odesláno Neděle, 06. února 2011 - 21:20:18       Když už tu byla zmínka o 372 010 Miroslávek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 6-2007 Odesláno Úterý, 08. února 2011 - 15:54:04       Viděl jsem schémata 130,162,163,362,363 v pdf.Existují schémata v pdf i pro 371,372 nebo 350?Nabídl by mi je, prosím, někdo? Díky. T4440276 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 781 Registrován: 9-2009 Odesláno Čtvrtek, 10. února 2011 - 17:33:26       Vojtag Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 933 Registrován: 6-2007 Odesláno Čtvrtek, 10. února 2011 - 19:00:47       A po laku je ve ValMezu už i 372.007 Ovšem původní červený nátěr s 600mm žlutým pruhem jí slušel mnohem víc www.rlz.bilysklep.cz - Rajnochovická lesní železnice Fotogalerie LukiRayman Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.194.146 Odesláno Čtvrtek, 10. února 2011 - 22:23:44       Vojtag: to věřím .... ono kdyby 014 měla šedej nebo černej rám tak by hned vypadala jinak... Miroslávek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 6-2007 Odesláno Neděle, 13. února 2011 - 21:52:22       Na mou prosbu ze 8.2. se nikdo neozval.Zeptam se jinak.Může mi někdo, prosím, poskytnout schemata lokomotiv 371,372 obvody 3kV/48V v elektronické podobě v jakémkoliv formátu? Předem moc děkuji.