Archiv diskuse České Budějovice a okolí do 20. 08. 2011

Autor Příspěvek Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4544 Registrován: 7-2007 Odesláno Sobota, 13. srpna 2011 - 20:22:56       Martin2: nemúžeš srovnávat 1116 s 25 starým modelem 363. V té době se ÖBB o nějakém ARR ani nesnilo. 5Esa i 380 je v tomto lepší. A všimni si při zadávání velikosti písma na 1116 a na 363.5, vítěz je podle mne naprosto jasný. Jasně, 363,5 Nemusíš mít žádné tabulky, žádný přepočet...Na jedné obrazovce zadáš vše. Klávesnice - než tuto naší, tak raději nic. Dokázal bych si představit třebas jen s pár tlačítky. 20,40,60,80,1OO,150,200 a zbytek dolaďovat kopytem. Madlo, než jako na 380 či na 363,5 tak raději nic. To nechci rozdmýchávat nějakou polemiku. Každé má svoje. Ale kdybych měl možnost volby, tak než 380 tak raději Taura, než Taura tak 5Eso (pokud se doladí dle našeho). Jak nemá vypadat plánování dopravní stavby a jak likvidovat železniční dopravu jest zářným příkladem stavba 4.koridoru. Nikdy tak mnoho nevděčí za takovouhle svízel, tak málu. Parafráze citátu W.Ch. Martin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2880 Registrován: 8-2005 Odesláno Sobota, 13. srpna 2011 - 21:07:29       Jenže pětkové eso nemá PZB/LZB, kdyby ho mělo, tak by si asi taky musel tabulku používat. Uznávám, že bychom jim to dovedli k dokonalosti. Požadovali bychom, aby si mašina skutečné brzdicí% převedla sama na to svoje číslo. Žádné tabulky nejsou třeba, vše počítadlo samo napíše, tak proč toho nevyužít. Hlavně musí na pětkovém esu vyladit dveře do strojovny, abychom nehonili papíry po strojovně. Všimnul sis, že na 1116 nemáš problém s převodníkem jako na obyčejném nebo pětkovém esu. Pákový průmysl na mne udělal docela dojem, větší než jedna páka na jízdu a brzu. Škoda, že čtvrtou páku mám spínačem vyřazenou. Srovnávat si netroufnu, protože nemám a ani nebudu mít větší zkušenosti se uvedenýma mašinama, leda tak s pětkovým esem. Každopádně na mne udělaly dojem ty tři poruchové obrazovky (sběrač,vypínač, jízda) je to jednoduché a prosté. Žádné prázdné nebo plné čtverečky. Plus nápověda (jedním tlačítkem) co se dá udělat za jízdy a co za stání. Martin P.S. dobrá tak odměřování nebudu porovnávat s esem, ale s 843, kde to taky není (z výroby to nebylo, nyní nevím) a rok vzniku je zhruba stejný. Nezapomeň, že jde o 10 let staré stroje. (Příspěvek byl editován uživatelem martin2.) BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3955 Registrován: 1-2007 Odesláno Sobota, 13. srpna 2011 - 21:39:35       Oldcerry, Martin2: Díky za zajímavou diskuzi. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7978 Registrován: 1-2006 Odesláno Sobota, 13. srpna 2011 - 22:23:12       Dnes v ČB, se po dlouhé době, ukázal motor 842 016 ... Vlakomil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1191 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 13. srpna 2011 - 22:25:19       Pépa: Co tam dělal? http://www.lokomotiva.nafotil.cz/uvodni-stranka/-fotografie lokomotiv,modelů,přezdívky lokomotiv Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7981 Registrován: 1-2006 Odesláno Sobota, 13. srpna 2011 - 22:30:17       242 202 od R 660 dnes v ČB ... Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7982 Registrován: 1-2006 Odesláno Sobota, 13. srpna 2011 - 22:31:27       Vlakomil - mezipřistání na cestě do Tábora ... Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7984 Registrován: 1-2006 Odesláno Sobota, 13. srpna 2011 - 22:42:19       1116 265 přijíždí z Č.Velenic do ČB ... Zdeněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4442 Registrován: 11-2003 Odesláno Sobota, 13. srpna 2011 - 22:43:47       už to bylo ve vedlejším vlákně Návrh JŘ na trati 220 a co JIKORD? 23. ledna 1843 získal Jan Jakub Rad patent na kostkový cukr 28. října 1895 byla otevřena trať Dívčice – Netolice, 26. února 2011 zde byla zastavena osobní doprava... Muj web Vlakomil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1194 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 13. srpna 2011 - 22:52:36       Pépa: A v Táboře bude dělat co? http://www.lokomotiva.nafotil.cz/uvodni-stranka/-fotografie lokomotiv,modelů,přezdívky lokomotiv Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7986 Registrován: 1-2006 Odesláno Sobota, 13. srpna 2011 - 22:57:51       Oprava měchu ... Vlakomil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1195 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 13. srpna 2011 - 23:07:43       Pépa: Díky, nevěděl jsem, že se tohle dělá v Táboře... http://www.lokomotiva.nafotil.cz/uvodni-stranka/-fotografie lokomotiv,modelů,přezdívky lokomotiv Pavel_379 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 56 Registrován: 5-2010 Odesláno Neděle, 14. srpna 2011 - 13:43:01       SENZACE Dnes krátce po dvanácté hodině se nad Č. Budějovicemi objevilo UFO! Někteří přišli i s domněnkou, že se jedná o ztracené bojové letadlo z II. světové války zvané " Kotlář" , které se ztratilo za dosud nezjištěných příčin nad Budějovicemi v roce 1944. Ale asi to bude moucha těsně u objektivu BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3956 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 14. srpna 2011 - 14:17:16       Dobrýýýý! To je tak, když po dlouhé době od rána sluní svítíčko a štípky mouchají. Není lepší, když je takové počasí, že by ani kotláře nevyhnal? Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! Pavel_379 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 5-2010 Odesláno Neděle, 14. srpna 2011 - 20:13:51       V 19:45 Čechomor + Viamont (740+740?+720)s vozy na obilí odjíždí z Boršova směr Kájov. Tonny_twetty Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 234 Registrován: 2-2009 Odesláno Pondělí, 15. srpna 2011 - 10:18:37       Dotaz: ví někdo ze zde diskutujících,zda-li zůstanou po modernizaci nádraží v ČB personálně obsazena stavědla na osobním nádraží? Bllizzard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 339 Registrován: 9-2008 Odesláno Pondělí, 15. srpna 2011 - 11:32:48       Oldcerry, Martin2: Pánové velice děkuji za sdělení vašich názorů. Snad nebude vadit, že si do toho ještě trochu rýpnu. Co se týká ohřevu jídla na Taurusu. Na obou, (snad teď nekecám), stanovištích se nacházejí skříňky, které umějí chladit i hřát. Ovšem jak jsou účinné, to nevím. Na ohřátí vody na kafe by to ale asi fakt nebylo. Přepínače za zády. Zrovna tlačítka střadačové brzdy, bych řekl, že nevadí, že jsou za zády. Stejně se využije jenom při změně stanoviště, nebo odstavení lokomotivy. Maximálně ještě, když se někdě delší dobu čeká. Mě spíš zarazilo, že tam je přepínač sběračů. Asi ze zvyku z českých lokomotiv bych ho čekal na pultu. Ale zase je fakt, že pokud je v poloze A, mašina si sama vybere ten správný, takže asi netřeba dávat ovladač na pult. Předpokládám, že máte vypnutou EDB. Nebrzdíte s ní ani v úseku HD - ČB? Zadávání rychlosti AFB pomocí páky je dobré, pokud nepotřebuji zvyšovat, či snižovat rychlost o velký rozdíl. Pak je určitě praktičtější klávesnice. ČouĎák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 980 Registrován: 7-2009 Odesláno Pondělí, 15. srpna 2011 - 14:08:33       v úseku H.D-Č.B se smí rekuperovat!,takže to brzdí jako EDB...... ČouĎák na YOUTUBE poloha reklamních 1116/1216 TAURUS Bllizzard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 340 Registrován: 9-2008 Odesláno Pondělí, 15. srpna 2011 - 14:26:56       Že je v tomto úseku povolená rekuperace vím. Já jen, že Martin psal, že jednu páku má vyřazenou z činnosti. Tak mě napadlo, že buď EDB, na což jsem se zeptal. Druhá možnost je, že má vypnutou AFB. Počkáme, zda a co napíše. ČouĎák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 981 Registrován: 7-2009 Odesláno Pondělí, 15. srpna 2011 - 16:29:36       samozřějmě pokud jel Č.B-Č.V tak měl páku vyřazenou z vypínačem ve strojovně,vtomto úseku zatím není rekuperace dovolena,sice by se dalo páku rozvázat na stanovišti ale aby nedošlo k nechtěné rekuperaci Č.B-Č.V se páka vyloučí ve strojovně,protože i když je EDB páka rozvázana na stanovišti a ne vypnutá ve srojovně a zaučinkuje z nějakého důvodu SIFA zabečpečovač naběhne taurus do rekuperace. ČouĎák na YOUTUBE poloha reklamních 1116/1216 TAURUS BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3957 Registrován: 1-2007 Odesláno Pondělí, 15. srpna 2011 - 20:18:20       To je stejně úspěch až zázrak, že EON pustil ty rekuperované zmršeniny do své sítě. Nebo tomu tak není? Ovšem nejideálnější stav by nastal, kdyby nadbytek energie, kterou mašiny jedoucí z Dvořiště rekuperací vytvoří, hned sežraly mašiny druhé, do Dvořiště jedoucí. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! Bílý_petr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1134 Registrován: 7-2005 Odesláno Pondělí, 15. srpna 2011 - 21:05:44       vcerejsi uhli pro Planou n/L (230.063-0 + 230.043-2): Mnohdy je důležitější vědět o čem se mlčí, než to o čem se mluví (Roman Kozel) fotogalerie 4. koridor BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3958 Registrován: 1-2007 Odesláno Pondělí, 15. srpna 2011 - 21:32:29       Koridor Budějce: Mosty nad Pekárenskou, Skuherského a nad vlečkou do Ferony jsou v podstatě hotové, lešení, ochranné kryty pro chodce a pomoné nosníky demontovány, náspy dosypány, provizorní automobilový nájezd na násep jdoucí přes ochrannou zeď v Nádražní ul. odbagrován a nejspíš už začnou práce na komunikacích pod mosty. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! ČouĎák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 988 Registrován: 7-2009 Odesláno Úterý, 16. srpna 2011 - 16:25:53       do Č.B z H.D se řítí odklonový náklad Rn244504 v čele 1116.156-9 příjezd cca 16.35hod. ČouĎák na YOUTUBE poloha reklamních 1116/1216 TAURUS Koudy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3436 Registrován: 3-2004 Odesláno Úterý, 16. srpna 2011 - 16:44:29       Bmbč má pravdu, předsedo: Ať máme dost sil přestát věci, které přijdou... Bílý_petr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1135 Registrován: 7-2005 Odesláno Úterý, 16. srpna 2011 - 22:31:04       Koudy > dobry i ja musim potvrdit ze BmbČ ma pravdu a pridavam taky nekolik fotek nejdriv tunel do Ferony: most pres Pekarenskou: most pres Skuherskeho: v Nadrazni se pristavuje k operne zdi zidka z barevnych cihlicek: a co nahore? jak tam to vypada? tak se podte podivat: Mnohdy je důležitější vědět o čem se mlčí, než to o čem se mluví (Roman Kozel) fotogalerie 4. koridor BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3960 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 16. srpna 2011 - 23:06:09       Bílý_petr: Co k tomu dodat... Super reportáž Jestli se nepletu, tak by 13. měla být zrušena bez náhrady a 11. přečíslována na 9. Je tak? Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! Bílý_petr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1137 Registrován: 7-2005 Odesláno Úterý, 16. srpna 2011 - 23:14:49       BmbČ > je to presne tak a dekuju - jsem rad ze se fotky libi Mnohdy je důležitější vědět o čem se mlčí, než to o čem se mluví (Roman Kozel) fotogalerie 4. koridor BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3961 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 17. srpna 2011 - 00:20:16       Bílý_petr Kdo si za pár let vybaví, jak to v Budějcích v průběhu modernizace vypadalo... Reportáže které sem od počátku stavby dáváš jsou zkrátka v tomto jedinečné. Ještě k těm šturcům - existují od doby výstavby současného nádraží a dokonce si udržely stejné číslování, jako v roce 1908 při jeho otevření. Tedy III b, VII b, XI a XIII. Po 103 letech toto už platit nebude... Jako zajímavost uvedu, že 5. šturc na severním zhlaví měl dle původního projektu vést i k IV. nástupišti. Byla by to kolej II b. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! Bílý_petr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1138 Registrován: 7-2005 Odesláno Středa, 17. srpna 2011 - 11:12:30       BmbČ > hm mas pravdu - ja sem fcera skoro uz ani nenasel kde stal puvodni nadjezd nad Feronou a jeho operny zdi ktery jsou uz zahrabany a diky za tvoje informace a poznatky z historie - jeden si hned rozsiri vedomosti Mnohdy je důležitější vědět o čem se mlčí, než to o čem se mluví (Roman Kozel) fotogalerie 4. koridor Zdeněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4444 Registrován: 11-2003 Odesláno Středa, 17. srpna 2011 - 19:06:23       že by další bláboly? Jihočeský kraj hledá nového provozovatele vlakové osobní dopravy z Českých Budějovic až do Volar 23. ledna 1843 získal Jan Jakub Rad patent na kostkový cukr 28. října 1895 byla otevřena trať Dívčice – Netolice, 26. února 2011 zde byla zastavena osobní doprava... Muj web Koudy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3437 Registrován: 3-2004 Odesláno Středa, 17. srpna 2011 - 20:11:49       Veškerou železniční dopravu v jižních Čechách provozují zatím České dráhy. A třeba JHMD provozuje jakou dopravu? Ať máme dost sil přestát věci, které přijdou... BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3962 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 17. srpna 2011 - 22:03:41       Tak je pravda, že by trať z Budějc do Volar potřebovala modernizaci jako drbání. Dobrý příklad byl, když třeba přejezd v Rožnově osazený kříži v ul. Mezi Tratěmi nahradili světelným zabezpečením. Předtím se tam vlaky na rovném úseku táhly jako smrad, brzdily, houkaly, místní lidi měli nervy v kýblu... a teď? Rychlost taková, že Rožnov z vlaku jedna mázlá šmouha. Vlastně... šmouha nevzniká rychlostí, ale civěním z okna jedoucího vlaku do blízké PHS. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! ČouĎák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 990 Registrován: 7-2009 Odesláno Čtvrtek, 18. srpna 2011 - 12:13:39       17.8.2011 ČouĎák na YOUTUBE poloha reklamních 1116/1216 TAURUS Maršál Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1100 Registrován: 1-2010 Odesláno Čtvrtek, 18. srpna 2011 - 17:48:48       Dnešní svítání v Českých Budějovicích s taurusama. Měl jsem na tom první šichtu a musím uznat, že se s nima jezdí parádně. Hlavně přepínání všech displeyu den/noc je úžasné. Ne jak u nás. T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. ČouĎák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 995 Registrován: 7-2009 Odesláno Čtvrtek, 18. srpna 2011 - 19:07:38       ČouĎák na YOUTUBE poloha reklamních 1116/1216 TAURUS railcolornet .....stránky lokomotiv SIEMENS BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3963 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 18. srpna 2011 - 19:56:18       Maršál, ČouĎák: Paráda! Kdo by řekl, že jsou to fota z Budějc... Takhle přetaurováno. Maršál: Kam se hrabe den / noc na Taurovi proti reostatu světelného režimu den / nic na Barče. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! ČouĎák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 998 Registrován: 7-2009 Odesláno Čtvrtek, 18. srpna 2011 - 20:43:10       kuwa....1116 246-8 bývalý 50 jahre Bundesheer..... doufám,že na mě taky padne los... ČouĎák na YOUTUBE poloha reklamních 1116/1216 TAURUS railcolornet .....stránky lokomotiv SIEMENS Alešt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2852 Registrován: 10-2005 Odesláno Čtvrtek, 18. srpna 2011 - 20:59:21       Čouďák, Maršál: Vím, že to pravděpodobně nejen tady zaznělo, ale nějak jsem to nezaznamenal. ČDC si na nějakou dobu pronajalo pár 1116? Budu rád, za jakékoli bližší informace. Jsem docela zvědavej, jaký využití teď budou mít 340. Bllizzard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 341 Registrován: 9-2008 Odesláno Čtvrtek, 18. srpna 2011 - 21:02:37       Obrazem dnešní Os 8505 jel Neregistrovaný host Odeslán z: 90.183.24.28 Odesláno Čtvrtek, 18. srpna 2011 - 21:04:33       žádný pronájem, pouze si rakušák vozí zátěž do Schwarzenau (díky výluce) přes nás (Horní Dvořiště - České Budějovice - České Velenice) a používá na to svoje lokomotivy, na českém území se strojvedoucím ČD Cargo. Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7992 Registrován: 1-2006 Odesláno Čtvrtek, 18. srpna 2011 - 21:58:38       Do ČB dnes přijel ,, MAZLÍK" ... Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7997 Registrován: 1-2006 Odesláno Čtvrtek, 18. srpna 2011 - 22:06:36       Dnešní odklony RCA v ČB ... a jeden Lv ... Bardotka_749 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 750 Registrován: 10-2008 Odesláno Čtvrtek, 18. srpna 2011 - 22:07:41       Pépa: tak to je úlovek , Bardotka - co je víc? :-) Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7999 Registrován: 1-2006 Odesláno Čtvrtek, 18. srpna 2011 - 22:12:18       Dnešní písky do ŠKODOVKY ... 742 283 + 284 + cca 25 vozů a na postrku 742 346 ... Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8000 Registrován: 1-2006 Odesláno Čtvrtek, 18. srpna 2011 - 22:18:29       Dnešní MZ do Plzně - další vozová skříň pro novou jednopatrovou jednotku ... Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8003 Registrován: 1-2006 Odesláno Čtvrtek, 18. srpna 2011 - 22:25:59       Dnešní laminátky v ČB ... 230 088 230 072 + 363 501 Rn 44 513 240 021 Nex 41 501 240 086 od závěsu Rn 44 504 Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8004 Registrován: 1-2006 Odesláno Čtvrtek, 18. srpna 2011 - 22:31:56       Dnes v ČB na váze 842 016 ... Zdeněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4448 Registrován: 11-2003 Odesláno Čtvrtek, 18. srpna 2011 - 22:32:59       Pépa_rákos: kurňa to jsou úlovky 23. ledna 1843 získal Jan Jakub Rad patent na kostkový cukr 28. října 1895 byla otevřena trať Dívčice – Netolice, 26. února 2011 zde byla zastavena osobní doprava... Muj web Alešt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2853 Registrován: 10-2005 Odesláno Pátek, 19. srpna 2011 - 00:56:51       jel: Díky za informace, koukám, že jsem uzdu fantazie popustil moc. Mě nějak ani nenapadlo, že by naši sousedi tahali náklady odklonem tolik km do našeho vnitrozemí. Pokud je to pro ně ale nejvýhodnější, tak proč ne. Doufám, že se podobně podaří uskutečnit odklony v Jeseníkách peáží z Lipové přes Mikulovice do Krnova v době výluky. Bílý_petr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1139 Registrován: 7-2005 Odesláno Pátek, 19. srpna 2011 - 18:34:04       mazlik dneska vytrhal bevaly prejezd do zahradkasrky kolonie a vpoloze 901. koleje polzil vyhybku P3 - ted je tam podbijekcka a 901. kolej je skoro cela polozena - bez nejakzch asi 50 metru dyz bude cas tak sem dam vecer fotky Mnohdy je důležitější vědět o čem se mlčí, než to o čem se mluví (Roman Kozel) fotogalerie 4. koridor ČouĎák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 999 Registrován: 7-2009 Odesláno Pátek, 19. srpna 2011 - 20:32:48       19.8.2011 ČouĎák na YOUTUBE poloha reklamních 1116/1216 TAURUS railcolornet .....stránky lokomotiv SIEMENS Bílý_petr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1140 Registrován: 7-2005 Odesláno Sobota, 20. srpna 2011 - 03:19:19       tak fotky z pokladani vyhybky P3: a jesli se vam zda ze je ejrab zlomenej tak neni - on ma takovy schopnosti 901. kolej: Mnohdy je důležitější vědět o čem se mlčí, než to o čem se mluví (Roman Kozel) fotogalerie 4. koridor Bílý_petr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1143 Registrován: 7-2005 Odesláno Sobota, 20. srpna 2011 - 04:00:04       laminatky na Rn 54841: Mnohdy je důležitější vědět o čem se mlčí, než to o čem se mluví (Roman Kozel) fotogalerie 4. koridor Paveldacicky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1442 Registrován: 5-2007 Odesláno Sobota, 20. srpna 2011 - 04:19:19       Bílý_petr Přijď dneska okolo poledne něco blejsknout.Budem tu 901 hrabat s pluhem SSP 2005. Bílý_petr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1145 Registrován: 7-2005 Odesláno Sobota, 20. srpna 2011 - 04:46:24       a jeden z taurusu na rakouskym odklonu: cmelak na prvni fotce je 771.137-7 (Příspěvek byl editován uživatelem bílý_petr.) Mnohdy je důležitější vědět o čem se mlčí, než to o čem se mluví (Roman Kozel) fotogalerie 4. koridor Bílý_petr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1147 Registrován: 7-2005 Odesláno Sobota, 20. srpna 2011 - 04:50:22       Paveldacicky > dik za nabidku ale budu uz zase jinde Mnohdy je důležitější vědět o čem se mlčí, než to o čem se mluví (Roman Kozel) fotogalerie 4. koridor Maršál Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1117 Registrován: 1-2010 Odesláno Sobota, 20. srpna 2011 - 08:06:20       Tak dnes jsem měl do H.D. 1125 tun a Taurus to vůbec nepostřehl. Jel jsem tak na 40% výkonu. Myslím, že by si s uhlím 2000 t poradil hravě. Ale kWh papá hezky. T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. Bardotka_749 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 754 Registrován: 10-2008 Odesláno Sobota, 20. srpna 2011 - 21:00:39       Bílý_petr: díky za perfektní fotečky,dobře zadokumentováno, ten Mazlík - prima. Jsem mimo již. Čechy a fotky mě potěšily. A nejen z koryta, i ty laminy s Taury jsou. Bardotka - co je víc? :-) Regent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2474 Registrován: 3-2005 Odesláno Sobota, 20. srpna 2011 - 21:52:26       Pěkný fotky mistři, je tu na co koukat . Pépo, můžu poprosit o bližší info k těm pískům do Škodovky z 18.8. (odkud to jezdí, jak často, řada 742 až do cíle ???). Díky.